CFO:從綠色環(huán)保行動中尋覓贏利機會

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上個月,在部分環(huán)保組織的重重壓力之下,福特汽車(Ford Motor)公開宣布將在2020年前把旗下所有車型的尾氣排放標準降低至少30%。
    在麥肯錫咨詢公司近日對全球2200名企業(yè)高管進行的調(diào)查中,大約三分之一的人表示他們格外重視環(huán)境問題,勝過其他一些全球性問題,主要原因是考慮企業(yè)聲譽和品牌形象。
    卡特比勒公司(Caterpillar Inc.)CFO大衛(wèi)·布里特(David Burritt)指出,CFO正日益關注與綠色相關的一切問題,并非是受到來自投資者的壓力,或者僅僅想逃避媒體負面報道。他認為,企業(yè)應該關注環(huán)保努力能在多大程度上提升業(yè)績。對企業(yè)來說,可持續(xù)發(fā)展意味著“給我一個賺錢的機會”。
    布里特是在近日舉行的“CFO2:CFO綠色論壇”上發(fā)表上述觀點的。出席論壇的房地產(chǎn)公司仲量聯(lián)行的財務總監(jiān)洛拉麗·馬丁(Lauralee Martin)稱,房地產(chǎn)業(yè)的環(huán)保行動已經(jīng)給企業(yè)帶來了增長。去年,該公司通過咨詢服務為客戶節(jié)省了4000萬美元的能源成本。
    CFO有充分理由高度關注可持續(xù)發(fā)展問題。三位美國總統(tǒng)候選人都支持美國加入《京都議定書》,這可能會加速二氧化碳排放貿(mào)易體系的實施。一項名為《2007美國環(huán)境安全法案》的提案倡議建立二氧化碳排放貿(mào)易體系,目前正在參議院審議。
    對于企業(yè)來說,出售綠色產(chǎn)品和服務可能比自己變得綠色環(huán)保更為容易。馬丁認為,管理公司在排放方面的合規(guī)問題稱得上“一場夢魘……甚至比薩奧法案還恐怖”,其主要原因可能是房地產(chǎn)業(yè)行業(yè)監(jiān)管較為嚴格。