九江長江大橋于1991年建成，是京九（龍）鐵路的“天塹通途”，為雙層雙線鐵路、公路兩用橋。
鐵路橋長7675米，公路橋長4460米，其中江上正橋長1806米，10個橋墩，11孔鋼梁，不論是長度和跨度，都超過武漢和南京兩座長江大橋。
更具特色的是，除跨度為160米的普通鋼桁梁外，主航道為三孔剛性桁、柔性桁，桁高16米，跨度為180米，中間一孔最跨度達(dá)216米，長高32米，采用高強(qiáng)度低合金新型鋼種制造，鋼板厚度為56毫米，并用直徑27毫米的高強(qiáng)度螺栓鉚接鋼桿件。
目前九江長江大橋不僅是中國，而且是世界最長的鐵路、公路兩用的鋼杵梁大橋，既是我國南北交通的大動脈，又是九江最引人注目的新旅游景點。
地址: 江西九江
鐵路橋長7675米，公路橋長4460米，其中江上正橋長1806米，10個橋墩，11孔鋼梁，不論是長度和跨度，都超過武漢和南京兩座長江大橋。
更具特色的是，除跨度為160米的普通鋼桁梁外，主航道為三孔剛性桁、柔性桁，桁高16米，跨度為180米，中間一孔最跨度達(dá)216米，長高32米，采用高強(qiáng)度低合金新型鋼種制造，鋼板厚度為56毫米，并用直徑27毫米的高強(qiáng)度螺栓鉚接鋼桿件。
目前九江長江大橋不僅是中國，而且是世界最長的鐵路、公路兩用的鋼杵梁大橋，既是我國南北交通的大動脈，又是九江最引人注目的新旅游景點。
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