總結(jié)是對過去一定時期的工作、學習或思想情況進行回顧、分析，并做出客觀評價的書面材料，它有助于我們尋找工作和事物發(fā)展的規(guī)律，從而掌握并運用這些規(guī)律，是時候?qū)懸环菘偨Y(jié)了。總結(jié)怎么寫才能發(fā)揮它最大的作用呢？以下我給大家整理了一些優(yōu)質(zhì)的總結(jié)范文，希望對大家能夠有所幫助。
技術(shù)員年度工作總結(jié) 技術(shù)員年度工作總結(jié) 個人篇一
針對以上技術(shù)難題，我們知難而進，采用了多套不同的測量方案，并經(jīng)多次復核，最終選定最優(yōu)的方案作為最終的測量成果;對于預埋件的埋設，我們也不斷積累經(jīng)驗，首先大概定位，偏差控制在5mm以內(nèi)，其次在砼收縮比較穩(wěn)定的狀態(tài)下再次定位，保證偏差控制在1mm以內(nèi)最大不超過2mm，為以后的設備安裝避免了很多不必要的麻煩。經(jīng)過不斷的努力和積累經(jīng)驗，自己的努力得到了公司領(lǐng)導的肯定及贊賞。
91年開始，自己已開始獨立施工，并從工程的質(zhì)量、進度、資料三大塊來控制整個單位工程。本人主持參加了當時屬于浙江省重點工程之一的長興火電廠的部分工程，并與當時被稱為是火電大哥的省五建技術(shù)骨干們一起并肩戰(zhàn)斗在施工一線。
工程質(zhì)量：首先從原材料的合格證、復試報告及外觀質(zhì)量三方面來保證原材料的質(zhì)量及收集資料的完整性，避免工程竣工時給工程資料的交驗帶來不必要的麻煩;其次是施工質(zhì)量的控制，做到誰施工誰負責，誰驗收誰負責，做到當天的活當天驗收，并于七天一小評，一個月一大評;同時抓好各班組、各職工之間的相互交接驗收，誰的施工質(zhì)量交驗不過關(guān)誰就承擔相應的責任;另外積極抓好成品的保護工作，這樣既節(jié)省了班組的勞動力，同時也節(jié)約了工程的原材料，避免造成不必要的返工和浪費材料，同時也提高觀感質(zhì)量。
工程進度方面：首先是要有一個好的切合實際的進度計劃以及切合實際的施工場地布置，有了一個明確目標的進度計劃，對總體進度的落實就起到了指導作用;有了一個切合實際的場地布置，就可放置足夠的原材料，同時也節(jié)約了材料的二次搬運費用;其次是人員按排，班組長和職工都是長期跟隨本項目的老工人，這樣工程質(zhì)量比較穩(wěn)定，安全意識較強，便于管理;另外，要抓好后勤工作，給職工提供一個溫馨的大家庭的生活，這樣利于團結(jié)，也才能充分發(fā)揮職工工作積極性和操作技能，才能最終保證工程質(zhì)量，按時按量完成施工任務;工程資料方面：首先要全面收集資料，施工過程中要收集各項原始的工程技術(shù)資料，工程中間驗收或竣工前，更要全面整理資料，作為總包單位更要收集各分包單位的各項技術(shù)資料，要保證各批次進場材料均要合格，也要保證各試塊(件)檢測應合格，同時又要求工程施工嚴格按規(guī)范進行施工，資料務必使別人看得懂也理得清，資料的好壞直接關(guān)系到工程的竣工驗收能否順利進行。
94年開始，調(diào)離到上海區(qū)域工作，時任上海京劇院綜合樓項目總施工，工程管理向高、大、難方向接觸，同時新型材料施用多，管理人員多，質(zhì)量要求更高更嚴，并要在施工中保證安全第一，把安全工作放在首位。首先在施工中要解決高、大、難問題，高：一是要保證工程垂直度，二是要保證工程層高。高給放線工作帶來了一定的技術(shù)要求，一般平面放線采用樓板留設預留洞吊線法和鉛垂儀法施工，或同時在房屋四角縱橫方向彈垂直線。這樣有兩個好處：一是可以復核內(nèi)吊線的準確度，二是可以復核外墻面的垂直度。只要工作做到位，復核仔細一般外墻面結(jié)構(gòu)垂直度可以控制在5mm以內(nèi)，批蕩層偏差控制在2mm以內(nèi)。水平控制點采用雙控點法，一個作為引測點，一個作為復核點，用以避免人為的誤差。大：一是分工要細化，二是管理人員和班組之間要加強協(xié)調(diào)和團結(jié)，這樣就要求管理人員有更高的素質(zhì)，知識要全面，協(xié)調(diào)能力要強，才能保證工程順利完成。難：一是要預先分析，二是攻關(guān)，關(guān)鍵的技術(shù)難題采用“pdca”法發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，克服質(zhì)量通病的發(fā)生。對于新型材料及新工藝的運用，可以采用樣板間，樣板層來積累經(jīng)驗，避免決策失誤。安全方面從三點來抓：一是針對本工程實際列出各項具體的安全操作規(guī)程，制訂安全措施，工程開工前編制各專項施工的安全施工方案，并交公司和甲方審批。二是配備足數(shù)合格的安全管理人員，各班組長必須配備兼職安全員監(jiān)督本班組的日常施工安全生產(chǎn)，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時解決，力爭把安全事故消滅在萌芽狀態(tài)。三是提高項目經(jīng)理的安全意識及各生產(chǎn)職工的自我安全保護意識，讓整個施工現(xiàn)場真正做到：安全第一，平安是福。
95年~96年，在中天集團上海分公司第一項目經(jīng)營管理部長江口倉儲中心工地任職施工員，項目經(jīng)理張8(在中天新生派人物中已具很大影響)，在他的直接領(lǐng)導和管理下，我們項目班子克服了種種困難，圓滿完成了倉儲中心這一大型現(xiàn)澆柱梁結(jié)構(gòu)，預制大型槽型板裝配安裝的施工任務。
97~98年，在中天集團上海分公司卡博特工地任職預算員，該工地為一外資企業(yè)擴建項目，第一次和老外打交道，才真正認識到合同是多么地重要，雙方的信函來往都對工程的索賠和簽證直接相關(guān)。該項目總包單位為一美國的國際承包公司：福陸丹尼爾公司。其下分包單位特多，各分包單位之間的相互協(xié)調(diào)也就顯得非常重要，尤其是在老外的眼里，安全是誰也替代不了的，任何時候都要服從安全在先，一點在國人看來是小小的問題，在老外的眼里都可認為是天塌大事，在這樣嚴格的管理下，我慢慢學會也適應了老外的這一套管理，并在施工中能得心應手，和總包單位密切配合，順利完成了施工任務，并為項目部取得了較好的經(jīng)濟效益。
98年底，隨著集團公司業(yè)務量的不斷提升，本人和一批志同道合的同事不遠千里，不辭艱辛，由中天集團上海分公司轉(zhuǎn)至廣東即現(xiàn)在的中天七建中山第二項目部工作至今，先后完成了中山雅居樂花園九期、十一期、十二期、十三期、十四期工程共1xxxx萬平方米的施工任務;其中第十一期和第十二其分別獲得廣東省優(yōu)良樣板工程。此外，在本人的積極參與和努力下，由我項目部參與競標的中山市匯景酒店工程、中山市麗城樂意居一標段商住樓等多項工程一舉中標，中標造價為660xxxx萬，為我公司在廣東立足生跟，拓寬建筑市場、擴大企業(yè)知名度，奉獻了一份微薄之力。
經(jīng)過多年的建筑施工現(xiàn)場管理，使我增長了知識，開闊了視野，總結(jié)了不少的現(xiàn)場施工經(jīng)驗，學到了先進的管理經(jīng)驗和施工技術(shù)。書本的理論知識和現(xiàn)場實踐經(jīng)驗實現(xiàn)了完美的結(jié)合，同時隨著建筑施工水平的不斷提升，要求我們在以后的工作中更要跟上形勢，在工作中更要嚴肅認真、一絲不茍，學好新技術(shù)，迎接新挑戰(zhàn)，同時也堅決樹立質(zhì)量第一，業(yè)主(用戶)至上的建筑新理念。
xxxx年更是我飛躍、升華的一年，在公司領(lǐng)導和項目部的關(guān)懷和支持之下，肩負起中山麗城樂意居一標段項目副經(jīng)理的重擔，深感責任之大，定將以極大的工作熱情、務實的工作態(tài)度，嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L投入到工程管理中去，為品牌中天、百年中天在廣東的進一步體現(xiàn)和升華而不懈努力。
技術(shù)員年度工作總結(jié) 技術(shù)員年度工作總結(jié) 個人篇二
xx即將過去，新的一年即將開始，回顧1年來工作經(jīng)歷，本人有如下收獲及體會：
200xx年3月來到新疆啊喀高速公路，主要分管負責現(xiàn)澆橋及橋梁下部結(jié)構(gòu)、樁基、涵洞等現(xiàn)場施工組織，施工技術(shù)管理工作。
一工區(qū)的工程項目比較分散，征地難度大，工作面復雜，在項目部、工區(qū)的領(lǐng)導帶領(lǐng)下較好的完成各項工作任務。本年度主要完成了如下工作:
1. c輔道的涵洞施工完成5座,n輔道的涵洞施工完成2座圓管涵, b輔道的涵洞施工完成3座，w輔道的涵洞施工完成3座，1座圓管涵。難點是今年施工的涵洞，ck11﹢162健康泉自來水管道影響、bk2﹢393ck13﹢634地下水管影響、bk3﹢235wk5﹢560 wk9﹢350天然氣管道影響。經(jīng)過細心組織才得到解決。
2. 完成4座現(xiàn)澆橋澆筑，u線r線f線、西互通目前還剩余最后3倉。西互通現(xiàn)澆橋9月20號征地才下來，經(jīng)過組織嚴抓橋梁下部結(jié)構(gòu)施工，克服1號臺天然氣管道影響樁基、系梁施工的難題，現(xiàn)澆橋施工進度才得以保障。
3. c輔道施工完成4座小橋下部結(jié)構(gòu)、博古孜河大橋、庫曲灣大橋、友誼路口大橋完成下部結(jié)構(gòu)施工。博古孜河大橋、庫曲灣大橋地質(zhì)復雜，地下水豐富，施工難度大，西互通下穿橋開挖難度大，開挖深度達到10m。西互通下穿橋友誼路口大橋下部結(jié)構(gòu)、樁基施工在阿圖什市區(qū)，十字路口，是阿圖什交通的要道，交通安全是關(guān)鍵，工區(qū)細心組織，施工便道規(guī)劃改路，全部采用全封閉施工。
在從事現(xiàn)場施工技術(shù)管理及現(xiàn)場施工組織管理期間，本人認真閱讀領(lǐng)會各種施工技術(shù)規(guī)范，施工技術(shù)要求，設計圖紙及施工技術(shù)措施，作業(yè)指導書，用以指導現(xiàn)場施工及組織生產(chǎn)，并從中不斷總結(jié)吸取各項工程施工經(jīng)驗及教訓。
本人愛崗敬業(yè)，敢于承擔責任，能及時并保質(zhì)保量完成上級交給的工作任務;能融入集體，團結(jié)同事并非常重視協(xié)作精神,勇于參加集體活動,為企業(yè)樹立良好的精神面貌；始終嚴格要求自己，樹立正確的人生觀，價值觀和世界觀。
xx年過去了，我們又迎來新的一年，新的一年在我們面前的任務更加艱巨，啊喀高速公路明年11月要全部完工，全線通車?？梢韵胂蟪鑫覀儀x年的任務是何等的繁重，工期緊、任務重這就需要我們加倍努力工作，不怕苦累，繼續(xù)發(fā)揚我們項目部的團隊精神，精心組織，精心施工，嚴密計劃。加強生產(chǎn)計劃管理，做到周保月、月保年進度計劃的方針，加強勞動組織，協(xié)調(diào)好各分包單位，克服以包代管思想，做到忙而不亂，有序的連續(xù)施工，強化生產(chǎn)調(diào)度指令，生產(chǎn)指揮到位，切實解決施工生產(chǎn)各環(huán)節(jié)的實際問題。
工程質(zhì)量上要抓好施工質(zhì)量，要堅持質(zhì)量標準，按檢驗程序辦事，做好質(zhì)量的中間控制，保質(zhì)保量完成施工任務。
今年安全工作難度相對大于去年，施工人員多，工期緊，任務重，交叉、高空作業(yè)多，施工用電范圍大，安全工作任務更為艱巨，要繼續(xù)樹立安全第一的思想，以預防為主，常抓不懈，資料健全，標志醒目，防護到位，持證上崗，規(guī)范操作，安全工作要以專職安全員為主，形成人人抓，人人管的局面。
作為現(xiàn)場施工管理技術(shù)人員是工作在施工一線的，對施工過程中的進度、質(zhì)量、安全等要負起責任。及時匯報施工中需要解決和改進的問題，并向領(lǐng)導提出解決方案。在工作中要處理好與施工人員和監(jiān)理業(yè)主的關(guān)系，一切以保證進度和質(zhì)量安全為前提。在施工過 程中形成的各種內(nèi)業(yè)資料及數(shù)量確認資料要及時找監(jiān)理工程師簽認， 以免影響到后期計量。 企業(yè)的最終目的是盈利，所以在提供合格產(chǎn)品的前提下，應當追求利益最大化。這就要求在施工中要注意合理安排施工工藝、工序、 人力、機械設備與材料計劃，在保證進度與質(zhì)量的前提下盡量降低工 程成本。同時在施工過程中注意節(jié)約人力和材料。在新的一年里，我將一如既往地做好自己的本職工作，積極參與各個項目的管理工作，使自己的專業(yè)技能和管理能力都能夠得到提高，為公司盡自己的微薄之力。
技術(shù)員年度工作總結(jié) 技術(shù)員年度工作總結(jié) 個人篇三
x年是碩果累累的一年，對于我個人而言，xx年是個人專業(yè)技能全面進步的一年。在過去的一年之中，作為瀘電工程汽機工程處一名具備工程施工經(jīng)驗的技術(shù)干部，我部分或者全程參與了汽機專業(yè)多個施工班組的技術(shù)工作。正是在這繁忙而又充實的一年之中，在瀘電工程得天獨厚的條件下，一方面我將自己原有的工程技術(shù)知識進行了檢驗并加以進一步的深化，另一方面初步構(gòu)建了自己的專業(yè)知識體系。
整個xx年度我個人負責的技術(shù)工作從工程階段性施工重點來說大致可以分為幾個時間段。xx年新春伊始，由于公司?？凇遵R這兩個重大工程項目均處于建設施工的關(guān)鍵時段，整個汽機隊僅有我一個技術(shù)干部。而作為汽機隊的技術(shù)干部，汽機專業(yè)所有班組技術(shù)工作均由我負責執(zhí)行。與此同時，汽機專業(yè)所有21個大的系統(tǒng)60多套施工圖冊的備料計劃也是一項時間緊迫，工作量巨大而又極為重要的工作。從4月其他技術(shù)干部進場到8月這段時間，我的工作重點有所改變，主要負責管一班及管二班日常施工技術(shù)工作和前期部分尚未完成的階段性施工任務。這個時段我所負責的工作任務主要是1、2#汽機房鋼平臺安裝、3臺高壓加熱器吊裝拖運、循環(huán)水泵房行車軌道梁及行車安裝、廠區(qū)循環(huán)水管道安裝及管道一班工作任務中參與1#爐水壓試驗的高壓給水管道安裝。從8月份開始我所擔任的技術(shù)工作任務開始逐步的剝離，管道二班的工作任務在9月上旬完全交付新調(diào)入本現(xiàn)場的技術(shù)干部，工作任務得已減輕。今年10月，我開始接手兩臺汽動給水泵的安裝技術(shù)任務，面對全新的工作任務，我的專業(yè)技能積累進入了一個新的階段。直至現(xiàn)在，我的工作側(cè)重點主要是兩臺汽動給水泵組的安裝、蒸汽管道吹掃臨時管道安裝及管道一班負責施工的所有汽水管道系統(tǒng)的完善工作。
在xx年的工作當中，面對一系列繁重的施工任務、面對一項項陌生的技術(shù)工作，我從來沒有被嚇倒過。對于我所從事的工程技術(shù)工作，我一直所持有的觀點是從意識上藐視它，畢竟這些工作都有成熟的施工經(jīng)驗可以借鑒，是許許多多象我一樣的工程技術(shù)人員一起共同在從事的工作;但是在工作方法和策略上我所采取的是慎重的態(tài)度，因為從這些系統(tǒng)的工作實踐當中，從工作細節(jié)當中可以積累和汲取寶貴的經(jīng)驗。我把隊站領(lǐng)導交給我的每一項工作都當作是個人工作經(jīng)驗積累的寶貴機會，圓滿的完成工作任務是我的工作目標，竭盡全力去解決施工難題是我的工作態(tài)度。每一項我所負責的工程施工任務我都做到了全程參與其中，對于單位工程和分項工程的施工要點進行全力控制。
