1、視覺顯示器的顯示必須滿足哪些基本要求?
2、項(xiàng)目管理實(shí)施規(guī)劃應(yīng)依據(jù)____編制。
A、項(xiàng)目管理規(guī)劃大綱
B、“項(xiàng)目管理目標(biāo)責(zé)任書”
C、施工合同
D、項(xiàng)目標(biāo)書
3、在《民用運(yùn)輸機(jī)場應(yīng)急救援規(guī)則》中，緊急事件是指固有設(shè)施發(fā)生、可能發(fā)生( )及導(dǎo)致有關(guān)( )的情況。
4、某種顏色的物體所引起的顏色視覺是穩(wěn)定的，不會(huì)隨環(huán)境等其他因素的變化而發(fā)生改變。 ( )
A、對(duì)
B、錯(cuò)
5、生產(chǎn)經(jīng)營單位必須為從業(yè)人員提供符合國家標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的____。
A、衛(wèi)生用品
B、防寒用品
C、勞動(dòng)防護(hù)用品
6、過駁作業(yè)船舶應(yīng)事先根據(jù)擬過駁貨物的特性和船舶貨物系統(tǒng)的特點(diǎn)，制定過駁作業(yè)方案，操作程序、氣象條件限制和應(yīng)急措施，明確參加作業(yè)各方的責(zé)任；制定和實(shí)施過駁作業(yè)安全檢查表和船長協(xié)議書制度，并接受主管機(jī)關(guān)的檢查。 ( )
A、對(duì)
B、錯(cuò)
7、圓盤鋸在木料接近尾端時(shí)，應(yīng)____。
A、上手推料
B、下手拉料
C、上下手同時(shí)推料
D、上手拉料
8、道路標(biāo)線是交通設(shè)施的重要組成部分，它是引導(dǎo)駕駛員視線，管制駕駛員駕車行為的重要設(shè)施。因此，對(duì)標(biāo)線的( )、( )、( )等有嚴(yán)格的要求。
9、立梯的工作角度以75±5度為宜，過大則易發(fā)生傾滑，發(fā)生危險(xiǎn)。 ( )
A、對(duì)
B、錯(cuò)
10、如果按照行車條件比較，一、二級(jí)公路會(huì)比三四級(jí)公路好許多。但是，為什么在交通事故的統(tǒng)計(jì)中，一、二級(jí)公路的交通事故率往往會(huì)高于三、四級(jí)公路?請(qǐng)簡要說明。
11、井下煤炭自燃的發(fā)展過程可分為三個(gè)階段，它們是____。
A、潛伏期、自然期和旺盛期
B、潛伏期、自熱期和燃燒期
C、自然期、燃燒期和旺盛期
D、自然期、自熱期和旺盛期
12、下列( )因素會(huì)引起視覺疲勞。
A、火花、飛沫
B、長期從事近距離作業(yè)
C、紅外線照射
D、長期從事精細(xì)操作
13、清理機(jī)械器具上的油污時(shí)應(yīng)____。
A、用汽油洗刷
B、用壓縮空氣噴
C、用抹布擦凈
14、判斷下列屬于機(jī)械性傷害的是____。
A、碾壓
B、燙傷
C、高壓液體噴射
D、輻射傷害
15、行車工作必須堅(jiān)持集中領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一指揮、逐級(jí)負(fù)責(zé)的原則。 ( )
A、對(duì)
B、錯(cuò)
16、門式腳手架搭設(shè)前必須對(duì)門架、配件____ 按規(guī)范進(jìn)行檢查驗(yàn)收，不合格的嚴(yán)禁使用。
17、視線誘導(dǎo)標(biāo)是沿車行道兩側(cè)設(shè)置，用于明示道路( )、( )、( )及( )位置、誘導(dǎo)駕駛員視線的設(shè)施。
18、根據(jù)窒息性氣體毒作用的不同，可大致分為( )。
A、單純窒息性氣體、血液窒息性氣體兩類
B、單純窒息性氣體、細(xì)胞窒息性氣體兩類
C、單純窒息性氣體、血液窒息性氣體及細(xì)胞窒息性氣體三類
D、單純窒息性氣體、消化液窒息性氣體及細(xì)胞窒息性氣體三類
19、聽覺顯示器設(shè)計(jì)應(yīng)遵循的原則是什么?
