“柴油太難加了?！崩钏緳C(jī)邊從大巴上下來(lái)邊說(shuō)。長(zhǎng)長(zhǎng)的加油車隊(duì)從加油站一直延伸到對(duì)面的馬路上，至少有二十輛加柴油的車占據(jù)了馬路的一側(cè)?！艾F(xiàn)在還是8點(diǎn)多，等到上午10點(diǎn)，車隊(duì)還會(huì)長(zhǎng)?！崩钏緳C(jī)說(shuō)。等了一個(gè)多小時(shí)，李司機(jī)終于把車挪到了加油口。后面的司機(jī)面對(duì)這種等待已經(jīng)習(xí)以為常，有的看報(bào)紙，有的找個(gè)陰涼的地方坐下來(lái)。這是廣州市白云區(qū)增槎路的一個(gè)加油站。
“一次只能加200塊錢，還是我和加油站的關(guān)系比較好。”李司機(jī)一臉無(wú)奈，臉上無(wú)法擠出一點(diǎn)笑容，因?yàn)殡m然他已經(jīng)加到了200塊錢油，但是不知道這“點(diǎn)”油能把他的車送到什么地方，并不是所有的加油站都有柴油加，也不是有柴油加的加油站就會(huì)給他加，得“關(guān)系好”才行。他說(shuō)：“實(shí)在不行就只有下午再來(lái)加油站說(shuō)好話，運(yùn)氣好還能加到100塊錢?！?BR> “過(guò)完春節(jié)就是這樣了，不知道這種情況還要持續(xù)到什么時(shí)候?！?旁邊的司機(jī)這么說(shuō)。長(zhǎng)長(zhǎng)的車隊(duì)堵住了加汽油的小車，小車司機(jī)卻無(wú)計(jì)可施。“他們把路堵住了，連我們也跟著受罪。”一個(gè)小車司機(jī)終于從汽車長(zhǎng)龍中的縫隙中插過(guò)來(lái)，到了加油口。
該加油站的員工說(shuō)，我們?cè)谧罘泵Φ臅r(shí)候只有實(shí)行分段加油，一個(gè)時(shí)間段內(nèi)只能加汽油，再給出一個(gè)時(shí)間段加柴油?！八緳C(jī)都對(duì)我們抱怨，但我們也沒(méi)辦法，只能這樣呀?！边@個(gè)加油站至少還有柴油加，而很多加油站已經(jīng)半年沒(méi)有柴油供應(yīng)。棠下的珠江中穗加油站的員工說(shuō)，從去年底開(kāi)始該加油站就再也沒(méi)賣過(guò)柴油，因?yàn)椤皼](méi)有油”。甚至連汽油有時(shí)也出現(xiàn)緊張，加油站的門口就豎立著一塊大大的牌子，寫(xiě)著“無(wú)97號(hào)”。廣州大道的一家中石油的加油站的員工也說(shuō)：“不是有沒(méi)有柴油加，我們站根本就不賣柴油?！迸赃吋佑偷乃緳C(jī)接道，“柴油不好弄，他們當(dāng)然不賣啦，越賣越亂。”
5月14日上午，天河路最繁忙的地段，兩個(gè)中年男子推著一輛越野車緩緩前行。“沒(méi)有油了，只能推著走?！彼緳C(jī)說(shuō)。原來(lái)該司機(jī)到廣園中路的一些加油站加油，每個(gè)加油站都排著加油長(zhǎng)龍。因?yàn)橛屑笔?，他只能邊開(kāi)車邊找其他的加油站，結(jié)果到天河路時(shí)，沒(méi)油的汽車再也“不走了”。只能叫來(lái)兩個(gè)朋友，幫忙推車。
據(jù)中山大道西車陂橋西側(cè)的中石化加油站的薛站長(zhǎng)介紹，他們站每天銷售的柴油在10噸左右，至于油源有多少，是不能確定的，“反正油罐里有油就加?！彼又f(shuō)：“先照顧固定的客戶，保證他們有油?！?BR> 廣東省經(jīng)貿(mào)委在4月底發(fā)布一季度全省工業(yè)商貿(mào)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況時(shí)透露，柴油供應(yīng)偏緊。第一季度廣東省成品油銷量539.1萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)10.54%。3月份廣東省成品油日均庫(kù)存90.60萬(wàn)噸，是11個(gè)月來(lái)點(diǎn)。新聞發(fā)言人李向明介紹，按全省每天消耗6萬(wàn)噸計(jì)算，成品油供應(yīng)半個(gè)月沒(méi)問(wèn)題。該新聞發(fā)言人李向明并沒(méi)有透露柴油的儲(chǔ)存量和供應(yīng)量。只是提到“兩大石油公司近期表示將進(jìn)一步加大資源的有效供給，取消成品油限供措施，因此柴油供應(yīng)緊張的情況將逐步得到緩解。”然而，事實(shí)并沒(méi)有他們預(yù)想的那么樂(lè)觀。
李向明介紹，成品油供應(yīng)緊張的原因是多方面的，一個(gè)方面是目前國(guó)際油價(jià)漲勢(shì)難以遏制。他提到，廣東省經(jīng)貿(mào)委最近做過(guò)調(diào)查，發(fā)現(xiàn)廣東省煉油企業(yè)每煉1噸油，要虧損4000元。國(guó)家補(bǔ)償后，仍然要虧損2000到3000元。
