海事處工作總結(jié) 篇1
20XX年上半年，**海事處在**海事局的正確領(lǐng)導下，認真學習“三個代表”重要思想，深入學習實踐科學發(fā)展觀，認真落實“三個服務(wù)”理念，努力推進平安海域建設(shè)，認真貫徹落實**海事局年初工作會議精神，緊緊抓住“春運”、“2會”、“清明”“五一”和“端午節(jié)”期間水上安全監(jiān)督工作特點，認真做好“冬防”、“霧防”、“防臺”等季節(jié)性安全防范工作，積極開展“安全生產(chǎn)年”、“責任落實年”、“兩船”、““三大船”、“安檢質(zhì)量鞏固提高年”、“駕駛臺資源管理”等專項整治活動，以優(yōu)化口岸通關(guān)環(huán)境、服務(wù)海峽西岸經(jīng)濟區(qū)建設(shè)為出發(fā)點，以構(gòu)建和諧海事為己任，以實施精細化管理為基礎(chǔ)，狠抓工作落實，把好重要關(guān)口，以實現(xiàn)“四個一流”為目的，內(nèi)強素質(zhì)、外樹形象，上下一心、團結(jié)一致，規(guī)范管理、優(yōu)質(zhì)服務(wù)，各方面工作亮點和成效顯著，有效地確保了轄區(qū)水上交通安全形勢的持續(xù)穩(wěn)定，有力地促進了地方港口經(jīng)濟的穩(wěn)步快速發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計，今XXXXXXX元;現(xiàn)就我處20XX年上半年取得的成績總結(jié)匯報如下：
一、強化現(xiàn)場監(jiān)管，認真做好季節(jié)性安全防范工作，維護轄區(qū)水上交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定。進一步發(fā)揮ais、cctv、vhf、小船系統(tǒng)等信息化設(shè)備作用，做好交通組織，加強對重點船舶、重點水域、重點時段的監(jiān)控，有效落實重點船舶跟蹤制度，保證了大型船舶在**灣航行暢通無阻，創(chuàng)造出“安全、和諧、文明”的通航環(huán)境。一是抓好冬防安全防范工作，認真部署轄區(qū)冬季水上交通安全工作，督促轄區(qū)各有關(guān)單位加強惡劣天氣船舶的安全工作，落實各項防范措施，避免和減少事故的發(fā)生;二是加強宣傳教育工作，增強防范意識，提前做好大風大霧等惡劣天氣信息的收集和對船舶的提醒督促工作，在大風大霧等惡劣天氣期間堅決不予簽證出港，不能保證安全做到堅決允許不開航;三結(jié)合實際，切實落實霧防的安全監(jiān)管工作。我處認真貫徹落實**海事局下發(fā)的《**海事局20XX年春季轄區(qū)海上霧防專項整治活動方案》要求，針對霧防監(jiān)管中的薄弱環(huán)節(jié)，充分利用現(xiàn)有的巡航力量，在重要、擁擠和危險品船舶航行等航段加大巡航力度或采取必要的強制護航措施，堅決扼制霧季中占用航道和違規(guī)操縱船舶等情況發(fā)生。四是積極開展“防臺”工作，認真做好各項工作準備，嚴格按照“安全第一，預防為主”的要求，早部署、早安排，做到宣傳到位、責任到位、落實到位，并積極開展安全檢查活動，重點檢查船舶的救生設(shè)備和人員值班情況，在辦理船舶簽證時，嚴把船舶抗風等級，杜絕冒險航行，6月23日，我處取得了防抗093號臺風“蓮花”的勝利。
二、全面開展“安全生產(chǎn)年”、“責任落實年”活動，切實做好水上安全監(jiān)管工作。
根據(jù)轄區(qū)實際情況，制定活動實施方案，分解目標任務(wù)、細化進度安排、責任落實到人。大力提高轄區(qū)航運企業(yè)以及從業(yè)人員的安全責任意識，督促和落實航運企業(yè)安全生產(chǎn)和海事安全監(jiān)管“兩個主體”責任，有效提升水上交通安全應(yīng)急救助和安全保障能力，遏制重特大安全事故的發(fā)生。繼續(xù)深化“兩船”、錨泊船、危險品船的安全管理，狠抓源頭管理，強化直航船舶的檢查和保障，便捷煤電油運船舶安全進出，實現(xiàn)安全監(jiān)管源頭和現(xiàn)場并重，做到執(zhí)法與服務(wù)并重，強化執(zhí)法服務(wù)，提高監(jiān)管執(zhí)法效能。認真分析轄區(qū)水上交通安全管理的薄弱環(huán)節(jié)，突出對重點區(qū)域、重點航線、重點單位、重點時段、重點環(huán)節(jié)緊盯不放，高壓嚴打。對可能導致重特大事故的重點隱患與突出問題，采取有力措施，及時加以處理，嚴厲打擊各類水上交通違法行為，打造“平安海域”，促進地方經(jīng)濟平穩(wěn)較快發(fā)展。
三、做好長期停航船舶安全管理，倡導文明錨泊。
一是加強動態(tài)監(jiān)控和現(xiàn)場檢查。充分利用cctv監(jiān)控等手段，加強動態(tài)監(jiān)管，特別是加強在惡劣氣象條件下的監(jiān)控，協(xié)助錨泊船舶及時發(fā)現(xiàn)并處置走錨等險情，向轄區(qū)22家航運公司集長期錨泊船舶共發(fā)出52份文明錨泊倡議書。同時，對長期停航船舶保持經(jīng)常性巡航檢查，確保其良好的錨泊秩序和錨泊環(huán)境，嚴厲打擊停航船舶違法錨泊行為、違法排污行為和違反配員要求的行為。二是做好服務(wù)保障工作。及時發(fā)布惡劣天氣預警信息及相關(guān)安全信息，督促做好安全防范工作。定期與船舶公司及船舶聯(lián)系，要求加強安全管理，落實安全責任，制定錨泊安全制度并嚴格落實，同時要求做好機器的管護養(yǎng)修工作，確保船舶適航。
