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三峽導游詞150字篇一
歡迎大家參加這次的三峽之旅，我是導游大家叫我小康就好了，在接下來的行程中將由我為大家做講解服務，我會盡力為大家提供最好的服務，也希望大家給予支持和配合！最后祝大家游的開心玩的愉快！江風光的精華，神州山水中的瑰寶，古往今來，閃耀著迷人的光彩，無數(shù)中外游客為之傾倒。朋友，讓我們開始神奇壯麗的三峽之旅吧……
三峽是長江上的一段河道，了解三峽首先得從了解長江開始。長江是我國最長的河流，是全世界第三長河，它僅次于非洲的尼羅河和南美洲的亞馬遜河，它的源頭在我國青藏高原的唐古拉山，（流經青海、西藏、云南、四川、重慶、湖北、湖南、江西、安徽、江蘇、上海），跨十一個省市自治區(qū)，最后匯入東海，全長6300公里，長江流域占我國國土面積的1/5。
三峽是瞿塘峽、巫峽、西陵峽三大峽谷的總稱，從自然上說三峽是美麗長江的標志性河段，從人文上說三峽是長江文明的華彩樂章。長江三峽猶如一幅神奇的自然畫卷和文化藝術走廊，是集游覽觀光、科考懷古、藝術鑒賞、文化研究、民俗采風、建筑考察等為一體的國家級旅游風景名勝區(qū)。雄偉壯觀的山水風光、厚重的歷史文化和眾多的名勝古跡使三峽成為我國著名的黃金旅游線和舉世聞名的觀光旅游勝地。因為有了三峽，長江變得更加雄偉，風光變得格外秀麗。三峽風光是長江風光的精華，神州山水中的瑰寶，古往今來，三峽留下了歷代騷人墨客暢游的千古絕唱，三峽旅游一直是萬里長江不變的主題。三峽因長江而存在，長江以三峽而驕傲。
關于三峽的形成有很多美麗的傳說。
最典型、流傳最廣的是“大禹開江”的說法，是說長江的主流最早不是經現(xiàn)在的三峽流下，而是流經古之南江“涔水”。由于當時天下洪水泛濫，大禹決巫山，令江水得東過，終于使長江“東流之注五湖（長江中下游的洞庭湖、鄱陽湖、太湖、洪澤湖、巢湖）之處，三峽之水從此暢通，長江的主流才改從現(xiàn)在的河道（即北江）流淌。大禹導江治三峽，是有史料記載的。春秋孔子、漢代諸葛亮、晉代郭璞、北魏酈道元等歷代名人都有論述。這些關于三峽形成的美好的神話傳說只不過反映了古代人民在與洪水長期斗爭中的強烈愿望。從地質發(fā)育看，長江三峽顯然不是人工開鑿或鬼斧之功，而是強烈的造山運動所引起的海陸變遷和江河發(fā)育的結果。
長江三峽西起重慶奉節(jié)的白帝城，東至湖北宜昌南津關，全長193公里。我們通常所的三峽風光是指泛從重慶到宜昌全長600公里的峽江風光。整個三峽位于崇山峻嶺之中，兩岸山高谷深，懸崖絕壁，群峰競秀。三峽”山水峽林泉洞，包羅萬象；雄奇秀險峻幽，無奇不有“；其景色之壯觀，氣象之宏闊，占盡天下所有自然景色，被稱為”天然博物館“，是世界知名的旅游熱線，位居全國十大風景區(qū)之首。 現(xiàn)在我們所在的就是三峽中的西陵峽 ！
風光綺麗的西陵峽，西起秭歸縣香溪河口，東至宜昌市南津關，全長76公里，是長江三峽中最長的峽谷。因位于”楚之西塞“和夷陵（宜昌古稱）的西邊，故得名。西陵峽以”險“出名，以”奇“著稱，奇、險化為西陵峽的壯美。西陵峽中有三灘（泄灘、青灘、崆嶺灘）、四峽（燈影峽、黃牛峽、牛肝馬肺峽和兵書寶劍峽），峽中有峽，灘中有灘，大灘含小灘，灘多水急，自古三峽船夫世世代代在此與險灘激流相搏?！蔽髁陯{中行節(jié)稠，灘灘都是鬼見愁“。隨著葛洲壩工程的建成蓄水，回水白里，水位上升，險灘礁石永睡于江底，加上解放后的航道整治，西陵峽中灘多水急的奇觀、船夫搏流的壯景不復見了。今天我們沿途可欣賞博大恢弘的三峽工程及西陵峽兩岸的美妙景色！大家現(xiàn)在欣賞一下吧！
好了，欣賞完西陵峽的美景，我們現(xiàn)在所在的就是和巫的另一番景象—
”巴東三峽巫峽長“。巫峽東起巴東縣官渡口，西至巫山縣大寧河口，全長45公里。
巫山位于幽深秀麗的巫峽西口，長江與大寧河交匯處的北岸，是重慶市（原四川?。┳顤|的縣城，市一座山水環(huán)繞、風光優(yōu)美、古跡眾多的旅游勝地。巫山春秋為夔子之國，戰(zhàn)國時是楚國的巫郡。據(jù)晉代郭璞《巫咸山賦》載，唐堯時有一御醫(yī)巫咸深得堯心，生前封于此山，死后葬于山中，故以巫為地名。一說因在重巒疊嶂的巫山懷抱之中，故稱巫山。巫山縣城大街小巷12條，分別以巫山12峰命名，別有一番情趣。
巫山地處大寧河寬谷與巫峽臨界處，城邊江面開闊，大水時寬至七八百米，而下游巫峽入口處江面驟減至一二百米，致使此地年水位變化往往達50多米，汛期在此看水極為壯觀?！比f峰磅礴一江通，鎖鑰荊襄氣勢雄。“清代詩人傅家瑜的兩句詩，恰妙的道出了巫山的地理位置。 長江出大寧河口進入巫峽寬谷，我們也就進入了畫廊般的巫峽。巫峽西起重慶大寧河口，東止巴東縣的關渡口，全長45公里，是長江三峽中既長又整齊的一峽。巫峽中的人文景觀非常多，但是最引人注意的還是屹立于兩岸的巫山12峰，其中最為秀麗的就數(shù)神女峰了，各位朋友，現(xiàn)在我們就在神女峰的腳下，請大家抬頭向上看，她像不像亭亭玉立美麗動人的少女呢？她每天迎來燦爛的朝霞，有送走絢麗的晚霞，所以神女峰也被稱為望霞峰。
關于神女峰，三峽中還流傳著一個神話，相傳從前在三峽里有十二條惡龍，它們興風作浪，危害百姓，王母娘娘的小女兒瑤姬知道后便和眾姐妹們一起來到凡間斬殺了十二條惡龍，并向大禹傳授天書幫大禹治理好了三峽，她們被巫峽的美景所吸引，于是她們化作山峰屹立于巫峽兩岸守護著巫峽，其中神女峰便是瑤姬的化身。這個傳說故事寄托了三峽人民征服險灘，戰(zhàn)勝惡水的美好愿望。大家請?zhí)ь^看，天空中的云彩，似煙非煙、似云非云，變化多端，唐代大詩人元稹一生寫了大量的詩句，其中有”曾經滄海難為水，除卻巫山不是云“的名句，相信它的意思也一定有不少的朋友知道吧，看到過大海的人，（）再大的江河也不放在眼里，而看過巫峽的云彩，還有哪里的云彩值得看呢？巫峽名勝古跡眾多，除有十二峰外，還有陸游古洞、大禹授書臺、神女廟遺址、孔明石碑以及那懸崖絕壁上的夔巫棧道、川鄂邊界邊域溪及”楚蜀鴻溝“題刻，還有那刻在江岸巖石上的累累纖痕等，無不充滿詩情畫意。滋潤了歷代遷客騷人的生花妙筆，留下了燦若繁星的詩章。
瞿塘峽
西起奉節(jié)縣白帝山，東迄巫山縣大溪鎮(zhèn)，全長八公里，是三峽中最短的一個，但最為雄偉險峻。瞿塘峽兩端入口處，兩岸斷崖壁立，相距不足一百公尺，形如門戶，名”夔門“，也稱瞿塘峽關，山巖上有「夔門天下雄」五個大字。左邊的名”赤甲山“，相傳古代巴國的赤甲將軍曾在此屯營，又因尖尖的山嘴活像一個大蟠桃，故有桃子山別名。右邊的名白鹽山，不管天氣如何，總是現(xiàn)出一層層或明或暗的銀輝。瞿塘峽文物景觀多而集中，還有驚險萬狀的古棧道、古代巴人的懸棺、大溪文化遺址，帶會我們將去一一領略他們的風采
江水劈此一門，浩蕩東瀉，唐代詩人杜甫寫下”歡水會涪萬，瞿塘爭一門“的名句。這里山高峽窄，仰視碧空，云天一線。白居易在《夜上瞿塘》一詩中贊詠：”岸似雙屏合，天如匹練開“，峽中水深流急，江面最窄處不足五十公尺，波濤洶涌，奔騰呼嘯，令人驚心動魄。瞿塘峽雖短，卻能”鎮(zhèn)全川之水，扼巴鄂咽喉“，有”西控巴渝收萬壑，東蓮荊楚壓摹山“的雄偉氣勢。古人形容說：”案與天關接，舟從地窟行“。
在白帝城下的礁石上，有兩根鐵柱，是古代”鐵鎖關“的遺跡。鐵鎖關是用鐵鏈”斷江“或”鎖江“。據(jù)載，公元九○四年（唐天佑元年），張武在瞿塘峽口”作鐵捆，絕江中流，立柵于兩端，謂之鎖峽“。建立鐵鎖關的目的，起初是防御外敵人侵，后來曾一度成為關卡，商旅往來均須繳納稅銀。
在白鹽山的絕壁上，有一列之字形石孔，自下而上至山腰。在山下起點處，有”宋開慶路元帥“字樣依稀可辨，上邊有一個平坦的臺子，叫望鄉(xiāng)臺。相傳這是孟良梯，其實是古代人民鑿孔栽木或采藥的古棧迢遺址。 三峽
三峽導游詞150字篇二
各位遠道而來的游客：
大家好?。∥沂悄銈兇舜伍L江三峽四日游的導游員。我姓謝，大家叫我小謝就可以了。在這次旅程中，我會盡力安排好各位的行程，使大家在這次旅游活動中感到開心愉快。
現(xiàn)在，我們站在像巨型游輪的朝天門廣場，馬上就要揚帆開始我們的美妙旅程。在旅程開始之前，我就對大家將要游覽的長江三峽的一些情況給大家做個簡要的介紹。
首先呢，我想為大家介紹一下長江。大家知道，長江是我國長的河流，是全世界第三長河，它僅次于非洲的尼羅河和南美洲的亞馬遜河，它的源頭在我國青藏高原的唐古拉山，（流經青海、西藏、云南、四川、重慶、湖北、湖南、江西、安徽、江蘇、上海），跨十一個省市自治區(qū)，后匯入東海，全長6300公里，長江流域占我國國土面積的1/5。
當長江流至重慶東部的奉節(jié)，長江便沖開重山峻嶺奔騰而下，形成了雄偉壯麗的大峽谷——長江三峽，我們今天所說的三峽其實就是衢塘峽、巫峽、西陵峽的總稱，它西起重慶奉節(jié)的白帝城，東到湖北宜昌市南津關，全長193公里，三段峽谷各有特色，衢塘峽雄偉險峻，巫峽幽深秀麗，西陵峽灘多水急，三峽兩岸重巒疊嶂，形態(tài)各異，船行駛在三峽中，一會兒山色全阻，一會兒豁然開朗，別有洞天。
長江三峽不僅自然景觀卓越被稱為我國十大風景名勝之一，他的人文景觀也是不容小覷的。在長江三峽中，瞿塘峽以雄著稱，所以又被稱為夔門。它西起重慶奉節(jié)白帝城，東止巫山縣的大溪鎮(zhèn)，全長8公里，在舉世聞名的三峽中短，但是景觀雄偉壯觀，長江在這里切過中生代石灰?guī)r，形成了陡峭的峽谷，兩岸斷巖峭壁猶如刀砍斧削，難怪古人曾發(fā)出“重江萬管玲瓏筆，難寫衢塘兩岸山”的感慨，兩岸山峰高出江面幾百米，海拔高度大多在1000-1500米左右，江面在此非常狹窄，窄的地方只有100米，如果從上望下俯視就好像船行駛在地道中一般。當然，夔門雖雄，但是他就像一位剛柔并濟的男子，他也有充滿書卷味道的景觀。那就是白帝城的人文氣息。白帝城是觀“夔門天下雄”的地點。歷代著名詩人李白、杜甫、白居易、劉禹錫、蘇軾、黃庭堅、范成大、陸游等都曾登白帝，游夔門，留下大量詩篇。李白“朝辭白帝彩云間，千里江陵一日還，兩岸猿聲啼不住，輕舟已過萬重山”的詩句，更是膾炙人口。故白帝城又有“詩城”之美譽。三國蜀漢皇帝劉備討伐東吳，兵敗白帝城，憂傷成疾，臨終前在白帝城永安宮向丞相諸葛亮托孤。白帝廟內現(xiàn)陳列有“劉備托孤”大型泥塑。廟內還陳列有瞿塘峽懸棺內的文物和隋唐以來73塊書畫碑刻，以及歷代文物1000余件，古今名家書畫100余幅。其中“竹葉字碑”詩畫合一，風格獨特；“三王碑”鐫鳳凰、牡丹、梧桐，精美華麗，堪稱瑰寶。其中還有著名的春秋戰(zhàn)國之交的巴蜀銅劍，其形如柳葉，工藝精湛。東、西兩處碑林，陳列著70多塊完好的石碑，其中隋代碑刻距今已有一千三四百年的歷史。
