船公司或其代理收到貨運代理的托運單（訂艙單）后，經(jīng)審核貨名、重量、尺碼、卸貨港或到達地后，認為可予接受的，即在托運單各聯(lián)上填寫船名、航次、編號（此編號俗稱關單號，與該批貨物的提單號保持一致），抽留其所需各聯(lián)，在托運單中的裝貨單一聯(lián)上蓋好簽章，連同其余各聯(lián)退回貨運代理，作為對該批貨物訂艙的確認。此時，承、托運雙方之間的運輸合同即告成立。船公司或其代理必須保證供應集裝箱箱量或艙位，按時配載裝運，及時簽發(fā)提單。
集裝箱貨物托運單一式九聯(lián)，其核心單據(jù)則為裝貨單和場站收。以下對這兩種單據(jù)的作用，作簡要說明。
托運單第五聯(lián)名為“場站收據(jù)副本”，相當于傳統(tǒng)散貨海運出口時的“裝貨單”，故在該聯(lián)上方冠有“裝貨單(Shipping Order，S/O)”字樣。此聯(lián)是托運單的核心。它由托運人蓋章確認托運，由承運人在接受訂艙（訂箱）后上加列船名、航次和編號，由海關放行后在此聯(lián)上加蓋“放行章”，船公司憑海關章才可將貨物裝上船。此聯(lián)也稱“關單”。
裝貨單是承運人確認承運貨物的證明，是海關出口貨物進行監(jiān)管的單據(jù)，是承運人通知裝運船舶接貨裝船的命令。
托運單第七聯(lián)名為“場站收據(jù)(Dock Receipt，D/R)”，相當于傳統(tǒng)散貨海運出口時的“收貨單（大副收據(jù)）”。整箱貨由堆場收到集裝箱后在上面簽字、拼箱貨由貨運站收訖貨物后在上面簽字后退還托運人，托運人憑此聯(lián)向船公司或其代理人換取正本提單。此聯(lián)一俟堆場或場站工作人員簽字后，承運人便開始承擔責任，也就是說，賣方的風險從簽字一刻起轉移給了買方。
場站收據(jù)是貨運站收貨的憑證，是劃分承、托雙方責任的重要依據(jù)，是發(fā)貨人憑以換取提單的憑證。
3、投保
在履行CIF出口合同時，在配艙就緒、確定船名、航次和裝運日期后，出口企業(yè)應于貨物運離倉庫或其他儲存處所前，按照出口合同和信用證的規(guī)定向保險公司辦理投保手續(xù)，以取得約定的保險單據(jù)。
在辦理投保手續(xù)時，通常應填寫“投保單”(Application For Transportation Insurance)，列明投保人名稱、貨名、數(shù)量、包裝和標志、預計起航日期、投保險別、保險金額等。有時也有出口企業(yè)利用現(xiàn)成發(fā)票副本替代投保單。保險公司根據(jù)投保單考慮接受承保，并繕制簽發(fā)保險單。
4、報關
出口貨物離境前（交付裝運前），通常需經(jīng)五個環(huán)節(jié)：出口申報、審核單證、查驗貨物、辦理征稅、清關放行。這個過程也稱海關清關(Customs Clearance)，或稱“”。
(1). 出口申報
出口申報是指發(fā)貨人（出口企業(yè)）或其代理（貨運代理或報關行）在海關規(guī)定的期限內(nèi)，以書面方式向海關報告出口貨物的情況，隨附有關貨運和商業(yè)單據(jù)，申請海關審查放行，并對所報告內(nèi)容的真實準確性承擔法律責任的行為。出口申報，習稱“出口報關”。 來源： www.examda.com
出口申報時間：出口貨物的報關時限是在裝貨的24小時以前（海關特準的除外）。
出口申報單證通常有：出口貨物報關單外，商業(yè)發(fā)票、裝箱單（但大宗散裝貨及單一品種且包裝內(nèi)容一致的件裝貨物，不需裝箱單）、裝貨單(S/O)、出口收匯核銷單等。此外，還有國家有關法律、法規(guī)規(guī)定實行特殊管制的證件，如出口許可證、商品檢驗證等。
出口集裝箱貨物進入集裝箱堆場后，貨運代理作為報關單位，應及時向海關遞交出口貨物報關單，隨附上述報關單據(jù)。報關員向海關遞交報關單，即意味著清關（）工作正式開始。報關單位及其報關員必須承擔相應的法律和經(jīng)濟責任。
(2). 審核單證
海關接受出口申報后，應對報關員所遞交的所有單證進行審核。通常是以出口貨物報關單為基礎，根據(jù)有關國家法律、行政法規(guī)的規(guī)定，核對所收到的報關單證是否齊全、正確、有效，內(nèi)容是否一致等。
如果所審核的單證符合國家法律、法規(guī)的規(guī)定，所交驗的單證齊全、無誤，海關隨即著手對出口貨物進行查驗。
(3). 查驗貨物
