一、酌情使用公文語慣用副詞
商務(wù)合同屬于法律性公文，所以英譯時，有些詞語要用公文語詞語、特別是酌情使用英語慣用的一套公文語副
詞，就會起到使譯文結(jié)構(gòu)嚴(yán)謹(jǐn)、邏輯嚴(yán)密、言簡意賅的作用。但是從一些合同的英文譯本中發(fā)現(xiàn)，這種公文語
副同常被普通詞語所代替，從而影響到譯文的質(zhì)量。
實(shí)際上，這種公文語慣用副同為數(shù)并不多，而已構(gòu)詞簡單易記。常用的這類副詞是由here、there、where等副
詞分別加上after、by、in、of、on、to、under、upon、with等副詞，構(gòu)成一體化形式的公文語副詞。例如：
從此以后、今后：hereafter；
此后、以后：thereafter；
在其上：thereon\thereupon；
在其下：thereunder；
對于這個：hereto；
對于那個：whereto；
在上文：hereinabove\hereinbefore；
在下文：hereinafter\hereinbelow；
在上文中、在上一部分中：thereinbefore；
在下文中、在下一部分中：thereinafter．
現(xiàn)用兩個實(shí)例，說明在英譯合同中如何酌情使用上述副詞。
例1：本合同自買方和建造方簽署之日生效。This Contract shall come into force from the date of
execution hereof by the Buyerand the Builder.
例2：下述簽署人同意在中國制造新產(chǎn)品，其品牌以此為合適。The undersigned hereby agrees that the new
products whereto this trade name is more appropriate are made in China.
二、謹(jǐn)慎選用極易混淆的詞語
英譯商務(wù)合同時，常常由于選同不當(dāng)而尋致詞不達(dá)意或者意思模棱兩可，有時甚至表達(dá)的是完全不同的含義。
因此了解與掌握極易混淆的詞語的區(qū)別是極為重要的，是提高英譯質(zhì)量的關(guān)鍵因素之一，現(xiàn)把常用且易混淆的
七對詞語，用典型實(shí)例論述如下。
2.1 shipping advice 與 shipping instructions
shipping advice 是“裝運(yùn)通知”，是由出口商（賣主）發(fā)給進(jìn)口商（買主）的。然而 shipping
instructions 則是“裝運(yùn)須知”，是進(jìn)口商（買主）發(fā)給出口商（賣主）的。另外要注意區(qū)分 vendor（賣主
）與 vendee（買主），consignor（發(fā)貨人）與 consignee（收貨人）。上述這三對詞語在英譯時、極易發(fā)生
筆誤。
2.2 abide by 與 comply with <p> abide by 與 comply with 都有“遵守”的意思．但是當(dāng)主語是
“人”時，英譯“遵守”須用 abide by。當(dāng)主語是非人稱時，則用 comply with 英譯“遵守”。
例 3：雙方都應(yīng)遵守/雙方的一切活動都應(yīng)遵守合同規(guī)定。
Both parties Shall abide by/All the activities of both parties shall comply with the contractual
stipulations.
2.3 change A to B 與 change A into B
英譯“把 A 改為 B”用“change A to B”，英譯“把 A 折合成/兌換成 B”用“change A into B”，兩者不
可混淆。
例 4：交貨期改為 8 月并將美元折合成人民幣。
Both parties agree that change the time of shipment to August and change US dollar into Renminbi.
2.4 ex 與 per
源自拉丁語的介詞 ex 與 per 有各自不同的含義。英譯由某輪船“運(yùn)來”的貨物時用 ex，由某輪船“運(yùn)走”
的貨物用 Per，而由某輪船“承運(yùn)”用 by。
例 5：由“維多利亞”輪運(yùn)走/運(yùn)來/承運(yùn)的最后一批貨將于 10 月 1 日抵達(dá)倫敦。