海洋運(yùn)輸運(yùn)量大，運(yùn)費(fèi)低，不受道路和軌道的限制，是國際貿(mào)易貨物運(yùn)輸中使用最為廣泛的一種運(yùn)輸方式。海洋運(yùn)輸一般分為班輪運(yùn)輸和租船運(yùn)輸兩種方式。
1、班輪運(yùn)輸(LINER SHIPPING)：
班輪(LINER)是指按照規(guī)定的時(shí)間，在規(guī)定的航線上，按規(guī)定的港口次序往返運(yùn)輸貨物的船舶。
班輪運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是“四定兩管”。
四定：固定航線，固定航期，固定停靠港口，固定費(fèi)率。
兩管：(承運(yùn)人)管裝，管卸。
目前我國使用的班輪主要有三種：
一種是自營班輪，如中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司、中國對外貿(mào)易運(yùn)輸(集團(tuán))總公司和中海集團(tuán)公司等國內(nèi)船公司經(jīng)營的班輪；
二是合營班輪，即我國與外國合資經(jīng)營的班輪，如中波海運(yùn)公司、民生神原輪船公司等；
三是外國班輪，如MAERSK LINE、DSR LINE、RICKMERS LINE、K’LINE、CMA等。
班輪運(yùn)價(jià)(LINER FREIGHT)是班輪公司為運(yùn)輸貨物而規(guī)定的運(yùn)輸價(jià)格，并按這種價(jià)格向貨方收取運(yùn)費(fèi)。
它包括貨物從啟運(yùn)港至目的港的運(yùn)輸費(fèi)用，也包括貨物在啟運(yùn)港的裝船費(fèi)用(LOADING CHARGE)和在目的港的卸船費(fèi)用(DISCHARGING CHARGE)。
貨方按班輪運(yùn)價(jià)支付費(fèi)用后，除有特殊規(guī)定之外，對于載貨船舶在任何港口延誤或速遣，即不負(fù)經(jīng)濟(jì)責(zé)任，也不享受經(jīng)濟(jì)利益，即不計(jì)滯期和速遣費(fèi)用。
班輪運(yùn)價(jià)有印就的運(yùn)價(jià)表，具有相對穩(wěn)定性，即，在一定時(shí)期內(nèi)，如半年保持不變。貿(mào)易合同中如運(yùn)輸條款規(guī)定為“班輪條件”(LINER TERM或BERTH TERM)，其含義是貨物必須以班輪方式承運(yùn)，船方負(fù)擔(dān)裝卸費(fèi)用和不計(jì)滯期／速遣費(fèi)，并簽發(fā)“班輪提單”。
2、租船運(yùn)輸：
租船運(yùn)輸是指貨主或其代理向船公司包租整條船舶用來運(yùn)輸貨物。租船運(yùn)輸適宜運(yùn)輸大宗貨物，例如，石油，煤炭，糧食，木材等。
租船運(yùn)輸有定期租船(TIME CHARTER)和定程租船(VOYAGE CHARTER)兩種。
“定期租船”又叫“期租船”。
“期租船”是按照一定期限(比如一年或幾年)租船的一種方式。租船期間，租船人按照租船合約規(guī)定航行地區(qū)，自己掌握，調(diào)度和使用。一般“定期租船”，租船人在各個(gè)航次中負(fù)責(zé)燃料費(fèi)，港口費(fèi)，裝卸費(fèi)等，而船方只負(fù)責(zé)船員的薪水，伙食費(fèi)及保持船舶租賃期間具有適航性而支出的有關(guān)費(fèi)用。
“定程租船”又叫“程租船或航次租船”。
“定程租船”是按照航程租賃船舶的一種方式，又可以分為單程租船、來回程租船、連續(xù)單程租船和連續(xù)來回程租船等。
采用這種方式，船方必須按照合約規(guī)定的航程完成貨物運(yùn)輸任務(wù)，同時(shí)負(fù)責(zé)船舶的經(jīng)營管理和船舶在航行中的所有費(fèi)用。
3、班輪運(yùn)輸?shù)挠?jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：
(1)按貨物的毛重計(jì)收，也稱重量噸。用W表示。
(2)按貨物的體積計(jì)收，也稱尺碼噸。用M表示。
(3)按貨物的毛重／體積，兩者取其高的計(jì)收，用W／M表示。
(4)按商品價(jià)格計(jì)算，運(yùn)輸高價(jià)值的貨物時(shí)，按貨值的百分比收取運(yùn)費(fèi)。俗稱從價(jià)運(yùn)費(fèi)，用“Ad．Val”或“A．V．”表示。
(5)按貨物的毛重／體積／從價(jià)，三者中取高的收取，用W／MorA．V．表示。
(6)按貨物的毛重／體積，兩者甲職員的計(jì)收，再加上一定比例的從價(jià)，用W／MplusaV表示。
(7)按貨物的數(shù)量計(jì)算運(yùn)費(fèi)。比如運(yùn)輸汽車，或運(yùn)輸活動(dòng)物。
(8)船貨雙方協(xié)議定運(yùn)費(fèi)。
以上八點(diǎn)是基本運(yùn)費(fèi)，不包括超重附加費(fèi)，超長附加費(fèi)，港口擁擠費(fèi)，燃油附加費(fèi)(BAF)，貨幣貶值費(fèi)(YAS／CAF)，目的港附加費(fèi)(DDC)，港口附加費(fèi)(THC)等。