20、礦山事故可分為____類。
A、3
B、16
C、18
D、20
21、按照ICAO公約，締約國A的航空器如在締約國B的領(lǐng)土內(nèi)發(fā)生事故，致有死亡或嚴(yán)重傷害或表明航空器或航行設(shè)施有重大技術(shù)缺陷時(shí)，事故所在地國家應(yīng)在( )許可的范圍內(nèi)，依照國際民用航空組織建議的程序，著手調(diào)查事故情形。
A、締約國A的法律
B、締約國B的法律
C、國際民航組織公約及其附件
D、A與B與C
22、壓力容器的設(shè)計(jì)壓力，是指在相應(yīng)設(shè)計(jì)溫度下用以確定容器殼體____的壓力，亦即標(biāo)注在銘牌上的容器設(shè)計(jì)壓力，其值不得小于工作壓力。
A、容積
B、形狀
C、厚度
D、高度
23、飛行記錄器包括數(shù)據(jù)和____記錄兩種記錄設(shè)備。
A、語音
B、通話
C、報(bào)警
D、通訊
24、固體廢物的處置方法正確的是____。
A、危險(xiǎn)廢物須裝入編織袋后方可填埋
B、一般工業(yè)廢物可以直接進(jìn)入填埋場進(jìn)行填埋
C、爆炸性物品的銷毀可以采用：爆炸法、燒毀法、熔融固化、化學(xué)分解法
D、有機(jī)過氧化物處理方法主要有：分解、燒毀、溶解、填埋
25、人眼辨別不同顏色的視野不同，其中以辨別白色的視野。 ( )
A、對(duì)
B、錯(cuò)
26、請(qǐng)簡述人為差錯(cuò)發(fā)生的方式。
27、運(yùn)用機(jī)車上必須安裝( )。
28、水的飽和溫度隨水面上壓力升高而____。
29、國家對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸實(shí)行____。
A、許可制度
B、認(rèn)可制度
C、審批制度
D、資質(zhì)認(rèn)定制度
30、下述關(guān)于煤氣站安全技術(shù)管理錯(cuò)誤的描述是____。
A、發(fā)生爐進(jìn)口應(yīng)設(shè)置聲光報(bào)警裝置
B、煤氣排送機(jī)間和煤斗間電器都應(yīng)滿足防爆要求
C、應(yīng)具有兩路電源供電
D、電除塵器入口、出口應(yīng)設(shè)可靠的隔斷裝置
31、由生產(chǎn)事故或違反操作規(guī)程所引起的職業(yè)中毒，多為( )。
A、急性中毒
B、慢性中毒
C、亞急性中毒
D、不一定引起中毒
32、裝配保險(xiǎn)絲要注意什么?
33、運(yùn)輸貨物裝載量必須在公路、橋涵載重量和車輛標(biāo)記核載質(zhì)量范圍之內(nèi)，超載的貨物運(yùn)輸車輛必須____。
A、就地卸貨
B、返回卸貨
C、罰款放行
D、罰款返回卸貨
34、風(fēng)阻特征曲線是表示礦井或井巷( )關(guān)系的特征曲線。
A、通風(fēng)阻力和風(fēng)速
B、通風(fēng)阻力和風(fēng)量
C、風(fēng)阻壓力和風(fēng)速
D、風(fēng)阻壓力和風(fēng)量
35、職業(yè)性危害因素按性質(zhì)可分為( )、( )、( )因素三類。
36、下列( )不屬于煤礦井下電氣網(wǎng)絡(luò)的三大保護(hù)。
A、漏電保護(hù)
B、接地保護(hù)
C、接零保護(hù)
D、過流保護(hù)
37、生產(chǎn)性粉塵按其致病機(jī)理不同，分為有毒粉塵和無毒粉塵，( )屬于有毒粉塵。
A、石墨塵、錫塵及鉻塵
B、煤塵、含游離二氧化硅粉塵
C、鉛塵、汞塵、砷塵
D、鉛塵、硅酸鹽粉塵、鎘塵
38、拆除____模板時(shí)，為避免突然整塊坍落，必要時(shí)應(yīng)先設(shè)立臨時(shí)支撐，然后進(jìn)行拆卸。
A、墻
B、柱
C、樓板
D、承重
39、爆炸石方放炮后要經(jīng)過____分鐘才可以前往檢查。
A、5
B、10
C、20
