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物流實訓日志篇一
2010-6-24 17:34:48簡要內容：適應國家物流業(yè)調整與振興對高素質技能型物流人才的需求，以物流業(yè)的核心環(huán)節(jié)——儲配作業(yè)為背景安排競賽，引導相應高職專業(yè)明確物流人才的培養(yǎng)定位與規(guī)格，引導物流管理專業(yè)的教育教學改革；展示參賽選手在組織管理、專業(yè)團隊協(xié)作、現(xiàn)場問題的分析與處理、工作效率、質量與成本控制、安全及文明生產等方面的職業(yè)素養(yǎng)；吸引企業(yè)參與，促進校企深度融合，提高高職教育的社會認可度。
一、競賽項目名稱
現(xiàn)代物流——儲配方案的設計與執(zhí)行
二、競賽目的適應國家物流業(yè)調整與振興對高素質技能型物流人才的需求，以物流業(yè)的核心環(huán)節(jié)——儲配作業(yè)為背景安排競賽，引導相應高職專業(yè)明確物流人才的培養(yǎng)定位與規(guī)格，引導物流管理專業(yè)的教育教學改革；展示參賽選手在組織管理、專業(yè)團隊協(xié)作、現(xiàn)場問題的分析與處理、工作效率、質量與成本控制、安全及文明生產等方面的職業(yè)素養(yǎng)；吸引企業(yè)參與，促進校企深度融合，提高高職教育的社會認可度。
三、競賽方式和內容
（一）競賽方式
1.比賽以團隊方式進行，每支參賽隊由3名選手組成，須為同校在籍學生, 其中主管1名（對方案的設計、修訂、客戶優(yōu)先等級、外包與否等負主要責任）,性別和年級不限，可配1名指導教師。
2.賽事持續(xù)進行3天。賽程由制定儲配方案賽段和實施儲配方案賽段二部分組成，安排在不同的時間、不同的競賽區(qū)域進行。首先進行制定儲配方案賽段競賽，然后進行實施儲配方案賽段的競賽。
（1）制定儲配方案賽段：競賽用時為4個小時。
（2）實施儲配方案賽段：競賽用時為2個小時（實際操作為100分鐘）。
3.比賽期間，允許參賽隊員在規(guī)定時間內按照規(guī)則，接受指導教師指導。參賽選手可自主選擇是否接受指導（外包），接受指導的時間計入競賽外包工時成本。
賽場開放，允許觀眾按照規(guī)定，在不影響選手比賽的前提下現(xiàn)場參觀和體驗。
4.賽后點評
賽項比賽全部結束后，由專家對賽項相關產業(yè)的發(fā)展進行介紹并對賽項的技術要點、選手表現(xiàn)、比賽過程等進行點評。
（二）競賽內容
1.制定儲配方案
寫外包委托書；編制可實施的儲配作業(yè)計劃；預測出實施方案可能出現(xiàn)的問題和應對方案。
2.實施儲配方案
選手根據(jù)上述儲配方案的設計結果，在競賽場地實施方案。選手選擇最佳時機并根據(jù)作業(yè)任務需求向租賃中心租賃托盤、叉車、地牛等設備和工具；執(zhí)行入庫作業(yè)計劃；執(zhí)行出庫作業(yè)計劃。選手在實施過程中要體現(xiàn)物流企業(yè)所需要的基本操作技能，服務質量與安全意識。選手實施方案過程中，可修改方案，也可外包。修改方案和外包均將按預定的比例增加成本。以操作規(guī)范程度、方案是否可行、方案實施效率、成本核算、服務質量、安全意識等要素為依據(jù)，計算綜合成本為評價標準。
（三）競賽成果文件
1.制定儲配方案賽段：各參賽隊制定儲配方案階段遞交的成果為電子文件和紙質文件，并以打印的紙質文件為準，由賽場統(tǒng)一提供提取數(shù)據(jù)的工具。
2.實施儲配方案賽段：裁判記錄和填寫的各參賽隊實施儲配方案過程的成本核算表。
（四）項目指標體系
（省略）
四、競賽規(guī)則
1.競賽分批依次進行。各參賽代表隊派指定人員按照大賽組委會提供的抽簽順序依次抽簽，按照所抽簽號對照定位表進行競賽。
2.參賽選手可通過數(shù)據(jù)庫和現(xiàn)場自行測量等渠道獲取所需信息。
3.各隊參賽選手分工選出1人為主管，其余2人為理貨員（保管員）。主管對方案的設計、修訂、客戶優(yōu)先等級、外包與否等負主要責任，并安排其余2人工作。
4.根據(jù)客戶需求，編制貨位、物料、設施設備、工具、人工等使用計劃，并進行成本核算和時間安排。成本核算精確到分，時間安排精確到秒，結果保留整數(shù)。