以汽機房鋼平臺安裝和循環(huán)水管安裝為例，這兩項施工任務是汽機隊開展得最早的單位工程，在這兩項工程施工期間，我常常奔波在主廠房與循環(huán)水管溝之間，去檢查工程施工要點的執(zhí)行情況，與施工組長探討和解決施工難點。正是因為將自己真正的投入到工程施工過程當中，我才掌握了鋼平臺立柱跨距、垂直度以及鋼柱節(jié)點安裝的標高控制、連接質(zhì)量控制，循環(huán)水管的安裝質(zhì)量控制等等這一系列施工要點。要說苦和累，每一位工地上的職工肯定都深有體會，而作為班組技術(shù)員的我對個中的味道別有體味。在工程施工最繁忙的時候，我每天要跑的施工組有近20個，從鍋爐61米層到循環(huán)水泵房每天要跑幾個來回，原因只有一個我是一名工程技術(shù)員。因為工作需要，頂著夏天超過40度的高溫天氣，我同樣和施工班組長一起在烈日暴曬下探討和解決循環(huán)水管施工難點，檢查工程施工質(zhì)量。
在今年進入工地以來，300多個日子里，我只休了5天假，其余時間我和汽機隊的工友們一樣，每天都在為公司的第一臺600mw機組的順利投產(chǎn)、發(fā)電而加班加點幸福地忙碌著，風雨無阻、寒暑不侵。作為一名現(xiàn)代化大型企業(yè)的職工，作為一名新時代的工程技術(shù)人員，除了吃苦耐勞以外，我也在不斷的總結(jié)，在不斷的進步。常規(guī)的施工工藝早已被我牢牢的記憶在腦海深處，工程施工過程當中遇到的新問題、難點是我總結(jié)的重點。工程最繁忙的時期，每天所有的事情不可能全部在當天解決，我就將這些事情進行分類，有計劃的進行處理。因為在瀘州工程之前我僅有的工程施工經(jīng)驗是攀枝花135mw工程，工作經(jīng)驗不足，遇到了許多的問題。
對于自己的不足和錯誤，能及時糾正過來的我都作到了及時糾正，而對于既成的.事實，我采取的方法是去正面對待它，從自己的不足和錯誤當中分析原因，總結(jié)經(jīng)驗教訓，使其成為自己的財富。除了技術(shù)工作之外，我還在工程項目部團總支、安裝團支部擔任職務，同時也是汽機隊青安崗崗長。參與青年活動是我一貫的安好，我積極參與到團委的每一次活動當中，在團委的活動中很好的履行了自己的職責。在青年活動這一塊，我的遺憾是因為工作繁忙的緣故未能按原有計劃將汽機隊青工的活動更多的開展起來，xx年汽機施工現(xiàn)場宣傳任務未能很好的完成，這是我本工程的敗著。
我始終遵崇這樣一句哲言天行健，君子自強以不息，我從來都以一個優(yōu)秀工程技術(shù)人員的標準來要求自己，我自己也因這個要求而進步。公司的輝煌需要我們用努力去創(chuàng)造，個人的發(fā)展需要自己用拼搏去實現(xiàn)，為了這些崇高的目標，我一直都在不懈努力、奮力拼搏。在以后的工作當中，我將繼續(xù)戒驕戒躁、艱苦奮斗，與大家一道緊密的團結(jié)在公司這個大家庭當中，用自己燦爛的青春去實現(xiàn)公司的騰飛，用無悔的熱血去書寫自己的篇章。
技術(shù)員年度工作總結(jié) 技術(shù)員年度工作總結(jié) 個人篇四
1、修訂區(qū)管理制度，編寫通風能力核定報告、礦井防滅火設計，編制年度綜合防塵管理、綜合防滅火管理、通風系統(tǒng)穩(wěn)定、反風演習、災害處理與防治計劃、應急演練資料等措施及制度。
2、組織各項檢查資料準備，編寫檢查匯報材料，負責地面資料檢查陪檢。
3、參加技術(shù)例會，負責日常技術(shù)措施及設計的審批。
4、組織、參與年度礦井瓦斯等級鑒定、反風演習等工作，編寫報告。
5、組織通風系統(tǒng)調(diào)整預備會，提出通風系統(tǒng)調(diào)整改造方案。
6、負責科技項目對外日常聯(lián)絡及各類數(shù)據(jù)、資料的匯總編寫。
7、參與防滅火、重點頭面、區(qū)域預測鉆孔等盯班任務。
8、完成領(lǐng)導臨時交辦的其他工作。
1、埋頭干活，反思較少，沒能較好地從每項工作中汲取知識，拔高自己。
2、缺乏對工作整體規(guī)范，部分工作較滯后。
3、不能及時與領(lǐng)導溝通。
1、定期將工作逐項排列，分出主次，按期完成各項工作。
2、強化自身管理能力培養(yǎng)，敢發(fā)表意見，不怕發(fā)表意見。
3、收集各類工作涉及的標準、規(guī)范，加強各類標準學習，業(yè)務上提高自己。
4、注意收集各類與工作相關(guān)的信息，加強與主管領(lǐng)導的溝通，確保信息傳達及時有效。
5、定期反思總結(jié)，不為迎檢造假而工作，將工作落到實際。
技術(shù)員年度工作總結(jié) 技術(shù)員年度工作總結(jié) 個人篇五
于xx年7月離開學校，在公司設備部簡單的實習后，擔任機械技術(shù)員。主要負責現(xiàn)場部分設備的管理，現(xiàn)場主要有電動單梁起重機、龍門吊、蒸汽鍋爐、高頻振動器等大小型設備，盡管在學校學的是機械專業(yè)，但是對于現(xiàn)場的機械設備還是所知甚少，因此一切還需要從頭開始學。
現(xiàn)場機械設備起著舉足輕重的作用，機械設備運轉(zhuǎn)良好狀況不僅僅直接影響現(xiàn)場的生產(chǎn)進度，大型設備還存在著必須的安全風險，因此機械設備的管理也甚為重要。讓我這剛畢業(yè)的女生來講感覺到肩上的擔子很重，壓力很大，還有就是艱苦的工作環(huán)境，一度讓我有退縮的心理，為了磨練自己和多學點東西，最終選取了堅持下來。
我每一天的工作是到現(xiàn)場，將所有設備巡視一遍，檢查有沒有故障或者隱患存在，如果存在故障，趕緊電話聯(lián)系當場的維修工，立即處理，在最短的時間保證設備正常運轉(zhuǎn)，這看似很簡單的活，但事實上并沒有那么簡單，因為設備的運轉(zhuǎn)是否良好密切影響著生產(chǎn)，甚至會帶來很大的經(jīng)濟損失。在眾多設備中最讓我提心吊膽的是電動單梁、龍門吊和蒸汽鍋爐這三種大型設備，我每一天神經(jīng)都緊繃著，為了減少故障和及早發(fā)現(xiàn)隱患，對這大型設備每一天檢查，組織人員定時進行潤滑保養(yǎng)，每月進行安全檢查，并做好相關(guān)的記錄，在同事和工友的幫忙下，由剛開始很陌生逐漸熟悉，再加上現(xiàn)場有許多經(jīng)驗豐富的老工人把手，我緊繃的旋最后稍微放松，但是現(xiàn)場的設備還是會經(jīng)常故障，特備是電動單梁，電動單梁在運行過程中經(jīng)常脫軌，一部分是由于軌道安裝不平的原因，還有一部分在于操作手操作時注意力不集中，根據(jù)故障原因，逐一進行處理，并加強檢查和保養(yǎng)力度，之后工作逐漸上手，電動單梁等設備發(fā)生故障的次數(shù)也慢慢減少，確保了現(xiàn)場設備的正常運轉(zhuǎn)。
東北的冬天來得個性早，因此在10月份我就得頂著寒風踏著白雪，從辦公室到生產(chǎn)地，雖然距離不遠，但是還是不想離開暖和和的辦公室，但是想到身上的職責，我務必要去現(xiàn)場，不情愿的穿著很厚的衣服，踏著厚厚的積雪，艱難的向現(xiàn)場邁去。記憶很深的是有一次龍門吊由于工人違規(guī)操作，將龍門吊脫軌滑出好幾米，龍門吊鋼架都被拉出裂痕，已接到龍門吊故障的電話，趕緊往現(xiàn)場跑去，到了現(xiàn)場才發(fā)現(xiàn)事情比我想象的嚴重，頓時手足無措，不明白咋辦才好，還好修理工經(jīng)驗豐富很鎮(zhèn)定的指揮著現(xiàn)場的工人忙這忙那，我跑前跑后幫他們?nèi)⌒枰墓ぞ?，忙到下午很晚，才將龍門吊恢復正常，最后舒了一口氣，在往辦公室走的路上突然感覺到腳好疼，原先是長時間站在雪地里腳凍疼了，這時眼淚不爭氣的嘩嘩下流……。
這半年時間雖然過得辛苦，但是感覺很值得，首先讓我們這一向生活在溫室的花朵得到了必須的鍛煉，明白了生活的艱辛，磨練了我吃苦的意志，這是我畢業(yè)后收獲的第一筆很大的財富，這也會成為我人生旅程中又一轉(zhuǎn)折點。
由于氣候原因，冬休了3個月，到xx年3月份才又開始上班，我轉(zhuǎn)為設備部的內(nèi)業(yè)員，主要負責現(xiàn)場機械設備運轉(zhuǎn)臺班資料的收集整理、整理機械設備臺帳合同等，在辦公室呆著不用風吹日曬了，剛開始長時間呆在辦公室，我還很不適應，老感覺在辦公室沒有在現(xiàn)場學到的東西多，心里還失落了一陣子，但是在之后慢慢習慣了這種生活，才明白做內(nèi)業(yè)員也有很多東西需要學習，一樣能了解到現(xiàn)場設備的使用狀況。此刻在辦公室呆著干完手里的工作后還有很多空閑時間，能夠?qū)W學其他自己感興趣的東西，慢慢喜歡上了這種懶散自由的生活。但是去年的那段工作磨練一向藏在心底，激勵我要不斷學習。
時間飛逝，去年的一切還歷歷在目，但是距此刻已有一年的間隔，我已由剛踏出校門無知無畏的黃毛丫頭轉(zhuǎn)變?yōu)榉€(wěn)重踏實的丫頭，回想這一年的旅程，途中有酸甜苦辣，有哭有笑，似乎很平坦，但是也充滿著一點點荊棘，但是也是順順利利的，這只是一個開始，以后的路還很長，也有很多未知在等待著我，以后不管是生活中，還是在工作上，我都還需不斷學習，不懈努力，不斷完善自我，在人生旅程中體現(xiàn)我的人生價值!
技術(shù)員年度工作總結(jié) 技術(shù)員年度工作總結(jié) 個人篇六
20xx年已經(jīng)結(jié)束，回首這一年的工作，有與同事同心協(xié)力搶工的艱辛，也有遇到困難和挫折時的惆悵，不知不覺中，充滿希望的20xx年即將臨近?？梢哉f，20xx年也將是大家即將收獲碩果的一年。
進入公司，我都很珍惜每次的培訓或觀摩，因為這不僅是在公司對我的培養(yǎng)，也是一次對自己的工作能力、工作經(jīng)驗的積累過程。也算是在繁忙的工作中能夠稍微讓自己放松下來，靜靜讓自己思考自己這段時間來的工作存在的問題或者總結(jié)點經(jīng)驗。
20xx年三四月份此時我還待在文庭新居做著裝修最后的收尾工作，每天面對的都是彈逐套驗收線，以及各種修補工作。當時的自己比較躁動，覺得同一批出來的，人家都已經(jīng)跑在了前面，而我更像是原地不動，以至于后面出現(xiàn)的項目經(jīng)理對我的誤解?，F(xiàn)在看來，自己應該更沉得住氣，無論公司怎么安排工作，我都應該首先把自己手頭的工作做好了，這不僅是責任更是態(tài)度。而面對領(lǐng)導的誤解，自己在解釋不清的時候，應該主動表明自己認識到了錯誤，而不是讓誤解不了了之。
在經(jīng)歷了分公司的創(chuàng)優(yōu)工作后，我有幸的調(diào)到了技校項目，也是分公司的第一個自營項目。作為bim技術(shù)員，不僅需要將bim技術(shù)帶入到實際生產(chǎn)工作中去，更需要將施工技術(shù)更好的用bim的手段展示出來，兩者需要更好的融合在一起。其中，我和同事有過迷茫，有過小心翼翼，但還好我們從未放棄。前期剛到項目，由于現(xiàn)場人數(shù)不足，我只能將重心更多的投入到現(xiàn)場生產(chǎn)中去，對于基礎我從來沒有做過，面對新的工作領(lǐng)域，我跟著其他同事一起去處理，指導，學習現(xiàn)場的各種生產(chǎn)協(xié)調(diào)工作，為確保工作的順利、準確、正常的進行，加班不是問題，基礎都是泥水不是問題，風吹日曬也不是問題，因為對于我們這些選擇工地的管理者來說，這些都是我們必須要迎難而上的。為了完成分公司給我們的任務，每個人都在各自的崗位上盡心盡力，多少苦累，大家一起上，那就不是累。大家相互鼓勵，不要放棄，果實都在后面。
十一月，我來到了新崗位，擔任項目技術(shù)負責人的助手，由于專業(yè)技能以及管理經(jīng)驗的欠缺，對工作一直不敢怠慢，堅持小心謹慎、腳踏實地、認真務實的工作態(tài)度。根據(jù)自身工作的實際情況，多學習多問多做。也讓自己對于技術(shù)負責人的工作有了認識。
1.組織參加圖紙會審工作開工后，組織項目施工人員及勞務班組細讀圖紙，及時發(fā)現(xiàn)圖紙的疑問，并做好會議紀要，將會審內(nèi)容整理、簽字，及時對項目各部門及施工班組進行會審的交底。
2.編制并完善工作專項施工方案，根據(jù)實際情況及時編制相應的技術(shù)、安全方案，并對相關(guān)人員技術(shù)、安全交底。
3.對各工藝進行了交底按照公司對各分部工程制定的工藝工法，結(jié)合項目現(xiàn)場實際情況，及時對項目管理人員及勞務隊組進行了相應的技術(shù)、安全交底。明確達到施工的標準，以便進行過程的質(zhì)量檢查與控制。
4.與同事一起組織項目管理人員學習使用bim軟件，更好的針對可視化技術(shù)交底、工程算量等實際的運用情況。
以上是我20xx年的工作總結(jié)，對于新的20xx年，我希望自己能不斷充實自己，積累更多的工作管理經(jīng)驗，將來能夠更好的勝任工作，為公司帶來幫助。跟分公司更好的成長，也有信心自己能做好今后的工作與挑戰(zhàn)。
技術(shù)員年度工作總結(jié) 技術(shù)員年度工作總結(jié) 個人篇七
時光荏苒，20xx年已經(jīng)過去，20xx也將過半，回顧這半年多來的工作歷程內(nèi)心不禁感慨萬千。對剛踏出校園的我們來說回顧和總結(jié)這半年來工作中的經(jīng)驗和教訓，有利于在以后的工作中揚長避短，更好的做好技術(shù)工作。
作為一名技術(shù)員，不僅要有過硬的專業(yè)理論文化知識，還應當具備豐富的現(xiàn)場實際操作經(jīng)驗。對于剛走出校門的大學生來說后者是相當?shù)那啡?，這就要求我們在平時的工作中掌握專業(yè)理論知識的同時多到施工現(xiàn)場去學習和積累一些基本的操作技能，勤動手多動腦。這樣在學校學的理論知識和施工現(xiàn)場相結(jié)合就會成長的特別快。記得剛來污水項目部上的第二天，我就去泵房的樓頂上看了一下，看到鋼筋網(wǎng)上面密密麻麻、橫豎交錯的pvc電管一下子懵了，不知道自己應該從那下手。我只好拿著圖紙一根管子一根管子的對照圖紙看，有看不明白的地方就去問現(xiàn)場干活的施工人員。大概過了有一星期左右，我已經(jīng)基本上熟悉和掌握了預埋線管整個的工藝流程：彈線定位→加工彎管→穩(wěn)住盒箱→暗敷管路→掃管穿線。只要對預埋的管子看上一會就明白，那些是強電的那些是弱電的管子一目了然。在技術(shù)方面遇到不明白的地方可以去問師傅或者是翻閱想過的技術(shù)規(guī)范，只有自己認真的掌握了相關(guān)的規(guī)范才能去嚴格要求工人。
剛畢業(yè)的我們啥也沒有，但是只要有一顆上進的心我相信無論做什么都會成功的。在施工現(xiàn)場每個人都有可能是你的老師，雖然他們沒有一定的專業(yè)文化知識但是他們的施工經(jīng)驗卻比我們豐富，這就要求我們多我問多想，不要覺得自己是個大學生而不懂裝懂。尤其是在sbr筏板施工的時候要做基礎接地網(wǎng)的焊接，因為在學校的時候只知道基礎接地網(wǎng)這個名詞，但是并沒有真正見過是怎樣施工的，所以就要求工人嚴格按照圖紙設計去做，但是他們并沒有按照圖紙去做，而是改用了另外一種焊接方式，我也不敢確定這樣做到底合適著沒有。最后我去問了我?guī)煾?，他說這樣也可以，只要能保證接地的可靠性，還有使整個筏板貫通就行了。在施工的實際過成中也要考慮現(xiàn)場的一些實際情況，只要不影響到施工的質(zhì)量，合理的做個變動還是允許的，在這方面還是有很大的靈活性。這樣我就學到了另外一種焊接方法，只要你肯問現(xiàn)場的工人他們都還是樂意給你教的。經(jīng)驗是慢慢積累的而不是一蹴而就就能有的，要養(yǎng)成多動手勤動腦的習慣。
10月中旬左右因工作調(diào)動我被調(diào)入香河項目部，施工初期，因為暫時沒有電氣方面的施工程序我和土建的技術(shù)人員學習放線；針對放線的過程及相應的設備使用都有了了解和比較深刻的認識。放線后期施工隊伍開始進行廠區(qū)的建設。再次過程中計算工程用電量及臨時用電的施工組織編制，協(xié)助有關(guān)領(lǐng)導做好施工臨電的建設工作。為年后的工作開展打下了良好的基礎?？偟膩碚f在這工作的的半年中我學到了不少的知識也為今后的工作打下了一定的基礎，只要自己肯努力我相信一切都會好的。
通過總結(jié)半年多的工作，也找出自己在工作中的不足，首先自己的專業(yè)知識還是比較欠缺，其次在溝通能力及一些特殊的情況處理方面還是缺乏相關(guān)的經(jīng)驗。所以在以后的工作當中還需要多看書，認真
學習好規(guī)范規(guī)程及有關(guān)文件資料，掌握好專業(yè)知識，武裝自己，提高自己的工作能力，加強工作責任感，多于他人進行溝通交流，及時做好個人的各項工作。