40、電力安全性評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)____列出評(píng)價(jià)內(nèi)容、評(píng)價(jià)項(xiàng)目、標(biāo)準(zhǔn)分值、查評(píng)方法等。
A、分步驟
B、分系統(tǒng)
C、分對(duì)象
D、分專業(yè)
E、分層次
41、防暑降溫措施主要是____。
A、隔熱
B、通風(fēng)
C、個(gè)體防護(hù)
D、監(jiān)護(hù)
E、照明
42、化學(xué)危險(xiǎn)品的貯存方式不包括_____。
A、分離貯存
B、隔開貯存
C、分隔貯存
D、隔離貯存
43、特殊高處作業(yè)有八大類，不包括以下的____。
A、強(qiáng)風(fēng)高處作業(yè)
B、特級(jí)高處作業(yè)
C、雪天高處作業(yè)
D、懸空高處作業(yè)
44、自動(dòng)噴水系統(tǒng)供水泵應(yīng)為獨(dú)立動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，并保證噴水器水量不少于_____L／(min．m2)。
A、1
B、3
C、5
D、8
45、在設(shè)計(jì)機(jī)器時(shí)考慮消除機(jī)器本身的不安全因素屬于____。
A、管理性措施
B、直接安全措施
C、間接安全措施
D、指導(dǎo)性安全措施
46、線上施工作業(yè)確保____人以上。
A、1
B、2
C、3
D、4
47、信號(hào)機(jī)按類型分為色燈信號(hào)機(jī)、臂板信號(hào)機(jī)和____。
A、通訊信號(hào)機(jī)
B、機(jī)車信號(hào)機(jī)
C、發(fā)射信號(hào)機(jī)
D、閃爍信號(hào)機(jī)
48、表面探傷包括_____和_____。
A、滲透探傷／射線探傷
B、滲透探傷／磁粉探傷
C、射線探傷／磁粉探傷
D、超聲波探傷／滲透探傷
49、載運(yùn)危險(xiǎn)貨物的船舶從事水上過駁作業(yè)，應(yīng)當(dāng)符合國家水上交通安全和防止船舶污染環(huán)境的管理規(guī)定和技術(shù)規(guī)范，選擇( )的水域，盡量遠(yuǎn)離人口密集區(qū)、船舶通航密集區(qū)、航道、重要的民用目標(biāo)或者設(shè)施、軍用水域，制定安全和防治污染的措施和應(yīng)急計(jì) 劃并保證有效實(shí)施。
50、氯氣泄漏時(shí)，搶修人員必須穿戴防毒面具和防護(hù)服，進(jìn)入現(xiàn)場首先要____。
A、加強(qiáng)通風(fēng)
B、切斷氣源
C、切斷電源
D、搶救人員
答案
1、答題要點(diǎn)：
鮮明醒目。在眾多環(huán)境刺激中，對(duì)象刺激能充分引起人的注意，易從干擾背景中顯現(xiàn)出來；
清晰可辨。顯示的刺激模式彼此不易混淆；
明確易懂。刺激模式具有明確的意義，易被接收者迅速理解。
2、A B C
3、航空器或機(jī)場 嚴(yán)重?fù)p壞 人員傷亡
4、B
5、C
6、A
7、B
8、可見性 耐久性 施工性
9、A
10、答題要點(diǎn)：
雖然一、二級(jí)公路的行車條件要比三、四級(jí)公路好許多，但是，駕駛員往往以為行車條件好，就可以超速行駛。實(shí)際上，超速行駛會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)距離增加很多，遇到緊急情況時(shí)，往往來不及處理，導(dǎo)致事故發(fā)生。因此，交通事故較多。
11、B
12、B D
13、C
14、A C
15、A
16、加固件
17、線形 方向 車行道邊界 危險(xiǎn)路段
18、C
19、答題要點(diǎn)：
聽覺刺激所代表的意義，一般應(yīng)與人們已經(jīng)學(xué)得的，或自然的聯(lián)系相一致。
采用聲音的強(qiáng)度、頻率、持續(xù)時(shí)間等維度作信息代碼時(shí)，應(yīng)避免使用極端值。代碼數(shù)目不應(yīng)超過使用者的絕對(duì)辨別能力。
