在托收業(yè)務(wù)中，提單大多做成“憑指定”(to order)或“憑托運(yùn)人指定”(Order Of Shipper)抬頭。這種提單必須經(jīng)托運(yùn)人背書(shū)，才可流通轉(zhuǎn)讓。
有時(shí)信用證規(guī)定提單做成“憑X X銀行指定”(TO ORDER OF …BANK)，例如，憑開(kāi)證行指定。
這種提單須經(jīng)該銀行背書(shū)后方可轉(zhuǎn)讓或提貨。
•被通知人(Notify Party)， 提單上列通知人的目的是便于船公司在貨物抵港前，能及時(shí)通知實(shí)際購(gòu)貨人作好提貨準(zhǔn)備。
所以，提單中“被通知人”通常是貨物的進(jìn)口商或其代理。信用證有具體規(guī)定時(shí)，應(yīng)按信用證規(guī)定填制。被通知人的名稱(chēng)、地址必須詳細(xì)，有的還要加上郵政信箱號(hào)。
如是記名提單，則被通知人一欄可以不填。有時(shí)候信用證上沒(méi)有顯示被通知人的內(nèi)容，則正本B／L這一欄內(nèi)不填內(nèi)容，但副本B／L這一欄內(nèi)必須填上開(kāi)證申請(qǐng)人的名稱(chēng)與詳細(xì)地址。
•裝貨港、卸貨港(PORT OF LOADING，PORT OF DISCHARGE)，裝貨港和卸貨港必須具體填制，如“裝貨港：上海；卸貨港：倫敦”；
而不能把裝貨港籠統(tǒng)地寫(xiě)成“中國(guó)港口”；把卸貨港寫(xiě)成“歐洲港口”。
如需轉(zhuǎn)船，且由第一程船公司出具轉(zhuǎn)運(yùn)提單，則卸貨港填最后目的港，提單上列明第一程和第二程的船名。如第二程船名尚未確定，但轉(zhuǎn)船港已確定，則卸貨港填最后目的港，同時(shí)注明“在X X港轉(zhuǎn)船”(With Transhipment At．••)。如，集裝箱運(yùn)輸使用多式運(yùn)輸單據(jù)(multimodal transport documents)時(shí)，提單上除列明裝／卸貨港外，還需列明“交貨地”(place of delivery)和“收貨地”(Place Of Receipt)以及“第一程運(yùn)輸工具”(pre—carriage by)“海運(yùn)船名和航次”(Ocean Vessel Voy．No．)。如果目的港為選擇港時(shí)，應(yīng)在所列的選擇港前或后加注“選擇”(optional)字樣。如卸貨港有同名港時(shí)，則須加注國(guó)名或地區(qū)名稱(chēng)。
•嘜頭(Shipping Marks)按實(shí)際使用填列，信用證有規(guī)定的，應(yīng)按信用證的規(guī)定，并與發(fā)票是所列相一致。如該商品無(wú)嘜頭，則應(yīng)填寫(xiě)“無(wú)嘜頭”（NO MARK）字樣。
•包裝件數(shù)、種類(lèi)與貨物的描述(Number And Kind Of Packages，Description Of Goods)，包裝件數(shù)、種類(lèi)應(yīng)按實(shí)際情況填列，集裝箱貨物，應(yīng)注明集裝箱的號(hào)碼和鉛封(志)號(hào)。
貨物的名稱(chēng)，可用貨物的統(tǒng)稱(chēng)，但不得與信用證中貨物名稱(chēng)有抵觸，如系危險(xiǎn)品，必須寫(xiě)明化學(xué)名稱(chēng)，注明國(guó)際海上危險(xiǎn)品運(yùn)輸規(guī)則號(hào)碼(IMCO CODE PAGE)聯(lián)合國(guó)危險(xiǎn)品規(guī)則號(hào)碼(UN CODE NO．)與危險(xiǎn)品等級(jí)(CLASS NO．)。冷藏貨物則需注明所要求的溫度。
：毛重和尺碼(Gross Weight & Measurement), 一般以公噸作為重量單位，以立方米作為體積單位。信用證另有規(guī)定的，按信用證規(guī)定。
•運(yùn)費(fèi)和費(fèi)用(Freight & Charges)：運(yùn)費(fèi)和費(fèi)用一欄，一般只填運(yùn)費(fèi)的支付情況，按CFR或CIF條件達(dá)成交易，應(yīng)填運(yùn)費(fèi)已預(yù)付(Freight Prepaid)； 若以FOB術(shù)語(yǔ)成交的出口交易，除非發(fā)貨人代為支付運(yùn)費(fèi)，應(yīng)填運(yùn)費(fèi)到付(Freight Collect；Freight Payable at Destination).
