總結(jié)不僅僅是總結(jié)成績(jī)，更重要的是為了研究經(jīng)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)做好工作的規(guī)律，也可以找出工作失誤的教訓(xùn)。這些經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)是非常寶貴的，對(duì)工作有很好的借鑒與指導(dǎo)作用，在今后工作中可以改進(jìn)提高，趨利避害，避免失誤。什么樣的總結(jié)才是有效的呢？這里給大家分享一些最新的總結(jié)書(shū)范文，方便大家學(xué)習(xí)。
大學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)總結(jié)篇一
班組組織學(xué)習(xí)車(chē)號(hào)員交接簿填記主要內(nèi)容有：時(shí)間，安全天數(shù)，一場(chǎng)保留車(chē)，二場(chǎng)22，23，24站存車(chē)，站修所，煤1，煤2，1—21未傳遞的編組信息，相關(guān)調(diào)度命令業(yè)務(wù)通知，備品情況。交接班者姓名。然后學(xué)習(xí)了調(diào)車(chē)線站存車(chē)統(tǒng)計(jì)本，非煤品統(tǒng)計(jì)本。非運(yùn)用車(chē)，貨車(chē)出入登記本的填記方法。
學(xué)習(xí)了車(chē)號(hào)員負(fù)責(zé)核對(duì)現(xiàn)車(chē)、統(tǒng)計(jì)車(chē)輛出入，掌握現(xiàn)在車(chē)，正確及時(shí)修改預(yù)確報(bào)系統(tǒng)內(nèi)列車(chē)編組信息。負(fù)責(zé)與車(chē)站調(diào)度員核對(duì)站存車(chē)順序、位置、修竣情況，為編制調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃提供依據(jù)。整理車(chē)輛檢修通知單與修竣車(chē)驗(yàn)收移交記錄，及時(shí)的修改站存車(chē)統(tǒng)計(jì)本的內(nèi)容。
按照車(chē)站值班員列車(chē)到發(fā)通知，及時(shí)核對(duì)列車(chē)編組信息、抄取現(xiàn)車(chē)，辦理列車(chē)預(yù)確報(bào)，修改路網(wǎng)清算系統(tǒng)，不是一個(gè)局的機(jī)車(chē)要分開(kāi)計(jì)算載重，修定好編組數(shù)據(jù)。
我學(xué)習(xí)了車(chē)號(hào)員導(dǎo)2萬(wàn)預(yù)確報(bào)預(yù)報(bào)發(fā)車(chē)—輸入2萬(wàn)車(chē)次號(hào)(ab段車(chē)次與cd段車(chē)次)—修改正確數(shù)據(jù)保存車(chē)次—導(dǎo)入模板。
學(xué)習(xí)了核對(duì)車(chē)號(hào)車(chē)次，聽(tīng)對(duì)講機(jī)(4號(hào)cd8號(hào)ab)通過(guò)車(chē)號(hào)復(fù)示系統(tǒng)與運(yùn)單預(yù)確報(bào)進(jìn)行核對(duì)。學(xué)習(xí)了大新方向列尾摘掛，關(guān)塞門(mén)—反插電池—掐風(fēng)管—解鐵絲，學(xué)習(xí)了填寫(xiě)列車(chē)編組通知單，學(xué)習(xí)了與本務(wù)機(jī)車(chē)司機(jī)辦理貨運(yùn)票據(jù)的交接或列車(chē)編組信息的傳遞。學(xué)習(xí)了大新方向重車(chē)到達(dá)后，要告訴2號(hào)助理倒數(shù)38位的車(chē)號(hào)，以便掛中繼器。
通過(guò)本月學(xué)習(xí)感受到了車(chē)號(hào)員工作的嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真，更是體會(huì)到車(chē)號(hào)員的專(zhuān)業(yè)，只看機(jī)車(chē)號(hào)就能知道是哪個(gè)局的機(jī)車(chē)，感覺(jué)和師傅們比還差的很多，在以后的日子里能更熟悉機(jī)車(chē)所屬單位。希望可以進(jìn)快成為一個(gè)合格的車(chē)號(hào)員。
大學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)總結(jié)篇一
班組組織學(xué)習(xí)車(chē)號(hào)員交接簿填記主要內(nèi)容有：時(shí)間，安全天數(shù)，一場(chǎng)保留車(chē)，二場(chǎng)22，23，24站存車(chē)，站修所，煤1，煤2，1—21未傳遞的編組信息，相關(guān)調(diào)度命令業(yè)務(wù)通知，備品情況。交接班者姓名。然后學(xué)習(xí)了調(diào)車(chē)線站存車(chē)統(tǒng)計(jì)本，非煤品統(tǒng)計(jì)本。非運(yùn)用車(chē)，貨車(chē)出入登記本的填記方法。
學(xué)習(xí)了車(chē)號(hào)員負(fù)責(zé)核對(duì)現(xiàn)車(chē)、統(tǒng)計(jì)車(chē)輛出入，掌握現(xiàn)在車(chē)，正確及時(shí)修改預(yù)確報(bào)系統(tǒng)內(nèi)列車(chē)編組信息。負(fù)責(zé)與車(chē)站調(diào)度員核對(duì)站存車(chē)順序、位置、修竣情況，為編制調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃提供依據(jù)。整理車(chē)輛檢修通知單與修竣車(chē)驗(yàn)收移交記錄，及時(shí)的修改站存車(chē)統(tǒng)計(jì)本的內(nèi)容。
按照車(chē)站值班員列車(chē)到發(fā)通知，及時(shí)核對(duì)列車(chē)編組信息、抄取現(xiàn)車(chē)，辦理列車(chē)預(yù)確報(bào)，修改路網(wǎng)清算系統(tǒng)，不是一個(gè)局的機(jī)車(chē)要分開(kāi)計(jì)算載重，修定好編組數(shù)據(jù)。
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學(xué)習(xí)了核對(duì)車(chē)號(hào)車(chē)次，聽(tīng)對(duì)講機(jī)(4號(hào)cd8號(hào)ab)通過(guò)車(chē)號(hào)復(fù)示系統(tǒng)與運(yùn)單預(yù)確報(bào)進(jìn)行核對(duì)。學(xué)習(xí)了大新方向列尾摘掛，關(guān)塞門(mén)—反插電池—掐風(fēng)管—解鐵絲，學(xué)習(xí)了填寫(xiě)列車(chē)編組通知單，學(xué)習(xí)了與本務(wù)機(jī)車(chē)司機(jī)辦理貨運(yùn)票據(jù)的交接或列車(chē)編組信息的傳遞。學(xué)習(xí)了大新方向重車(chē)到達(dá)后，要告訴2號(hào)助理倒數(shù)38位的車(chē)號(hào)，以便掛中繼器。
通過(guò)本月學(xué)習(xí)感受到了車(chē)號(hào)員工作的嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真，更是體會(huì)到車(chē)號(hào)員的專(zhuān)業(yè)，只看機(jī)車(chē)號(hào)就能知道是哪個(gè)局的機(jī)車(chē)，感覺(jué)和師傅們比還差的很多，在以后的日子里能更熟悉機(jī)車(chē)所屬單位。希望可以進(jìn)快成為一個(gè)合格的車(chē)號(hào)員。