考試目的、重點和難點
考試目的：
測量考生對道路運輸質量、運輸質量管理、運輸質量特性及評價指標體系的理解和掌握程度；對全面質量管理、PDCA循環(huán)法以及運輸質量管理的其他各種方法的掌握程度和實際運用能力；對道路運輸質量保證體系的特征和體系構成的理解程度。通過本章學習，使考生全面掌握道路運輸質量管理的理論和方法，能夠運用質量管理的基本方法分析和解決運輸質量管理中的實際問題。本章是考試的重點內容之一。
重點內容：
（1） 道路運輸質量特性及評價指標
（2） 運輸質量管理的常用方法
（3） PDCA循環(huán)法的內容和特點
難點：
（1） 道路運輸質量特性及評價指標
（2） 運輸質量管理的常用方法
內容講解
一、 道路運輸質量及質量管理
（一） 道路運輸質量
道路運輸質量包括三個方面：運輸產品質量、運輸工作質量和服務質量。各自的含義。
例題：運輸質量是一個綜合性概念，它應該包括運輸產品質量、運輸工作質量和（?。┑葍热?。（05年真題）
A. 運輸服務質量 B. 運輸設施質量
C. 運輸工具質量 D. 運輸管理質量
答案：A
（二） 道路運輸質量管理
1． 運輸質量管理
運輸質量管理的含義：為了保證和提高藝術質量而進行的調查、計劃、組織、協(xié)調、控制、檢查、處理及信息反饋等各項管理活動的總稱。
2． 質量管理的發(fā)展
（1） 質量檢驗階段
（2） 統(tǒng)計質量管理階段
（3） 全面質量管理階段
二、 道路運輸質量特性及評價指標
道路運輸質量特性主要表現(xiàn)在運輸?shù)陌踩?、及時性、完整性、經濟性、服務性等方面。
（一） 安全性及評價指標
安全性包括旅客和企業(yè)職工的人身安全、貨物安全和運輸工具運行安全。但主要是指旅客和貨物的安全。
評價指標。
1． 行車事故頻率 行車事故頻率＝
行車事故案造成的損失大小分為小事故、一般事故、大事故和重大事故。每類事故又按責任大小分為責任事故和非責任事故兩種。
2． 特大行車責任事故次數(shù)
3． 安全行車間隔里程。即報告期內兩次行車事故之間的行駛里程，計算單位“公里”。這是反映營運車行車安全的指標。
安全行程間隔里程＝
例題：某車隊6月份營運總里程為120萬公里，發(fā)生小事故2次，一般事故3次，大事故3次，重大事故1次。安全行車間隔里程為（?。┤f公里。（05年真題）
A. 13.33 B. 17.14 C. 20.00 D. 15.00
答案：B
4． 死亡人數(shù)。即行車責任事故致死人數(shù)。
5． 行車責任死亡頻率
行車責任死亡頻率＝
6． 旅客安全運輸率。報告期內安全運送的旅客人次與同期客運總人次的比值。
旅客安全運輸率＝
7． 責任事故損失率。汽車客貨運輸中行車責任事故造成的損失金額與營運收入的比值。
責任事故損失率＝
（二） 及時性及評價指標
及時性是運輸質量的時間特性。包括及時、準時、省時三個方面的內容。
1． 客運正班率 客運正班率＝
2． 客運班車正點率 客運班車正點率＝
3． 旅客正運率 旅客正運率＝
4． 貨運及時率 貨運及時率＝
5． 貨運合同履約率 貨運合同履約率＝
6． 貨運超期天數(shù)
7． 貨運超期率（平均超期天數(shù)） 貨運超期率＝
（三） 完整性及評價指標
運輸質量的完整性，是指運輸過程中只使貨物產生位移、二不造成貨物數(shù)量減少、質量變化的特性。評價指標：
1． 貨損率 貨損率＝
2． 貨差率 貨差率＝
3． 貨運事故賠償率 貨運事故賠償率＝
4． 行包差錯率 行包差錯率＝
5． 行包賠償率 行包賠償率＝
6． 裝卸標準合格率 裝卸標準合格率＝
例題：在道路運輸質量指標體系中，貨運事故賠償率是用來評價貨物運輸（?。┑闹笜恕＃?5年真題）
A. 經濟性 B. 及時性 C. 安全性 D. 完整性
答案：D
（四） 經濟性及評價指標
經濟性的有兩方面的含義，一是對企業(yè)而言；二是對用戶而言。。
（五） 服務性及評價指標
服務性一般包括滿足用戶物質和精神兩個方面的需求。
1． 旅客（貨主）滿意率
旅客、貨主滿意率＝
2． 旅客（貨主）意見處理率
旅客、貨主意見處理率＝
3． 售票差錯率 售票差錯率＝
4． 運費結算正確率 運費結算正確率＝
三、 道路運輸質量管理的方法
（一） 全面質量管理及其特點
全面質量管理是企業(yè)為了保證喝提高運輸服務質量，運用一套質量管理體系、手段和方法所進行的系統(tǒng)的管理活動。
1． 全面性
