材料一：2007年10月15日，胡錦濤同志在十七大報(bào)告中指出：“提高自主創(chuàng)新能力，建設(shè)創(chuàng)新型國家。這是國家發(fā)展戰(zhàn)略的核心，是提高綜合國力的關(guān)鍵。要堅(jiān)持走中國特色自主創(chuàng)新道路，把增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力貫徹到現(xiàn)代化建設(shè)各個(gè)方面。認(rèn)真落實(shí)國家中長期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要，加大對(duì)自主創(chuàng)新投入，著力突破制約經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)。加快建設(shè)國家創(chuàng)新體系，支持基礎(chǔ)研究、前沿技術(shù)研究、社會(huì)公益性技術(shù)研究。加快建立以企業(yè)為主體、市場為導(dǎo)向、產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合的技術(shù)創(chuàng)新體系，引導(dǎo)和支持創(chuàng)新要素向企業(yè)集聚，促進(jìn)科技成果向現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)力轉(zhuǎn)化。深化科技管理體制改革，優(yōu)化科技資源配置，完善鼓勵(lì)技術(shù)創(chuàng)新和科技成果產(chǎn)業(yè)化的法制保障、政策體系、激勵(lì)機(jī)制、市場環(huán)境。實(shí)施知識(shí)產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)略。充分利用國際科技資源。進(jìn)一步營造鼓勵(lì)創(chuàng)新的環(huán)境，努力造就世界一流科學(xué)家和科技領(lǐng)軍人才，注重培養(yǎng)一線的創(chuàng)新人才，使全社會(huì)創(chuàng)新智慧競相迸發(fā)、各方面創(chuàng)新人才大量涌現(xiàn)?！?BR> 全面貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，必須提高自主創(chuàng)新能力。實(shí)現(xiàn)長期持續(xù)發(fā)展要依靠科技進(jìn)步和勞動(dòng)力素質(zhì)的提高。要深入實(shí)施科教興國戰(zhàn)略和人才強(qiáng)國戰(zhàn)略，把增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力作為科學(xué)技術(shù)發(fā)展的戰(zhàn)略基點(diǎn)和調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)變增長方式的中心環(huán)節(jié)，大力提高原始創(chuàng)新能力、集成創(chuàng)新能力和引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新能力。
分析：黨中央、國務(wù)院作出的建設(shè)創(chuàng)新型國家的決策，是事關(guān)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)全局的重大戰(zhàn)略決策。建設(shè)創(chuàng)新型國家，核心就是把增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力作為發(fā)展科學(xué)技術(shù)的戰(zhàn)略基點(diǎn)，走出中國特色自主創(chuàng)新道路，推動(dòng)科學(xué)技術(shù)的跨越式發(fā)展；就是把增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力作為調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)變增長方式的中心環(huán)節(jié)，建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)，推動(dòng)國民經(jīng)濟(jì)又快又好發(fā)展；就是把增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力作為國家戰(zhàn)略，貫穿到現(xiàn)代化建設(shè)各個(gè)方面，激發(fā)全民族創(chuàng)新精神，培養(yǎng)高水平創(chuàng)新人才，形成有利于自主創(chuàng)新的體制機(jī)制，大力推進(jìn)理論創(chuàng)新、制度創(chuàng)新、科技創(chuàng)新，不斷鞏固和發(fā)展中國特色社會(huì)主義偉大事業(yè)。
