摘 要：廣州軌道交通地鐵四號(hào)線第7標(biāo)段上部結(jié)構(gòu)為預(yù)制混凝土節(jié)段箱梁，采用整孔拼裝架設(shè)方案。介紹預(yù)制混凝土節(jié)段箱梁膠接拼裝、整孔架設(shè)的施工方法，為今后類似工程的施工提供借鑒。
關(guān)鍵詞：箱形梁；節(jié)段拼裝；橋梁架設(shè)
1、工程概況
廣州軌道交通地鐵四號(hào)線，位于廣州市南拓發(fā)展軸的軸線上，處于沿珠江入?？诤拥赖奈靼兜貛?，是廣州市中心城區(qū)聯(lián)系南部各新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展組團(tuán)的軌道交通快速線，起到拉開城市布局、促進(jìn)城市健康發(fā)展的引導(dǎo)作用。
東涌站至黃閣北站區(qū)間的第7標(biāo)段，位于廣州番禺區(qū)內(nèi)，起終點(diǎn)樁號(hào)為K42+612.4～K44+947.4，主要施工范圍為DZ24～DZ103墩的高架橋，跨越多處河涌和鄉(xiāng)村道路。
高架橋組合為2×30m+2×25m+1×30m+1×25m+63×30m+4×25m+6×30m預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支箱梁，箱梁為單箱單室鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，采用短線法分節(jié)段預(yù)制，現(xiàn)場(chǎng)膠接拼裝架設(shè)；標(biāo)準(zhǔn)預(yù)制節(jié)段長(zhǎng)度為2.50m，頂寬為9.30m，預(yù)制節(jié)段梁的吊裝重量約40t。
2、施工方案
預(yù)制節(jié)段梁由專業(yè)梁場(chǎng)生產(chǎn)供應(yīng)，箱梁架設(shè)擬從本標(biāo)段的起點(diǎn)DZ24墩向終點(diǎn)DZ103墩方向逐跨采用上行式架橋機(jī)現(xiàn)場(chǎng)膠接拼裝、整孔架設(shè)。對(duì)于起始的第1跨（DZ24至DZ25墩）及第2跨（DZ25至DZ26墩）節(jié)段梁由運(yùn)梁車從地面施工便道運(yùn)至架橋機(jī)下方，然后由架橋機(jī)直接吊起梁段至安裝位置進(jìn)行梁段的拼裝。其余各橋跨的節(jié)段梁則由存梁場(chǎng)龍門吊機(jī)提升上橋面，從橋上運(yùn)梁至架橋機(jī)后方喂梁，利用50t起重小車的轉(zhuǎn)動(dòng)裝置將節(jié)段梁在空中轉(zhuǎn)動(dòng)90°而就位。
節(jié)段箱梁架設(shè)流程：施工準(zhǔn)備→架橋機(jī)拼裝→架橋機(jī)檢驗(yàn)→節(jié)段梁吊裝及調(diào)整→節(jié)段梁膠拼及臨時(shí)束張拉→整孔預(yù)應(yīng)力張拉→整孔落梁就位→架橋機(jī)縱移過孔→架橋機(jī)調(diào)整進(jìn)行下一孔架設(shè)。
3、架橋機(jī)拼裝預(yù)制節(jié)段箱梁的架設(shè)
采用上行式架橋機(jī)，其能夠滿足跨度22.5～35m節(jié)段箱梁的架設(shè)，適應(yīng)橋梁平面曲線半徑R≥450m.本架橋機(jī)由主梁（含導(dǎo)梁）、前支腿、2個(gè)可前后循環(huán)的活動(dòng)中支腿、后支腿、50t起重小車、節(jié)段梁吊掛系統(tǒng)、吊具、安全系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)及液壓系統(tǒng)等組成，架橋機(jī)總體布置見圖1.在DZ24墩至DZ25墩跨處按施工要求采用汽車吊機(jī)安裝架橋機(jī)設(shè)備，架橋機(jī)組拼完成后，對(duì)架橋機(jī)進(jìn)行試吊并檢驗(yàn)其各項(xiàng)工作性能，滿足施工要求后才可投入正式使用。
4、節(jié)段梁吊裝步驟（以30m跨度為例）
在安裝跨兩端墩頂安裝支座，并按設(shè)計(jì)調(diào)整其預(yù)偏量。節(jié)段梁從存梁場(chǎng)運(yùn)至待架設(shè)的橋跨處，首先吊裝第S12節(jié)段定位，然后依次吊裝其余各節(jié)段梁（見圖2），最后調(diào)整線形，校準(zhǔn)第S1節(jié)段，并將其臨時(shí)固定，確保不發(fā)生位移、轉(zhuǎn)動(dòng)。安裝時(shí)將各節(jié)段向墩方向偏移，預(yù)留涂環(huán)氧樹脂的空間。
將第S1、S2梁段臨時(shí)對(duì)接，通過張拉臨時(shí)束預(yù)拼，檢查拼接縫的密貼程度，以決定不同部位的涂膠厚度；檢查線形高程和箱梁中線，以掌握糾偏的方向和程度，作好糾編的準(zhǔn)備工作。預(yù)拼完畢后，將梁段脫開，對(duì)膠拼的混凝土面作進(jìn)一步清理，確保涂膠面上無泥土、灰塵及其他松散物；在第S1、S2梁段接合面上涂抹環(huán)氧樹脂，將S2梁段與S1梁段密貼，張拉臨時(shí)緊固裝置，保證節(jié)縫間壓力不小于0.3MPa，將S1、S2梁段臨時(shí)錨固，環(huán)氧樹脂固化。按同樣方法依次安裝其余節(jié)段，最后張拉所有預(yù)應(yīng)力束，整孔落梁至設(shè)計(jì)位置，完成一整孔梁的架設(shè)，縱移架橋機(jī)過孔，進(jìn)入下一孔跨架梁。