如果說瞿塘峽是一位英氣勃發(fā)的男子的話，那么巫峽則是一位嬌羞的美人了。巫峽西起重慶大寧河口，東止巴東縣的關渡口，全長45公里，是長江三峽中既長又整齊的一峽。巫峽中的人文景觀非常多，但是引人注意的還是屹立于兩岸的巫山12峰，其中以秀麗的神女峰為出名。在下面的旅途中我講會為大家一揭神女峰的神秘面紗。
下面我要說的就是不在重慶境內的以險著稱的西陵峽了。它西起秭歸的香溪口，東至宜昌市的南津關，是三峽中長的一個峽，全長66公里。然，現(xiàn)在的西陵峽已不是以前那個灘多水急之地。今天的西陵峽大部分已經成為葛洲壩平湖庫區(qū)，船行駛在西陵峽中也感覺是那樣的平穩(wěn)和舒適。西陵峽不僅有燈影峽，兵書寶劍峽等令人嘆為觀止的峽谷，還有世界上的水利樞紐工程：三峽大壩。他位于湖北宜昌市的三斗坪。三峽大壩建成后全壩長1983米，壩高為185米，運行水位175米，總蓄水量393億立方米，總裝機容量1820千瓦，年發(fā)電量847億度，相當于1991年全國總發(fā)電量的1/8，相當于十座廣東大亞灣核電站。三峽大壩建成后，我國每人每年將可以增加用電70度。
好了，給大家的游前簡介就做到這里，現(xiàn)在請大家隨著我一起登上我們的游輪，開始我們?yōu)槠谒奶斓拈L江三峽游。請大家在上船的時候注意安全哦??！
三峽導游詞150字篇三
大家好!很榮幸能和諸位一起暢游長江三峽，我是你們的導游葉涼，非常高興能為大家服務。祝愿大家玩得盡興，福壽安康。
余秋雨先生曾經寫到，中國有意思的地方很多，但如果只能選擇一個，我會回答三峽。
而我們說到三峽，就不得不提到長江。人類偉大的文明往往源自于偉大的河流，如尼羅河之于埃及，如恒河之于印度，如長江之于華夏，但是其他的大河往往是由數(shù)個國家分享，唯有長江獨屬中華。長江是世界第三長河，全長6300多公里，起源于唐古拉山，流經11個省，市，自治區(qū)，最后匯入東海。習慣上，我們把長江分為三段：上游是從源頭至湖北宜昌三峽出口的南津關;中游由南津關至江西湖口;湖口到長江入?？趧t是下游。我們游覽的三峽是長江上游的精華部分，西起重慶奉節(jié)白帝城，東至南津關，由瞿塘峽，巫峽，西陵峽及其間的寬谷地段組成，全長193公里。
長江三峽三段峽谷各有特色，首先就是以“雄”著稱的瞿塘峽。瞿塘峽又叫夔峽，起于白帝城，止于重慶巫山縣大溪鎮(zhèn)，全長8公里。它是三峽中最短又最雄偉險峻的一個峽，在兩端入口處，兩岸斷崖壁立，相距不足一百公尺，形如門戶，故名夔門，也稱瞿塘峽關，山巖上有“夔門天下雄”五個大字。左邊的名赤甲山，右邊的名白鹽山，不論天氣如何，總是迂出一層層或明或暗的銀輝。瞿塘峽雖短，卻能“鎮(zhèn)渝川之水，扼巴鄂咽喉”。古人形容瞿塘峽說，“案與天關接，舟從地窟行”。我們現(xiàn)在流通的10元人民幣的背面就是夔門。
瞿塘峽之后是巫峽，又稱大峽，由重慶巫山大寧河口至湖北巴東縣的關渡口，全長45公里，是長江三峽中最長的峽谷，巫峽綺麗幽深，以“秀“著稱天下。它峽長谷深，奇峰突兀，層巒疊嶂，云騰霧繞，江流曲折，百轉千回，船行其間，宛若進入奇麗的畫廊，充滿詩情畫意與驚險刺激。“放舟下巫峽，心在十二峰。”巫峽兩岸以十二峰為景觀之最，其中又以神女峰最為著名俏麗。楚國宋玉曾用“旦為朝云，暮為行雨，朝朝暮暮，陽臺之下”來形容神女楚王兩情繾綣，不過我個人更喜歡舒婷對神女峰的描述：“與其在懸崖上展覽千年，不如在愛人肩頭痛哭一晚?！?BR> 三峽中最后一個峽就是西陵峽了，它西起湖北秭歸的香溪口，東止宜昌的南津關，全長66公里，因為中間有寬谷相間，所以不是最長的峽。西陵歷史曾經上以險聞名，航道曲折、怪石林立、灘多水急、行舟驚險。但如今高峽出平湖，西陵峽的大部分已經成為三峽工程的平湖庫區(qū)，行船舒適平緩，風景美麗依舊。舉世矚目的三峽工程是目前世界上最大的水利工程，也是人類建筑史上的奇跡，也許以后我們的后輩看到三峽，就像今天的我們看到長城。
三峽自古以來就是巴蜀黔連接東部地區(qū)的主要水道，我們腳下這條的悠長的河流，流經神州1/5的大地，流經中國50xx年的歷史，巴人祖先乘咸鳥古舟往來其上販鹽，三國之際有劉玄德白帝托孤，詩仙李太白也曾“兩岸猿聲啼不住，輕舟已過萬重山”，在抗日救亡之際，更有大量的人才物資設備逆流而上，到重慶興建陪都，挽我華夏氣數(shù)。
三峽兩岸，有無數(shù)的人文痕跡，是各民族生長之地。長江三峽之旅，不僅僅是風景之旅，風情之旅，更是歷史之旅，文化之旅。滔滔江水，英雄已逝，巍巍三峽，千載如斯。
每次到了三峽，我都覺得自己非常的幸運，能沿著先人的足跡，沿著我們文明的血脈，感受這偉大的奇觀。今天更加榮幸之至的是，能有機會和大家一起感受，一起游覽。尊敬的各位旅客，那讓我們開始這段奇妙的長江三峽之旅吧。
三峽導游詞150字篇四
各位朋友大家好，我代表宜昌國際旅行社歡迎大家的到來。我叫李樂，在接下去的時間里將由我為各位提供導游講解服務，我一定會盡力安排好各位的行程，使大家在這次旅游活動中感到開心愉快。俗話說，風景美不美，全靠導游一張嘴，還有句老話是“觀景不如聽景”，但我們今天要游覽的景點，就算我一句話都不說，您還是會由衷的贊嘆一個字——“美”!老子說“大美無言”，今天就讓您體會體會!
好，下面請大家隨我一起去游覽著名景點——長江三峽。有人說：“不走三峽，不算到過長江。不游三峽，不算了解長江。”首先呢，我想為大家介紹一下長江。大家知道，長江是我國最長的河流，是全世界第三長河，它僅次于非洲的尼羅河和南美洲的亞馬遜河，它的源頭在我國青藏高原的唐古拉山，流經青海、西藏、云南、四川、重慶、湖北、湖南、江西、安徽、江蘇、上海，跨十一個省市自治區(qū)，最后匯入東海，全長6300公里，長江流域占我國國土面積的1/5。
當長江流至四川東部的奉節(jié)，便沖開重山峻嶺奔騰而下，形成了雄偉壯麗的大峽谷——長江三峽，這便是我們今天要游覽的地方，我們今天所說的三峽其實就是衢塘峽、巫峽、西陵峽的總稱，它西起重慶奉節(jié)的白帝城，東到湖北宜昌市南津關，全長200多公里，三段峽谷各有特色，衢塘峽雄偉險峻，巫峽幽深秀麗，西陵峽灘多水急，三峽兩岸重巒疊嶂，形態(tài)各異，船行駛在三峽中，一會兒山色全阻，一會兒豁然開朗，別有洞天。
現(xiàn)在我們來到的便是衢塘峽，又稱夔門，西起重慶奉節(jié)白帝城，東止巫山縣的大溪鎮(zhèn)，全長8公里，在舉世聞名的三峽中最短，但是景觀最雄偉壯觀，長江在這里切過中生代石灰?guī)r，形成了陡峭的峽谷，瞿塘峽兩端入口處，兩岸斷巖峭壁猶如刀砍斧削，相距不足一百公尺，形如門戶，故稱“夔門”，也叫瞿塘峽關，山巖上有「夔門天下雄」五個大字。左邊的名“赤甲山”，相傳古代巴國的赤甲將軍曾在此屯營，又因尖尖的山嘴活像一個大蟠桃，故有桃子山別名。右邊的名白鹽山，不管天氣如何，總是現(xiàn)出一層層或明或暗的銀輝，好象有一層鹽撒在上面。
這里山高峽窄，仰視碧空，云天一線，唐代詩人杜甫曾寫下“歡水會涪萬，瞿塘爭一門”的名句。峽中水深流急，江面最窄處不足五十公尺，波濤洶涌，奔騰呼嘯，令人驚心動魄。在白帝城下的礁石上，有兩根鐵柱，是古代“鐵鎖關”的遺跡。鐵鎖關是用鐵鏈“斷江”或“鎖江”。據(jù)載，公元九○四年(唐天佑元年)，張武在瞿塘峽口“作鐵捆，絕江中流，立柵于兩端，謂之鎖峽”。建立鐵鎖關的目的，起初是防御外敵人侵，后來曾一度成為關卡，商旅往來均須繳納稅銀。 在白鹽山的絕壁上，有一列之字形石孔，自下而上至山腰。在山下起點處，有“宋開慶路元帥”字樣依稀可辨，上邊有一個平坦的臺子，叫望鄉(xiāng)臺。相傳這是孟良梯，其實是古代人民鑿孔栽木或采藥的'古棧迢遺址。在北岸一處黃褐色懸崖上，有幾個豎立的洞穴，約寬半公尺，從前里面置有長方形的東西，從遠處看去，狀如風箱，故名風箱峽。那些風箱是戰(zhàn)國時代遺留的懸棺，共發(fā)現(xiàn)九副，棺中有青銅劍和人骨，現(xiàn)在懸棺已墜毀，洞穴仍存。
“巴東三峽巫峽長”，長江出大寧河口進入巫峽寬谷，我們也就進入了畫廊般的巫峽。巫峽西起重慶大寧河口，東止巴東縣的關渡口，全長45公里，是長江三峽中既長又整齊的一峽。巫山春秋為夔子之國，戰(zhàn)國時是楚國的巫郡。據(jù)晉代郭璞《巫咸山賦》載，唐堯時有一御醫(yī)巫咸深得堯心，生前封于此山，死后葬于山中，故以巫為地名。一說因在重巒疊嶂的巫山懷抱之中，故稱巫山。巫峽谷深狹長，日照時短，峽中濕氣蒸郁不散，容易成云致霧，云霧千姿萬態(tài)，似煙非煙、似云非云，變化多端，有的似飛馬走龍，有的擦地蠕動，有的像瀑布一樣垂掛絕壁，有時又聚成滔滔云紗，在陽光的照耀下，形成巫峽佛光，因而古人留下了“曾經滄海難為水，除卻巫山不是云”的千古絕唱。屏列于巫峽南北兩岸巫山十二峰極為壯觀，而十二峰中又以神女峰最為峭麗。古往今來的游人莫不被這里的迷人景色所陶醉。三峽水庫到達175米以后，巫峽水位僅提高80米，對幽深秀麗的峽谷風光沒有大的影響，相反地有杉木壤溪、神女溪等更幽深的峽谷景觀可以開發(fā)，給游覽巫峽增添更多的奇情野趣。
好，各位朋友，現(xiàn)在我們就來到了三峽中的最后一峽——西陵峽，它西起秭歸的香溪口，東至宜昌市的南津關，是三峽中最長的一個峽，全長66公里，曾經的西陵峽以灘多水急著稱，自古三峽船夫世世代代在此與險灘激流相搏。“西陵峽中行節(jié)稠，灘灘都是鬼見愁”。 而現(xiàn)在，這樣的情況已成為歷史，隨著葛洲壩工程的建成蓄水，水位上升，險灘礁石永睡于江底，加上解放后的航道整治，西陵峽中灘多水急的奇觀、船夫搏流的壯景不復見了。今天西陵峽的大部分已經成為葛洲壩平湖庫區(qū)，船行駛在西陵峽中也感覺是那樣的平穩(wěn)和舒適，我們沿途可欣賞博大恢弘的三峽工程及西陵峽兩岸的美妙景色。