材料二：據(jù)國家發(fā)改委網(wǎng)站消息，國家發(fā)展改革委正在牽頭制定29項(xiàng)有關(guān)鼓勵(lì)企業(yè)自主創(chuàng)新、加強(qiáng)引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新、促進(jìn)高技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和支持中小企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新等方面的政策實(shí)施細(xì)則。其中，《關(guān)于建設(shè)國家工程實(shí)驗(yàn)室的指導(dǎo)意見》、《國家高技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展項(xiàng)目管理暫行辦法》已正式發(fā)布，其他大部分細(xì)則也將在今年年底前出臺(tái)。
同時(shí)，發(fā)改委還將積極配合相關(guān)部門研究制定34項(xiàng)涉及財(cái)政、稅收、金融和政府采購等方面的政策實(shí)施細(xì)則，加快完善有利于自主創(chuàng)新和高技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策環(huán)境。
據(jù)悉，發(fā)改委將組織制定和實(shí)施《國家自主創(chuàng)新能力建設(shè)專項(xiàng)規(guī)劃》、《高技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十一五”規(guī)劃》、長三角、京津冀及東北地區(qū)區(qū)域創(chuàng)新能力規(guī)劃等一批專項(xiàng)規(guī)劃，加強(qiáng)自主創(chuàng)新的宏觀調(diào)控和統(tǒng)籌部署。制定和完善一系列促進(jìn)高技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)政策，制定出臺(tái)集成電路與軟件、生物等產(chǎn)業(yè)政策，加快發(fā)展中國的戰(zhàn)略性高技術(shù)產(chǎn)業(yè)；研究制定數(shù)控機(jī)床、汽車等14個(gè)行業(yè)的產(chǎn)業(yè)政策，加快利用先進(jìn)高技術(shù)改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)。
國家發(fā)展改革委還將投資60多億元，啟動(dòng)建設(shè)散裂中子源、強(qiáng)磁場試驗(yàn)裝置、海洋科學(xué)綜合考察船等12項(xiàng)重大科技基礎(chǔ)設(shè)施，投資近50億元實(shí)施中科院知識(shí)創(chuàng)新三期工程，規(guī)劃建設(shè)和完善50個(gè)國家工程研究中心、100個(gè)國家工程實(shí)驗(yàn)室，支持建設(shè)300個(gè)國家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心，構(gòu)建自主創(chuàng)新的基礎(chǔ)支撐平臺(tái)。
此外，發(fā)改委還將進(jìn)一步加大對(duì)自主創(chuàng)新和高技術(shù)產(chǎn)業(yè)的支持力度，啟動(dòng)生物醫(yī)藥等七大高技術(shù)產(chǎn)業(yè)工程，組織實(shí)施新能源等一批高技術(shù)產(chǎn)業(yè)化專項(xiàng)，積極推進(jìn)核電、高速鐵路等十六大裝備國產(chǎn)化；進(jìn)一步建設(shè)一批高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展合理布局。
分析：建設(shè)創(chuàng)新型國家需要形成有利于創(chuàng)新的社會(huì)環(huán)境，政府作為自主創(chuàng)新活動(dòng)的重要參與者，除了在技術(shù)研發(fā)投入中發(fā)揮引導(dǎo)作用外，其的職能在于提供社會(huì)制度保障，營造良好的創(chuàng)新環(huán)境。政府應(yīng)該在法制規(guī)范、政策制定、輿論營造中發(fā)揮服務(wù)型作用，對(duì)創(chuàng)新行為進(jìn)行鼓勵(lì)和保護(hù)，為自主創(chuàng)新提供資金支持；在創(chuàng)新環(huán)境上，政府要為創(chuàng)新人才和創(chuàng)業(yè)人才提供良好的生存環(huán)境，完善自主創(chuàng)新活動(dòng)的硬件和軟件環(huán)境。
材料三：中國鐵路走向自主創(chuàng)新發(fā)展之路
處在戰(zhàn)略機(jī)遇期中的中國鐵路，已經(jīng)開創(chuàng)了高速發(fā)展的大好局面，但是，如何走自己的發(fā)展之路？當(dāng)中國鐵道部宣布：京滬高速鐵路將堅(jiān)持“以我為主，自主創(chuàng)新，立足高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)，瞄準(zhǔn)世界先進(jìn)水平，形成具有中國自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高速鐵路技術(shù)體系”時(shí)，世界終于明白了：中國將把京滬長大高速鐵路的建設(shè)主導(dǎo)權(quán)牢牢掌握在自己的手上。