2． 全過程性
考試目的：
測量考生對道路運輸質量、運輸質量管理、運輸質量特性及評價指標體系的理解和掌握程度；對全面質量管理、PDCA循環(huán)法以及運輸質量管理的其他各種方法的掌握程度和實際運用能力；對道路運輸質量保證體系的特征和體系構成的理解程度。通過本章學習，使考生全面掌握道路運輸質量管理的理論和方法，能夠運用質量管理的基本方法分析和解決運輸質量管理中的實際問題。本章是考試的重點內容之一。
重點內容：
（1） 道路運輸質量特性及評價指標
（2） 運輸質量管理的常用方法
（3） PDCA循環(huán)法的內容和特點
難點：
（1） 道路運輸質量特性及評價指標
（2） 運輸質量管理的常用方法
內容講解
一、 道路運輸質量及質量管理
（一） 道路運輸質量
道路運輸質量包括三個方面：運輸產品質量、運輸工作質量和服務質量。各自的含義。
例題：運輸質量是一個綜合性概念，它應該包括運輸產品質量、運輸工作質量和（?。┑葍热?。（05年真題）
A. 運輸服務質量 B. 運輸設施質量
C. 運輸工具質量 D. 運輸管理質量
答案：A
（二） 道路運輸質量管理
1． 運輸質量管理
運輸質量管理的含義：為了保證和提高藝術質量而進行的調查、計劃、組織、協(xié)調、控制、檢查、處理及信息反饋等各項管理活動的總稱。
2． 質量管理的發(fā)展
（1） 質量檢驗階段
（2） 統(tǒng)計質量管理階段
（3） 全面質量管理階段
二、 道路運輸質量特性及評價指標
道路運輸質量特性主要表現(xiàn)在運輸?shù)陌踩?、及時性、完整性、經濟性、服務性等方面。
（一） 安全性及評價指標
安全性包括旅客和企業(yè)職工的人身安全、貨物安全和運輸工具運行安全。但主要是指旅客和貨物的安全。
評價指標。
1． 行車事故頻率 行車事故頻率＝
行車事故案造成的損失大小分為小事故、一般事故、大事故和重大事故。每類事故又按責任大小分為責任事故和非責任事故兩種。
2． 特大行車責任事故次數(shù)
3． 安全行車間隔里程。即報告期內兩次行車事故之間的行駛里程，計算單位“公里”。這是反映營運車行車安全的指標。
安全行程間隔里程＝
例題：某車隊6月份營運總里程為120萬公里，發(fā)生小事故2次，一般事故3次，大事故3次，重大事故1次。安全行車間隔里程為（?。┤f公里。（05年真題）
A. 13.33 B. 17.14 C. 20.00 D. 15.00
答案：B
4． 死亡人數(shù)。即行車責任事故致死人數(shù)。
5． 行車責任死亡頻率
行車責任死亡頻率＝
6． 旅客安全運輸率。報告期內安全運送的旅客人次與同期客運總人次的比值。
旅客安全運輸率＝
7． 責任事故損失率。汽車客貨運輸中行車責任事故造成的損失金額與營運收入的比值。
責任事故損失率＝
（二） 及時性及評價指標
及時性是運輸質量的時間特性。包括及時、準時、省時三個方面的內容。
1． 客運正班率 客運正班率＝
2． 客運班車正點率 客運班車正點率＝
3． 旅客正運率 旅客正運率＝
4． 貨運及時率 貨運及時率＝
5． 貨運合同履約率 貨運合同履約率＝
6． 貨運超期天數(shù)
7． 貨運超期率（平均超期天數(shù)） 貨運超期率＝
（三） 完整性及評價指標
運輸質量的完整性，是指運輸過程中只使貨物產生位移、二不造成貨物數(shù)量減少、質量變化的特性。評價指標：
1． 貨損率 貨損率＝
2． 貨差率 貨差率＝
3． 貨運事故賠償率 貨運事故賠償率＝
4． 行包差錯率 行包差錯率＝
5． 行包賠償率 行包賠償率＝
6． 裝卸標準合格率 裝卸標準合格率＝
例題：在道路運輸質量指標體系中，貨運事故賠償率是用來評價貨物運輸（?。┑闹笜恕＃?5年真題）
A. 經濟性 B. 及時性 C. 安全性 D. 完整性
答案：D
（四） 經濟性及評價指標
經濟性的有兩方面的含義，一是對企業(yè)而言；二是對用戶而言。。
（五） 服務性及評價指標
服務性一般包括滿足用戶物質和精神兩個方面的需求。
1． 旅客（貨主）滿意率
旅客、貨主滿意率＝
2． 旅客（貨主）意見處理率
旅客、貨主意見處理率＝
3． 售票差錯率 售票差錯率＝
4． 運費結算正確率 運費結算正確率＝
三、 道路運輸質量管理的方法
（一） 全面質量管理及其特點
全面質量管理是企業(yè)為了保證喝提高運輸服務質量，運用一套質量管理體系、手段和方法所進行的系統(tǒng)的管理活動。
1． 全面性
2． 全過程性