吉慶街“復(fù)活”進(jìn)行時

字號:

吉慶街,新華社曾發(fā)文,稱其為武漢的“城市文化名片”。這里的夜市大排檔,是武漢人近三十年來吃消夜的首選場所。每當(dāng)夜幕降臨,街燈輝煌,人聲鼎沸。一百多米長的街道上,聚集著上百家酒店。早年,電影《生活秀》讓吉慶街全國聞名,后又有電視劇《來來往往》、大型京劇《吉慶生活秀》,惹得食客旅友紛至沓來,只為一睹漢味風(fēng)采。
    從江岸區(qū)政府獲悉,由市規(guī)劃局城市規(guī)劃設(shè)計院編制的《吉慶民俗飲食文化街項目規(guī)劃咨詢方案》經(jīng)市規(guī)劃局審議通過,吉慶街改造項目正式進(jìn)入實施階段。 
    “吉云照影觥樽盡顯生活秀,慶雨映燈弦歌舒展歲月稠”。百米吉慶街,因過江隧道兩年修建一度交通中斷,僅存4家餐戶尚在經(jīng)營,如今,它還能重現(xiàn)昨日輝煌嗎?
    此次改造,成片開發(fā),江岸區(qū)欲將吉慶街重資打造成濃縮大漢口風(fēng)情的特色街區(qū)。根據(jù)規(guī)劃,吉慶街用地范圍東臨中山大道,南抵黃石路,西接銘新街,北臨大智路長江隧道,占地面積8.39公頃。按“整體規(guī)劃、分步推進(jìn)”的要求,分為“美食吉慶生活秀”(含老通城片、東山里片)、“創(chuàng)意云清藝術(shù)區(qū)”、“數(shù)碼大智商務(wù)區(qū)”三大部分。
    據(jù)悉,江岸區(qū)政府已形成決策:斥資4億元抓緊啟動第一期改造,涉及老通城片、中山大道東山里片,總占地15畝、面積10788平方米,擬建成獨具漢口清末民初式建筑風(fēng)格、漢派美食與民俗文化相結(jié)合,融餐飲、中華老字號、休閑觀光、旅游購物于一體的國內(nèi)一流風(fēng)情街區(qū),同時保留吹拉彈唱等原有特色。
    按該區(qū)專題部署,首期片區(qū)實行整體騰遷、整體開發(fā),由區(qū)國資公司對外招投標(biāo),確定建設(shè)方案;大智街及區(qū)外經(jīng)局提前進(jìn)行招商策劃,立足“中華老字號”、國內(nèi)品牌餐飲項目的同時,兼顧其他商業(yè)老字號項目。
    眼下,江岸區(qū)政府已與交通銀行簽署20億元授信協(xié)議,其中2億元用于吉慶街首期整體開發(fā);區(qū)財政撥付的3000萬元啟動資金到賬,片區(qū)動遷在即。包括戴德梁行在內(nèi),國內(nèi)外三家知名咨詢公司參與招商策劃方案招投標(biāo)。
    行家看法:
    “文化大排檔”該保留什么?
    ◆池莉——作家,市文聯(lián)主席,著有以吉慶街為生活原型的《生活秀》等多篇漢味小說
    政府牽頭,整體規(guī)劃、拆遷、開發(fā),關(guān)鍵一點是要找準(zhǔn)吉慶街的氣質(zhì),恢復(fù)吉慶街百年前的文化與商業(yè)特點。
    吉慶街大排檔應(yīng)是武漢文化特色的大排檔。在這里,它的夜市就是大都市的“不夜城”;在這里,各種菜食擺在敞開排列的貨架上,一目了然,顧客隨意選擇自由搭配;在這里,活躍著一支能彈會拉善唱的民間藝人隊伍,他們懷揣曲譜、手執(zhí)樂器,隨時應(yīng)召著你的呼喚,他們飽經(jīng)世事滄桑、混跡于三教九流、游走于龍魚之間,善于察言觀色,在你觥籌交錯、酒酣耳熱之際,用最時尚的妙言諧語為你現(xiàn)編現(xiàn)演,一首首流行歌曲和民謠演繹出社會最樸實最普遍的客觀現(xiàn)實,讓你在忍俊不禁、捧腹開懷之后,還會在回味中肅然沉思,找到某種難言的共鳴。
    這就是在全國堪稱且極具漢味特色的文化享受與文化消費。
    吉慶街是武漢人民的更是全中國人民乃至全世界人民的,我期待著重建的吉慶街在建筑、風(fēng)情、飲食、文化、清潔衛(wèi)生等各個方面表現(xiàn)出武漢人民秀最火熱最豪放最浪漫最干練客的性格,與人類共享武漢的美好。
    “漢味風(fēng)情”懷舊休閑之旅
    ◆高天龍——武漢天地人房地產(chǎn)營銷策劃有限公司董事長、總經(jīng)理,從業(yè)30年,在臺灣操盤項目超過300個。
    吉慶街從來就不缺人氣,難的是如何整合體量龐大紛繁項目,以及與之匹配的入駐商家。
    吸引消費者來吉慶街的理由種種:超大規(guī)模及文化產(chǎn)品的“稀有”,可滿足人們的新鮮、好奇感;此外還有:特色建筑風(fēng)情,獨特飲食文化風(fēng)情,休閑觀光性,可參與性,便捷性等等。
    可這樣“定位”——這是個難忘的“漢味風(fēng)情”懷舊休閑之旅。
    改造后的吉慶街功能更全面,餐飲及民間文藝環(huán)境將得到極大改善;購物、休閑體驗元素的加入,更能擴(kuò)大吉慶街飲食文化的獨特性與包容性,吃喝玩樂“一站式”服務(wù),將吸引更多外地客來此觀光、體驗。