當(dāng)然，京滬高速鐵路只是中國鐵路“以我為主，自主創(chuàng)新與引進(jìn)吸收國外先進(jìn)技術(shù)”的一個(gè)代表。中國鐵路通過走自主創(chuàng)新與引進(jìn)吸收國外先進(jìn)技術(shù)相結(jié)合的道路，已經(jīng)掌握了時(shí)速一百六十公里等級(jí)的運(yùn)輸裝備、線路、信號(hào)及運(yùn)營管理成套技術(shù)；目前也掌握了時(shí)速二百公里以上的提速技術(shù)；時(shí)速二百公里的中國品牌動(dòng)車組也在鐵路第六次大提速中閃亮登場。
鐵道部總工程師何華武表示，中國鐵路技術(shù)已經(jīng)跨入了世界先進(jìn)行列。他列舉鐵路實(shí)施的第六次大提速說，鐵路機(jī)構(gòu)始終堅(jiān)持“以我為主”的思想，以掌握核心技術(shù)為目標(biāo)，積極推進(jìn)自主創(chuàng)新之路，并在八個(gè)方面取得了二十六項(xiàng)技術(shù)新成果。第六次大提速推出的動(dòng)車組就是中國國產(chǎn)化技術(shù)的完全體現(xiàn)。到明年底，中國鐵路將有四百八十列時(shí)速二百公里以上的國產(chǎn)動(dòng)車組運(yùn)營在鐵路線上，屆時(shí)將覆蓋全國十七個(gè)省、直轄市。除動(dòng)車組以外，在系統(tǒng)成套技術(shù)、列車運(yùn)行控制系統(tǒng)、通信信息技術(shù)、調(diào)度集成系統(tǒng)、牽引供電系統(tǒng)、公路工程、運(yùn)輸組織這七個(gè)方面取得了技術(shù)創(chuàng)新的成果。
分析：自改革開放以來，我國的制造行業(yè)基本上走的是一條以"市場換技術(shù)"為核心的利用外資戰(zhàn)略，目標(biāo)是通過建立合資企業(yè)，引進(jìn)跨國公司先進(jìn)的產(chǎn)品和技術(shù)，通過消化、吸收逐步形成自主開發(fā)能力，建立競爭優(yōu)勢。然而，在這條路上走了20多年后我們回首看去：市場是被跨國公司占去了，但這些企業(yè)的自主開發(fā)能力卻依然孱弱，特別是在關(guān)鍵零部件的制造等領(lǐng)域，仍嚴(yán)重依賴外方。市場讓出去了，自身的技術(shù)開發(fā)能力卻幾近喪失。"以市場換技術(shù)"已經(jīng)證明行不通，歷史教訓(xùn)告訴我們：發(fā)展自強(qiáng)真正的出路在于自主創(chuàng)新。
材料四：2004年初，世界品牌實(shí)驗(yàn)室評(píng)選出“世界影響力的100個(gè)品牌”，海爾成為國內(nèi)入選的品牌，實(shí)現(xiàn)了中國自主品牌零的突破。
2006年，全國家用電器標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)正式向外界宣布，海爾“雙動(dòng)力”被納入2006年國際電工委員會(huì)（IEC）國際標(biāo)準(zhǔn)提案。這是繼海爾熱水器“防電墻”技術(shù)后，海爾集團(tuán)又一項(xiàng)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的發(fā)明被納為國際標(biāo)準(zhǔn)提案。在海爾參與國際標(biāo)準(zhǔn)制定的背后，凝結(jié)著海爾人由“中國制造”到“中國創(chuàng)造”的情愫。
海爾人說，“雙動(dòng)力”只是海爾諸多自主發(fā)明專利中的一件。海爾彩電以3A高清為技術(shù)主導(dǎo)的數(shù)字流媒體播放系統(tǒng)、海爾P7彩屏筆形照相手機(jī)、海爾變頻冰箱、自動(dòng)擋滾筒洗衣機(jī)、“防電墻”熱水器、“臭氧消毒”洗碗機(jī)……這些發(fā)明專利已達(dá)249項(xiàng)，是國內(nèi)專利申請(qǐng)數(shù)量最多的家電企業(yè)。
小河涓涓終于成就大河澎湃。海爾在自主創(chuàng)新提升企業(yè)國際競爭力的過程中，終于能參與國家和國際標(biāo)準(zhǔn)的建設(shè)制定。截止到去年，海爾集團(tuán)累計(jì)參與了86項(xiàng)中國國家標(biāo)準(zhǔn)的制修訂，2項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)已進(jìn)入國際標(biāo)準(zhǔn)提案。一個(gè)是電熱水器的防電墻技術(shù)，國際標(biāo)準(zhǔn)審查要通過五步，現(xiàn)在已經(jīng)通過了四步；再一個(gè)就是洗衣機(jī)的雙動(dòng)力技術(shù)，全世界的洗衣機(jī)一共是三類：亞洲波輪式，歐洲滾筒式和美國攪拌式?，F(xiàn)在，第四種方式就是中國海爾的雙動(dòng)力。
海爾“雙動(dòng)力”入圍國際標(biāo)準(zhǔn)，不但將推動(dòng)洗衣機(jī)產(chǎn)業(yè)向更高層次發(fā)展，還標(biāo)志著中國企業(yè)正在提升在全球制造產(chǎn)業(yè)鏈中的地位，把“中國制造”變?yōu)椤爸袊鴦?chuàng)造”。
