四。 風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移
在13個(gè)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中，C組中的術(shù)語(yǔ)（CFR、CIF、CPT和CIP）的風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)沒(méi)有改變。
EXW和D組術(shù)語(yǔ)是直接交付的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。共同特點(diǎn)是原來(lái)規(guī)定風(fēng)險(xiǎn)據(jù)A4交由買方支配時(shí)轉(zhuǎn)移，新術(shù)語(yǔ)將其改為據(jù)A4“交付”時(shí)轉(zhuǎn)移。DDP賣方的承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)沒(méi)有變化。在買方方面，增加了一款規(guī)定?！叭绻I方?jīng)]有據(jù)B2履行義務(wù)，承擔(dān)由此產(chǎn)生的貨物滅損的全面額外風(fēng)險(xiǎn)。”買方在B2中的義務(wù)是以賣方請(qǐng)求并承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)、費(fèi)用的情況下在取得進(jìn)口許可等方面提供幫助。
FCA賣方承擔(dān)貨物交付時(shí)而非交由承運(yùn)人時(shí)止的與貨物有關(guān)的費(fèi)用，買方承擔(dān)貨物交付時(shí)起的與貨物有關(guān)的費(fèi)用?！耙?yàn)橘I方?jīng)]有據(jù)A4指定承運(yùn)人或另一人，或因?yàn)橘I方指定的承運(yùn)人或另一人沒(méi)有在約定的時(shí)間接管貨物”，或者因?yàn)橘I方?jīng)]有據(jù)B7給予“適當(dāng)”的通知，貨物滅失的風(fēng)險(xiǎn)期限屆滿日起由買方承擔(dān)。新術(shù)語(yǔ)增加了三項(xiàng)內(nèi)容：指定承運(yùn)人或另一人；另一人沒(méi)有接管貨物一項(xiàng)：“適當(dāng)?shù)摹蓖ㄖ?。原?lái)規(guī)定沒(méi)有通知，現(xiàn)在規(guī)定沒(méi)有適當(dāng)?shù)耐ㄖ?。這表明買方的責(zé)任增大，不僅要給予通知，而且還必須是適當(dāng)?shù)耐ㄖ?BR> FAS對(duì)賣方來(lái)說(shuō)沒(méi)有變化。買方方面，由于該術(shù)語(yǔ)將出口清關(guān)由買方改為賣方，因而在風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移方面刪除了買方“沒(méi)有據(jù)B2履行義務(wù)”（指自費(fèi)取得進(jìn)口許可）承擔(dān)額外風(fēng)險(xiǎn)的規(guī)定。另外，根據(jù)B7規(guī)定，買方應(yīng)給予賣方有關(guān)船名、裝貨位置和要求的交付時(shí)間的充分通知。新術(shù)語(yǔ)規(guī)定，因?yàn)橘I方指定的船只比“據(jù)B7通知的”而非原來(lái)文本的比規(guī)定的時(shí)間早停止裝貨，由此產(chǎn)生的額外費(fèi)用由買方承擔(dān)。這更符合這一術(shù)語(yǔ)的實(shí)質(zhì)。
FOB賣方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)沒(méi)有變化。買方承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的變化與FAS相似。根據(jù)B7規(guī)定，買方應(yīng)給予賣方有關(guān)船名、裝貨位置和要求的交付時(shí)間的充分通知。因?yàn)橘I方指定的船只比“據(jù)B7通知的”而非原來(lái)文本的比規(guī)定的時(shí)間早停止裝貨，由此產(chǎn)生的額外費(fèi)用由買方承擔(dān)。
這個(gè)是關(guān)于進(jìn)出口實(shí)務(wù)方面的資料，大家可以好好看看，本人覺(jué)得用處挺大，對(duì)于BEC考試都有一定的幫助，尤其是口語(yǔ)和閱讀方面。
在13個(gè)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中，C組中的術(shù)語(yǔ)（CFR、CIF、CPT和CIP）的風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)沒(méi)有改變。
EXW和D組術(shù)語(yǔ)是直接交付的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。共同特點(diǎn)是原來(lái)規(guī)定風(fēng)險(xiǎn)據(jù)A4交由買方支配時(shí)轉(zhuǎn)移，新術(shù)語(yǔ)將其改為據(jù)A4“交付”時(shí)轉(zhuǎn)移。DDP賣方的承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)沒(méi)有變化。在買方方面，增加了一款規(guī)定?！叭绻I方?jīng)]有據(jù)B2履行義務(wù)，承擔(dān)由此產(chǎn)生的貨物滅損的全面額外風(fēng)險(xiǎn)。”買方在B2中的義務(wù)是以賣方請(qǐng)求并承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)、費(fèi)用的情況下在取得進(jìn)口許可等方面提供幫助。
FCA賣方承擔(dān)貨物交付時(shí)而非交由承運(yùn)人時(shí)止的與貨物有關(guān)的費(fèi)用，買方承擔(dān)貨物交付時(shí)起的與貨物有關(guān)的費(fèi)用?！耙?yàn)橘I方?jīng)]有據(jù)A4指定承運(yùn)人或另一人，或因?yàn)橘I方指定的承運(yùn)人或另一人沒(méi)有在約定的時(shí)間接管貨物”，或者因?yàn)橘I方?jīng)]有據(jù)B7給予“適當(dāng)”的通知，貨物滅失的風(fēng)險(xiǎn)期限屆滿日起由買方承擔(dān)。新術(shù)語(yǔ)增加了三項(xiàng)內(nèi)容：指定承運(yùn)人或另一人；另一人沒(méi)有接管貨物一項(xiàng)：“適當(dāng)?shù)摹蓖ㄖ?。原?lái)規(guī)定沒(méi)有通知，現(xiàn)在規(guī)定沒(méi)有適當(dāng)?shù)耐ㄖ?。這表明買方的責(zé)任增大，不僅要給予通知，而且還必須是適當(dāng)?shù)耐ㄖ?BR> FAS對(duì)賣方來(lái)說(shuō)沒(méi)有變化。買方方面，由于該術(shù)語(yǔ)將出口清關(guān)由買方改為賣方，因而在風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移方面刪除了買方“沒(méi)有據(jù)B2履行義務(wù)”（指自費(fèi)取得進(jìn)口許可）承擔(dān)額外風(fēng)險(xiǎn)的規(guī)定。另外，根據(jù)B7規(guī)定，買方應(yīng)給予賣方有關(guān)船名、裝貨位置和要求的交付時(shí)間的充分通知。新術(shù)語(yǔ)規(guī)定，因?yàn)橘I方指定的船只比“據(jù)B7通知的”而非原來(lái)文本的比規(guī)定的時(shí)間早停止裝貨，由此產(chǎn)生的額外費(fèi)用由買方承擔(dān)。這更符合這一術(shù)語(yǔ)的實(shí)質(zhì)。
FOB賣方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)沒(méi)有變化。買方承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的變化與FAS相似。根據(jù)B7規(guī)定，買方應(yīng)給予賣方有關(guān)船名、裝貨位置和要求的交付時(shí)間的充分通知。因?yàn)橘I方指定的船只比“據(jù)B7通知的”而非原來(lái)文本的比規(guī)定的時(shí)間早停止裝貨，由此產(chǎn)生的額外費(fèi)用由買方承擔(dān)。
這個(gè)是關(guān)于進(jìn)出口實(shí)務(wù)方面的資料，大家可以好好看看，本人覺(jué)得用處挺大，對(duì)于BEC考試都有一定的幫助，尤其是口語(yǔ)和閱讀方面。