無論初來乍到，還是在扶桑安家立業(yè)的外國人，沒有不利用日本電車的。
日本人所說的“電車”，不同于中國那拖著兩根長長辮子的電車。它是“電力機(jī)車”的意思，外觀上很像在鐵軌上奔馳的列車。五顏六色，名稱各異的電車線路，織成了一張密密的交通網(wǎng)，覆蓋在這個(gè)美麗的島國，連接?xùn)|西，貫徹南北。
在日本，乘電車去上學(xué)，叫做“通學(xué)”，乘電車去上班，就叫做“通勤”。平日早晨八，九點(diǎn)、下午五，六點(diǎn)，是上班和下班的高峰期。由于電車特別準(zhǔn)時(shí)，換乘又十分便利，所以每到這兩個(gè)時(shí)間段，電車的乘車率都要超過。在長長的隊(duì)列快要被車門截?cái)嘀H，車門外常常有車站服務(wù)生前腿弓，后腿蹬，將那些爭先恐后，怕錯過當(dāng)班車的人們用力拱進(jìn)正在徐徐關(guān)上的車門里。這樣的場面在日本是家常便飯，便利的通勤電車也就成了密不透氣的“沙丁魚罐頭”。于是有人乾脆把“通勤”稱作“痛勤”，可謂形象生動。
擠進(jìn)通勤電車車內(nèi)，呈現(xiàn)在眼前的，則是另一幅光景。被擠得前胸貼后背，卻專心致志地將臉埋進(jìn)厚厚的漫畫雜志里的好像永遠(yuǎn)長不大的中年人；緊緊抱住胸前的皮包，一本正經(jīng)地努力不碰到身邊女性的剛剛步入社會的小青年；借著車窗玻璃的反射，揉著惺忪睡眼，不失時(shí)機(jī)地給自己涂口紅的女士，還有旁若無人，擁做一團(tuán)頻頻作親熱狀的情侶們。
可能是車廂內(nèi)反覆播放的“請勿在車內(nèi)使用手機(jī)”的廣播的效果吧，雖然通勤電車?yán)飯?zhí)手機(jī)的身影猛增，但在車內(nèi)通話的人極少。不過利用通勤的時(shí)間給親朋好友發(fā)送手機(jī)電子郵件的人還是不少的。
對于家在偏僻小鎮(zhèn)，不得不乘頭班車或末班車的上班族而言，通勤電車就像是另一個(gè)世界。凌晨，空空蕩蕩的車廂里，為了延續(xù)被鬧鐘攪醒的美夢而橫躺在座椅上的青年們；深夜，下班后到居酒屋排遣煩悶，喝得酩酊大醉，在座椅上叉開雙腿呼嚕震天的歐吉桑們……伴隨著這難言的氣息，通勤電車融入了夜的帷幕。
從天崖海角匯聚而來，被一個(gè)相對狹小的空間帶往另一處，再擴(kuò)散到天崖海角，這便是通勤電車。作為外國人，有時(shí)也會感受到一絲溫情。
通勤電車，就是這樣日復(fù)一日、年復(fù)一年地演繹著人間的悲劇和喜劇，透露出世態(tài)炎涼和人間溫情。通勤電車，就像是一道別具一格的人生線。
日本人所說的“電車”，不同于中國那拖著兩根長長辮子的電車。它是“電力機(jī)車”的意思，外觀上很像在鐵軌上奔馳的列車。五顏六色，名稱各異的電車線路，織成了一張密密的交通網(wǎng)，覆蓋在這個(gè)美麗的島國，連接?xùn)|西，貫徹南北。
在日本，乘電車去上學(xué)，叫做“通學(xué)”，乘電車去上班，就叫做“通勤”。平日早晨八，九點(diǎn)、下午五，六點(diǎn)，是上班和下班的高峰期。由于電車特別準(zhǔn)時(shí)，換乘又十分便利，所以每到這兩個(gè)時(shí)間段，電車的乘車率都要超過。在長長的隊(duì)列快要被車門截?cái)嘀H，車門外常常有車站服務(wù)生前腿弓，后腿蹬，將那些爭先恐后，怕錯過當(dāng)班車的人們用力拱進(jìn)正在徐徐關(guān)上的車門里。這樣的場面在日本是家常便飯，便利的通勤電車也就成了密不透氣的“沙丁魚罐頭”。于是有人乾脆把“通勤”稱作“痛勤”，可謂形象生動。
擠進(jìn)通勤電車車內(nèi)，呈現(xiàn)在眼前的，則是另一幅光景。被擠得前胸貼后背，卻專心致志地將臉埋進(jìn)厚厚的漫畫雜志里的好像永遠(yuǎn)長不大的中年人；緊緊抱住胸前的皮包，一本正經(jīng)地努力不碰到身邊女性的剛剛步入社會的小青年；借著車窗玻璃的反射，揉著惺忪睡眼，不失時(shí)機(jī)地給自己涂口紅的女士，還有旁若無人，擁做一團(tuán)頻頻作親熱狀的情侶們。
可能是車廂內(nèi)反覆播放的“請勿在車內(nèi)使用手機(jī)”的廣播的效果吧，雖然通勤電車?yán)飯?zhí)手機(jī)的身影猛增，但在車內(nèi)通話的人極少。不過利用通勤的時(shí)間給親朋好友發(fā)送手機(jī)電子郵件的人還是不少的。
對于家在偏僻小鎮(zhèn)，不得不乘頭班車或末班車的上班族而言，通勤電車就像是另一個(gè)世界。凌晨，空空蕩蕩的車廂里，為了延續(xù)被鬧鐘攪醒的美夢而橫躺在座椅上的青年們；深夜，下班后到居酒屋排遣煩悶，喝得酩酊大醉，在座椅上叉開雙腿呼嚕震天的歐吉桑們……伴隨著這難言的氣息，通勤電車融入了夜的帷幕。
從天崖海角匯聚而來，被一個(gè)相對狹小的空間帶往另一處，再擴(kuò)散到天崖海角，這便是通勤電車。作為外國人，有時(shí)也會感受到一絲溫情。
通勤電車，就是這樣日復(fù)一日、年復(fù)一年地演繹著人間的悲劇和喜劇，透露出世態(tài)炎涼和人間溫情。通勤電車，就像是一道別具一格的人生線。