西陵峽景觀很多，但我今天主要要介紹的是舉世矚目的三峽工程，提起三峽工程，我們每個中國人都會為此而感到驕傲和自豪，然而三峽工程的建設并不是一帆風順的，早在1919年，偉大的革命先驅孫中山先生就提出了建設三峽工程的構想，到1994年破土動工，距最初構想有近80年了。三峽工程共分為三期，嚴格的說是四期，1992年-1994年為籌建期，修筑了長28公里的三峽壩區(qū)專用公路，一期是從1994年到1997年，以大江截流為標志，相信大江截流時的壯觀場面大家已經從電視上看到過。二期是從1997年到2003年，以第一臺發(fā)電機組安裝完成為標志，水位將抬升到135米。第三期工程從2003年到2009年，以二十六臺機組全部發(fā)電，大壩建成為標志，水位將抬升到175米。三峽工程是目前世界上最大的水利工程，它是綜合治理長江中下游地區(qū)防洪問題的關鍵，工程還有發(fā)電、航運、灌溉和發(fā)展庫區(qū)經濟等多項綜合效益，對我國發(fā)展社會主義現(xiàn)代化建設及提高我國的綜合國力起著重要的作用。
三峽導游詞150字篇五
各位朋友：
大家好！首先我代表中國長江三峽開發(fā)總公司（和大三峽國旅）歡迎您的到來，感謝您對三峽工程的關心和支持。（自我介紹和司機介紹略）相逢就是有緣，我覺得非常高興能陪同大家參觀。如果您在旅游過程中有什么意見，建議和要求，我們將盡力為您服務。
一個繁榮富強的國家總有關系國計民生的骨干工程，影響深遠，澤被后世。宜昌市是中國有名的水電之城，七十年代破土動工的葛洲壩水利樞紐工程給宜昌市的經濟帶來了第一次騰飛，而在新千年到來之際，舉世矚目的三峽工程更是成為世人注目的焦點，所以各位在世際之交參觀世紀工程一定會成為你一生中最難忘的旅程。
今天，我們將經過享有“公路橋梁隧道博物館”之美譽的三峽專用公路進入封閉式管理的壩區(qū)，一睹現(xiàn)代工程的壯觀場面，同時可享受幽靜的峽谷風光。
我們的車現(xiàn)在正行駛在三峽專用公路上，三峽專用公路是三峽工程的配套工程之一，目前已成為連接宜昌市與封閉性壩區(qū)的唯一干道，屬于準一級限速公路，全長28.64公里。三峽工程的對外交通運輸是以公路為主，水路為輔。三峽工程的人員，設備物質正是通過這條公路源源不斷地運往位于崇山峻嶺中的三峽工程工地的。由于地質條件復雜，施工難度大，三峽工程建設者不怕困難，大膽采用了先進技術，歷時兩年，耗資14億，三峽專用公路終于在1995年竣工通車。三峽專用公路上的橋梁、隧洞的長度比例占了40%，而且橋梁設計各異，充分體現(xiàn)了現(xiàn)代橋梁的施工藝術，這也許正是它被稱為“公路工程博物館”的由來吧。
所有駛入三峽專用公路的車輛，必須裝有“黑匣子”，此黑匣子實際上是行車記錄儀，它能有效地控制駕駛員超速行駛、疲勞駕駛、突然加速減速等不良駕駛行為，對車輛技術狀況分析、交通事故鑒定分析、保證游客生命財產安全提供很好的幫助。沒有“黑匣子”的車輛，一經查出，將沒收其專用公路車輛行使證。
現(xiàn)在，我們將通過黃柏河特大橋，它是三峽專用公路上四座特大橋之一，橋身長280m，跨度160米，為上承式橋梁。橋身下的黃柏河是長江葛洲壩水利工程上游的一條小支流，河水非常清澈，而珍稀魚類“中華鱘”便在黃柏河江心小島上中華鱘研究所找到了安居立命之地。中華鱘是與恐龍同時代的古老物種，距今已有1千4百萬年了，被科學家譽為“活化石”，列為國家一級保護動物。中華鱘生活于東海，軟骨硬鱗，成魚可長達4米，壽命長達60歲。每年9至11月間，便由長江口溯江而上，經3000多公里長途跋涉，回到四川宜賓市以上的金沙江江段產卵，待幼鱘長到15cm左右，又順江而下，但由于葛洲壩水利工程的修建，大壩阻隔中華鱘回游路線，為了保護中華鱘以及其它魚類，經科學家考察，在宜昌縣曉溪塔黃柏河的河心島上，建立了中華鱘人工繁殖研究所，這是我國長江第一個中華鱘人工繁殖基地。各位游客若有雅興，可以去觀賞一下國寶中華鱘，它是一種十分紳士的魚類……（介紹葛洲壩水利工程的情況）
三峽導游詞150字篇六
各位朋友：
大家好，在這里我對大家參加我們的旅游團表示熱烈的歡迎，在接下去的時間里將由我為各位提供導游講解服務，我一定會盡力安排好各位的行程，使大家在這次旅游活動中感到開心愉快。
好，下面請大家隨我一起去游覽萬里長江上著名的景區(qū)——長江三峽。
長江三峽全長193公里，自東向西分別由西陵峽、巫峽和瞿塘峽組成，它們都有自己的特色。那么哪位游客朋友能告訴我，他們的特色是什么呢？對了，這位朋友回答的非常正確，用一個字概括就是西陵峽險，巫峽秀，而瞿塘峽則雄。我們今天將從西陵峽出發(fā)，逆流而上，依次過三峽大壩、巫峽，最后到達瞿塘峽。說了這么多，大家一定迫不及待了吧，下面，就請大家隨我一起去參觀游覽吧。
我們現(xiàn)在所在的地方是著名的西陵峽口風景區(qū)。它現(xiàn)在可是湖北為數(shù)不多的國家級風景名勝區(qū)。有游客朋友說了，怎么沒感到西陵峽險呢？那是因為葛洲壩、三峽大壩的相繼建成和蓄水，西陵峽中的險便消失不見了，眼前所能見到的是高峽出平湖的景象。
接下來，我們就要去三峽大壩參觀。它是當今世界上最大的水利樞紐工程，建成后有效地攔蓄了長江上游的洪水，使荊江河段的防洪標準由十年一遇提高到百年一遇。同時，它全年累計發(fā)電量達千億，穩(wěn)居世界第一，就咱們說話這會的功夫，又為國家創(chuàng)造了億萬財富。
下面，我們一起去過三峽大壩的五級船閘。今天天氣好，只需要一個多小時就能通過，趕上刮風下雨，說不定要耽誤大半天呢。眼前的五級船閘在18座大山之間，是世界上最大的閘門，就像兩個超大的籃球場。五級船閘落差113米，大家可不要恐高哦。
好了，現(xiàn)在船已行至巫峽。它是三個峽谷中最完整的一個峽谷，巫峽中景色最秀麗，神話傳說最多的就是十二峰，十二峰中最有名的是神女峰。大家看，遠處峰頂上有一個石柱，像不像一位亭亭玉立的少女呢？這里面還有一個故事呢。相傳她是西王母的小女兒瑤姬所化，用我們現(xiàn)在流行的一個詞來形容，是一個標準的白富美。有一年的八月十五，她和十一個姐妹偷偷下凡，來到巫山，看見十二條惡龍興風作浪，正在治水的大禹也被洪水圍困其間。瑤姬敬佩大禹，決定助他治水。大禹按照瑤姬所贈的天書，疏通了峽道，解除了水患。而瑤姬和姐妹們卻化作十二座山峰，鎮(zhèn)壓了惡龍，永遠地守護著這里。
最后，我們一起來到了瞿塘峽。瞿塘峽峽長雖然只有8公里，是三峽中最短的峽谷，卻是最雄奇險峻的峽谷。大家有沒發(fā)現(xiàn)，浩浩蕩蕩的長江到這里突然變窄了，最窄處不到10米，兩岸懸崖峭壁如同被刀劈開了一樣，這便是三峽西大門——夔門關了。這個夔門身價百倍，是世界上最值錢的門了。為什么這么說呢？請大家拿出十元的人民幣，仔細看看吧。大家看出來了嗎？這人民幣背后的風景就是這個夔門。我們在這里自由活動二十分鐘，請大家抓緊時間拍照留念，將這里的滾滾財源帶回家去。
歡迎大家來到三峽中的巫峽風景區(qū)，這里景色迷人。下面大家隨我一起開始一趟美妙的三峽之旅。
三峽包括巫峽、瞿塘峽、西陵峽。在二百多里的三峽中，有許多高低起伏的山峰，沒有中斷的地方。請游客們注意一下這里的山峰，是多么的雄偉《水經注》作者酈道元曾經寫道：“兩岸連山，略無闕處。重巖疊嶂，隱天蔽日自非亭午夜分，不見曦月?！敝v的就是這里的山峰重巒疊嶂，峰巒雄偉。抬頭仰望三峽的山峰，只見山勢拔地而起，巍峨峻峭，滿山樹木郁郁蒼蒼，望不到山頂。
下面介紹一下三峽的水，請游客注意一下船下的水，現(xiàn)在處于夏天水勢上漲，那是奔放的美，水勢磅礴、驚濤駭浪。
但是春秋時候秋天的時候水就臨近枯涸，有的只是凄涼。但這里仍然很美巖石樹木的倒影，有奇形怪狀的柏樹。那是清幽美。這里凄涼異常，猿聲不絕于耳。
三峽的水清澈見底請游客們捧一口水看看，體會它的美。請游客注意了那前面的就是瀑布了，這時會讓我們想起李白的“飛流直下三千尺，疑似銀河落九天”的磅礴氣勢。
請大家好好飽覽這里的風光吧！下次有機會再來參觀三峽！
三峽導游詞150字篇七
大寧河小三峽即為著名的巫山小三峽。大寧河發(fā)源于陜西省平利縣的中南山，流經重山峻嶺和大小峽谷，一路容納百川清流，穿過巫溪、巫山之間的云崖險峰，注入巫峽西口的 浩浩長江。大寧河千姿百態(tài)，神秘莫測，過去長期隱匿無聲，近年由于我國 旅游事業(yè)的發(fā)展，它初露真容，即一鳴驚人。有人贊頌它“不是三峽，勝似 三峽”，“神矣絕矣，嘆為觀止矣”。大寧河小三峽是龍門峽、鐵棺峽和滴翠峽的統(tǒng)稱，它是大寧河風景的精華所在。小三峽南起巫山縣，北至大昌古城，全長約60公里。
龍門峽 從巫山縣逆水而上，第一個峽谷就是龍門峽，峽長約3公里，峽口猶如瞿塘峽中的“夔門”，峽口兩岸峭壁高聳入云，峰峰相對，形若一扇扇鐵門，雄奇壯觀，故有“小夔門”之稱。進峽后，兩岸峰巒聳立，絕壁摩天，懸崖上翠竹垂蘿，搖曳多姿。河東巖壁上，有一清泉汩汩流入河中，人稱“龍門泉”；河西絕壁上可見一方方的石孔，有序地延伸300余公里直到黑水河，這些石孔即為古棧道的遺跡。
鐵棺峽 出了龍門峽，就是著名險灘“銀窩灘”了。這里山回水轉，灘險流急，實為航程上的險途。過了險灘即進入鐵棺峽。鐵棺峽長約10公里，這里兩岸怪石嶙峋，形成一組組天然雕塑，個個妙趣橫生。東岸崖壁上有一金鱗閃閃的長巖，很像從天外遨游歸來的巨龍，且龍首已經進洞；對岸山腰有一溶洞，洞口有塊黃色圓石，猶如正欲出洞的猛虎；西岸懸崖下有串串倒懸的鐘乳石，其模樣像是兩匹駿馬，其頭已進山，但馬尾和后腿還在山外。于是人們就給它
們分別取名為龍進、虎出、馬歸山。此外在河東岸離水面四五米高的絕壁石縫中還有一具黑色的懸棺，俗稱“鐵棺材”，鐵棺峽一名即由此而來。據(jù)考這“鐵棺”乃是戰(zhàn)國時期巴人的懸棺，其并非鐵鑄，僅因其色相似而言。目前懸棺群保存最完好的是巫溪縣東北25公里的荊州壩，那里有24具黑棺。 滴翠峽 繼續(xù)前往就是小三峽中最長、最迷人的滴翠峽。滴翠峽長約20公里，峽中鐘乳石遍布，石石滴 水，處處蒼翠，故名滴翠峽。峽中有座巨大的赤壁山陡立河岸，其通體赤黃生輝，小木船從其腳下經過，猶如巨人足旁的螞蟻，這就是寧河十二景之一的“赤壁摩天”；赤紅色崖壁上掛滿蓮花般鐘乳石的就是“紅屏翠蓮”；那直立江心的“關門巖”恰似巨扉鎖關，使船無路可行，緊逼巖前卻見大門開啟一縫，然剛擠過門縫，回頭一看大門又合了起來，真令人驚奇。
大寧河小三峽以峰秀、景幽、灘險、石美為其特色。久居大都市的旅游者定會感到稀奇古怪，宛如旅行在神話世界中。
三峽導游詞150字篇八
尊敬的游客朋友們：
大家好!