5.參賽選手要預測出實施方案時可能出現(xiàn)的問題并做出應對方案。
6.各參賽隊在儲配方案設計階段所完成的方案及所有相關紙質資料均由參賽選手自行密封，交競賽裁判組保存，禁止在競賽成果上做任何與競賽無關的記號。電子文件由競賽裁判組裁判提取。在儲配方案執(zhí)行階段，由裁判交還參賽隊，并由參賽選手自行開啟。
7.執(zhí)行方案時，各參賽隊選手應嚴格按照計劃執(zhí)行，不得擅自修改計劃，修改計劃應由主管提出并實施。方案修改時，3名選手應停止作業(yè)，工作時間連續(xù)計算。
8.主管修改方案后，實施方案仍有困難，可由主管提出外包，外包給本隊指導教師繼續(xù)修改至可行。方案修改時，3名選手停止作業(yè)，工作時間連續(xù)計算。
9.若外包后，方案實施仍有困難，無法正常作業(yè)，由主管提出申請退出比賽，經裁判長同意后終止比賽，按預定的比例增加成本。
10.競賽中出現(xiàn)不文明和不安全的現(xiàn)象、操作不規(guī)范、出現(xiàn)質量問題、分工協(xié)作不合理等現(xiàn)象，均按比例增加成本和費用。
五、評分方法及獎項設定
1.評分方法
只計團體競賽成績，不計參賽選手個人成績。以競賽過程成本與費用核算為依據(jù)，以成本與費用最低作為綜合評定標準。按成本與費用從低到高排列參賽隊的名次，當成本與費用相同時，作業(yè)時間短的名次在前。
2.獎項設定
賽項只設團體獎，其中一等獎10%，二等獎20%，三等獎30%，獲獎團隊每位選手和指導教師均獲得證書。
六、申訴與仲裁
（一）申訴
1.參賽隊對不符合競賽規(guī)定的設備、工具、軟件，有失公正的評判、獎勵，以及對工作人員的違規(guī)行為等，均可提出申訴。
2.申訴應在競賽結束后2小時內提出，超過時效將不予受理。申訴時，應按照規(guī)定的程序由參賽隊領隊向相應賽項裁判委員會遞交書面申訴報告。報告應對申訴事件的現(xiàn)象、發(fā)生的時間、涉及到的人員、申訴依據(jù)與理由等進行充分、實事求是的敘述。事實依據(jù)不充分、僅憑主觀臆斷的申訴將不予受理。申訴報告須有申訴的參賽選手、領隊簽名。
3.賽項裁判委員會收到申訴報告后，應根據(jù)申訴事由進行審查，6小時內書面通知申訴方，告知申訴處理結果。如受理申訴，要通知申訴方舉辦聽證會的時間和地點；如不受理申訴，要說明理由。
4.申訴人不得無故拒不接受處理結果，不允許采取過激行為刁難、攻擊工作人員，否則視為放棄申訴。申訴人不滿意賽項裁委會的處理結果的，可向大賽高職組賽事仲裁工作組提出復議申請。
（二）仲裁
1.“2010年全國職業(yè)院校技能大賽”高職組裁判委員會設仲裁工作組，負責受理大賽中出現(xiàn)的申訴復議并進行仲裁，以保證競賽的順利進行和競賽結果公平、公正。
2.仲裁工作組的裁決為最終裁決，參賽隊不得因對仲裁處理意見不服而停止比賽或滋事，否則按棄權處理。
物流實訓日志篇二
第一部分：第三方物流信息管理系統(tǒng)
第三方物流管理信息系統(tǒng)是第三方物流企業(yè)參與市場競爭的關鍵，是提高客戶服務水平的基礎。為了保持物流企業(yè)核心競爭力，快速地適應不同貨主、不同貨種對服務的要求，信息系統(tǒng)的架構必須經濟靈活。
針對這次第三方物流信息管理系統(tǒng)實訓課題流程介紹如下：
第三方物流信息管理系統(tǒng)分為兩個部分：倉儲管理和配送管理。
客戶管理
入庫管理
庫內管理
用戶管理結算管理車輛管理
一、基礎信息設置
1、客戶管理 ：客戶管理-客戶管理-客戶信息
客戶管理：客戶管理信息系統(tǒng)
通過對客戶資料的收集、分類、存檔、檢索和管理，全面掌握不同客戶群體、客戶性質、客戶需求、客戶信用等客戶信息，以提供最佳客戶服務為宗旨，為客戶提供方案、價格、市場、信息等各種服務內容，及時處理客戶在合作中遇到的各類問題，妥善解決客戶合作中發(fā)生的問題，培養(yǎng)長期的忠誠的客戶群體，為企業(yè)供應鏈的形成和整合提供支持。
◆點客戶管理點“保存”。
新增客戶信息后，系統(tǒng)自動添加終端客戶信息和供應商信息。
◆客戶管理-貨品管理（貨品分類、貨品單位和貨品信息）
a
點：保存。