四、加大“兩船”整治力度，保障轄區(qū)水上安全。
加大采運砂船、施工船舶整治力度，加強采運砂船和施工船舶的現(xiàn)場檢查和監(jiān)管工作，根據(jù)轄區(qū)水工項目多、采運砂船和施工船舶監(jiān)管難度大的特點，重拳出擊、嚴厲打擊違法施工作業(yè)行為。以最有效的監(jiān)管體現(xiàn)最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，維護船舶施工和通航秩序，消除轄區(qū)安全隱患，為船舶航行和施工作業(yè)創(chuàng)造良好的安全條件。2月23—3月23日，我處聯(lián)合**市海洋漁業(yè)局、蚶江邊防派出所等單位開展為期一個月的聯(lián)合打擊非法采運砂船專項整治活動，對**灣主航道通航水域、石湖錨地、七星礁錨地、石湖碼頭5#和6#泊位等重點水域的采砂船舶進行了嚴厲的打擊，沉重地打擊了非法采運砂船舶的囂張氣焰，有效遏制了非法采運砂船舶蔓延的趨勢，保證了“2會”期間水上交通環(huán)境的穩(wěn)定，**電視臺、**日報等新聞媒體記者對此次聯(lián)合行動全程跟蹤采訪。同時建立長效聯(lián)系機制，加強各部門配合，有效遏制“兩船”事故的發(fā)生，保障海上良好通航秩序與通航環(huán)境。上半年，我處在砂石船施工船專項整治中，共實施了行政處罰72件、行政強制15件，罰款金額148700元;通過行政處罰、行政強制等措施，提高海事監(jiān)管威懾力。
五、開展“船舶安檢質(zhì)量鞏固提高年”活動，提高安檢質(zhì)量。
按照**海事局《關(guān)于開展“船舶安檢質(zhì)量鞏固提高年”活動通知》的要求，結(jié)合轄區(qū)到港船舶特點，在總結(jié)往年船舶安檢工作經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，加大船舶安檢覆蓋率，鞏固“安檢質(zhì)量年”活動成果，建立安檢長效機制。一是加大對老舊船、上級指定檢查的船舶和船籍港船舶的檢查和缺陷整改力度，消除事故隱患，確保航運安全，防止海洋環(huán)境污染;二是加強對船上應(yīng)急設(shè)備和船員實操方面的檢查，重點檢查責任船員的應(yīng)知、應(yīng)會的知識和在應(yīng)急環(huán)境條件下的實操能力，防止人為事故的發(fā)生;三是加強船舶安全配員和船舶檢驗證書的檢查，加強對船檢質(zhì)量的監(jiān)督;四是繼續(xù)做好安全檢查工作的評估，完善評估計劃和評估工作項目;五是加強培訓和加大安檢人才后備力量的培養(yǎng)，力爭使安全檢查工作再上新臺階。
六、采取有力措施加強船舶駕駛臺資源管理工作。
按**海事局統(tǒng)一部署，強化現(xiàn)場檢查和監(jiān)管力度，采取有力措施加強船舶駕駛臺資源管理工作，確保船舶航行和作業(yè)安全。一是處領(lǐng)導高度重視，認真組織學習《**海事局加強船舶駕駛臺資源管理工作專項活動實施方案》精神，按照要求對有關(guān)工作進行了分解，明確職責，落實責任。二是做好宣傳工作，通過簽證、船舶安全檢查會議、走訪各相關(guān)單位等方式加強宣傳工作。三是加強對到港船舶的船員實操檢查，嚴格檢查船員是否全面掌握船舶的崗位職責，對于不合格的船員進行現(xiàn)場教育培訓，并予以違法記分。四是加強現(xiàn)場監(jiān)管，重點檢查駕駛臺(主、輔)操舵裝置、應(yīng)急動力供應(yīng)操控裝置的維護保養(yǎng)情況。五是加大巡航力度，充分利用cctv、ais、小型船舶動態(tài)監(jiān)管系統(tǒng)等手段對船舶進行實時監(jiān)控。六是對于在事故中核實有責任的船員，嚴格按照相關(guān)規(guī)定給予吊銷、暫扣適任證書等行政處罰，加強水上交通事故調(diào)查處理。
七、加強開箱檢查力度，打擊謊報、瞞報行為，規(guī)范危險品申報和裝箱行為。
我處進一步強化轄區(qū)危險品船舶的安全監(jiān)管，加大開箱檢查力度，嚴把危險貨物集裝箱申報關(guān)、適裝關(guān)、運輸關(guān)，堅決打擊危險貨物集裝箱瞞報、謊報、漏報的違法行為，消除安全隱患，確保轄區(qū)水上交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定。上半年，共開箱檢查6次計12個集裝箱，共查出瞞報、謊報危險貨物1起1箱和危險品集裝箱包裝缺陷的1起1箱，并對1艘集裝箱船舶進行行政處罰，嚴厲打擊了危險貨物集裝箱瞞報、謊報的違法行為。我處針對信譽度不同的單位開展誠信管理：一方面，對管理制度健全、信譽好的公司在申報審核上設(shè)立綠色通道;另一方面，對于不講誠信、違章操作的危險貨物申報、裝箱單位及個人，實施重點監(jiān)控，嚴格監(jiān)管，有重點地加強單證核查。對不符合規(guī)范要求的船報、貨報不予審批，嚴格把住申報審批關(guān);另外，加大開箱檢查力度，嚴厲打擊違法載運危險貨物行為，查處謊報、瞞報行為。
八、全力為第三屆閩臺對渡文化節(jié)暨蚶江海上潑水節(jié)保駕護航。