歡迎大家乘船游覽美麗的長江三峽。我叫邱勁松，是長江海外旅行社的專職導游，持證號碼是40067號，市旅游投訴電話號碼是：023-63866315。今天能站在這里為大家提供服務，我感到十分的高興和榮幸。希望三峽之旅和我的服務都能給大家留下深刻的印象。
好，下面就請大家隨我一起去游覽萬里長江上的著名景區(qū)——長江三峽。
首先呢，我想為大家簡單介紹一下長江。大家知道，長江是我國最長的河流，是全世界第三長河，它僅次于非洲的尼羅河和南美洲的亞馬遜河，它發(fā)源于我國青藏高原的唐古拉山脈主峰西南側，流經青海、西藏、云南、四川、重慶、湖北、湖南、江西、安徽、江蘇、上海，跨十一個省市自治區(qū)，最后匯入東海，全長6300公里，流域面積180余萬平方公里，占我國國土面積的1/5。水量居世界第三位，僅次于亞馬遜河和剛果河,相當于黃河水量的20倍。長江納百川容千流，穿山越谷，浩浩蕩蕩，氣勢磅礴，在重慶至湖北境內形成了世界著名的大峽谷，造就了雄奇壯麗的三峽百里山水畫廊-長江三峽，這便是我們今天要游覽的地方，我們今天所說的三峽其實就是衢塘峽、巫峽、西陵峽的總稱，它西起重慶奉節(jié)的白帝城，東到湖北宜昌市南津關，全長200多公里，三段峽谷各有特色，瞿塘峽，又稱夔門，西起重慶奉節(jié)白帝城，東止巫山縣的大溪鎮(zhèn)，全長8公里，在舉世聞名的三峽中最短，但是景觀最雄偉壯觀，以雄偉險峻著稱，巫峽西起重慶大寧河口，東止巴東縣的關渡口，全長44公里，是長江三峽中既長又整齊的一峽。以幽深秀麗聞名，西陵峽西起秭歸的香溪口，東至宜昌市的南津關，是三峽中最長的一個峽，全長76公里，以陷著稱，三峽兩岸重巒疊嶂，形態(tài)各異，船行駛在三峽中，一會兒山色全阻，一會兒豁然開朗，別有洞天。雄偉壯觀的山水風光、厚重的歷史文化和眾多的名勝古跡使三峽成為我國著名的黃金旅游線和舉世聞名的觀光旅游勝地。因為有了三峽，長江變得更加雄偉，因為有了三峽，風光變得格外秀麗。三峽風光是長江風光的精華，神州山水中的瑰寶，古往今來，三峽留下了歷代騷人墨客暢游的千古絕唱，三峽旅游一直是萬里長江不變的主題。三峽因長江而存在，長江以三峽而驕傲。
美國人羅斯福曾說，每個美國人都一定要去看看科羅拉多大峽谷，因為峽谷是用時間緩慢雕刻出的驚心動魄。和科羅拉多大峽谷純粹沙石溝壑的粗獷相比，三峽更完美地將山、水、文化景觀結合到了一起，而且三峽是全球排名前五位的大峽谷中唯一可以乘船在大江上游覽大峽谷。世界上大江大河很多，大峽谷也不少，但是要么有江無峽，要么有峽無江，只有我國的長江三峽才同時擁有著名的大江和雄壯的峽谷兩者兼?zhèn)涞娘L光。
到了這里，也許有游客朋友會問，這么漂亮的長江三峽到底是怎么形成的呢?
其實，關于三峽的形成也有很多美麗的傳說。最典型、流傳最廣的應該是“大禹開江”的說法，是說長江的主流最早不是經現(xiàn)在的三峽流下，而是流經古之南江“涔水”。由于當時天下洪水泛濫，大禹鑿巫山，令江水得東過，終于使長江“東流之注五湖(長江中下游的洞庭湖、鄱陽湖、太湖、洪澤湖、巢湖)之處，三峽之水從此暢通，長江的主流才改從現(xiàn)在的河道(即北江)流淌。大禹導江治三峽，是有史料記載的。春秋孔子、漢代諸葛亮、北魏酈道元等歷代名人都有論述。這些關于三峽形成的美好的神話傳說只不過反映了古代人民在與洪水長期斗爭中的強烈愿望。從地質發(fā)育看，長江三峽顯然不是人工開鑿或鬼斧之功，而是強烈的造山運動所引起的海陸變遷和江河發(fā)育的結果。
三峽地貌變化之大，可以用滄海桑田來形容。遠古時代，三峽地區(qū)是一片汪洋大海。距今1.8億年前的印支造山運動，使華南地區(qū)形成陸地與華北陸地聯(lián)成整體，中國地勢東高西低，西南地區(qū)仍為古地中海的一部分，古長江從東向西流向古地中海。距今7000萬年前，燕山造山運動使巫山山脈自北而南隆起，切斷古長江，于是，巫山以東的古長江即向東流，巫山以西的古長江仍向西流。距今4000萬年前新生代之初，喜馬拉雅造山運動氣勢非凡，使中國的西部地區(qū)迅速抬升，形成世界第三極高峰和整個青藏高原和中國西高東低的地勢，強迫浩淼的西部之水向東流去，去沖刷切割阻擋長江的巫山山脈。長江左突右沖，終于波濤洶涌劈開巫山山脈，奪路奔流形成了壯麗雄奇、舉世無雙的長江三峽大峽谷。長江也就永遠的“大江東去”，從此“不盡長江滾滾來”!
