一、判斷題（判斷下列各題，正確的在題后括號(hào)內(nèi)打“√”，錯(cuò)的打“×”。每小題1分，共13分）
1.合理化的運(yùn)輸方案要具備充分的可行性。（ ）
2.運(yùn)輸業(yè)是一個(gè)獨(dú)立的物質(zhì)生產(chǎn)部門(mén)。（ ）
3.目前國(guó)際貿(mào)易總運(yùn)量中三分之一以上的貨物運(yùn)輸是利用海上運(yùn)輸完成的。（ ）
4.鐵路牽引動(dòng)力現(xiàn)代化的主要方向是蒸汽機(jī)車(chē)。（ ）
5.公路運(yùn)費(fèi)均以“噸/里”為計(jì)算單位。（ ）
6.由托運(yùn)人造成車(chē)輛滯留、空載，托運(yùn)人須負(fù)延滯費(fèi)和空載費(fèi)。（ ）
7.內(nèi)河貨船是指本身帶動(dòng)力，并有貨艙可供裝貨的船舶。（ ）
8.在國(guó)際郵政運(yùn)輸中，郵件的長(zhǎng)度不得超過(guò)一公尺。（ ）
9.管道運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸通道和運(yùn)輸工具是合二為一的。（ ）
10.汽車(chē)貨物承運(yùn)責(zé)任期，指承運(yùn)人自接受貨物起至貨物交付收貨人處。（ ）
11.汽車(chē)貨運(yùn)中未遵守承托雙方商定的運(yùn)輸條件，造成托運(yùn)人損失，承運(yùn)人應(yīng)負(fù)賠償責(zé)任。
（ ）
12.大陸橋運(yùn)輸是在集裝箱運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)上產(chǎn)生并發(fā)展起來(lái)的新型運(yùn)輸方式。（ ）
13.航空運(yùn)單代表貨物所有權(quán)的物權(quán)憑證。（ ）
二、單項(xiàng)選擇題（在每小題的四個(gè)備選答案中，選出一個(gè)正確答案，并將正確答案的序號(hào)填在題干的括號(hào)內(nèi)。每小題2分，共28分）
1.建國(guó)初期，我國(guó)當(dāng)時(shí)的進(jìn)出口貨物主要通過(guò)的運(yùn)輸渠道是（ ）。
A.航空B.鐵路
C.海洋D.管道
2.我國(guó)參加《統(tǒng)一國(guó)際航空運(yùn)輸某些規(guī)則的公約》的時(shí)間為（ ）。
A.1956年7月20日B.1957年7月20日
C.1958年7月20日D.1959年7月20日
3.我國(guó)鐵路的專(zhuān)用貨車(chē)是（ ）。
A.棚車(chē)B.敞車(chē)
C.平車(chē)D.罐車(chē)
4.1978年9月我國(guó)建立的第一條自己經(jīng)營(yíng)的集裝箱班輪航線(xiàn)的目的地為（ ）。
A.澳大利亞B.英國(guó)
C.美國(guó)D.日本
5.根據(jù)綜合運(yùn)輸研究所提供的資料，運(yùn)輸?shù)某杀镜臑椋?）。
A.航空運(yùn)輸B.汽車(chē)運(yùn)輸
C.鐵路運(yùn)輸D.水陸運(yùn)輸
6.1974年以來(lái)，與我國(guó)建立航空業(yè)務(wù)聯(lián)系的外國(guó)航空公司有（ ）。
A.120多家B.150多家
C.180多家D.240多家
7.按照承托雙方簽訂的運(yùn)輸契約運(yùn)送貨物的運(yùn)輸組織為（ ）。
A.公共運(yùn)輸業(yè)B.契約運(yùn)輸業(yè)
C.自用運(yùn)輸業(yè)D.汽車(chē)貨運(yùn)代理
8.我國(guó)公路運(yùn)輸部門(mén)規(guī)定，采用零擔(dān)運(yùn)輸?shù)囊淮瓮羞\(yùn)貨物應(yīng)在（ ）。
A.二噸半以下B.三噸以下
C.三噸半以下D.四噸以下
9.結(jié)構(gòu)上吃水較淺，但外形類(lèi)似沿海船型的內(nèi)河運(yùn)輸船舶為（ ）。
A.內(nèi)河貨船B.拖船和推船
C.駁船D.河/海型船
10.按我國(guó)郵政規(guī)定，以航空方式郵寄金銀首飾、珠寶、工藝品的包裹稱(chēng)（ ）。
A.航空普通包裹B.航空脆弱包裹
C.航空保價(jià)包裹D.航空快遞包裹
11.1996年1月，我國(guó)內(nèi)地向香港地區(qū)輸送天燃?xì)獾暮５纵敋夤艿篱L(zhǎng)度為（ ）。
A.600公里B.700公里
C.800公里D.900公里
12.與承運(yùn)人訂立貨物運(yùn)輸合同的為（ ）。
A.收貨人B.托運(yùn)人
C.貨物運(yùn)輸代辦D.站場(chǎng)經(jīng)營(yíng)人
13.在規(guī)定距離和時(shí)間內(nèi)將貨物運(yùn)達(dá)目的地的為（ ）。
A.集裝箱汽車(chē)運(yùn)輸B.特快件貨物運(yùn)輸
C.出租汽車(chē)貨運(yùn)D.搬家貨物運(yùn)輸
14.能長(zhǎng)期的反復(fù)使用，具有足夠的強(qiáng)度的運(yùn)輸工具為（ ）。
A.集裝箱B.墊板
C.箱形托盤(pán)D.柱形托盤(pán)
三、填空題（每空1分，共16分）
1.交通運(yùn)輸部門(mén)是貨運(yùn)工作的___________，外貿(mào)部門(mén)或進(jìn)出口商是貨運(yùn)工作的___________.