第三屆閩臺對渡文化節(jié)暨蚶江海上潑水節(jié)，由**省文化廳、**省文明辦、**省臺辦、**市政府聯(lián)合在**舉辦。我處按照**海事局“第三屆閩臺對渡文化節(jié)暨蚶江海上潑水節(jié)”水上監(jiān)管實施方案要求，對文化節(jié)海上活動區(qū)域進行警戒和維持現(xiàn)場交通秩序，并擔負對海上活動可能出現(xiàn)的突發(fā)情況進行應(yīng)急處置的任務(wù)。同時針對海峽兩岸龍舟賽、沖浪紅塔灣等系列民俗活動，做好安全保障工作，加強活動水域安全整治，積極參與組委會籌備活動，采取“劃區(qū)域、定線路、定時段”的措施保障活動安全，積極聯(lián)合公安邊防和交通主管部門打擊水上非法載客、對活動水域進行清障，派出巡邏艇和執(zhí)法人員加強巡查，維護秩序，以實際行動為兩岸人員和文化交流保駕護航。
九、加強搜救、溢油等應(yīng)急演練，提高海上應(yīng)急救助水平。
為進一步推進“安全生產(chǎn)月”活動的開展，充分發(fā)揮搜救力量作用，提高海上突發(fā)險情應(yīng)急處置能力，加強協(xié)調(diào)，支持配合，確保對發(fā)生于**灣的海上人命安全受到威脅的險情做出迅速反應(yīng)并組織有效地救助。6月18日上午，在**海事局指揮中心的指導下，我處聯(lián)合豐澤海事處、后渚港區(qū)派出所、**市衛(wèi)生局、**市海洋與漁業(yè)局和**太平洋集裝箱碼頭公司及**中油油品儲運公司等部門單位在**灣舉行大型海上搜尋救生演練。此次聯(lián)合演練，緊張有序，通信暢通，措施得當，達到了預期效果，檢驗了海事部門對海上救助的應(yīng)急處理能力及海事巡邏艇的應(yīng)急反應(yīng)能力，推進**灣“安全、文明”航區(qū)建設(shè)，同時我處近日將在梅林碼頭舉行聯(lián)合消防、溢油應(yīng)急演練。
十、積極推進轄區(qū)網(wǎng)格化管理工作和參與“4r體系”課題研究。
我處按照《**海事局水上交通網(wǎng)格化管理推進計劃》，積極推進轄區(qū)網(wǎng)格化管理工作，逐步推動網(wǎng)格化管理理念在海事執(zhí)法工作中的應(yīng)用。一是認真做好信息收集、整理及數(shù)據(jù)庫建立工作。對轄區(qū)的各項信息進行全面調(diào)查、整理，包括轄區(qū)通航環(huán)境要素、應(yīng)急資源、人力資源、執(zhí)法設(shè)備資源、事故險情信息、動態(tài)信息等。二是按照監(jiān)管對象分布和地域特點，對轄區(qū)網(wǎng)格化初步劃分。將轄區(qū)劃分為石湖作業(yè)區(qū)域、**灣口水域、梅林作業(yè)區(qū)域、錦尚作業(yè)區(qū)域等網(wǎng)格，對網(wǎng)格內(nèi)事故險情進行深入分析，分析風險特征，明確資源分配，明確崗位職責，對網(wǎng)格化標識的風險制定預防預控措施。三是建立網(wǎng)格化指揮平臺，規(guī)范海巡艇、責任部門、責任人各自的職責和工作要求。優(yōu)化執(zhí)法資源配置、理順協(xié)調(diào)關(guān)系，逐步建立網(wǎng)格化指揮及應(yīng)急平臺，提高值班人員、執(zhí)法人員的的責任心和主觀能動性，不斷完善網(wǎng)格化管理的險情事故報告、響應(yīng)、處置、應(yīng)急搜救指揮等功能。為探索規(guī)范、精細、高效的安全管理模式，提高事安全保障能力和管理水平，我處積極參與到**海事局開展的“4r體系”課題研究工作中。積極探索風險源管理源，比照海事管理體系(2。0版)，為健全完善對外安全管理規(guī)范和內(nèi)部管理規(guī)范，形成標準與規(guī)范體系建言獻策。
十一、提升拒腐防變能力，認真做好政風行風建設(shè)工作。
上半年，我處認真貫徹落實黨章、“xxxx”、“八項紀律、八項措施”的規(guī)定，積極開展社會主要榮辱觀的教育，端正思想，以樹立“公正執(zhí)法、文明服務(wù)、敬業(yè)奉獻、廉潔高效、開拓創(chuàng)新、團結(jié)和諧”海事新風尚為載體，緊抓黨風廉政建設(shè)，把《黨風廉政建設(shè)責任書》進行層層分解，落實責任。堅決執(zhí)行上級“六個嚴禁”、“五個不準”的廉政規(guī)定，遵紀守法、自重自律，始終保持良好的海事工作形象。處領(lǐng)導高度重視、始終把堅持維護轄區(qū)水上交通安全、服務(wù)海西經(jīng)濟發(fā)展作為政風建設(shè)的出發(fā)點和落腳點，千方百計解決人民群眾最關(guān)心的熱點、難點問題，以踐行科學發(fā)展觀活動為契機，把落實服務(wù)舉措、服務(wù)地方經(jīng)濟發(fā)展作為深化和推進民評工作的主線。廣泛開展社會滿意度調(diào)查和民主評議政風行風活動，并接受上級明查暗訪，做到政治堅定、作風優(yōu)良、紀律嚴明、勤政為民、恪盡職守、清正廉潔。按照上級要求，著力民生、心系群眾，做到“為民、務(wù)實、清廉”，為港航企業(yè)排憂解難，維護社會的安定和諧。以實際行動落實“三個服務(wù)”理念，發(fā)揮海事專業(yè)優(yōu)勢，為建設(shè)**現(xiàn)代化港口工貿(mào)旅游城市、打造**億噸大港和海西建設(shè)保駕護航、建功立業(yè)。
(一)繼續(xù)發(fā)揚團結(jié)奮進，敢拼會贏的優(yōu)良作風，恪盡職守、開拓進取、團結(jié)拼搏，努力再創(chuàng)新的業(yè)績。