分析：專利影響的只是一個(gè)或若干個(gè)企業(yè)，標(biāo)準(zhǔn)影響的卻是一個(gè)行業(yè)，甚至是一個(gè)國家的競爭力。從技術(shù)引進(jìn)到有競爭力產(chǎn)品的輸出，再到有競爭力世界品牌的崛起；從產(chǎn)品意義上的競爭到技術(shù)意義上的競爭，再到標(biāo)準(zhǔn)層面上的競爭，海爾的創(chuàng)新路徑十分清晰，這也是海爾創(chuàng)民族自主品牌的清晰路徑——海爾獨(dú)有競爭力的獨(dú)有路徑。海爾的競爭力，就是自主創(chuàng)新的競爭力。
材料五：實(shí)施人才精品工程 提升自主創(chuàng)新能力
自主創(chuàng)新，人才為本。人才資源是提高自主創(chuàng)新能力的核心，而高層次人才又是創(chuàng)新的先決條件，它不僅體現(xiàn)在對(duì)產(chǎn)業(yè)的直接貢獻(xiàn)上，而且體現(xiàn)在對(duì)整個(gè)產(chǎn)業(yè)的帶動(dòng)作用上。實(shí)踐證明，在科技創(chuàng)新中，領(lǐng)軍人物的作用十分關(guān)鍵。我們必須實(shí)施人才精品工程，充分發(fā)揮他們的領(lǐng)軍作用、帶動(dòng)作用和示范作用，為提升自主創(chuàng)新能力提供人才保障。
第一，實(shí)施人才精品工程，必須樹立科學(xué)的人才觀，培養(yǎng)自主創(chuàng)新型人才。要努力造就一大批具有創(chuàng)新精神的專業(yè)技術(shù)人才、創(chuàng)新型企業(yè)家和高層次科技領(lǐng)軍人才；要充分認(rèn)識(shí)人的需求的層次性和多樣性，把物質(zhì)激勵(lì)與成就激勵(lì)、精神激勵(lì)相結(jié)合，使人才充分享有實(shí)現(xiàn)自身價(jià)值的自豪感、貢獻(xiàn)社會(huì)的成就感及得到社會(huì)承認(rèn)和尊重的榮譽(yù)感。
第二，實(shí)施人才精品工程，必須加強(qiáng)高層次人才隊(duì)伍建設(shè)，提高自主創(chuàng)新能力。要依托國家的重大科研和重大工程項(xiàng)目、國際學(xué)術(shù)交流和合作項(xiàng)目，努力培養(yǎng)一批德才兼?zhèn)?、國際一流的拔尖人才、科技領(lǐng)軍人物。要把大力培養(yǎng)、開發(fā)、選拔創(chuàng)新型人才，與選拔有突出貢獻(xiàn)的中青年專家、享受政府特殊津貼專家、長江學(xué)者等工作結(jié)合起來。
第三，實(shí)施人才精品工程，必須建立和完善人才工作的體制和機(jī)制，營造優(yōu)良的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)環(huán)境。建立符合重真才實(shí)學(xué)、重業(yè)績創(chuàng)造的多元化考核評(píng)價(jià)體系；建立以公開、平等、競爭、擇優(yōu)為導(dǎo)向，有利于優(yōu)秀人才脫穎而出，充分施展才能的選人用人機(jī)制；不斷優(yōu)化高層次人才的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)環(huán)境，努力營造人才輩出、人盡其才、才盡其用的體制和環(huán)境。
分析：實(shí)現(xiàn)自主創(chuàng)新，最重要的是需要有創(chuàng)新思維和創(chuàng)新能力的人才。只有擁有持續(xù)創(chuàng)新能力和大量高素質(zhì)的人力資源，國家才能進(jìn)步。美國人搶人才，舉世公認(rèn)。二戰(zhàn)的硝煙尚未散去,美國就開始了技術(shù)人才爭奪戰(zhàn)。諾貝爾獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)100年以來，美國獲獎(jiǎng)?wù)咦疃啵渲芯陀邢喈?dāng)多的獲獎(jiǎng)?wù)呤敲绹鴱氖澜绺鲊サ?。他們用最小的成本獲取了創(chuàng)新的人才，然后提供適宜的環(huán)境和條件，讓他們做出影響世界發(fā)展的創(chuàng)新的成果。
材料六：奇瑞：從“中國動(dòng)力”起跑
奇瑞的成長，堪稱奇跡。短短9年，就迅速成長為我國自主品牌汽車企業(yè)的“形象代言者”，擁有了核心技術(shù)，亮出了自己的品牌，躋身行業(yè)前列。奇瑞的動(dòng)力，源于創(chuàng)新。
在汽車界流傳著這樣一句話，“得發(fā)動(dòng)機(jī)者得天下”。1997至2005年8年間，奇瑞自主研發(fā)出30多款轎車和18款全部達(dá)到歐IV標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動(dòng)機(jī)。轎車制造的整車、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱三大核心技術(shù)被奇瑞盡收囊中。憑借自主創(chuàng)新，奇瑞打開了發(fā)動(dòng)機(jī)的大門。
1997年建廠之初，無論資金還是規(guī)模都很薄弱的奇瑞人，對(duì)是否走自主研發(fā)的道路有點(diǎn)猶豫不決。然而隨后洽談過程中外商開出的天價(jià)，讓奇瑞人打消了合資的念頭。沒有自己的技術(shù)，就要永遠(yuǎn)受制于人。在簡陋的車間里，用借來的電腦，十幾位技術(shù)人員開始了艱苦的研發(fā)工作。艱苦的研發(fā)，幾萬次的調(diào)試。兩年后，奇瑞的第一款轎車風(fēng)云成功下線。