b輸入單位代碼和單位名稱點“保存” c擇貨品類別和供應商，輸入貨品代碼及名稱點“保存”。
2、庫內管理— 庫內參數(shù)設置—儲位設置
新增倉庫：點
二、入庫管理 入庫管理操作流程如下：
1、業(yè)務單：點新增輸入來單號，選擇客戶點保存輸
入庫確認入庫打印。
三、出庫管理
出庫管理操作流程如下：
點“增加明細”查看后點“揀貨作業(yè)”
點出庫備貨。
▼、點擊貨品明細選擇合適的庫存，輸入出庫數(shù)點
注意?：“待備貨”的出貨申請單只能根據(jù)庫存進行一次備貨。
▼、出庫確認“待確認” 出庫裝箱輸出查詢條件，查看明細單號
四、庫內管理
■、庫內管理—庫內作業(yè)—轉儲作業(yè)—補貨作業(yè)
點保存點“增加明細”鏈接，“返回”至主表點擊“補貨入庫確認”。
■、庫內管理—庫存盤點—盤點單
點“保存”，找到保存的盤點單進入，庫存統(tǒng)計完點擊“盤點打印”，選擇打印盤點單，出現(xiàn)倉庫的盤點單。
■、庫內管理—查詢—庫存查詢—儲位查詢
1.庫存查詢
一、基礎信息設置
●、車輛管理：車輛管理—車輛信息—車隊信息—車輛類型
輸入車隊代碼和車隊名稱點擊“保存”點擊“新增”，輸入車輛類型，點擊“保存”。點擊“車輛信息”，選擇車隊，點擊對應的車輛信息鏈接，輸入車牌號、司機等相關信息，點擊“保存”。
二、運輸調度操作
1.點擊“新增”鏈接，輸入明細檔案，增加完托運明細，點擊“返回”至主表，點擊“保存”，保存成功后，點擊“計劃確定”。
2.點擊“待配載”的鏈接，查看托運詳細信息，點擊“快速配載”點擊“保存”，點擊“配載確認”。
業(yè)務接單 業(yè)務操作單證
一級發(fā)票
對帳單
財務應收
應付查詢
結帳管理
憑證管理
一、基本資料
2、貨運船務類維護
點【新增】填寫船名的資料，點擊【保存】運輸方式記錄存入庫
船名航次登記進入【船名航次登記】，選擇對應的航線輸入航次為e01d輸入到達/離開各港口的時間 點擊【保存】退出。
4、貨運客戶管理類維護
貨代公司：圳環(huán)球國際貨代公司船運公司：麥馬士基有限公司
托車公司：圳集裝箱運輸公司報關行：田報關行
二、業(yè)務管理
1、業(yè)務接單錄入
點【業(yè)務接單】點【新增】填寫內容按【保存】鍵，保存新加入的信息
托運人、發(fā)貨人：中鏈供應鏈公司收貨人、通知人：美國國際貿易有限公司
起運港、裝貨地點：鹽田港卸貨港、目的港、最終目的地：迪拜
裝貨日期：15/03/2008貨代公司：深圳環(huán)球國際貨代公司
運輸條款：cy-cy運輸方式：s（海運運輸）
2、訂艙/理貨操作
▲派車單：選擇拖車公司：進入委托派車點【查詢】，【打印】生成派車單
▲單證管理——提單
裝貨日期，點擊【數(shù)據(jù)刷新】雙擊托運單號 點擊【打印】
三、財務管理
1、制作一份業(yè)務單：查找業(yè)務單，點“應收/應付錄入”，錄入相關信息，保存。
2、費用審核：輸入裝貨日期，查詢相關信息單證。點擊審核，保存即可。
總結：經過這次實訓的實際操作，使得我對物流相關性的業(yè)務流程有了一定的了解，并且自己能夠獨立的完成一系列系統(tǒng)課題安排的實際操作演練。熟練的掌握了信息系統(tǒng)的整個流程規(guī)范化的運行，在自我總結過程中也學會了如何運用自己的語言，文字和圖形相結合的能力來重新描述了這一周實訓信息系統(tǒng)的操作，同時也鍛煉了自己良好的組織能力。學會用一種新的方式去表達出自我的一個認知上的提升，以自己的實踐來復述整個過程也是另一種的自我層面上的肯定。
制作人 ：蘭振盛
2009年6月3日星期三
物流實訓日志篇三
實驗總結
實驗總結
一、實驗目的通過本項目實訓，使學生了解物流配送中心作業(yè)流程及工作設備，分析現(xiàn)有物流配送中心設計方案優(yōu)勢和缺陷，根據(jù)給出的實驗模型，對學生自己的制作的物流實驗進行補充和修改。物流模擬實驗是通過對整個物流過程的總體把握,自己動手找到每個操作工具的用途、性能、屬性以及他與其他裝置如何連接，通過對整個操作的逐步深入，對物流操作系統(tǒng)的整個操作過程有了更深層次的了解。訓練學生熟練使用電子計算機系統(tǒng)管理物流作業(yè)，為工作后計算機化管理物流作業(yè)打下基礎。通過實驗更加熟悉企業(yè)內部的物流作業(yè)，找出在實驗過程中遇到的問題，找到合理的解決方法，更系統(tǒng)地領悟物流企業(yè)在現(xiàn)實工作中的作業(yè)流程。
