來了加拿大，沒車就象少了條腿似的，非常不方便，甚至好多工作都不要你。所以新移民來了以后，很多人都趕著考駕照和買車。
由于經(jīng)濟(jì)條件的限制，加上多數(shù)人以前沒開過車，新上手的車有點(diǎn)磕磕碰碰也很難免，所以先買輛舊車是普遍的選擇，而且多數(shù)人的預(yù)算在三、五千到七、八千這個范圍內(nèi)。這樣價錢的車，選擇范圍最廣的是去一些小DEALER那里買，因?yàn)閺S家的大DEALER一般除了賣新車外，舊車一般都是比較好的留下自己賣，差一些的就倒給小DEALER賣，所以廠家大DEALER那里的舊車普遍都是年份比較新一些因此價格也比較高一些的，往往超出大家的預(yù)算。
小DEALER為了賣掉車，往往采用一些看起來比較有吸引力的東西讓你下單，這其中之一就是提供所謂免費(fèi)的保修（WARRANTY），半年一年甚至兩年三年，不一而足。
別以為有了保修你這車就可以買得放心了， 本冷水專家給你當(dāng)頭一盆冰水：這所謂得保修，只不過是一場騙局而已！
當(dāng)你交了錢取車，那小DEALER會給你一張保修卡，你這才知道，保修根本就不是賣車給你的DEALER提供維修服務(wù)，他們不過是花點(diǎn)錢從一些專門提供所謂保修服務(wù)的公司買的一個保修計劃，比較常見的如AUTOGARD等，而這個保修計劃的價格大約是在100多到200多加幣?？峙麓蠖鄶?shù)人即使買了車也拿了保修卡，也從來沒看過那保修卡上密密麻麻小得幾乎要用放大鏡才能看清楚的文字，到了車真出了問題才想起那保修卡，找到保修公司，很快便傻眼了。
俺第一次買舊車也一樣，不過俺拿到保修卡就看了一遍，雖然感覺到這東西有點(diǎn)虛，但還沒實(shí)際經(jīng)歷過需要保修的情況，等實(shí)際經(jīng)歷過一次，才明白這所謂的保修，從頭到尾根本就是一場騙局！
俺的車買回來剛?cè)齻€月，因?yàn)槟菚r候沒工作，開得比較少，元旦剛過，那幾天都下大雪沒出門，停了3、4天，等要出門辦事了，剛開出去幾百米，機(jī)油警告燈亮了。趕快停車檢查，發(fā)現(xiàn)機(jī)油少了很多，趕快到旁邊加油站買了一瓶機(jī)油加進(jìn)去，再啟動檢查，發(fā)現(xiàn)機(jī)油泄漏嚴(yán)重。不敢再開出去了，趕快把車開回家，找出保修單來準(zhǔn)備找保修公司報修。這時又把保修單仔細(xì)看了一遍，感覺更不對勁了。保修單上寫著，只保POWERTRAIN，基本上可以簡單點(diǎn)理解為只報發(fā)動機(jī)和變速箱，而且要按他們規(guī)定的時間表到他們認(rèn)可的地方做日常保養(yǎng)，要把保養(yǎng)證明寄給他們存檔，這個俺做了不怕。而是只保這些東西內(nèi)部有潤滑油潤滑著的地方，還不包括各種密封圈密封墊之類，等你以后開過車接觸過一點(diǎn)維修后才知道，實(shí)際上內(nèi)部出問題的可能性極小，出問題的往往都是密封墊皮帶一類的東西，你所花的錢不過是保一個小概率事件，而你要付出的代價是必須到保修公司指定/認(rèn)可的地方做日常保養(yǎng)，而這些地方的保養(yǎng)通常都比你自己能找到的價格貴不少。不管這么多，還是打電話給保修公司，他們讓把車拖到他們指定的地方檢查修理，告訴俺離俺家最近的地方是一個大約2公里遠(yuǎn)的地方，要拖車去的話大約需要四、五十刀，這么貴，俺決定買一桶機(jī)油加進(jìn)去開過去，到了一看，是某些人口口聲聲要找的白人修車行。他們給檢查了半天，又給保修公司打了無數(shù)電話，花掉4、5個小時后，說還是無法確定這是不是屬于保修公司出錢的范圍，而且估計多半不屬于保修范圍，要不就俺自己出錢修，那就可以不用等保修公司了，可以馬上修理。俺問修理要花多少錢，被告之要400出頭，再加15%的稅。要知道俺的車買下來一共才花了4000多啊，這也太貴了吧。俺決定把車弄回家，再想其它辦法。
