從消費習慣來看，可大致分為美加（美國與加拿大）市場、歐洲市場、日韓市場、東歐市場、中東市場、非洲市場這幾類。具體到每個客戶固然各有所好風格不同，但一般說來日韓市場特別是日本市場，偏愛精致優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，高、精、尖、小巧美觀，喜好中國傳統(tǒng)文化，一些具有民族特色產(chǎn)品常能得到理解與歡迎，也能接受高價格，但數(shù)量不會太大；美加與西、北、南歐等英語國家市場一般對品質(zhì)要求適中，喜歡簡潔流暢、新奇多變的產(chǎn)品風格，價格適中，量比較大，是中國出口商喜愛的客戶。中東市場對品質(zhì)要求不高，對產(chǎn)品的審美方面較為樸實甚至俗氣，價格也低，數(shù)量也比較大；非洲市場彈性，本土文化與前英語殖民地文化、前法語殖民地文化交織，口味復雜，奢侈品和品質(zhì)極差的產(chǎn)品都能接受。
正因為外貿(mào)產(chǎn)品在品質(zhì)、功效和外觀上的多變性，因此，選擇什么樣的經(jīng)銷產(chǎn)品，更多的考慮應(yīng)從業(yè)務(wù)員對產(chǎn)品變化的把握度出發(fā)。選擇那些比較熟悉工藝，有能力根據(jù)客戶和市場要求去做調(diào)整，能夠有效控制成本的產(chǎn)品。本身是工廠，否則至少也要有若干工廠愿誠意配合。單純被動地去推銷現(xiàn)成產(chǎn)品是很難有發(fā)展前景的，不斷求變才是成功外貿(mào)的關(guān)鍵。從這個需求出發(fā)，找一家好的配合工廠，比選擇一個產(chǎn)品要重要得多。
目前很多民營中小型工廠都希望自己做外貿(mào)，因此無論條件成熟與否都紛紛招聘了新人來開辟國外市場。相對來說，工廠的生活條件和工作條件比不上大城市里的外貿(mào)公司，但是對新人而言，實在是個好的學習機會。在工廠的時候?qū)W習掌握具體的生產(chǎn)工藝和成本核算，就能為獨立做外貿(mào)打下扎實的基礎(chǔ)。有沒有下過車間生產(chǎn)線，對于產(chǎn)品品質(zhì)與價格的掌控能力是完全不同的，這一點在激烈的外貿(mào)競爭與談判中常常凸現(xiàn)出來。
外行要學習作外貿(mào)，并不困難，畢竟外貿(mào)也就是做生意，只不過多了一些手續(xù)罷了，關(guān)于外貿(mào)的教材也很多，耐心看看，幾天工夫就能大致上手操作。而要了解一種產(chǎn)品，則是冰凍三尺非一日寒了，很多專業(yè)的知識和技能，非深入一線生產(chǎn)不可得知。
所以說，選擇工廠比選擇產(chǎn)品要重要的多，也是外貿(mào)的成功關(guān)鍵之一，選擇什么樣的經(jīng)銷產(chǎn)品，應(yīng)以工廠配合程度而定。
第十一節(jié) 貨代 回目錄
前面我們已經(jīng)知道，結(jié)交兩三個貨代好朋友對于咱們做外貿(mào)的很有用處。
除了正常的貨運業(yè)務(wù)外，關(guān)系“鐵”的貨代還可以在以下幾個方面幫咱們的大忙：
1. 給咱們比較優(yōu)惠的運價；
2. 幫助咱們“靈活處理”提單上的交貨期。本來10號交貨的，現(xiàn)在提單上顯示6號裝船，化解了遲交貨的違約責任，即行話中的“倒簽提單”。
3. 控制好貨物的物權(quán)，在發(fā)現(xiàn)客戶有詐的時候及時扣住貨物。這一點主要通過貨代提單需要在目的港“換單”才能提貨的特點實現(xiàn)的。
4. 跟蹤貨物的動態(tài)，包括何時抵達目的港，客戶是否已經(jīng)辦理提貨等等。貨代與船東有合作關(guān)系，可以網(wǎng)上查詢船東的運輸內(nèi)部數(shù)據(jù)。
5. 可以幫助辦理緊急出貨，緊急報關(guān)等事宜。
