2008年6月8-9日,博鰲現(xiàn)代物流與自由港國際論壇在中國寧波舉行, 本次論壇由博鰲亞洲論壇、浙江投資貿(mào)易洽談會組委會共同主辦，寧波市人民政府承辦，主題為“促進(jìn)資源整合，發(fā)展港口現(xiàn)代物流”，騰訊財(cái)經(jīng)作為本次論壇的網(wǎng)絡(luò)合作伙伴進(jìn)行全程直播，本文為聯(lián)合包裹服務(wù)公司(UPS)中國供應(yīng)鏈?zhǔn)聞?wù)副總裁陳頌銘先生的演講實(shí)錄。
陳頌銘：很高興博鰲論壇邀請UPS來講一些有關(guān)港口發(fā)展的看法，我們討論這個話題是從另外一個角度，就是從客戶的角度去看一下，剛才聽到關(guān)于港口投資方面的一些想法，但是我這邊就是希望從客戶的角度去討論一下。
我是比較針對在中國的狀況，因?yàn)槲覀冇泻芏嗖煌谋６悈^(qū)，或者是類似保稅的區(qū)，跟自由港發(fā)展的趨勢，去探討一下在這方面的情況，從客戶的角度我們希望看到什么東西呢？
在開始之前給大家一個很快的介紹一下UPS，或者說UPS為什么對港口有興趣。
UPS是全世界的快遞物流綜合服務(wù)商，去年我們的營業(yè)額是491億美元，全球有四百多萬員工，全球?qū)ξ覀兝斫馐呛艽蠛娇?、快遞、物流公司。其實(shí)，除了在空運(yùn)方面我們是比較巨大之外，其實(shí)我們也是提供一個相當(dāng)大海運(yùn)服務(wù)。這里看到的是“無船承運(yùn)者”（圖片），我們雖然沒有自己的船，但是我們可以給客戶提供一個船的承租服務(wù)，提供一流海運(yùn)服務(wù)，在全球來講，無船承運(yùn)者，我們是比較的一位，是排名第七位。在海運(yùn)方面對客戶提供相當(dāng)大的服務(wù)。在中國我們有四十多個不同的城市，基本上我們公司除了快遞，除了空運(yùn)之外，其實(shí)也有國內(nèi)運(yùn)輸、海運(yùn)、報關(guān)、信息流的一些服務(wù)，還有財(cái)務(wù)服務(wù)，就是在資金流方面，通過我們UPS提供一些資金流服務(wù)。
這是關(guān)于我們UPS簡單的介紹。
繼續(xù)今天的話題，因?yàn)槲覀兿Ｍ梢詾榭蛻籼峁┍容^完整的物流服務(wù)，就會常?？吹轿覀兊目蛻粼谡麄€供應(yīng)鏈中通常遇到的問題是什么？在這里，（播放PPT），左邊是原材料的供應(yīng)，就是成品分布，還有成品有時候在中國要進(jìn)口，再分布給中國的客戶。右邊是售后服務(wù)。
在不同的供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)中我們的客戶可能會看到不同的問題，因?yàn)樵谥袊小氨６悈^(qū)”的地方，在每一個環(huán)節(jié)里面可以給我們客戶提供一些比較好的操作模式。之后我會一個一個去解釋。
先從原材料供應(yīng)方面去討論。可能大家會聽說過“UMI”，就是供應(yīng)材料希望去到廠方之前原材料貨主還是這個供應(yīng)商，對制造業(yè)來講資金方面的壓力就可以減少。在中國我們有一個“EPC”，出口加工區(qū)，或者是保稅物流園區(qū)。以前一個企業(yè)在出口加工區(qū)有一個廠房的時候，其實(shí)他是做不到一個真正的“UMI”的模式?，F(xiàn)在有一些地區(qū)比如說蘇州，他講保稅物流園區(qū)和出口加工區(qū)加在一起，我們從物流供應(yīng)商就可以真正提供“UMI”的服務(wù)。因?yàn)橛幸粋€政策，進(jìn)來的材料可以不是賣斷給這個廠房。