成功堅(jiān)定了奇瑞的自主創(chuàng)新信念。多年來，奇瑞用于產(chǎn)品研發(fā)的投入都保持在當(dāng)年銷售收入的10％以上。如今，奇瑞投資4億元建設(shè)了國內(nèi)最為先進(jìn)的汽車研發(fā)機(jī)構(gòu)，形成了一支年輕而完整的轎車研發(fā)隊(duì)伍，產(chǎn)品銷售到24個(gè)國家和地區(qū)。2003年，奇瑞的第一家國外工廠開張，至此，中國自主轎車企業(yè)走出國門辦廠實(shí)現(xiàn)了零的突破。
10年前的3間小草房起步，到打造出“中國轎車第一品牌”，“謀于陋室、成于荒灘”的奇瑞不僅創(chuàng)造出汽車工業(yè)的奇跡，也趟出一條具有中國特色的振興民族工業(yè)之路。
不走永遠(yuǎn)沒有路，走下去就一定找得到路。奇瑞用行動(dòng)證明了這一點(diǎn)。
分析：市場競爭法則告訴我們，誰想在國際國內(nèi)兩個(gè)市場占有一席之地，誰就必須擁有高品質(zhì)的、具有核心技術(shù)和自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品和品牌。奇瑞“以我為主營造平臺(tái)，面向世界整合資源”，正是這種高層次的開放心態(tài)和前瞻意識(shí)，使奇瑞一起步就進(jìn)入全面自主創(chuàng)新階段，避開了低水平重復(fù)建設(shè)之路，成為民族汽車工業(yè)“中國創(chuàng)造”的典范。
分析：黨中央、國務(wù)院作出的建設(shè)創(chuàng)新型國家的決策，是事關(guān)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)全局的重大戰(zhàn)略決策。建設(shè)創(chuàng)新型國家，核心就是把增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力作為發(fā)展科學(xué)技術(shù)的戰(zhàn)略基點(diǎn)，走出中國特色自主創(chuàng)新道路，推動(dòng)科學(xué)技術(shù)的跨越式發(fā)展；就是把增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力作為調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)變增長方式的中心環(huán)節(jié)，建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)，推動(dòng)國民經(jīng)濟(jì)又快又好發(fā)展；就是把增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力作為國家戰(zhàn)略，貫穿到現(xiàn)代化建設(shè)各個(gè)方面，激發(fā)全民族創(chuàng)新精神，培養(yǎng)高水平創(chuàng)新人才，形成有利于自主創(chuàng)新的體制機(jī)制，大力推進(jìn)理論創(chuàng)新、制度創(chuàng)新、科技創(chuàng)新，不斷鞏固和發(fā)展中國特色社會(huì)主義偉大事業(yè)。
材料二：據(jù)國家發(fā)改委網(wǎng)站消息，國家發(fā)展改革委正在牽頭制定29項(xiàng)有關(guān)鼓勵(lì)企業(yè)自主創(chuàng)新、加強(qiáng)引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新、促進(jìn)高技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和支持中小企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新等方面的政策實(shí)施細(xì)則。其中，《關(guān)于建設(shè)國家工程實(shí)驗(yàn)室的指導(dǎo)意見》、《國家高技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展項(xiàng)目管理暫行辦法》已正式發(fā)布，其他大部分細(xì)則也將在今年年底前出臺(tái)。
同時(shí)，發(fā)改委還將積極配合相關(guān)部門研究制定34項(xiàng)涉及財(cái)政、稅收、金融和政府采購等方面的政策實(shí)施細(xì)則，加快完善有利于自主創(chuàng)新和高技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策環(huán)境。
