杭州八方物流有限公司是浙江省第一家注冊(cè)的物流公司，也是浙江省生產(chǎn)性物流研究課題的牽頭單位之一。永無(wú)止境的服務(wù)是八方物流始終追求的目標(biāo)。下面將八方物流給某橡膠企業(yè)（以下稱A企業(yè)）所設(shè)計(jì)的物流解決方案提供如下。
A企業(yè)為一家大中型國(guó)有企業(yè)，隨著服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代的到來(lái)，A企業(yè)原本適用的經(jīng)營(yíng)方式和管理模式正在逐步顯現(xiàn)出它的不足之外。主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：
1、產(chǎn)品經(jīng)銷商對(duì)A企業(yè)的忠誠(chéng)度不夠，始終成為A企業(yè)銷售上的一大隱患。
2、產(chǎn)品物流系統(tǒng)較為混亂，采購(gòu)、生產(chǎn)和銷售難以實(shí)現(xiàn)一體化運(yùn)作，無(wú)法為客戶提供更優(yōu)越的物流服務(wù)，沒(méi)有充分利用已經(jīng)建立的物流渠道。
3、銷售網(wǎng)絡(luò)從廣度來(lái)看覆蓋面不夠，較為狹窄，從深度來(lái)看滲透力不夠，只涉及到一級(jí)代理商為止，對(duì)終端客戶沒(méi)有形成控制力。
4、庫(kù)存。由原材料供應(yīng)商直接將原材料送到A企業(yè)。輪胎倉(cāng)庫(kù)和車胎倉(cāng)庫(kù)總面積估計(jì)需要8至12萬(wàn)平方米，采取外包給八方物流，由八方物流進(jìn)行杭州中心倉(cāng)庫(kù)的建設(shè)和投資。根據(jù)A企業(yè)公司的需要和實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)，八方物流計(jì)劃按以下要求配備中心倉(cāng)庫(kù)：
A、所有庫(kù)內(nèi)地面均采用無(wú)塵漆處理，保證庫(kù)內(nèi)貨物的清潔衛(wèi)生。
B、裝卸平臺(tái)配備液壓升降平臺(tái)，提高集裝箱車裝卸貨物的效率。
C、建造1萬(wàn)平方米的高架輔助庫(kù)，高度7米。
D、庫(kù)區(qū)內(nèi)接通DDN專線，配備電子掃描無(wú)線傳輸系統(tǒng)。
E、配備進(jìn)行專業(yè)輪胎作業(yè)的叉車2-3輛。
2、各異地倉(cāng)庫(kù)設(shè)置。根據(jù)A企業(yè)公司的銷售量，在全國(guó)劃分六大異地倉(cāng)庫(kù)即6個(gè)區(qū)域配送中心，各配送中心負(fù)責(zé)本區(qū)塊的產(chǎn)品配送。
各在區(qū)倉(cāng)庫(kù)通過(guò)兩種方式來(lái)設(shè)立：
A、整合、收編該大區(qū)內(nèi)一級(jí)代理商的倉(cāng)庫(kù)，由八方物流進(jìn)行管理和配送。
B、直接由八方物流在設(shè)庫(kù)當(dāng)?shù)剡x擇合適的倉(cāng)庫(kù)作為配送倉(cāng)庫(kù)，并由八方物流進(jìn)行品牌，做好A企業(yè)服務(wù)，終實(shí)現(xiàn)終端客戶直接向A企業(yè)下單，淘汰中間代理商。
經(jīng)過(guò)以上各項(xiàng)改革，A企業(yè)有關(guān)部門的功能實(shí)現(xiàn)了轉(zhuǎn)換，出現(xiàn)了異地配送倉(cāng)庫(kù)為本我內(nèi)的配送訂單而存貨，總部物流中心為各異地倉(cāng)庫(kù)的安全庫(kù)存而生產(chǎn)的狀況。各相關(guān)部門的貨物流、信息流和資金流則按照以下方式進(jìn)行流動(dòng)。
解決變革產(chǎn)生的遺留問(wèn)題
任何的變革都會(huì)對(duì)原來(lái)的體系產(chǎn)生影響，對(duì)原來(lái)體系中的元素（即人和生產(chǎn)資料等）會(huì)進(jìn)行重新分配和安排，A企業(yè)公司的變革當(dāng)然也不能例外。八方物流作為這場(chǎng)變革的參與者，和A企業(yè)共同解決了這些問(wèn)題。
1、富余的人員問(wèn)題。八方物流通過(guò)兩種途徑解決這個(gè)問(wèn)題：
A、從中培訓(xùn)選拔出一批作為A企業(yè)的客戶服務(wù)人員，來(lái)解決A企業(yè)因銷售網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)張而造成的銷售人員不足問(wèn)題；