中國在整個發(fā)展，從出口加工區(qū)、保稅區(qū)，現(xiàn)在發(fā)展到保稅物流園區(qū)的時候，有一些政策可以給客戶提供一個真正現(xiàn)代物流的模式。
在出口方面，我們比較大的比重還是在出口。在過去幾年中國開始有保稅物流園區(qū)，對我們出口的企業(yè)來講主要的優(yōu)惠就是可以馬上提供增值稅退稅優(yōu)惠。所以我們也可以利用保稅物流園區(qū)提供一個出口分撥中心?，F(xiàn)在可以把分撥中心提早放在中國，做好增值的服務(wù)，然后再出口。
進(jìn)口方面，保稅區(qū)本來就是一個基本服務(wù)進(jìn)口的區(qū)。進(jìn)來貨先不用付稅，所以是保稅區(qū)，這也是保稅區(qū)基本的功能。
售后服務(wù)方面，這也是中國比較特殊的情況，我要解釋一下。以前中國是比較多出口的貨物，現(xiàn)在我們可以看到很多客戶，已經(jīng)有很大的生意在中國內(nèi)陸。很多時候，比如說他賣了一個電腦，然后電腦需要維修，可是零件需要進(jìn)口，以前給他進(jìn)口的這些零件，他需要付稅，然后再送給客戶。如果是一個比較大機(jī)器，可能工程師過去的時候他不知道要帶什么零件，可能要帶很多零件過去，最后可能十件零件里面只有一件是有用的，其他都沒有用。本來付的稅就浪費(fèi)了?，F(xiàn)在中國有一個“回收倉庫”，就是貨物進(jìn)去，如果要零件拿出去的時候先不用付稅，比如十件零件有一件用了，九件還回來的時候，那九件就不用付稅，這就是這個“回收倉庫”的一個模式。
你可能想，我講了這么多，保稅物流園區(qū)、保稅區(qū)、回收倉庫，跟自由港有什么關(guān)系呢？
其實(shí)，在中國過去十幾年發(fā)展中，不斷有不同的區(qū)出來，每一個區(qū)可能對投資者有不同的優(yōu)惠或一些鼓勵。他針對的工業(yè)是不一樣的，比如說在這里看到出口加工區(qū)（圖片），它是為了出口制造業(yè)提供區(qū)，給他一些優(yōu)惠。保稅區(qū)里面可以做制造業(yè)，也可以做物流，保稅物流園區(qū)就不可做制造業(yè)，只能是做物流。不同的政策一直在發(fā)展，這是一個好事。但是，比如說有一些區(qū)，退稅優(yōu)惠就沒有了保稅區(qū)可以退稅，保稅物流園區(qū)就不可以退稅。有時候旁邊是一個保稅區(qū)，那邊就是一個保稅物流園區(qū)，相差一條路，這個可以退稅，那個不可以退稅?，F(xiàn)在發(fā)展到一個新的概念就是“自由港”，自由港就是把我剛才說所有區(qū)的優(yōu)惠政策或者比較特殊的操作方法綜合在一起。
現(xiàn)在中國國家批下來的應(yīng)該有五個自由港，天津、大連、上海、寧波、海南島，從客戶的角度來講，這確實(shí)是一個很好很好的發(fā)展，以后不用分這么多區(qū)，一個區(qū)可以做所有的事，可以做出口、進(jìn)口、制造業(yè)的分撥中心。
自由港可以提供不同的服務(wù)，可以提供保稅倉庫，也可以做制造業(yè)、進(jìn)出口服務(wù)、中轉(zhuǎn)中心，可以允許制造業(yè)、貿(mào)易公司、物流公司都可以在里面操作，因?yàn)楝F(xiàn)在很多其他的區(qū)可能有一些公司類型是不可以在里面操作的。還有最重要的一方面就是退稅優(yōu)惠，基本上自由港是一個比較綜合的地區(qū)，但這也是比較新的概念。現(xiàn)在雖然說有五個自由港，但是政策上有很多不同的部門需要不同的政策去配合，所以現(xiàn)在如果說可以提供自由港所有的優(yōu)惠的時候，可能還是比較早，因?yàn)檫@個概念是過去一年到兩年里面剛剛慢慢發(fā)展出來的。