總之，在今后的工作中，我將不斷的總結(jié)與反省，以百倍的熱情迎接新的挑戰(zhàn)，在學習中進步和成熟起來，不斷地鞭策自己并充實能量，提高自身素質(zhì)與業(yè)務水平，以適應時代和企業(yè)的發(fā)展，與公司共同進步、共同成長。
技術(shù)員年度工作總結(jié) 技術(shù)員年度工作總結(jié) 個人篇八
光陰荏苒、時間飛逝，轉(zhuǎn)眼間，20xx年已步入尾聲，在緊張的學習和工作中，我度過了這難忘的日子。在這一年里，我學到了許多書本上學不到的東西，我的工作能力得到了進一步提升，當然這與領(lǐng)導和同事的關(guān)心與提偕密不可分。
去年10月份我來到了x工地，工地的規(guī)模是我接觸過的，更讓我可喜的是，我是從基礎干起的，第一次接觸主體工程，對鋼筋、模板、混凝土還是有點陌生，但是在領(lǐng)導與同事的關(guān)心幫助下與自己勤翻圖集、施工規(guī)范的努力下，對于鋼筋、模板、混凝土已經(jīng)有了進一步的了解。
在我的職責是一名資料員，之前在別的項目部對資料已有了一定了解，但是幾個月的資料員經(jīng)驗已經(jīng)滿足不了現(xiàn)在工作的需要，但是我相信，通過自己不懈的努力和同事間的幫助，我會對資料進一步的了解，進一步的熟悉，現(xiàn)經(jīng)過一年的歷練，我對資料已經(jīng)有了更深一步的理解，整理資料需要認真、仔細、細致。因為他囊括了整個施工系統(tǒng)，剛開始對于整理資料毫無頭緒，但在領(lǐng)導與同事的幫助下，經(jīng)過自己翻閱驗收規(guī)范，向技術(shù)、質(zhì)檢人員請教，向監(jiān)理、施工人員學習，現(xiàn)在我對整理資料有了更深一步的認識，我會繼續(xù)努力，使自己的經(jīng)驗更加豐富，現(xiàn)在對于資料已經(jīng)可以獨立、自主、主動的完成自己的工作任務。
在工作方面，我認真負責，積極主動，我還嘗試編寫技術(shù)交底及施工方案，技術(shù)交底是參照施工規(guī)范、工藝標準結(jié)合現(xiàn)場實際情況來編制的，剛開始由于對問題考慮不全、現(xiàn)場情況想的不周，導致編制的技術(shù)交底可行性不大，在領(lǐng)導的反復教導、更改中，我學會了做事情要細心、謹慎，想問題要周全、切合實際，把理論知識與現(xiàn)場工作有機的結(jié)合在一起。
20xx年公司中標工程比較多，投標的工作量比較大，我就協(xié)助公司做施工組織設計，通過這幾次在公司幫忙編制施工組織設計；繪制網(wǎng)絡圖、平面布置圖，使自己對施工技術(shù)也有了更深一步的了解，運用cda等一系列施工軟件更加熟練。
20xx年10月開工，在領(lǐng)導的帶領(lǐng)下開始編制所有的施工方案，開工后，因主樓工作量較小，所以我把自己的主要精力放在西配樓，參與高支模體系的專家論證與圖紙會審，平時勤上樓看看主要部位的鋼筋、模板的搭設情況是否與圖紙相符，如遇到圖紙問題及時與設計院、甲方、監(jiān)理協(xié)調(diào)、解決，在西配樓開工的這段時間，使自己在技術(shù)方面有了更深一步的理解。
20xx年，在施工方面我接觸了自己太多的第一次，在技術(shù)方面，使自己站在了更高的臺階上看問題，也使自己在對待問題、處理問題上更加謹慎、認真，思考問題也更加全面。
我深知只有接觸的面越廣，才能懂得的越多，所以在以后的工作中，我會努力學習施工管理與技術(shù)，提高專業(yè)水平，拓寬知識面，并應用于實際工作中，爭取為公司多做貢獻，成為公司的有用之才。
技術(shù)員年度工作總結(jié) 技術(shù)員年度工作總結(jié) 個人篇九
自1995年畢業(yè)后，本人分配到廣東省湛江公路工程大隊第三工程處工作，從事公路、橋梁工程的施工管理工作，先后參與了深汕高速公路惠來東段橋頭搭板及橋面鋪裝工程、325國道湛江段一級公路改建工程、電湛高速公路官渡至源水段空心板預制標、電湛高速公路坡心至官渡段14標、開陽高速公路圓管涵預制標、陽茂高速公路6標等工程項目的施工；任職路橋工程師期間：1、主持了湖南省湘潭至衡陽西線高速公路第六合同段施工建設管理工作，該項目全長17.338公里，大橋1座總長210m；2、主持了陽江至云浮高速公路陽江至陽春段a7合同段施工建設管理工作，該項目全長7.0公里，大橋2座總長913m；3、主持了南寧外環(huán)高速公路a02合同段施工建設管理工作，該項目全長19.36公里，大橋4座總長1028m。
經(jīng)過十六年的工作實踐，取得了一定成績和積累了不少寶貴經(jīng)驗。下面是任職路橋工程師期間的專業(yè)技術(shù)方面的工作總結(jié)，以便評審組織審查。
每個項目的施工前準備工作一般包括圖紙會審，施工組織設計的編制及施工前技術(shù)交底。首先熟悉技術(shù)文件，弄懂設計圖紙，熟悉技術(shù)規(guī)范和本項目的技術(shù)要求，對于圖紙上存在問題的及時匯總、上報并請求協(xié)助解決。對工地現(xiàn)場調(diào)查核對，了解工地現(xiàn)場實際地質(zhì)、地形、水文、氣候特征等情況，弄清技術(shù)要點、技術(shù)難點，然后根據(jù)施工任務編制出切實可行的實施性施工組織設計。對施工人員進行技術(shù)輔導及技術(shù)交底（施工技術(shù)標準、質(zhì)量控制、施工操作規(guī)程、施工工藝、施工安全、質(zhì)量檢驗等），使施工人員熟悉工程情況，設計意圖、要求，質(zhì)量標準和施工方法，做到人人心中有數(shù)，使工程得以順利進行。
測量工作是十分重要的工作，是控制幾何尺寸最基本最關(guān)鍵的手段，測量偏差所造成的后果常常不是一般的質(zhì)量缺陷，而大多是嚴重的質(zhì)量事故。
每當項目進場后，根據(jù)業(yè)主或設計部門提供的導線點和水準點，進行復測和加密工作。進行導線和水準測量時，按照工程技術(shù)等級要求和規(guī)范要求進行，根據(jù)實際地形條件及施工需要，增設加密導線點、水準點，形成附合導線或閉合導線和附合水準路線或閉合水準路線，使導線點和水準點的數(shù)據(jù)精度可滿足規(guī)范及施工的需要，并對工程的特殊構(gòu)造，特殊部位，按施工規(guī)范要求設三角網(wǎng)或?qū)Ь€網(wǎng)控制，為確保結(jié)構(gòu)物（大、中橋等）施工放樣的準確性，每隔一定時間進行定期觀測。
施工期間，全面控制路基、結(jié)構(gòu)物、防護工程等的平面位臵及高程，為現(xiàn)場施工人員提供施工數(shù)據(jù)，為質(zhì)檢試驗人員提供必須的測量資料。路基的填挖施工，按照實際情況放好坡口開挖線，坡腳填筑線，平臺位臵，并用明顯標記標示清楚里程樁號，高程等技術(shù)參數(shù)；橋涵施工，根據(jù)結(jié)構(gòu)物的平面位臵及相對關(guān)系放樣出結(jié)構(gòu)物的中心位臵和縱橫軸線等。防止測量錯誤，放樣時實行一種方法測量，多種方法復核的觀測程序，從不同的導線控制點去復核，如果測量偏差超出施工測量誤差范圍，認真總結(jié)，找出偏差原因，重新放樣，并做好測量記錄，數(shù)據(jù)確定無誤后，對現(xiàn)場施工人員進行技術(shù)交底。
試驗工作是保證工程質(zhì)量的基本工作，也是施工現(xiàn)場管理的重要內(nèi)容。負責檢查、鑒定和驗收工程項目使用的材料是否符合規(guī)范和設計規(guī)定要求，負責各類原材料試驗、各種混合料配合比設計。負責施工過程中的過程控制。
開工前，對每個試驗儀器及檢測設備按相應規(guī)定進行檢測，如果出現(xiàn)性能下降及時調(diào)整，調(diào)整后還達不到要求精度，向上級報告并送指定地點維修，修復后
經(jīng)計量檢定貼上相應標志，并做好記錄，建立試驗儀器和設備臺帳，妥善歸類保存。認真做好土工、水泥、鋼材、砂石等原材料試驗，認真做好混凝土配合比試驗、砂漿配合比試驗等，為開工做好準備。
施工過程中，依照合同規(guī)定的施工規(guī)范、技術(shù)標準，嚴格按照有關(guān)試驗規(guī)程和試驗方法做好各項試驗，及時填寫試驗記錄和試驗報告，加強施工中的質(zhì)量控制。經(jīng)常到施工現(xiàn)場進行抽樣檢驗，做好試驗路段的試驗，指定某一有代表性填筑路段為試驗路段，做好壓實度和含水量試驗，認真檢查填料的松鋪厚度和相應的碾壓遍數(shù)，做好記錄，計算確定該種填料的松鋪系數(shù)，用以指導全線的填筑施工。
當接到現(xiàn)場試驗任務后，積極行動，優(yōu)質(zhì)、高效完成任務，詳細觀察和記錄試驗過程中出現(xiàn)的各種情況，當發(fā)現(xiàn)有異常現(xiàn)象或試驗結(jié)果不符合設計要求時，及時匯報，采取有效的處理措施盡快解決，確保施工不被擔誤和每項工程的每個工序質(zhì)量都符合規(guī)定要求。凡未經(jīng)檢驗和試驗或檢驗、試驗不合格，又未經(jīng)修正的工序或修正后不合格的工序，不能轉(zhuǎn)入下道工序。
負責工程現(xiàn)場施工計劃的組織、安排、協(xié)調(diào)等管理工作。認真貫徹學習領(lǐng)會相關(guān)的合同文件、技術(shù)規(guī)范、規(guī)程及上級頒發(fā)的施工技術(shù)管理制度，熟悉領(lǐng)會標書文件，核對設計圖紙 及工程數(shù)量，繪制有關(guān)細部大樣圖及施工輔助圖，提供項目的材料使用計劃，填寫所負責項目的施工原始記錄，為工程技術(shù)人員提供準確的原始資料。
開工前，對施工現(xiàn)場進行考察，了解當?shù)氐乃?、氣候，安排指導做好施工現(xiàn)場原地面臨時排水，并與永久排水設施相結(jié)合，排走的雨水不得流入農(nóng)田、耕地，亦不得引起水溝淤積和路基沖涮。根據(jù)施工計劃，安排班組施工任務，并對
所管轄班組或勞務隊伍進行現(xiàn)場技術(shù)交底，如工程概況，施工工藝流程、技術(shù)標準、施工方法，特殊結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵工序，安全措施等。施工中，堅持施工第一線，對質(zhì)量最終負責。
在路基施工中，填方地段注意邊坡的整形拍實，保證邊坡的穩(wěn)定。盡可能安排在雨季來臨之前施工完畢，不具備施工條件的，做好臨時防、排水措施。路基填筑做到隨挖、隨運、隨鋪、隨壓，汽車運到現(xiàn)場的土要盡快撒開，根據(jù)測量人員放樣的填土邊界寬，均勻地攤鋪，松鋪厚度應符合規(guī)定要求，有可能的話，根據(jù)層寬、層厚、自卸汽車裝土數(shù)量，大致推算出卸土間距，用白灰畫出填土方格，專人指揮汽車在指定范圍卸土，如發(fā)現(xiàn)填土不到位的，立刻指揮汽車卸土或推土機撒鋪到填土寬度。每層填土表面修筑成2-4%的橫坡以利排水，在雨前和收工前將撒鋪的松土碾壓密實不致積水。碾壓路基時遵循“先靜后動，先快后慢，先邊后中”的操作程序，操作程序，若發(fā)現(xiàn)路基表面出現(xiàn)彈簧或魚鱗狀時，進行局部處理，重新碾壓。碾壓完畢之后通知試驗人員，現(xiàn)場試驗、檢查，檢查合格后進行現(xiàn)場清理，準備下層填筑施工。路塹挖方施工，路塹開挖前開挖截水溝，防止大量地表水直接沖涮挖方邊坡，引起邊坡塌方。開挖時根據(jù)測量人員提供的開挖線數(shù)據(jù)，豎立明顯的標志（如制作邊坡架）指揮機械手操作，使開挖界面一次到位，邊坡一次性成形，以減少人力、資源的浪費，而且給防護工程施工提供方便，護坡的骨架、植草防護隨著路塹的開挖，按照臺階的布設分級及時進行防護，既可以利用路基的施工便道作為運輸通道，減少人工搬運的工作量，又可以避免未經(jīng)治理的邊坡長時間受雨水的侵蝕，兩全其美。
在橋梁施工中，注意落實工程技術(shù)質(zhì)量、安全保證措施，樹立“預防為主，事前控制”的指導思想，對施工中重點工程，隱蔽工程全方位進行檢查、指導，確保質(zhì)量和施工安全，減少和杜絕任何大的事故發(fā)生。如挖孔樁施工，遇到地表
水豐富的樁位，孔內(nèi)有大量的水滲入時，及時加強孔壁支護，防止水在井壁滲流造成塌孔。若滲水位較高，盡量采用明溝斷流排除；當水位較低時，即采用井點法降低地下水位，同一排墩臺數(shù)孔同時開挖，安排滲水量大的一孔提前開挖，用于集中排水，以降低其它樁孔的水位，有利于施工。注意安全作業(yè)，檢查促督現(xiàn)場工作人員戴安全帽、安全繩，必要時搭設掩體；提取土、石渣的吊桶、吊鉤鋼線繩、卷揚機等機具經(jīng)常檢查，指揮，促督維修，井口護筒或護壁安裝灌注時要高出地面20~30cm，防止土、石雜物滾入孔內(nèi)傷人；挖孔作業(yè)暫停時，孔口用孔口罩蓋住，并用明顯標記標識清楚，以防出現(xiàn)事故，挖孔前及挖孔期間每隔一段時間檢查一次二氧化碳含量，二氧化碳超標或孔深超過10m時，采用鼓氣機等換氣通風，確保井下工作安全?？變?nèi)需要爆破的，采用淺眼爆破法爆破，并加強支護，爆破結(jié)束后，用抽風機排煙，檢查無毒后方可下井作業(yè)，并對作業(yè)人員進行安全意識和安全技術(shù)教育，安排現(xiàn)場值班，進行檢查和處理，一旦發(fā)現(xiàn)有異常情況及時清除和匯報，協(xié)助研究處理。挖孔達到設計深度后，進行孔底處理，清理松渣，淤泥，沉淀物等擾動過的軟層，檢測驗收，準備鋼筋籠的制作和混凝土澆注，進入下一道工序施工。橋梁墩臺施工要注意模板支架的驗算，保證模板、支架有足夠的強度、剛度，在施工中不變形。施工縫處理要嚴格按照施工規(guī)范執(zhí)行。上部構(gòu)造施工要特別注意高支架及架橋機的穩(wěn)定性驗算?，F(xiàn)澆梁要注意做好地基處理，要做好預壓觀測，確保支架沉降穩(wěn)定。施工中要嚴格按照施工規(guī)范執(zhí)行，確保工程“外實內(nèi)美”。
工程計量在工程實施過程中起到非常關(guān)鍵的作用，只有熟悉掌握《合同文件》、《工程招標文件》、《工程量清單計量支付細則》，對完成的工程量及時進行計量，使資金周轉(zhuǎn)滿足工程進度需要，才能良性循環(huán)。
技術(shù)員年度工作總結(jié) 技術(shù)員年度工作總結(jié) 個人篇十
在公司各位領(lǐng)導的帶領(lǐng)下，經(jīng)過各位領(lǐng)導1年多的前期準備和所有員工后期將近4個月的努力，公司終于在20xx年6月26日正式對外開展機動車尾氣檢測，公司上下所有員工都為之興奮和鼓舞，各位領(lǐng)導也為之欣慰。
自己也在這將近10個月的工作中得到了各位領(lǐng)導的精心培育和教導，認識了很多良師益友，獲得了很多經(jīng)驗教訓，感謝領(lǐng)導給了我這次成長的機會。在這段時間里，通過自身的不斷努力，在工作上取得了一定的成果，但也存在著諸多不足。使自己從一個對此行業(yè)完全不懂的門外漢到對這個行業(yè)有一定認知、專業(yè)知識有很大提高的正式員工。通過將近10個月的工作與學習，使我認識到了這個行業(yè)的重要性及對社會所做出的貢獻，同時也是一個需要不斷完善不斷發(fā)展的長期的過程。
自20xx年3月2日正式加入到公司，在從來公司到現(xiàn)在的這段時間里，先后參與了環(huán)檢及安檢設備的現(xiàn)場安裝跟蹤、環(huán)檢及安檢設備的計量檢定、體系文件的編寫、體系日常運行管理、部分資質(zhì)認定及計量認證網(wǎng)上申報資料填寫、環(huán)檢和安檢現(xiàn)場評審、環(huán)檢和安檢現(xiàn)場評審不符合整改、技術(shù)資料及設備檔案管理以及檢測報告歸檔管理。
在最初的環(huán)檢試營業(yè)三個月中，我們從一個對此行業(yè)知之甚少的新團隊逐漸成長為現(xiàn)在的能熟練操作、規(guī)范操作和高效操作的精英團隊。我們從一開始的操作流程慢、操作不規(guī)范、理論知識不理解、檢測技巧不了解及服務不到位逐漸成長為現(xiàn)在的對客戶提出的問題能現(xiàn)場給予解決、檢測流程得到優(yōu)化、檢測效率得到提高、理論知識得到強化及服務規(guī)范與態(tài)度得到提升，安檢順利開業(yè)。起初的檢測過程中我們遇到了很多的小問題，由于經(jīng)驗不足，導致處理結(jié)果不太滿意，