從網(wǎng)上認(rèn)識的一個熱心朋友，以前沒見過面的，在國內(nèi)就自己修過車，說可以過來幫俺看看，還帶了些工具來。一月的晚上，寒風(fēng)刺骨。在俺們檢查了一會以后，大概看到了機(jī)油是從什么地方漏出來的，估計了一下有可能是一個地方的密封壞了，他再打電話回國內(nèi)開修車行的朋友那里，確認(rèn)99%的可能就是一個密封圈壞了。因?yàn)楣ぞ卟蝗?，加上凍得?shí)在收不了，所以只好停止自己修理的嘗試。第二天，打電話到各修車行詢價，結(jié)果一家華人車行的報價是人工加配件一共40多刀，加稅50整。由于他那里離俺這里太遠(yuǎn)，車不可能開過去了，要拖車的話又得花掉好幾十刀，所以繼續(xù)尋找附近的修車行，最后找到一家很近的，配件10刀，人工60，修好后加機(jī)油10刀，加稅一共花了92刀搞定！
也許你還在想，象俺這樣不屬于保修范圍的，當(dāng)然沒辦法了，如果真的內(nèi)部出了問題，雖然概率比較小，但遇到的時候這保修還是起作用的。俺要告訴你的是，即使真的出了條款上寫著屬于保修范圍內(nèi)的大問題，這保修仍然是一場騙局！請自己看你的保修條款，雖然可能寫著保修半年、一年甚至兩年、三年，但有一項(xiàng)寫著：每次保修有限額，限額以內(nèi)的保修公司出，超過的部分你自己出，而這個限額，從750到2500不等，如果你買車的時候根本不懂（大多數(shù)人正是這種情況），DEALER給你的肯定是最低限額的。騙局在什么地方呢？出了這樣的問題，維修費(fèi)肯定不會低，這的人工很貴，一個小時60到100刀是很正常的，而到保修公司指定的地方，維修費(fèi)奇貴，舉個例子來說，如果你自己掏錢修，也許500塊就夠了，但如果是保修公司出錢，就很可能收你1500刀！保修公司給出750，你自己還得掏750，比你全部自己出的錢還要多！
所以，俺給大家的建議是：如果去小DEALER那里買車，對方提出來給你什么免費(fèi)WARRANTY之類的，你先別提這保修的事，和他砍價，等砍完以后，你再告訴他，這保修俺不需要，你把這保修的錢再給俺減掉，否則走人。
如果是廠家的大DEALER提供的WARRANTY，維修就是由他們自己提供而不是找其它保修公司的，又另當(dāng)別論。不過俺要提醒大家，他們的WARRANTY是很貴的，象俺買的剛剛3年的車，一年的保修計劃費(fèi)用都要接近2000，所以幾乎沒可能把這樣的保修計劃免費(fèi)提供給你的，都是要你自己掏錢買，象那些5、6000的車，就更沒可能免費(fèi)給你了。
由于經(jīng)濟(jì)條件的限制，加上多數(shù)人以前沒開過車，新上手的車有點(diǎn)磕磕碰碰也很難免，所以先買輛舊車是普遍的選擇，而且多數(shù)人的預(yù)算在三、五千到七、八千這個范圍內(nèi)。這樣價錢的車，選擇范圍最廣的是去一些小DEALER那里買，因?yàn)閺S家的大DEALER一般除了賣新車外，舊車一般都是比較好的留下自己賣，差一些的就倒給小DEALER賣，所以廠家大DEALER那里的舊車普遍都是年份比較新一些因此價格也比較高一些的，往往超出大家的預(yù)算。
小DEALER為了賣掉車，往往采用一些看起來比較有吸引力的東西讓你下單，這其中之一就是提供所謂免費(fèi)的保修（WARRANTY），半年一年甚至兩年三年，不一而足。
別以為有了保修你這車就可以買得放心了， 本冷水專家給你當(dāng)頭一盆冰水：這所謂得保修，只不過是一場騙局而已！
當(dāng)你交了錢取車，那小DEALER會給你一張保修卡，你這才知道，保修根本就不是賣車給你的DEALER提供維修服務(wù)，他們不過是花點(diǎn)錢從一些專門提供所謂保修服務(wù)的公司買的一個保修計劃，比較常見的如AUTOGARD等，而這個保修計劃的價格大約是在100多到200多加幣?？峙麓蠖鄶?shù)人即使買了車也拿了保修卡，也從來沒看過那保修卡上密密麻麻小得幾乎要用放大鏡才能看清楚的文字，到了車真出了問題才想起那保修卡，找到保修公司，很快便傻眼了。
俺第一次買舊車也一樣，不過俺拿到保修卡就看了一遍，雖然感覺到這東西有點(diǎn)虛，但還沒實(shí)際經(jīng)歷過需要保修的情況，等實(shí)際經(jīng)歷過一次，才明白這所謂的保修，從頭到尾根本就是一場騙局！
