我國經濟將在較高水平上繼續(xù)穩(wěn)步增長，預計達7％左右。去年我國人均GDP首次突破了1000美元，標志著我國經濟已經進入一個新的發(fā)展階段。
2004年我國旅游業(yè)將實現全面恢復與振興，預測入境旅游9790萬人次（其中國外游客1345萬人次），增長7．6％。國內旅游8．8億人次。同時，國家將開辟更多旅游目的地國家和啟動更多的內陸省份赴港旅游，出境旅游人數將會進一步增加。這些將對我國航空運輸產生新的需求。 2004年世界經濟總體上將好于上年，國際貨幣基金組織預測全球經濟增長4．1％，世界貿易額的增長速度也將由上年的4．3％提高至6．1％。國際民航組織預測，2004年世界航空運輸將增長4．4％（上年實際增長率為零），2005年增長速度將進一步提高到6．3％。
目前，我國已成為世界第四大貿易國，隨著國內外經貿環(huán)境總體趨好，2004年我國外貿進出口仍將以較快速度增長。 就我國民航業(yè)內部而言，2004年有利于航空運輸發(fā)展的因素較多，主要表現在：民航體制改革后，建立起新型的管理體制和運行機制，行業(yè)經濟性管理政策的逐漸放寬將促進民航生產力的發(fā)展；嚴格安全運行管理和重視服務質量將為行業(yè)發(fā)展提供保障；實施新的更加靈活的國內航空運價管理政策將有利于擴大社會需求；航空運輸企業(yè)經過改革重組，完善經營機制，管理水平與競爭能力將有所提高。
2004年我國航空運輸也面臨一些不利因素，主要有：受“非典”疫情滯后影響，國際和港澳航線運輸量有待進一步恢復；國際恐怖主義對包括我國在內的世界航空運輸造成安全上的威脅；國際航油漲價對民航效益產生影響；航空運輸需求快速增長，人力資源和基礎設施能力不足，增加生產和保障安全的壓力增大；部分區(qū)域機場容量飽和、空域緊張，供需矛盾將日益突出等。
航空運輸發(fā)展預測 綜合以上分析，2004年我國民航發(fā)展有利形勢大于制約因素，航空運輸將保持快速增長勢頭。預測全行業(yè)航空運輸總周轉量200億噸公里，比上年增長17％；旅客運輸量10380萬人，比上年增長19％；貨郵運輸量250萬噸，比上年增長14％。
預計國內航空運輸需求大于國際市場，國內航線旅客運量增長快于國際航線旅客運量增長；國際航線和港澳航線旅客運量仍處于恢復期或有小幅增長；國際航線貨運增長仍將高于國內航線。 2004年我國航空運輸發(fā)展速度將明顯高于世界民航平均增長，也將高于國內其他運輸方式增長。國家有關部門預測，2004年全社會旅客運輸量增長1．4％，其中民航增長18．5％，鐵路增長7．8％，公路增長0．8％和水運增長5％；全社會貨物運輸量增長3．3％，其中民航增長14．2％，鐵路增長4．1％，公路增長2．7％和水運增長7．2％。
2004年我國旅游業(yè)將實現全面恢復與振興，預測入境旅游9790萬人次（其中國外游客1345萬人次），增長7．6％。國內旅游8．8億人次。同時，國家將開辟更多旅游目的地國家和啟動更多的內陸省份赴港旅游，出境旅游人數將會進一步增加。這些將對我國航空運輸產生新的需求。 2004年世界經濟總體上將好于上年，國際貨幣基金組織預測全球經濟增長4．1％，世界貿易額的增長速度也將由上年的4．3％提高至6．1％。國際民航組織預測，2004年世界航空運輸將增長4．4％（上年實際增長率為零），2005年增長速度將進一步提高到6．3％。
目前，我國已成為世界第四大貿易國，隨著國內外經貿環(huán)境總體趨好，2004年我國外貿進出口仍將以較快速度增長。 就我國民航業(yè)內部而言，2004年有利于航空運輸發(fā)展的因素較多，主要表現在：民航體制改革后，建立起新型的管理體制和運行機制，行業(yè)經濟性管理政策的逐漸放寬將促進民航生產力的發(fā)展；嚴格安全運行管理和重視服務質量將為行業(yè)發(fā)展提供保障；實施新的更加靈活的國內航空運價管理政策將有利于擴大社會需求；航空運輸企業(yè)經過改革重組，完善經營機制，管理水平與競爭能力將有所提高。
2004年我國航空運輸也面臨一些不利因素，主要有：受“非典”疫情滯后影響，國際和港澳航線運輸量有待進一步恢復；國際恐怖主義對包括我國在內的世界航空運輸造成安全上的威脅；國際航油漲價對民航效益產生影響；航空運輸需求快速增長，人力資源和基礎設施能力不足，增加生產和保障安全的壓力增大；部分區(qū)域機場容量飽和、空域緊張，供需矛盾將日益突出等。
航空運輸發(fā)展預測 綜合以上分析，2004年我國民航發(fā)展有利形勢大于制約因素，航空運輸將保持快速增長勢頭。預測全行業(yè)航空運輸總周轉量200億噸公里，比上年增長17％；旅客運輸量10380萬人，比上年增長19％；貨郵運輸量250萬噸，比上年增長14％。
預計國內航空運輸需求大于國際市場，國內航線旅客運量增長快于國際航線旅客運量增長；國際航線和港澳航線旅客運量仍處于恢復期或有小幅增長；國際航線貨運增長仍將高于國內航線。 2004年我國航空運輸發(fā)展速度將明顯高于世界民航平均增長，也將高于國內其他運輸方式增長。國家有關部門預測，2004年全社會旅客運輸量增長1．4％，其中民航增長18．5％，鐵路增長7．8％，公路增長0．8％和水運增長5％；全社會貨物運輸量增長3．3％，其中民航增長14．2％，鐵路增長4．1％，公路增長2．7％和水運增長7．2％。