我們希望看到在中國，比如說，“回收倉庫”這方面政策監(jiān)管得比較嚴(yán)，所以現(xiàn)在的自由港是不可以自動就可以享受這個“回收倉庫”的政策，你要分開去申請。所以這方面其實(shí)我們看到還在發(fā)展的階段。但整體來講，在中國自由港的定位很明顯，我們從客戶的角度也很希望將來可以看到所有這些政策可以實(shí)施下來，中國可以給我們客戶提供真正的現(xiàn)代物流概念！
今天我講到這里，謝謝大家！
魏晉：保稅區(qū)的概念是隨著中國的發(fā)展在發(fā)展，比如說在華南地區(qū)、沿海地區(qū)的發(fā)展很大程度上歸根于保稅區(qū)的發(fā)展，對中國未來得發(fā)展很重要，對其他國家也是一個非常好的，可以參照的模式。
比如說剛才講的出口加工園區(qū)他們實(shí)施政策走有借鑒意義。
下面請各位佐藤實(shí)先生對陳先生的演講做一個小小的補(bǔ)充。
佐藤實(shí)：他一開始提了一個非常重要的問題，就是客戶的需求，物流或者是集裝箱他們的承運(yùn)人，我們自己不能自己定需求要去聽客戶有什么需求，客戶是的需求是在不斷地變化，客戶的要求都是非常高的。我們怎么樣才能更好的了解客戶的需求，更好的對客戶提出的需求反應(yīng)？這是我們生存和未來業(yè)務(wù)發(fā)展的關(guān)鍵。
講到自由港，這是非常重要的，它有助于我們加速全球貿(mào)易的發(fā)展，我們運(yùn)營方式也要發(fā)生轉(zhuǎn)變，比如說在歐盟，他是向東發(fā)展，現(xiàn)在很多客戶都被匈牙利搶走了，還有羅馬利亞、保加利亞。他們提供了更有吸引力的政策，中國在變化，全球經(jīng)濟(jì)也在變化，所以我們一定要了解客戶的需求是什么。
陳頌銘：很高興博鰲論壇邀請UPS來講一些有關(guān)港口發(fā)展的看法，我們討論這個話題是從另外一個角度，就是從客戶的角度去看一下，剛才聽到關(guān)于港口投資方面的一些想法，但是我這邊就是希望從客戶的角度去討論一下。
我是比較針對在中國的狀況，因?yàn)槲覀冇泻芏嗖煌谋６悈^(qū)，或者是類似保稅的區(qū)，跟自由港發(fā)展的趨勢，去探討一下在這方面的情況，從客戶的角度我們希望看到什么東西呢？
在開始之前給大家一個很快的介紹一下UPS，或者說UPS為什么對港口有興趣。
UPS是全世界的快遞物流綜合服務(wù)商，去年我們的營業(yè)額是491億美元，全球有四百多萬員工，全球?qū)ξ覀兝斫馐呛艽蠛娇?、快遞、物流公司。其實(shí)，除了在空運(yùn)方面我們是比較巨大之外，其實(shí)我們也是提供一個相當(dāng)大海運(yùn)服務(wù)。這里看到的是“無船承運(yùn)者”（圖片），我們雖然沒有自己的船，但是我們可以給客戶提供一個船的承租服務(wù)，提供一流海運(yùn)服務(wù)，在全球來講，無船承運(yùn)者，我們是比較的一位，是排名第七位。在海運(yùn)方面對客戶提供相當(dāng)大的服務(wù)。在中國我們有四十多個不同的城市，基本上我們公司除了快遞，除了空運(yùn)之外，其實(shí)也有國內(nèi)運(yùn)輸、海運(yùn)、報關(guān)、信息流的一些服務(wù)，還有財(cái)務(wù)服務(wù)，就是在資金流方面，通過我們UPS提供一些資金流服務(wù)。