(二)講團結(jié)，要珍惜在一起工作的緣分，互敬互愛，關(guān)心集體榮譽，做到大事講原則，小事講風格，共同創(chuàng)造團結(jié)和諧，榮辱與共的工作氛圍。
(三)講學習，新老同志要互幫互學，加強業(yè)務(wù)知識培訓、學習和專研，互相促進、共同提高。
(四)講責任，要樹立崗位責任意識和奉獻精神，盡心盡責做好各項工作。
(五)講廉潔，要常懷律己之心，克服貪欲之念，清正做人，明白做事，黨員同志要以身作則，切實起模范表率作用，要以實際行動影響和帶領(lǐng)其他同志忠實履行安全監(jiān)管工作職責，創(chuàng)造新的工作業(yè)績。
十三、存在問題
(一)巡邏艇的配置不符合轄區(qū)監(jiān)管的需求。首先，巡邏艇日常?？吭诤箐靖?，水上巡查執(zhí)法、搶險應(yīng)急無法達到迅速、有效地處置。其次，轄區(qū)海域面積較廣，而海巡1339的抗風等級小，只適合在**灣內(nèi)活動，對于**灣外水域的鴻山熱電廠外圍水域、梅林港區(qū)及祥芝等水域根本無法抵達，因此，灣外水域變成了水上安全監(jiān)管的盲點。
(二)受利益的驅(qū)使，轄區(qū)采運砂船違法、違章行為屢禁不止。雖然通過專項整治，嚴厲打擊了違章行為，起到了一定的促進作用。但采運砂船的超載、配員不足、超航區(qū)航行、消防救生設(shè)施簡陋、人員素質(zhì)低等現(xiàn)象依然普遍地存在，對轄區(qū)安全形勢造成了較大的威脅。(很多采運砂船利用周末和夜間作業(yè)的方式逃避監(jiān)管)。
(三)現(xiàn)有人員無法滿足日常工作要求，人員少，任務(wù)重。一方面是部分新進人員在熟悉海事業(yè)務(wù)需要一定時間鍛煉的過程。另一方面，推行了2。0海事體系和海事處監(jiān)管指標體系后，需要做很多的臺帳來支撐體系的運行，需要很大的工作量。而加強與地方政府協(xié)調(diào)溝通，參與政府的大量會議和匯報材料，以及船公司的日常跟著管理等都需要較大的工作量。**海事處20XX年下半年的工作思路、
下半年，**海事處將以抓好水上交通安全工作為中心任務(wù)，緊抓石湖港口經(jīng)濟快速發(fā)展的機遇，依靠地方政府的支持，積極做好監(jiān)管與服務(wù)的工作，大力開展海事精神文明創(chuàng)建活動，全面發(fā)揮海事監(jiān)察職能作用，堅持長效管理和專項整治相結(jié)合，使管理更規(guī)范、服務(wù)更優(yōu)質(zhì)，努力為地方經(jīng)濟快速、穩(wěn)定、健康發(fā)展創(chuàng)造良好的水上交通環(huán)境。
(一)加強政治學習和業(yè)務(wù)學習，不斷提高全處干部職工的政治思想素質(zhì)和業(yè)務(wù)技能。
(二)認真做好“防臺”“十一”黃金周“冬防”等的水上安全監(jiān)督管理工作，確保轄區(qū)水上安全形勢持續(xù)穩(wěn)定。一是加大宣傳，營造全面參與的社會氛圍;二是增強防范意識，提前做好大霧等惡劣天氣信息的收集和對船舶的提醒督促工作，在大霧等惡劣天氣期間堅決不予簽證出港;三是加強領(lǐng)導帶班值班工作，認真做好應(yīng)急待命、應(yīng)急反應(yīng)工作;四是加強現(xiàn)場監(jiān)控，杜絕“三無”小船違章載客現(xiàn)象;五是加強**黃金海岸游艇碼頭的現(xiàn)場監(jiān)管，堅決遏制重特大事故的發(fā)生，確保轄區(qū)水上人命財產(chǎn)安全和社會安定穩(wěn)定。
(三)針對沿海即將到來的臺風季節(jié)，認真做好各項工作準備，嚴格按照“安全第一，預防為主”的要求，早部署、早安排，做到宣傳到位、責任到位、落實到位，并積極開展安全檢查活動，重點檢查船舶的救生設(shè)備和人員值班情況;在辦理船舶簽證時，嚴把船舶抗風等級，杜絕冒險航行。
(四)繼續(xù)開展船舶載運危險貨物專項檢查和危險品集裝箱開箱檢查活動，加大檢查力度，確保危險品船舶安全措施的.落實，預防危險品集裝箱的瞞報、漏報現(xiàn)象。
(五)加強海域巡查，特別是港區(qū)水上水下施工作業(yè)現(xiàn)場的巡查力度;堅持水工作業(yè)現(xiàn)場日巡查制度，確保水工作業(yè)安全。通過巡航巡查，及時發(fā)現(xiàn)和糾正船舶違章行為，使轄區(qū)保持良好的通航秩序，確保轄區(qū)水域安全、暢通的通航環(huán)境。
(六)認真落實鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶“四長”責任制，作好第三季度專訪聯(lián)系;督促黃金海岸游艇所有人和相關(guān)管理單位作好安全管理工作。
(七)進一步加大宣傳工作力度，強化海事的國家監(jiān)察職能，提升海事的社會影響力，以更好地為地方港口經(jīng)濟發(fā)展服務(wù)。
(八)認真做好重點項目實施的調(diào)查摸底，制定實施方案。
海事處工作總結(jié) 篇2
上半年，北京辦事處在xxxx控股公司的領(lǐng)導下，基本完成了既定的工作計劃，同時在完善辦事處功能方面做了些嘗試性探索，現(xiàn)將我們的工作總結(jié)和下半年工作計劃報告如下：
一、 上半年工作完成情況
1，積極維護客戶關(guān)系
我們借助北京辦事處這個平臺積極保持與有關(guān)部委的重點司局、協(xié)會等經(jīng)常性聯(lián)系，為獲得必要的政策和信息支持創(chuàng)造了較好的政企交流環(huán)境。在鞏固好老的客戶關(guān)系的基礎(chǔ)上，根據(jù)公司業(yè)務(wù)發(fā)展，我們逐步擴大了交往范圍，開拓和建立了新的客戶關(guān)系。