2.航空運(yùn)輸?shù)牟焕幵谟赺__________，且___________.
3.國(guó)際貿(mào)易海上運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營(yíng)方式主要有___________和___________兩大類(lèi)。
4.鐵路線(xiàn)路由___________和___________組成的整體工程結(jié)構(gòu)。
5.公路運(yùn)輸是一種___________、___________的運(yùn)輸方式。
6.汽車(chē)貨運(yùn)中，因載重量小，不適宜___________和___________.
7.郵政運(yùn)輸中，郵政部門(mén)與寄件人之間是___________與___________的關(guān)系。
8.經(jīng)過(guò)___________和___________的成組貨物，適合機(jī)械化和自動(dòng)化的運(yùn)輸社會(huì)化大生產(chǎn)。
四、簡(jiǎn)答題（每小題5分，共25分）
1.在處理索賠案件時(shí)，應(yīng)掌握的原則是什么
2.鐵路線(xiàn)路是由什么組成的？
3.什么是航空運(yùn)輸?shù)暮骄€(xiàn)與航班？
4.集裝箱運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是什么？
5.按我國(guó)郵政規(guī)定，郵包分為哪幾種？
五、分析題（每小題9分，共18分）
1.分析公路運(yùn)輸托運(yùn)人應(yīng)負(fù)的責(zé)任。
2.分析公路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)和作用。
1.合理化的運(yùn)輸方案要具備充分的可行性。（ ）
2.運(yùn)輸業(yè)是一個(gè)獨(dú)立的物質(zhì)生產(chǎn)部門(mén)。（ ）
3.目前國(guó)際貿(mào)易總運(yùn)量中三分之一以上的貨物運(yùn)輸是利用海上運(yùn)輸完成的。（ ）
4.鐵路牽引動(dòng)力現(xiàn)代化的主要方向是蒸汽機(jī)車(chē)。（ ）
5.公路運(yùn)費(fèi)均以“噸/里”為計(jì)算單位。（ ）
6.由托運(yùn)人造成車(chē)輛滯留、空載，托運(yùn)人須負(fù)延滯費(fèi)和空載費(fèi)。（ ）
7.內(nèi)河貨船是指本身帶動(dòng)力，并有貨艙可供裝貨的船舶。（ ）
8.在國(guó)際郵政運(yùn)輸中，郵件的長(zhǎng)度不得超過(guò)一公尺。（ ）
9.管道運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸通道和運(yùn)輸工具是合二為一的。（ ）
10.汽車(chē)貨物承運(yùn)責(zé)任期，指承運(yùn)人自接受貨物起至貨物交付收貨人處。（ ）
11.汽車(chē)貨運(yùn)中未遵守承托雙方商定的運(yùn)輸條件，造成托運(yùn)人損失，承運(yùn)人應(yīng)負(fù)賠償責(zé)任。
（ ）
12.大陸橋運(yùn)輸是在集裝箱運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)上產(chǎn)生并發(fā)展起來(lái)的新型運(yùn)輸方式。（ ）
13.航空運(yùn)單代表貨物所有權(quán)的物權(quán)憑證。（ ）
二、單項(xiàng)選擇題（在每小題的四個(gè)備選答案中，選出一個(gè)正確答案，并將正確答案的序號(hào)填在題干的括號(hào)內(nèi)。每小題2分，共28分）
1.建國(guó)初期，我國(guó)當(dāng)時(shí)的進(jìn)出口貨物主要通過(guò)的運(yùn)輸渠道是（ ）。
A.航空B.鐵路
C.海洋D.管道
2.我國(guó)參加《統(tǒng)一國(guó)際航空運(yùn)輸某些規(guī)則的公約》的時(shí)間為（ ）。
A.1956年7月20日B.1957年7月20日
C.1958年7月20日D.1959年7月20日
3.我國(guó)鐵路的專(zhuān)用貨車(chē)是（ ）。
A.棚車(chē)B.敞車(chē)
C.平車(chē)D.罐車(chē)