在提單的程租船項(xiàng)下，一般只列明“如事先約定的”(As Arranged)。
•正本提單份數(shù)。按信用證中規(guī)定填制，并用大寫(xiě)數(shù)字，如“一份”(ONE)，“兩份”(TWO)，“三份”(THREE)。如信用證中規(guī)定“全套”(Full Set)，可按習(xí)慣填制為一式三份，即請(qǐng)船公司或其代理人簽發(fā)一式三份正本提單。
按規(guī)定，全套提單是指承運(yùn)人在簽發(fā)的提單上所注明的全部正本份數(shù)，包括單份正本提單。
•提單日期及簽發(fā)地點(diǎn), 已裝船提單的簽發(fā)日期，為裝船完畢日期，由船公司按實(shí)際裝運(yùn)日期填列。提單日期應(yīng)不遲于信用證規(guī)定的最遲裝運(yùn)日。
提單的簽發(fā)地點(diǎn)按裝運(yùn)地點(diǎn)填列, 倘若貨物實(shí)際裝船完畢的日期遲于信用證規(guī)定的最遲裝運(yùn)日，為使提單日期符合信用證規(guī)定，托運(yùn)人有時(shí)憑保函(Letter of Indemnity)要求船方在提單上倒填裝船日期，依此簽發(fā)的提單習(xí)稱(chēng)“倒簽提單”(Antedated B／L)。
倘若貨物尚未裝上船，而信用證規(guī)定的裝運(yùn)日期已到，托運(yùn)人為趕在信用證規(guī)定期限內(nèi)向銀行提交符合信用證規(guī)定的單據(jù)收匯，出具保函要求船公司預(yù)先借出“已裝船提單”，依此而簽發(fā)的提單習(xí)稱(chēng)“預(yù)借提單”(advanced B／L)。
“倒簽提單”和“預(yù)借提單”是托運(yùn)人和承運(yùn)人串通弄虛作假的行為，一旦被揭露，后果嚴(yán)重。
在我國(guó)的出口業(yè)務(wù)中，原則上不宜采用。
•簽署，依照《UCP500》規(guī)定，海洋提單表面上須注明承運(yùn)人名稱(chēng)，并由承運(yùn)人或其代理人、船長(zhǎng)或其代理人簽署。
簽署人亦須表明其身份，若為代理人簽署，尚須表明被代理一方的名稱(chēng)和身份。
D．保險(xiǎn)單據(jù)。
在CIF合同中，出口人在向銀行或進(jìn)口人收款時(shí)，提交符合買(mǎi)賣(mài)合同及／或信用證規(guī)定的保險(xiǎn)單據(jù)是一項(xiàng)義務(wù)。
當(dāng)出口人辦妥投保手續(xù)后，保險(xiǎn)公司即根據(jù)投保人提供的投保單繕制保險(xiǎn)單。保險(xiǎn)單主要有以下內(nèi)容：
•保險(xiǎn)公司名稱(chēng)；
•單據(jù)名稱(chēng)；
•編號(hào)；
•被保險(xiǎn)人名稱(chēng)，通常是信用證的受益人，并加空白背書(shū)，便于辦理保險(xiǎn)單轉(zhuǎn)讓。
•嘜頭， 保險(xiǎn)公司在本欄目常采取僅打上“同X X號(hào)發(fā)票”(As per Invoice No.……)方式，這是因?yàn)榘l(fā)生保險(xiǎn)索賠時(shí)，索賠方必須提供發(fā)票，便于兩種單據(jù)互相參照。
•包裝及數(shù)量, 由保險(xiǎn)公司按投保單填列。
按慣例，保險(xiǎn)單據(jù)的貨物包裝和數(shù)量應(yīng)與提單和發(fā)票內(nèi)容相一致。
•保險(xiǎn)貨物名稱(chēng), 可使用貨物的統(tǒng)稱(chēng)，但須與提單等單據(jù)相一致，并不得與信用證中貨物的描述相抵觸。
•保險(xiǎn)金額，《UCP500》規(guī)定，保險(xiǎn)單據(jù)必須以信用證同樣貨幣表示，并按信用證規(guī)定的金額投保，如信用證未規(guī)定時(shí)，保險(xiǎn)金額不應(yīng)低于貨物的CIF價(jià)值的110％，金額大小寫(xiě)應(yīng)一致。
•保費(fèi)及費(fèi)率， 除非信用證另有規(guī)定，一般采用“如事先約定的”(As Arranged)方式填制。
•裝載運(yùn)輸工具，參照提單，注上承運(yùn)貨物的船舶名稱(chēng)與航次。
如投保時(shí)已明確要在中途轉(zhuǎn)船，須在第一程船名后加注第二程船名，如第二程船名未能預(yù)知，則在第一程船名后加注"And／or Steamers”。
•開(kāi)航日期，海運(yùn)時(shí)，繕打“按提單”(As per B／L)即可，其他運(yùn)輸方式類(lèi)同。
•運(yùn)輸起訖地點(diǎn)，參照提單。如中途須轉(zhuǎn)船，應(yīng)列明“轉(zhuǎn)運(yùn)”(With Transhipment)宇樣，也可簡(jiǎn)寫(xiě)成“W/T”。