俺的車買回來剛?cè)齻€月，因?yàn)槟菚r候沒工作，開得比較少，元旦剛過，那幾天都下大雪沒出門，停了3、4天，等要出門辦事了，剛開出去幾百米，機(jī)油警告燈亮了。趕快停車檢查，發(fā)現(xiàn)機(jī)油少了很多，趕快到旁邊加油站買了一瓶機(jī)油加進(jìn)去，再啟動檢查，發(fā)現(xiàn)機(jī)油泄漏嚴(yán)重。不敢再開出去了，趕快把車開回家，找出保修單來準(zhǔn)備找保修公司報修。這時又把保修單仔細(xì)看了一遍，感覺更不對勁了。保修單上寫著，只保POWERTRAIN，基本上可以簡單點(diǎn)理解為只報發(fā)動機(jī)和變速箱，而且要按他們規(guī)定的時間表到他們認(rèn)可的地方做日常保養(yǎng)，要把保養(yǎng)證明寄給他們存檔，這個俺做了不怕。而是只保這些東西內(nèi)部有潤滑油潤滑著的地方，還不包括各種密封圈密封墊之類，等你以后開過車接觸過一點(diǎn)維修后才知道，實(shí)際上內(nèi)部出問題的可能性極小，出問題的往往都是密封墊皮帶一類的東西，你所花的錢不過是保一個小概率事件，而你要付出的代價是必須到保修公司指定/認(rèn)可的地方做日常保養(yǎng)，而這些地方的保養(yǎng)通常都比你自己能找到的價格貴不少。不管這么多，還是打電話給保修公司，他們讓把車拖到他們指定的地方檢查修理，告訴俺離俺家最近的地方是一個大約2公里遠(yuǎn)的地方，要拖車去的話大約需要四、五十刀，這么貴，俺決定買一桶機(jī)油加進(jìn)去開過去，到了一看，是某些人口口聲聲要找的白人修車行。他們給檢查了半天，又給保修公司打了無數(shù)電話，花掉4、5個小時后，說還是無法確定這是不是屬于保修公司出錢的范圍，而且估計多半不屬于保修范圍，要不就俺自己出錢修，那就可以不用等保修公司了，可以馬上修理。俺問修理要花多少錢，被告之要400出頭，再加15%的稅。要知道俺的車買下來一共才花了4000多啊，這也太貴了吧。俺決定把車弄回家，再想其它辦法。
從網(wǎng)上認(rèn)識的一個熱心朋友，以前沒見過面的，在國內(nèi)就自己修過車，說可以過來幫俺看看，還帶了些工具來。一月的晚上，寒風(fēng)刺骨。在俺們檢查了一會以后，大概看到了機(jī)油是從什么地方漏出來的，估計了一下有可能是一個地方的密封壞了，他再打電話回國內(nèi)開修車行的朋友那里，確認(rèn)99%的可能就是一個密封圈壞了。因?yàn)楣ぞ卟蝗?，加上凍得?shí)在收不了，所以只好停止自己修理的嘗試。第二天，打電話到各修車行詢價，結(jié)果一家華人車行的報價是人工加配件一共40多刀，加稅50整。由于他那里離俺這里太遠(yuǎn)，車不可能開過去了，要拖車的話又得花掉好幾十刀，所以繼續(xù)尋找附近的修車行，最后找到一家很近的，配件10刀，人工60，修好后加機(jī)油10刀，加稅一共花了92刀搞定！
也許你還在想，象俺這樣不屬于保修范圍的，當(dāng)然沒辦法了，如果真的內(nèi)部出了問題，雖然概率比較小，但遇到的時候這保修還是起作用的。俺要告訴你的是，即使真的出了條款上寫著屬于保修范圍內(nèi)的大問題，這保修仍然是一場騙局！請自己看你的保修條款，雖然可能寫著保修半年、一年甚至兩年、三年，但有一項(xiàng)寫著：每次保修有限額，限額以內(nèi)的保修公司出，超過的部分你自己出，而這個限額，從750到2500不等，如果你買車的時候根本不懂（大多數(shù)人正是這種情況），DEALER給你的肯定是最低限額的。騙局在什么地方呢？出了這樣的問題，維修費(fèi)肯定不會低，這的人工很貴，一個小時60到100刀是很正常的，而到保修公司指定的地方，維修費(fèi)奇貴，舉個例子來說，如果你自己掏錢修，也許500塊就夠了，但如果是保修公司出錢，就很可能收你1500刀！保修公司給出750，你自己還得掏750，比你全部自己出的錢還要多！
所以，俺給大家的建議是：如果去小DEALER那里買車，對方提出來給你什么免費(fèi)WARRANTY之類的，你先別提這保修的事，和他砍價，等砍完以后，你再告訴他，這保修俺不需要，你把這保修的錢再給俺減掉，否則走人。
如果是廠家的大DEALER提供的WARRANTY，維修就是由他們自己提供而不是找其它保修公司的，又另當(dāng)別論。不過俺要提醒大家，他們的WARRANTY是很貴的，象俺買的剛剛3年的車，一年的保修計劃費(fèi)用都要接近2000，所以幾乎沒可能把這樣的保修計劃免費(fèi)提供給你的，都是要你自己掏錢買，象那些5、6000的車，就更沒可能免費(fèi)給你了。