昨天，海航集團(tuán)董事局主席陳鋒在西安接受采訪時(shí)表示，因國(guó)內(nèi)外多方因素影響，今年上半年及一段時(shí)間內(nèi)，國(guó)內(nèi)航空業(yè)表現(xiàn)預(yù)計(jì)會(huì)有所下降，但總體不會(huì)有太大影響?！耙恍┖娇展疽?yàn)橛蛢r(jià)太高造成運(yùn)營(yíng)成本上升而倒閉是事實(shí)，但國(guó)內(nèi)對(duì)成品油采取了價(jià)格管制政策，因此國(guó)內(nèi)航空公司受油價(jià)影響沒有國(guó)際航空公司大?！标愪h表示，由于中國(guó)采購(gòu)飛機(jī)均以美元結(jié)算，伴隨美元貶值，航空公司在匯兌收益上有一定補(bǔ)差，這在一定程度上也降低了高油價(jià)對(duì)航空公司的影響。昨天中午，內(nèi)地首架百座級(jí)支線客機(jī)——海航集團(tuán)旗下大新華快運(yùn)航空有限公司第一架E190支線飛機(jī)開通西安－天津－大連航線。記者了解到，首航西安－天津航線全價(jià)票為1110元，首航前半個(gè)月該航線五折優(yōu)惠。其次西安－大連航線全價(jià)1290元，天津-大連航線900元，上述航線首航前半月均采用四折票價(jià)。大新華快運(yùn)市場(chǎng)部有關(guān)人士表示，未來(lái)支線航空不會(huì)在票價(jià)上做文章。過(guò)去多年來(lái)，中國(guó)航空公司運(yùn)營(yíng)的中美航線均以虧損告終，中國(guó)的航空公司中美航線也一直走低票價(jià)政策，但收效甚微。對(duì)此，海航集團(tuán)董事局主席陳鋒認(rèn)為，海航即將開通的中美航線不會(huì)走低票價(jià)政策。