•承保險(xiǎn)別，按照投保單填制，并應(yīng)與信用證規(guī)定相一致。如信用證未作規(guī)定，按《UCP500》第35條規(guī)定，銀行將接受所提交的保險(xiǎn)單據(jù)，而對(duì)任何險(xiǎn)別未予投保，不承擔(dān)責(zé)任。
•保險(xiǎn)單出單日期與地點(diǎn)，按《UCP500》，保險(xiǎn)單出單日期，必須不遲于運(yùn)輸單據(jù)上注明的貨物裝船或發(fā)運(yùn)或接受監(jiān)管的日期。
保險(xiǎn)公司通常以投保單日期作為保險(xiǎn)單的出單日期。
•保險(xiǎn)公司簽章，按《UCP500》規(guī)定，保險(xiǎn)單據(jù)表面上必須由保險(xiǎn)公司或保險(xiǎn)商或其代理人出具和簽署。除非信用證另有授權(quán)，保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)人出具的暫保單銀行不予接受。
在國(guó)際貿(mào)易中，貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)單據(jù)如同海運(yùn)提單一樣，也可由被保險(xiǎn)人背書(shū)隨物權(quán)的轉(zhuǎn)移而轉(zhuǎn)讓保險(xiǎn)權(quán)利。
E．包裝單據(jù)（PACKING DOCUMENTS）
包裝單據(jù)，是指一切記載或描述商品包裝情況的單據(jù)，它是商業(yè)發(fā)票的補(bǔ)充單據(jù)。在向銀行交單時(shí)，要求付款、承兌或議付，除散裝貨外，一般均要求提供包裝單據(jù)。
不同商品有不同的包裝裝單據(jù)，常用的有裝箱單(Packing List；Packing Slip)、重量單(Weight List；Weight Note)和尺碼單(Measurement List)、磅碼單(Weitght Memo)等。
裝箱單又稱(chēng)包裝單，是表明出口貨物的包裝形式、包裝內(nèi)容、數(shù)量、重量、體積或件數(shù)的單據(jù)。其主有用途是為海關(guān)驗(yàn)貨、公證核對(duì)和進(jìn)口商提貨點(diǎn)數(shù)之用。
裝箱單還可作為商業(yè)發(fā)票的補(bǔ)充文件，用以補(bǔ)充說(shuō)明各種不同規(guī)格貨物所裝之箱號(hào)及各箱的重量、體積、尺寸等內(nèi)容。
裝箱單并無(wú)固定的格式和內(nèi)容，可由出口商根據(jù)貨物的種類(lèi)和進(jìn)口商的要求而仿照商業(yè)發(fā)票的大體格式來(lái)制作，但在一般情況下，裝箱單除有合同編號(hào)、發(fā)票號(hào)碼外，還應(yīng)包括：商品名稱(chēng)、嘜頭、裝箱編號(hào)，包裝類(lèi)型，顏色與尺寸搭配，貨物數(shù)量，包裝數(shù)量，重量，體積等。
若進(jìn)口商要求提供詳細(xì)包裝單，則必須提供盡可能詳細(xì)的裝箱內(nèi)容，描述每件包裝的細(xì)節(jié)，包括商品的貨號(hào)、色號(hào)、尺寸搭配、毛凈重及包裝尺碼等。
重量單，又稱(chēng)磅碼單、碼單，是用于以重量計(jì)量、計(jì)價(jià)的商品清單。
一般列明每件包裝商品的毛重和凈重、整批貨物的總毛重和總凈重；有的還須增列皮重；按公量計(jì)量、計(jì)價(jià)的商品，則須列明公量及計(jì)算公量的有關(guān)數(shù)據(jù)。
凡是提供重量單的商品，一般不需提供其他包裝單據(jù)。
尺碼單，又稱(chēng)體積單，是著重記載貨物的包裝件的長(zhǎng)、寬、高及總體積的清單。供買(mǎi)方及承運(yùn)人了解貨物的尺碼，以便合理運(yùn)輸、儲(chǔ)存及計(jì)算運(yùn)費(fèi)。
F．原產(chǎn)地證明書(shū)。
原產(chǎn)地證明書(shū)(Certificate Of Origin )是一種證明貨物原產(chǎn)地或制造地文件，也是進(jìn)口國(guó)海關(guān)核定進(jìn)口貨物應(yīng)征稅率的依據(jù)。
產(chǎn)地證一般分為普通產(chǎn)地證和普惠產(chǎn)地證，以及政府間協(xié)議規(guī)定的特殊原產(chǎn)地證等。
上述產(chǎn)地證雖然都用于證明貨物的產(chǎn)地，但使用范圍和格式不同。
•普通產(chǎn)地證，又稱(chēng)原產(chǎn)地證。在我國(guó)出口業(yè)務(wù)中使用的原產(chǎn)地證系指中華人民共和國(guó)出口貨物原產(chǎn)地證明書(shū)(Certificate of Origin of the People’s Republic of China)，是證明出口貨物符合《中華人民共和國(guó)貨物原產(chǎn)地規(guī)則》，確系中華人民共和國(guó)原產(chǎn)地的證明文件。