好，各位朋友，剛才我們游覽了長江三峽的前另個峽，現(xiàn)在我們所處的位置就是三峽中的最后一峽——西陵峽，西陵峽景觀很多，但我今天主要要介紹的是舉世矚目的三峽工程，提起三峽工程，我們每個中國人都會為此而感到驕傲和自豪，然而三峽工程的建設并不是一帆風順的，早在1919年，偉大的革命先驅孫中山先生就提出了建設三峽工程的構想，之后毛主席也提到截斷巫山云雨，神女應無恙，當驚世界殊的偉大構想，到1994年破土動工，距最初構想有近80年了。三峽工程共分為三期，嚴格的說是四期，1992年-1994年為籌建期，修筑了長28公里的三峽壩區(qū)專用公路，一期是從1994年到1997年，以大江截流為標志，相信大江截流時的壯觀場面大家已經從電視上看到過。二期是從1997年到2003年，以第一臺發(fā)電機組安裝完成為標志，水位將抬升到135米。第三期工程從2003年到2009年，以二十六臺機組全部發(fā)電，大壩建成為標志，水位將抬升到175米。三峽工程是目前世界上最大的水利工程，它是綜合治理長江中下游地區(qū)防洪問題的關鍵，工程還有發(fā)電、航運、灌溉和發(fā)展庫區(qū)經濟等多項綜合效益，對我國發(fā)展社會主義現(xiàn)代化建設及提高我國的綜合國力起著重要的作用。三峽大壩建成后全壩長1983米，最大壩高為185米，最高運行水位175米，總蓄水量393億立方米，總裝機容量1820千瓦，年發(fā)電量847億度，相當于1991年全國總發(fā)電量的1/8，相當于十座廣東大亞灣核電站。三峽大壩建成后，我國每人每年將可以增加用電70度。好了各位朋友，關于長江三峽呢我就給大家介紹到這里，希望我的講解能給大家留下一點印象，不詳盡的地方也請大家多多海涵。
三峽導游詞150字篇九
大家好，我是今天出行的導游員，歡迎你來三峽參觀旅游。下面由我來給大家介紹一下三峽美景。
七百里的三峽，清幽秀麗，在各個季節(jié)都有不一樣的美，這也是吸引古今文人墨客前來欣賞，情不自禁寫文抒情的主要原因。
前方就是三峽中最長的巫峽了，漁者曾歌唱道：“巴東三峽巫峽長?！彼塾纳?，高聳的山谷讓整條峽谷，宛如一層輕紗，仿佛將這里的一切置于幻影之中。正值秋天之時的巫峽，顯出幾分蕭瑟，正所謂“林寒澗肅”。
秋日的天氣自然清爽，卻因冬天的到來多了幾分凌寒，而那山峰上，又常常傳來陣陣猿猴拉長的啼叫聲，“屬引凄異”，兩景結合，讓人不得不感到悲涼，如此凄清肅殺的環(huán)境，一句“巴東三峽巫峽長，猿鳴三聲淚沾裳”是最合適不過的了。
不錯，這就是三峽特別的美，望大家能用心欣賞，度過這愉快的旅行。
三峽導游詞150字篇一
歡迎大家參加這次的三峽之旅，我是導游大家叫我小康就好了，在接下來的行程中將由我為大家做講解服務，我會盡力為大家提供最好的服務，也希望大家給予支持和配合！最后祝大家游的開心玩的愉快！江風光的精華，神州山水中的瑰寶，古往今來，閃耀著迷人的光彩，無數(shù)中外游客為之傾倒。朋友，讓我們開始神奇壯麗的三峽之旅吧……
三峽是長江上的一段河道，了解三峽首先得從了解長江開始。長江是我國最長的河流，是全世界第三長河，它僅次于非洲的尼羅河和南美洲的亞馬遜河，它的源頭在我國青藏高原的唐古拉山，（流經青海、西藏、云南、四川、重慶、湖北、湖南、江西、安徽、江蘇、上海），跨十一個省市自治區(qū)，最后匯入東海，全長6300公里，長江流域占我國國土面積的1/5。
三峽是瞿塘峽、巫峽、西陵峽三大峽谷的總稱，從自然上說三峽是美麗長江的標志性河段，從人文上說三峽是長江文明的華彩樂章。長江三峽猶如一幅神奇的自然畫卷和文化藝術走廊，是集游覽觀光、科考懷古、藝術鑒賞、文化研究、民俗采風、建筑考察等為一體的國家級旅游風景名勝區(qū)。雄偉壯觀的山水風光、厚重的歷史文化和眾多的名勝古跡使三峽成為我國著名的黃金旅游線和舉世聞名的觀光旅游勝地。因為有了三峽，長江變得更加雄偉，風光變得格外秀麗。三峽風光是長江風光的精華，神州山水中的瑰寶，古往今來，三峽留下了歷代騷人墨客暢游的千古絕唱，三峽旅游一直是萬里長江不變的主題。三峽因長江而存在，長江以三峽而驕傲。
關于三峽的形成有很多美麗的傳說。
最典型、流傳最廣的是“大禹開江”的說法，是說長江的主流最早不是經現(xiàn)在的三峽流下，而是流經古之南江“涔水”。由于當時天下洪水泛濫，大禹決巫山，令江水得東過，終于使長江“東流之注五湖（長江中下游的洞庭湖、鄱陽湖、太湖、洪澤湖、巢湖）之處，三峽之水從此暢通，長江的主流才改從現(xiàn)在的河道（即北江）流淌。大禹導江治三峽，是有史料記載的。春秋孔子、漢代諸葛亮、晉代郭璞、北魏酈道元等歷代名人都有論述。這些關于三峽形成的美好的神話傳說只不過反映了古代人民在與洪水長期斗爭中的強烈愿望。從地質發(fā)育看，長江三峽顯然不是人工開鑿或鬼斧之功，而是強烈的造山運動所引起的海陸變遷和江河發(fā)育的結果。
長江三峽西起重慶奉節(jié)的白帝城，東至湖北宜昌南津關，全長193公里。我們通常所的三峽風光是指泛從重慶到宜昌全長600公里的峽江風光。整個三峽位于崇山峻嶺之中，兩岸山高谷深，懸崖絕壁，群峰競秀。三峽”山水峽林泉洞，包羅萬象；雄奇秀險峻幽，無奇不有“；其景色之壯觀，氣象之宏闊，占盡天下所有自然景色，被稱為”天然博物館“，是世界知名的旅游熱線，位居全國十大風景區(qū)之首。 現(xiàn)在我們所在的就是三峽中的西陵峽 ！
風光綺麗的西陵峽，西起秭歸縣香溪河口，東至宜昌市南津關，全長76公里，是長江三峽中最長的峽谷。因位于”楚之西塞“和夷陵（宜昌古稱）的西邊，故得名。西陵峽以”險“出名，以”奇“著稱，奇、險化為西陵峽的壯美。西陵峽中有三灘（泄灘、青灘、崆嶺灘）、四峽（燈影峽、黃牛峽、牛肝馬肺峽和兵書寶劍峽），峽中有峽，灘中有灘，大灘含小灘，灘多水急，自古三峽船夫世世代代在此與險灘激流相搏?！蔽髁陯{中行節(jié)稠，灘灘都是鬼見愁“。隨著葛洲壩工程的建成蓄水，回水白里，水位上升，險灘礁石永睡于江底，加上解放后的航道整治，西陵峽中灘多水急的奇觀、船夫搏流的壯景不復見了。今天我們沿途可欣賞博大恢弘的三峽工程及西陵峽兩岸的美妙景色！大家現(xiàn)在欣賞一下吧！
好了，欣賞完西陵峽的美景，我們現(xiàn)在所在的就是和巫的另一番景象—
”巴東三峽巫峽長“。巫峽東起巴東縣官渡口，西至巫山縣大寧河口，全長45公里。
巫山位于幽深秀麗的巫峽西口，長江與大寧河交匯處的北岸，是重慶市（原四川?。┳顤|的縣城，市一座山水環(huán)繞、風光優(yōu)美、古跡眾多的旅游勝地。巫山春秋為夔子之國，戰(zhàn)國時是楚國的巫郡。據(jù)晉代郭璞《巫咸山賦》載，唐堯時有一御醫(yī)巫咸深得堯心，生前封于此山，死后葬于山中，故以巫為地名。一說因在重巒疊嶂的巫山懷抱之中，故稱巫山。巫山縣城大街小巷12條，分別以巫山12峰命名，別有一番情趣。
巫山地處大寧河寬谷與巫峽臨界處，城邊江面開闊，大水時寬至七八百米，而下游巫峽入口處江面驟減至一二百米，致使此地年水位變化往往達50多米，汛期在此看水極為壯觀?！比f峰磅礴一江通，鎖鑰荊襄氣勢雄。“清代詩人傅家瑜的兩句詩，恰妙的道出了巫山的地理位置。 長江出大寧河口進入巫峽寬谷，我們也就進入了畫廊般的巫峽。巫峽西起重慶大寧河口，東止巴東縣的關渡口，全長45公里，是長江三峽中既長又整齊的一峽。巫峽中的人文景觀非常多，但是最引人注意的還是屹立于兩岸的巫山12峰，其中最為秀麗的就數(shù)神女峰了，各位朋友，現(xiàn)在我們就在神女峰的腳下，請大家抬頭向上看，她像不像亭亭玉立美麗動人的少女呢？她每天迎來燦爛的朝霞，有送走絢麗的晚霞，所以神女峰也被稱為望霞峰。
關于神女峰，三峽中還流傳著一個神話，相傳從前在三峽里有十二條惡龍，它們興風作浪，危害百姓，王母娘娘的小女兒瑤姬知道后便和眾姐妹們一起來到凡間斬殺了十二條惡龍，并向大禹傳授天書幫大禹治理好了三峽，她們被巫峽的美景所吸引，于是她們化作山峰屹立于巫峽兩岸守護著巫峽，其中神女峰便是瑤姬的化身。這個傳說故事寄托了三峽人民征服險灘，戰(zhàn)勝惡水的美好愿望。大家請?zhí)ь^看，天空中的云彩，似煙非煙、似云非云，變化多端，唐代大詩人元稹一生寫了大量的詩句，其中有”曾經滄海難為水，除卻巫山不是云“的名句，相信它的意思也一定有不少的朋友知道吧，看到過大海的人，（）再大的江河也不放在眼里，而看過巫峽的云彩，還有哪里的云彩值得看呢？巫峽名勝古跡眾多，除有十二峰外，還有陸游古洞、大禹授書臺、神女廟遺址、孔明石碑以及那懸崖絕壁上的夔巫棧道、川鄂邊界邊域溪及”楚蜀鴻溝“題刻，還有那刻在江岸巖石上的累累纖痕等，無不充滿詩情畫意。滋潤了歷代遷客騷人的生花妙筆，留下了燦若繁星的詩章。
瞿塘峽
西起奉節(jié)縣白帝山，東迄巫山縣大溪鎮(zhèn)，全長八公里，是三峽中最短的一個，但最為雄偉險峻。瞿塘峽兩端入口處，兩岸斷崖壁立，相距不足一百公尺，形如門戶，名”夔門“，也稱瞿塘峽關，山巖上有「夔門天下雄」五個大字。左邊的名”赤甲山“，相傳古代巴國的赤甲將軍曾在此屯營，又因尖尖的山嘴活像一個大蟠桃，故有桃子山別名。右邊的名白鹽山，不管天氣如何，總是現(xiàn)出一層層或明或暗的銀輝。瞿塘峽文物景觀多而集中，還有驚險萬狀的古棧道、古代巴人的懸棺、大溪文化遺址，帶會我們將去一一領略他們的風采
江水劈此一門，浩蕩東瀉，唐代詩人杜甫寫下”歡水會涪萬，瞿塘爭一門“的名句。這里山高峽窄，仰視碧空，云天一線。白居易在《夜上瞿塘》一詩中贊詠：”岸似雙屏合，天如匹練開“，峽中水深流急，江面最窄處不足五十公尺，波濤洶涌，奔騰呼嘯，令人驚心動魄。瞿塘峽雖短，卻能”鎮(zhèn)全川之水，扼巴鄂咽喉“，有”西控巴渝收萬壑，東蓮荊楚壓摹山“的雄偉氣勢。古人形容說：”案與天關接，舟從地窟行“。
在白帝城下的礁石上，有兩根鐵柱，是古代”鐵鎖關“的遺跡。鐵鎖關是用鐵鏈”斷江“或”鎖江“。據(jù)載，公元九○四年（唐天佑元年），張武在瞿塘峽口”作鐵捆，絕江中流，立柵于兩端，謂之鎖峽“。建立鐵鎖關的目的，起初是防御外敵人侵，后來曾一度成為關卡，商旅往來均須繳納稅銀。
在白鹽山的絕壁上，有一列之字形石孔，自下而上至山腰。在山下起點處，有”宋開慶路元帥“字樣依稀可辨，上邊有一個平坦的臺子，叫望鄉(xiāng)臺。相傳這是孟良梯，其實是古代人民鑿孔栽木或采藥的古棧迢遺址。 三峽
三峽導游詞150字篇二
各位遠道而來的游客：
大家好?。∥沂悄銈兇舜伍L江三峽四日游的導游員。我姓謝，大家叫我小謝就可以了。在這次旅程中，我會盡力安排好各位的行程，使大家在這次旅游活動中感到開心愉快。
現(xiàn)在，我們站在像巨型游輪的朝天門廣場，馬上就要揚帆開始我們的美妙旅程。在旅程開始之前，我就對大家將要游覽的長江三峽的一些情況給大家做個簡要的介紹。
首先呢，我想為大家介紹一下長江。大家知道，長江是我國長的河流，是全世界第三長河，它僅次于非洲的尼羅河和南美洲的亞馬遜河，它的源頭在我國青藏高原的唐古拉山，（流經青海、西藏、云南、四川、重慶、湖北、湖南、江西、安徽、江蘇、上海），跨十一個省市自治區(qū)，后匯入東海，全長6300公里，長江流域占我國國土面積的1/5。