2，履行了公司勤務(wù)員、客戶聯(lián)絡(luò)員的職能
接待、服務(wù)、聯(lián)絡(luò)是辦事處日常最基礎(chǔ)的工作，我們上半年認真履行了對控股領(lǐng)導、公司來京同事的接待和服務(wù)工作。上半年，我們出車100多次，接送控股領(lǐng)導、同事及客戶共約200人次，車輛行程約2萬公里，協(xié)助并陪同控股領(lǐng)導參加各種會議等活動數(shù)十次，配合控股公司順利完成5月份總經(jīng)理辦公會，協(xié)助相關(guān)部室向不同的中央部委遞交了文件、報告，并負責落實后續(xù)相關(guān)的跟蹤和服務(wù)工作。
3，精打細算、量入為出
按照控股的要求，我們嚴格做好財務(wù)預算和預算內(nèi)開支的執(zhí)行和資產(chǎn)統(tǒng)計、上報工作。嚴格控制財務(wù)支出，盡可能的把開支控制在預算范圍內(nèi)。
4，探索完善辦事處的功能
參股xx后，我們發(fā)現(xiàn)其在企業(yè)文化建設(shè)、規(guī)范化管理等方面存在許多問題，如何通過我們的努力，注入xx企業(yè)文化，提高xx的管理水平和盈利能力，我們就以上問題進行了梳理，并向控股公司提交了建議。
5，認真履行了工作移交任務(wù)
按照公司的安排，辦事處于5月份順利完成了人員和資產(chǎn)等移交工作。
二、 存在的問題
1，客戶關(guān)系密切度不夠，需加強與客戶的溝通頻次。
半年來，我們雖然保持著與客戶的交流，但是與客戶關(guān)系的密切度不夠，需梳理好客戶關(guān)系，加大與重點客戶的溝通頻次。
2，服務(wù)意識需加強
半年來，我們雖然能按照控股領(lǐng)導的要求完成了各項接待任務(wù)，但是辦事處的服務(wù)質(zhì)量和水平還有待進一步提高，服務(wù)意識需加強，需用心做好每一項工作，注重細節(jié)服務(wù)。
3，員工專業(yè)知識不夠豐富，需加強學習，提升專業(yè)素質(zhì)。
辦事處員工的綜合業(yè)務(wù)水平有待提高,需多參與到各大區(qū)基地和公司組織的各類學習，在學習中提升專業(yè)素質(zhì)。
三、下半年的工作計劃
1，繼續(xù)鞏固擴展客戶資源和渠道
精心梳理與我們業(yè)務(wù)相關(guān)的政府職能部門，并建立相應(yīng)檔案，按照關(guān)聯(lián)度和權(quán)重的不同，制定聯(lián)系和匯報制度并認真執(zhí)行，把政府關(guān)系納入制度管理的范疇。其次，利用各種機會和場合向各主管業(yè)務(wù)部門宣傳我們先進的文化、管理和機制，逐步加深這些部門對我們的了解、認同和支持。通過努力，力求在政策、業(yè)務(wù)、資金等方面獲得業(yè)務(wù)主管部門更多的幫助和支持。
2，堅持做好接待工作，提高服務(wù)質(zhì)量
北京是全國的政治文化中心，控股各部門及各大區(qū)在日常工作中都會與相關(guān)政府部門發(fā)生聯(lián)系。北京代表處要根據(jù)各部門和各大區(qū)的實際需求，制定和完善相應(yīng)的接待和服務(wù)制度及流程，為公司提供更為精細化的信息服務(wù)、更為貼心的接待服務(wù)。
3，加強費用管理，建立合理的費用管理流程，樹立節(jié)約意識和成本意識，提高辦事處財務(wù)管理水平。
4，安排好重點工作
加大與xxx的聯(lián)系和溝通頻率，深入企業(yè)進行實地調(diào)研，找出xxx在企業(yè)文化建設(shè)和規(guī)范化管理方面的不足之處，提出我們的意見和建議，逐步落實參與xxx的實質(zhì)性管理是我們下半年的工作重點。
海事處工作總結(jié) 篇3
20xx年，在泉州海事局的正確領(lǐng)導下，在機關(guān)有關(guān)部門的大力支持下，該處以“xxxx”和xx大重要思想為指導，堅持科學發(fā)展觀，圍繞海事中心工作，通過抓重點、追熱點、閃亮點、析難點，加強政務(wù)信息工作。全年共投稿698條政務(wù)信息，在部海事局、福建海事局和泉州海事局發(fā)表，名列全局第一。
一是高度重視，明確責任。該處領(lǐng)導高度重視政務(wù)信息工作，將政務(wù)信息工作納入年度工作計劃，按照上級下達的指標，抓進度，每月都超額完成任務(wù)，在研究工作同時布置政務(wù)信息工作，嚴格落實“一崗雙責”，將目標任務(wù)細化分解到人，在質(zhì)量上和形式上有所創(chuàng)新、有所提高。真實準確地反映工作情況，為上級領(lǐng)導把握全局、科學決策和指導工作提供參考。
二是加強學習，提高認識。認真貫徹落實部海事局、福建海事局關(guān)于政務(wù)信息工作的各項要求，積極主動地圍繞海事中心工作和上級機關(guān)的關(guān)注點報送信息。把做好政務(wù)信息工作作為密切福建海事系統(tǒng)三級機構(gòu)聯(lián)系的重要紐帶，上情下達、下情上傳、溝通左右，相互學習和借鑒，迅速將基層的工作經(jīng)驗、海事信息、突發(fā)事件等反映到上級領(lǐng)導機關(guān)，使政務(wù)信息工作促進海事中心工作。