這種文件是進(jìn)口國(guó)海關(guān)對(duì)該進(jìn)口貨物按何種稅率征收進(jìn)口稅的依據(jù)。
•普惠制產(chǎn)地證，普惠制產(chǎn)地證(Generalized System of Preference Certificate Of Origin)是普惠制的主要單據(jù)。
凡是對(duì)給予我國(guó)以普惠制關(guān)稅優(yōu)惠待遇的國(guó)家出口的受惠商品，須提供這種產(chǎn)地證，作為進(jìn)口國(guó)海關(guān)減免關(guān)稅的依據(jù)。其書(shū)面格式名稱(chēng)為“格式A”(Form A)。
但對(duì)新西蘭須提供格式59A證書(shū)(Form 59A)，對(duì)澳大利亞不用任何格式，只須在商業(yè)發(fā)票上加注有關(guān)聲明文句即可。在我國(guó)，普惠制產(chǎn)地證書(shū)由出入境檢驗(yàn)檢疫局簽發(fā)。
除上述幾種產(chǎn)地證外，在對(duì)美國(guó)的出口中，一般使用原產(chǎn)地聲明書(shū)(Declaration of Country of origin)，此聲明書(shū)有三種格式：
第一種格式，也稱(chēng)格式A，是單一國(guó)家聲明書(shū)(Single Country Declaration)，聲明商品的原產(chǎn)地只有一個(gè)國(guó)家；
第二種格式,也稱(chēng)格式FORM B，是多國(guó)家產(chǎn)地聲明書(shū)(Multiple Country Declaration)，聲明商品的原材料是由幾個(gè)國(guó)家生產(chǎn)的；
第三種格式，稱(chēng)格式C，是非多種纖維紡織品的聲明書(shū)，亦稱(chēng)否定式聲明(Negatve Declaration)，適用于主要價(jià)值或主要重量是屬于麻或絲的原料，或其中所含羊毛量不超過(guò)17％的紡織品。也可使用由貿(mào)促會(huì)簽發(fā)的原產(chǎn)地證明書(shū)。
G．檢驗(yàn)證書(shū)。
檢驗(yàn)證書(shū)(Inspection Certificate)，是出入境檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)對(duì)出口商品實(shí)施檢驗(yàn)或檢疫后，根據(jù)檢驗(yàn)檢疫結(jié)果，結(jié)合出口合同和信用證要求，對(duì)外簽發(fā)的證書(shū)。
檢驗(yàn)證書(shū)是出入境檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)對(duì)外簽發(fā)的具有法律效力的憑證，直接關(guān)系到對(duì)外貿(mào)易有關(guān)各方的合法權(quán)益和爭(zhēng)議各方的利益，其作用是多方面的。
其中包括憑以向銀行或進(jìn)口商收取貨款的一種單據(jù)。
檢驗(yàn)證書(shū)一般由國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫部門(mén)指定的出入境檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)，包括在各省、市、自治區(qū)的出入境檢驗(yàn)檢疫局與其他專(zhuān)業(yè)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)出具，證件的名稱(chēng)視檢驗(yàn)檢疫的內(nèi)容而定。
但應(yīng)注意，證件名稱(chēng)及所列項(xiàng)目和檢驗(yàn)檢疫結(jié)果須與出口合同和信用證規(guī)定相符。
此外，還須注意檢驗(yàn)檢疫證書(shū)是否在規(guī)定的有效期內(nèi)，如果超過(guò)規(guī)定期限，應(yīng)當(dāng)重新報(bào)檢。
但是，也有信用證規(guī)定由出口商出具檢驗(yàn)證，或國(guó)外某檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)在中國(guó)的代理出具的檢驗(yàn)證，或由進(jìn)口商在國(guó)內(nèi)的分支機(jī)構(gòu)的代表出具的檢驗(yàn)證。
H．海關(guān)發(fā)票。
