先來(lái)一些外貿(mào)上的術(shù)語(yǔ)，雖然BEC高級(jí)不會(huì)考這些術(shù)語(yǔ)，但是對(duì)于大家將來(lái)要走外貿(mào)這一條路是很有用的。專業(yè)的術(shù)語(yǔ)是一定要記得的，不然和他們打交道的時(shí)候就有問(wèn)題啦，其他相關(guān)的知識(shí)有個(gè)大概了解就行，當(dāng)然你能記住是的。
E組（Group E）
啟運(yùn)（Departure）
EXW（Ex Works） 工廠交貨
F組（Group F）
主要運(yùn)費(fèi)未付（Main Carriage Unpaid）
（1）FCA （Free Carrier） 貨交承運(yùn)人
（2）FAS （Free Alongside Ship） 裝運(yùn)港船邊交貨
（3）FOB （Free on Board） 裝運(yùn)港船上交貨
C組（Group C）
主要運(yùn)費(fèi)已付（Main Carriage Paid）
（1）CFR （Cost and Freight） 成本加運(yùn)費(fèi)
（2）CIF （Cost，Insurance and Freight） 成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)
（3）CPT （Carriage Paid To） 運(yùn)費(fèi)付至目的地
（4）CIP （Carriage and Insurance Paid To） 運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至目的地
D組（Group D）
抵達(dá)（Arrival）
（1）DAF （Delivered At Frontier） 邊境交貨
（2）DES （Delivered Ex Ship） 目的港船上交貨
（3）DEQ （Delivered Ex Quay） 目的港碼頭交貨
（4）DDU （Delivered Duty Unpaid） 未完稅交貨
（5）DDP （Delivered Duty Paid） 完稅后交貨
一。 貨物交付
在13個(gè)術(shù)語(yǔ)中，在交付貨物方面，CFR、CIF兩個(gè)術(shù)語(yǔ)沒(méi)有作任何改變。FOB術(shù)語(yǔ)中賣方的義務(wù)的規(guī)定僅作了文字位置的調(diào)整，可以認(rèn)為沒(méi)有變化。FAS僅在船只前增加了“買方指定的”詞語(yǔ)。其余貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的修訂主要是交貨地點(diǎn)和位置的細(xì)化，以及將貨交某人支配改為向某人交付貨物。
EXW補(bǔ)充了賣方將貨物交由買方支配時(shí)貨物“沒(méi)有裝上任何收取貨物的運(yùn)輸工具”。如果在指定的地點(diǎn)內(nèi)沒(méi)有就具體位置達(dá)成一致，并且有多個(gè)具體位置，賣方可選擇一個(gè)最適合其目的的位置。原來(lái)術(shù)語(yǔ)沒(méi)有具體位置的規(guī)定。與此相聯(lián)系，買方收取貨物是在賣方據(jù)上述規(guī)定交付時(shí)而不是原來(lái)規(guī)定的“交由買方支配時(shí)”。
FCA術(shù)語(yǔ)變化。新術(shù)語(yǔ)的規(guī)定相對(duì)簡(jiǎn)單，沒(méi)有了運(yùn)輸方式的區(qū)別和集裝箱貨與非集裝箱貨的區(qū)別，但規(guī)定了是否在賣方所在地交貨的區(qū)別。如果指定地點(diǎn)是在賣方的場(chǎng)所，當(dāng)貨物裝上買方或買方代理人指定的承運(yùn)人提供的運(yùn)輸工具時(shí)，交貨完成；如果指定地點(diǎn)是在賣方的場(chǎng)所之外，當(dāng)貨物交由買方指定的或賣方選擇的承運(yùn)人或另一人支配、沒(méi)有卸離賣方的運(yùn)輸工具時(shí)，交貨完成。
CPT與CIP兩術(shù)語(yǔ)的修訂相同，要求據(jù)運(yùn)輸合同向承運(yùn)人交付，原來(lái)規(guī)定交由承運(yùn)人支配。在有后續(xù)承運(yùn)人的情況下，在指定地點(diǎn)的“指定位置”向第一承運(yùn)人交付。增加了指定位置的規(guī)定。
DAF要求賣方將貨物運(yùn)抵邊境的指定地點(diǎn)交貨，“在到達(dá)的運(yùn)輸工具上不卸貨”交由買方支配。如果買方要求、賣方同意，在買方承擔(dān)費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)的情況下，賣方可以訂立將貨物運(yùn)到買方指定超越邊境的指定地點(diǎn)的進(jìn)口國(guó)境內(nèi)最終目的地的運(yùn)輸合同。