處理效率過慢。但經(jīng)過系統(tǒng)的理論知識培訓及充足的實際操作演練，以及開檢后業(yè)務量的增加使我們的檢測技術(shù)也在逐步平穩(wěn)地提高。在各位領(lǐng)導和技術(shù)團的幫助下，總結(jié)了一下我們開檢以來遇到的相關(guān)問題及解決方案。
問題一：柴油車上線檢測時發(fā)動機拉缸
解決方案：
1、外檢控制
①外檢員在進行車輛外觀檢查時每輛車都應事先詢問客戶該車輛發(fā)動機近三個月內(nèi)是否有大修，近期發(fā)動機大修車輛不予檢測；
②外檢員對所有進行尾氣檢測的車輛都應進行機油檢查，機油不足不予檢測。
2、檢測控制
① 引車員在上線檢測時檢測過程中發(fā)現(xiàn)水溫過高時應停止檢測，告知客戶； ② 引車員上線檢測時應注意檔位及油門控制，防止長時間重負荷低速運轉(zhuǎn)。 問題二：汽油車檢測合格率低
解決方案：
外觀檢測完畢后外檢員要求客戶把車輛停駛在待檢區(qū)，車輛進行預熱：
① 車輛保持待速30分鐘左右，使車輛氧傳感器、三元催化轉(zhuǎn)化器達到最佳工作狀態(tài)；
② 車輛高怠速運轉(zhuǎn)2到5分鐘，使車輛氧傳感器、三元催化轉(zhuǎn)化器達到最佳工作狀態(tài)，三元催化器達到一定溫度后才起作用，稱之為起燃。
轉(zhuǎn)化效率＝[（催化器前污染物排放量－催化器后污染物排放量）/催化器前污染物排放量]*100%。
③ 查：汽油車建議維修項；
問題三：柴油車煙度超標
① 柴油車上線前引車員必須對車輛進行空踩油門，以排除長時間行駛過程中遺
留在排氣管壁上的積碳。
② 檢測過程中轉(zhuǎn)速計要吸附到位，煙度計按要求插放，把握好油門控制。 ③ 查：柴油車建議維修項；
問題四：造成客戶不必要等待
解決方案：
① 不予發(fā)放環(huán)保標志車輛類別告知；
② 不予檢測車輛告知協(xié)議；
③ 入口加裝擋桿識別系統(tǒng)，對于安檢違章車輛、無法檢測車輛提前告知，減少客戶等待時間。
問題五：新進人員專業(yè)知識及技術(shù)能力不達標
解決方案：
① 人員培訓；
② 以老帶新；
③ 人員監(jiān)督。
問題六：儀器設備易損配件的消耗
經(jīng)過前期的業(yè)務開展運行，隨著檢測業(yè)務的增加，加之前期專業(yè)知識及專業(yè)技能不是很熟練，導致我們前期的易損件消耗量較大。
解決方案：
① 加強儀器設備日常維護保養(yǎng)；
② 設備管理員做好日常配件采購及庫存管理；
③ 領(lǐng)導選擇更好的合格供應商。
同時設備管理員在日常設備管理中也積極主動的發(fā)現(xiàn)問題與解決問題，在發(fā)現(xiàn)問題與解決問題的過程中他們也不斷摸索與總結(jié)，通過實踐得到了很多實用的設備管理方法。如：
1、防止煙度計進水：在進行柴油車檢測時，使煙度計倒置于盒內(nèi)，防止水從取樣探頭流入煙度計，如果煙度計進水需立即拆除，用氣管吹出取樣探頭內(nèi)的殘留水，如電路板進水可用酒精清洗擦干即可，并不是所有煙度計進水就要更換，用此方法大部分進水煙度計仍然可用。
2、防止轉(zhuǎn)速計探頭損壞或被燙壞：通過實踐采用鐵絲做加固，圍繞轉(zhuǎn)速計探頭繞一圈，然后用扎帶固定，可防止轉(zhuǎn)速計損壞或被燙壞。
3、防止軸承移位和鏈條斷裂：軸承鏈條之間打入黃油，用工業(yè)膜包起來，使鏈條之間充分潤滑，可防止軸承移位和鏈條斷裂。
三、工作心得
在這近10個月的工作實踐中，我參與了許多集體完成的工作，和同事的相處非常緊密和睦，在這個過程中我強化了最珍貴也是最重要的團隊意識。很多工作是一起完成的，大家互相提醒和補充，大大提高了工作效率，所有的工作中溝通是最重要的，一定要把信息處理的及時、有效和清晰。自己也學到了很多體系運行管理知識和專業(yè)理論知識，自己作為機動車檢測行業(yè)的一位新人所有員工都是我的老師，非常慶幸自己能進入這個行業(yè)，而且能得到各位領(lǐng)導的悉心教導及所有同事的相互幫助。
經(jīng)過近10個月的工作學習，發(fā)現(xiàn)自己離一個專業(yè)人才還有很大差距，主要體現(xiàn)在工作技能、工作習慣和工作思維的不成熟，也是我以后要在工作中要不斷磨練和提高自己的地方。以下幾個方面有待提高：
1. 工作的條理性不夠清晰，要分清主次和輕重緩急；
2. 對檢測線上具體的操作方法不夠熟悉；
3. 缺乏工作經(jīng)驗，尤其是現(xiàn)場經(jīng)驗。
4. 缺少對平時工作的記錄與總結(jié)。
技術(shù)員年度工作總結(jié) 技術(shù)員年度工作總結(jié) 個人篇十一
抓好隊里的施工技術(shù)工作，支持黨組織做好思想政治工作，加強自身的道德品質(zhì)修養(yǎng)，使我的思想素質(zhì)不斷提高，工作不斷進步，并較好地完成了項目所分配的各階段施工生產(chǎn)任務，現(xiàn)將一年來的工作做如下總結(jié)。
本人xx年從事施工隊技術(shù)負責崗位，主要是負責隊里的技術(shù)、質(zhì)量、及配合隊長做好隊里的工作。從年初先后參加援建四川xx項目、xxxx道路改造工程項目、和xx路面項目。xx項目是一個工期短工程量大的一個政治工程，段落地形復雜，交通不便，路基施工進度緩慢，墊層沒有足夠的施工段落，但為保項目工期能順利完工，我們隊在環(huán)境復雜，施工難度大的特殊情況下，采取分段施工，路基交驗一段，就施工一段，雖然這樣調(diào)動比較頻繁，員工比較辛苦，但使施工進度得到了保障。
在質(zhì)量方面堅持施工質(zhì)量檢查制度，嚴格執(zhí)行“自檢、互檢、交接檢”的三檢制度，使質(zhì)量問題在每道工序施工中都能得以有效控制，加強現(xiàn)場管理，在材料緊缺情況下，依然沒有降低對入場材料質(zhì)量要求，拒絕任何不合格材料進常嚴格控制施工進度，明確施工任務量，在控制材料成本方面，首先核對好，在不影響質(zhì)量，有利于我們砂礫墊層幾何尺寸，對進場材料進行嚴格抽檢，防止‘跑、冒、滴、漏’出現(xiàn)。每天和核算員將當日完成的工程量進行節(jié)超對比，找出節(jié)超原因，為下一步控制材料成本做好基礎，對每完成一段的任務量進行匯報總結(jié)，對存在問題進行分析，找出不足，認真落實，及時改進。
在xx項目，由于前期天氣，變更等原因的影響，工程進度滯后， 后期工程量大，為保工期順利完工，公司劉經(jīng)理帶領(lǐng)三名機關(guān)人員來到我們施工一線服務指導幫助，施工隊實行兩班倒，二十四小時施工，一天三餐都在路上吃，經(jīng)過一個多月的緊張施工，終于在業(yè)主要求工期內(nèi)順利完工。在緊張施工過程中，能始終貫徹執(zhí)行總公司的各項規(guī)章制度，及各項成本管理。
一年來，不斷地學習，努力提高自己思想政治素質(zhì)和專業(yè)水平。認真學習總公司各種管理制度，深刻領(lǐng)會總公司重要會議的會議精神以及下發(fā)的文件。結(jié)合實際工作，有針對性的學習各類專業(yè)知識，一方面認真學習與本專業(yè)相關(guān)的現(xiàn)行規(guī)范、技術(shù)標準；另一面加強在實踐中學習，向有經(jīng)驗的老同事、監(jiān)理單位虛心請教，不斷提高自身的專業(yè)水平。
xx年我將在總公司xx路面項目負責拌和站的收料工作，首先以身作則帶領(lǐng)隊里人做好檢斤工作，立足本崗，履行職責，對進場材料從數(shù)量上嚴格檢斤，防止一切‘跑、冒、滴、漏’出現(xiàn)。從質(zhì)量上做到車車抽檢，杜絕任何不合格材料進場，檢斤小票，日報單要填寫準確并及時上報材料科進行入賬。隨時與工程科、質(zhì)檢科保持聯(lián)系，從工程總體材料控制，以防止各個單質(zhì)材料多進或少進的情況發(fā)生。
作為青年技術(shù)人員一定要發(fā)揚四公司“傳”“幫”“帶”的優(yōu)良傳統(tǒng)，對新畢業(yè)的學生不僅在工作上進行“傳”“幫”“帶”，還有在生活也要關(guān)心和幫助。讓他們來到我們公司有一種回家的感覺。
在團結(jié)協(xié)作，提高團隊精神方面，要做到尊重領(lǐng)導，尊重同事，要能夠協(xié)調(diào)好同事間關(guān)系。加強自身責任感，個人服從組織，下級服從上級，辦事不獨斷，虛心聽取不同意見。對人誠懇，辦事公正，敢于承擔責任。
技術(shù)員年度工作總結(jié) 技術(shù)員年度工作總結(jié) 個人篇十二
本人20xx年x月至20xx年x月在xx工程學校機械專業(yè)學習，后于xx年x月至xx年x月在xxx工程專業(yè)學習。
20xx年至20xx年即在xx大橋工地重點負責直徑1.8m的大孔徑鉆孔樁施工的技術(shù)工作。并直接參與了加筋土路堤施工、雙導梁架梁和20m后張法預應力梁的施工。三年中，由于自已的積極工作，為大橋的順利完工做出了應有的貢獻。特別是當1.5t重的鉆頭因突發(fā)洪水而被塌孔埋在孔內(nèi)16m深處時，沒有因此而變更設計，而是采取了一套特殊的處理方法，終于將鉆頭打撈上來，受到了業(yè)主的高度稱贊。加筋土路堤施工中，我們發(fā)現(xiàn)了采取不同的設計理論就會有不同的設計結(jié)果，后經(jīng)與設計單位聯(lián)系，結(jié)合現(xiàn)場實際情況，重新進行了檢算，部分管段的路堤內(nèi)減少了大量的拉帶數(shù)量，為企業(yè)增加了效益。岷江大橋被業(yè)主評為優(yōu)質(zhì)工程和優(yōu)秀管理獎。由于本人的積極工作，xx年被破格晉升為工程師。
在xx二期工程中，我任九隊技術(shù)主管，直接參與了鐵道部科研項目16msrc型鋼梁的施工，積累了大量的資料和經(jīng)驗。特別是在濟南東站（原北關(guān)站）站場改造中，設計要求在保證既有線通車的條件下，對既有橋墩臺進行加高并撤換部分梁體，這是一項十分艱巨的工程。由于施組編制的合理，現(xiàn)場組織有力，即保證了安全質(zhì)量，也保證了工期，創(chuàng)出了較好的經(jīng)濟效益。
在xx鐵路xx大橋施工中，我對墩帽模板采取了特殊設計，利用墩身上的預留螺栓建立工作平臺，不設地面支撐，而且砼內(nèi)不設一根拉筋，減少了勞動強度，提高了工作效率，增加了砼的表面光潔度。
菏日復線施工中，身為總工程師，主持了全標段58.4km包括180座橋涵工程、路基工程、軌道工程、給排水工程、房建工程、通信信號工程、電力工程等全面的技術(shù)工作，主持編寫了全標段的實施性施工組織設計和三個站場改造，三處換邊的過渡方案的制定。
在xx大橋板式墩身模板設計中，采用技術(shù)手段，砼內(nèi)不設一根拉筋，增加了外觀美，也為創(chuàng)建精品工程創(chuàng)造了必要的條件。針對全標段46座頂進涵橋的施工，分別采取了不同的施工方案，從技術(shù)角度來保證施工始終處于控制狀態(tài)。
菏日復線五處管段只有一孔12m梁和一孔8m梁需現(xiàn)場預制，制作一套模板成本很高，我就四處打聽，終于在蘭煙線兄弟單位找到了同型號模板，為企業(yè)節(jié)約了資金。
在xx河二號特大橋26~30墩明挖基礎施工中，由于遇到了表層為3~4米厚的中砂層，下部為砂巖，且地下水極其豐富的老河床，地質(zhì)條件較為復雜，使施工一再受阻。該種條件下鋼板樁因進不了砂巖而無能為力；大開挖、草袋圍堰又因地下水極其豐富，砂層淤積而無法開挖，砼沉井又因基礎尺寸過大而無法實施。最后通過試驗采用了利用現(xiàn)有的長12.5m的i50工字鋼圍堰下沉的施工方法，限度地加快了施工進度，降低了成本，保證了工程質(zhì)量。
技術(shù)員年度工作總結(jié) 技術(shù)員年度工作總結(jié) 個人篇十三
這天，在這個歲尾年頭，我想驕傲地說一聲：“一份耕壇一份收獲，我沒有辜負領(lǐng)導的期望”。但是，成績已經(jīng)是昨日，我更關(guān)注的是這天和明天。對于成績的回顧也不是我一貫作風，領(lǐng)導和同事也看在眼里記在心里。
我注意到了技術(shù)工作的許多薄弱之處，作為技術(shù)部門的主要職責人，我同樣有不可推卸的職責。要到達新一時期的高標準，唯有先調(diào)整自己的理念，徹底轉(zhuǎn)變觀念，從全新的角度審視和重整自身工作，才能讓各項工作真正落實到實處，下面本人查找問題如下：
一、年初至今，技術(shù)部門整個條線人員一向沒有得到過穩(wěn)定，大事小事，壓在身上，往往重視了這頭卻忽視了那頭，有點頭輕腳重沒能全方位地進行管理;
二、人員的不夠穩(wěn)定使工作進入疲勞狀態(tài)，惡性循環(huán)，導致工作思路不清晰，忽略了技術(shù)管理人員的業(yè)務培訓。
三、主觀上思想有過動搖，未給自己加壓，沒有真正進入主角;四、忽略了團隊管理，與各級領(lǐng)導、各個部門之間缺乏溝通。
五、工作思路上沒有創(chuàng)新意識，比如目標管理思路上不清晰，績效管理上力度不夠，出現(xiàn)問題后處理力度不夠;
以上幾點是我部門與個人存在的最主要的問題根源，技術(shù)部門作為單位的一個主要職能監(jiān)督部門，“當好家、理好財”是我技術(shù)部門應盡的職責。在單位加強管理、規(guī)范經(jīng)濟行為、提高企業(yè)競爭力等等方面我們負有很大的義務與職責。只有不斷的反省與總結(jié)，管理工作才能得到提高!。
“查找不足趕先進，立足根本爭先進”，作為個人我們要實現(xiàn)體現(xiàn)自已的人身價值，企事業(yè)的興衰直接關(guān)系到個人的榮辱，作為技術(shù)管理部門，為實現(xiàn)共同的目標我們要添磚加瓦，要有艱苦創(chuàng)業(yè)精神、改革創(chuàng)新精神、拓展市場精神、精益管理精神、永不滿足精神、顧全大局精神。我們要把這六種精神貫穿于具體的工作中中去，下半年工作作為技術(shù)部的主要職責領(lǐng)導，對于“如何提高自我，服務于本單位”這門必修課，我將不斷地加強學習，完善自我，把“學習先進、趕超先進、爭當先進”融入到工作中去，重點將工作放在加強技術(shù)管理與技術(shù)分析這二塊，下面就工作計劃與思路向大會作一匯報：
一、完善單位內(nèi)部管理制度;職責明確分工，加強職責考核;
內(nèi)部管理制度透過將近一年多來的實施，仍然有許多不合理的地方，為使管理制度更趨于完善，技術(shù)部門將結(jié)合單位整體管理的要求，與有關(guān)部門進行修正。
部門職責人之間明確分工職責，按照年初簽定的職責合同，組織落實強化到位，同事之間相互信任，遇事不推諉，搞好通力協(xié)助，對分管資料加強職責考核力度，做到獎罰分明;
二、針對業(yè)務理論考試，合理調(diào)整組合人力資源，繼續(xù)加強培訓力度與倉庫管理檢查監(jiān)督力度;
今年以來，人事方面至今一向未得到穩(wěn)定，技術(shù)部門的力量相比較較薄弱，我們將根據(jù)各位管理人員的特點，一方面將對人員重新組合搭配，進行高效有序的組織，另一方面繼續(xù)加強培訓，讓每一位倉庫管理人員都要做到對各庫的業(yè)務熟悉，真正做到駕熟就輕，文化素質(zhì)與業(yè)務管理水平都要有質(zhì)的提高，個性是各人員的計算機操作水平還有待于進一步提高，我們將在這方面加強培訓，使每一位管理人員都能熟悉電腦、掌握電腦操作，扎扎實實提高每個管理員的業(yè)務管理水平，總結(jié)之后我們將嚴格對倉庫管理員實施目標管理與績效管理，確定目標，達成目標，加強考核監(jiān)督力度，與工資掛勾，真正做到獎罰分明。
三、加強團隊建設，充分發(fā)揮技術(shù)職能部部門的作用：
作為技術(shù)部的職責領(lǐng)導，既是一名技術(shù)工作人員，也是技術(shù)管理制度的組織者，要有嚴謹、廉潔的工作作風和認真細致的工作態(tài)度，對條線人員要用心引導，做到上行下效，幫忙條線人員解決問題，充分發(fā)揮團隊的合作精神，學先進、趕先進、超先進.