二、實驗內容
1、實訓指導教師分配實驗模型。
2、學生按照給定的實驗模型完成實驗。
3、在實驗過程中，要求學生通過思考與討論解決實驗中遇到的問題與瓶頸。
三、實驗工具
物流仿真模擬實驗軟件。
四、實驗過程
（一）實驗一
1、添加直線傳送帶，并連接起來，在幾個直線傳送帶的轉變處放置三個向右分流的傳送帶。
2、右分流處加一段直線傳送帶，形成3股分流的支線。在3股分流支線的一側分別設置3個智能人與3個籠車。
3、添加部位消滅器，添加部件生成器，改變顏色和目的地。
4、鏈接各部件，設置速度。
（二）實驗二
1、添加3個部件生成器，改變其顏色。再添加傳送帶，由三條支線分流而出，訂匯總在一條直線上為貨物出口。
2、添加機器人2，放在總線出口處，要與傳送帶有連接。添加托盤供給器和托盤、裝貨平臺以及自動立體倉庫，改變裝貨平臺的方向。
3、添加卸貨平臺和部件消滅器，在卸貨平臺處放置添加1個智能人。
4、添加一條從總線路分三流出發(fā)分流的傳送帶，再分別添加3個機器人和3個籠車。
（三）實驗三
1、添加與實驗二相同的傳送裝置，添加托盤、供給器、裝貨平臺，鐵軌滑車。
2、選中鐵軌滑車、添加io部件，改變它們各自的輸入、輸出的性質。
置尺寸。
4、添加叉車智能人和部件消滅器。連接各設備。
（四）實驗四
1、保留實驗三全部設置
2、為自動立體倉庫添加z坐標為3600的io部件。
3、添加橢圓型軌道，并添加相應io部件和平板車。
4、添加出貨平臺和左轉傳送帶。
5、添加3個智能人，6個籠車和相應的傳送帶。連接各設備。
（五）實驗五
1、添加橢圓型軌道，并添加兩個貨架。在軌道外再添加一個貨架，上方添加一個橢圓軌道。
2、添加傳送帶，放置智能人。
3、分別用直線軌道、左曲和右曲軌道設計相應軌道。添加叉車。將傳送帶與貨架相連。
（六）實驗六
1、添加3輛卡車，3個部件消滅器，2個疊加的id管理器，1個托盤供給器，1個直線傳送帶。
2、添加4個單層貨架和3個三層貨架。再添加3個兩兩疊加的id管理器、叉車、托盤供給器。連接設備。
（七）實驗七
1、添加3輛卡車，3個部件消滅器，2個疊加的id管理器，1個托盤供給器，1個直線傳送帶。
2、添加4個單層貨架和3個三層貨架。再添加3個兩兩疊加的id管理器、叉車、托盤供給器。連接設備。
（八）實驗八
1、在任務欄中點擊l2、l3，顯示貨架。設置貨架尺寸。設置第一層貨架尺寸檔數(shù)。添加8個相同的貨架。
2、在貨架上添加托盤，在托盤上添加貨箱，改變其尺寸和顏色。
3、添加左合流傳送帶，改變尺寸、顏色、形狀，形成軌道傳送裝置。
4、添加小貨架，設置屬性。添加貨箱。添加智能人，設置形狀、顏色。
5、添加直線軌道，組成正方形軌道。添加四個正方形軌道。
五、實驗中遇到的問題
1、如何設置傳送帶轉彎的角度
解決方法：用鼠標選中分流傳送帶在屬性中改變其角度。
2、貨物在轉彎處不流通的問題
解決方法：在分流處用分流傳送帶，并且在設置的時候與下一個設備相連接
解決方法：設置箭頭的x坐標為負。
5、自動立體倉庫部件設置問題
解決方法：為自動立體倉庫io部件并設置部件屬性。
6、輸入或輸出設備的移動
解決方法：對調其坐標
7、第二排輸入輸出設備與鐵軌滑車的相連問題
解決方法：為鐵軌滑車添加i0部件，設置輸入輸出設備屬性。
8、機器人2無法將貨物放在裝貨平臺上
解決方法：將機器人2與裝貨平臺上的箭頭相連接。將托盤生成器與裝貨平臺的主體相連接。
9、高空中的設備如何添加
解決方法：改變設備的z軸坐標為3600。
10、id管理器如何疊加
解決方法：選中id管理器，改變其屬性中的z軸坐標，并改變尺寸。
六、實驗總結
通過本次實訓課程，利用物流仿真軟件進行物流資源的調度訓練，使學生更加了解物流倉儲、保管、運輸?shù)任锪髯鳂I(yè)的過程，對物流企業(yè)倉庫貨位管理，庫存物資管理，有了進一步分析、控制的能力。對今后企業(yè)采用什么樣的作業(yè)流程有很大的促進作用。通過本次實訓,使學生深入了解物流作業(yè)流程，能結合企業(yè)實踐分析當前流程的合理性，并能站在新的管理技術、管理理念的基礎上，看到其局限性，并在此基礎上進行優(yōu)化。為今后的工作于學習打下了深厚的基礎與準備。
