用“滿城盡是學(xué)車人”來(lái)形容福州的現(xiàn)狀一點(diǎn)都不夸張。自２００７年１月１３日《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》頒布后，擔(dān)心４月１日該規(guī)定實(shí)施后駕考難度加大，福州各駕校出現(xiàn)扎堆報(bào)名的現(xiàn)象，一些長(zhǎng)期“潛水”的老學(xué)員也紛紛冒了出來(lái)。與此同時(shí)，沒地方練車、學(xué)員摸車時(shí)間短、考試名額緊等各種問題也紛紛冒了出來(lái)。
對(duì)此，福州運(yùn)管局相關(guān)負(fù)責(zé)人昨日表示，一位部車配備一名教練４位學(xué)員，超額就是違規(guī)行為。
有的教練帶80名學(xué)員
記者調(diào)查：在某保險(xiǎn)公司上班的小李２００６年１２月開始報(bào)名學(xué)車。他告訴記者，新規(guī)頒布前，教練一天只安排３名學(xué)員學(xué)車，而新規(guī)頒布后，同一天來(lái)練車的人變成４名?！罢?qǐng)假一整天去練車，而真正摸車的時(shí)間只有一兩個(gè)小時(shí)。這樣學(xué)車的效率太低了。”
據(jù)了解，在新規(guī)出來(lái)前，一位教練名下一般只有２０名學(xué)員，而現(xiàn)在有的教練要帶３０多名學(xué)員，有的甚至帶８０名學(xué)員。
建安駕校的溫教練告訴記者，一位教練帶到２８名學(xué)員，算是滿負(fù)荷運(yùn)作了，如果帶８０名學(xué)員，學(xué)員練車的時(shí)間就不能保證了。”
部門聲音：省運(yùn)管局駕培處負(fù)責(zé)人指出，超額接收學(xué)員的做法是違規(guī)。按照《考試大綱》規(guī)定，通常一輛車只能配一個(gè)教練４位學(xué)員。省運(yùn)管局駕培處也會(huì)在培訓(xùn)結(jié)束后，核實(shí)教練記錄，杜絕多帶學(xué)員影響教學(xué)質(zhì)量事件的發(fā)生。
省運(yùn)管局駕培處負(fù)責(zé)人表示，對(duì)于超額接收學(xué)員的現(xiàn)象，政府部門很難監(jiān)控到，只能依靠安裝ＩＣ卡管理系統(tǒng)來(lái)保障，所以推行學(xué)時(shí)制是非常必要的。
籃球場(chǎng)當(dāng)成練車場(chǎng)
記者調(diào)查：沒地方練車也是學(xué)員和教練苦惱的地方。第二天就要參加駕考科目二考試的小曹告訴記者，他早上６時(shí)就起床，準(zhǔn)備隨教練去練車，可到了練車場(chǎng)卻發(fā)現(xiàn)沒車庫(kù)了。
以福州某一級(jí)駕校為例，該駕校有５４輛車，車庫(kù)卻只有１２個(gè)。事實(shí)上，由于練車人數(shù)過(guò)多，現(xiàn)在一輛車就占用了１個(gè)車庫(kù)，導(dǎo)致車庫(kù)嚴(yán)重不足。“為了搶占車庫(kù)，有些教練８時(shí)之前就必須到練車場(chǎng)占位置，有的教練就在空地或籃球場(chǎng)上畫個(gè)車庫(kù)，以供學(xué)員訓(xùn)練。”福州建安駕校校長(zhǎng)陳利華告訴記者，目前大多駕校都在多個(gè)練車場(chǎng)培訓(xùn)學(xué)員。
部門規(guī)定：按照省運(yùn)管局有關(guān)規(guī)定，一所駕校只能有一個(gè)練車場(chǎng)；一個(gè)車庫(kù)配備５輛車使用。
參加駕考得等名額
記者調(diào)查：“再等等，現(xiàn)在拿不到考試名額。”隨著報(bào)名學(xué)車的火爆，各個(gè)駕校的負(fù)責(zé)人及外掛教練心里又喜又憂。由于駕管所每天能安排考試的名額有限，能不能拿到考試名額成了各個(gè)駕校、各個(gè)教練關(guān)心的問題?！艾F(xiàn)在就看駕校的實(shí)力了，駕校的實(shí)力強(qiáng)，名額就可能拿得多?！币晃粯I(yè)內(nèi)人士向記者透露說(shuō)。
據(jù)了解，由于考試場(chǎng)地有限、人員力量不足等實(shí)際困難，福州幾年來(lái)一直采取考試名額配給制。目前福州市駕管所對(duì)于駕校考試名額的配給采用每個(gè)月每輛車４個(gè)名額的方式。
“如果一位學(xué)員學(xué)得差不多了，我們就給他強(qiáng)化訓(xùn)練，爭(zhēng)取性考過(guò)，能走一個(gè)是一個(gè)?！睖亟叹毟嬖V記者。