當長江流至重慶東部的奉節(jié)，長江便沖開重山峻嶺奔騰而下，形成了雄偉壯麗的大峽谷——長江三峽，我們今天所說的三峽其實就是衢塘峽、巫峽、西陵峽的總稱，它西起重慶奉節(jié)的白帝城，東到湖北宜昌市南津關，全長193公里，三段峽谷各有特色，衢塘峽雄偉險峻，巫峽幽深秀麗，西陵峽灘多水急，三峽兩岸重巒疊嶂，形態(tài)各異，船行駛在三峽中，一會兒山色全阻，一會兒豁然開朗，別有洞天。
長江三峽不僅自然景觀卓越被稱為我國十大風景名勝之一，他的人文景觀也是不容小覷的。在長江三峽中，瞿塘峽以雄著稱，所以又被稱為夔門。它西起重慶奉節(jié)白帝城，東止巫山縣的大溪鎮(zhèn)，全長8公里，在舉世聞名的三峽中短，但是景觀雄偉壯觀，長江在這里切過中生代石灰?guī)r，形成了陡峭的峽谷，兩岸斷巖峭壁猶如刀砍斧削，難怪古人曾發(fā)出“重江萬管玲瓏筆，難寫衢塘兩岸山”的感慨，兩岸山峰高出江面幾百米，海拔高度大多在1000-1500米左右，江面在此非常狹窄，窄的地方只有100米，如果從上望下俯視就好像船行駛在地道中一般。當然，夔門雖雄，但是他就像一位剛柔并濟的男子，他也有充滿書卷味道的景觀。那就是白帝城的人文氣息。白帝城是觀“夔門天下雄”的地點。歷代著名詩人李白、杜甫、白居易、劉禹錫、蘇軾、黃庭堅、范成大、陸游等都曾登白帝，游夔門，留下大量詩篇。李白“朝辭白帝彩云間，千里江陵一日還，兩岸猿聲啼不住，輕舟已過萬重山”的詩句，更是膾炙人口。故白帝城又有“詩城”之美譽。三國蜀漢皇帝劉備討伐東吳，兵敗白帝城，憂傷成疾，臨終前在白帝城永安宮向丞相諸葛亮托孤。白帝廟內現(xiàn)陳列有“劉備托孤”大型泥塑。廟內還陳列有瞿塘峽懸棺內的文物和隋唐以來73塊書畫碑刻，以及歷代文物1000余件，古今名家書畫100余幅。其中“竹葉字碑”詩畫合一，風格獨特；“三王碑”鐫鳳凰、牡丹、梧桐，精美華麗，堪稱瑰寶。其中還有著名的春秋戰(zhàn)國之交的巴蜀銅劍，其形如柳葉，工藝精湛。東、西兩處碑林，陳列著70多塊完好的石碑，其中隋代碑刻距今已有一千三四百年的歷史。
如果說瞿塘峽是一位英氣勃發(fā)的男子的話，那么巫峽則是一位嬌羞的美人了。巫峽西起重慶大寧河口，東止巴東縣的關渡口，全長45公里，是長江三峽中既長又整齊的一峽。巫峽中的人文景觀非常多，但是引人注意的還是屹立于兩岸的巫山12峰，其中以秀麗的神女峰為出名。在下面的旅途中我講會為大家一揭神女峰的神秘面紗。
下面我要說的就是不在重慶境內的以險著稱的西陵峽了。它西起秭歸的香溪口，東至宜昌市的南津關，是三峽中長的一個峽，全長66公里。然，現(xiàn)在的西陵峽已不是以前那個灘多水急之地。今天的西陵峽大部分已經成為葛洲壩平湖庫區(qū)，船行駛在西陵峽中也感覺是那樣的平穩(wěn)和舒適。西陵峽不僅有燈影峽，兵書寶劍峽等令人嘆為觀止的峽谷，還有世界上的水利樞紐工程：三峽大壩。他位于湖北宜昌市的三斗坪。三峽大壩建成后全壩長1983米，壩高為185米，運行水位175米，總蓄水量393億立方米，總裝機容量1820千瓦，年發(fā)電量847億度，相當于1991年全國總發(fā)電量的1/8，相當于十座廣東大亞灣核電站。三峽大壩建成后，我國每人每年將可以增加用電70度。
好了，給大家的游前簡介就做到這里，現(xiàn)在請大家隨著我一起登上我們的游輪，開始我們?yōu)槠谒奶斓拈L江三峽游。請大家在上船的時候注意安全哦??！
三峽導游詞150字篇三
大家好!很榮幸能和諸位一起暢游長江三峽，我是你們的導游葉涼，非常高興能為大家服務。祝愿大家玩得盡興，福壽安康。
余秋雨先生曾經寫到，中國有意思的地方很多，但如果只能選擇一個，我會回答三峽。
而我們說到三峽，就不得不提到長江。人類偉大的文明往往源自于偉大的河流，如尼羅河之于埃及，如恒河之于印度，如長江之于華夏，但是其他的大河往往是由數(shù)個國家分享，唯有長江獨屬中華。長江是世界第三長河，全長6300多公里，起源于唐古拉山，流經11個省，市，自治區(qū)，最后匯入東海。習慣上，我們把長江分為三段：上游是從源頭至湖北宜昌三峽出口的南津關;中游由南津關至江西湖口;湖口到長江入?？趧t是下游。我們游覽的三峽是長江上游的精華部分，西起重慶奉節(jié)白帝城，東至南津關，由瞿塘峽，巫峽，西陵峽及其間的寬谷地段組成，全長193公里。
長江三峽三段峽谷各有特色，首先就是以“雄”著稱的瞿塘峽。瞿塘峽又叫夔峽，起于白帝城，止于重慶巫山縣大溪鎮(zhèn)，全長8公里。它是三峽中最短又最雄偉險峻的一個峽，在兩端入口處，兩岸斷崖壁立，相距不足一百公尺，形如門戶，故名夔門，也稱瞿塘峽關，山巖上有“夔門天下雄”五個大字。左邊的名赤甲山，右邊的名白鹽山，不論天氣如何，總是迂出一層層或明或暗的銀輝。瞿塘峽雖短，卻能“鎮(zhèn)渝川之水，扼巴鄂咽喉”。古人形容瞿塘峽說，“案與天關接，舟從地窟行”。我們現(xiàn)在流通的10元人民幣的背面就是夔門。
瞿塘峽之后是巫峽，又稱大峽，由重慶巫山大寧河口至湖北巴東縣的關渡口，全長45公里，是長江三峽中最長的峽谷，巫峽綺麗幽深，以“秀“著稱天下。它峽長谷深，奇峰突兀，層巒疊嶂，云騰霧繞，江流曲折，百轉千回，船行其間，宛若進入奇麗的畫廊，充滿詩情畫意與驚險刺激。“放舟下巫峽，心在十二峰。”巫峽兩岸以十二峰為景觀之最，其中又以神女峰最為著名俏麗。楚國宋玉曾用“旦為朝云，暮為行雨，朝朝暮暮，陽臺之下”來形容神女楚王兩情繾綣，不過我個人更喜歡舒婷對神女峰的描述：“與其在懸崖上展覽千年，不如在愛人肩頭痛哭一晚?！?BR> 三峽中最后一個峽就是西陵峽了，它西起湖北秭歸的香溪口，東止宜昌的南津關，全長66公里，因為中間有寬谷相間，所以不是最長的峽。西陵歷史曾經上以險聞名，航道曲折、怪石林立、灘多水急、行舟驚險。但如今高峽出平湖，西陵峽的大部分已經成為三峽工程的平湖庫區(qū)，行船舒適平緩，風景美麗依舊。舉世矚目的三峽工程是目前世界上最大的水利工程，也是人類建筑史上的奇跡，也許以后我們的后輩看到三峽，就像今天的我們看到長城。
三峽自古以來就是巴蜀黔連接東部地區(qū)的主要水道，我們腳下這條的悠長的河流，流經神州1/5的大地，流經中國50xx年的歷史，巴人祖先乘咸鳥古舟往來其上販鹽，三國之際有劉玄德白帝托孤，詩仙李太白也曾“兩岸猿聲啼不住，輕舟已過萬重山”，在抗日救亡之際，更有大量的人才物資設備逆流而上，到重慶興建陪都，挽我華夏氣數(shù)。
三峽兩岸，有無數(shù)的人文痕跡，是各民族生長之地。長江三峽之旅，不僅僅是風景之旅，風情之旅，更是歷史之旅，文化之旅。滔滔江水，英雄已逝，巍巍三峽，千載如斯。
每次到了三峽，我都覺得自己非常的幸運，能沿著先人的足跡，沿著我們文明的血脈，感受這偉大的奇觀。今天更加榮幸之至的是，能有機會和大家一起感受，一起游覽。尊敬的各位旅客，那讓我們開始這段奇妙的長江三峽之旅吧。
三峽導游詞150字篇四
各位朋友大家好，我代表宜昌國際旅行社歡迎大家的到來。我叫李樂，在接下去的時間里將由我為各位提供導游講解服務，我一定會盡力安排好各位的行程，使大家在這次旅游活動中感到開心愉快。俗話說，風景美不美，全靠導游一張嘴，還有句老話是“觀景不如聽景”，但我們今天要游覽的景點，就算我一句話都不說，您還是會由衷的贊嘆一個字——“美”!老子說“大美無言”，今天就讓您體會體會!
好，下面請大家隨我一起去游覽著名景點——長江三峽。有人說：“不走三峽，不算到過長江。不游三峽，不算了解長江。”首先呢，我想為大家介紹一下長江。大家知道，長江是我國最長的河流，是全世界第三長河，它僅次于非洲的尼羅河和南美洲的亞馬遜河，它的源頭在我國青藏高原的唐古拉山，流經青海、西藏、云南、四川、重慶、湖北、湖南、江西、安徽、江蘇、上海，跨十一個省市自治區(qū)，最后匯入東海，全長6300公里，長江流域占我國國土面積的1/5。
當長江流至四川東部的奉節(jié)，便沖開重山峻嶺奔騰而下，形成了雄偉壯麗的大峽谷——長江三峽，這便是我們今天要游覽的地方，我們今天所說的三峽其實就是衢塘峽、巫峽、西陵峽的總稱，它西起重慶奉節(jié)的白帝城，東到湖北宜昌市南津關，全長200多公里，三段峽谷各有特色，衢塘峽雄偉險峻，巫峽幽深秀麗，西陵峽灘多水急，三峽兩岸重巒疊嶂，形態(tài)各異，船行駛在三峽中，一會兒山色全阻，一會兒豁然開朗，別有洞天。
現(xiàn)在我們來到的便是衢塘峽，又稱夔門，西起重慶奉節(jié)白帝城，東止巫山縣的大溪鎮(zhèn)，全長8公里，在舉世聞名的三峽中最短，但是景觀最雄偉壯觀，長江在這里切過中生代石灰?guī)r，形成了陡峭的峽谷，瞿塘峽兩端入口處，兩岸斷巖峭壁猶如刀砍斧削，相距不足一百公尺，形如門戶，故稱“夔門”，也叫瞿塘峽關，山巖上有「夔門天下雄」五個大字。左邊的名“赤甲山”，相傳古代巴國的赤甲將軍曾在此屯營，又因尖尖的山嘴活像一個大蟠桃，故有桃子山別名。右邊的名白鹽山，不管天氣如何，總是現(xiàn)出一層層或明或暗的銀輝，好象有一層鹽撒在上面。
這里山高峽窄，仰視碧空，云天一線，唐代詩人杜甫曾寫下“歡水會涪萬，瞿塘爭一門”的名句。峽中水深流急，江面最窄處不足五十公尺，波濤洶涌，奔騰呼嘯，令人驚心動魄。在白帝城下的礁石上，有兩根鐵柱，是古代“鐵鎖關”的遺跡。鐵鎖關是用鐵鏈“斷江”或“鎖江”。據(jù)載，公元九○四年(唐天佑元年)，張武在瞿塘峽口“作鐵捆，絕江中流，立柵于兩端，謂之鎖峽”。建立鐵鎖關的目的，起初是防御外敵人侵，后來曾一度成為關卡，商旅往來均須繳納稅銀。 在白鹽山的絕壁上，有一列之字形石孔，自下而上至山腰。在山下起點處，有“宋開慶路元帥”字樣依稀可辨，上邊有一個平坦的臺子，叫望鄉(xiāng)臺。相傳這是孟良梯，其實是古代人民鑿孔栽木或采藥的'古棧迢遺址。在北岸一處黃褐色懸崖上，有幾個豎立的洞穴，約寬半公尺，從前里面置有長方形的東西，從遠處看去，狀如風箱，故名風箱峽。那些風箱是戰(zhàn)國時代遺留的懸棺，共發(fā)現(xiàn)九副，棺中有青銅劍和人骨，現(xiàn)在懸棺已墜毀，洞穴仍存。
“巴東三峽巫峽長”，長江出大寧河口進入巫峽寬谷，我們也就進入了畫廊般的巫峽。巫峽西起重慶大寧河口，東止巴東縣的關渡口，全長45公里，是長江三峽中既長又整齊的一峽。巫山春秋為夔子之國，戰(zhàn)國時是楚國的巫郡。據(jù)晉代郭璞《巫咸山賦》載，唐堯時有一御醫(yī)巫咸深得堯心，生前封于此山，死后葬于山中，故以巫為地名。一說因在重巒疊嶂的巫山懷抱之中，故稱巫山。巫峽谷深狹長，日照時短，峽中濕氣蒸郁不散，容易成云致霧，云霧千姿萬態(tài)，似煙非煙、似云非云，變化多端，有的似飛馬走龍，有的擦地蠕動，有的像瀑布一樣垂掛絕壁，有時又聚成滔滔云紗，在陽光的照耀下，形成巫峽佛光，因而古人留下了“曾經滄海難為水，除卻巫山不是云”的千古絕唱。屏列于巫峽南北兩岸巫山十二峰極為壯觀，而十二峰中又以神女峰最為峭麗。古往今來的游人莫不被這里的迷人景色所陶醉。三峽水庫到達175米以后，巫峽水位僅提高80米，對幽深秀麗的峽谷風光沒有大的影響，相反地有杉木壤溪、神女溪等更幽深的峽谷景觀可以開發(fā)，給游覽巫峽增添更多的奇情野趣。