信號(hào)的強(qiáng)度應(yīng)高于噪聲背景。
盡量使用間歇或可變的聲音信號(hào)。
不同的聲音信號(hào)應(yīng)盡量分時(shí)呈現(xiàn)，時(shí)間間隔不宜短于1秒。
對(duì)不同場合使用的聽覺信號(hào)應(yīng)盡可能標(biāo)準(zhǔn)化。
20、A
21、A
22、C
23、A
24、B
25、A
26、答題要點(diǎn)：
人為差錯(cuò)發(fā)生的方式有：
(1)人沒有實(shí)現(xiàn)某一必要的功能任務(wù)；
(2)實(shí)現(xiàn)了某一不應(yīng)該實(shí)現(xiàn)的任務(wù)；
(3)對(duì)某一任務(wù)做出了不適當(dāng)?shù)臎Q策；
(4)對(duì)某一意外事故的反應(yīng)遲鈍和笨拙；
(5)沒有覺察到某一危險(xiǎn)情況。
27、機(jī)車信號(hào)、列車無線調(diào)度電話、列車運(yùn)行監(jiān)控裝置
28、升高
29、D
30、A
31、A
32、答題要點(diǎn)：
(1)更換和安裝保險(xiǎn)絲時(shí)，必須切斷電源；
(2)保險(xiǎn)絲的容量必須與所保護(hù)的線路或設(shè)備容量相匹配，禁止將保險(xiǎn)絲合股使用。
主觀題答案僅供參考
33、A
34、B
35、化學(xué) 物理 生物
36、C
37、C
38、D
39、C
40、C D E
41、A B C
42、C
43、B
44、C
45、B
46、B
47、B
48、B
49、緩流、避風(fēng)、水深、底質(zhì)等條件較好
50、B
2、項(xiàng)目管理實(shí)施規(guī)劃應(yīng)依據(jù)____編制。
A、項(xiàng)目管理規(guī)劃大綱
B、“項(xiàng)目管理目標(biāo)責(zé)任書”
C、施工合同
D、項(xiàng)目標(biāo)書
3、在《民用運(yùn)輸機(jī)場應(yīng)急救援規(guī)則》中，緊急事件是指固有設(shè)施發(fā)生、可能發(fā)生( )及導(dǎo)致有關(guān)( )的情況。
4、某種顏色的物體所引起的顏色視覺是穩(wěn)定的，不會(huì)隨環(huán)境等其他因素的變化而發(fā)生改變。 ( )
A、對(duì)
B、錯(cuò)
5、生產(chǎn)經(jīng)營單位必須為從業(yè)人員提供符合國家標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的____。
A、衛(wèi)生用品
B、防寒用品
C、勞動(dòng)防護(hù)用品
6、過駁作業(yè)船舶應(yīng)事先根據(jù)擬過駁貨物的特性和船舶貨物系統(tǒng)的特點(diǎn)，制定過駁作業(yè)方案，操作程序、氣象條件限制和應(yīng)急措施，明確參加作業(yè)各方的責(zé)任；制定和實(shí)施過駁作業(yè)安全檢查表和船長協(xié)議書制度，并接受主管機(jī)關(guān)的檢查。 ( )
A、對(duì)
B、錯(cuò)
7、圓盤鋸在木料接近尾端時(shí)，應(yīng)____。
A、上手推料
B、下手拉料
C、上下手同時(shí)推料
D、上手拉料
8、道路標(biāo)線是交通設(shè)施的重要組成部分，它是引導(dǎo)駕駛員視線，管制駕駛員駕車行為的重要設(shè)施。因此，對(duì)標(biāo)線的( )、( )、( )等有嚴(yán)格的要求。
9、立梯的工作角度以75±5度為宜，過大則易發(fā)生傾滑，發(fā)生危險(xiǎn)。 ( )
A、對(duì)
B、錯(cuò)
10、如果按照行車條件比較，一、二級(jí)公路會(huì)比三四級(jí)公路好許多。但是，為什么在交通事故的統(tǒng)計(jì)中，一、二級(jí)公路的交通事故率往往會(huì)高于三、四級(jí)公路?請(qǐng)簡要說明。
11、井下煤炭自燃的發(fā)展過程可分為三個(gè)階段，它們是____。
A、潛伏期、自然期和旺盛期