6. 必要的時候可以代理出口，代辦各種單證等。
這些事情對于避免商業(yè)糾紛和風險防范很有好處，但沒有貨代幫忙咱們卻難以辦到。說白啦，本來貨代只管運輸即可，這些事情大多屬于“友情協(xié)助”的。因此，成功的外貿(mào)人身后，多半有個得力的貨代朋友。
如何選擇好的貨代？
現(xiàn)在哪一行都競爭激烈，貨代公司也數(shù)不勝數(shù)良莠不齊。如何找到合適的貨代朋友呢？
一方面，只要你做外貿(mào)，在網(wǎng)上發(fā)布過外貿(mào)商業(yè)信息，嗅覺靈敏的貨代公司很快就會找到你來毛遂自薦，相信很多外貿(mào)朋友都接到過這樣的電話和傳真。
另一方面，也可以在互聯(lián)網(wǎng)上各類專業(yè)論壇去尋訪，比如阿里巴巴網(wǎng)的商業(yè)論壇里就有專門的物流板塊，那是貨代朋友聚集交流的地方。去看看他們的交流、評論，不但能增長國際貨運知識，還能從中看出他們各自的水平和風格，進而與他們聯(lián)系，了解情況酌情選擇也是個好途徑。
此外，在
收集一些貨代公司的信息后，如何從中選擇？主要看優(yōu)勢航線、價格和服務(wù)水平三方面。國際海運的航線很多，大致分為歐洲、地中海、美加、中東、印巴、東南亞（日韓）、中南美和非洲等。船東公司有各自的主營航線，在這些主營航線上船次多、價格優(yōu)惠、代理點多，服務(wù)相對有保障。自然，所合作的船東不同，貨代也就形成了各自的優(yōu)勢航線。根據(jù)咱們需要的航線，可以分別選擇不同的貨代。因此，與貨代交往認識的時候，往往第一句話就會問“做哪條線比較有優(yōu)勢”。
在貨代介紹之后，留心比較他們自報的航線運價，看看是否真的比別人便宜些。價格比對時，還要注意，運費不但包括海運費，還有各類雜費，要問清楚貨代所報價格的組成，以免誤解。一般，連同各種雜費的運費總開支，行話叫做“allin”價。allin價才是比較接近咱們實際支出的價格，最有參考價值。
服務(wù)水平方面，初期主要在交談中觀察感受貨代對國際運輸和航線的專業(yè)知識了解程度，是否熟悉從訂艙到報關(guān)出貨的整個流程各個細節(jié)等等。還可以在網(wǎng)上以這家貨代名字為關(guān)鍵詞搜索一下，側(cè)面了解情況：是否做過登記，是否得到船東認可等等。初步接觸感覺良好的，可以嘗試合作一些小單，以便進一步磨合了解。
正因為外貿(mào)產(chǎn)品在品質(zhì)、功效和外觀上的多變性，因此，選擇什么樣的經(jīng)銷產(chǎn)品，更多的考慮應(yīng)從業(yè)務(wù)員對產(chǎn)品變化的把握度出發(fā)。選擇那些比較熟悉工藝，有能力根據(jù)客戶和市場要求去做調(diào)整，能夠有效控制成本的產(chǎn)品。本身是工廠，否則至少也要有若干工廠愿誠意配合。單純被動地去推銷現(xiàn)成產(chǎn)品是很難有發(fā)展前景的，不斷求變才是成功外貿(mào)的關(guān)鍵。從這個需求出發(fā)，找一家好的配合工廠，比選擇一個產(chǎn)品要重要得多。
目前很多民營中小型工廠都希望自己做外貿(mào)，因此無論條件成熟與否都紛紛招聘了新人來開辟國外市場。相對來說，工廠的生活條件和工作條件比不上大城市里的外貿(mào)公司，但是對新人而言，實在是個好的學習機會。在工廠的時候?qū)W習掌握具體的生產(chǎn)工藝和成本核算，就能為獨立做外貿(mào)打下扎實的基礎(chǔ)。有沒有下過車間生產(chǎn)線，對于產(chǎn)品品質(zhì)與價格的掌控能力是完全不同的，這一點在激烈的外貿(mào)競爭與談判中常常凸現(xiàn)出來。