海關(guān)發(fā)票(Customs Invoice)是非洲、美洲和大洋洲等某些國(guó)家海關(guān)特定的格式，由出口人填制，供進(jìn)口商憑以向進(jìn)口海關(guān)報(bào)關(guān)時(shí)，用的一種特別的發(fā)票。
各國(guó)海關(guān)發(fā)票各有專(zhuān)用的固定格式，不能相互替代。
有時(shí)信用證規(guī)定提單做成“憑X X銀行指定”(TO ORDER OF …BANK)，例如，憑開(kāi)證行指定。
這種提單須經(jīng)該銀行背書(shū)后方可轉(zhuǎn)讓或提貨。
•被通知人(Notify Party)， 提單上列通知人的目的是便于船公司在貨物抵港前，能及時(shí)通知實(shí)際購(gòu)貨人作好提貨準(zhǔn)備。
所以，提單中“被通知人”通常是貨物的進(jìn)口商或其代理。信用證有具體規(guī)定時(shí)，應(yīng)按信用證規(guī)定填制。被通知人的名稱(chēng)、地址必須詳細(xì)，有的還要加上郵政信箱號(hào)。
如是記名提單，則被通知人一欄可以不填。有時(shí)候信用證上沒(méi)有顯示被通知人的內(nèi)容，則正本B／L這一欄內(nèi)不填內(nèi)容，但副本B／L這一欄內(nèi)必須填上開(kāi)證申請(qǐng)人的名稱(chēng)與詳細(xì)地址。
•裝貨港、卸貨港(PORT OF LOADING，PORT OF DISCHARGE)，裝貨港和卸貨港必須具體填制，如“裝貨港：上海；卸貨港：倫敦”；
而不能把裝貨港籠統(tǒng)地寫(xiě)成“中國(guó)港口”；把卸貨港寫(xiě)成“歐洲港口”。
如需轉(zhuǎn)船，且由第一程船公司出具轉(zhuǎn)運(yùn)提單，則卸貨港填最后目的港，提單上列明第一程和第二程的船名。如第二程船名尚未確定，但轉(zhuǎn)船港已確定，則卸貨港填最后目的港，同時(shí)注明“在X X港轉(zhuǎn)船”(With Transhipment At．••)。如，集裝箱運(yùn)輸使用多式運(yùn)輸單據(jù)(multimodal transport documents)時(shí)，提單上除列明裝／卸貨港外，還需列明“交貨地”(place of delivery)和“收貨地”(Place Of Receipt)以及“第一程運(yùn)輸工具”(pre—carriage by)“海運(yùn)船名和航次”(Ocean Vessel Voy．No．)。如果目的港為選擇港時(shí)，應(yīng)在所列的選擇港前或后加注“選擇”(optional)字樣。如卸貨港有同名港時(shí)，則須加注國(guó)名或地區(qū)名稱(chēng)。
•嘜頭(Shipping Marks)按實(shí)際使用填列，信用證有規(guī)定的，應(yīng)按信用證的規(guī)定，并與發(fā)票是所列相一致。如該商品無(wú)嘜頭，則應(yīng)填寫(xiě)“無(wú)嘜頭”（NO MARK）字樣。
•包裝件數(shù)、種類(lèi)與貨物的描述(Number And Kind Of Packages，Description Of Goods)，包裝件數(shù)、種類(lèi)應(yīng)按實(shí)際情況填列，集裝箱貨物，應(yīng)注明集裝箱的號(hào)碼和鉛封(志)號(hào)。
貨物的名稱(chēng)，可用貨物的統(tǒng)稱(chēng)，但不得與信用證中貨物名稱(chēng)有抵觸，如系危險(xiǎn)品，必須寫(xiě)明化學(xué)名稱(chēng)，注明國(guó)際海上危險(xiǎn)品運(yùn)輸規(guī)則號(hào)碼(IMCO CODE PAGE)聯(lián)合國(guó)危險(xiǎn)品規(guī)則號(hào)碼(UN CODE NO．)與危險(xiǎn)品等級(jí)(CLASS NO．)。冷藏貨物則需注明所要求的溫度。
：毛重和尺碼(Gross Weight & Measurement), 一般以公噸作為重量單位，以立方米作為體積單位。信用證另有規(guī)定的，按信用證規(guī)定。
•運(yùn)費(fèi)和費(fèi)用(Freight & Charges)：運(yùn)費(fèi)和費(fèi)用一欄，一般只填運(yùn)費(fèi)的支付情況，按CFR或CIF條件達(dá)成交易，應(yīng)填運(yùn)費(fèi)已預(yù)付(Freight Prepaid)； 若以FOB術(shù)語(yǔ)成交的出口交易，除非發(fā)貨人代為支付運(yùn)費(fèi)，應(yīng)填運(yùn)費(fèi)到付(Freight Collect；Freight Payable at Destination).
