盜版教輔讀物的屢查不絕，不僅僅是盜版者在暴利誘惑之下的瘋狂。在其背后，還有一些教育界從業(yè)人員因為利益驅(qū)動對“盜版”的迎合和幫助。在此前提下，單一的執(zhí)法人員的打擊已經(jīng)顯得力不從心。
“從全國盜版教輔流通的鏈條而言，蘭州不僅是個中轉(zhuǎn)站，也是受害者?！?BR> 9月11日晚，蘭州市文化稽查隊接到線索稱：一批盜版教輔將通過蘭州某貨運市場流入省內(nèi)部分市、州，接貨人不明。為防止盜版教輔流入市場，稽查人員火速出擊，趁著夜色成功將這批盜版教輔攔截。
“這算是近年來查獲的較大的盜版教輔案件！”蘭州市文化稽查隊工作人員鄒巖軍說。即使在普通人看來，3萬余冊、碼洋價值高達(dá)100多萬的盜版教輔也足以“震撼神經(jīng)”。
類似的震撼不在少數(shù)。1999年至今，蘭州市文化稽查隊查繳的各類非法出版物達(dá)1000余萬冊(張/盤)，其中各類非法盜版書刊及教輔材料640多萬冊。讓鄒巖軍記憶猶新的，無疑是那些震撼人心的大案、要案。
2005年8月，蘭州市文化稽查隊成功搗毀了薛某設(shè)在蘭州市城關(guān)區(qū)某民宅內(nèi)的盜版教輔藏匿窩點，查繳各類盜版教輔47個品種，4萬余冊，涉案碼洋達(dá)28萬余元。2006年1月12日，蘭州市城關(guān)區(qū)人民法院一審以薛某犯非法經(jīng)營罪判處有期徒刑3年，罰金2000元。薛不服，提出上訴。同年3月17日，城關(guān)區(qū)人民法院二審駁回上訴，維持原判。這是我省人民法院以非法經(jīng)營罪判處的首例經(jīng)營盜版教輔圖書案。
“這些案件當(dāng)時在全國都有影響，在一定程度上對不法分子起到了震懾作用，但在如此的高壓嚴(yán)打下，盜版教輔并沒有絕跡，而是采取了更為隱蔽的手段?！编u巖軍的同事杜曉騫說。
“蘭州地處西北交通樞紐中心，獨特的地理位置，使得大大小小的貨運市場成了盜版教輔乃至其他盜版物的傾銷、集散地?！编u巖軍稱，近年來，蘭州的盜版教輔絕大部分來自省外，其流通主要靠貨運渠道，但現(xiàn)實的情況是，整個貨運渠道對于盜版物的監(jiān)管幾乎空白。
東崗某貨運市場一家貨運部的老板告訴記者，目前，國內(nèi)貨運市場在托運中普遍采取配貨的方式，即多個貨運部根據(jù)自己的業(yè)務(wù)單，按地區(qū)將貨物集中，然后由一家貨運部負(fù)責(zé)運送。一般情況下，托運者將貨物按協(xié)議委托給貨運部，終端托運部在交貨時負(fù)責(zé)從收貨人處收取貨款及運費，然后將貨款返還給發(fā)貨人。
“從全國盜版教輔流通的鏈條而言，蘭州不僅是個中轉(zhuǎn)站，也是受害者?！?BR> 9月11日晚，蘭州市文化稽查隊接到線索稱：一批盜版教輔將通過蘭州某貨運市場流入省內(nèi)部分市、州，接貨人不明。為防止盜版教輔流入市場，稽查人員火速出擊，趁著夜色成功將這批盜版教輔攔截。
“這算是近年來查獲的較大的盜版教輔案件！”蘭州市文化稽查隊工作人員鄒巖軍說。即使在普通人看來，3萬余冊、碼洋價值高達(dá)100多萬的盜版教輔也足以“震撼神經(jīng)”。
類似的震撼不在少數(shù)。1999年至今，蘭州市文化稽查隊查繳的各類非法出版物達(dá)1000余萬冊(張/盤)，其中各類非法盜版書刊及教輔材料640多萬冊。讓鄒巖軍記憶猶新的，無疑是那些震撼人心的大案、要案。
2005年8月，蘭州市文化稽查隊成功搗毀了薛某設(shè)在蘭州市城關(guān)區(qū)某民宅內(nèi)的盜版教輔藏匿窩點，查繳各類盜版教輔47個品種，4萬余冊，涉案碼洋達(dá)28萬余元。2006年1月12日，蘭州市城關(guān)區(qū)人民法院一審以薛某犯非法經(jīng)營罪判處有期徒刑3年，罰金2000元。薛不服，提出上訴。同年3月17日，城關(guān)區(qū)人民法院二審駁回上訴，維持原判。這是我省人民法院以非法經(jīng)營罪判處的首例經(jīng)營盜版教輔圖書案。
“這些案件當(dāng)時在全國都有影響，在一定程度上對不法分子起到了震懾作用，但在如此的高壓嚴(yán)打下，盜版教輔并沒有絕跡，而是采取了更為隱蔽的手段?！编u巖軍的同事杜曉騫說。
“蘭州地處西北交通樞紐中心，獨特的地理位置，使得大大小小的貨運市場成了盜版教輔乃至其他盜版物的傾銷、集散地?！编u巖軍稱，近年來，蘭州的盜版教輔絕大部分來自省外，其流通主要靠貨運渠道，但現(xiàn)實的情況是，整個貨運渠道對于盜版物的監(jiān)管幾乎空白。
東崗某貨運市場一家貨運部的老板告訴記者，目前，國內(nèi)貨運市場在托運中普遍采取配貨的方式，即多個貨運部根據(jù)自己的業(yè)務(wù)單，按地區(qū)將貨物集中，然后由一家貨運部負(fù)責(zé)運送。一般情況下，托運者將貨物按協(xié)議委托給貨運部，終端托運部在交貨時負(fù)責(zé)從收貨人處收取貨款及運費，然后將貨款返還給發(fā)貨人。