物流實訓日志篇一
2010-6-24 17:34:48簡要內容：適應國家物流業(yè)調整與振興對高素質技能型物流人才的需求，以物流業(yè)的核心環(huán)節(jié)——儲配作業(yè)為背景安排競賽，引導相應高職專業(yè)明確物流人才的培養(yǎng)定位與規(guī)格，引導物流管理專業(yè)的教育教學改革；展示參賽選手在組織管理、專業(yè)團隊協(xié)作、現(xiàn)場問題的分析與處理、工作效率、質量與成本控制、安全及文明生產等方面的職業(yè)素養(yǎng)；吸引企業(yè)參與，促進校企深度融合，提高高職教育的社會認可度。
一、競賽項目名稱
現(xiàn)代物流——儲配方案的設計與執(zhí)行
二、競賽目的適應國家物流業(yè)調整與振興對高素質技能型物流人才的需求，以物流業(yè)的核心環(huán)節(jié)——儲配作業(yè)為背景安排競賽，引導相應高職專業(yè)明確物流人才的培養(yǎng)定位與規(guī)格，引導物流管理專業(yè)的教育教學改革；展示參賽選手在組織管理、專業(yè)團隊協(xié)作、現(xiàn)場問題的分析與處理、工作效率、質量與成本控制、安全及文明生產等方面的職業(yè)素養(yǎng)；吸引企業(yè)參與，促進校企深度融合，提高高職教育的社會認可度。
三、競賽方式和內容
（一）競賽方式
1.比賽以團隊方式進行，每支參賽隊由3名選手組成，須為同校在籍學生, 其中主管1名（對方案的設計、修訂、客戶優(yōu)先等級、外包與否等負主要責任）,性別和年級不限，可配1名指導教師。
2.賽事持續(xù)進行3天。賽程由制定儲配方案賽段和實施儲配方案賽段二部分組成，安排在不同的時間、不同的競賽區(qū)域進行。首先進行制定儲配方案賽段競賽，然后進行實施儲配方案賽段的競賽。
（1）制定儲配方案賽段：競賽用時為4個小時。
（2）實施儲配方案賽段：競賽用時為2個小時（實際操作為100分鐘）。
3.比賽期間，允許參賽隊員在規(guī)定時間內按照規(guī)則，接受指導教師指導。參賽選手可自主選擇是否接受指導（外包），接受指導的時間計入競賽外包工時成本。
賽場開放，允許觀眾按照規(guī)定，在不影響選手比賽的前提下現(xiàn)場參觀和體驗。
4.賽后點評
賽項比賽全部結束后，由專家對賽項相關產業(yè)的發(fā)展進行介紹并對賽項的技術要點、選手表現(xiàn)、比賽過程等進行點評。
（二）競賽內容
1.制定儲配方案
寫外包委托書；編制可實施的儲配作業(yè)計劃；預測出實施方案可能出現(xiàn)的問題和應對方案。
2.實施儲配方案
選手根據(jù)上述儲配方案的設計結果，在競賽場地實施方案。選手選擇最佳時機并根據(jù)作業(yè)任務需求向租賃中心租賃托盤、叉車、地牛等設備和工具；執(zhí)行入庫作業(yè)計劃；執(zhí)行出庫作業(yè)計劃。選手在實施過程中要體現(xiàn)物流企業(yè)所需要的基本操作技能，服務質量與安全意識。選手實施方案過程中，可修改方案，也可外包。修改方案和外包均將按預定的比例增加成本。以操作規(guī)范程度、方案是否可行、方案實施效率、成本核算、服務質量、安全意識等要素為依據(jù)，計算綜合成本為評價標準。
（三）競賽成果文件
1.制定儲配方案賽段：各參賽隊制定儲配方案階段遞交的成果為電子文件和紙質文件，并以打印的紙質文件為準，由賽場統(tǒng)一提供提取數(shù)據(jù)的工具。
2.實施儲配方案賽段：裁判記錄和填寫的各參賽隊實施儲配方案過程的成本核算表。
（四）項目指標體系
（省略）
四、競賽規(guī)則
1.競賽分批依次進行。各參賽代表隊派指定人員按照大賽組委會提供的抽簽順序依次抽簽，按照所抽簽號對照定位表進行競賽。
2.參賽選手可通過數(shù)據(jù)庫和現(xiàn)場自行測量等渠道獲取所需信息。
3.各隊參賽選手分工選出1人為主管，其余2人為理貨員（保管員）。主管對方案的設計、修訂、客戶優(yōu)先等級、外包與否等負主要責任，并安排其余2人工作。
4.根據(jù)客戶需求，編制貨位、物料、設施設備、工具、人工等使用計劃，并進行成本核算和時間安排。成本核算精確到分，時間安排精確到秒，結果保留整數(shù)。
