一、單項選擇題(共60題，每題1分。每題的備選答案中，只有一個最符合題意)
1、下列哪項屬于無效運輸_______。
A.將優(yōu)質(zhì)煤從甲地運往乙地電廠
B.將貨物從甲地運到乙地后，又返運回甲地
C.汽車從甲地空車返回
D.鐵路上增加的短途運輸
2、運輸企業(yè)是_______經(jīng)濟組織。
A.從事運輸業(yè)務活動的
B.從事客貨運輸業(yè)務活動的
C.從事運輸經(jīng)營活動的
D.從事運輸及其管理活動的
3、財務狀況優(yōu)化是指運輸企業(yè)的_______之間和各要素內(nèi)部的構成情況及比例關系化。
A.資金、成本、利潤
B.資產(chǎn)、成本、利潤
C.資金、負債、權益
D.資產(chǎn)、負債、權益
4、裝卸作業(yè)中的技術標準和規(guī)范即_______。
A.工藝過程
B.工藝流程
C.工藝紀律
D.操作工藝
5、維護工藝紀律的技術組織措施是_______。
A.裝卸組織
B.運輸組織
C.生產(chǎn)組織
D.倉儲組織
6、裝卸工藝過程的作用對象是_______。
A.能源
B.貨物
C.運載物
D.操作機械
7、船舶在港時間最短的作業(yè)排序原理以_______為基礎。
A.優(yōu)先取長規(guī)則
B.優(yōu)先取短規(guī)則
C.系統(tǒng)安排規(guī)則
D.省時省力規(guī)則
8、船舶多線作業(yè)時關鍵性問題是_______。
A.縮短整體作業(yè)連續(xù)時間
B.縮短重點艙作業(yè)時間
C.平行系統(tǒng)作業(yè)
D.縮短入港手續(xù)辦理時間
9、港口制定的作業(yè)技術標準，又稱_______。
A.港口裝卸規(guī)程
B.港口裝卸標準
C.裝卸工藝
D.裝卸工藝標準
10、一條船舶的裝卸作業(yè)是由_______組成的。
A.若干裝卸過程
B.若干裝卸方式
C.若干裝卸作業(yè)線
D.裝卸機械和人員
11、港口的生產(chǎn)能力大小由_______反映。
A.港口通過能力
B.年生產(chǎn)總值
C.吞吐量
D.船舶總噸位
12、反映港口生產(chǎn)經(jīng)營活動的效果和工作質(zhì)量的指標是_______。
A.數(shù)量指標
B.質(zhì)量指標
C.吞吐指標
D.噸位指標
13、港口主要服務對象是_______。
A.貨物運輸
B.貨物裝卸
C.船舶維修
D.船舶運輸
14、港口最重要指標是_______。
A.貨物吞吐量
B.船舶吞吐量
C.貨物運載量
D.港口收益
15、操作量為_______。
A.12000噸
B.16500噸
C.10000噸
D.8000噸
16、船舶平均每停泊艘天裝卸貨物噸數(shù)(M總)=_______。
A.Q/T停
B.Q/T艙
C.Q船/T停
D.Q車/T停
17、反映裝卸機械裝卸效率的指標是_______。
A.平均臺時產(chǎn)量
B.臺時產(chǎn)量
C.機械作業(yè)量
D.機械性能
18、我國航次起止時間的規(guī)定為_______。
A.裝上所載貨物到卸空所載貨物所間隔的時間
B.駛離港口到達下一港口的時間間隔
C.上一航次貨物卸空到本航次貨物卸空的時間間隔
D.同C但除去船舶空駛時間
19、航線的有效期主要決定于_______。
A.航期的長短
B.氣候條件
C.船舶續(xù)航力
D.航線的長短
20、船公司最基本的工作為_______。
A.組織貨源
B.選擇航線制訂計劃
C.航運管理
D.組織船舶航次活動
21、經(jīng)濟指標以_______形式反映船舶營運的經(jīng)濟效果。
A.貨物形式
B.貨幣形式
C.經(jīng)濟效益
D.吞吐量
22、船舶營運活動的運輸任務用_______說明。
A.船舶營運數(shù)量指標
B.質(zhì)量指標
C.運輸量
D.吞吐量
23、船舶平均航行一天所行駛的里程_______。
A.航速
B.每天航速
C.航行率
D.平均航行速度
24、噸船產(chǎn)量比噸天產(chǎn)量多包括了_______一個因素。
A.船利用率
B.船噸
C.營運率
D.航行率
25、集裝箱運輸是一種最適于_______運輸?shù)倪\輸方式。
