單證員考試系列輔導資料（二十五）
第四節(jié)、其他幾種基本“貿易術語”
一、其他還有七種基本貿易術語：
除上述FOB\ CFR\ CIF 和 FCA\ CPT\ CIP六種“主要”貿易術語外, 還有七種基本貿易術語:
（一）、EX WORK,
EX WORK（EXW）….(NAMED OF PLACE),稱“工廠交貨”,是指賣方在其所在地指定地點的工廠(或倉庫),在合同規(guī)定的日期或期限內,將符合合同規(guī)定的貨物交給買方, 并承擔貨物交給賣方支配之前的費用和風險.
除非另有約定, 賣方不承擔將貨物裝上買方備妥的運輸車輛的責任,也不負責出口清關,買方承擔由那里將貨物運至目的地的全部費用和風險.因此,這個貿易術語是賣方“責任小”的術語.
在使用“工廠交貨術”語時,應在該術語的后面注明工廠的具體地址.賣方在交貨前應給買方以合理的通知,說明貨物在何時可以置于買方的控制之下.
所以,按“工廠交貨”達成的交易是在出口國,即,在賣方國內市場的交易.外國賣方原則上,處于與出口國本國買方的同樣地位.
（二）、F.A.S.
F.A.S., FREE ALONGSIDE SHIP (….NAMED PORT OF SHIPMENT )意為“船邊交貨”, 指賣方應在合同規(guī)定日期或期限內, 將貨物交至裝運港買方指定的船邊的碼頭或駁船上, 并承擔貨物運至船邊之前的費用和風險.
如輪船靠不上碼頭,賣方需自費雇用駁船,將貨物駁運到船邊.如貨物從碼頭裝上駁船,以及在駁船行駛到船邊的過程中,發(fā)生損壞或滅失,均由賣方負責.
賣方還必須向買方提供“通常的清潔提單”,證明已履行了將貨物交到船邊的義務.這種提單可以是碼頭收據(jù)或倉庫收據(jù)或提貨單.
此外,根據(jù)<2000年通則>規(guī)定,賣方必須自負風險和費用領取出口許可證,辦理出口報關手續(xù)并支付出口關稅和其他出口費用.
買方須訂立從指定裝運港口運輸貨物的合同,支付運費,并承擔受領貨物之后所發(fā)生的一切費用和風險,買方還須自負費用和風險,取得進口許可證或其他官方批準證件,并且辦理貨物進口的一切海關手續(xù).
此外,本術語僅適用于海運和內河運輸.
第四節(jié)、其他幾種基本“貿易術語”
一、其他還有七種基本貿易術語：
除上述FOB\ CFR\ CIF 和 FCA\ CPT\ CIP六種“主要”貿易術語外, 還有七種基本貿易術語:
（一）、EX WORK,
EX WORK（EXW）….(NAMED OF PLACE),稱“工廠交貨”,是指賣方在其所在地指定地點的工廠(或倉庫),在合同規(guī)定的日期或期限內,將符合合同規(guī)定的貨物交給買方, 并承擔貨物交給賣方支配之前的費用和風險.
除非另有約定, 賣方不承擔將貨物裝上買方備妥的運輸車輛的責任,也不負責出口清關,買方承擔由那里將貨物運至目的地的全部費用和風險.因此,這個貿易術語是賣方“責任小”的術語.
在使用“工廠交貨術”語時,應在該術語的后面注明工廠的具體地址.賣方在交貨前應給買方以合理的通知,說明貨物在何時可以置于買方的控制之下.
所以,按“工廠交貨”達成的交易是在出口國,即,在賣方國內市場的交易.外國賣方原則上,處于與出口國本國買方的同樣地位.
（二）、F.A.S.
F.A.S., FREE ALONGSIDE SHIP (….NAMED PORT OF SHIPMENT )意為“船邊交貨”, 指賣方應在合同規(guī)定日期或期限內, 將貨物交至裝運港買方指定的船邊的碼頭或駁船上, 并承擔貨物運至船邊之前的費用和風險.
如輪船靠不上碼頭,賣方需自費雇用駁船,將貨物駁運到船邊.如貨物從碼頭裝上駁船,以及在駁船行駛到船邊的過程中,發(fā)生損壞或滅失,均由賣方負責.
賣方還必須向買方提供“通常的清潔提單”,證明已履行了將貨物交到船邊的義務.這種提單可以是碼頭收據(jù)或倉庫收據(jù)或提貨單.
此外,根據(jù)<2000年通則>規(guī)定,賣方必須自負風險和費用領取出口許可證,辦理出口報關手續(xù)并支付出口關稅和其他出口費用.
買方須訂立從指定裝運港口運輸貨物的合同,支付運費,并承擔受領貨物之后所發(fā)生的一切費用和風險,買方還須自負費用和風險,取得進口許可證或其他官方批準證件,并且辦理貨物進口的一切海關手續(xù).
此外,本術語僅適用于海運和內河運輸.