外行要學習作外貿(mào)，并不困難，畢竟外貿(mào)也就是做生意，只不過多了一些手續(xù)罷了，關(guān)于外貿(mào)的教材也很多，耐心看看，幾天工夫就能大致上手操作。而要了解一種產(chǎn)品，則是冰凍三尺非一日寒了，很多專業(yè)的知識和技能，非深入一線生產(chǎn)不可得知。
所以說，選擇工廠比選擇產(chǎn)品要重要的多，也是外貿(mào)的成功關(guān)鍵之一，選擇什么樣的經(jīng)銷產(chǎn)品，應(yīng)以工廠配合程度而定。
第十一節(jié) 貨代 回目錄
前面我們已經(jīng)知道，結(jié)交兩三個貨代好朋友對于咱們做外貿(mào)的很有用處。
除了正常的貨運業(yè)務(wù)外，關(guān)系“鐵”的貨代還可以在以下幾個方面幫咱們的大忙：
1. 給咱們比較優(yōu)惠的運價；
2. 幫助咱們“靈活處理”提單上的交貨期。本來10號交貨的，現(xiàn)在提單上顯示6號裝船，化解了遲交貨的違約責任，即行話中的“倒簽提單”。
3. 控制好貨物的物權(quán)，在發(fā)現(xiàn)客戶有詐的時候及時扣住貨物。這一點主要通過貨代提單需要在目的港“換單”才能提貨的特點實現(xiàn)的。
4. 跟蹤貨物的動態(tài)，包括何時抵達目的港，客戶是否已經(jīng)辦理提貨等等。貨代與船東有合作關(guān)系，可以網(wǎng)上查詢船東的運輸內(nèi)部數(shù)據(jù)。
5. 可以幫助辦理緊急出貨，緊急報關(guān)等事宜。
6. 必要的時候可以代理出口，代辦各種單證等。
這些事情對于避免商業(yè)糾紛和風險防范很有好處，但沒有貨代幫忙咱們卻難以辦到。說白啦，本來貨代只管運輸即可，這些事情大多屬于“友情協(xié)助”的。因此，成功的外貿(mào)人身后，多半有個得力的貨代朋友。
如何選擇好的貨代？
現(xiàn)在哪一行都競爭激烈，貨代公司也數(shù)不勝數(shù)良莠不齊。如何找到合適的貨代朋友呢？
一方面，只要你做外貿(mào)，在網(wǎng)上發(fā)布過外貿(mào)商業(yè)信息，嗅覺靈敏的貨代公司很快就會找到你來毛遂自薦，相信很多外貿(mào)朋友都接到過這樣的電話和傳真。
另一方面，也可以在互聯(lián)網(wǎng)上各類專業(yè)論壇去尋訪，比如阿里巴巴網(wǎng)的商業(yè)論壇里就有專門的物流板塊，那是貨代朋友聚集交流的地方。去看看他們的交流、評論，不但能增長國際貨運知識，還能從中看出他們各自的水平和風格，進而與他們聯(lián)系，了解情況酌情選擇也是個好途徑。
此外，在
收集一些貨代公司的信息后，如何從中選擇？主要看優(yōu)勢航線、價格和服務(wù)水平三方面。國際海運的航線很多，大致分為歐洲、地中海、美加、中東、印巴、東南亞（日韓）、中南美和非洲等。船東公司有各自的主營航線，在這些主營航線上船次多、價格優(yōu)惠、代理點多，服務(wù)相對有保障。自然，所合作的船東不同，貨代也就形成了各自的優(yōu)勢航線。根據(jù)咱們需要的航線，可以分別選擇不同的貨代。因此，與貨代交往認識的時候，往往第一句話就會問“做哪條線比較有優(yōu)勢”。
在貨代介紹之后，留心比較他們自報的航線運價，看看是否真的比別人便宜些。價格比對時，還要注意，運費不但包括海運費，還有各類雜費，要問清楚貨代所報價格的組成，以免誤解。一般，連同各種雜費的運費總開支，行話叫做“allin”價。allin價才是比較接近咱們實際支出的價格，最有參考價值。
服務(wù)水平方面，初期主要在交談中觀察感受貨代對國際運輸和航線的專業(yè)知識了解程度，是否熟悉從訂艙到報關(guān)出貨的整個流程各個細節(jié)等等。還可以在網(wǎng)上以這家貨代名字為關(guān)鍵詞搜索一下，側(cè)面了解情況：是否做過登記，是否得到船東認可等等。初步接觸感覺良好的，可以嘗試合作一些小單，以便進一步磨合了解。