好，各位朋友，現(xiàn)在我們就來到了三峽中的最后一峽——西陵峽，它西起秭歸的香溪口，東至宜昌市的南津關，是三峽中最長的一個峽，全長66公里，曾經的西陵峽以灘多水急著稱，自古三峽船夫世世代代在此與險灘激流相搏。“西陵峽中行節(jié)稠，灘灘都是鬼見愁”。 而現(xiàn)在，這樣的情況已成為歷史，隨著葛洲壩工程的建成蓄水，水位上升，險灘礁石永睡于江底，加上解放后的航道整治，西陵峽中灘多水急的奇觀、船夫搏流的壯景不復見了。今天西陵峽的大部分已經成為葛洲壩平湖庫區(qū)，船行駛在西陵峽中也感覺是那樣的平穩(wěn)和舒適，我們沿途可欣賞博大恢弘的三峽工程及西陵峽兩岸的美妙景色。
西陵峽景觀很多，但我今天主要要介紹的是舉世矚目的三峽工程，提起三峽工程，我們每個中國人都會為此而感到驕傲和自豪，然而三峽工程的建設并不是一帆風順的，早在1919年，偉大的革命先驅孫中山先生就提出了建設三峽工程的構想，到1994年破土動工，距最初構想有近80年了。三峽工程共分為三期，嚴格的說是四期，1992年-1994年為籌建期，修筑了長28公里的三峽壩區(qū)專用公路，一期是從1994年到1997年，以大江截流為標志，相信大江截流時的壯觀場面大家已經從電視上看到過。二期是從1997年到2003年，以第一臺發(fā)電機組安裝完成為標志，水位將抬升到135米。第三期工程從2003年到2009年，以二十六臺機組全部發(fā)電，大壩建成為標志，水位將抬升到175米。三峽工程是目前世界上最大的水利工程，它是綜合治理長江中下游地區(qū)防洪問題的關鍵，工程還有發(fā)電、航運、灌溉和發(fā)展庫區(qū)經濟等多項綜合效益，對我國發(fā)展社會主義現(xiàn)代化建設及提高我國的綜合國力起著重要的作用。
三峽導游詞150字篇五
各位朋友：
大家好！首先我代表中國長江三峽開發(fā)總公司（和大三峽國旅）歡迎您的到來，感謝您對三峽工程的關心和支持。（自我介紹和司機介紹略）相逢就是有緣，我覺得非常高興能陪同大家參觀。如果您在旅游過程中有什么意見，建議和要求，我們將盡力為您服務。
一個繁榮富強的國家總有關系國計民生的骨干工程，影響深遠，澤被后世。宜昌市是中國有名的水電之城，七十年代破土動工的葛洲壩水利樞紐工程給宜昌市的經濟帶來了第一次騰飛，而在新千年到來之際，舉世矚目的三峽工程更是成為世人注目的焦點，所以各位在世際之交參觀世紀工程一定會成為你一生中最難忘的旅程。
今天，我們將經過享有“公路橋梁隧道博物館”之美譽的三峽專用公路進入封閉式管理的壩區(qū)，一睹現(xiàn)代工程的壯觀場面，同時可享受幽靜的峽谷風光。
我們的車現(xiàn)在正行駛在三峽專用公路上，三峽專用公路是三峽工程的配套工程之一，目前已成為連接宜昌市與封閉性壩區(qū)的唯一干道，屬于準一級限速公路，全長28.64公里。三峽工程的對外交通運輸是以公路為主，水路為輔。三峽工程的人員，設備物質正是通過這條公路源源不斷地運往位于崇山峻嶺中的三峽工程工地的。由于地質條件復雜，施工難度大，三峽工程建設者不怕困難，大膽采用了先進技術，歷時兩年，耗資14億，三峽專用公路終于在1995年竣工通車。三峽專用公路上的橋梁、隧洞的長度比例占了40%，而且橋梁設計各異，充分體現(xiàn)了現(xiàn)代橋梁的施工藝術，這也許正是它被稱為“公路工程博物館”的由來吧。
所有駛入三峽專用公路的車輛，必須裝有“黑匣子”，此黑匣子實際上是行車記錄儀，它能有效地控制駕駛員超速行駛、疲勞駕駛、突然加速減速等不良駕駛行為，對車輛技術狀況分析、交通事故鑒定分析、保證游客生命財產安全提供很好的幫助。沒有“黑匣子”的車輛，一經查出，將沒收其專用公路車輛行使證。
現(xiàn)在，我們將通過黃柏河特大橋，它是三峽專用公路上四座特大橋之一，橋身長280m，跨度160米，為上承式橋梁。橋身下的黃柏河是長江葛洲壩水利工程上游的一條小支流，河水非常清澈，而珍稀魚類“中華鱘”便在黃柏河江心小島上中華鱘研究所找到了安居立命之地。中華鱘是與恐龍同時代的古老物種，距今已有1千4百萬年了，被科學家譽為“活化石”，列為國家一級保護動物。中華鱘生活于東海，軟骨硬鱗，成魚可長達4米，壽命長達60歲。每年9至11月間，便由長江口溯江而上，經3000多公里長途跋涉，回到四川宜賓市以上的金沙江江段產卵，待幼鱘長到15cm左右，又順江而下，但由于葛洲壩水利工程的修建，大壩阻隔中華鱘回游路線，為了保護中華鱘以及其它魚類，經科學家考察，在宜昌縣曉溪塔黃柏河的河心島上，建立了中華鱘人工繁殖研究所，這是我國長江第一個中華鱘人工繁殖基地。各位游客若有雅興，可以去觀賞一下國寶中華鱘，它是一種十分紳士的魚類……（介紹葛洲壩水利工程的情況）
三峽導游詞150字篇六
各位朋友：
大家好，在這里我對大家參加我們的旅游團表示熱烈的歡迎，在接下去的時間里將由我為各位提供導游講解服務，我一定會盡力安排好各位的行程，使大家在這次旅游活動中感到開心愉快。
好，下面請大家隨我一起去游覽萬里長江上著名的景區(qū)——長江三峽。
長江三峽全長193公里，自東向西分別由西陵峽、巫峽和瞿塘峽組成，它們都有自己的特色。那么哪位游客朋友能告訴我，他們的特色是什么呢？對了，這位朋友回答的非常正確，用一個字概括就是西陵峽險，巫峽秀，而瞿塘峽則雄。我們今天將從西陵峽出發(fā)，逆流而上，依次過三峽大壩、巫峽，最后到達瞿塘峽。說了這么多，大家一定迫不及待了吧，下面，就請大家隨我一起去參觀游覽吧。
我們現(xiàn)在所在的地方是著名的西陵峽口風景區(qū)。它現(xiàn)在可是湖北為數(shù)不多的國家級風景名勝區(qū)。有游客朋友說了，怎么沒感到西陵峽險呢？那是因為葛洲壩、三峽大壩的相繼建成和蓄水，西陵峽中的險便消失不見了，眼前所能見到的是高峽出平湖的景象。
接下來，我們就要去三峽大壩參觀。它是當今世界上最大的水利樞紐工程，建成后有效地攔蓄了長江上游的洪水，使荊江河段的防洪標準由十年一遇提高到百年一遇。同時，它全年累計發(fā)電量達千億，穩(wěn)居世界第一，就咱們說話這會的功夫，又為國家創(chuàng)造了億萬財富。
下面，我們一起去過三峽大壩的五級船閘。今天天氣好，只需要一個多小時就能通過，趕上刮風下雨，說不定要耽誤大半天呢。眼前的五級船閘在18座大山之間，是世界上最大的閘門，就像兩個超大的籃球場。五級船閘落差113米，大家可不要恐高哦。
好了，現(xiàn)在船已行至巫峽。它是三個峽谷中最完整的一個峽谷，巫峽中景色最秀麗，神話傳說最多的就是十二峰，十二峰中最有名的是神女峰。大家看，遠處峰頂上有一個石柱，像不像一位亭亭玉立的少女呢？這里面還有一個故事呢。相傳她是西王母的小女兒瑤姬所化，用我們現(xiàn)在流行的一個詞來形容，是一個標準的白富美。有一年的八月十五，她和十一個姐妹偷偷下凡，來到巫山，看見十二條惡龍興風作浪，正在治水的大禹也被洪水圍困其間。瑤姬敬佩大禹，決定助他治水。大禹按照瑤姬所贈的天書，疏通了峽道，解除了水患。而瑤姬和姐妹們卻化作十二座山峰，鎮(zhèn)壓了惡龍，永遠地守護著這里。
最后，我們一起來到了瞿塘峽。瞿塘峽峽長雖然只有8公里，是三峽中最短的峽谷，卻是最雄奇險峻的峽谷。大家有沒發(fā)現(xiàn)，浩浩蕩蕩的長江到這里突然變窄了，最窄處不到10米，兩岸懸崖峭壁如同被刀劈開了一樣，這便是三峽西大門——夔門關了。這個夔門身價百倍，是世界上最值錢的門了。為什么這么說呢？請大家拿出十元的人民幣，仔細看看吧。大家看出來了嗎？這人民幣背后的風景就是這個夔門。我們在這里自由活動二十分鐘，請大家抓緊時間拍照留念，將這里的滾滾財源帶回家去。
歡迎大家來到三峽中的巫峽風景區(qū)，這里景色迷人。下面大家隨我一起開始一趟美妙的三峽之旅。
三峽包括巫峽、瞿塘峽、西陵峽。在二百多里的三峽中，有許多高低起伏的山峰，沒有中斷的地方。請游客們注意一下這里的山峰，是多么的雄偉《水經注》作者酈道元曾經寫道：“兩岸連山，略無闕處。重巖疊嶂，隱天蔽日自非亭午夜分，不見曦月?！敝v的就是這里的山峰重巒疊嶂，峰巒雄偉。抬頭仰望三峽的山峰，只見山勢拔地而起，巍峨峻峭，滿山樹木郁郁蒼蒼，望不到山頂。
下面介紹一下三峽的水，請游客注意一下船下的水，現(xiàn)在處于夏天水勢上漲，那是奔放的美，水勢磅礴、驚濤駭浪。
但是春秋時候秋天的時候水就臨近枯涸，有的只是凄涼。但這里仍然很美巖石樹木的倒影，有奇形怪狀的柏樹。那是清幽美。這里凄涼異常，猿聲不絕于耳。
三峽的水清澈見底請游客們捧一口水看看，體會它的美。請游客注意了那前面的就是瀑布了，這時會讓我們想起李白的“飛流直下三千尺，疑似銀河落九天”的磅礴氣勢。
請大家好好飽覽這里的風光吧！下次有機會再來參觀三峽！
三峽導游詞150字篇七
大寧河小三峽即為著名的巫山小三峽。大寧河發(fā)源于陜西省平利縣的中南山，流經重山峻嶺和大小峽谷，一路容納百川清流，穿過巫溪、巫山之間的云崖險峰，注入巫峽西口的 浩浩長江。大寧河千姿百態(tài)，神秘莫測，過去長期隱匿無聲，近年由于我國 旅游事業(yè)的發(fā)展，它初露真容，即一鳴驚人。有人贊頌它“不是三峽，勝似 三峽”，“神矣絕矣，嘆為觀止矣”。大寧河小三峽是龍門峽、鐵棺峽和滴翠峽的統(tǒng)稱，它是大寧河風景的精華所在。小三峽南起巫山縣，北至大昌古城，全長約60公里。
龍門峽 從巫山縣逆水而上，第一個峽谷就是龍門峽，峽長約3公里，峽口猶如瞿塘峽中的“夔門”，峽口兩岸峭壁高聳入云，峰峰相對，形若一扇扇鐵門，雄奇壯觀，故有“小夔門”之稱。進峽后，兩岸峰巒聳立，絕壁摩天，懸崖上翠竹垂蘿，搖曳多姿。河東巖壁上，有一清泉汩汩流入河中，人稱“龍門泉”；河西絕壁上可見一方方的石孔，有序地延伸300余公里直到黑水河，這些石孔即為古棧道的遺跡。
鐵棺峽 出了龍門峽，就是著名險灘“銀窩灘”了。這里山回水轉，灘險流急，實為航程上的險途。過了險灘即進入鐵棺峽。鐵棺峽長約10公里，這里兩岸怪石嶙峋，形成一組組天然雕塑，個個妙趣橫生。東岸崖壁上有一金鱗閃閃的長巖，很像從天外遨游歸來的巨龍，且龍首已經進洞；對岸山腰有一溶洞，洞口有塊黃色圓石，猶如正欲出洞的猛虎；西岸懸崖下有串串倒懸的鐘乳石，其模樣像是兩匹駿馬，其頭已進山，但馬尾和后腿還在山外。于是人們就給它
們分別取名為龍進、虎出、馬歸山。此外在河東岸離水面四五米高的絕壁石縫中還有一具黑色的懸棺，俗稱“鐵棺材”，鐵棺峽一名即由此而來。據(jù)考這“鐵棺”乃是戰(zhàn)國時期巴人的懸棺，其并非鐵鑄，僅因其色相似而言。目前懸棺群保存最完好的是巫溪縣東北25公里的荊州壩，那里有24具黑棺。 滴翠峽 繼續(xù)前往就是小三峽中最長、最迷人的滴翠峽。滴翠峽長約20公里，峽中鐘乳石遍布，石石滴 水，處處蒼翠，故名滴翠峽。峽中有座巨大的赤壁山陡立河岸，其通體赤黃生輝，小木船從其腳下經過，猶如巨人足旁的螞蟻，這就是寧河十二景之一的“赤壁摩天”；赤紅色崖壁上掛滿蓮花般鐘乳石的就是“紅屏翠蓮”；那直立江心的“關門巖”恰似巨扉鎖關，使船無路可行，緊逼巖前卻見大門開啟一縫，然剛擠過門縫，回頭一看大門又合了起來，真令人驚奇。
大寧河小三峽以峰秀、景幽、灘險、石美為其特色。久居大都市的旅游者定會感到稀奇古怪，宛如旅行在神話世界中。
三峽導游詞150字篇八
尊敬的游客朋友們：
大家好!