B、潛伏期、自熱期和燃燒期
C、自然期、燃燒期和旺盛期
D、自然期、自熱期和旺盛期
12、下列( )因素會(huì)引起視覺疲勞。
A、火花、飛沫
B、長期從事近距離作業(yè)
C、紅外線照射
D、長期從事精細(xì)操作
13、清理機(jī)械器具上的油污時(shí)應(yīng)____。
A、用汽油洗刷
B、用壓縮空氣噴
C、用抹布擦凈
14、判斷下列屬于機(jī)械性傷害的是____。
A、碾壓
B、燙傷
C、高壓液體噴射
D、輻射傷害
15、行車工作必須堅(jiān)持集中領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一指揮、逐級(jí)負(fù)責(zé)的原則。 ( )
A、對(duì)
B、錯(cuò)
16、門式腳手架搭設(shè)前必須對(duì)門架、配件____ 按規(guī)范進(jìn)行檢查驗(yàn)收，不合格的嚴(yán)禁使用。
17、視線誘導(dǎo)標(biāo)是沿車行道兩側(cè)設(shè)置，用于明示道路( )、( )、( )及( )位置、誘導(dǎo)駕駛員視線的設(shè)施。
18、根據(jù)窒息性氣體毒作用的不同，可大致分為( )。
A、單純窒息性氣體、血液窒息性氣體兩類
B、單純窒息性氣體、細(xì)胞窒息性氣體兩類
C、單純窒息性氣體、血液窒息性氣體及細(xì)胞窒息性氣體三類
D、單純窒息性氣體、消化液窒息性氣體及細(xì)胞窒息性氣體三類
19、聽覺顯示器設(shè)計(jì)應(yīng)遵循的原則是什么?
20、礦山事故可分為____類。
A、3
B、16
C、18
D、20
21、按照ICAO公約，締約國A的航空器如在締約國B的領(lǐng)土內(nèi)發(fā)生事故，致有死亡或嚴(yán)重傷害或表明航空器或航行設(shè)施有重大技術(shù)缺陷時(shí)，事故所在地國家應(yīng)在( )許可的范圍內(nèi)，依照國際民用航空組織建議的程序，著手調(diào)查事故情形。
A、締約國A的法律
B、締約國B的法律
C、國際民航組織公約及其附件
D、A與B與C
22、壓力容器的設(shè)計(jì)壓力，是指在相應(yīng)設(shè)計(jì)溫度下用以確定容器殼體____的壓力，亦即標(biāo)注在銘牌上的容器設(shè)計(jì)壓力，其值不得小于工作壓力。
A、容積
B、形狀
C、厚度
D、高度
23、飛行記錄器包括數(shù)據(jù)和____記錄兩種記錄設(shè)備。
A、語音
B、通話
C、報(bào)警
D、通訊
24、固體廢物的處置方法正確的是____。
A、危險(xiǎn)廢物須裝入編織袋后方可填埋
B、一般工業(yè)廢物可以直接進(jìn)入填埋場進(jìn)行填埋
C、爆炸性物品的銷毀可以采用：爆炸法、燒毀法、熔融固化、化學(xué)分解法
D、有機(jī)過氧化物處理方法主要有：分解、燒毀、溶解、填埋
25、人眼辨別不同顏色的視野不同，其中以辨別白色的視野。 ( )
A、對(duì)
B、錯(cuò)
26、請(qǐng)簡述人為差錯(cuò)發(fā)生的方式。
27、運(yùn)用機(jī)車上必須安裝( )。
28、水的飽和溫度隨水面上壓力升高而____。
29、國家對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸實(shí)行____。
A、許可制度
B、認(rèn)可制度
C、審批制度
D、資質(zhì)認(rèn)定制度
30、下述關(guān)于煤氣站安全技術(shù)管理錯(cuò)誤的描述是____。
A、發(fā)生爐進(jìn)口應(yīng)設(shè)置聲光報(bào)警裝置
B、煤氣排送機(jī)間和煤斗間電器都應(yīng)滿足防爆要求
C、應(yīng)具有兩路電源供電
D、電除塵器入口、出口應(yīng)設(shè)可靠的隔斷裝置
31、由生產(chǎn)事故或違反操作規(guī)程所引起的職業(yè)中毒，多為( )。
A、急性中毒
B、慢性中毒
C、亞急性中毒
D、不一定引起中毒
32、裝配保險(xiǎn)絲要注意什么?