據(jù)悉，發(fā)改委將組織制定和實(shí)施《國家自主創(chuàng)新能力建設(shè)專項(xiàng)規(guī)劃》、《高技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十一五”規(guī)劃》、長三角、京津冀及東北地區(qū)區(qū)域創(chuàng)新能力規(guī)劃等一批專項(xiàng)規(guī)劃，加強(qiáng)自主創(chuàng)新的宏觀調(diào)控和統(tǒng)籌部署。制定和完善一系列促進(jìn)高技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)政策，制定出臺(tái)集成電路與軟件、生物等產(chǎn)業(yè)政策，加快發(fā)展中國的戰(zhàn)略性高技術(shù)產(chǎn)業(yè)；研究制定數(shù)控機(jī)床、汽車等14個(gè)行業(yè)的產(chǎn)業(yè)政策，加快利用先進(jìn)高技術(shù)改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)。
國家發(fā)展改革委還將投資60多億元，啟動(dòng)建設(shè)散裂中子源、強(qiáng)磁場試驗(yàn)裝置、海洋科學(xué)綜合考察船等12項(xiàng)重大科技基礎(chǔ)設(shè)施，投資近50億元實(shí)施中科院知識(shí)創(chuàng)新三期工程，規(guī)劃建設(shè)和完善50個(gè)國家工程研究中心、100個(gè)國家工程實(shí)驗(yàn)室，支持建設(shè)300個(gè)國家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心，構(gòu)建自主創(chuàng)新的基礎(chǔ)支撐平臺(tái)。
此外，發(fā)改委還將進(jìn)一步加大對(duì)自主創(chuàng)新和高技術(shù)產(chǎn)業(yè)的支持力度，啟動(dòng)生物醫(yī)藥等七大高技術(shù)產(chǎn)業(yè)工程，組織實(shí)施新能源等一批高技術(shù)產(chǎn)業(yè)化專項(xiàng)，積極推進(jìn)核電、高速鐵路等十六大裝備國產(chǎn)化；進(jìn)一步建設(shè)一批高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展合理布局。
分析：建設(shè)創(chuàng)新型國家需要形成有利于創(chuàng)新的社會(huì)環(huán)境，政府作為自主創(chuàng)新活動(dòng)的重要參與者，除了在技術(shù)研發(fā)投入中發(fā)揮引導(dǎo)作用外，其的職能在于提供社會(huì)制度保障，營造良好的創(chuàng)新環(huán)境。政府應(yīng)該在法制規(guī)范、政策制定、輿論營造中發(fā)揮服務(wù)型作用，對(duì)創(chuàng)新行為進(jìn)行鼓勵(lì)和保護(hù)，為自主創(chuàng)新提供資金支持；在創(chuàng)新環(huán)境上，政府要為創(chuàng)新人才和創(chuàng)業(yè)人才提供良好的生存環(huán)境，完善自主創(chuàng)新活動(dòng)的硬件和軟件環(huán)境。
材料三：中國鐵路走向自主創(chuàng)新發(fā)展之路
處在戰(zhàn)略機(jī)遇期中的中國鐵路，已經(jīng)開創(chuàng)了高速發(fā)展的大好局面，但是，如何走自己的發(fā)展之路？當(dāng)中國鐵道部宣布：京滬高速鐵路將堅(jiān)持“以我為主，自主創(chuàng)新，立足高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)，瞄準(zhǔn)世界先進(jìn)水平，形成具有中國自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高速鐵路技術(shù)體系”時(shí)，世界終于明白了：中國將把京滬長大高速鐵路的建設(shè)主導(dǎo)權(quán)牢牢掌握在自己的手上。
當(dāng)然，京滬高速鐵路只是中國鐵路“以我為主，自主創(chuàng)新與引進(jìn)吸收國外先進(jìn)技術(shù)”的一個(gè)代表。中國鐵路通過走自主創(chuàng)新與引進(jìn)吸收國外先進(jìn)技術(shù)相結(jié)合的道路，已經(jīng)掌握了時(shí)速一百六十公里等級(jí)的運(yùn)輸裝備、線路、信號(hào)及運(yùn)營管理成套技術(shù)；目前也掌握了時(shí)速二百公里以上的提速技術(shù)；時(shí)速二百公里的中國品牌動(dòng)車組也在鐵路第六次大提速中閃亮登場。
鐵道部總工程師何華武表示，中國鐵路技術(shù)已經(jīng)跨入了世界先進(jìn)行列。他列舉鐵路實(shí)施的第六次大提速說，鐵路機(jī)構(gòu)始終堅(jiān)持“以我為主”的思想，以掌握核心技術(shù)為目標(biāo)，積極推進(jìn)自主創(chuàng)新之路，并在八個(gè)方面取得了二十六項(xiàng)技術(shù)新成果。第六次大提速推出的動(dòng)車組就是中國國產(chǎn)化技術(shù)的完全體現(xiàn)。到明年底，中國鐵路將有四百八十列時(shí)速二百公里以上的國產(chǎn)動(dòng)車組運(yùn)營在鐵路線上，屆時(shí)將覆蓋全國十七個(gè)省、直轄市。除動(dòng)車組以外，在系統(tǒng)成套技術(shù)、列車運(yùn)行控制系統(tǒng)、通信信息技術(shù)、調(diào)度集成系統(tǒng)、牽引供電系統(tǒng)、公路工程、運(yùn)輸組織這七個(gè)方面取得了技術(shù)創(chuàng)新的成果。