1、班輪運(yùn)輸(LINER SHIPPING)：
班輪(LINER)是指按照規(guī)定的時(shí)間，在規(guī)定的航線上，按規(guī)定的港口次序往返運(yùn)輸貨物的船舶。
班輪運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是“四定兩管”。
四定：固定航線，固定航期，固定停靠港口，固定費(fèi)率。
兩管：(承運(yùn)人)管裝，管卸。
目前我國使用的班輪主要有三種：
一種是自營班輪，如中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司、中國對外貿(mào)易運(yùn)輸(集團(tuán))總公司和中海集團(tuán)公司等國內(nèi)船公司經(jīng)營的班輪；
二是合營班輪，即我國與外國合資經(jīng)營的班輪，如中波海運(yùn)公司、民生神原輪船公司等；
三是外國班輪，如MAERSK LINE、DSR LINE、RICKMERS LINE、K’LINE、CMA等。
班輪運(yùn)價(jià)(LINER FREIGHT)是班輪公司為運(yùn)輸貨物而規(guī)定的運(yùn)輸價(jià)格，并按這種價(jià)格向貨方收取運(yùn)費(fèi)。
它包括貨物從啟運(yùn)港至目的港的運(yùn)輸費(fèi)用，也包括貨物在啟運(yùn)港的裝船費(fèi)用(LOADING CHARGE)和在目的港的卸船費(fèi)用(DISCHARGING CHARGE)。
貨方按班輪運(yùn)價(jià)支付費(fèi)用后，除有特殊規(guī)定之外，對于載貨船舶在任何港口延誤或速遣，即不負(fù)經(jīng)濟(jì)責(zé)任，也不享受經(jīng)濟(jì)利益，即不計(jì)滯期和速遣費(fèi)用。
班輪運(yùn)價(jià)有印就的運(yùn)價(jià)表，具有相對穩(wěn)定性，即，在一定時(shí)期內(nèi)，如半年保持不變。貿(mào)易合同中如運(yùn)輸條款規(guī)定為“班輪條件”(LINER TERM或BERTH TERM)，其含義是貨物必須以班輪方式承運(yùn)，船方負(fù)擔(dān)裝卸費(fèi)用和不計(jì)滯期／速遣費(fèi)，并簽發(fā)“班輪提單”。
2、租船運(yùn)輸：
租船運(yùn)輸是指貨主或其代理向船公司包租整條船舶用來運(yùn)輸貨物。租船運(yùn)輸適宜運(yùn)輸大宗貨物，例如，石油，煤炭，糧食，木材等。
租船運(yùn)輸有定期租船(TIME CHARTER)和定程租船(VOYAGE CHARTER)兩種。
“定期租船”又叫“期租船”。
“期租船”是按照一定期限(比如一年或幾年)租船的一種方式。租船期間，租船人按照租船合約規(guī)定航行地區(qū)，自己掌握，調(diào)度和使用。一般“定期租船”，租船人在各個(gè)航次中負(fù)責(zé)燃料費(fèi)，港口費(fèi)，裝卸費(fèi)等，而船方只負(fù)責(zé)船員的薪水，伙食費(fèi)及保持船舶租賃期間具有適航性而支出的有關(guān)費(fèi)用。
“定程租船”又叫“程租船或航次租船”。
“定程租船”是按照航程租賃船舶的一種方式，又可以分為單程租船、來回程租船、連續(xù)單程租船和連續(xù)來回程租船等。
采用這種方式，船方必須按照合約規(guī)定的航程完成貨物運(yùn)輸任務(wù)，同時(shí)負(fù)責(zé)船舶的經(jīng)營管理和船舶在航行中的所有費(fèi)用。
3、班輪運(yùn)輸?shù)挠?jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：
(1)按貨物的毛重計(jì)收，也稱重量噸。用W表示。
(2)按貨物的體積計(jì)收，也稱尺碼噸。用M表示。
(3)按貨物的毛重／體積，兩者取其高的計(jì)收，用W／M表示。
(4)按商品價(jià)格計(jì)算，運(yùn)輸高價(jià)值的貨物時(shí)，按貨值的百分比收取運(yùn)費(fèi)。俗稱從價(jià)運(yùn)費(fèi)，用“Ad．Val”或“A．V．”表示。
(5)按貨物的毛重／體積／從價(jià)，三者中取高的收取，用W／MorA．V．表示。
(6)按貨物的毛重／體積，兩者甲職員的計(jì)收，再加上一定比例的從價(jià)，用W／MplusaV表示。
(7)按貨物的數(shù)量計(jì)算運(yùn)費(fèi)。比如運(yùn)輸汽車，或運(yùn)輸活動(dòng)物。
(8)船貨雙方協(xié)議定運(yùn)費(fèi)。
以上八點(diǎn)是基本運(yùn)費(fèi)，不包括超重附加費(fèi)，超長附加費(fèi)，港口擁擠費(fèi)，燃油附加費(fèi)(BAF)，貨幣貶值費(fèi)(YAS／CAF)，目的港附加費(fèi)(DDC)，港口附加費(fèi)(THC)等。