三是注重質(zhì)量，深刻挖掘。深層挖掘有價值、高層次的精品信息，積極拓寬信息渠道，對部門開展的工作心中有數(shù)，各項工作都以政務(wù)信息的形式反映出來，信息員深入現(xiàn)場，密切聯(lián)系實際，捕捉各種信息。加強專項整治和安全大檢查工作的報道，推動海事各項工作深度發(fā)展，如在“危險品夾帶專項整治行動”中，該處對開箱檢查進行連續(xù)報道，打擊了危險品集裝箱謊報、瞞報行為。
四是緊抓隊伍，促進提升。挑選有較好文字基礎(chǔ)的同志組成一個隊伍穩(wěn)定、高效運轉(zhuǎn)的信息員隊伍，加大新錄用人員的培訓力度，充分挖掘年輕人的工作潛力。及時掌握海事動態(tài)，定期總結(jié)政務(wù)信息工作經(jīng)驗，研究部署不同階段的工作，交流心得體會，提出改進措施，鼓勵和督促信息員勤寫多練，掌握信息寫作技巧、規(guī)律和方法，努力提升寫作水平。
五是突出時效，快速準確。堅持“好信息不過夜，重要信息馬上報”的原則，注重配以相關(guān)圖片，增強信息的現(xiàn)場感和說服力，及時將重要宣傳信息發(fā)出，做到心中有數(shù)、忙而不亂。保證信息數(shù)量的同時注重提高質(zhì)量，不斷提高采用率，準確、客觀、全面反應(yīng)該處工作中的成績、困難和問題，沒有出現(xiàn)漏報、遲報、誤報情況，報送的信息未發(fā)生失實現(xiàn)象，有效地推進了海事基層各項工作開展。
該處政務(wù)信息工作雖然取得了一定的成績，但離上級的要求還有很大的差距，也存在很多不足，如有的信息基本要素不全，一些本來能夠圖文并茂的信息題材，因為圖片未能及時拍攝或圖片不佳而影響了效果，需要在以后的工作中去克服、去提高。該處決心在上級部門的正確領(lǐng)導下，在新的一年里，認真執(zhí)行上級關(guān)于做好政務(wù)信息工作的指示，充分的發(fā)揮全處人員的積極性，狠抓落實、認真對待，為推進全局政務(wù)信息工作上新臺階積極努力，大力弘揚海事精神，不斷推進海峽西岸經(jīng)濟區(qū)建設(shè)。
海事處工作總結(jié) 篇4
XX年7月我加入了ｘｘ海事處，成為了這個大家庭的一份子，半年來，在處領(lǐng)導的關(guān)懷下，在全處同事的幫助下，我能恪盡職守，全身心的投入到工作中，盡自己的全力履行好工作職責，嚴格要求自己，較好地完成了自己的本職工作?，F(xiàn)將半年以來的工作、學習作以下匯報：
一、加強學習，提高理論和業(yè)務(wù)素養(yǎng)。要做好本職工作，就必須首先自己用理論武裝頭腦，提高自己理解省局市局的各項精神。由于感到自己身上的擔子很重，而自己的學識、能力和閱歷與其職責都有一定的距離，所以總不敢掉以輕心，總在學習，向書本學習、向周圍的領(lǐng)導學習，向同事學習，這樣下來感覺自己半年來還是有了一定的進步。
我也十分重視學習業(yè)務(wù)知識，積極利用參加簽證業(yè)務(wù)規(guī)則的培訓等機會聆聽專家的指導，向?qū)＜艺埥虒W習，提高自己的業(yè)務(wù)能力。同時我積極學習新知識，熟悉新學科，努力做到融匯貫通，聯(lián)系實際。在實際工作中，把政治理論知識、業(yè)務(wù)知識和其它新鮮知識結(jié)合起來，開闊視野，拓寬思路，豐富自己，努力適應(yīng)新形勢、新任務(wù)對本職工作的要求。經(jīng)過不斷學習、不斷積累，已具備了制作船舶證書工作經(jīng)驗，能夠比較從容地處理日常工作中出現(xiàn)的各類問題，綜合分析能力、協(xié)調(diào)辦事能力和文字言語表達能力等方面，經(jīng)過半年的鍛煉都有了很大的提高，保證了本崗位各項工作的正常運行，能夠以正確的態(tài)度對待各項工作任務(wù)，熱愛本職工作，認真努力貫徹到實際工作中去。積極提高自身各項業(yè)務(wù)素質(zhì)，爭取工作的主動性，具備較強的專業(yè)心，責任心，努力提高工作效率和工作質(zhì)量。
二、規(guī)范證書工作，提高質(zhì)量和效率。
1、完成證書各項工作，突出規(guī)范性，證書打印準確、及時、有序。嚴格履行登記、交辦及發(fā)文審核、簽發(fā)。同時，保證了證書質(zhì)量，提高了發(fā)證效率。
2、協(xié)助處同事完成船號牌的發(fā)放，簽證薄的管理，以及及時送達船舶各類證書的辦理，做到腿勤、口勤，使船舶的所有證書及時發(fā)放。
三、日常管理工作。
在海事處制作船舶證書對我來說是一個全新的工作領(lǐng)域。作為船舶證書制作人，自己清醒地認識到，這項工作是不容有疏忽的，有證書打印、證書簽發(fā)以及上級領(lǐng)導批示等。面對一項新的工作，必須自我強化工作意識，注意加快工作節(jié)奏，提高工作效率，冷靜辦理各項事務(wù)，力求周全、準確、適度，避免疏漏和差錯，至今基本做到了事事有著落。
1、配合處長抓好船舶證書管理和日常事務(wù)性工作，督促已下發(fā)的船舶管理辦法等制度的貫徹執(zhí)行，保持良好的工作秩序和工作環(huán)境，使證書管理日趨正規(guī)化、規(guī)范化。
2、理順關(guān)系，辦理有關(guān)證書。通過不懈努力，我只用了日余時間，學會了辦理船舶檢驗證書以及送大廳辦理產(chǎn)權(quán)證國籍證等證書需要的相關(guān)資料，充分發(fā)揮綜合部門的協(xié)調(diào)作用，到現(xiàn)在為止，我辦理了船舶證書14本，其中小船證書2本。