在提單的程租船項(xiàng)下，一般只列明“如事先約定的”(As Arranged)。
•正本提單份數(shù)。按信用證中規(guī)定填制，并用大寫(xiě)數(shù)字，如“一份”(ONE)，“兩份”(TWO)，“三份”(THREE)。如信用證中規(guī)定“全套”(Full Set)，可按習(xí)慣填制為一式三份，即請(qǐng)船公司或其代理人簽發(fā)一式三份正本提單。
按
•提單日期及簽發(fā)地點(diǎn), 已裝船提單的簽發(fā)日期，為裝船完畢日期，由船公司按實(shí)際裝運(yùn)日期填列。提單日期應(yīng)不遲于信用證規(guī)定的最遲裝運(yùn)日。
提單的簽發(fā)地點(diǎn)按裝運(yùn)地點(diǎn)填列, 倘若貨物實(shí)際裝船完畢的日期遲于信用證規(guī)定的最遲裝運(yùn)日，為使提單日期符合信用證規(guī)定，托運(yùn)人有時(shí)憑保函(Letter of Indemnity)要求船方在提單上倒填裝船日期，依此簽發(fā)的提單習(xí)稱(chēng)“倒簽提單”(Antedated B／L)。
倘若貨物尚未裝上船，而信用證規(guī)定的裝運(yùn)日期已到，托運(yùn)人為趕在信用證規(guī)定期限內(nèi)向銀行提交符合信用證規(guī)定的單據(jù)收匯，出具保函要求船公司預(yù)先借出“已裝船提單”，依此而簽發(fā)的提單習(xí)稱(chēng)“預(yù)借提單”(advanced B／L)。
“倒簽提單”和“預(yù)借提單”是托運(yùn)人和承運(yùn)人串通弄虛作假的行為，一旦被揭露，后果嚴(yán)重。
在我國(guó)的出口業(yè)務(wù)中，原則上不宜采用。
•簽署，依照《UCP500》規(guī)定，海洋提單表面上須注明承運(yùn)人名稱(chēng)，并由承運(yùn)人或其代理人、船長(zhǎng)或其代理人簽署。
簽署人亦須表明其身份，若為代理人簽署，尚須表明被代理一方的名稱(chēng)和身份。
D．保險(xiǎn)單據(jù)。
在CIF合同中，出口人在向銀行或進(jìn)口人收款時(shí)，提交符合買(mǎi)賣(mài)合同及／或信用證規(guī)定的保險(xiǎn)單據(jù)是一項(xiàng)義務(wù)。
當(dāng)出口人辦妥投保手續(xù)后，保險(xiǎn)公司即根據(jù)投保人提供的投保單繕制保險(xiǎn)單。保險(xiǎn)單主要有以下內(nèi)容：
•保險(xiǎn)公司名稱(chēng)；
•單據(jù)名稱(chēng)；
•編號(hào)；
•被保險(xiǎn)人名稱(chēng)，通常是信用證的受益人，并加空白背書(shū)，便于辦理保險(xiǎn)單轉(zhuǎn)讓。
•嘜頭， 保險(xiǎn)公司在本欄目常采取僅打上“同X X號(hào)發(fā)票”(As per Invoice No.……)方式，這是因?yàn)榘l(fā)生保險(xiǎn)索賠時(shí)，索賠方必須提供發(fā)票，便于兩種單據(jù)互相參照。
•包裝及數(shù)量, 由保險(xiǎn)公司按投保單填列。
按慣例，保險(xiǎn)單據(jù)的貨物包裝和數(shù)量應(yīng)與提單和發(fā)票內(nèi)容相一致。
•保險(xiǎn)貨物名稱(chēng), 可使用貨物的統(tǒng)稱(chēng)，但須與提單等單據(jù)相一致，并不得與信用證中貨物的描述相抵觸。
•保險(xiǎn)金額，《UCP500》規(guī)定，保險(xiǎn)單據(jù)必須以信用證同樣貨幣表示，并按信用證規(guī)定的金額投保，如信用證未規(guī)定時(shí)，保險(xiǎn)金額不應(yīng)低于貨物的CIF價(jià)值的110％，金額大小寫(xiě)應(yīng)一致。
•保費(fèi)及費(fèi)率， 除非信用證另有規(guī)定，一般采用“如事先約定的”(As Arranged)方式填制。
•裝載運(yùn)輸工具，參照提單，注上承運(yùn)貨物的船舶名稱(chēng)與航次。
如投保時(shí)已明確要在中途轉(zhuǎn)船，須在第一程船名后加注第二程船名，如第二程船名未能預(yù)知，則在第一程船名后加注"And／or Steamers”。
•開(kāi)航日期，海運(yùn)時(shí)，繕打“按提單”(As per B／L)即可，其他運(yùn)輸方式類(lèi)同。
•運(yùn)輸起訖地點(diǎn)，參照提單。如中途須轉(zhuǎn)船，應(yīng)列明“轉(zhuǎn)運(yùn)”(With Transhipment)宇樣，也可簡(jiǎn)寫(xiě)成“W/T”。
•承保險(xiǎn)別，按照投保單填制，并應(yīng)與信用證規(guī)定相一致。如信用證未作規(guī)定，按《UCP500》第35條規(guī)定，銀行將接受所提交的保險(xiǎn)單據(jù)，而對(duì)任何險(xiǎn)別未予投保，不承擔(dān)責(zé)任。