部門聲音：省運(yùn)管局駕培處相關(guān)負(fù)責(zé)人指出，按照規(guī)定，只要學(xué)員學(xué)滿８６個(gè)學(xué)時(shí)（包括理論課、實(shí)際操練等），就可參加考試。目前的考試名額配給制存在諸多問題，使駕照培訓(xùn)學(xué)時(shí)制度的推廣存在很多障礙。
對(duì)此，福州運(yùn)管局相關(guān)負(fù)責(zé)人昨日表示，一位部車配備一名教練４位學(xué)員，超額就是違規(guī)行為。
有的教練帶80名學(xué)員
記者調(diào)查：在某保險(xiǎn)公司上班的小李２００６年１２月開始報(bào)名學(xué)車。他告訴記者，新規(guī)頒布前，教練一天只安排３名學(xué)員學(xué)車，而新規(guī)頒布后，同一天來(lái)練車的人變成４名?！罢?qǐng)假一整天去練車，而真正摸車的時(shí)間只有一兩個(gè)小時(shí)。這樣學(xué)車的效率太低了。”
據(jù)了解，在新規(guī)出來(lái)前，一位教練名下一般只有２０名學(xué)員，而現(xiàn)在有的教練要帶３０多名學(xué)員，有的甚至帶８０名學(xué)員。
建安駕校的溫教練告訴記者，一位教練帶到２８名學(xué)員，算是滿負(fù)荷運(yùn)作了，如果帶８０名學(xué)員，學(xué)員練車的時(shí)間就不能保證了。”
部門聲音：省運(yùn)管局駕培處負(fù)責(zé)人指出，超額接收學(xué)員的做法是違規(guī)。按照《考試大綱》規(guī)定，通常一輛車只能配一個(gè)教練４位學(xué)員。省運(yùn)管局駕培處也會(huì)在培訓(xùn)結(jié)束后，核實(shí)教練記錄，杜絕多帶學(xué)員影響教學(xué)質(zhì)量事件的發(fā)生。
省運(yùn)管局駕培處負(fù)責(zé)人表示，對(duì)于超額接收學(xué)員的現(xiàn)象，政府部門很難監(jiān)控到，只能依靠安裝ＩＣ卡管理系統(tǒng)來(lái)保障，所以推行學(xué)時(shí)制是非常必要的。
籃球場(chǎng)當(dāng)成練車場(chǎng)
記者調(diào)查：沒地方練車也是學(xué)員和教練苦惱的地方。第二天就要參加駕考科目二考試的小曹告訴記者，他早上６時(shí)就起床，準(zhǔn)備隨教練去練車，可到了練車場(chǎng)卻發(fā)現(xiàn)沒車庫(kù)了。
以福州某一級(jí)駕校為例，該駕校有５４輛車，車庫(kù)卻只有１２個(gè)。事實(shí)上，由于練車人數(shù)過(guò)多，現(xiàn)在一輛車就占用了１個(gè)車庫(kù)，導(dǎo)致車庫(kù)嚴(yán)重不足。“為了搶占車庫(kù)，有些教練８時(shí)之前就必須到練車場(chǎng)占位置，有的教練就在空地或籃球場(chǎng)上畫個(gè)車庫(kù)，以供學(xué)員訓(xùn)練。”福州建安駕校校長(zhǎng)陳利華告訴記者，目前大多駕校都在多個(gè)練車場(chǎng)培訓(xùn)學(xué)員。
部門規(guī)定：按照省運(yùn)管局有關(guān)規(guī)定，一所駕校只能有一個(gè)練車場(chǎng)；一個(gè)車庫(kù)配備５輛車使用。
參加駕考得等名額
記者調(diào)查：“再等等，現(xiàn)在拿不到考試名額。”隨著報(bào)名學(xué)車的火爆，各個(gè)駕校的負(fù)責(zé)人及外掛教練心里又喜又憂。由于駕管所每天能安排考試的名額有限，能不能拿到考試名額成了各個(gè)駕校、各個(gè)教練關(guān)心的問題?！艾F(xiàn)在就看駕校的實(shí)力了，駕校的實(shí)力強(qiáng)，名額就可能拿得多?！币晃粯I(yè)內(nèi)人士向記者透露說(shuō)。
據(jù)了解，由于考試場(chǎng)地有限、人員力量不足等實(shí)際困難，福州幾年來(lái)一直采取考試名額配給制。目前福州市駕管所對(duì)于駕校考試名額的配給采用每個(gè)月每輛車４個(gè)名額的方式。
“如果一位學(xué)員學(xué)得差不多了，我們就給他強(qiáng)化訓(xùn)練，爭(zhēng)取性考過(guò)，能走一個(gè)是一個(gè)?！睖亟叹毟嬖V記者。
部門聲音：省運(yùn)管局駕培處相關(guān)負(fù)責(zé)人指出，按照規(guī)定，只要學(xué)員學(xué)滿８６個(gè)學(xué)時(shí)（包括理論課、實(shí)際操練等），就可參加考試。目前的考試名額配給制存在諸多問題，使駕照培訓(xùn)學(xué)時(shí)制度的推廣存在很多障礙。