四、加大各項費用控制力度，充分發(fā)揮技術(shù)的核算與監(jiān)督職能;
今年是精益管理年、效益滿意年、科技創(chuàng)新年，我們將繼續(xù)加強各項費用的控制，行使技術(shù)監(jiān)督職能，審核控制好各項開支，在技術(shù)核算工作中盡心盡職，認真處理審核每一筆業(yè)務;
六、搞好技術(shù)分析，為領(lǐng)導帶給有效的參考依據(jù);我明白合理高效的技術(shù)分析思路與方法，是企業(yè)管理和決策水平提高的重要途徑，并將使我們的工作事半功倍，在企業(yè)成本分析上向老技術(shù)學習、向書本學習，量化分析具體的技術(shù)數(shù)據(jù)，并結(jié)合總體戰(zhàn)略，為決策者和管理者帶給有力的技術(shù)信息支持;
以上工作是我技術(shù)部門下一期的主要工作，“查找不足趕先進，立足根本爭先進”，這不是句空話，號角之聲響起我們就要付諸與行動，利用團隊精神集思廣益，技術(shù)戰(zhàn)線所有人員重點思考如何在管理上創(chuàng)新，如何在實施成本控制上做文章!總之，今后的工作中，還是年初職責領(lǐng)導會議上的那句話：我將不斷地總結(jié)與反省，不斷地鞭策自己并充實能量，提高自身素質(zhì)與業(yè)務水平，以適應時代和企業(yè)的發(fā)展，與各位共同進步，與公司共同成長。
技術(shù)員年度工作總結(jié) 技術(shù)員年度工作總結(jié) 個人篇一
針對以上技術(shù)難題，我們知難而進，采用了多套不同的測量方案，并經(jīng)多次復核，最終選定最優(yōu)的方案作為最終的測量成果;對于預埋件的埋設，我們也不斷積累經(jīng)驗，首先大概定位，偏差控制在5mm以內(nèi)，其次在砼收縮比較穩(wěn)定的狀態(tài)下再次定位，保證偏差控制在1mm以內(nèi)最大不超過2mm，為以后的設備安裝避免了很多不必要的麻煩。經(jīng)過不斷的努力和積累經(jīng)驗，自己的努力得到了公司領(lǐng)導的肯定及贊賞。
91年開始，自己已開始獨立施工，并從工程的質(zhì)量、進度、資料三大塊來控制整個單位工程。本人主持參加了當時屬于浙江省重點工程之一的長興火電廠的部分工程，并與當時被稱為是火電大哥的省五建技術(shù)骨干們一起并肩戰(zhàn)斗在施工一線。
工程質(zhì)量：首先從原材料的合格證、復試報告及外觀質(zhì)量三方面來保證原材料的質(zhì)量及收集資料的完整性，避免工程竣工時給工程資料的交驗帶來不必要的麻煩;其次是施工質(zhì)量的控制，做到誰施工誰負責，誰驗收誰負責，做到當天的活當天驗收，并于七天一小評，一個月一大評;同時抓好各班組、各職工之間的相互交接驗收，誰的施工質(zhì)量交驗不過關(guān)誰就承擔相應的責任;另外積極抓好成品的保護工作，這樣既節(jié)省了班組的勞動力，同時也節(jié)約了工程的原材料，避免造成不必要的返工和浪費材料，同時也提高觀感質(zhì)量。
工程進度方面：首先是要有一個好的切合實際的進度計劃以及切合實際的施工場地布置，有了一個明確目標的進度計劃，對總體進度的落實就起到了指導作用;有了一個切合實際的場地布置，就可放置足夠的原材料，同時也節(jié)約了材料的二次搬運費用;其次是人員按排，班組長和職工都是長期跟隨本項目的老工人，這樣工程質(zhì)量比較穩(wěn)定，安全意識較強，便于管理;另外，要抓好后勤工作，給職工提供一個溫馨的大家庭的生活，這樣利于團結(jié)，也才能充分發(fā)揮職工工作積極性和操作技能，才能最終保證工程質(zhì)量，按時按量完成施工任務;工程資料方面：首先要全面收集資料，施工過程中要收集各項原始的工程技術(shù)資料，工程中間驗收或竣工前，更要全面整理資料，作為總包單位更要收集各分包單位的各項技術(shù)資料，要保證各批次進場材料均要合格，也要保證各試塊(件)檢測應合格，同時又要求工程施工嚴格按規(guī)范進行施工，資料務必使別人看得懂也理得清，資料的好壞直接關(guān)系到工程的竣工驗收能否順利進行。
94年開始，調(diào)離到上海區(qū)域工作，時任上海京劇院綜合樓項目總施工，工程管理向高、大、難方向接觸，同時新型材料施用多，管理人員多，質(zhì)量要求更高更嚴，并要在施工中保證安全第一，把安全工作放在首位。首先在施工中要解決高、大、難問題，高：一是要保證工程垂直度，二是要保證工程層高。高給放線工作帶來了一定的技術(shù)要求，一般平面放線采用樓板留設預留洞吊線法和鉛垂儀法施工，或同時在房屋四角縱橫方向彈垂直線。這樣有兩個好處：一是可以復核內(nèi)吊線的準確度，二是可以復核外墻面的垂直度。只要工作做到位，復核仔細一般外墻面結(jié)構(gòu)垂直度可以控制在5mm以內(nèi)，批蕩層偏差控制在2mm以內(nèi)。水平控制點采用雙控點法，一個作為引測點，一個作為復核點，用以避免人為的誤差。大：一是分工要細化，二是管理人員和班組之間要加強協(xié)調(diào)和團結(jié)，這樣就要求管理人員有更高的素質(zhì)，知識要全面，協(xié)調(diào)能力要強，才能保證工程順利完成。難：一是要預先分析，二是攻關(guān)，關(guān)鍵的技術(shù)難題采用“pdca”法發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，克服質(zhì)量通病的發(fā)生。對于新型材料及新工藝的運用，可以采用樣板間，樣板層來積累經(jīng)驗，避免決策失誤。安全方面從三點來抓：一是針對本工程實際列出各項具體的安全操作規(guī)程，制訂安全措施，工程開工前編制各專項施工的安全施工方案，并交公司和甲方審批。二是配備足數(shù)合格的安全管理人員，各班組長必須配備兼職安全員監(jiān)督本班組的日常施工安全生產(chǎn)，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時解決，力爭把安全事故消滅在萌芽狀態(tài)。三是提高項目經(jīng)理的安全意識及各生產(chǎn)職工的自我安全保護意識，讓整個施工現(xiàn)場真正做到：安全第一，平安是福。
95年~96年，在中天集團上海分公司第一項目經(jīng)營管理部長江口倉儲中心工地任職施工員，項目經(jīng)理張8(在中天新生派人物中已具很大影響)，在他的直接領(lǐng)導和管理下，我們項目班子克服了種種困難，圓滿完成了倉儲中心這一大型現(xiàn)澆柱梁結(jié)構(gòu)，預制大型槽型板裝配安裝的施工任務。
97~98年，在中天集團上海分公司卡博特工地任職預算員，該工地為一外資企業(yè)擴建項目，第一次和老外打交道，才真正認識到合同是多么地重要，雙方的信函來往都對工程的索賠和簽證直接相關(guān)。該項目總包單位為一美國的國際承包公司：福陸丹尼爾公司。其下分包單位特多，各分包單位之間的相互協(xié)調(diào)也就顯得非常重要，尤其是在老外的眼里，安全是誰也替代不了的，任何時候都要服從安全在先，一點在國人看來是小小的問題，在老外的眼里都可認為是天塌大事，在這樣嚴格的管理下，我慢慢學會也適應了老外的這一套管理，并在施工中能得心應手，和總包單位密切配合，順利完成了施工任務，并為項目部取得了較好的經(jīng)濟效益。
98年底，隨著集團公司業(yè)務量的不斷提升，本人和一批志同道合的同事不遠千里，不辭艱辛，由中天集團上海分公司轉(zhuǎn)至廣東即現(xiàn)在的中天七建中山第二項目部工作至今，先后完成了中山雅居樂花園九期、十一期、十二期、十三期、十四期工程共1xxxx萬平方米的施工任務;其中第十一期和第十二其分別獲得廣東省優(yōu)良樣板工程。此外，在本人的積極參與和努力下，由我項目部參與競標的中山市匯景酒店工程、中山市麗城樂意居一標段商住樓等多項工程一舉中標，中標造價為660xxxx萬，為我公司在廣東立足生跟，拓寬建筑市場、擴大企業(yè)知名度，奉獻了一份微薄之力。
經(jīng)過多年的建筑施工現(xiàn)場管理，使我增長了知識，開闊了視野，總結(jié)了不少的現(xiàn)場施工經(jīng)驗，學到了先進的管理經(jīng)驗和施工技術(shù)。書本的理論知識和現(xiàn)場實踐經(jīng)驗實現(xiàn)了完美的結(jié)合，同時隨著建筑施工水平的不斷提升，要求我們在以后的工作中更要跟上形勢，在工作中更要嚴肅認真、一絲不茍，學好新技術(shù)，迎接新挑戰(zhàn)，同時也堅決樹立質(zhì)量第一，業(yè)主(用戶)至上的建筑新理念。
xxxx年更是我飛躍、升華的一年，在公司領(lǐng)導和項目部的關(guān)懷和支持之下，肩負起中山麗城樂意居一標段項目副經(jīng)理的重擔，深感責任之大，定將以極大的工作熱情、務實的工作態(tài)度，嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L投入到工程管理中去，為品牌中天、百年中天在廣東的進一步體現(xiàn)和升華而不懈努力。
技術(shù)員年度工作總結(jié) 技術(shù)員年度工作總結(jié) 個人篇二
xx即將過去，新的一年即將開始，回顧1年來工作經(jīng)歷，本人有如下收獲及體會：
200xx年3月來到新疆啊喀高速公路，主要分管負責現(xiàn)澆橋及橋梁下部結(jié)構(gòu)、樁基、涵洞等現(xiàn)場施工組織，施工技術(shù)管理工作。
一工區(qū)的工程項目比較分散，征地難度大，工作面復雜，在項目部、工區(qū)的領(lǐng)導帶領(lǐng)下較好的完成各項工作任務。本年度主要完成了如下工作:
1. c輔道的涵洞施工完成5座,n輔道的涵洞施工完成2座圓管涵, b輔道的涵洞施工完成3座，w輔道的涵洞施工完成3座，1座圓管涵。難點是今年施工的涵洞，ck11﹢162健康泉自來水管道影響、bk2﹢393ck13﹢634地下水管影響、bk3﹢235wk5﹢560 wk9﹢350天然氣管道影響。經(jīng)過細心組織才得到解決。
2. 完成4座現(xiàn)澆橋澆筑，u線r線f線、西互通目前還剩余最后3倉。西互通現(xiàn)澆橋9月20號征地才下來，經(jīng)過組織嚴抓橋梁下部結(jié)構(gòu)施工，克服1號臺天然氣管道影響樁基、系梁施工的難題，現(xiàn)澆橋施工進度才得以保障。
3. c輔道施工完成4座小橋下部結(jié)構(gòu)、博古孜河大橋、庫曲灣大橋、友誼路口大橋完成下部結(jié)構(gòu)施工。博古孜河大橋、庫曲灣大橋地質(zhì)復雜，地下水豐富，施工難度大，西互通下穿橋開挖難度大，開挖深度達到10m。西互通下穿橋友誼路口大橋下部結(jié)構(gòu)、樁基施工在阿圖什市區(qū)，十字路口，是阿圖什交通的要道，交通安全是關(guān)鍵，工區(qū)細心組織，施工便道規(guī)劃改路，全部采用全封閉施工。
在從事現(xiàn)場施工技術(shù)管理及現(xiàn)場施工組織管理期間，本人認真閱讀領(lǐng)會各種施工技術(shù)規(guī)范，施工技術(shù)要求，設計圖紙及施工技術(shù)措施，作業(yè)指導書，用以指導現(xiàn)場施工及組織生產(chǎn)，并從中不斷總結(jié)吸取各項工程施工經(jīng)驗及教訓。
本人愛崗敬業(yè)，敢于承擔責任，能及時并保質(zhì)保量完成上級交給的工作任務;能融入集體，團結(jié)同事并非常重視協(xié)作精神,勇于參加集體活動,為企業(yè)樹立良好的精神面貌；始終嚴格要求自己，樹立正確的人生觀，價值觀和世界觀。
xx年過去了，我們又迎來新的一年，新的一年在我們面前的任務更加艱巨，啊喀高速公路明年11月要全部完工，全線通車?？梢韵胂蟪鑫覀儀x年的任務是何等的繁重，工期緊、任務重這就需要我們加倍努力工作，不怕苦累，繼續(xù)發(fā)揚我們項目部的團隊精神，精心組織，精心施工，嚴密計劃。加強生產(chǎn)計劃管理，做到周保月、月保年進度計劃的方針，加強勞動組織，協(xié)調(diào)好各分包單位，克服以包代管思想，做到忙而不亂，有序的連續(xù)施工，強化生產(chǎn)調(diào)度指令，生產(chǎn)指揮到位，切實解決施工生產(chǎn)各環(huán)節(jié)的實際問題。
工程質(zhì)量上要抓好施工質(zhì)量，要堅持質(zhì)量標準，按檢驗程序辦事，做好質(zhì)量的中間控制，保質(zhì)保量完成施工任務。
今年安全工作難度相對大于去年，施工人員多，工期緊，任務重，交叉、高空作業(yè)多，施工用電范圍大，安全工作任務更為艱巨，要繼續(xù)樹立安全第一的思想，以預防為主，常抓不懈，資料健全，標志醒目，防護到位，持證上崗，規(guī)范操作，安全工作要以專職安全員為主，形成人人抓，人人管的局面。
作為現(xiàn)場施工管理技術(shù)人員是工作在施工一線的，對施工過程中的進度、質(zhì)量、安全等要負起責任。及時匯報施工中需要解決和改進的問題，并向領(lǐng)導提出解決方案。在工作中要處理好與施工人員和監(jiān)理業(yè)主的關(guān)系，一切以保證進度和質(zhì)量安全為前提。在施工過 程中形成的各種內(nèi)業(yè)資料及數(shù)量確認資料要及時找監(jiān)理工程師簽認， 以免影響到后期計量。 企業(yè)的最終目的是盈利，所以在提供合格產(chǎn)品的前提下，應當追求利益最大化。這就要求在施工中要注意合理安排施工工藝、工序、 人力、機械設備與材料計劃，在保證進度與質(zhì)量的前提下盡量降低工 程成本。同時在施工過程中注意節(jié)約人力和材料。在新的一年里，我將一如既往地做好自己的本職工作，積極參與各個項目的管理工作，使自己的專業(yè)技能和管理能力都能夠得到提高，為公司盡自己的微薄之力。
技術(shù)員年度工作總結(jié) 技術(shù)員年度工作總結(jié) 個人篇三
x年是碩果累累的一年，對于我個人而言，xx年是個人專業(yè)技能全面進步的一年。在過去的一年之中，作為瀘電工程汽機工程處一名具備工程施工經(jīng)驗的技術(shù)干部，我部分或者全程參與了汽機專業(yè)多個施工班組的技術(shù)工作。正是在這繁忙而又充實的一年之中，在瀘電工程得天獨厚的條件下，一方面我將自己原有的工程技術(shù)知識進行了檢驗并加以進一步的深化，另一方面初步構(gòu)建了自己的專業(yè)知識體系。
整個xx年度我個人負責的技術(shù)工作從工程階段性施工重點來說大致可以分為幾個時間段。xx年新春伊始，由于公司?？凇遵R這兩個重大工程項目均處于建設施工的關(guān)鍵時段，整個汽機隊僅有我一個技術(shù)干部。而作為汽機隊的技術(shù)干部，汽機專業(yè)所有班組技術(shù)工作均由我負責執(zhí)行。與此同時，汽機專業(yè)所有21個大的系統(tǒng)60多套施工圖冊的備料計劃也是一項時間緊迫，工作量巨大而又極為重要的工作。從4月其他技術(shù)干部進場到8月這段時間，我的工作重點有所改變，主要負責管一班及管二班日常施工技術(shù)工作和前期部分尚未完成的階段性施工任務。這個時段我所負責的工作任務主要是1、2#汽機房鋼平臺安裝、3臺高壓加熱器吊裝拖運、循環(huán)水泵房行車軌道梁及行車安裝、廠區(qū)循環(huán)水管道安裝及管道一班工作任務中參與1#爐水壓試驗的高壓給水管道安裝。從8月份開始我所擔任的技術(shù)工作任務開始逐步的剝離，管道二班的工作任務在9月上旬完全交付新調(diào)入本現(xiàn)場的技術(shù)干部，工作任務得已減輕。今年10月，我開始接手兩臺汽動給水泵的安裝技術(shù)任務，面對全新的工作任務，我的專業(yè)技能積累進入了一個新的階段。直至現(xiàn)在，我的工作側(cè)重點主要是兩臺汽動給水泵組的安裝、蒸汽管道吹掃臨時管道安裝及管道一班負責施工的所有汽水管道系統(tǒng)的完善工作。
在xx年的工作當中，面對一系列繁重的施工任務、面對一項項陌生的技術(shù)工作，我從來沒有被嚇倒過。對于我所從事的工程技術(shù)工作，我一直所持有的觀點是從意識上藐視它，畢竟這些工作都有成熟的施工經(jīng)驗可以借鑒，是許許多多象我一樣的工程技術(shù)人員一起共同在從事的工作;但是在工作方法和策略上我所采取的是慎重的態(tài)度，因為從這些系統(tǒng)的工作實踐當中，從工作細節(jié)當中可以積累和汲取寶貴的經(jīng)驗。我把隊站領(lǐng)導交給我的每一項工作都當作是個人工作經(jīng)驗積累的寶貴機會，圓滿的完成工作任務是我的工作目標，竭盡全力去解決施工難題是我的工作態(tài)度。每一項我所負責的工程施工任務我都做到了全程參與其中，對于單位工程和分項工程的施工要點進行全力控制。
