今年一季度，反映我國物流行業(yè)走向的物流總額和貨物運(yùn)輸量雙雙實(shí)現(xiàn)止跌回升。
這里是山東省主干道濟(jì)青高速的濟(jì)南入口，這個收費(fèi)站在去年年底由于車流量減少只開三個通道就可以滿足需要了，3月份以來隨著車流量的增加現(xiàn)在5個收費(fèi)通道已經(jīng)全部打開，而且偶爾還會出現(xiàn)排隊的現(xiàn)象。
從1月份到3月份，整個濟(jì)青高速的月度車流量同比環(huán)比都呈現(xiàn)出回升的態(tài)勢。
一些常年跑濟(jì)青高速的司機(jī)明顯感覺今年開春兒要比去年冬天忙了許多。
而在上海陸上貨運(yùn)中心，覆蓋長三角、珠三角、環(huán)渤海區(qū)域的中國物流交易中心網(wǎng)站也隨著春天的到來持續(xù)升溫。原來網(wǎng)上發(fā)布的近90%是物流企業(yè)找貨的信息，現(xiàn)在更多的是制造企業(yè)和商貿(mào)企業(yè)找車的信息。為此，網(wǎng)站專門新開了即時貨源信息發(fā)布欄。
不少在現(xiàn)場交易的物流企業(yè)也感覺到貨運(yùn)量比原來多了不了，原來要拼車運(yùn)貨的線路現(xiàn)在也都恢復(fù)了點(diǎn)對點(diǎn)直線發(fā)車。
全國的最新統(tǒng)計顯示，3月份，全社會貨運(yùn)量增速比1、2月份加快了近2個百分點(diǎn)。
這里是山東省主干道濟(jì)青高速的濟(jì)南入口，這個收費(fèi)站在去年年底由于車流量減少只開三個通道就可以滿足需要了，3月份以來隨著車流量的增加現(xiàn)在5個收費(fèi)通道已經(jīng)全部打開，而且偶爾還會出現(xiàn)排隊的現(xiàn)象。
從1月份到3月份，整個濟(jì)青高速的月度車流量同比環(huán)比都呈現(xiàn)出回升的態(tài)勢。
一些常年跑濟(jì)青高速的司機(jī)明顯感覺今年開春兒要比去年冬天忙了許多。
而在上海陸上貨運(yùn)中心，覆蓋長三角、珠三角、環(huán)渤海區(qū)域的中國物流交易中心網(wǎng)站也隨著春天的到來持續(xù)升溫。原來網(wǎng)上發(fā)布的近90%是物流企業(yè)找貨的信息，現(xiàn)在更多的是制造企業(yè)和商貿(mào)企業(yè)找車的信息。為此，網(wǎng)站專門新開了即時貨源信息發(fā)布欄。
不少在現(xiàn)場交易的物流企業(yè)也感覺到貨運(yùn)量比原來多了不了，原來要拼車運(yùn)貨的線路現(xiàn)在也都恢復(fù)了點(diǎn)對點(diǎn)直線發(fā)車。
全國的最新統(tǒng)計顯示，3月份，全社會貨運(yùn)量增速比1、2月份加快了近2個百分點(diǎn)。