33、運(yùn)輸貨物裝載量必須在公路、橋涵載重量和車輛標(biāo)記核載質(zhì)量范圍之內(nèi)，超載的貨物運(yùn)輸車輛必須____。
A、就地卸貨
B、返回卸貨
C、罰款放行
D、罰款返回卸貨
34、風(fēng)阻特征曲線是表示礦井或井巷( )關(guān)系的特征曲線。
A、通風(fēng)阻力和風(fēng)速
B、通風(fēng)阻力和風(fēng)量
C、風(fēng)阻壓力和風(fēng)速
D、風(fēng)阻壓力和風(fēng)量
35、職業(yè)性危害因素按性質(zhì)可分為( )、( )、( )因素三類。
36、下列( )不屬于煤礦井下電氣網(wǎng)絡(luò)的三大保護(hù)。
A、漏電保護(hù)
B、接地保護(hù)
C、接零保護(hù)
D、過流保護(hù)
37、生產(chǎn)性粉塵按其致病機(jī)理不同，分為有毒粉塵和無毒粉塵，( )屬于有毒粉塵。
A、石墨塵、錫塵及鉻塵
B、煤塵、含游離二氧化硅粉塵
C、鉛塵、汞塵、砷塵
D、鉛塵、硅酸鹽粉塵、鎘塵
38、拆除____模板時(shí)，為避免突然整塊坍落，必要時(shí)應(yīng)先設(shè)立臨時(shí)支撐，然后進(jìn)行拆卸。
A、墻
B、柱
C、樓板
D、承重
39、爆炸石方放炮后要經(jīng)過____分鐘才可以前往檢查。
A、5
B、10
C、20
40、電力安全性評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)____列出評(píng)價(jià)內(nèi)容、評(píng)價(jià)項(xiàng)目、標(biāo)準(zhǔn)分值、查評(píng)方法等。
A、分步驟
B、分系統(tǒng)
C、分對(duì)象
D、分專業(yè)
E、分層次
41、防暑降溫措施主要是____。
A、隔熱
B、通風(fēng)
C、個(gè)體防護(hù)
D、監(jiān)護(hù)
E、照明
42、化學(xué)危險(xiǎn)品的貯存方式不包括_____。
A、分離貯存
B、隔開貯存
C、分隔貯存
D、隔離貯存
43、特殊高處作業(yè)有八大類，不包括以下的____。
A、強(qiáng)風(fēng)高處作業(yè)
B、特級(jí)高處作業(yè)
C、雪天高處作業(yè)
D、懸空高處作業(yè)
44、自動(dòng)噴水系統(tǒng)供水泵應(yīng)為獨(dú)立動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，并保證噴水器水量不少于_____L／(min．m2)。
A、1
B、3
C、5
D、8
45、在設(shè)計(jì)機(jī)器時(shí)考慮消除機(jī)器本身的不安全因素屬于____。
A、管理性措施
B、直接安全措施
C、間接安全措施
D、指導(dǎo)性安全措施
46、線上施工作業(yè)確保____人以上。
A、1
B、2
C、3
D、4
47、信號(hào)機(jī)按類型分為色燈信號(hào)機(jī)、臂板信號(hào)機(jī)和____。
A、通訊信號(hào)機(jī)
B、機(jī)車信號(hào)機(jī)
C、發(fā)射信號(hào)機(jī)
D、閃爍信號(hào)機(jī)
48、表面探傷包括_____和_____。
A、滲透探傷／射線探傷
B、滲透探傷／磁粉探傷
C、射線探傷／磁粉探傷
D、超聲波探傷／滲透探傷