以汽機房鋼平臺安裝和循環(huán)水管安裝為例，這兩項施工任務是汽機隊開展得最早的單位工程，在這兩項工程施工期間，我常常奔波在主廠房與循環(huán)水管溝之間，去檢查工程施工要點的執(zhí)行情況，與施工組長探討和解決施工難點。正是因為將自己真正的投入到工程施工過程當中，我才掌握了鋼平臺立柱跨距、垂直度以及鋼柱節(jié)點安裝的標高控制、連接質(zhì)量控制，循環(huán)水管的安裝質(zhì)量控制等等這一系列施工要點。要說苦和累，每一位工地上的職工肯定都深有體會，而作為班組技術(shù)員的我對個中的味道別有體味。在工程施工最繁忙的時候，我每天要跑的施工組有近20個，從鍋爐61米層到循環(huán)水泵房每天要跑幾個來回，原因只有一個我是一名工程技術(shù)員。因為工作需要，頂著夏天超過40度的高溫天氣，我同樣和施工班組長一起在烈日暴曬下探討和解決循環(huán)水管施工難點，檢查工程施工質(zhì)量。
在今年進入工地以來，300多個日子里，我只休了5天假，其余時間我和汽機隊的工友們一樣，每天都在為公司的第一臺600mw機組的順利投產(chǎn)、發(fā)電而加班加點幸福地忙碌著，風雨無阻、寒暑不侵。作為一名現(xiàn)代化大型企業(yè)的職工，作為一名新時代的工程技術(shù)人員，除了吃苦耐勞以外，我也在不斷的總結(jié)，在不斷的進步。常規(guī)的施工工藝早已被我牢牢的記憶在腦海深處，工程施工過程當中遇到的新問題、難點是我總結(jié)的重點。工程最繁忙的時期，每天所有的事情不可能全部在當天解決，我就將這些事情進行分類，有計劃的進行處理。因為在瀘州工程之前我僅有的工程施工經(jīng)驗是攀枝花135mw工程，工作經(jīng)驗不足，遇到了許多的問題。
對于自己的不足和錯誤，能及時糾正過來的我都作到了及時糾正，而對于既成的.事實，我采取的方法是去正面對待它，從自己的不足和錯誤當中分析原因，總結(jié)經(jīng)驗教訓，使其成為自己的財富。除了技術(shù)工作之外，我還在工程項目部團總支、安裝團支部擔任職務，同時也是汽機隊青安崗崗長。參與青年活動是我一貫的安好，我積極參與到團委的每一次活動當中，在團委的活動中很好的履行了自己的職責。在青年活動這一塊，我的遺憾是因為工作繁忙的緣故未能按原有計劃將汽機隊青工的活動更多的開展起來，xx年汽機施工現(xiàn)場宣傳任務未能很好的完成，這是我本工程的敗著。
我始終遵崇這樣一句哲言天行健，君子自強以不息，我從來都以一個優(yōu)秀工程技術(shù)人員的標準來要求自己，我自己也因這個要求而進步。公司的輝煌需要我們用努力去創(chuàng)造，個人的發(fā)展需要自己用拼搏去實現(xiàn)，為了這些崇高的目標，我一直都在不懈努力、奮力拼搏。在以后的工作當中，我將繼續(xù)戒驕戒躁、艱苦奮斗，與大家一道緊密的團結(jié)在公司這個大家庭當中，用自己燦爛的青春去實現(xiàn)公司的騰飛，用無悔的熱血去書寫自己的篇章。
技術(shù)員年度工作總結(jié) 技術(shù)員年度工作總結(jié) 個人篇四
1、修訂區(qū)管理制度，編寫通風能力核定報告、礦井防滅火設計，編制年度綜合防塵管理、綜合防滅火管理、通風系統(tǒng)穩(wěn)定、反風演習、災害處理與防治計劃、應急演練資料等措施及制度。
2、組織各項檢查資料準備，編寫檢查匯報材料，負責地面資料檢查陪檢。
3、參加技術(shù)例會，負責日常技術(shù)措施及設計的審批。
4、組織、參與年度礦井瓦斯等級鑒定、反風演習等工作，編寫報告。
5、組織通風系統(tǒng)調(diào)整預備會，提出通風系統(tǒng)調(diào)整改造方案。
6、負責科技項目對外日常聯(lián)絡及各類數(shù)據(jù)、資料的匯總編寫。
7、參與防滅火、重點頭面、區(qū)域預測鉆孔等盯班任務。
8、完成領(lǐng)導臨時交辦的其他工作。
1、埋頭干活，反思較少，沒能較好地從每項工作中汲取知識，拔高自己。
2、缺乏對工作整體規(guī)范，部分工作較滯后。
3、不能及時與領(lǐng)導溝通。
1、定期將工作逐項排列，分出主次，按期完成各項工作。
2、強化自身管理能力培養(yǎng)，敢發(fā)表意見，不怕發(fā)表意見。
3、收集各類工作涉及的標準、規(guī)范，加強各類標準學習，業(yè)務上提高自己。
4、注意收集各類與工作相關(guān)的信息，加強與主管領(lǐng)導的溝通，確保信息傳達及時有效。
5、定期反思總結(jié)，不為迎檢造假而工作，將工作落到實際。
技術(shù)員年度工作總結(jié) 技術(shù)員年度工作總結(jié) 個人篇五
于xx年7月離開學校，在公司設備部簡單的實習后，擔任機械技術(shù)員。主要負責現(xiàn)場部分設備的管理，現(xiàn)場主要有電動單梁起重機、龍門吊、蒸汽鍋爐、高頻振動器等大小型設備，盡管在學校學的是機械專業(yè)，但是對于現(xiàn)場的機械設備還是所知甚少，因此一切還需要從頭開始學。
現(xiàn)場機械設備起著舉足輕重的作用，機械設備運轉(zhuǎn)良好狀況不僅僅直接影響現(xiàn)場的生產(chǎn)進度，大型設備還存在著必須的安全風險，因此機械設備的管理也甚為重要。讓我這剛畢業(yè)的女生來講感覺到肩上的擔子很重，壓力很大，還有就是艱苦的工作環(huán)境，一度讓我有退縮的心理，為了磨練自己和多學點東西，最終選取了堅持下來。
我每一天的工作是到現(xiàn)場，將所有設備巡視一遍，檢查有沒有故障或者隱患存在，如果存在故障，趕緊電話聯(lián)系當場的維修工，立即處理，在最短的時間保證設備正常運轉(zhuǎn)，這看似很簡單的活，但事實上并沒有那么簡單，因為設備的運轉(zhuǎn)是否良好密切影響著生產(chǎn)，甚至會帶來很大的經(jīng)濟損失。在眾多設備中最讓我提心吊膽的是電動單梁、龍門吊和蒸汽鍋爐這三種大型設備，我每一天神經(jīng)都緊繃著，為了減少故障和及早發(fā)現(xiàn)隱患，對這大型設備每一天檢查，組織人員定時進行潤滑保養(yǎng)，每月進行安全檢查，并做好相關(guān)的記錄，在同事和工友的幫忙下，由剛開始很陌生逐漸熟悉，再加上現(xiàn)場有許多經(jīng)驗豐富的老工人把手，我緊繃的旋最后稍微放松，但是現(xiàn)場的設備還是會經(jīng)常故障，特備是電動單梁，電動單梁在運行過程中經(jīng)常脫軌，一部分是由于軌道安裝不平的原因，還有一部分在于操作手操作時注意力不集中，根據(jù)故障原因，逐一進行處理，并加強檢查和保養(yǎng)力度，之后工作逐漸上手，電動單梁等設備發(fā)生故障的次數(shù)也慢慢減少，確保了現(xiàn)場設備的正常運轉(zhuǎn)。
東北的冬天來得個性早，因此在10月份我就得頂著寒風踏著白雪，從辦公室到生產(chǎn)地，雖然距離不遠，但是還是不想離開暖和和的辦公室，但是想到身上的職責，我務必要去現(xiàn)場，不情愿的穿著很厚的衣服，踏著厚厚的積雪，艱難的向現(xiàn)場邁去。記憶很深的是有一次龍門吊由于工人違規(guī)操作，將龍門吊脫軌滑出好幾米，龍門吊鋼架都被拉出裂痕，已接到龍門吊故障的電話，趕緊往現(xiàn)場跑去，到了現(xiàn)場才發(fā)現(xiàn)事情比我想象的嚴重，頓時手足無措，不明白咋辦才好，還好修理工經(jīng)驗豐富很鎮(zhèn)定的指揮著現(xiàn)場的工人忙這忙那，我跑前跑后幫他們?nèi)⌒枰墓ぞ?，忙到下午很晚，才將龍門吊恢復正常，最后舒了一口氣，在往辦公室走的路上突然感覺到腳好疼，原先是長時間站在雪地里腳凍疼了，這時眼淚不爭氣的嘩嘩下流……。
這半年時間雖然過得辛苦，但是感覺很值得，首先讓我們這一向生活在溫室的花朵得到了必須的鍛煉，明白了生活的艱辛，磨練了我吃苦的意志，這是我畢業(yè)后收獲的第一筆很大的財富，這也會成為我人生旅程中又一轉(zhuǎn)折點。
由于氣候原因，冬休了3個月，到xx年3月份才又開始上班，我轉(zhuǎn)為設備部的內(nèi)業(yè)員，主要負責現(xiàn)場機械設備運轉(zhuǎn)臺班資料的收集整理、整理機械設備臺帳合同等，在辦公室呆著不用風吹日曬了，剛開始長時間呆在辦公室，我還很不適應，老感覺在辦公室沒有在現(xiàn)場學到的東西多，心里還失落了一陣子，但是在之后慢慢習慣了這種生活，才明白做內(nèi)業(yè)員也有很多東西需要學習，一樣能了解到現(xiàn)場設備的使用狀況。此刻在辦公室呆著干完手里的工作后還有很多空閑時間，能夠?qū)W學其他自己感興趣的東西，慢慢喜歡上了這種懶散自由的生活。但是去年的那段工作磨練一向藏在心底，激勵我要不斷學習。
時間飛逝，去年的一切還歷歷在目，但是距此刻已有一年的間隔，我已由剛踏出校門無知無畏的黃毛丫頭轉(zhuǎn)變?yōu)榉€(wěn)重踏實的丫頭，回想這一年的旅程，途中有酸甜苦辣，有哭有笑，似乎很平坦，但是也充滿著一點點荊棘，但是也是順順利利的，這只是一個開始，以后的路還很長，也有很多未知在等待著我，以后不管是生活中，還是在工作上，我都還需不斷學習，不懈努力，不斷完善自我，在人生旅程中體現(xiàn)我的人生價值!
技術(shù)員年度工作總結(jié) 技術(shù)員年度工作總結(jié) 個人篇六
20xx年已經(jīng)結(jié)束，回首這一年的工作，有與同事同心協(xié)力搶工的艱辛，也有遇到困難和挫折時的惆悵，不知不覺中，充滿希望的20xx年即將臨近?？梢哉f，20xx年也將是大家即將收獲碩果的一年。
進入公司，我都很珍惜每次的培訓或觀摩，因為這不僅是在公司對我的培養(yǎng)，也是一次對自己的工作能力、工作經(jīng)驗的積累過程。也算是在繁忙的工作中能夠稍微讓自己放松下來，靜靜讓自己思考自己這段時間來的工作存在的問題或者總結(jié)點經(jīng)驗。
20xx年三四月份此時我還待在文庭新居做著裝修最后的收尾工作，每天面對的都是彈逐套驗收線，以及各種修補工作。當時的自己比較躁動，覺得同一批出來的，人家都已經(jīng)跑在了前面，而我更像是原地不動，以至于后面出現(xiàn)的項目經(jīng)理對我的誤解?，F(xiàn)在看來，自己應該更沉得住氣，無論公司怎么安排工作，我都應該首先把自己手頭的工作做好了，這不僅是責任更是態(tài)度。而面對領(lǐng)導的誤解，自己在解釋不清的時候，應該主動表明自己認識到了錯誤，而不是讓誤解不了了之。
在經(jīng)歷了分公司的創(chuàng)優(yōu)工作后，我有幸的調(diào)到了技校項目，也是分公司的第一個自營項目。作為bim技術(shù)員，不僅需要將bim技術(shù)帶入到實際生產(chǎn)工作中去，更需要將施工技術(shù)更好的用bim的手段展示出來，兩者需要更好的融合在一起。其中，我和同事有過迷茫，有過小心翼翼，但還好我們從未放棄。前期剛到項目，由于現(xiàn)場人數(shù)不足，我只能將重心更多的投入到現(xiàn)場生產(chǎn)中去，對于基礎我從來沒有做過，面對新的工作領(lǐng)域，我跟著其他同事一起去處理，指導，學習現(xiàn)場的各種生產(chǎn)協(xié)調(diào)工作，為確保工作的順利、準確、正常的進行，加班不是問題，基礎都是泥水不是問題，風吹日曬也不是問題，因為對于我們這些選擇工地的管理者來說，這些都是我們必須要迎難而上的。為了完成分公司給我們的任務，每個人都在各自的崗位上盡心盡力，多少苦累，大家一起上，那就不是累。大家相互鼓勵，不要放棄，果實都在后面。
十一月，我來到了新崗位，擔任項目技術(shù)負責人的助手，由于專業(yè)技能以及管理經(jīng)驗的欠缺，對工作一直不敢怠慢，堅持小心謹慎、腳踏實地、認真務實的工作態(tài)度。根據(jù)自身工作的實際情況，多學習多問多做。也讓自己對于技術(shù)負責人的工作有了認識。
1.組織參加圖紙會審工作開工后，組織項目施工人員及勞務班組細讀圖紙，及時發(fā)現(xiàn)圖紙的疑問，并做好會議紀要，將會審內(nèi)容整理、簽字，及時對項目各部門及施工班組進行會審的交底。
2.編制并完善工作專項施工方案，根據(jù)實際情況及時編制相應的技術(shù)、安全方案，并對相關(guān)人員技術(shù)、安全交底。
3.對各工藝進行了交底按照公司對各分部工程制定的工藝工法，結(jié)合項目現(xiàn)場實際情況，及時對項目管理人員及勞務隊組進行了相應的技術(shù)、安全交底。明確達到施工的標準，以便進行過程的質(zhì)量檢查與控制。
4.與同事一起組織項目管理人員學習使用bim軟件，更好的針對可視化技術(shù)交底、工程算量等實際的運用情況。
以上是我20xx年的工作總結(jié)，對于新的20xx年，我希望自己能不斷充實自己，積累更多的工作管理經(jīng)驗，將來能夠更好的勝任工作，為公司帶來幫助。跟分公司更好的成長，也有信心自己能做好今后的工作與挑戰(zhàn)。
技術(shù)員年度工作總結(jié) 技術(shù)員年度工作總結(jié) 個人篇七
時光荏苒，20xx年已經(jīng)過去，20xx也將過半，回顧這半年多來的工作歷程內(nèi)心不禁感慨萬千。對剛踏出校園的我們來說回顧和總結(jié)這半年來工作中的經(jīng)驗和教訓，有利于在以后的工作中揚長避短，更好的做好技術(shù)工作。
作為一名技術(shù)員，不僅要有過硬的專業(yè)理論文化知識，還應當具備豐富的現(xiàn)場實際操作經(jīng)驗。對于剛走出校門的大學生來說后者是相當?shù)那啡?，這就要求我們在平時的工作中掌握專業(yè)理論知識的同時多到施工現(xiàn)場去學習和積累一些基本的操作技能，勤動手多動腦。這樣在學校學的理論知識和施工現(xiàn)場相結(jié)合就會成長的特別快。記得剛來污水項目部上的第二天，我就去泵房的樓頂上看了一下，看到鋼筋網(wǎng)上面密密麻麻、橫豎交錯的pvc電管一下子懵了，不知道自己應該從那下手。我只好拿著圖紙一根管子一根管子的對照圖紙看，有看不明白的地方就去問現(xiàn)場干活的施工人員。大概過了有一星期左右，我已經(jīng)基本上熟悉和掌握了預埋線管整個的工藝流程：彈線定位→加工彎管→穩(wěn)住盒箱→暗敷管路→掃管穿線。只要對預埋的管子看上一會就明白，那些是強電的那些是弱電的管子一目了然。在技術(shù)方面遇到不明白的地方可以去問師傅或者是翻閱想過的技術(shù)規(guī)范，只有自己認真的掌握了相關(guān)的規(guī)范才能去嚴格要求工人。
剛畢業(yè)的我們啥也沒有，但是只要有一顆上進的心我相信無論做什么都會成功的。在施工現(xiàn)場每個人都有可能是你的老師，雖然他們沒有一定的專業(yè)文化知識但是他們的施工經(jīng)驗卻比我們豐富，這就要求我們多我問多想，不要覺得自己是個大學生而不懂裝懂。尤其是在sbr筏板施工的時候要做基礎接地網(wǎng)的焊接，因為在學校的時候只知道基礎接地網(wǎng)這個名詞，但是并沒有真正見過是怎樣施工的，所以就要求工人嚴格按照圖紙設計去做，但是他們并沒有按照圖紙去做，而是改用了另外一種焊接方式，我也不敢確定這樣做到底合適著沒有。最后我去問了我?guī)煾?，他說這樣也可以，只要能保證接地的可靠性，還有使整個筏板貫通就行了。在施工的實際過成中也要考慮現(xiàn)場的一些實際情況，只要不影響到施工的質(zhì)量，合理的做個變動還是允許的，在這方面還是有很大的靈活性。這樣我就學到了另外一種焊接方法，只要你肯問現(xiàn)場的工人他們都還是樂意給你教的。經(jīng)驗是慢慢積累的而不是一蹴而就就能有的，要養(yǎng)成多動手勤動腦的習慣。
10月中旬左右因工作調(diào)動我被調(diào)入香河項目部，施工初期，因為暫時沒有電氣方面的施工程序我和土建的技術(shù)人員學習放線；針對放線的過程及相應的設備使用都有了了解和比較深刻的認識。放線后期施工隊伍開始進行廠區(qū)的建設。再次過程中計算工程用電量及臨時用電的施工組織編制，協(xié)助有關(guān)領(lǐng)導做好施工臨電的建設工作。為年后的工作開展打下了良好的基礎?？偟膩碚f在這工作的的半年中我學到了不少的知識也為今后的工作打下了一定的基礎，只要自己肯努力我相信一切都會好的。
通過總結(jié)半年多的工作，也找出自己在工作中的不足，首先自己的專業(yè)知識還是比較欠缺，其次在溝通能力及一些特殊的情況處理方面還是缺乏相關(guān)的經(jīng)驗。所以在以后的工作當中還需要多看書，認真
學習好規(guī)范規(guī)程及有關(guān)文件資料，掌握好專業(yè)知識，武裝自己，提高自己的工作能力，加強工作責任感，多于他人進行溝通交流，及時做好個人的各項工作。
總之，在今后的工作中，我將不斷的總結(jié)與反省，以百倍的熱情迎接新的挑戰(zhàn)，在學習中進步和成熟起來，不斷地鞭策自己并充實能量，提高自身素質(zhì)與業(yè)務水平，以適應時代和企業(yè)的發(fā)展，與公司共同進步、共同成長。