分析：自改革開放以來，我國的制造行業(yè)基本上走的是一條以"市場換技術(shù)"為核心的利用外資戰(zhàn)略，目標(biāo)是通過建立合資企業(yè)，引進(jìn)跨國公司先進(jìn)的產(chǎn)品和技術(shù)，通過消化、吸收逐步形成自主開發(fā)能力，建立競爭優(yōu)勢。然而，在這條路上走了20多年后我們回首看去：市場是被跨國公司占去了，但這些企業(yè)的自主開發(fā)能力卻依然孱弱，特別是在關(guān)鍵零部件的制造等領(lǐng)域，仍嚴(yán)重依賴外方。市場讓出去了，自身的技術(shù)開發(fā)能力卻幾近喪失。"以市場換技術(shù)"已經(jīng)證明行不通，歷史教訓(xùn)告訴我們：發(fā)展自強(qiáng)真正的出路在于自主創(chuàng)新。
材料四：2004年初，世界品牌實(shí)驗(yàn)室評(píng)選出“世界影響力的100個(gè)品牌”，海爾成為國內(nèi)入選的品牌，實(shí)現(xiàn)了中國自主品牌零的突破。
2006年，全國家用電器標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)正式向外界宣布，海爾“雙動(dòng)力”被納入2006年國際電工委員會(huì)（IEC）國際標(biāo)準(zhǔn)提案。這是繼海爾熱水器“防電墻”技術(shù)后，海爾集團(tuán)又一項(xiàng)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的發(fā)明被納為國際標(biāo)準(zhǔn)提案。在海爾參與國際標(biāo)準(zhǔn)制定的背后，凝結(jié)著海爾人由“中國制造”到“中國創(chuàng)造”的情愫。
海爾人說，“雙動(dòng)力”只是海爾諸多自主發(fā)明專利中的一件。海爾彩電以3A高清為技術(shù)主導(dǎo)的數(shù)字流媒體播放系統(tǒng)、海爾P7彩屏筆形照相手機(jī)、海爾變頻冰箱、自動(dòng)擋滾筒洗衣機(jī)、“防電墻”熱水器、“臭氧消毒”洗碗機(jī)……這些發(fā)明專利已達(dá)249項(xiàng)，是國內(nèi)專利申請(qǐng)數(shù)量最多的家電企業(yè)。
小河涓涓終于成就大河澎湃。海爾在自主創(chuàng)新提升企業(yè)國際競爭力的過程中，終于能參與國家和國際標(biāo)準(zhǔn)的建設(shè)制定。截止到去年，海爾集團(tuán)累計(jì)參與了86項(xiàng)中國國家標(biāo)準(zhǔn)的制修訂，2項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)已進(jìn)入國際標(biāo)準(zhǔn)提案。一個(gè)是電熱水器的防電墻技術(shù)，國際標(biāo)準(zhǔn)審查要通過五步，現(xiàn)在已經(jīng)通過了四步；再一個(gè)就是洗衣機(jī)的雙動(dòng)力技術(shù)，全世界的洗衣機(jī)一共是三類：亞洲波輪式，歐洲滾筒式和美國攪拌式?，F(xiàn)在，第四種方式就是中國海爾的雙動(dòng)力。
海爾“雙動(dòng)力”入圍國際標(biāo)準(zhǔn)，不但將推動(dòng)洗衣機(jī)產(chǎn)業(yè)向更高層次發(fā)展，還標(biāo)志著中國企業(yè)正在提升在全球制造產(chǎn)業(yè)鏈中的地位，把“中國制造”變?yōu)椤爸袊鴦?chuàng)造”。
分析：專利影響的只是一個(gè)或若干個(gè)企業(yè)，標(biāo)準(zhǔn)影響的卻是一個(gè)行業(yè)，甚至是一個(gè)國家的競爭力。從技術(shù)引進(jìn)到有競爭力產(chǎn)品的輸出，再到有競爭力世界品牌的崛起；從產(chǎn)品意義上的競爭到技術(shù)意義上的競爭，再到標(biāo)準(zhǔn)層面上的競爭，海爾的創(chuàng)新路徑十分清晰，這也是海爾創(chuàng)民族自主品牌的清晰路徑——海爾獨(dú)有競爭力的獨(dú)有路徑。海爾的競爭力，就是自主創(chuàng)新的競爭力。
材料五：實(shí)施人才精品工程 提升自主創(chuàng)新能力
自主創(chuàng)新，人才為本。人才資源是提高自主創(chuàng)新能力的核心，而高層次人才又是創(chuàng)新的先決條件，它不僅體現(xiàn)在對(duì)產(chǎn)業(yè)的直接貢獻(xiàn)上，而且體現(xiàn)在對(duì)整個(gè)產(chǎn)業(yè)的帶動(dòng)作用上。實(shí)踐證明，在科技創(chuàng)新中，領(lǐng)軍人物的作用十分關(guān)鍵。我們必須實(shí)施人才精品工程，充分發(fā)揮他們的領(lǐng)軍作用、帶動(dòng)作用和示范作用，為提升自主創(chuàng)新能力提供人才保障。
第一，實(shí)施人才精品工程，必須樹立科學(xué)的人才觀，培養(yǎng)自主創(chuàng)新型人才。要努力造就一大批具有創(chuàng)新精神的專業(yè)技術(shù)人才、創(chuàng)新型企業(yè)家和高層次科技領(lǐng)軍人才；要充分認(rèn)識(shí)人的需求的層次性和多樣性，把物質(zhì)激勵(lì)與成就激勵(lì)、精神激勵(lì)相結(jié)合，使人才充分享有實(shí)現(xiàn)自身價(jià)值的自豪感、貢獻(xiàn)社會(huì)的成就感及得到社會(huì)承認(rèn)和尊重的榮譽(yù)感。
