日本的地震關(guān)鍵應(yīng)急體系是什么呢？跟著出國移民網(wǎng)來看看吧!歡迎閱讀。
日本地震關(guān)鍵應(yīng)急體系介紹
發(fā)生里氏8.8級的地震后，對日本整體的地震應(yīng)急體系提出了嚴峻的考驗。由地震可能引發(fā)的燃氣和核電站泄漏以及造成正在行駛列車出軌的危險會造成更大程度上的人員傷亡。
地震發(fā)生以后，燃氣的安全問題首先需要引起人們的高度重視。復旦大學社會發(fā)展與公共政策學院教授、公共安全中心主任騰五曉對早報記者說：“受這次地震影響較大的仙臺情況 我不太清楚，但東京煤氣公司所管轄的煤氣管道有自動關(guān)閉的裝置，會根據(jù)地震的強度不同自動關(guān)閉相應(yīng)的高壓、中壓或低壓煤氣管道。”
但據(jù)日本媒體報道，仙臺市消防局稱，受地震影響該市已經(jīng)發(fā)生大量燃氣泄漏。而千葉縣JFE鋼鐵東日本煉鐵廠因燃氣管道破損發(fā)生火災(zāi)，冒出濃煙。
受到地震的影響，福島縣的第一核電站機組已經(jīng)自動停止，原子反應(yīng)堆無法回冷，極有可能發(fā)生放射性物質(zhì)泄漏的危險。日本官房長官枝野幸男11日晚已向福島第一核電站周邊3公 里內(nèi)居民發(fā)布緊急避難指示。他要求核電站周邊3公里范圍內(nèi)居民緊急疏散，并要求3公里-10公里內(nèi)居民處于待機狀態(tài)。
騰五曉認為，日本官方此前關(guān)于核電站沒有發(fā)生泄漏的說法是可信的，因為核電站的泄漏涉及到疏散周圍群眾的問題，政府不會隱瞞事實。
另據(jù)報道，東日本鐵路公司透露，其下屬所有新干線已經(jīng)停止運行。“日本新干線的地震應(yīng)急系統(tǒng)是全世界最先進的，這套系統(tǒng)由新干線公司自行研發(fā)設(shè)計。該系統(tǒng)會根據(jù)地震發(fā)生 后縱波(P波)和橫波(S波)的時間差，以及各個監(jiān)測點對地震強度和到達時間的檢測，自動讓正在行駛的新干線列車減速或者停駛。”騰五曉告訴東方早報。