技術(shù)員年度工作總結(jié) 技術(shù)員年度工作總結(jié) 個人篇八
光陰荏苒、時間飛逝，轉(zhuǎn)眼間，20xx年已步入尾聲，在緊張的學習和工作中，我度過了這難忘的日子。在這一年里，我學到了許多書本上學不到的東西，我的工作能力得到了進一步提升，當然這與領(lǐng)導和同事的關(guān)心與提偕密不可分。
去年10月份我來到了x工地，工地的規(guī)模是我接觸過的，更讓我可喜的是，我是從基礎干起的，第一次接觸主體工程，對鋼筋、模板、混凝土還是有點陌生，但是在領(lǐng)導與同事的關(guān)心幫助下與自己勤翻圖集、施工規(guī)范的努力下，對于鋼筋、模板、混凝土已經(jīng)有了進一步的了解。
在我的職責是一名資料員，之前在別的項目部對資料已有了一定了解，但是幾個月的資料員經(jīng)驗已經(jīng)滿足不了現(xiàn)在工作的需要，但是我相信，通過自己不懈的努力和同事間的幫助，我會對資料進一步的了解，進一步的熟悉，現(xiàn)經(jīng)過一年的歷練，我對資料已經(jīng)有了更深一步的理解，整理資料需要認真、仔細、細致。因為他囊括了整個施工系統(tǒng)，剛開始對于整理資料毫無頭緒，但在領(lǐng)導與同事的幫助下，經(jīng)過自己翻閱驗收規(guī)范，向技術(shù)、質(zhì)檢人員請教，向監(jiān)理、施工人員學習，現(xiàn)在我對整理資料有了更深一步的認識，我會繼續(xù)努力，使自己的經(jīng)驗更加豐富，現(xiàn)在對于資料已經(jīng)可以獨立、自主、主動的完成自己的工作任務。
在工作方面，我認真負責，積極主動，我還嘗試編寫技術(shù)交底及施工方案，技術(shù)交底是參照施工規(guī)范、工藝標準結(jié)合現(xiàn)場實際情況來編制的，剛開始由于對問題考慮不全、現(xiàn)場情況想的不周，導致編制的技術(shù)交底可行性不大，在領(lǐng)導的反復教導、更改中，我學會了做事情要細心、謹慎，想問題要周全、切合實際，把理論知識與現(xiàn)場工作有機的結(jié)合在一起。
20xx年公司中標工程比較多，投標的工作量比較大，我就協(xié)助公司做施工組織設計，通過這幾次在公司幫忙編制施工組織設計；繪制網(wǎng)絡圖、平面布置圖，使自己對施工技術(shù)也有了更深一步的了解，運用cda等一系列施工軟件更加熟練。
20xx年10月開工，在領(lǐng)導的帶領(lǐng)下開始編制所有的施工方案，開工后，因主樓工作量較小，所以我把自己的主要精力放在西配樓，參與高支模體系的專家論證與圖紙會審，平時勤上樓看看主要部位的鋼筋、模板的搭設情況是否與圖紙相符，如遇到圖紙問題及時與設計院、甲方、監(jiān)理協(xié)調(diào)、解決，在西配樓開工的這段時間，使自己在技術(shù)方面有了更深一步的理解。
20xx年，在施工方面我接觸了自己太多的第一次，在技術(shù)方面，使自己站在了更高的臺階上看問題，也使自己在對待問題、處理問題上更加謹慎、認真，思考問題也更加全面。
我深知只有接觸的面越廣，才能懂得的越多，所以在以后的工作中，我會努力學習施工管理與技術(shù)，提高專業(yè)水平，拓寬知識面，并應用于實際工作中，爭取為公司多做貢獻，成為公司的有用之才。
技術(shù)員年度工作總結(jié) 技術(shù)員年度工作總結(jié) 個人篇九
自1995年畢業(yè)后，本人分配到廣東省湛江公路工程大隊第三工程處工作，從事公路、橋梁工程的施工管理工作，先后參與了深汕高速公路惠來東段橋頭搭板及橋面鋪裝工程、325國道湛江段一級公路改建工程、電湛高速公路官渡至源水段空心板預制標、電湛高速公路坡心至官渡段14標、開陽高速公路圓管涵預制標、陽茂高速公路6標等工程項目的施工；任職路橋工程師期間：1、主持了湖南省湘潭至衡陽西線高速公路第六合同段施工建設管理工作，該項目全長17.338公里，大橋1座總長210m；2、主持了陽江至云浮高速公路陽江至陽春段a7合同段施工建設管理工作，該項目全長7.0公里，大橋2座總長913m；3、主持了南寧外環(huán)高速公路a02合同段施工建設管理工作，該項目全長19.36公里，大橋4座總長1028m。
經(jīng)過十六年的工作實踐，取得了一定成績和積累了不少寶貴經(jīng)驗。下面是任職路橋工程師期間的專業(yè)技術(shù)方面的工作總結(jié)，以便評審組織審查。
每個項目的施工前準備工作一般包括圖紙會審，施工組織設計的編制及施工前技術(shù)交底。首先熟悉技術(shù)文件，弄懂設計圖紙，熟悉技術(shù)規(guī)范和本項目的技術(shù)要求，對于圖紙上存在問題的及時匯總、上報并請求協(xié)助解決。對工地現(xiàn)場調(diào)查核對，了解工地現(xiàn)場實際地質(zhì)、地形、水文、氣候特征等情況，弄清技術(shù)要點、技術(shù)難點，然后根據(jù)施工任務編制出切實可行的實施性施工組織設計。對施工人員進行技術(shù)輔導及技術(shù)交底（施工技術(shù)標準、質(zhì)量控制、施工操作規(guī)程、施工工藝、施工安全、質(zhì)量檢驗等），使施工人員熟悉工程情況，設計意圖、要求，質(zhì)量標準和施工方法，做到人人心中有數(shù)，使工程得以順利進行。
測量工作是十分重要的工作，是控制幾何尺寸最基本最關(guān)鍵的手段，測量偏差所造成的后果常常不是一般的質(zhì)量缺陷，而大多是嚴重的質(zhì)量事故。
每當項目進場后，根據(jù)業(yè)主或設計部門提供的導線點和水準點，進行復測和加密工作。進行導線和水準測量時，按照工程技術(shù)等級要求和規(guī)范要求進行，根據(jù)實際地形條件及施工需要，增設加密導線點、水準點，形成附合導線或閉合導線和附合水準路線或閉合水準路線，使導線點和水準點的數(shù)據(jù)精度可滿足規(guī)范及施工的需要，并對工程的特殊構(gòu)造，特殊部位，按施工規(guī)范要求設三角網(wǎng)或?qū)Ь€網(wǎng)控制，為確保結(jié)構(gòu)物（大、中橋等）施工放樣的準確性，每隔一定時間進行定期觀測。
施工期間，全面控制路基、結(jié)構(gòu)物、防護工程等的平面位臵及高程，為現(xiàn)場施工人員提供施工數(shù)據(jù)，為質(zhì)檢試驗人員提供必須的測量資料。路基的填挖施工，按照實際情況放好坡口開挖線，坡腳填筑線，平臺位臵，并用明顯標記標示清楚里程樁號，高程等技術(shù)參數(shù)；橋涵施工，根據(jù)結(jié)構(gòu)物的平面位臵及相對關(guān)系放樣出結(jié)構(gòu)物的中心位臵和縱橫軸線等。防止測量錯誤，放樣時實行一種方法測量，多種方法復核的觀測程序，從不同的導線控制點去復核，如果測量偏差超出施工測量誤差范圍，認真總結(jié)，找出偏差原因，重新放樣，并做好測量記錄，數(shù)據(jù)確定無誤后，對現(xiàn)場施工人員進行技術(shù)交底。
試驗工作是保證工程質(zhì)量的基本工作，也是施工現(xiàn)場管理的重要內(nèi)容。負責檢查、鑒定和驗收工程項目使用的材料是否符合規(guī)范和設計規(guī)定要求，負責各類原材料試驗、各種混合料配合比設計。負責施工過程中的過程控制。
開工前，對每個試驗儀器及檢測設備按相應規(guī)定進行檢測，如果出現(xiàn)性能下降及時調(diào)整，調(diào)整后還達不到要求精度，向上級報告并送指定地點維修，修復后
經(jīng)計量檢定貼上相應標志，并做好記錄，建立試驗儀器和設備臺帳，妥善歸類保存。認真做好土工、水泥、鋼材、砂石等原材料試驗，認真做好混凝土配合比試驗、砂漿配合比試驗等，為開工做好準備。
施工過程中，依照合同規(guī)定的施工規(guī)范、技術(shù)標準，嚴格按照有關(guān)試驗規(guī)程和試驗方法做好各項試驗，及時填寫試驗記錄和試驗報告，加強施工中的質(zhì)量控制。經(jīng)常到施工現(xiàn)場進行抽樣檢驗，做好試驗路段的試驗，指定某一有代表性填筑路段為試驗路段，做好壓實度和含水量試驗，認真檢查填料的松鋪厚度和相應的碾壓遍數(shù)，做好記錄，計算確定該種填料的松鋪系數(shù)，用以指導全線的填筑施工。
當接到現(xiàn)場試驗任務后，積極行動，優(yōu)質(zhì)、高效完成任務，詳細觀察和記錄試驗過程中出現(xiàn)的各種情況，當發(fā)現(xiàn)有異常現(xiàn)象或試驗結(jié)果不符合設計要求時，及時匯報，采取有效的處理措施盡快解決，確保施工不被擔誤和每項工程的每個工序質(zhì)量都符合規(guī)定要求。凡未經(jīng)檢驗和試驗或檢驗、試驗不合格，又未經(jīng)修正的工序或修正后不合格的工序，不能轉(zhuǎn)入下道工序。
負責工程現(xiàn)場施工計劃的組織、安排、協(xié)調(diào)等管理工作。認真貫徹學習領(lǐng)會相關(guān)的合同文件、技術(shù)規(guī)范、規(guī)程及上級頒發(fā)的施工技術(shù)管理制度，熟悉領(lǐng)會標書文件，核對設計圖紙 及工程數(shù)量，繪制有關(guān)細部大樣圖及施工輔助圖，提供項目的材料使用計劃，填寫所負責項目的施工原始記錄，為工程技術(shù)人員提供準確的原始資料。
開工前，對施工現(xiàn)場進行考察，了解當?shù)氐乃?、氣候，安排指導做好施工現(xiàn)場原地面臨時排水，并與永久排水設施相結(jié)合，排走的雨水不得流入農(nóng)田、耕地，亦不得引起水溝淤積和路基沖涮。根據(jù)施工計劃，安排班組施工任務，并對
所管轄班組或勞務隊伍進行現(xiàn)場技術(shù)交底，如工程概況，施工工藝流程、技術(shù)標準、施工方法，特殊結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵工序，安全措施等。施工中，堅持施工第一線，對質(zhì)量最終負責。
在路基施工中，填方地段注意邊坡的整形拍實，保證邊坡的穩(wěn)定。盡可能安排在雨季來臨之前施工完畢，不具備施工條件的，做好臨時防、排水措施。路基填筑做到隨挖、隨運、隨鋪、隨壓，汽車運到現(xiàn)場的土要盡快撒開，根據(jù)測量人員放樣的填土邊界寬，均勻地攤鋪，松鋪厚度應符合規(guī)定要求，有可能的話，根據(jù)層寬、層厚、自卸汽車裝土數(shù)量，大致推算出卸土間距，用白灰畫出填土方格，專人指揮汽車在指定范圍卸土，如發(fā)現(xiàn)填土不到位的，立刻指揮汽車卸土或推土機撒鋪到填土寬度。每層填土表面修筑成2-4%的橫坡以利排水，在雨前和收工前將撒鋪的松土碾壓密實不致積水。碾壓路基時遵循“先靜后動，先快后慢，先邊后中”的操作程序，操作程序，若發(fā)現(xiàn)路基表面出現(xiàn)彈簧或魚鱗狀時，進行局部處理，重新碾壓。碾壓完畢之后通知試驗人員，現(xiàn)場試驗、檢查，檢查合格后進行現(xiàn)場清理，準備下層填筑施工。路塹挖方施工，路塹開挖前開挖截水溝，防止大量地表水直接沖涮挖方邊坡，引起邊坡塌方。開挖時根據(jù)測量人員提供的開挖線數(shù)據(jù)，豎立明顯的標志（如制作邊坡架）指揮機械手操作，使開挖界面一次到位，邊坡一次性成形，以減少人力、資源的浪費，而且給防護工程施工提供方便，護坡的骨架、植草防護隨著路塹的開挖，按照臺階的布設分級及時進行防護，既可以利用路基的施工便道作為運輸通道，減少人工搬運的工作量，又可以避免未經(jīng)治理的邊坡長時間受雨水的侵蝕，兩全其美。
在橋梁施工中，注意落實工程技術(shù)質(zhì)量、安全保證措施，樹立“預防為主，事前控制”的指導思想，對施工中重點工程，隱蔽工程全方位進行檢查、指導，確保質(zhì)量和施工安全，減少和杜絕任何大的事故發(fā)生。如挖孔樁施工，遇到地表
水豐富的樁位，孔內(nèi)有大量的水滲入時，及時加強孔壁支護，防止水在井壁滲流造成塌孔。若滲水位較高，盡量采用明溝斷流排除；當水位較低時，即采用井點法降低地下水位，同一排墩臺數(shù)孔同時開挖，安排滲水量大的一孔提前開挖，用于集中排水，以降低其它樁孔的水位，有利于施工。注意安全作業(yè)，檢查促督現(xiàn)場工作人員戴安全帽、安全繩，必要時搭設掩體；提取土、石渣的吊桶、吊鉤鋼線繩、卷揚機等機具經(jīng)常檢查，指揮，促督維修，井口護筒或護壁安裝灌注時要高出地面20~30cm，防止土、石雜物滾入孔內(nèi)傷人；挖孔作業(yè)暫停時，孔口用孔口罩蓋住，并用明顯標記標識清楚，以防出現(xiàn)事故，挖孔前及挖孔期間每隔一段時間檢查一次二氧化碳含量，二氧化碳超標或孔深超過10m時，采用鼓氣機等換氣通風，確保井下工作安全?？變?nèi)需要爆破的，采用淺眼爆破法爆破，并加強支護，爆破結(jié)束后，用抽風機排煙，檢查無毒后方可下井作業(yè)，并對作業(yè)人員進行安全意識和安全技術(shù)教育，安排現(xiàn)場值班，進行檢查和處理，一旦發(fā)現(xiàn)有異常情況及時清除和匯報，協(xié)助研究處理。挖孔達到設計深度后，進行孔底處理，清理松渣，淤泥，沉淀物等擾動過的軟層，檢測驗收，準備鋼筋籠的制作和混凝土澆注，進入下一道工序施工。橋梁墩臺施工要注意模板支架的驗算，保證模板、支架有足夠的強度、剛度，在施工中不變形。施工縫處理要嚴格按照施工規(guī)范執(zhí)行。上部構(gòu)造施工要特別注意高支架及架橋機的穩(wěn)定性驗算?，F(xiàn)澆梁要注意做好地基處理，要做好預壓觀測，確保支架沉降穩(wěn)定。施工中要嚴格按照施工規(guī)范執(zhí)行，確保工程“外實內(nèi)美”。
工程計量在工程實施過程中起到非常關(guān)鍵的作用，只有熟悉掌握《合同文件》、《工程招標文件》、《工程量清單計量支付細則》，對完成的工程量及時進行計量，使資金周轉(zhuǎn)滿足工程進度需要，才能良性循環(huán)。
技術(shù)員年度工作總結(jié) 技術(shù)員年度工作總結(jié) 個人篇十
在公司各位領(lǐng)導的帶領(lǐng)下，經(jīng)過各位領(lǐng)導1年多的前期準備和所有員工后期將近4個月的努力，公司終于在20xx年6月26日正式對外開展機動車尾氣檢測，公司上下所有員工都為之興奮和鼓舞，各位領(lǐng)導也為之欣慰。
自己也在這將近10個月的工作中得到了各位領(lǐng)導的精心培育和教導，認識了很多良師益友，獲得了很多經(jīng)驗教訓，感謝領(lǐng)導給了我這次成長的機會。在這段時間里，通過自身的不斷努力，在工作上取得了一定的成果，但也存在著諸多不足。使自己從一個對此行業(yè)完全不懂的門外漢到對這個行業(yè)有一定認知、專業(yè)知識有很大提高的正式員工。通過將近10個月的工作與學習，使我認識到了這個行業(yè)的重要性及對社會所做出的貢獻，同時也是一個需要不斷完善不斷發(fā)展的長期的過程。
自20xx年3月2日正式加入到公司，在從來公司到現(xiàn)在的這段時間里，先后參與了環(huán)檢及安檢設備的現(xiàn)場安裝跟蹤、環(huán)檢及安檢設備的計量檢定、體系文件的編寫、體系日常運行管理、部分資質(zhì)認定及計量認證網(wǎng)上申報資料填寫、環(huán)檢和安檢現(xiàn)場評審、環(huán)檢和安檢現(xiàn)場評審不符合整改、技術(shù)資料及設備檔案管理以及檢測報告歸檔管理。
在最初的環(huán)檢試營業(yè)三個月中，我們從一個對此行業(yè)知之甚少的新團隊逐漸成長為現(xiàn)在的能熟練操作、規(guī)范操作和高效操作的精英團隊。我們從一開始的操作流程慢、操作不規(guī)范、理論知識不理解、檢測技巧不了解及服務不到位逐漸成長為現(xiàn)在的對客戶提出的問題能現(xiàn)場給予解決、檢測流程得到優(yōu)化、檢測效率得到提高、理論知識得到強化及服務規(guī)范與態(tài)度得到提升，安檢順利開業(yè)。起初的檢測過程中我們遇到了很多的小問題，由于經(jīng)驗不足，導致處理結(jié)果不太滿意，
處理效率過慢。但經(jīng)過系統(tǒng)的理論知識培訓及充足的實際操作演練，以及開檢后業(yè)務量的增加使我們的檢測技術(shù)也在逐步平穩(wěn)地提高。在各位領(lǐng)導和技術(shù)團的幫助下，總結(jié)了一下我們開檢以來遇到的相關(guān)問題及解決方案。
問題一：柴油車上線檢測時發(fā)動機拉缸
解決方案：
1、外檢控制
①外檢員在進行車輛外觀檢查時每輛車都應事先詢問客戶該車輛發(fā)動機近三個月內(nèi)是否有大修，近期發(fā)動機大修車輛不予檢測；
