現代汽車集團表示：“由于工會的非法罷工，汽車產量沒能達目標?！辈Q定將年終獎金減少50%后，全部發(fā)給職員。工會對此表示*。
現代汽車在這段期間，無論是否達成生產目標，一律支付了年終獎，但是今年首次在工資交涉中與勞資協議，根據生產目標完成程度支付獎金。
據今年7月勞資準備的協議案稱，如果100%以上完成生產目標，公司就支付150%的獎金，如果完成95%~100%生產目標，就支付100%的獎金，如果完成90%~95%生產目標，就支付50%的獎金。
公司方在28日發(fā)表的資料中稱：“截止到年末，今年的生產目標為176.7萬輛，但是在舉行工資交涉中，考慮到一個多月間的罷工所帶來的生產損失，將目標降低12萬輛（6.8%），調整到164.7萬輛，但又發(fā)生政治罷工，結果連調整的目標也沒能完成，因此決定將獎金減少50%后支付?！?BR> 截止到今年年末，現代企業(yè)生產車輛的實際業(yè)績達到162.2萬輛，比調整后的目標還差2.5萬輛，因此僅完成了98.5%的目標。
現代汽車因今年發(fā)生工資協商罷工，少生產9.3882萬輛汽車，因民主勞動組合總聯盟領導下發(fā)生12起“政治罷工”，少生產2.1242萬輛汽車等由于工會的罷工，一共少生產11.5124萬兩汽車，導致虧損1.5907萬億韓元。
公司方表示：“如果由于無責任心的罷工，導致沒能完成生產目標時，工會也應該負起明確責任。獎金差別支付原則是為了公司的持續(xù)發(fā)展，因此必須遵守?！背鈪R危機時期的1998年外，現代汽車在1991年后，每年在未能完成生產目標的情況下，一直正常發(fā)放了年終獎。
對此，工會表示：“在幾乎完成生產目標的情況下，公司方還縮減50%獎金，這是企圖扼殺工會。我們將采取強硬應對措施?！?BR> 100多名工會大議員等于28日下午5時開始*縮減獎金行為，并到蔚山工廠總館前舉行了*集會。