第二，實(shí)施人才精品工程，必須加強(qiáng)高層次人才隊(duì)伍建設(shè)，提高自主創(chuàng)新能力。要依托國家的重大科研和重大工程項(xiàng)目、國際學(xué)術(shù)交流和合作項(xiàng)目，努力培養(yǎng)一批德才兼?zhèn)?、國際一流的拔尖人才、科技領(lǐng)軍人物。要把大力培養(yǎng)、開發(fā)、選拔創(chuàng)新型人才，與選拔有突出貢獻(xiàn)的中青年專家、享受政府特殊津貼專家、長江學(xué)者等工作結(jié)合起來。
第三，實(shí)施人才精品工程，必須建立和完善人才工作的體制和機(jī)制，營造優(yōu)良的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)環(huán)境。建立符合重真才實(shí)學(xué)、重業(yè)績創(chuàng)造的多元化考核評(píng)價(jià)體系；建立以公開、平等、競爭、擇優(yōu)為導(dǎo)向，有利于優(yōu)秀人才脫穎而出，充分施展才能的選人用人機(jī)制；不斷優(yōu)化高層次人才的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)環(huán)境，努力營造人才輩出、人盡其才、才盡其用的體制和環(huán)境。
分析：實(shí)現(xiàn)自主創(chuàng)新，最重要的是需要有創(chuàng)新思維和創(chuàng)新能力的人才。只有擁有持續(xù)創(chuàng)新能力和大量高素質(zhì)的人力資源，國家才能進(jìn)步。美國人搶人才，舉世公認(rèn)。二戰(zhàn)的硝煙尚未散去,美國就開始了技術(shù)人才爭奪戰(zhàn)。諾貝爾獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)100年以來，美國獲獎(jiǎng)?wù)咦疃啵渲芯陀邢喈?dāng)多的獲獎(jiǎng)?wù)呤敲绹鴱氖澜绺鲊サ?。他們用最小的成本獲取了創(chuàng)新的人才，然后提供適宜的環(huán)境和條件，讓他們做出影響世界發(fā)展的創(chuàng)新的成果。
材料六：奇瑞：從“中國動(dòng)力”起跑
奇瑞的成長，堪稱奇跡。短短9年，就迅速成長為我國自主品牌汽車企業(yè)的“形象代言者”，擁有了核心技術(shù)，亮出了自己的品牌，躋身行業(yè)前列。奇瑞的動(dòng)力，源于創(chuàng)新。
在汽車界流傳著這樣一句話，“得發(fā)動(dòng)機(jī)者得天下”。1997至2005年8年間，奇瑞自主研發(fā)出30多款轎車和18款全部達(dá)到歐IV標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動(dòng)機(jī)。轎車制造的整車、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱三大核心技術(shù)被奇瑞盡收囊中。憑借自主創(chuàng)新，奇瑞打開了發(fā)動(dòng)機(jī)的大門。
1997年建廠之初，無論資金還是規(guī)模都很薄弱的奇瑞人，對(duì)是否走自主研發(fā)的道路有點(diǎn)猶豫不決。然而隨后洽談過程中外商開出的天價(jià)，讓奇瑞人打消了合資的念頭。沒有自己的技術(shù)，就要永遠(yuǎn)受制于人。在簡陋的車間里，用借來的電腦，十幾位技術(shù)人員開始了艱苦的研發(fā)工作。艱苦的研發(fā)，幾萬次的調(diào)試。兩年后，奇瑞的第一款轎車風(fēng)云成功下線。
成功堅(jiān)定了奇瑞的自主創(chuàng)新信念。多年來，奇瑞用于產(chǎn)品研發(fā)的投入都保持在當(dāng)年銷售收入的10％以上。如今，奇瑞投資4億元建設(shè)了國內(nèi)最為先進(jìn)的汽車研發(fā)機(jī)構(gòu)，形成了一支年輕而完整的轎車研發(fā)隊(duì)伍，產(chǎn)品銷售到24個(gè)國家和地區(qū)。2003年，奇瑞的第一家國外工廠開張，至此，中國自主轎車企業(yè)走出國門辦廠實(shí)現(xiàn)了零的突破。
10年前的3間小草房起步，到打造出“中國轎車第一品牌”，“謀于陋室、成于荒灘”的奇瑞不僅創(chuàng)造出汽車工業(yè)的奇跡，也趟出一條具有中國特色的振興民族工業(yè)之路。
不走永遠(yuǎn)沒有路，走下去就一定找得到路。奇瑞用行動(dòng)證明了這一點(diǎn)。
分析：市場競爭法則告訴我們，誰想在國際國內(nèi)兩個(gè)市場占有一席之地，誰就必須擁有高品質(zhì)的、具有核心技術(shù)和自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品和品牌。奇瑞“以我為主營造平臺(tái)，面向世界整合資源”，正是這種高層次的開放心態(tài)和前瞻意識(shí)，使奇瑞一起步就進(jìn)入全面自主創(chuàng)新階段，避開了低水平重復(fù)建設(shè)之路，成為民族汽車工業(yè)“中國創(chuàng)造”的典范。