第五節(jié) 進口合同的履行
一、安排運輸： 零星貨物交貨前30天訂艙；大宗貨物45天租船。
二、辦理保險：實際操作：保險費=CFR*110%*保險費率。
保險金額=FOB價*（1+平均運費率+平均保險費率） （這是估算的CIF / CIP）
保險費=保險金額*保險費率
保險形式：
1、預(yù)約保險：先訂預(yù)保合同，保險人收到通知單后即自動生效，未正式辦理保單，出事也賠！
2、逐筆投保：接到發(fā)貨通知后立即填寫保單送交保險公司投保。
三、索賠對象及范圍：
1、出口方：不交貨、遲交貨、交貨時質(zhì)、量、包裝與合同規(guī)定不符，可以撤銷合同或索賠。
2、承運人：發(fā)生殘損或少于提單所載數(shù)量，而提單是清潔的，則說明責(zé)任歸承運方。
3、保險公司：自然災(zāi)害、意外事故、裝卸事故致?lián)p，并屬于承保范圍的；
承運人過失造成的損失、貨差，而承運人不予以賠償或賠償金額不足抵補損失的。
第三章 國際貿(mào)易術(shù)語
第一節(jié) 貿(mào)易術(shù)語概述
一、貿(mào)易術(shù)語的國際慣例：
（一）32年華沙—牛津規(guī)則：對CIF作了說明 41年美國對外貿(mào)易定義修正本
（二）2k貿(mào)易術(shù)語通則
2k版本實質(zhì)性改變：
1、 FAS和DEQ術(shù)語下清關(guān)和支付關(guān)稅的義務(wù)：
FAS 進口方辦理出口清關(guān)，支付關(guān)稅 2k下出口方出口清關(guān)支付關(guān)稅
DEQ 出口方辦理進口清關(guān)，支付關(guān)稅 2k下進口方進口清關(guān)支付關(guān)稅
2、 FCA下裝貨和卸貨的義務(wù)：
2k術(shù)語：共13種。
EXW進口方辦理出口報關(guān)、支付一切費用，承擔(dān)一切風(fēng)險；
DDP出口方辦理進口報關(guān)、支付一起費用，承擔(dān)一切風(fēng)險；
此外，都是出口方出口報關(guān)，支付出口費用；進口方進口報關(guān)，支付進口費用；
E、C、F組風(fēng)險貨越船舷或貨交承運人歸進口方的，而不管運費誰付。
D組風(fēng)險由出口方承擔(dān)。同樣，運費也由出口方支付。
F組的F是free；別組F是freight；
C有兩種解釋，CFR和CIF的C是cost，CPT和CIP的C是carriage。
第二節(jié) 六種常用術(shù)語
一、 FOB NewYork (NewYork出口港) FOB NEWYORK USD 500
FOB變形：
FOB Liner Terms(班輪條件)：未必一定是班輪，貨交碼頭，船方裝船，賣方不負(fù)責(zé)（買方負(fù)責(zé)）。
FOB Under Tackle(釣鉤下交貨)：類班輪條件，（駁船至）釣鉤下交貨船方裝船（買方負(fù)責(zé)裝船）。
FOB Stowed / FOBS(船上交貨并理艙)：賣方裝船及理艙費用。用于雜貨船。
FOB Trimmed / FOBT(船上交貨并平艙)：裝船及平艙費用。用于散裝船。若買方租用自動平艙船，賣方退回平艙費用。
FOBST / FOB Stowed & trimmed：賣方負(fù)責(zé)裝船并負(fù)責(zé)平、理艙費用。
二、 FCA NewYork (NewYork出口（指定）地) FCA NEWYORK USD 2500
貨交承運人即完成交貨，風(fēng)險轉(zhuǎn)移買方；但須及時通知買房，由賣方辦理保險。
賣方所在地交貨，負(fù)責(zé)裝貨；其他地交貨，不負(fù)責(zé)卸貨。
