新加坡航空公司的歷史，可以追溯自1947年的5月，馬來亞航空公司MALAYAN AIRWAYS （MAL）以一架五人座的雙引擎Airspeed Consul客機，自新加坡KALLANG機場起飛，開始了它每周三班往返於新加坡、吉隆坡、怡保和檳城之間的定期航班服務。
在1947年，馬來亞航空以兩架客機，六位機師，六位無線電通訊員和20名地勤職員，展開了馬來亞半島的民航事業(yè)。也就是這個時刻，播下了新加坡航空日后發(fā)展的種子。
在1952年，可以搭載11名旅客的DC-3型客機取代了Airspeed Consul客機，航線網(wǎng)路也擴展至印尼、越南、緬甸、沙巴和沙勞越等地區(qū)。客艙服務也從1947年僅有的冰水，進步到為乘客提供三明治、小餅乾、肉類冷盤以及包含酒類在內(nèi)的冷熱飲料。在當時，這些服務都是由機上單獨一位空中小姐來提供的。她們也就是今日世界知名的新航空姐Singapore Girl的前身。
1963年，航空公司改名為馬來西亞航空公司，三年后當馬來西亞和新加坡政府取得聯(lián)合經(jīng)營權時，便再次更名為馬星航空公司（MSA）。在1968年，公司引進了3架波音B707-320B型客機以及在1969年購置5架波音B737-100型客機後，便正式揭開了以波音客機為旅客服務的序幕。
1972年10月1日，馬星航空公司結束營業(yè)，并分成兩家新的航空公司，即馬來西亞航空系統(tǒng)，后來改名為馬來西亞航空公司和新加坡航空公司。
也就從這時開始，新航正式以新加坡航空公司的名字飛行於世界18個國家的22個城市。在成立的初期，新航擁有5架波音B707客機和5架波音B737客機以及命名為KRISCOM的電腦訂位系統(tǒng)，憑藉著6200名熱忱的員工和25年的飛行經(jīng)驗，為旅客提供國際飛航服務，新航於焉誕生。
民航業(yè)權威性雜志世界航運在1994年鄭重宣布新航榮獲“20年國際民航卓越服務大獎”；1997年美國的Conde Nast Traveler雜志，第9度評選新航為航空公司；1997年世界知名的Zagat Airline Survey則連續(xù)第4年評定新航為世界航空公司；1997年4月勝安航空則連續(xù)第3年榮獲TTG Asia和PTN Asia Pacific雜志評選為區(qū)域航空公司。
在1994年6月，新航以103億美元訂購22架B747-400型客機及30架空中巴士A340-300型客機後，又於1995年11月以127億美元訂購77架波音B777型客機。新航繼續(xù)執(zhí)行其一貫的機隊現(xiàn)代化政策，并預期在2004年時，將營運一個由150架最先進配備的飛機所組成的機隊。
在1947年，馬來亞航空以兩架客機，六位機師，六位無線電通訊員和20名地勤職員，展開了馬來亞半島的民航事業(yè)。也就是這個時刻，播下了新加坡航空日后發(fā)展的種子。
在1952年，可以搭載11名旅客的DC-3型客機取代了Airspeed Consul客機，航線網(wǎng)路也擴展至印尼、越南、緬甸、沙巴和沙勞越等地區(qū)。客艙服務也從1947年僅有的冰水，進步到為乘客提供三明治、小餅乾、肉類冷盤以及包含酒類在內(nèi)的冷熱飲料。在當時，這些服務都是由機上單獨一位空中小姐來提供的。她們也就是今日世界知名的新航空姐Singapore Girl的前身。
1963年，航空公司改名為馬來西亞航空公司，三年后當馬來西亞和新加坡政府取得聯(lián)合經(jīng)營權時，便再次更名為馬星航空公司（MSA）。在1968年，公司引進了3架波音B707-320B型客機以及在1969年購置5架波音B737-100型客機後，便正式揭開了以波音客機為旅客服務的序幕。
1972年10月1日，馬星航空公司結束營業(yè)，并分成兩家新的航空公司，即馬來西亞航空系統(tǒng)，后來改名為馬來西亞航空公司和新加坡航空公司。
也就從這時開始，新航正式以新加坡航空公司的名字飛行於世界18個國家的22個城市。在成立的初期，新航擁有5架波音B707客機和5架波音B737客機以及命名為KRISCOM的電腦訂位系統(tǒng)，憑藉著6200名熱忱的員工和25年的飛行經(jīng)驗，為旅客提供國際飛航服務，新航於焉誕生。
民航業(yè)權威性雜志世界航運在1994年鄭重宣布新航榮獲“20年國際民航卓越服務大獎”；1997年美國的Conde Nast Traveler雜志，第9度評選新航為航空公司；1997年世界知名的Zagat Airline Survey則連續(xù)第4年評定新航為世界航空公司；1997年4月勝安航空則連續(xù)第3年榮獲TTG Asia和PTN Asia Pacific雜志評選為區(qū)域航空公司。
在1994年6月，新航以103億美元訂購22架B747-400型客機及30架空中巴士A340-300型客機後，又於1995年11月以127億美元訂購77架波音B777型客機。新航繼續(xù)執(zhí)行其一貫的機隊現(xiàn)代化政策，并預期在2004年時，將營運一個由150架最先進配備的飛機所組成的機隊。