關(guān)鍵詞：箱形梁；節(jié)段拼裝；橋梁架設(shè)
1、工程概況
廣州軌道交通地鐵四號(hào)線，位于廣州市南拓發(fā)展軸的軸線上，處于沿珠江入?？诤拥赖奈靼兜貛?，是廣州市中心城區(qū)聯(lián)系南部各新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展組團(tuán)的軌道交通快速線，起到拉開城市布局、促進(jìn)城市健康發(fā)展的引導(dǎo)作用。
東涌站至黃閣北站區(qū)間的第7標(biāo)段，位于廣州番禺區(qū)內(nèi)，起終點(diǎn)樁號(hào)為K42+612.4～K44+947.4，主要施工范圍為DZ24～DZ103墩的高架橋，跨越多處河涌和鄉(xiāng)村道路。
高架橋組合為2×30m+2×25m+1×30m+1×25m+63×30m+4×25m+6×30m預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支箱梁，箱梁為單箱單室鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，采用短線法分節(jié)段預(yù)制，現(xiàn)場(chǎng)膠接拼裝架設(shè)；標(biāo)準(zhǔn)預(yù)制節(jié)段長(zhǎng)度為2.50m，頂寬為9.30m，預(yù)制節(jié)段梁的吊裝重量約40t。
2、施工方案
預(yù)制節(jié)段梁由專業(yè)梁場(chǎng)生產(chǎn)供應(yīng)，箱梁架設(shè)擬從本標(biāo)段的起點(diǎn)DZ24墩向終點(diǎn)DZ103墩方向逐跨采用上行式架橋機(jī)現(xiàn)場(chǎng)膠接拼裝、整孔架設(shè)。對(duì)于起始的第1跨（DZ24至DZ25墩）及第2跨（DZ25至DZ26墩）節(jié)段梁由運(yùn)梁車從地面施工便道運(yùn)至架橋機(jī)下方，然后由架橋機(jī)直接吊起梁段至安裝位置進(jìn)行梁段的拼裝。其余各橋跨的節(jié)段梁則由存梁場(chǎng)龍門吊機(jī)提升上橋面，從橋上運(yùn)梁至架橋機(jī)后方喂梁，利用50t起重小車的轉(zhuǎn)動(dòng)裝置將節(jié)段梁在空中轉(zhuǎn)動(dòng)90°而就位。
節(jié)段箱梁架設(shè)流程：施工準(zhǔn)備→架橋機(jī)拼裝→架橋機(jī)檢驗(yàn)→節(jié)段梁吊裝及調(diào)整→節(jié)段梁膠拼及臨時(shí)束張拉→整孔預(yù)應(yīng)力張拉→整孔落梁就位→架橋機(jī)縱移過孔→架橋機(jī)調(diào)整進(jìn)行下一孔架設(shè)。
3、架橋機(jī)拼裝預(yù)制節(jié)段箱梁的架設(shè)
采用上行式架橋機(jī)，其能夠滿足跨度22.5～35m節(jié)段箱梁的架設(shè)，適應(yīng)橋梁平面曲線半徑R≥450m.本架橋機(jī)由主梁（含導(dǎo)梁）、前支腿、2個(gè)可前后循環(huán)的活動(dòng)中支腿、后支腿、50t起重小車、節(jié)段梁吊掛系統(tǒng)、吊具、安全系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)及液壓系統(tǒng)等組成，架橋機(jī)總體布置見圖1.在DZ24墩至DZ25墩跨處按施工要求采用汽車吊機(jī)安裝架橋機(jī)設(shè)備，架橋機(jī)組拼完成后，對(duì)架橋機(jī)進(jìn)行試吊并檢驗(yàn)其各項(xiàng)工作性能，滿足施工要求后才可投入正式使用。
4、節(jié)段梁吊裝步驟（以30m跨度為例）
在安裝跨兩端墩頂安裝支座，并按設(shè)計(jì)調(diào)整其預(yù)偏量。節(jié)段梁從存梁場(chǎng)運(yùn)至待架設(shè)的橋跨處，首先吊裝第S12節(jié)段定位，然后依次吊裝其余各節(jié)段梁（見圖2），最后調(diào)整線形，校準(zhǔn)第S1節(jié)段，并將其臨時(shí)固定，確保不發(fā)生位移、轉(zhuǎn)動(dòng)。安裝時(shí)將各節(jié)段向墩方向偏移，預(yù)留涂環(huán)氧樹脂的空間。
將第S1、S2梁段臨時(shí)對(duì)接，通過張拉臨時(shí)束預(yù)拼，檢查拼接縫的密貼程度，以決定不同部位的涂膠厚度；檢查線形高程和箱梁中線，以掌握糾偏的方向和程度，作好糾編的準(zhǔn)備工作。預(yù)拼完畢后，將梁段脫開，對(duì)膠拼的混凝土面作進(jìn)一步清理，確保涂膠面上無泥土、灰塵及其他松散物；在第S1、S2梁段接合面上涂抹環(huán)氧樹脂，將S2梁段與S1梁段密貼，張拉臨時(shí)緊固裝置，保證節(jié)縫間壓力不小于0.3MPa，將S1、S2梁段臨時(shí)錨固，環(huán)氧樹脂固化。按同樣方法依次安裝其余節(jié)段，最后張拉所有預(yù)應(yīng)力束，整孔落梁至設(shè)計(jì)位置，完成一整孔梁的架設(shè)，縱移架橋機(jī)過孔，進(jìn)入下一孔跨架梁。