B、其余人員納入八方物流的管理體系，由八方物流進(jìn)行重新招聘、培訓(xùn)，由八方物流解決其就業(yè)問(wèn)題。
2、富余的生產(chǎn)資料。八方物流采取買斷或租憑的方式將這些生產(chǎn)資料轉(zhuǎn)移到八方物流。
3、在A企業(yè)運(yùn)作的其他運(yùn)輸車隊(duì)。采取能淘汰的淘汰一批，由于某種原因難以淘汰的，將這些運(yùn)輸車隊(duì)納入八方物流的管理，由八方物流來(lái)保證其業(yè)務(wù)量。
實(shí)施效果評(píng)估
1、由于在各地建立了商流和物流一本化的異地配送中心，實(shí)現(xiàn)了以下效果：
A、A企業(yè)的服務(wù)可以直接影響到終端客戶，可以使A企業(yè)擺脫代理商的制約，將生命線牢塞上控制在自己手里。
B、A企業(yè)的物流效率更高。對(duì)所有客戶基本可以實(shí)現(xiàn)自確認(rèn)客戶訂單后2天內(nèi)到貨的，部分客戶甚至可以實(shí)現(xiàn)當(dāng)天到貨，這將大大有利于A企業(yè)的銷售，有利于縮短資金周轉(zhuǎn)周期；同時(shí)，有效提高了對(duì)高頻率、小批量的零散訂單的履行能力，為改革現(xiàn)行的代理制度奠定了基礎(chǔ)，使A企業(yè)向終端客戶的配送成為可能；
C、為解決A企業(yè)銷售通道淺而狹窄的問(wèn)題提供了現(xiàn)實(shí)條件，有利于A企業(yè)的銷售渠道從廣度和嘗試上進(jìn)行拓展，從而達(dá)到A企業(yè)的直銷網(wǎng)絡(luò)覆蓋到終端客戶的目的；
D、通過(guò)穩(wěn)定部分車源進(jìn)行異地配送，在車輛上和各異地配送中心做廣告等方式，使A企業(yè)的品牌；
E、將異地配送倉(cāng)庫(kù)設(shè)在配套廠周邊，大大提高了A企業(yè)公司對(duì)配套廠的配套能力，縮短A企業(yè)的服務(wù)響應(yīng)時(shí)間；
2、由于建立了高效的、以條形碼為核心的物流系統(tǒng)，各異地配送中心和總部物流系統(tǒng)形成了點(diǎn)到點(diǎn)的對(duì)接。一方面使A企業(yè)公司決策層可以隨晨了解總部物流中心和異地配送中心的實(shí)時(shí)庫(kù)存的小化，降低
A企業(yè)為一家大中型國(guó)有企業(yè)，隨著服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代的到來(lái)，A企業(yè)原本適用的經(jīng)營(yíng)方式和管理模式正在逐步顯現(xiàn)出它的不足之外。主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：
1、產(chǎn)品經(jīng)銷商對(duì)A企業(yè)的忠誠(chéng)度不夠，始終成為A企業(yè)銷售上的一大隱患。
2、產(chǎn)品物流系統(tǒng)較為混亂，采購(gòu)、生產(chǎn)和銷售難以實(shí)現(xiàn)一體化運(yùn)作，無(wú)法為客戶提供更優(yōu)越的物流服務(wù)，沒(méi)有充分利用已經(jīng)建立的物流渠道。
3、銷售網(wǎng)絡(luò)從廣度來(lái)看覆蓋面不夠，較為狹窄，從深度來(lái)看滲透力不夠，只涉及到一級(jí)代理商為止，對(duì)終端客戶沒(méi)有形成控制力。
4、庫(kù)存。由原材料供應(yīng)商直接將原材料送到A企業(yè)。輪胎倉(cāng)庫(kù)和車胎倉(cāng)庫(kù)總面積估計(jì)需要8至12萬(wàn)平方米，采取外包給八方物流，由八方物流進(jìn)行杭州中心倉(cāng)庫(kù)的建設(shè)和投資。根據(jù)A企業(yè)公司的需要和實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)，八方物流計(jì)劃按以下要求配備中心倉(cāng)庫(kù)：
A、所有庫(kù)內(nèi)地面均采用無(wú)塵漆處理，保證庫(kù)內(nèi)貨物的清潔衛(wèi)生。
B、裝卸平臺(tái)配備液壓升降平臺(tái)，提高集裝箱車裝卸貨物的效率。
C、建造1萬(wàn)平方米的高架輔助庫(kù)，高度7米。
D、庫(kù)區(qū)內(nèi)接通DDN專線，配備電子掃描無(wú)線傳輸系統(tǒng)。