歡迎大家乘船游覽美麗的長江三峽。我叫邱勁松，是長江海外旅行社的專職導游，持證號碼是40067號，市旅游投訴電話號碼是：023-63866315。今天能站在這里為大家提供服務，我感到十分的高興和榮幸。希望三峽之旅和我的服務都能給大家留下深刻的印象。
好，下面就請大家隨我一起去游覽萬里長江上的著名景區(qū)——長江三峽。
首先呢，我想為大家簡單介紹一下長江。大家知道，長江是我國最長的河流，是全世界第三長河，它僅次于非洲的尼羅河和南美洲的亞馬遜河，它發(fā)源于我國青藏高原的唐古拉山脈主峰西南側，流經青海、西藏、云南、四川、重慶、湖北、湖南、江西、安徽、江蘇、上海，跨十一個省市自治區(qū)，最后匯入東海，全長6300公里，流域面積180余萬平方公里，占我國國土面積的1/5。水量居世界第三位，僅次于亞馬遜河和剛果河,相當于黃河水量的20倍。長江納百川容千流，穿山越谷，浩浩蕩蕩，氣勢磅礴，在重慶至湖北境內形成了世界著名的大峽谷，造就了雄奇壯麗的三峽百里山水畫廊-長江三峽，這便是我們今天要游覽的地方，我們今天所說的三峽其實就是衢塘峽、巫峽、西陵峽的總稱，它西起重慶奉節(jié)的白帝城，東到湖北宜昌市南津關，全長200多公里，三段峽谷各有特色，瞿塘峽，又稱夔門，西起重慶奉節(jié)白帝城，東止巫山縣的大溪鎮(zhèn)，全長8公里，在舉世聞名的三峽中最短，但是景觀最雄偉壯觀，以雄偉險峻著稱，巫峽西起重慶大寧河口，東止巴東縣的關渡口，全長44公里，是長江三峽中既長又整齊的一峽。以幽深秀麗聞名，西陵峽西起秭歸的香溪口，東至宜昌市的南津關，是三峽中最長的一個峽，全長76公里，以陷著稱，三峽兩岸重巒疊嶂，形態(tài)各異，船行駛在三峽中，一會兒山色全阻，一會兒豁然開朗，別有洞天。雄偉壯觀的山水風光、厚重的歷史文化和眾多的名勝古跡使三峽成為我國著名的黃金旅游線和舉世聞名的觀光旅游勝地。因為有了三峽，長江變得更加雄偉，因為有了三峽，風光變得格外秀麗。三峽風光是長江風光的精華，神州山水中的瑰寶，古往今來，三峽留下了歷代騷人墨客暢游的千古絕唱，三峽旅游一直是萬里長江不變的主題。三峽因長江而存在，長江以三峽而驕傲。
美國人羅斯福曾說，每個美國人都一定要去看看科羅拉多大峽谷，因為峽谷是用時間緩慢雕刻出的驚心動魄。和科羅拉多大峽谷純粹沙石溝壑的粗獷相比，三峽更完美地將山、水、文化景觀結合到了一起，而且三峽是全球排名前五位的大峽谷中唯一可以乘船在大江上游覽大峽谷。世界上大江大河很多，大峽谷也不少，但是要么有江無峽，要么有峽無江，只有我國的長江三峽才同時擁有著名的大江和雄壯的峽谷兩者兼?zhèn)涞娘L光。
到了這里，也許有游客朋友會問，這么漂亮的長江三峽到底是怎么形成的呢?
其實，關于三峽的形成也有很多美麗的傳說。最典型、流傳最廣的應該是“大禹開江”的說法，是說長江的主流最早不是經現(xiàn)在的三峽流下，而是流經古之南江“涔水”。由于當時天下洪水泛濫，大禹鑿巫山，令江水得東過，終于使長江“東流之注五湖(長江中下游的洞庭湖、鄱陽湖、太湖、洪澤湖、巢湖)之處，三峽之水從此暢通，長江的主流才改從現(xiàn)在的河道(即北江)流淌。大禹導江治三峽，是有史料記載的。春秋孔子、漢代諸葛亮、北魏酈道元等歷代名人都有論述。這些關于三峽形成的美好的神話傳說只不過反映了古代人民在與洪水長期斗爭中的強烈愿望。從地質發(fā)育看，長江三峽顯然不是人工開鑿或鬼斧之功，而是強烈的造山運動所引起的海陸變遷和江河發(fā)育的結果。
三峽地貌變化之大，可以用滄海桑田來形容。遠古時代，三峽地區(qū)是一片汪洋大海。距今1.8億年前的印支造山運動，使華南地區(qū)形成陸地與華北陸地聯(lián)成整體，中國地勢東高西低，西南地區(qū)仍為古地中海的一部分，古長江從東向西流向古地中海。距今7000萬年前，燕山造山運動使巫山山脈自北而南隆起，切斷古長江，于是，巫山以東的古長江即向東流，巫山以西的古長江仍向西流。距今4000萬年前新生代之初，喜馬拉雅造山運動氣勢非凡，使中國的西部地區(qū)迅速抬升，形成世界第三極高峰和整個青藏高原和中國西高東低的地勢，強迫浩淼的西部之水向東流去，去沖刷切割阻擋長江的巫山山脈。長江左突右沖，終于波濤洶涌劈開巫山山脈，奪路奔流形成了壯麗雄奇、舉世無雙的長江三峽大峽谷。長江也就永遠的“大江東去”，從此“不盡長江滾滾來”!
好，各位朋友，剛才我們游覽了長江三峽的前另個峽，現(xiàn)在我們所處的位置就是三峽中的最后一峽——西陵峽，西陵峽景觀很多，但我今天主要要介紹的是舉世矚目的三峽工程，提起三峽工程，我們每個中國人都會為此而感到驕傲和自豪，然而三峽工程的建設并不是一帆風順的，早在1919年，偉大的革命先驅孫中山先生就提出了建設三峽工程的構想，之后毛主席也提到截斷巫山云雨，神女應無恙，當驚世界殊的偉大構想，到1994年破土動工，距最初構想有近80年了。三峽工程共分為三期，嚴格的說是四期，1992年-1994年為籌建期，修筑了長28公里的三峽壩區(qū)專用公路，一期是從1994年到1997年，以大江截流為標志，相信大江截流時的壯觀場面大家已經從電視上看到過。二期是從1997年到2003年，以第一臺發(fā)電機組安裝完成為標志，水位將抬升到135米。第三期工程從2003年到2009年，以二十六臺機組全部發(fā)電，大壩建成為標志，水位將抬升到175米。三峽工程是目前世界上最大的水利工程，它是綜合治理長江中下游地區(qū)防洪問題的關鍵，工程還有發(fā)電、航運、灌溉和發(fā)展庫區(qū)經濟等多項綜合效益，對我國發(fā)展社會主義現(xiàn)代化建設及提高我國的綜合國力起著重要的作用。三峽大壩建成后全壩長1983米，最大壩高為185米，最高運行水位175米，總蓄水量393億立方米，總裝機容量1820千瓦，年發(fā)電量847億度，相當于1991年全國總發(fā)電量的1/8，相當于十座廣東大亞灣核電站。三峽大壩建成后，我國每人每年將可以增加用電70度。好了各位朋友，關于長江三峽呢我就給大家介紹到這里，希望我的講解能給大家留下一點印象，不詳盡的地方也請大家多多海涵。
三峽導游詞150字篇九
大家好，我是今天出行的導游員，歡迎你來三峽參觀旅游。下面由我來給大家介紹一下三峽美景。
七百里的三峽，清幽秀麗，在各個季節(jié)都有不一樣的美，這也是吸引古今文人墨客前來欣賞，情不自禁寫文抒情的主要原因。
前方就是三峽中最長的巫峽了，漁者曾歌唱道：“巴東三峽巫峽長?！彼塾纳?，高聳的山谷讓整條峽谷，宛如一層輕紗，仿佛將這里的一切置于幻影之中。正值秋天之時的巫峽，顯出幾分蕭瑟，正所謂“林寒澗肅”。
秋日的天氣自然清爽，卻因冬天的到來多了幾分凌寒，而那山峰上，又常常傳來陣陣猿猴拉長的啼叫聲，“屬引凄異”，兩景結合，讓人不得不感到悲涼，如此凄清肅殺的環(huán)境，一句“巴東三峽巫峽長，猿鳴三聲淚沾裳”是最合適不過的了。
不錯，這就是三峽特別的美，望大家能用心欣賞，度過這愉快的旅行。