還有一個(gè)原因是因?yàn)閺V東省供電緊張，部分企業(yè)自備發(fā)電機(jī)組，用柴油進(jìn)行發(fā)電，也在一定程度上影響了廣東省柴油的供應(yīng)，使柴油供應(yīng)更加趨緊。
“油荒”什么時(shí)候能緩解，依然是個(gè)未知數(shù)。
“一次只能加200塊錢，還是我和加油站的關(guān)系比較好。”李司機(jī)一臉無(wú)奈，臉上無(wú)法擠出一點(diǎn)笑容，因?yàn)殡m然他已經(jīng)加到了200塊錢油，但是不知道這“點(diǎn)”油能把他的車送到什么地方，并不是所有的加油站都有柴油加，也不是有柴油加的加油站就會(huì)給他加，得“關(guān)系好”才行。他說(shuō)：“實(shí)在不行就只有下午再來(lái)加油站說(shuō)好話，運(yùn)氣好還能加到100塊錢?！?BR> “過(guò)完春節(jié)就是這樣了，不知道這種情況還要持續(xù)到什么時(shí)候?！?旁邊的司機(jī)這么說(shuō)。長(zhǎng)長(zhǎng)的車隊(duì)堵住了加汽油的小車，小車司機(jī)卻無(wú)計(jì)可施。“他們把路堵住了，連我們也跟著受罪。”一個(gè)小車司機(jī)終于從汽車長(zhǎng)龍中的縫隙中插過(guò)來(lái)，到了加油口。
該加油站的員工說(shuō)，我們?cè)谧罘泵Φ臅r(shí)候只有實(shí)行分段加油，一個(gè)時(shí)間段內(nèi)只能加汽油，再給出一個(gè)時(shí)間段加柴油?！八緳C(jī)都對(duì)我們抱怨，但我們也沒(méi)辦法，只能這樣呀?！边@個(gè)加油站至少還有柴油加，而很多加油站已經(jīng)半年沒(méi)有柴油供應(yīng)。棠下的珠江中穗加油站的員工說(shuō)，從去年底開(kāi)始該加油站就再也沒(méi)賣過(guò)柴油，因?yàn)椤皼](méi)有油”。甚至連汽油有時(shí)也出現(xiàn)緊張，加油站的門口就豎立著一塊大大的牌子，寫(xiě)著“無(wú)97號(hào)”。廣州大道的一家中石油的加油站的員工也說(shuō)：“不是有沒(méi)有柴油加，我們站根本就不賣柴油?！迸赃吋佑偷乃緳C(jī)接道，“柴油不好弄，他們當(dāng)然不賣啦，越賣越亂。”
5月14日上午，天河路最繁忙的地段，兩個(gè)中年男子推著一輛越野車緩緩前行。“沒(méi)有油了，只能推著走?！彼緳C(jī)說(shuō)。原來(lái)該司機(jī)到廣園中路的一些加油站加油，每個(gè)加油站都排著加油長(zhǎng)龍。因?yàn)橛屑笔?，他只能邊開(kāi)車邊找其他的加油站，結(jié)果到天河路時(shí)，沒(méi)油的汽車再也“不走了”。只能叫來(lái)兩個(gè)朋友，幫忙推車。
據(jù)中山大道西車陂橋西側(cè)的中石化加油站的薛站長(zhǎng)介紹，他們站每天銷售的柴油在10噸左右，至于油源有多少，是不能確定的，“反正油罐里有油就加?！彼又f(shuō)：“先照顧固定的客戶，保證他們有油?！?BR> 廣東省經(jīng)貿(mào)委在4月底發(fā)布一季度全省工業(yè)商貿(mào)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況時(shí)透露，柴油供應(yīng)偏緊。第一季度廣東省成品油銷量539.1萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)10.54%。3月份廣東省成品油日均庫(kù)存90.60萬(wàn)噸，是11個(gè)月來(lái)點(diǎn)。新聞發(fā)言人李向明介紹，按全省每天消耗6萬(wàn)噸計(jì)算，成品油供應(yīng)半個(gè)月沒(méi)問(wèn)題。該新聞發(fā)言人李向明并沒(méi)有透露柴油的儲(chǔ)存量和供應(yīng)量。只是提到“兩大石油公司近期表示將進(jìn)一步加大資源的有效供給，取消成品油限供措施，因此柴油供應(yīng)緊張的情況將逐步得到緩解。”然而，事實(shí)并沒(méi)有他們預(yù)想的那么樂(lè)觀。
李向明介紹，成品油供應(yīng)緊張的原因是多方面的，一個(gè)方面是目前國(guó)際油價(jià)漲勢(shì)難以遏制。他提到，廣東省經(jīng)貿(mào)委最近做過(guò)調(diào)查，發(fā)現(xiàn)廣東省煉油企業(yè)每煉1噸油，要虧損4000元。國(guó)家補(bǔ)償后，仍然要虧損2000到3000元。
還有一個(gè)原因是因?yàn)閺V東省供電緊張，部分企業(yè)自備發(fā)電機(jī)組，用柴油進(jìn)行發(fā)電，也在一定程度上影響了廣東省柴油的供應(yīng)，使柴油供應(yīng)更加趨緊。
“油荒”什么時(shí)候能緩解，依然是個(gè)未知數(shù)。