    作為城市“文化地標(biāo)”式項目,要求入駐產(chǎn)品具有創(chuàng)新性、精細(xì)化運(yùn)作。整體操盤、管理,須引進(jìn)高水準(zhǔn)專業(yè)策劃及物管公司。既要項目盈利,又要保持整體形象和品位,物業(yè)持有者應(yīng)有較長市場培育的準(zhǔn)備。
    項目進(jìn)展:
    據(jù)悉,江岸區(qū)已確定,拆遷將貨幣還建及異地安置相結(jié)合,區(qū)國資公司已在百步亭等地儲備數(shù)百套經(jīng)濟(jì)適用房。
    江岸區(qū)大智街相關(guān)人士介紹:未來吉慶街啥模樣,目前無法確定。業(yè)態(tài)定位、招商政策及布局規(guī)劃招標(biāo)后公布。
    但有一點可以肯定,即骨干項目招商與整體拆遷同步啟動,甚至提前,“老通城”有望故地再現(xiàn)。眼下,招商人馬已與戶部巷“樓合樓”等多家字號接觸,力爭江城“老字號”在此扎堆。
    現(xiàn)況調(diào)查:
    不久前建成通車的長江隧道攔住吉慶街入口,吉慶街東段幾乎成了一條死胡同。白天從中山大道出入吉慶街,要攀高爬低,經(jīng)隧道天窗上狹窄的水泥通道,十分不便,攔出租車得走到500米外的京漢大道上。
    除交通不便外,眼下吉慶街還存在占道、環(huán)保、噪音等老問題。
    生意最紅火時,吉慶街有兩三百家排檔。因過江隧道修建,大智路封閉長達(dá)2年,導(dǎo)致吉慶街夜市中斷,餐飲商戶銳減,現(xiàn)在僅存四家經(jīng)營。
    附近居民及餐飲經(jīng)營戶大多得知整體動遷,整體開發(fā)的消息,前段時間街辦事處已完成入戶調(diào)查。目前雖未正式展開拆遷,沿線單位騰遷已著手啟動。
    一居民對改造項目充滿期待。他說,這里房屋結(jié)構(gòu)差,有的甚至沒廁所。最心煩的,是多年商居混雜,深受油煙、噪音困擾。
    小門點經(jīng)營戶則大多有些擔(dān)心:聽說今后入駐商戶有“門檻”,不知道還能不能留在這里繼續(xù)做點小生意。
    房產(chǎn)租金:
    按規(guī)劃,首期工程分為老通城片、東山里片,可供招商經(jīng)營面積約為21000平方米。除在東山里片代拆沿街房屋,拓寬中山大道外,還在此地塊興建地下兩層停車場,約9400平方米。附近的中山大道有望從13米擴(kuò)寬到30米。
    項目建成后租金如何?據(jù)打探,與漢口現(xiàn)存商業(yè)業(yè)態(tài)比較,武廣商圈租金多在120-530元/平方米/月;江漢路商圈租金約為280-300元/平方米/月。但漢口尚無以食街為主的“文化消費+商業(yè)”業(yè)態(tài)。憑此“性”,結(jié)合地段、業(yè)態(tài),專業(yè)咨詢公司建議租金可暫設(shè)為150-220元/平方米/月。
    建設(shè)方區(qū)國資公司負(fù)責(zé)人透露,鼓勵有實力集團(tuán)來此整片投資興辦項目,也可提交方案由區(qū)里代為建設(shè)。整體上租售結(jié)合。
    目前,江岸區(qū)有關(guān)方面表示,對老字號、文化旅游及非物質(zhì)文化遺產(chǎn)項目,將采取積極扶持、鼓勵政策,除區(qū)街一級稅費減免外,還可實行先租后返靈活措施。
    大智街有關(guān)人士介紹,改造后不排除分段規(guī)劃,保留露天排檔式風(fēng)格,特色小餐飲、小售賣也有進(jìn)駐空間。
    難點及風(fēng)險:
    A.吉慶街改造項目,不是一個單純的商業(yè)地產(chǎn)項目,它是再造“城市名片”,是一次傳承老吉慶街文化、海納百川的大提升。
    難點在于,規(guī)模、檔次提升了,還要不要保留傳統(tǒng)的市井、平民風(fēng)格;講求投資回報,店鋪租金不菲情況下,如何降低中小業(yè)主、特色文化項目的生存成本。
    B.受市政工程影響,吉慶街經(jīng)營已嚴(yán)重受制。擔(dān)心連片拆遷、開發(fā)周期過長,致使市場認(rèn)可度逐年降低。因此,項目招商策略、品牌推廣、整合思路等尤為重要。
    C.吉慶街經(jīng)營環(huán)境臟、亂、差,一度成為發(fā)展瓶頸,經(jīng)營者與表演者缺乏管理,其可持續(xù)發(fā)展,必須依賴科學(xué)物業(yè)手段管理,后期管理直接成為決定性因素。
    D.道路交通及停車。吉慶街原主要出入口大智路已失去??凸δ?。按規(guī)劃,將在老通城片與東山里片新建一條規(guī)劃路,并與北側(cè)交易街連通,成為主體貫穿通道。但若為單行線,且無停車場所,極易再現(xiàn)交通堵塞老問題。