這是關(guān)于我們UPS簡單的介紹。
繼續(xù)今天的話題，因?yàn)槲覀兿Ｍ梢詾榭蛻籼峁┍容^完整的物流服務(wù)，就會常?？吹轿覀兊目蛻粼谡麄€供應(yīng)鏈中通常遇到的問題是什么？在這里，（播放PPT），左邊是原材料的供應(yīng)，就是成品分布，還有成品有時候在中國要進(jìn)口，再分布給中國的客戶。右邊是售后服務(wù)。
在不同的供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)中我們的客戶可能會看到不同的問題，因?yàn)樵谥袊小氨６悈^(qū)”的地方，在每一個環(huán)節(jié)里面可以給我們客戶提供一些比較好的操作模式。之后我會一個一個去解釋。
先從原材料供應(yīng)方面去討論。可能大家會聽說過“UMI”，就是供應(yīng)材料希望去到廠方之前原材料貨主還是這個供應(yīng)商，對制造業(yè)來講資金方面的壓力就可以減少。在中國我們有一個“EPC”，出口加工區(qū)，或者是保稅物流園區(qū)。以前一個企業(yè)在出口加工區(qū)有一個廠房的時候，其實(shí)他是做不到一個真正的“UMI”的模式?，F(xiàn)在有一些地區(qū)比如說蘇州，他講保稅物流園區(qū)和出口加工區(qū)加在一起，我們從物流供應(yīng)商就可以真正提供“UMI”的服務(wù)。因?yàn)橛幸粋€政策，進(jìn)來的材料可以不是賣斷給這個廠房。
中國在整個發(fā)展，從出口加工區(qū)、保稅區(qū)，現(xiàn)在發(fā)展到保稅物流園區(qū)的時候，有一些政策可以給客戶提供一個真正現(xiàn)代物流的模式。
在出口方面，我們比較大的比重還是在出口。在過去幾年中國開始有保稅物流園區(qū)，對我們出口的企業(yè)來講主要的優(yōu)惠就是可以馬上提供增值稅退稅優(yōu)惠。所以我們也可以利用保稅物流園區(qū)提供一個出口分撥中心?，F(xiàn)在可以把分撥中心提早放在中國，做好增值的服務(wù)，然后再出口。
進(jìn)口方面，保稅區(qū)本來就是一個基本服務(wù)進(jìn)口的區(qū)。進(jìn)來貨先不用付稅，所以是保稅區(qū)，這也是保稅區(qū)基本的功能。
售后服務(wù)方面，這也是中國比較特殊的情況，我要解釋一下。以前中國是比較多出口的貨物，現(xiàn)在我們可以看到很多客戶，已經(jīng)有很大的生意在中國內(nèi)陸。很多時候，比如說他賣了一個電腦，然后電腦需要維修，可是零件需要進(jìn)口，以前給他進(jìn)口的這些零件，他需要付稅，然后再送給客戶。如果是一個比較大機(jī)器，可能工程師過去的時候他不知道要帶什么零件，可能要帶很多零件過去，最后可能十件零件里面只有一件是有用的，其他都沒有用。本來付的稅就浪費(fèi)了?，F(xiàn)在中國有一個“回收倉庫”，就是貨物進(jìn)去，如果要零件拿出去的時候先不用付稅，比如十件零件有一件用了，九件還回來的時候，那九件就不用付稅，這就是這個“回收倉庫”的一個模式。
你可能想，我講了這么多，保稅物流園區(qū)、保稅區(qū)、回收倉庫，跟自由港有什么關(guān)系呢？