•保險(xiǎn)單出單日期與地點(diǎn)，按《UCP500》，保險(xiǎn)單出單日期，必須不遲于運(yùn)輸單據(jù)上注明的貨物裝船或發(fā)運(yùn)或接受監(jiān)管的日期。
保險(xiǎn)公司通常以投保單日期作為保險(xiǎn)單的出單日期。
•保險(xiǎn)公司簽章，按《UCP500》規(guī)定，保險(xiǎn)單據(jù)表面上必須由保險(xiǎn)公司或保險(xiǎn)商或其代理人出具和簽署。除非信用證另有授權(quán)，保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)人出具的暫保單銀行不予接受。
在國(guó)際貿(mào)易中，貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)單據(jù)如同海運(yùn)提單一樣，也可由被保險(xiǎn)人背書(shū)隨物權(quán)的轉(zhuǎn)移而轉(zhuǎn)讓保險(xiǎn)權(quán)利。
E．包裝單據(jù)（PACKING DOCUMENTS）
包裝單據(jù)，是指一切記載或描述商品包裝情況的單據(jù)，它是商業(yè)發(fā)票的補(bǔ)充單據(jù)。在向銀行交單時(shí)，要求付款、承兌或議付，除散裝貨外，一般均要求提供包裝單據(jù)。
不同商品有不同的包裝裝單據(jù)，常用的有裝箱單(Packing List；Packing Slip)、重量單(Weight List；Weight Note)和尺碼單(Measurement List)、磅碼單(Weitght Memo)等。
裝箱單又稱(chēng)包裝單，是表明出口貨物的包裝形式、包裝內(nèi)容、數(shù)量、重量、體積或件數(shù)的單據(jù)。其主有用途是為海關(guān)驗(yàn)貨、公證核對(duì)和進(jìn)口商提貨點(diǎn)數(shù)之用。
裝箱單還可作為商業(yè)發(fā)票的補(bǔ)充文件，用以補(bǔ)充說(shuō)明各種不同規(guī)格貨物所裝之箱號(hào)及各箱的重量、體積、尺寸等內(nèi)容。
裝箱單并無(wú)固定的格式和內(nèi)容，可由出口商根據(jù)貨物的種類(lèi)和進(jìn)口商的要求而仿照商業(yè)發(fā)票的大體格式來(lái)制作，但在一般情況下，裝箱單除有合同編號(hào)、發(fā)票號(hào)碼外，還應(yīng)包括：商品名稱(chēng)、嘜頭、裝箱編號(hào)，包裝類(lèi)型，顏色與尺寸搭配，貨物數(shù)量，包裝數(shù)量，重量，體積等。
若進(jìn)口商要求提供詳細(xì)包裝單，則必須提供盡可能詳細(xì)的裝箱內(nèi)容，描述每件包裝的細(xì)節(jié)，包括商品的貨號(hào)、色號(hào)、尺寸搭配、毛凈重及包裝尺碼等。
重量單，又稱(chēng)磅碼單、碼單，是用于以重量計(jì)量、計(jì)價(jià)的商品清單。
一般列明每件包裝商品的毛重和凈重、整批貨物的總毛重和總凈重；有的還須增列皮重；按公量計(jì)量、計(jì)價(jià)的商品，則須列明公量及計(jì)算公量的有關(guān)數(shù)據(jù)。
凡是提供重量單的商品，一般不需提供其他包裝單據(jù)。
尺碼單，又稱(chēng)體積單，是著重記載貨物的包裝件的長(zhǎng)、寬、高及總體積的清單。供買(mǎi)方及承運(yùn)人了解貨物的尺碼，以便合理運(yùn)輸、儲(chǔ)存及計(jì)算運(yùn)費(fèi)。
F．原產(chǎn)地證明書(shū)。
原產(chǎn)地證明書(shū)(Certificate Of Origin )是一種證明貨物原產(chǎn)地或制造地文件，也是進(jìn)口國(guó)海關(guān)核定進(jìn)口貨物應(yīng)征稅率的依據(jù)。
產(chǎn)地證一般分為普通產(chǎn)地證和普惠產(chǎn)地證，以及政府間協(xié)議規(guī)定的特殊原產(chǎn)地證等。
上述產(chǎn)地證雖然都用于證明貨物的產(chǎn)地，但使用范圍和格式不同。
•普通產(chǎn)地證，又稱(chēng)原產(chǎn)地證。在我國(guó)出口業(yè)務(wù)中使用的原產(chǎn)地證系指中華人民共和國(guó)出口貨物原產(chǎn)地證明書(shū)(Certificate of Origin of the People’s Republic of China)，是證明出口貨物符合《中華人民共和國(guó)貨物原產(chǎn)地規(guī)則》，確系中華人民共和國(guó)原產(chǎn)地的證明文件。