查驗出口貨物，是指海關以出口貨物報關單和其他報關單證為依據(jù)，在海關監(jiān)管區(qū)域內(nèi)對出口貨物進行檢查和核對。在查驗過程中，海關檢查出口貨物的名稱、品質(zhì)規(guī)格、包裝狀況、數(shù)量重量、標記嘜碼、生產(chǎn)或貿(mào)易國別等事項是否與出口報關單和其他證件相符，以防止非法出口、走私及偷漏關稅等。
海關查驗集裝箱貨物，一般在集裝箱堆場和港區(qū)碼頭堆場。在特定情況下，可經(jīng)海關同意派員去發(fā)貨人的倉庫或工廠查驗。海關查驗貨物時，報關單位應派員到場提供協(xié)助，并應海關要求，隨時提供有關單證、文件及必要的資料。
(4). 辦理征稅
征收出口稅是海關的基本業(yè)務之一。由于征收出口稅必將增加出口貨物成本，影響其在國際市場上的競爭力，因此，許多國家對其出口貨物大部分不征收出口稅。
我國目前征收出口稅的貨物有紡織品、服裝等，按規(guī)定應當繳納出口稅的出口貨物，當海關查驗貨物，認為情況正常后，由海關根據(jù)我國《關稅條例》和《海關稅則》規(guī)定征收出口稅。出口企業(yè)或其代理在向海關按規(guī)定稅率繳清稅款或提供適當擔保后，海關方可簽章放行。
(5). 清關放行
清關放行是海關對出口貨物進行監(jiān)管的最后一項業(yè)務程序。出口企業(yè)或其代理(貨運代理)按海關規(guī)定辦妥出口申報(報關)，經(jīng)海關審核單證、查驗貨物和征收出口稅后，海關解除對貨物的監(jiān)管，準予裝運出境。
在放行前，海關派專人負責審查核批貨物的全部報關單證及查驗貨物記錄，并簽署認可，然后在裝貨單(在海運情況下)上蓋放行章，貨方才能憑該裝貨單(S／O)要求船方裝運出境。
同時，海關在出口收匯核銷單上加蓋驗訖章，退報關員，以供出口企業(yè)憑此到外匯管理局辦理出口收匯核銷手續(xù)。
5、裝運
采用集裝箱班輪運輸?shù)那闆r下，承運船舶抵港前，出口企業(yè)或其貨運代理應根據(jù)港區(qū)所做的進棧計劃，將經(jīng)出口清關由海關加上鉛封(Seal)的集裝箱存放于港區(qū)指定堆場。港區(qū)外輪理貨員憑場站收據(jù)副本大副聯(lián)進行理貨配載。
船舶抵港后，由港區(qū)向托運人簽收“繳納出口貨物港務費申請書”后，辦理裝船。裝船完畢，由船長或大副在場站收據(jù)(正本)上簽署，表明貨物已收妥。出口企業(yè)或貨運代理可憑大副收據(jù)向船公司或其代理換取已裝船提單。
集裝箱貨物托運單一式九聯(lián)，其核心單據(jù)則為裝貨單和場站收。以下對這兩種單據(jù)的作用，作簡要說明。
托運單第五聯(lián)名為“場站收據(jù)副本”，相當于傳統(tǒng)散貨海運出口時的“裝貨單”，故在該聯(lián)上方冠有“裝貨單(Shipping Order，S/O)”字樣。此聯(lián)是托運單的核心。它由托運人蓋章確認托運，由承運人在接受訂艙（訂箱）后上加列船名、航次和編號，由海關放行后在此聯(lián)上加蓋“放行章”，船公司憑海關章才可將貨物裝上船。此聯(lián)也稱“關單”。
裝貨單是承運人確認承運貨物的證明，是海關出口貨物進行監(jiān)管的單據(jù)，是承運人通知裝運船舶接貨裝船的命令。
托運單第七聯(lián)名為“場站收據(jù)(Dock Receipt，D/R)”，相當于傳統(tǒng)散貨海運出口時的“收貨單（大副收據(jù)）”。整箱貨由堆場收到集裝箱后在上面簽字、拼箱貨由貨運站收訖貨物后在上面簽字后退還托運人，托運人憑此聯(lián)向船公司或其代理人換取正本提單。此聯(lián)一俟堆場或場站工作人員簽字后，承運人便開始承擔責任，也就是說，賣方的風險從簽字一刻起轉移給了買方。
場站收據(jù)是貨運站收貨的憑證，是劃分承、托雙方責任的重要依據(jù)，是發(fā)貨人憑以換取提單的憑證。
3、投保
在履行CIF出口合同時，在配艙就緒、確定船名、航次和裝運日期后，出口企業(yè)應于貨物運離倉庫或其他儲存處所前，按照出口合同和信用證的規(guī)定向保險公司辦理投保手續(xù)，以取得約定的保險單據(jù)。
在辦理投保手續(xù)時，通常應填寫“投保單”(Application For Transportation Insurance)，列明投保人名稱、貨名、數(shù)量、包裝和標志、預計起航日期、投保險別、保險金額等。有時也有出口企業(yè)利用現(xiàn)成發(fā)票副本替代投保單。保險公司根據(jù)投保單考慮接受承保，并繕制簽發(fā)保險單。