一、安排運輸： 零星貨物交貨前30天訂艙；大宗貨物45天租船。
二、辦理保險：實際操作：保險費=CFR*110%*保險費率。
保險金額=FOB價*（1+平均運費率+平均保險費率） （這是估算的CIF / CIP）
保險費=保險金額*保險費率
保險形式：
1、預(yù)約保險：先訂預(yù)保合同，保險人收到通知單后即自動生效，未正式辦理保單，出事也賠！
2、逐筆投保：接到發(fā)貨通知后立即填寫保單送交保險公司投保。
三、索賠對象及范圍：
1、出口方：不交貨、遲交貨、交貨時質(zhì)、量、包裝與合同規(guī)定不符，可以撤銷合同或索賠。
2、承運人：發(fā)生殘損或少于提單所載數(shù)量，而提單是清潔的，則說明責(zé)任歸承運方。
3、保險公司：自然災(zāi)害、意外事故、裝卸事故致?lián)p，并屬于承保范圍的；
承運人過失造成的損失、貨差，而承運人不予以賠償或賠償金額不足抵補損失的。
第三章 國際貿(mào)易術(shù)語
第一節(jié) 貿(mào)易術(shù)語概述
一、貿(mào)易術(shù)語的國際慣例：
（一）32年華沙—牛津規(guī)則：對CIF作了說明 41年美國對外貿(mào)易定義修正本
（二）2k貿(mào)易術(shù)語通則
2k版本實質(zhì)性改變：
1、 FAS和DEQ術(shù)語下清關(guān)和支付關(guān)稅的義務(wù)：
FAS 進口方辦理出口清關(guān)，支付關(guān)稅 2k下出口方出口清關(guān)支付關(guān)稅
DEQ 出口方辦理進口清關(guān)，支付關(guān)稅 2k下進口方進口清關(guān)支付關(guān)稅
2、 FCA下裝貨和卸貨的義務(wù)：
2k術(shù)語：共13種。
EXW進口方辦理出口報關(guān)、支付一切費用，承擔(dān)一切風(fēng)險；
DDP出口方辦理進口報關(guān)、支付一起費用，承擔(dān)一切風(fēng)險；
此外，都是出口方出口報關(guān)，支付出口費用；進口方進口報關(guān)，支付進口費用；
E、C、F組風(fēng)險貨越船舷或貨交承運人歸進口方的，而不管運費誰付。
D組風(fēng)險由出口方承擔(dān)。同樣，運費也由出口方支付。
F組的F是free；別組F是freight；
C有兩種解釋，CFR和CIF的C是cost，CPT和CIP的C是carriage。
第二節(jié) 六種常用術(shù)語
一、 FOB NewYork (NewYork出口港) FOB NEWYORK USD 500
FOB變形：
FOB Liner Terms(班輪條件)：未必一定是班輪，貨交碼頭，船方裝船，賣方不負(fù)責(zé)（買方負(fù)責(zé)）。
FOB Under Tackle(釣鉤下交貨)：類班輪條件，（駁船至）釣鉤下交貨船方裝船（買方負(fù)責(zé)裝船）。
FOB Stowed / FOBS(船上交貨并理艙)：賣方裝船及理艙費用。用于雜貨船。
FOB Trimmed / FOBT(船上交貨并平艙)：裝船及平艙費用。用于散裝船。若買方租用自動平艙船，賣方退回平艙費用。
FOBST / FOB Stowed & trimmed：賣方負(fù)責(zé)裝船并負(fù)責(zé)平、理艙費用。
二、 FCA NewYork (NewYork出口（指定）地) FCA NEWYORK USD 2500
貨交承運人即完成交貨，風(fēng)險轉(zhuǎn)移買方；但須及時通知買房，由賣方辦理保險。
賣方所在地交貨，負(fù)責(zé)裝貨；其他地交貨，不負(fù)責(zé)卸貨。