A.“門到門”
B.“場到場”
C.“站到站”
D.“門到站”
26、集裝箱水路貨物運輸是_______迅速發(fā)展起來的一種新型的定期船的運輸形式。
A.50年代中期
B.50年代后期
C.60年代中期
D.60年代后期
27、對于國家下達水路貨物運輸計劃的貨物和水水聯(lián)運貨物，在托運前，須先由托運人和承運人簽訂_______。
A.月度或月度以上運輸合同
B.旬度或旬度以上運輸合同
C.季度或季度以上運輸合同
D.貨物運單
28、關于承運人的責任，一般采取不嚴格的_______。
A.過責任制
B.責任制
C.負責權益制
D.賠償制
29、水路貨物運輸中越來越普遍使用的船舶營運方式是_______。
A.航次運輸
B.租船運輸
C.航次租船運輸
D.船隊運輸
30、承運人、托運人、經(jīng)營人交接責任的重要一環(huán)是_______。
A.交驗貨物
B.按單驗收
C.明確職責
D.編制記錄
31、編程、調(diào)試應在_______階段進行。
A.系統(tǒng)分析
B.系統(tǒng)設計
C.系統(tǒng)實施
D.系統(tǒng)維護與評估
32、運輸運達速度即_______。
A.快速性
B.省時性
C.及時性
D.正運率
33、常與排列圖、直方圖聯(lián)合使用的方法是_______。
A.控制圖
B.散布圖
C.因果分析圖
D.相關圖
34、全面質(zhì)量管理的主要內(nèi)容之一是_______。
A.民主管理
B.全員參加管理
C.現(xiàn)代企業(yè)管理
D.質(zhì)量管理
35、經(jīng)濟指標以_______形式反映船舶營運的經(jīng)濟效果。
A.貨物形式
B.貨幣形式
C.經(jīng)濟效益
D.吞吐量
36、數(shù)量指標以_______表示。
A.絕對數(shù)
B.相對數(shù)
C.船舶噸位
D.吞吐量
37、質(zhì)量指標以_______表示。
A.絕對數(shù)
B.相對數(shù)
C.營運指標
D.經(jīng)濟指標
38、提高港口生產(chǎn)能力的基本措施是_______。
A.建新碼頭
B.系統(tǒng)管理
C.延長時間
D.提高效率
39、生產(chǎn)過程時間組織的基礎是生產(chǎn)過程的_______。
A.貨物組織
B.航次組織
C.空間組織
D.船舶組織
40、確定計劃月企業(yè)實有運力基礎是_______。
A.月度船舶運行
B.月度船舶修理計劃
C.船舶安排
D.貨物量
41、港口最主要營運指標是_______。
A.吞吐量
B.港區(qū)水深
C.港口通過能力
D.泊位數(shù)
42、港口的生產(chǎn)能力大小由_______反映。
A.港口通過能力
B.年生產(chǎn)總值
C.吞吐量
D.船舶總噸位
43、提高港口裝卸工作效率的有效辦法是_______。
A.單船作業(yè)計劃
B.船隊作用計劃
C.改進設施
D.系統(tǒng)安排
44、縮短船舶在港停時的關鍵是_______。
A.縮短船舶裝卸時間
B.減少載貨量
C.采用小噸位船
D.改進設施
45、單船作業(yè)計劃由_______編制。
A.調(diào)度會議
B.港口管理部門
C.計劃調(diào)度部門
D.現(xiàn)場調(diào)運人員
46、單船作業(yè)計劃由_______負責貫徹實施。
A.值班調(diào)度
B.現(xiàn)場調(diào)度員
C.裝卸調(diào)度員
D.現(xiàn)場管理人員
47、一條船舶的裝卸作業(yè)是由_______組成的。
A.若干裝卸過程
B.若干裝卸方式
C.若干裝卸作業(yè)線
D.裝卸機械和人員
48、港口實行換裝的中心環(huán)節(jié)為_______。
A.車船裝卸
B.港內(nèi)運輸
C.庫場作業(yè)
D.碼頭作業(yè)
49、港口生產(chǎn)過程的組織對象是_______。
A.裝卸工具
B.運輸工具
C.貨物
D.泊位
50、船庫裝卸過程中，作業(yè)線的主導工序是_______。
A.起落艙作業(yè)工序
B.碼頭作業(yè)工序
C.庫場作業(yè)工序