4、報關
出口貨物離境前（交付裝運前），通常需經(jīng)五個環(huán)節(jié)：出口申報、審核單證、查驗貨物、辦理征稅、清關放行。這個過程也稱海關清關(Customs Clearance)，或稱“”。
(1). 出口申報
出口申報是指發(fā)貨人（出口企業(yè)）或其代理（貨運代理或報關行）在海關規(guī)定的期限內(nèi)，以書面方式向海關報告出口貨物的情況，隨附有關貨運和商業(yè)單據(jù)，申請海關審查放行，并對所報告內(nèi)容的真實準確性承擔法律責任的行為。出口申報，習稱“出口報關”。 來源： www.examda.com
出口申報時間：出口貨物的報關時限是在裝貨的24小時以前（海關特準的除外）。
出口申報單證通常有：出口貨物報關單外，商業(yè)發(fā)票、裝箱單（但大宗散裝貨及單一品種且包裝內(nèi)容一致的件裝貨物，不需裝箱單）、裝貨單(S/O)、出口收匯核銷單等。此外，還有國家有關法律、法規(guī)規(guī)定實行特殊管制的證件，如出口許可證、商品檢驗證等。
出口集裝箱貨物進入集裝箱堆場后，貨運代理作為報關單位，應及時向海關遞交出口貨物報關單，隨附上述報關單據(jù)。報關員向海關遞交報關單，即意味著清關（）工作正式開始。報關單位及其報關員必須承擔相應的法律和經(jīng)濟責任。
(2). 審核單證
海關接受出口申報后，應對報關員所遞交的所有單證進行審核。通常是以出口貨物報關單為基礎，根據(jù)有關國家法律、行政法規(guī)的規(guī)定，核對所收到的報關單證是否齊全、正確、有效，內(nèi)容是否一致等。
如果所審核的單證符合國家法律、法規(guī)的規(guī)定，所交驗的單證齊全、無誤，海關隨即著手對出口貨物進行查驗。
(3). 查驗貨物
查驗出口貨物，是指海關以出口貨物報關單和其他報關單證為依據(jù)，在海關監(jiān)管區(qū)域內(nèi)對出口貨物進行檢查和核對。在查驗過程中，海關檢查出口貨物的名稱、品質(zhì)規(guī)格、包裝狀況、數(shù)量重量、標記嘜碼、生產(chǎn)或貿(mào)易國別等事項是否與出口報關單和其他證件相符，以防止非法出口、走私及偷漏關稅等。
海關查驗集裝箱貨物，一般在集裝箱堆場和港區(qū)碼頭堆場。在特定情況下，可經(jīng)海關同意派員去發(fā)貨人的倉庫或工廠查驗。海關查驗貨物時，報關單位應派員到場提供協(xié)助，并應海關要求，隨時提供有關單證、文件及必要的資料。
(4). 辦理征稅
征收出口稅是海關的基本業(yè)務之一。由于征收出口稅必將增加出口貨物成本，影響其在國際市場上的競爭力，因此，許多國家對其出口貨物大部分不征收出口稅。
我國目前征收出口稅的貨物有紡織品、服裝等，按規(guī)定應當繳納出口稅的出口貨物，當海關查驗貨物，認為情況正常后，由海關根據(jù)我國《關稅條例》和《海關稅則》規(guī)定征收出口稅。出口企業(yè)或其代理在向海關按規(guī)定稅率繳清稅款或提供適當擔保后，海關方可簽章放行。
(5). 清關放行
清關放行是海關對出口貨物進行監(jiān)管的最后一項業(yè)務程序。出口企業(yè)或其代理(貨運代理)按海關規(guī)定辦妥出口申報(報關)，經(jīng)海關審核單證、查驗貨物和征收出口稅后，海關解除對貨物的監(jiān)管，準予裝運出境。
在放行前，海關派專人負責審查核批貨物的全部報關單證及查驗貨物記錄，并簽署認可，然后在裝貨單(在海運情況下)上蓋放行章，貨方才能憑該裝貨單(S／O)要求船方裝運出境。
同時，海關在出口收匯核銷單上加蓋驗訖章，退報關員，以供出口企業(yè)憑此到外匯管理局辦理出口收匯核銷手續(xù)。
5、裝運
采用集裝箱班輪運輸?shù)那闆r下，承運船舶抵港前，出口企業(yè)或其貨運代理應根據(jù)港區(qū)所做的進棧計劃，將經(jīng)出口清關由海關加上鉛封(Seal)的集裝箱存放于港區(qū)指定堆場。港區(qū)外輪理貨員憑場站收據(jù)副本大副聯(lián)進行理貨配載。
船舶抵港后，由港區(qū)向托運人簽收“繳納出口貨物港務費申請書”后，辦理裝船。裝船完畢，由船長或大副在場站收據(jù)(正本)上簽署，表明貨物已收妥。出口企業(yè)或貨運代理可憑大副收據(jù)向船公司或其代理換取已裝船提單。