3、及時了解船舶情況，為領(lǐng)導決策提供依據(jù)，當好助手，對各項決策和出現(xiàn)的問題，及時報告領(lǐng)導。
4、認真做好市局有關(guān)文件的收發(fā)、登記、分遞、文印工作；市局下達的部分文件及時送達領(lǐng)導。
5、電腦及時維護、數(shù)據(jù)更新，不讓船舶數(shù)據(jù)和重要文檔出錯或丟失，保證領(lǐng)導需要數(shù)據(jù)的時候及時匯報。
以上就是我半年來的工作匯報和總結(jié)，自己深知還有很多不足和缺點，但是一定在往后的工作和學習中不斷改善和加強，希望以后能更好的協(xié)助領(lǐng)導和同事，力求把工作做到更好。
海事處工作總結(jié) 篇5
一、20xx年主要工作
過去的一年，在浙江海事局和XX市委市政府的正確領(lǐng)導與大力支持下，溫州海事局以“三化”建設(shè)為統(tǒng)領(lǐng)，深化改革，務(wù)實創(chuàng)新，著力抓基層打基礎(chǔ)、保安全惠民生、帶隊伍強作風、嚴管理促規(guī)范，在監(jiān)管服務(wù)質(zhì)量、隊伍干勁活力和基礎(chǔ)保障水平上有了顯著提升，水上交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定向好，四項指標全面下降并創(chuàng)建局以來最好成績，連續(xù)第三年獲浙江海事系統(tǒng)年度考核優(yōu)秀等次，全局呈現(xiàn)爭先進位、換擋加速的良性發(fā)展態(tài)勢。體現(xiàn)在六個方面：
(一)過程監(jiān)控，攻堅克難，安全形勢穩(wěn)定向好。
一是強化風險防范。深化滾動式安全隱患排查治理，落實市級重大安全隱患掛牌督辦機制，推動1項水工作業(yè)和3項渡口渡船市級掛牌隱患的整改關(guān)閉。借力“平安建設(shè)”考核機制，推動市級出臺渡船安全管理與燃油補貼掛鉤制度，督促泰順等地出臺農(nóng)用船納規(guī)管理辦法，促成洞頭、文成、鹿城、永嘉撤銷渡口6 處。開展水上安全事故規(guī)律性研究，重新梳理轄區(qū)危險廊帶、危險部位以及危險行為，完善水上安全預警預控工作機制，推行預控措施標準化，實現(xiàn)安全由事后向事前、由事故向風險管理轉(zhuǎn)變。二是強化過程控制。構(gòu)建“兩心合一”、“三位一體”的水上安全聯(lián)動監(jiān)管新格局，打造60米級執(zhí)法船全天候海上流動執(zhí)法平臺，全面推行基層彈性執(zhí)法工作制。開展水上交通安全“打非治違”、XX市十大重點領(lǐng)域安全生產(chǎn)和水上?；愤\輸?shù)雀黝悓ｍ椪位顒?，與涉水部門開展聯(lián)合執(zhí)法共 112次，檢查各類船舶6503艘次，制止糾正各類違章1637次。先后兩次開展“亮劍”行動，集中力量嚴厲打擊內(nèi)河船參與沿海運輸、砂石運輸船超載和擅自改建等嚴重違章行為，對轄區(qū)108艘非法改裝舷墻的砂石運輸船反復較量并全面整改到位，探索轄區(qū)船舶扣押點建設(shè);完善重大涉水工程安全監(jiān)管模式，探索以項目部為單元的管理機制和施工船二維碼管理;深化客渡船“一對一”月查，組織開展“安捷”客渡船治超聯(lián)合行動，創(chuàng)新客渡船航次乘客電子計數(shù);加強船舶載運危險貨物和易流態(tài)化貨物監(jiān)督檢查，探索實施易流態(tài)貨物開航前船長聲明;試點船員服務(wù)在船檢查。三是強化應(yīng)急處置。健全突發(fā)應(yīng)急處置和應(yīng)急救援聯(lián)動機制，建立施工作業(yè)船舶自救互救機制，推動組建內(nèi)河搜救志愿者隊伍。開展客渡船大型消防、救生演習和狀元岙港區(qū)船舶溢油應(yīng)急演習。主力船艇多次參與軍方外海實兵演習，成功救援了外海遇險的軍方特殊用途船，為部隊提供演習和后勤保障服務(wù)10余次，獲得軍地高度贊譽。提升“巡航搜救一體化”水平和快速反應(yīng)效能，組織協(xié)調(diào)救助行動22次，獲救200人，人命救助成功率95.69%。開展大規(guī)模防臺桌面推演，深化防臺安全責任屬地化，成功防御“鳳凰”等4次臺風，連續(xù)第8 年實現(xiàn)溫州水上防臺“零傷亡、零沉船”。
在港口吞吐量穩(wěn)步增長、船舶流量不斷增加、水上休閑旅游迅猛發(fā)展、重大涉水工程建設(shè)熱潮涌現(xiàn)的大背景下，通過全方位的有效監(jiān)管，全年轄區(qū)水上交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定向好，一般等級及以上事故8件，死亡4人，沉船3艘，直接經(jīng)濟損失430.21萬元，同比分別下降57.9%、69.2%、80%和 59.3%，考核指標運行良好。
(二)“三化”統(tǒng)領(lǐng)，夯實基礎(chǔ)，創(chuàng)新驅(qū)動全面推進。