E、配備進(jìn)行專業(yè)輪胎作業(yè)的叉車2-3輛。
2、各異地倉(cāng)庫(kù)設(shè)置。根據(jù)A企業(yè)公司的銷售量，在全國(guó)劃分六大異地倉(cāng)庫(kù)即6個(gè)區(qū)域配送中心，各配送中心負(fù)責(zé)本區(qū)塊的產(chǎn)品配送。
各在區(qū)倉(cāng)庫(kù)通過(guò)兩種方式來(lái)設(shè)立：
A、整合、收編該大區(qū)內(nèi)一級(jí)代理商的倉(cāng)庫(kù)，由八方物流進(jìn)行管理和配送。
B、直接由八方物流在設(shè)庫(kù)當(dāng)?shù)剡x擇合適的倉(cāng)庫(kù)作為配送倉(cāng)庫(kù)，并由八方物流進(jìn)行品牌，做好A企業(yè)服務(wù)，終實(shí)現(xiàn)終端客戶直接向A企業(yè)下單，淘汰中間代理商。
經(jīng)過(guò)以上各項(xiàng)改革，A企業(yè)有關(guān)部門的功能實(shí)現(xiàn)了轉(zhuǎn)換，出現(xiàn)了異地配送倉(cāng)庫(kù)為本我內(nèi)的配送訂單而存貨，總部物流中心為各異地倉(cāng)庫(kù)的安全庫(kù)存而生產(chǎn)的狀況。各相關(guān)部門的貨物流、信息流和資金流則按照以下方式進(jìn)行流動(dòng)。
解決變革產(chǎn)生的遺留問(wèn)題
任何的變革都會(huì)對(duì)原來(lái)的體系產(chǎn)生影響，對(duì)原來(lái)體系中的元素（即人和生產(chǎn)資料等）會(huì)進(jìn)行重新分配和安排，A企業(yè)公司的變革當(dāng)然也不能例外。八方物流作為這場(chǎng)變革的參與者，和A企業(yè)共同解決了這些問(wèn)題。
1、富余的人員問(wèn)題。八方物流通過(guò)兩種途徑解決這個(gè)問(wèn)題：
A、從中培訓(xùn)選拔出一批作為A企業(yè)的客戶服務(wù)人員，來(lái)解決A企業(yè)因銷售網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)張而造成的銷售人員不足問(wèn)題；
B、其余人員納入八方物流的管理體系，由八方物流進(jìn)行重新招聘、培訓(xùn)，由八方物流解決其就業(yè)問(wèn)題。
2、富余的生產(chǎn)資料。八方物流采取買斷或租憑的方式將這些生產(chǎn)資料轉(zhuǎn)移到八方物流。
3、在A企業(yè)運(yùn)作的其他運(yùn)輸車隊(duì)。采取能淘汰的淘汰一批，由于某種原因難以淘汰的，將這些運(yùn)輸車隊(duì)納入八方物流的管理，由八方物流來(lái)保證其業(yè)務(wù)量。
實(shí)施效果評(píng)估
1、由于在各地建立了商流和物流一本化的異地配送中心，實(shí)現(xiàn)了以下效果：
A、A企業(yè)的服務(wù)可以直接影響到終端客戶，可以使A企業(yè)擺脫代理商的制約，將生命線牢塞上控制在自己手里。
B、A企業(yè)的物流效率更高。對(duì)所有客戶基本可以實(shí)現(xiàn)自確認(rèn)客戶訂單后2天內(nèi)到貨的，部分客戶甚至可以實(shí)現(xiàn)當(dāng)天到貨，這將大大有利于A企業(yè)的銷售，有利于縮短資金周轉(zhuǎn)周期；同時(shí)，有效提高了對(duì)高頻率、小批量的零散訂單的履行能力，為改革現(xiàn)行的代理制度奠定了基礎(chǔ)，使A企業(yè)向終端客戶的配送成為可能；
C、為解決A企業(yè)銷售通道淺而狹窄的問(wèn)題提供了現(xiàn)實(shí)條件，有利于A企業(yè)的銷售渠道從廣度和嘗試上進(jìn)行拓展，從而達(dá)到A企業(yè)的直銷網(wǎng)絡(luò)覆蓋到終端客戶的目的；
D、通過(guò)穩(wěn)定部分車源進(jìn)行異地配送，在車輛上和各異地配送中心做廣告等方式，使A企業(yè)的品牌；
E、將異地配送倉(cāng)庫(kù)設(shè)在配套廠周邊，大大提高了A企業(yè)公司對(duì)配套廠的配套能力，縮短A企業(yè)的服務(wù)響應(yīng)時(shí)間；
2、由于建立了高效的、以條形碼為核心的物流系統(tǒng)，各異地配送中心和總部物流系統(tǒng)形成了點(diǎn)到點(diǎn)的對(duì)接。一方面使A企業(yè)公司決策層可以隨晨了解總部物流中心和異地配送中心的實(shí)時(shí)庫(kù)存的小化，降低