②外檢員對所有進行尾氣檢測的車輛都應進行機油檢查，機油不足不予檢測。
2、檢測控制
① 引車員在上線檢測時檢測過程中發(fā)現(xiàn)水溫過高時應停止檢測，告知客戶； ② 引車員上線檢測時應注意檔位及油門控制，防止長時間重負荷低速運轉(zhuǎn)。 問題二：汽油車檢測合格率低
解決方案：
外觀檢測完畢后外檢員要求客戶把車輛停駛在待檢區(qū)，車輛進行預熱：
① 車輛保持待速30分鐘左右，使車輛氧傳感器、三元催化轉(zhuǎn)化器達到最佳工作狀態(tài)；
② 車輛高怠速運轉(zhuǎn)2到5分鐘，使車輛氧傳感器、三元催化轉(zhuǎn)化器達到最佳工作狀態(tài)，三元催化器達到一定溫度后才起作用，稱之為起燃。
轉(zhuǎn)化效率＝[（催化器前污染物排放量－催化器后污染物排放量）/催化器前污染物排放量]*100%。
③ 查：汽油車建議維修項；
問題三：柴油車煙度超標
① 柴油車上線前引車員必須對車輛進行空踩油門，以排除長時間行駛過程中遺
留在排氣管壁上的積碳。
② 檢測過程中轉(zhuǎn)速計要吸附到位，煙度計按要求插放，把握好油門控制。 ③ 查：柴油車建議維修項；
問題四：造成客戶不必要等待
解決方案：
① 不予發(fā)放環(huán)保標志車輛類別告知；
② 不予檢測車輛告知協(xié)議；
③ 入口加裝擋桿識別系統(tǒng)，對于安檢違章車輛、無法檢測車輛提前告知，減少客戶等待時間。
問題五：新進人員專業(yè)知識及技術(shù)能力不達標
解決方案：
① 人員培訓；
② 以老帶新；
③ 人員監(jiān)督。
問題六：儀器設備易損配件的消耗
經(jīng)過前期的業(yè)務開展運行，隨著檢測業(yè)務的增加，加之前期專業(yè)知識及專業(yè)技能不是很熟練，導致我們前期的易損件消耗量較大。
解決方案：
① 加強儀器設備日常維護保養(yǎng)；
② 設備管理員做好日常配件采購及庫存管理；
③ 領(lǐng)導選擇更好的合格供應商。
同時設備管理員在日常設備管理中也積極主動的發(fā)現(xiàn)問題與解決問題，在發(fā)現(xiàn)問題與解決問題的過程中他們也不斷摸索與總結(jié)，通過實踐得到了很多實用的設備管理方法。如：
1、防止煙度計進水：在進行柴油車檢測時，使煙度計倒置于盒內(nèi)，防止水從取樣探頭流入煙度計，如果煙度計進水需立即拆除，用氣管吹出取樣探頭內(nèi)的殘留水，如電路板進水可用酒精清洗擦干即可，并不是所有煙度計進水就要更換，用此方法大部分進水煙度計仍然可用。
2、防止轉(zhuǎn)速計探頭損壞或被燙壞：通過實踐采用鐵絲做加固，圍繞轉(zhuǎn)速計探頭繞一圈，然后用扎帶固定，可防止轉(zhuǎn)速計損壞或被燙壞。
3、防止軸承移位和鏈條斷裂：軸承鏈條之間打入黃油，用工業(yè)膜包起來，使鏈條之間充分潤滑，可防止軸承移位和鏈條斷裂。
三、工作心得
在這近10個月的工作實踐中，我參與了許多集體完成的工作，和同事的相處非常緊密和睦，在這個過程中我強化了最珍貴也是最重要的團隊意識。很多工作是一起完成的，大家互相提醒和補充，大大提高了工作效率，所有的工作中溝通是最重要的，一定要把信息處理的及時、有效和清晰。自己也學到了很多體系運行管理知識和專業(yè)理論知識，自己作為機動車檢測行業(yè)的一位新人所有員工都是我的老師，非常慶幸自己能進入這個行業(yè)，而且能得到各位領(lǐng)導的悉心教導及所有同事的相互幫助。
經(jīng)過近10個月的工作學習，發(fā)現(xiàn)自己離一個專業(yè)人才還有很大差距，主要體現(xiàn)在工作技能、工作習慣和工作思維的不成熟，也是我以后要在工作中要不斷磨練和提高自己的地方。以下幾個方面有待提高：
1. 工作的條理性不夠清晰，要分清主次和輕重緩急；
2. 對檢測線上具體的操作方法不夠熟悉；
3. 缺乏工作經(jīng)驗，尤其是現(xiàn)場經(jīng)驗。
4. 缺少對平時工作的記錄與總結(jié)。
技術(shù)員年度工作總結(jié) 技術(shù)員年度工作總結(jié) 個人篇十一
抓好隊里的施工技術(shù)工作，支持黨組織做好思想政治工作，加強自身的道德品質(zhì)修養(yǎng)，使我的思想素質(zhì)不斷提高，工作不斷進步，并較好地完成了項目所分配的各階段施工生產(chǎn)任務，現(xiàn)將一年來的工作做如下總結(jié)。
本人xx年從事施工隊技術(shù)負責崗位，主要是負責隊里的技術(shù)、質(zhì)量、及配合隊長做好隊里的工作。從年初先后參加援建四川xx項目、xxxx道路改造工程項目、和xx路面項目。xx項目是一個工期短工程量大的一個政治工程，段落地形復雜，交通不便，路基施工進度緩慢，墊層沒有足夠的施工段落，但為保項目工期能順利完工，我們隊在環(huán)境復雜，施工難度大的特殊情況下，采取分段施工，路基交驗一段，就施工一段，雖然這樣調(diào)動比較頻繁，員工比較辛苦，但使施工進度得到了保障。
在質(zhì)量方面堅持施工質(zhì)量檢查制度，嚴格執(zhí)行“自檢、互檢、交接檢”的三檢制度，使質(zhì)量問題在每道工序施工中都能得以有效控制，加強現(xiàn)場管理，在材料緊缺情況下，依然沒有降低對入場材料質(zhì)量要求，拒絕任何不合格材料進常嚴格控制施工進度，明確施工任務量，在控制材料成本方面，首先核對好，在不影響質(zhì)量，有利于我們砂礫墊層幾何尺寸，對進場材料進行嚴格抽檢，防止‘跑、冒、滴、漏’出現(xiàn)。每天和核算員將當日完成的工程量進行節(jié)超對比，找出節(jié)超原因，為下一步控制材料成本做好基礎，對每完成一段的任務量進行匯報總結(jié)，對存在問題進行分析，找出不足，認真落實，及時改進。
在xx項目，由于前期天氣，變更等原因的影響，工程進度滯后， 后期工程量大，為保工期順利完工，公司劉經(jīng)理帶領(lǐng)三名機關(guān)人員來到我們施工一線服務指導幫助，施工隊實行兩班倒，二十四小時施工，一天三餐都在路上吃，經(jīng)過一個多月的緊張施工，終于在業(yè)主要求工期內(nèi)順利完工。在緊張施工過程中，能始終貫徹執(zhí)行總公司的各項規(guī)章制度，及各項成本管理。
一年來，不斷地學習，努力提高自己思想政治素質(zhì)和專業(yè)水平。認真學習總公司各種管理制度，深刻領(lǐng)會總公司重要會議的會議精神以及下發(fā)的文件。結(jié)合實際工作，有針對性的學習各類專業(yè)知識，一方面認真學習與本專業(yè)相關(guān)的現(xiàn)行規(guī)范、技術(shù)標準；另一面加強在實踐中學習，向有經(jīng)驗的老同事、監(jiān)理單位虛心請教，不斷提高自身的專業(yè)水平。
xx年我將在總公司xx路面項目負責拌和站的收料工作，首先以身作則帶領(lǐng)隊里人做好檢斤工作，立足本崗，履行職責，對進場材料從數(shù)量上嚴格檢斤，防止一切‘跑、冒、滴、漏’出現(xiàn)。從質(zhì)量上做到車車抽檢，杜絕任何不合格材料進場，檢斤小票，日報單要填寫準確并及時上報材料科進行入賬。隨時與工程科、質(zhì)檢科保持聯(lián)系，從工程總體材料控制，以防止各個單質(zhì)材料多進或少進的情況發(fā)生。
作為青年技術(shù)人員一定要發(fā)揚四公司“傳”“幫”“帶”的優(yōu)良傳統(tǒng)，對新畢業(yè)的學生不僅在工作上進行“傳”“幫”“帶”，還有在生活也要關(guān)心和幫助。讓他們來到我們公司有一種回家的感覺。
在團結(jié)協(xié)作，提高團隊精神方面，要做到尊重領(lǐng)導，尊重同事，要能夠協(xié)調(diào)好同事間關(guān)系。加強自身責任感，個人服從組織，下級服從上級，辦事不獨斷，虛心聽取不同意見。對人誠懇，辦事公正，敢于承擔責任。
技術(shù)員年度工作總結(jié) 技術(shù)員年度工作總結(jié) 個人篇十二
本人20xx年x月至20xx年x月在xx工程學校機械專業(yè)學習，后于xx年x月至xx年x月在xxx工程專業(yè)學習。
20xx年至20xx年即在xx大橋工地重點負責直徑1.8m的大孔徑鉆孔樁施工的技術(shù)工作。并直接參與了加筋土路堤施工、雙導梁架梁和20m后張法預應力梁的施工。三年中，由于自已的積極工作，為大橋的順利完工做出了應有的貢獻。特別是當1.5t重的鉆頭因突發(fā)洪水而被塌孔埋在孔內(nèi)16m深處時，沒有因此而變更設計，而是采取了一套特殊的處理方法，終于將鉆頭打撈上來，受到了業(yè)主的高度稱贊。加筋土路堤施工中，我們發(fā)現(xiàn)了采取不同的設計理論就會有不同的設計結(jié)果，后經(jīng)與設計單位聯(lián)系，結(jié)合現(xiàn)場實際情況，重新進行了檢算，部分管段的路堤內(nèi)減少了大量的拉帶數(shù)量，為企業(yè)增加了效益。岷江大橋被業(yè)主評為優(yōu)質(zhì)工程和優(yōu)秀管理獎。由于本人的積極工作，xx年被破格晉升為工程師。
在xx二期工程中，我任九隊技術(shù)主管，直接參與了鐵道部科研項目16msrc型鋼梁的施工，積累了大量的資料和經(jīng)驗。特別是在濟南東站（原北關(guān)站）站場改造中，設計要求在保證既有線通車的條件下，對既有橋墩臺進行加高并撤換部分梁體，這是一項十分艱巨的工程。由于施組編制的合理，現(xiàn)場組織有力，即保證了安全質(zhì)量，也保證了工期，創(chuàng)出了較好的經(jīng)濟效益。
在xx鐵路xx大橋施工中，我對墩帽模板采取了特殊設計，利用墩身上的預留螺栓建立工作平臺，不設地面支撐，而且砼內(nèi)不設一根拉筋，減少了勞動強度，提高了工作效率，增加了砼的表面光潔度。
菏日復線施工中，身為總工程師，主持了全標段58.4km包括180座橋涵工程、路基工程、軌道工程、給排水工程、房建工程、通信信號工程、電力工程等全面的技術(shù)工作，主持編寫了全標段的實施性施工組織設計和三個站場改造，三處換邊的過渡方案的制定。
在xx大橋板式墩身模板設計中，采用技術(shù)手段，砼內(nèi)不設一根拉筋，增加了外觀美，也為創(chuàng)建精品工程創(chuàng)造了必要的條件。針對全標段46座頂進涵橋的施工，分別采取了不同的施工方案，從技術(shù)角度來保證施工始終處于控制狀態(tài)。
菏日復線五處管段只有一孔12m梁和一孔8m梁需現(xiàn)場預制，制作一套模板成本很高，我就四處打聽，終于在蘭煙線兄弟單位找到了同型號模板，為企業(yè)節(jié)約了資金。
在xx河二號特大橋26~30墩明挖基礎施工中，由于遇到了表層為3~4米厚的中砂層，下部為砂巖，且地下水極其豐富的老河床，地質(zhì)條件較為復雜，使施工一再受阻。該種條件下鋼板樁因進不了砂巖而無能為力；大開挖、草袋圍堰又因地下水極其豐富，砂層淤積而無法開挖，砼沉井又因基礎尺寸過大而無法實施。最后通過試驗采用了利用現(xiàn)有的長12.5m的i50工字鋼圍堰下沉的施工方法，限度地加快了施工進度，降低了成本，保證了工程質(zhì)量。
技術(shù)員年度工作總結(jié) 技術(shù)員年度工作總結(jié) 個人篇十三
這天，在這個歲尾年頭，我想驕傲地說一聲：“一份耕壇一份收獲，我沒有辜負領(lǐng)導的期望”。但是，成績已經(jīng)是昨日，我更關(guān)注的是這天和明天。對于成績的回顧也不是我一貫作風，領(lǐng)導和同事也看在眼里記在心里。
我注意到了技術(shù)工作的許多薄弱之處，作為技術(shù)部門的主要職責人，我同樣有不可推卸的職責。要到達新一時期的高標準，唯有先調(diào)整自己的理念，徹底轉(zhuǎn)變觀念，從全新的角度審視和重整自身工作，才能讓各項工作真正落實到實處，下面本人查找問題如下：
一、年初至今，技術(shù)部門整個條線人員一向沒有得到過穩(wěn)定，大事小事，壓在身上，往往重視了這頭卻忽視了那頭，有點頭輕腳重沒能全方位地進行管理;
二、人員的不夠穩(wěn)定使工作進入疲勞狀態(tài)，惡性循環(huán)，導致工作思路不清晰，忽略了技術(shù)管理人員的業(yè)務培訓。
三、主觀上思想有過動搖，未給自己加壓，沒有真正進入主角;四、忽略了團隊管理，與各級領(lǐng)導、各個部門之間缺乏溝通。
五、工作思路上沒有創(chuàng)新意識，比如目標管理思路上不清晰，績效管理上力度不夠，出現(xiàn)問題后處理力度不夠;
以上幾點是我部門與個人存在的最主要的問題根源，技術(shù)部門作為單位的一個主要職能監(jiān)督部門，“當好家、理好財”是我技術(shù)部門應盡的職責。在單位加強管理、規(guī)范經(jīng)濟行為、提高企業(yè)競爭力等等方面我們負有很大的義務與職責。只有不斷的反省與總結(jié)，管理工作才能得到提高!。
“查找不足趕先進，立足根本爭先進”，作為個人我們要實現(xiàn)體現(xiàn)自已的人身價值，企事業(yè)的興衰直接關(guān)系到個人的榮辱，作為技術(shù)管理部門，為實現(xiàn)共同的目標我們要添磚加瓦，要有艱苦創(chuàng)業(yè)精神、改革創(chuàng)新精神、拓展市場精神、精益管理精神、永不滿足精神、顧全大局精神。我們要把這六種精神貫穿于具體的工作中中去，下半年工作作為技術(shù)部的主要職責領(lǐng)導，對于“如何提高自我，服務于本單位”這門必修課，我將不斷地加強學習，完善自我，把“學習先進、趕超先進、爭當先進”融入到工作中去，重點將工作放在加強技術(shù)管理與技術(shù)分析這二塊，下面就工作計劃與思路向大會作一匯報：
一、完善單位內(nèi)部管理制度;職責明確分工，加強職責考核;
內(nèi)部管理制度透過將近一年多來的實施，仍然有許多不合理的地方，為使管理制度更趨于完善，技術(shù)部門將結(jié)合單位整體管理的要求，與有關(guān)部門進行修正。
部門職責人之間明確分工職責，按照年初簽定的職責合同，組織落實強化到位，同事之間相互信任，遇事不推諉，搞好通力協(xié)助，對分管資料加強職責考核力度，做到獎罰分明;
二、針對業(yè)務理論考試，合理調(diào)整組合人力資源，繼續(xù)加強培訓力度與倉庫管理檢查監(jiān)督力度;
今年以來，人事方面至今一向未得到穩(wěn)定，技術(shù)部門的力量相比較較薄弱，我們將根據(jù)各位管理人員的特點，一方面將對人員重新組合搭配，進行高效有序的組織，另一方面繼續(xù)加強培訓，讓每一位倉庫管理人員都要做到對各庫的業(yè)務熟悉，真正做到駕熟就輕，文化素質(zhì)與業(yè)務管理水平都要有質(zhì)的提高，個性是各人員的計算機操作水平還有待于進一步提高，我們將在這方面加強培訓，使每一位管理人員都能熟悉電腦、掌握電腦操作，扎扎實實提高每個管理員的業(yè)務管理水平，總結(jié)之后我們將嚴格對倉庫管理員實施目標管理與績效管理，確定目標，達成目標，加強考核監(jiān)督力度，與工資掛勾，真正做到獎罰分明。
三、加強團隊建設，充分發(fā)揮技術(shù)職能部部門的作用：
作為技術(shù)部的職責領(lǐng)導，既是一名技術(shù)工作人員，也是技術(shù)管理制度的組織者，要有嚴謹、廉潔的工作作風和認真細致的工作態(tài)度，對條線人員要用心引導，做到上行下效，幫忙條線人員解決問題，充分發(fā)揮團隊的合作精神，學先進、趕先進、超先進.
四、加大各項費用控制力度，充分發(fā)揮技術(shù)的核算與監(jiān)督職能;
今年是精益管理年、效益滿意年、科技創(chuàng)新年，我們將繼續(xù)加強各項費用的控制，行使技術(shù)監(jiān)督職能，審核控制好各項開支，在技術(shù)核算工作中盡心盡職，認真處理審核每一筆業(yè)務;
六、搞好技術(shù)分析，為領(lǐng)導帶給有效的參考依據(jù);我明白合理高效的技術(shù)分析思路與方法，是企業(yè)管理和決策水平提高的重要途徑，并將使我們的工作事半功倍，在企業(yè)成本分析上向老技術(shù)學習、向書本學習，量化分析具體的技術(shù)數(shù)據(jù)，并結(jié)合總體戰(zhàn)略，為決策者和管理者帶給有力的技術(shù)信息支持;
以上工作是我技術(shù)部門下一期的主要工作，“查找不足趕先進，立足根本爭先進”，這不是句空話，號角之聲響起我們就要付諸與行動，利用團隊精神集思廣益，技術(shù)戰(zhàn)線所有人員重點思考如何在管理上創(chuàng)新，如何在實施成本控制上做文章!總之，今后的工作中，還是年初職責領(lǐng)導會議上的那句話：我將不斷地總結(jié)與反省，不斷地鞭策自己并充實能量，提高自身素質(zhì)與業(yè)務水平，以適應時代和企業(yè)的發(fā)展，與各位共同進步，與公司共同成長。