5.參賽選手要預測出實施方案時可能出現(xiàn)的問題并做出應對方案。
6.各參賽隊在儲配方案設計階段所完成的方案及所有相關紙質資料均由參賽選手自行密封，交競賽裁判組保存，禁止在競賽成果上做任何與競賽無關的記號。電子文件由競賽裁判組裁判提取。在儲配方案執(zhí)行階段，由裁判交還參賽隊，并由參賽選手自行開啟。
7.執(zhí)行方案時，各參賽隊選手應嚴格按照計劃執(zhí)行，不得擅自修改計劃，修改計劃應由主管提出并實施。方案修改時，3名選手應停止作業(yè)，工作時間連續(xù)計算。
8.主管修改方案后，實施方案仍有困難，可由主管提出外包，外包給本隊指導教師繼續(xù)修改至可行。方案修改時，3名選手停止作業(yè)，工作時間連續(xù)計算。
9.若外包后，方案實施仍有困難，無法正常作業(yè)，由主管提出申請退出比賽，經裁判長同意后終止比賽，按預定的比例增加成本。
10.競賽中出現(xiàn)不文明和不安全的現(xiàn)象、操作不規(guī)范、出現(xiàn)質量問題、分工協(xié)作不合理等現(xiàn)象，均按比例增加成本和費用。
五、評分方法及獎項設定
1.評分方法
只計團體競賽成績，不計參賽選手個人成績。以競賽過程成本與費用核算為依據(jù)，以成本與費用最低作為綜合評定標準。按成本與費用從低到高排列參賽隊的名次，當成本與費用相同時，作業(yè)時間短的名次在前。
2.獎項設定
賽項只設團體獎，其中一等獎10%，二等獎20%，三等獎30%，獲獎團隊每位選手和指導教師均獲得證書。
六、申訴與仲裁
（一）申訴
1.參賽隊對不符合競賽規(guī)定的設備、工具、軟件，有失公正的評判、獎勵，以及對工作人員的違規(guī)行為等，均可提出申訴。
2.申訴應在競賽結束后2小時內提出，超過時效將不予受理。申訴時，應按照規(guī)定的程序由參賽隊領隊向相應賽項裁判委員會遞交書面申訴報告。報告應對申訴事件的現(xiàn)象、發(fā)生的時間、涉及到的人員、申訴依據(jù)與理由等進行充分、實事求是的敘述。事實依據(jù)不充分、僅憑主觀臆斷的申訴將不予受理。申訴報告須有申訴的參賽選手、領隊簽名。
3.賽項裁判委員會收到申訴報告后，應根據(jù)申訴事由進行審查，6小時內書面通知申訴方，告知申訴處理結果。如受理申訴，要通知申訴方舉辦聽證會的時間和地點；如不受理申訴，要說明理由。
4.申訴人不得無故拒不接受處理結果，不允許采取過激行為刁難、攻擊工作人員，否則視為放棄申訴。申訴人不滿意賽項裁委會的處理結果的，可向大賽高職組賽事仲裁工作組提出復議申請。
（二）仲裁
1.“2010年全國職業(yè)院校技能大賽”高職組裁判委員會設仲裁工作組，負責受理大賽中出現(xiàn)的申訴復議并進行仲裁，以保證競賽的順利進行和競賽結果公平、公正。
2.仲裁工作組的裁決為最終裁決，參賽隊不得因對仲裁處理意見不服而停止比賽或滋事，否則按棄權處理。
物流實訓日志篇二
第一部分：第三方物流信息管理系統(tǒng)
第三方物流管理信息系統(tǒng)是第三方物流企業(yè)參與市場競爭的關鍵，是提高客戶服務水平的基礎。為了保持物流企業(yè)核心競爭力，快速地適應不同貨主、不同貨種對服務的要求，信息系統(tǒng)的架構必須經濟靈活。
針對這次第三方物流信息管理系統(tǒng)實訓課題流程介紹如下：
第三方物流信息管理系統(tǒng)分為兩個部分：倉儲管理和配送管理。
客戶管理
入庫管理
庫內管理
用戶管理結算管理車輛管理
一、基礎信息設置
1、客戶管理 ：客戶管理-客戶管理-客戶信息
客戶管理：客戶管理信息系統(tǒng)
通過對客戶資料的收集、分類、存檔、檢索和管理，全面掌握不同客戶群體、客戶性質、客戶需求、客戶信用等客戶信息，以提供最佳客戶服務為宗旨，為客戶提供方案、價格、市場、信息等各種服務內容，及時處理客戶在合作中遇到的各類問題，妥善解決客戶合作中發(fā)生的問題，培養(yǎng)長期的忠誠的客戶群體，為企業(yè)供應鏈的形成和整合提供支持。
◆點客戶管理點“保存”。
新增客戶信息后，系統(tǒng)自動添加終端客戶信息和供應商信息。
◆客戶管理-貨品管理（貨品分類、貨品單位和貨品信息）
a
點：保存。
b輸入單位代碼和單位名稱點“保存” c擇貨品類別和供應商，輸入貨品代碼及名稱點“保存”。