這種文件是進(jìn)口國(guó)海關(guān)對(duì)該進(jìn)口貨物按何種稅率征收進(jìn)口稅的依據(jù)。
•普惠制產(chǎn)地證，普惠制產(chǎn)地證(Generalized System of Preference Certificate Of Origin)是普惠制的主要單據(jù)。
凡是對(duì)給予我國(guó)以普惠制關(guān)稅優(yōu)惠待遇的國(guó)家出口的受惠商品，須提供這種產(chǎn)地證，作為進(jìn)口國(guó)海關(guān)減免關(guān)稅的依據(jù)。其書(shū)面格式名稱(chēng)為“格式A”(Form A)。
但對(duì)新西蘭須提供格式59A證書(shū)(Form 59A)，對(duì)澳大利亞不用任何格式，只須在商業(yè)發(fā)票上加注有關(guān)聲明文句即可。在我國(guó)，普惠制產(chǎn)地證書(shū)由出入境檢驗(yàn)檢疫局簽發(fā)。
除上述幾種產(chǎn)地證外，在對(duì)美國(guó)的出口中，一般使用原產(chǎn)地聲明書(shū)(Declaration of Country of origin)，此聲明書(shū)有三種格式：
第一種格式，也稱(chēng)格式A，是單一國(guó)家聲明書(shū)(Single Country Declaration)，聲明商品的原產(chǎn)地只有一個(gè)國(guó)家；
第二種格式,也稱(chēng)格式FORM B，是多國(guó)家產(chǎn)地聲明書(shū)(Multiple Country Declaration)，聲明商品的原材料是由幾個(gè)國(guó)家生產(chǎn)的；
第三種格式，稱(chēng)格式C，是非多種纖維紡織品的聲明書(shū)，亦稱(chēng)否定式聲明(Negatve Declaration)，適用于主要價(jià)值或主要重量是屬于麻或絲的原料，或其中所含羊毛量不超過(guò)17％的紡織品。也可使用由貿(mào)促會(huì)簽發(fā)的原產(chǎn)地證明書(shū)。
G．檢驗(yàn)證書(shū)。
檢驗(yàn)證書(shū)(Inspection Certificate)，是出入境檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)對(duì)出口商品實(shí)施檢驗(yàn)或檢疫后，根據(jù)檢驗(yàn)檢疫結(jié)果，結(jié)合出口合同和信用證要求，對(duì)外簽發(fā)的證書(shū)。
檢驗(yàn)證書(shū)是出入境檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)對(duì)外簽發(fā)的具有法律效力的憑證，直接關(guān)系到對(duì)外貿(mào)易有關(guān)各方的合法權(quán)益和爭(zhēng)議各方的利益，其作用是多方面的。
其中包括憑以向銀行或進(jìn)口商收取貨款的一種單據(jù)。
檢驗(yàn)證書(shū)一般由國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫部門(mén)指定的出入境檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)，包括在各省、市、自治區(qū)的出入境檢驗(yàn)檢疫局與其他專(zhuān)業(yè)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)出具，證件的名稱(chēng)視檢驗(yàn)檢疫的內(nèi)容而定。
但應(yīng)注意，證件名稱(chēng)及所列項(xiàng)目和檢驗(yàn)檢疫結(jié)果須與出口合同和信用證規(guī)定相符。
此外，還須注意檢驗(yàn)檢疫證書(shū)是否在規(guī)定的有效期內(nèi)，如果超過(guò)規(guī)定期限，應(yīng)當(dāng)重新報(bào)檢。
但是，也有信用證規(guī)定由出口商出具檢驗(yàn)證，或國(guó)外某檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)在中國(guó)的代理出具的檢驗(yàn)證，或由進(jìn)口商在國(guó)內(nèi)的分支機(jī)構(gòu)的代表出具的檢驗(yàn)證。
H．海關(guān)發(fā)票。
海關(guān)發(fā)票(Customs Invoice)是非洲、美洲和大洋洲等某些國(guó)家海關(guān)特定的格式，由出口人填制，供進(jìn)口商憑以向進(jìn)口海關(guān)報(bào)關(guān)時(shí)，用的一種特別的發(fā)票。
各國(guó)海關(guān)發(fā)票各有專(zhuān)用的固定格式，不能相互替代。