其實(shí)，在中國過去十幾年發(fā)展中，不斷有不同的區(qū)出來，每一個區(qū)可能對投資者有不同的優(yōu)惠或一些鼓勵。他針對的工業(yè)是不一樣的，比如說在這里看到出口加工區(qū)（圖片），它是為了出口制造業(yè)提供區(qū)，給他一些優(yōu)惠。保稅區(qū)里面可以做制造業(yè)，也可以做物流，保稅物流園區(qū)就不可做制造業(yè)，只能是做物流。不同的政策一直在發(fā)展，這是一個好事。但是，比如說有一些區(qū)，退稅優(yōu)惠就沒有了保稅區(qū)可以退稅，保稅物流園區(qū)就不可以退稅。有時候旁邊是一個保稅區(qū)，那邊就是一個保稅物流園區(qū)，相差一條路，這個可以退稅，那個不可以退稅?，F(xiàn)在發(fā)展到一個新的概念就是“自由港”，自由港就是把我剛才說所有區(qū)的優(yōu)惠政策或者比較特殊的操作方法綜合在一起。
現(xiàn)在中國國家批下來的應(yīng)該有五個自由港，天津、大連、上海、寧波、海南島，從客戶的角度來講，這確實(shí)是一個很好很好的發(fā)展，以后不用分這么多區(qū)，一個區(qū)可以做所有的事，可以做出口、進(jìn)口、制造業(yè)的分撥中心。
自由港可以提供不同的服務(wù)，可以提供保稅倉庫，也可以做制造業(yè)、進(jìn)出口服務(wù)、中轉(zhuǎn)中心，可以允許制造業(yè)、貿(mào)易公司、物流公司都可以在里面操作，因?yàn)楝F(xiàn)在很多其他的區(qū)可能有一些公司類型是不可以在里面操作的。還有最重要的一方面就是退稅優(yōu)惠，基本上自由港是一個比較綜合的地區(qū)，但這也是比較新的概念。現(xiàn)在雖然說有五個自由港，但是政策上有很多不同的部門需要不同的政策去配合，所以現(xiàn)在如果說可以提供自由港所有的優(yōu)惠的時候，可能還是比較早，因?yàn)檫@個概念是過去一年到兩年里面剛剛慢慢發(fā)展出來的。
我們希望看到在中國，比如說，“回收倉庫”這方面政策監(jiān)管得比較嚴(yán)，所以現(xiàn)在的自由港是不可以自動就可以享受這個“回收倉庫”的政策，你要分開去申請。所以這方面其實(shí)我們看到還在發(fā)展的階段。但整體來講，在中國自由港的定位很明顯，我們從客戶的角度也很希望將來可以看到所有這些政策可以實(shí)施下來，中國可以給我們客戶提供真正的現(xiàn)代物流概念！
今天我講到這里，謝謝大家！
魏晉：保稅區(qū)的概念是隨著中國的發(fā)展在發(fā)展，比如說在華南地區(qū)、沿海地區(qū)的發(fā)展很大程度上歸根于保稅區(qū)的發(fā)展，對中國未來得發(fā)展很重要，對其他國家也是一個非常好的，可以參照的模式。
比如說剛才講的出口加工園區(qū)他們實(shí)施政策走有借鑒意義。
下面請各位佐藤實(shí)先生對陳先生的演講做一個小小的補(bǔ)充。
佐藤實(shí)：他一開始提了一個非常重要的問題，就是客戶的需求，物流或者是集裝箱他們的承運(yùn)人，我們自己不能自己定需求要去聽客戶有什么需求，客戶是的需求是在不斷地變化，客戶的要求都是非常高的。我們怎么樣才能更好的了解客戶的需求，更好的對客戶提出的需求反應(yīng)？這是我們生存和未來業(yè)務(wù)發(fā)展的關(guān)鍵。
講到自由港，這是非常重要的，它有助于我們加速全球貿(mào)易的發(fā)展，我們運(yùn)營方式也要發(fā)生轉(zhuǎn)變，比如說在歐盟，他是向東發(fā)展，現(xiàn)在很多客戶都被匈牙利搶走了，還有羅馬利亞、保加利亞。他們提供了更有吸引力的政策，中國在變化，全球經(jīng)濟(jì)也在變化，所以我們一定要了解客戶的需求是什么。