D.港內(nèi)運輸工序
1、下列哪項屬于無效運輸_______。
A.將優(yōu)質(zhì)煤從甲地運往乙地電廠
B.將貨物從甲地運到乙地后，又返運回甲地
C.汽車從甲地空車返回
D.鐵路上增加的短途運輸
2、運輸企業(yè)是_______經(jīng)濟組織。
A.從事運輸業(yè)務活動的
B.從事客貨運輸業(yè)務活動的
C.從事運輸經(jīng)營活動的
D.從事運輸及其管理活動的
3、財務狀況優(yōu)化是指運輸企業(yè)的_______之間和各要素內(nèi)部的構成情況及比例關系化。
A.資金、成本、利潤
B.資產(chǎn)、成本、利潤
C.資金、負債、權益
D.資產(chǎn)、負債、權益
4、裝卸作業(yè)中的技術標準和規(guī)范即_______。
A.工藝過程
B.工藝流程
C.工藝紀律
D.操作工藝
5、維護工藝紀律的技術組織措施是_______。
A.裝卸組織
B.運輸組織
C.生產(chǎn)組織
D.倉儲組織
6、裝卸工藝過程的作用對象是_______。
A.能源
B.貨物
C.運載物
D.操作機械
7、船舶在港時間最短的作業(yè)排序原理以_______為基礎。
A.優(yōu)先取長規(guī)則
B.優(yōu)先取短規(guī)則
C.系統(tǒng)安排規(guī)則
D.省時省力規(guī)則
8、船舶多線作業(yè)時關鍵性問題是_______。
A.縮短整體作業(yè)連續(xù)時間
B.縮短重點艙作業(yè)時間
C.平行系統(tǒng)作業(yè)
D.縮短入港手續(xù)辦理時間
9、港口制定的作業(yè)技術標準，又稱_______。
A.港口裝卸規(guī)程
B.港口裝卸標準
C.裝卸工藝
D.裝卸工藝標準
10、一條船舶的裝卸作業(yè)是由_______組成的。
A.若干裝卸過程
B.若干裝卸方式
C.若干裝卸作業(yè)線
D.裝卸機械和人員
11、港口的生產(chǎn)能力大小由_______反映。
A.港口通過能力
B.年生產(chǎn)總值
C.吞吐量
D.船舶總噸位
12、反映港口生產(chǎn)經(jīng)營活動的效果和工作質(zhì)量的指標是_______。
A.數(shù)量指標
B.質(zhì)量指標
C.吞吐指標
D.噸位指標
13、港口主要服務對象是_______。
A.貨物運輸
B.貨物裝卸
C.船舶維修
D.船舶運輸
14、港口最重要指標是_______。
A.貨物吞吐量
B.船舶吞吐量
C.貨物運載量
D.港口收益
15、操作量為_______。
A.12000噸
B.16500噸
C.10000噸
D.8000噸
16、船舶平均每停泊艘天裝卸貨物噸數(shù)(M總)=_______。
A.Q/T停
B.Q/T艙
C.Q船/T停
D.Q車/T停
17、反映裝卸機械裝卸效率的指標是_______。
A.平均臺時產(chǎn)量
B.臺時產(chǎn)量
C.機械作業(yè)量
D.機械性能
18、我國航次起止時間的規(guī)定為_______。
A.裝上所載貨物到卸空所載貨物所間隔的時間
B.駛離港口到達下一港口的時間間隔
C.上一航次貨物卸空到本航次貨物卸空的時間間隔
D.同C但除去船舶空駛時間
19、航線的有效期主要決定于_______。
A.航期的長短
B.氣候條件
C.船舶續(xù)航力
D.航線的長短
20、船公司最基本的工作為_______。
A.組織貨源
B.選擇航線制訂計劃
C.航運管理
D.組織船舶航次活動
21、經(jīng)濟指標以_______形式反映船舶營運的經(jīng)濟效果。
A.貨物形式
B.貨幣形式
C.經(jīng)濟效益
D.吞吐量
22、船舶營運活動的運輸任務用_______說明。
A.船舶營運數(shù)量指標
B.質(zhì)量指標
C.運輸量
D.吞吐量
23、船舶平均航行一天所行駛的里程_______。
A.航速
B.每天航速
C.航行率
D.平均航行速度
24、噸船產(chǎn)量比噸天產(chǎn)量多包括了_______一個因素。
A.船利用率
B.船噸
C.營運率
D.航行率
25、集裝箱運輸是一種最適于_______運輸?shù)倪\輸方式。