2、庫內管理— 庫內參數(shù)設置—儲位設置
新增倉庫：點
二、入庫管理 入庫管理操作流程如下：
1、業(yè)務單：點新增輸入來單號，選擇客戶點保存輸
入庫確認入庫打印。
三、出庫管理
出庫管理操作流程如下：
點“增加明細”查看后點“揀貨作業(yè)”
點出庫備貨。
▼、點擊貨品明細選擇合適的庫存，輸入出庫數(shù)點
注意?：“待備貨”的出貨申請單只能根據(jù)庫存進行一次備貨。
▼、出庫確認“待確認” 出庫裝箱輸出查詢條件，查看明細單號
四、庫內管理
■、庫內管理—庫內作業(yè)—轉儲作業(yè)—補貨作業(yè)
點保存點“增加明細”鏈接，“返回”至主表點擊“補貨入庫確認”。
■、庫內管理—庫存盤點—盤點單
點“保存”，找到保存的盤點單進入，庫存統(tǒng)計完點擊“盤點打印”，選擇打印盤點單，出現(xiàn)倉庫的盤點單。
■、庫內管理—查詢—庫存查詢—儲位查詢
1.庫存查詢
一、基礎信息設置
●、車輛管理：車輛管理—車輛信息—車隊信息—車輛類型
輸入車隊代碼和車隊名稱點擊“保存”點擊“新增”，輸入車輛類型，點擊“保存”。點擊“車輛信息”，選擇車隊，點擊對應的車輛信息鏈接，輸入車牌號、司機等相關信息，點擊“保存”。
二、運輸調度操作
1.點擊“新增”鏈接，輸入明細檔案，增加完托運明細，點擊“返回”至主表，點擊“保存”，保存成功后，點擊“計劃確定”。
2.點擊“待配載”的鏈接，查看托運詳細信息，點擊“快速配載”點擊“保存”，點擊“配載確認”。
業(yè)務接單 業(yè)務操作單證
一級發(fā)票
對帳單
財務應收
應付查詢
結帳管理
憑證管理
一、基本資料
2、貨運船務類維護
點【新增】填寫船名的資料，點擊【保存】運輸方式記錄存入庫
船名航次登記進入【船名航次登記】，選擇對應的航線輸入航次為e01d輸入到達/離開各港口的時間 點擊【保存】退出。
4、貨運客戶管理類維護
貨代公司：圳環(huán)球國際貨代公司船運公司：麥馬士基有限公司
托車公司：圳集裝箱運輸公司報關行：田報關行
二、業(yè)務管理
1、業(yè)務接單錄入
點【業(yè)務接單】點【新增】填寫內容按【保存】鍵，保存新加入的信息
托運人、發(fā)貨人：中鏈供應鏈公司收貨人、通知人：美國國際貿易有限公司
起運港、裝貨地點：鹽田港卸貨港、目的港、最終目的地：迪拜
裝貨日期：15/03/2008貨代公司：深圳環(huán)球國際貨代公司
運輸條款：cy-cy運輸方式：s（海運運輸）
2、訂艙/理貨操作
▲派車單：選擇拖車公司：進入委托派車點【查詢】，【打印】生成派車單
▲單證管理——提單
裝貨日期，點擊【數(shù)據(jù)刷新】雙擊托運單號 點擊【打印】
三、財務管理
1、制作一份業(yè)務單：查找業(yè)務單，點“應收/應付錄入”，錄入相關信息，保存。
2、費用審核：輸入裝貨日期，查詢相關信息單證。點擊審核，保存即可。
總結：經過這次實訓的實際操作，使得我對物流相關性的業(yè)務流程有了一定的了解，并且自己能夠獨立的完成一系列系統(tǒng)課題安排的實際操作演練。熟練的掌握了信息系統(tǒng)的整個流程規(guī)范化的運行，在自我總結過程中也學會了如何運用自己的語言，文字和圖形相結合的能力來重新描述了這一周實訓信息系統(tǒng)的操作，同時也鍛煉了自己良好的組織能力。學會用一種新的方式去表達出自我的一個認知上的提升，以自己的實踐來復述整個過程也是另一種的自我層面上的肯定。
制作人 ：蘭振盛
2009年6月3日星期三
物流實訓日志篇三
實驗總結
實驗總結
一、實驗目的通過本項目實訓，使學生了解物流配送中心作業(yè)流程及工作設備，分析現(xiàn)有物流配送中心設計方案優(yōu)勢和缺陷，根據(jù)給出的實驗模型，對學生自己的制作的物流實驗進行補充和修改。物流模擬實驗是通過對整個物流過程的總體把握,自己動手找到每個操作工具的用途、性能、屬性以及他與其他裝置如何連接，通過對整個操作的逐步深入，對物流操作系統(tǒng)的整個操作過程有了更深層次的了解。訓練學生熟練使用電子計算機系統(tǒng)管理物流作業(yè)，為工作后計算機化管理物流作業(yè)打下基礎。通過實驗更加熟悉企業(yè)內部的物流作業(yè)，找出在實驗過程中遇到的問題，找到合理的解決方法，更系統(tǒng)地領悟物流企業(yè)在現(xiàn)實工作中的作業(yè)流程。