DES和DEQ都要求在“運(yùn)輸合同所指的”地點(diǎn)或碼頭而不是原來(lái)規(guī)定的“通?！钡攸c(diǎn)交付。DEQ還規(guī)定，在就具體的港口沒(méi)有達(dá)成一致的情況下，賣方可選擇最適合其目的的港口。
E組（Group E）
啟運(yùn)（Departure）
EXW（Ex Works） 工廠交貨
F組（Group F）
主要運(yùn)費(fèi)未付（Main Carriage Unpaid）
（1）FCA （Free Carrier） 貨交承運(yùn)人
（2）FAS （Free Alongside Ship） 裝運(yùn)港船邊交貨
（3）FOB （Free on Board） 裝運(yùn)港船上交貨
C組（Group C）
主要運(yùn)費(fèi)已付（Main Carriage Paid）
（1）CFR （Cost and Freight） 成本加運(yùn)費(fèi)
（2）CIF （Cost，Insurance and Freight） 成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)
（3）CPT （Carriage Paid To） 運(yùn)費(fèi)付至目的地
（4）CIP （Carriage and Insurance Paid To） 運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至目的地
D組（Group D）
抵達(dá)（Arrival）
（1）DAF （Delivered At Frontier） 邊境交貨
（2）DES （Delivered Ex Ship） 目的港船上交貨
（3）DEQ （Delivered Ex Quay） 目的港碼頭交貨
（4）DDU （Delivered Duty Unpaid） 未完稅交貨
（5）DDP （Delivered Duty Paid） 完稅后交貨
一。 貨物交付
在13個(gè)術(shù)語(yǔ)中，在交付貨物方面，CFR、CIF兩個(gè)術(shù)語(yǔ)沒(méi)有作任何改變。FOB術(shù)語(yǔ)中賣方的義務(wù)的規(guī)定僅作了文字位置的調(diào)整，可以認(rèn)為沒(méi)有變化。FAS僅在船只前增加了“買方指定的”詞語(yǔ)。其余貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的修訂主要是交貨地點(diǎn)和位置的細(xì)化，以及將貨交某人支配改為向某人交付貨物。
EXW補(bǔ)充了賣方將貨物交由買方支配時(shí)貨物“沒(méi)有裝上任何收取貨物的運(yùn)輸工具”。如果在指定的地點(diǎn)內(nèi)沒(méi)有就具體位置達(dá)成一致，并且有多個(gè)具體位置，賣方可選擇一個(gè)最適合其目的的位置。原來(lái)術(shù)語(yǔ)沒(méi)有具體位置的規(guī)定。與此相聯(lián)系，買方收取貨物是在賣方據(jù)上述規(guī)定交付時(shí)而不是原來(lái)規(guī)定的“交由買方支配時(shí)”。
FCA術(shù)語(yǔ)變化。新術(shù)語(yǔ)的規(guī)定相對(duì)簡(jiǎn)單，沒(méi)有了運(yùn)輸方式的區(qū)別和集裝箱貨與非集裝箱貨的區(qū)別，但規(guī)定了是否在賣方所在地交貨的區(qū)別。如果指定地點(diǎn)是在賣方的場(chǎng)所，當(dāng)貨物裝上買方或買方代理人指定的承運(yùn)人提供的運(yùn)輸工具時(shí)，交貨完成；如果指定地點(diǎn)是在賣方的場(chǎng)所之外，當(dāng)貨物交由買方指定的或賣方選擇的承運(yùn)人或另一人支配、沒(méi)有卸離賣方的運(yùn)輸工具時(shí)，交貨完成。
CPT與CIP兩術(shù)語(yǔ)的修訂相同，要求據(jù)運(yùn)輸合同向承運(yùn)人交付，原來(lái)規(guī)定交由承運(yùn)人支配。在有后續(xù)承運(yùn)人的情況下，在指定地點(diǎn)的“指定位置”向第一承運(yùn)人交付。增加了指定位置的規(guī)定。
DAF要求賣方將貨物運(yùn)抵邊境的指定地點(diǎn)交貨，“在到達(dá)的運(yùn)輸工具上不卸貨”交由買方支配。如果買方要求、賣方同意，在買方承擔(dān)費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)的情況下，賣方可以訂立將貨物運(yùn)到買方指定超越邊境的指定地點(diǎn)的進(jìn)口國(guó)境內(nèi)最終目的地的運(yùn)輸合同。
DES和DEQ都要求在“運(yùn)輸合同所指的”地點(diǎn)或碼頭而不是原來(lái)規(guī)定的“通?！钡攸c(diǎn)交付。DEQ還規(guī)定，在就具體的港口沒(méi)有達(dá)成一致的情況下，賣方可選擇最適合其目的的港口。