A.“門到門”
B.“場到場”
C.“站到站”
D.“門到站”
26、集裝箱水路貨物運輸是_______迅速發(fā)展起來的一種新型的定期船的運輸形式。
A.50年代中期
B.50年代后期
C.60年代中期
D.60年代后期
27、對于國家下達水路貨物運輸計劃的貨物和水水聯(lián)運貨物，在托運前，須先由托運人和承運人簽訂_______。
A.月度或月度以上運輸合同
B.旬度或旬度以上運輸合同
C.季度或季度以上運輸合同
D.貨物運單
28、關于承運人的責任，一般采取不嚴格的_______。
A.過責任制
B.責任制
C.負責權益制
D.賠償制
29、水路貨物運輸中越來越普遍使用的船舶營運方式是_______。
A.航次運輸
B.租船運輸
C.航次租船運輸
D.船隊運輸
30、承運人、托運人、經(jīng)營人交接責任的重要一環(huán)是_______。
A.交驗貨物
B.按單驗收
C.明確職責
D.編制記錄
31、編程、調(diào)試應在_______階段進行。
A.系統(tǒng)分析
B.系統(tǒng)設計
C.系統(tǒng)實施
D.系統(tǒng)維護與評估
32、運輸運達速度即_______。
A.快速性
B.省時性
C.及時性
D.正運率
33、常與排列圖、直方圖聯(lián)合使用的方法是_______。
A.控制圖
B.散布圖
C.因果分析圖
D.相關圖
34、全面質(zhì)量管理的主要內(nèi)容之一是_______。
A.民主管理
B.全員參加管理
C.現(xiàn)代企業(yè)管理
D.質(zhì)量管理
35、經(jīng)濟指標以_______形式反映船舶營運的經(jīng)濟效果。
A.貨物形式
B.貨幣形式
C.經(jīng)濟效益
D.吞吐量
36、數(shù)量指標以_______表示。
A.絕對數(shù)
B.相對數(shù)
C.船舶噸位
D.吞吐量
37、質(zhì)量指標以_______表示。
A.絕對數(shù)
B.相對數(shù)
C.營運指標
D.經(jīng)濟指標
38、提高港口生產(chǎn)能力的基本措施是_______。
A.建新碼頭
B.系統(tǒng)管理
C.延長時間
D.提高效率
39、生產(chǎn)過程時間組織的基礎是生產(chǎn)過程的_______。
A.貨物組織
B.航次組織
C.空間組織
D.船舶組織
40、確定計劃月企業(yè)實有運力基礎是_______。
A.月度船舶運行
B.月度船舶修理計劃
C.船舶安排
D.貨物量
41、港口最主要營運指標是_______。
A.吞吐量
B.港區(qū)水深
C.港口通過能力
D.泊位數(shù)
42、港口的生產(chǎn)能力大小由_______反映。
A.港口通過能力
B.年生產(chǎn)總值
C.吞吐量
D.船舶總噸位
43、提高港口裝卸工作效率的有效辦法是_______。
A.單船作業(yè)計劃
B.船隊作用計劃
C.改進設施
D.系統(tǒng)安排
44、縮短船舶在港停時的關鍵是_______。
A.縮短船舶裝卸時間
B.減少載貨量
C.采用小噸位船
D.改進設施
45、單船作業(yè)計劃由_______編制。
A.調(diào)度會議
B.港口管理部門
C.計劃調(diào)度部門
D.現(xiàn)場調(diào)運人員
46、單船作業(yè)計劃由_______負責貫徹實施。
A.值班調(diào)度
B.現(xiàn)場調(diào)度員
C.裝卸調(diào)度員
D.現(xiàn)場管理人員
47、一條船舶的裝卸作業(yè)是由_______組成的。
A.若干裝卸過程
B.若干裝卸方式
C.若干裝卸作業(yè)線
D.裝卸機械和人員
48、港口實行換裝的中心環(huán)節(jié)為_______。
A.車船裝卸
B.港內(nèi)運輸
C.庫場作業(yè)
D.碼頭作業(yè)
49、港口生產(chǎn)過程的組織對象是_______。
A.裝卸工具
B.運輸工具
C.貨物
D.泊位
50、船庫裝卸過程中，作業(yè)線的主導工序是_______。
A.起落艙作業(yè)工序
B.碼頭作業(yè)工序
C.庫場作業(yè)工序
D.港內(nèi)運輸工序