本報訊 記者李淦、葉美英報道：連日來，記者走訪我市各大駕校獲悉，自3月份以來，學(xué)車費用相比去年底已下降千元，現(xiàn)在3400元可考C牌。費用降低則帶動學(xué)車市場大熱，降價后每月有上萬人報名。
現(xiàn)象：
降！C牌全包僅需3800元 近日，記者來到公眾駕校普君報名處，店內(nèi)正有數(shù)人在咨詢報名。負責人告訴記者，現(xiàn)在學(xué)車費用大幅下降，比如C牌，費用全包只要3800元，比起上個月又降了至少400元。而在去年底，考C牌至少4500元，較高的駕校甚至達5000元。
記者隨后走訪多家駕校，獲悉學(xué)車費用已跌破4000元，3400元至3800元不等，而且是包括長途食宿、人身保險費、指紋卡費的價格。
教練：
憂！成本升費用降恐不規(guī)范 為何學(xué)車費用會出現(xiàn)大幅下降？公眾駕校的黃教練一語道破，就是競爭。
黃教練告訴記者，去年開始，油價上漲，駕考增加“9選6”、夜考，練車成本升高。此外，去年9月開始實行駕駛員培訓(xùn)IC卡指紋計時管理系統(tǒng)，學(xué)員學(xué)車要打指紋IC卡，教練進場帶班也要打卡計時，“以前部分駕校直接讓考生簽名的行為被杜絕，一點水分都沒有”。同時，汽車類駕駛許可考試費標準由每人120元調(diào)整為每人480元。
“成本大幅上揚，學(xué)車費也猛增”，黃教練說，這使很多準備學(xué)車市民的觀望。這樣一來，很多駕校生意慘淡，前段時間順德一家駕校率先降價，其他駕校為招徠生源只能跟風。
對此，不少老教練表示了自己的擔憂，一不愿透露姓名的教練稱，看得見的成本上升擺在那，這邊為生存又得降價。降價競爭可能會導(dǎo)致部分駕校在培訓(xùn)上不規(guī)范，沒錢賺只能偷工減料。
市民：
喜！獲益匪淺報名者大增
在公眾駕校報名處，不少市民對降價表示歡喜。市民曹小姐稱，她去年底就準備學(xué)車，就因為太貴沒有學(xué)?，F(xiàn)在價格降了，專門來咨詢，準備報名。對于降價，曹小姐稱市民無疑是直接受益者。
記者獲悉，降價后，我市駕培市場熱鬧起來，在市交通局去年9月開始發(fā)放的機動車駕培指紋IC卡的發(fā)卡量數(shù)據(jù)變化中充分體現(xiàn)出來：去年10月至今年2月，全市每個月僅幾千人報名學(xué)車，而降價后的3、4月，每月均有1萬多人報名。
“現(xiàn)在是市場說話”，市交通局有關(guān)負責人表示，如果駕校之前是規(guī)范運作的話，推行駕培指紋IC卡后本來是不會漲價的，估計當時駕校是以此為借口調(diào)高價格。不過費用調(diào)高后，報名學(xué)車人數(shù)下降，于是現(xiàn)在駕校又降價吸引學(xué)員。
(責任編輯：溫愛霞)
現(xiàn)象：
降！C牌全包僅需3800元 近日，記者來到公眾駕校普君報名處，店內(nèi)正有數(shù)人在咨詢報名。負責人告訴記者，現(xiàn)在學(xué)車費用大幅下降，比如C牌，費用全包只要3800元，比起上個月又降了至少400元。而在去年底，考C牌至少4500元，較高的駕校甚至達5000元。
記者隨后走訪多家駕校，獲悉學(xué)車費用已跌破4000元，3400元至3800元不等，而且是包括長途食宿、人身保險費、指紋卡費的價格。
教練：
憂！成本升費用降恐不規(guī)范 為何學(xué)車費用會出現(xiàn)大幅下降？公眾駕校的黃教練一語道破，就是競爭。
黃教練告訴記者，去年開始，油價上漲，駕考增加“9選6”、夜考，練車成本升高。此外，去年9月開始實行駕駛員培訓(xùn)IC卡指紋計時管理系統(tǒng)，學(xué)員學(xué)車要打指紋IC卡，教練進場帶班也要打卡計時，“以前部分駕校直接讓考生簽名的行為被杜絕，一點水分都沒有”。同時，汽車類駕駛許可考試費標準由每人120元調(diào)整為每人480元。
“成本大幅上揚，學(xué)車費也猛增”，黃教練說，這使很多準備學(xué)車市民的觀望。這樣一來，很多駕校生意慘淡，前段時間順德一家駕校率先降價，其他駕校為招徠生源只能跟風。
對此，不少老教練表示了自己的擔憂，一不愿透露姓名的教練稱，看得見的成本上升擺在那，這邊為生存又得降價。降價競爭可能會導(dǎo)致部分駕校在培訓(xùn)上不規(guī)范，沒錢賺只能偷工減料。
市民：
喜！獲益匪淺報名者大增
在公眾駕校報名處，不少市民對降價表示歡喜。市民曹小姐稱，她去年底就準備學(xué)車，就因為太貴沒有學(xué)?，F(xiàn)在價格降了，專門來咨詢，準備報名。對于降價，曹小姐稱市民無疑是直接受益者。
記者獲悉，降價后，我市駕培市場熱鬧起來，在市交通局去年9月開始發(fā)放的機動車駕培指紋IC卡的發(fā)卡量數(shù)據(jù)變化中充分體現(xiàn)出來：去年10月至今年2月，全市每個月僅幾千人報名學(xué)車，而降價后的3、4月，每月均有1萬多人報名。
“現(xiàn)在是市場說話”，市交通局有關(guān)負責人表示，如果駕校之前是規(guī)范運作的話，推行駕培指紋IC卡后本來是不會漲價的，估計當時駕校是以此為借口調(diào)高價格。不過費用調(diào)高后，報名學(xué)車人數(shù)下降，于是現(xiàn)在駕校又降價吸引學(xué)員。
(責任編輯：溫愛霞)