49、載運(yùn)危險(xiǎn)貨物的船舶從事水上過駁作業(yè)，應(yīng)當(dāng)符合國家水上交通安全和防止船舶污染環(huán)境的管理規(guī)定和技術(shù)規(guī)范，選擇( )的水域，盡量遠(yuǎn)離人口密集區(qū)、船舶通航密集區(qū)、航道、重要的民用目標(biāo)或者設(shè)施、軍用水域，制定安全和防治污染的措施和應(yīng)急計(jì) 劃并保證有效實(shí)施。
50、氯氣泄漏時(shí)，搶修人員必須穿戴防毒面具和防護(hù)服，進(jìn)入現(xiàn)場首先要____。
A、加強(qiáng)通風(fēng)
B、切斷氣源
C、切斷電源
D、搶救人員
答案
1、答題要點(diǎn)：
鮮明醒目。在眾多環(huán)境刺激中，對(duì)象刺激能充分引起人的注意，易從干擾背景中顯現(xiàn)出來；
清晰可辨。顯示的刺激模式彼此不易混淆；
明確易懂。刺激模式具有明確的意義，易被接收者迅速理解。
2、A B C
3、航空器或機(jī)場 嚴(yán)重?fù)p壞 人員傷亡
4、B
5、C
6、A
7、B
8、可見性 耐久性 施工性
9、A
10、答題要點(diǎn)：
雖然一、二級(jí)公路的行車條件要比三、四級(jí)公路好許多，但是，駕駛員往往以為行車條件好，就可以超速行駛。實(shí)際上，超速行駛會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)距離增加很多，遇到緊急情況時(shí)，往往來不及處理，導(dǎo)致事故發(fā)生。因此，交通事故較多。
11、B
12、B D
13、C
14、A C
15、A
16、加固件
17、線形 方向 車行道邊界 危險(xiǎn)路段
18、C
19、答題要點(diǎn)：
聽覺刺激所代表的意義，一般應(yīng)與人們已經(jīng)學(xué)得的，或自然的聯(lián)系相一致。
采用聲音的強(qiáng)度、頻率、持續(xù)時(shí)間等維度作信息代碼時(shí)，應(yīng)避免使用極端值。代碼數(shù)目不應(yīng)超過使用者的絕對(duì)辨別能力。
信號(hào)的強(qiáng)度應(yīng)高于噪聲背景。
盡量使用間歇或可變的聲音信號(hào)。
不同的聲音信號(hào)應(yīng)盡量分時(shí)呈現(xiàn)，時(shí)間間隔不宜短于1秒。
對(duì)不同場合使用的聽覺信號(hào)應(yīng)盡可能標(biāo)準(zhǔn)化。
20、A
21、A
22、C
23、A
24、B
25、A
26、答題要點(diǎn)：
人為差錯(cuò)發(fā)生的方式有：
(1)人沒有實(shí)現(xiàn)某一必要的功能任務(wù)；
(2)實(shí)現(xiàn)了某一不應(yīng)該實(shí)現(xiàn)的任務(wù)；
(3)對(duì)某一任務(wù)做出了不適當(dāng)?shù)臎Q策；
(4)對(duì)某一意外事故的反應(yīng)遲鈍和笨拙；
(5)沒有覺察到某一危險(xiǎn)情況。
27、機(jī)車信號(hào)、列車無線調(diào)度電話、列車運(yùn)行監(jiān)控裝置
28、升高
29、D
30、A
31、A
32、答題要點(diǎn)：
(1)更換和安裝保險(xiǎn)絲時(shí)，必須切斷電源；
(2)保險(xiǎn)絲的容量必須與所保護(hù)的線路或設(shè)備容量相匹配，禁止將保險(xiǎn)絲合股使用。
主觀題答案僅供參考
33、A
34、B
35、化學(xué) 物理 生物
36、C
37、C
38、D
39、C
40、C D E
41、A B C
42、C
43、B
44、C
45、B
46、B
47、B
48、B
49、緩流、避風(fēng)、水深、底質(zhì)等條件較好
50、B