二、實驗內容
1、實訓指導教師分配實驗模型。
2、學生按照給定的實驗模型完成實驗。
3、在實驗過程中，要求學生通過思考與討論解決實驗中遇到的問題與瓶頸。
三、實驗工具
物流仿真模擬實驗軟件。
四、實驗過程
（一）實驗一
1、添加直線傳送帶，并連接起來，在幾個直線傳送帶的轉變處放置三個向右分流的傳送帶。
2、右分流處加一段直線傳送帶，形成3股分流的支線。在3股分流支線的一側分別設置3個智能人與3個籠車。
3、添加部位消滅器，添加部件生成器，改變顏色和目的地。
4、鏈接各部件，設置速度。
（二）實驗二
1、添加3個部件生成器，改變其顏色。再添加傳送帶，由三條支線分流而出，訂匯總在一條直線上為貨物出口。
2、添加機器人2，放在總線出口處，要與傳送帶有連接。添加托盤供給器和托盤、裝貨平臺以及自動立體倉庫，改變裝貨平臺的方向。
3、添加卸貨平臺和部件消滅器，在卸貨平臺處放置添加1個智能人。
4、添加一條從總線路分三流出發(fā)分流的傳送帶，再分別添加3個機器人和3個籠車。
（三）實驗三
1、添加與實驗二相同的傳送裝置，添加托盤、供給器、裝貨平臺，鐵軌滑車。
2、選中鐵軌滑車、添加io部件，改變它們各自的輸入、輸出的性質。
置尺寸。
4、添加叉車智能人和部件消滅器。連接各設備。
（四）實驗四
1、保留實驗三全部設置
2、為自動立體倉庫添加z坐標為3600的io部件。
3、添加橢圓型軌道，并添加相應io部件和平板車。
4、添加出貨平臺和左轉傳送帶。
5、添加3個智能人，6個籠車和相應的傳送帶。連接各設備。
（五）實驗五
1、添加橢圓型軌道，并添加兩個貨架。在軌道外再添加一個貨架，上方添加一個橢圓軌道。
2、添加傳送帶，放置智能人。
3、分別用直線軌道、左曲和右曲軌道設計相應軌道。添加叉車。將傳送帶與貨架相連。
（六）實驗六
1、添加3輛卡車，3個部件消滅器，2個疊加的id管理器，1個托盤供給器，1個直線傳送帶。
2、添加4個單層貨架和3個三層貨架。再添加3個兩兩疊加的id管理器、叉車、托盤供給器。連接設備。
（七）實驗七
1、添加3輛卡車，3個部件消滅器，2個疊加的id管理器，1個托盤供給器，1個直線傳送帶。
2、添加4個單層貨架和3個三層貨架。再添加3個兩兩疊加的id管理器、叉車、托盤供給器。連接設備。
（八）實驗八
1、在任務欄中點擊l2、l3，顯示貨架。設置貨架尺寸。設置第一層貨架尺寸檔數(shù)。添加8個相同的貨架。
2、在貨架上添加托盤，在托盤上添加貨箱，改變其尺寸和顏色。
3、添加左合流傳送帶，改變尺寸、顏色、形狀，形成軌道傳送裝置。
4、添加小貨架，設置屬性。添加貨箱。添加智能人，設置形狀、顏色。
5、添加直線軌道，組成正方形軌道。添加四個正方形軌道。
五、實驗中遇到的問題
1、如何設置傳送帶轉彎的角度
解決方法：用鼠標選中分流傳送帶在屬性中改變其角度。
2、貨物在轉彎處不流通的問題
解決方法：在分流處用分流傳送帶，并且在設置的時候與下一個設備相連接
解決方法：設置箭頭的x坐標為負。
5、自動立體倉庫部件設置問題
解決方法：為自動立體倉庫io部件并設置部件屬性。
6、輸入或輸出設備的移動
解決方法：對調其坐標
7、第二排輸入輸出設備與鐵軌滑車的相連問題
解決方法：為鐵軌滑車添加i0部件，設置輸入輸出設備屬性。
8、機器人2無法將貨物放在裝貨平臺上
解決方法：將機器人2與裝貨平臺上的箭頭相連接。將托盤生成器與裝貨平臺的主體相連接。
9、高空中的設備如何添加
解決方法：改變設備的z軸坐標為3600。
10、id管理器如何疊加
解決方法：選中id管理器，改變其屬性中的z軸坐標，并改變尺寸。
六、實驗總結
通過本次實訓課程，利用物流仿真軟件進行物流資源的調度訓練，使學生更加了解物流倉儲、保管、運輸?shù)任锪髯鳂I(yè)的過程，對物流企業(yè)倉庫貨位管理，庫存物資管理，有了進一步分析、控制的能力。對今后企業(yè)采用什么樣的作業(yè)流程有很大的促進作用。通過本次實訓,使學生深入了解物流作業(yè)流程，能結合企業(yè)實踐分析當前流程的合理性，并能站在新的管理技術、管理理念的基礎上，看到其局限性，并在此基礎上進行優(yōu)化。為今后的工作于學習打下了深厚的基礎與準備。