4.1978年9月我國(guó)建立的第一條自己經(jīng)營(yíng)的集裝箱班輪航線(xiàn)的目的地為（ ）。
A.澳大利亞B.英國(guó)
C.美國(guó)D.日本
5.根據(jù)綜合運(yùn)輸研究所提供的資料，運(yùn)輸?shù)某杀镜臑椋?）。
A.航空運(yùn)輸B.汽車(chē)運(yùn)輸
C.鐵路運(yùn)輸D.水陸運(yùn)輸
6.1974年以來(lái)，與我國(guó)建立航空業(yè)務(wù)聯(lián)系的外國(guó)航空公司有（ ）。
A.120多家B.150多家
C.180多家D.240多家
7.按照承托雙方簽訂的運(yùn)輸契約運(yùn)送貨物的運(yùn)輸組織為（ ）。
A.公共運(yùn)輸業(yè)B.契約運(yùn)輸業(yè)
C.自用運(yùn)輸業(yè)D.汽車(chē)貨運(yùn)代理
8.我國(guó)公路運(yùn)輸部門(mén)規(guī)定，采用零擔(dān)運(yùn)輸?shù)囊淮瓮羞\(yùn)貨物應(yīng)在（ ）。
A.二噸半以下B.三噸以下
C.三噸半以下D.四噸以下
9.結(jié)構(gòu)上吃水較淺，但外形類(lèi)似沿海船型的內(nèi)河運(yùn)輸船舶為（ ）。
A.內(nèi)河貨船B.拖船和推船
C.駁船D.河/海型船
10.按我國(guó)郵政規(guī)定，以航空方式郵寄金銀首飾、珠寶、工藝品的包裹稱(chēng)（ ）。
A.航空普通包裹B.航空脆弱包裹
C.航空保價(jià)包裹D.航空快遞包裹
11.1996年1月，我國(guó)內(nèi)地向香港地區(qū)輸送天燃?xì)獾暮５纵敋夤艿篱L(zhǎng)度為（ ）。
A.600公里B.700公里
C.800公里D.900公里
12.與承運(yùn)人訂立貨物運(yùn)輸合同的為（ ）。
A.收貨人B.托運(yùn)人
C.貨物運(yùn)輸代辦D.站場(chǎng)經(jīng)營(yíng)人
13.在規(guī)定距離和時(shí)間內(nèi)將貨物運(yùn)達(dá)目的地的為（ ）。
A.集裝箱汽車(chē)運(yùn)輸B.特快件貨物運(yùn)輸
C.出租汽車(chē)貨運(yùn)D.搬家貨物運(yùn)輸
14.能長(zhǎng)期的反復(fù)使用，具有足夠的強(qiáng)度的運(yùn)輸工具為（ ）。
A.集裝箱B.墊板
C.箱形托盤(pán)D.柱形托盤(pán)
三、填空題（每空1分，共16分）
1.交通運(yùn)輸部門(mén)是貨運(yùn)工作的___________，外貿(mào)部門(mén)或進(jìn)出口商是貨運(yùn)工作的___________.
2.航空運(yùn)輸?shù)牟焕幵谟赺__________，且___________.
3.國(guó)際貿(mào)易海上運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營(yíng)方式主要有___________和___________兩大類(lèi)。
4.鐵路線(xiàn)路由___________和___________組成的整體工程結(jié)構(gòu)。
5.公路運(yùn)輸是一種___________、___________的運(yùn)輸方式。
6.汽車(chē)貨運(yùn)中，因載重量小，不適宜___________和___________.
7.郵政運(yùn)輸中，郵政部門(mén)與寄件人之間是___________與___________的關(guān)系。
8.經(jīng)過(guò)___________和___________的成組貨物，適合機(jī)械化和自動(dòng)化的運(yùn)輸社會(huì)化大生產(chǎn)。
四、簡(jiǎn)答題（每小題5分，共25分）
1.在處理索賠案件時(shí)，應(yīng)掌握的原則是什么
2.鐵路線(xiàn)路是由什么組成的？
3.什么是航空運(yùn)輸?shù)暮骄€(xiàn)與航班？
4.集裝箱運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是什么？
5.按我國(guó)郵政規(guī)定，郵包分為哪幾種？
五、分析題（每小題9分，共18分）
1.分析公路運(yùn)輸托運(yùn)人應(yīng)負(fù)的責(zé)任。
2.分析公路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)和作用。