一是創(chuàng)新發(fā)展機制，強化戰(zhàn)略引領(lǐng)。以改革創(chuàng)新為動力，以服務(wù)需求為導向，助推浙江海事局與XX市政府建立戰(zhàn)略合作機制，推動雙方及時分解合作協(xié)議各項工作舉措，促成海事與地方政府形成協(xié)同互動、合作共贏的戰(zhàn)略新格局。調(diào)整并加快推進局“十二五”發(fā)展規(guī)劃實施，積極參與浙江海事局“十三五”建設(shè)規(guī)劃編制。全力實施“三化”建設(shè)各項任務(wù)，制定下發(fā)“三化”建設(shè)實施意見，組織開展“改革創(chuàng)新促‘三化’”大討論。二是創(chuàng)新管理理念，理順職責定位。找準分支局業(yè)務(wù)管理和海事處現(xiàn)場管理的職責分工，理順定位，激發(fā)活力。局機關(guān)層面，推行目標任務(wù)倒逼機制，開展全局業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)月度通報，加強重點工作的過程監(jiān)控、數(shù)據(jù)分析和業(yè)務(wù)指導，抓好各部門年度創(chuàng)新工作，著力提升機關(guān)的改革創(chuàng)新和服務(wù)發(fā)展能力。海事處層面，召開海事處工作專題會，將海事處建設(shè)年活動作為基層海事“三化”建設(shè)的重要載體，建立“現(xiàn)場會商、局處互動、財力統(tǒng)籌”三項工作機制，成立“一對一”聯(lián)合工作組，落實“一周一通報、隔周一碰頭、每月一現(xiàn)場” 的“三個一”舉措，增加財力保障，投入150余萬元，切實提升基層硬件裝備配備、隊伍執(zhí)行力和精細化管理水平。在浙江海事局第一批達標驗收中，三家海事處順利通過驗收，覆蓋面達60%，洞頭海事處榮獲“海事處建設(shè)達標示范單位”。
(三)主動融入，優(yōu)化服務(wù)，助推社會經(jīng)濟發(fā)展。
一是積極助推口岸開放。發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢，完成了狀元岙港區(qū)對外開放通過國家驗收和樂清灣港區(qū)水陸域開放，加強電子口岸建設(shè)，與檢驗檢疫、邊檢等部門建立口岸安全合作備忘機制。二是全面參與五水共治，牽頭編制完成全國首個地市級《港口碼頭污染物接收建設(shè)規(guī)劃》，與海洋監(jiān)測中心建立海上溢油應(yīng)急監(jiān)視聯(lián)動機制。貫徹落實“河長制”，當好參謀，獲市領(lǐng)導多次批示肯定。三是優(yōu)化便民服務(wù)舉措。有力保障了華潤蒼南電廠碼頭投產(chǎn)運行煤電運輸安全暢通。實施了樂清灣水域船舶定線制和報告制。推動解決內(nèi)河運輸船舶噪聲污染問題，獲市政府主要領(lǐng)導批示肯定。推廣“開放式”船舶安檢，規(guī)范航運公司日常監(jiān)督管理。在浙江海事系統(tǒng)率先實行a/c組固體散裝貨物電子報備。游艇駕駛員培訓資質(zhì)獲批落地溫州，組織兩期“雙甌”工程船員和霓嶼漁民轉(zhuǎn)產(chǎn)轉(zhuǎn)業(yè)基本安全知識培訓，創(chuàng)新實施船員過渡期補差實船培訓、“三位一體”船員培訓立體監(jiān)管模式和內(nèi)河船員適任評估約考機制。為企業(yè)抵押融資等業(yè)務(wù)開辟“綠色通道”，辦理急件、要件50件，提速70.4%。優(yōu)質(zhì)做好國際山地戶外運動挑戰(zhàn)賽、中華龍舟大賽等大型水上活動和亞信會、青奧會等重要時段水上有關(guān)安保和管控工作。
(四)注重培養(yǎng)，提升能力，隊伍建設(shè)加快推進。
一是提升隊伍正規(guī)化水平。建立實施與公務(wù)員管理要求銜接的人事管理制度體系，推廣實施指紋考勤。全面調(diào)整工作人員海事職務(wù)等級標識。開展三年崗位大練兵和“立足崗位比奉獻，爭做優(yōu)秀公務(wù)員”主題教育活動，組織全員大討論。開展政風建設(shè)大走訪，繼續(xù)委托第三方開展行風測評，積極參加XX市“萬人雙評議”活動。二是加強隊伍梯隊化建設(shè)。優(yōu)化干部隊伍結(jié)構(gòu)，做好科級干部調(diào)整，擇優(yōu)選任38名科級領(lǐng)導干部和5名科級后備干部，統(tǒng)籌考慮處級后備干部人選。堅持公開透明、客觀公正，積極穩(wěn)妥做好非領(lǐng)導職務(wù)選任工作，晉升2名處級和9名科級非領(lǐng)導職務(wù)，激發(fā)高齡職工干事創(chuàng)業(yè)活力。三是強化隊伍模塊化培養(yǎng)。加強干部能力提升，采取科級干部培訓、企業(yè)掛職鍛煉、舉辦青年干部座談培訓等舉措，提升干部領(lǐng)導力、執(zhí)行力和創(chuàng)新力。拓展全員培訓渠道，整合院校和駐軍資源，組織一般工作人員、科級干部和半軍事化“三位一體”集中輪訓，開展業(yè)務(wù)知識、廉政知識和公務(wù)員法基本知識等全員測試。重視專業(yè)人才培養(yǎng)，通過課題帶頭、業(yè)務(wù)授課、技能比武等載體，交任務(wù)、壓擔子，3個科技項目評為浙江海事局年度優(yōu)秀科技項目，多次派員參與海事國際會議同聲傳譯工作。健全青年工作機制，深入開展“600名八〇后全面履職”活動，召開新進公務(wù)員座談會，組織新海青海區(qū)大巡航，在浙江海事局青年演講賽中榮獲團體、個人“雙料冠軍”，1人被評為直屬海事系統(tǒng)優(yōu)秀青年，1人被評為浙江海事局十佳青年。
(五)依法行政，規(guī)范提效，綜合管理穩(wěn)步提升。
一是依法行政乘勢推進。學習貫徹十八屆四中全會精神，加快法治建設(shè)。加強法制教育，采取法制講座、案例分析、上門培訓等方式，增強職工和相對人法律意識，推進水上安全知識“六進”活動，深化“少年海事學?！狈?wù)品牌。加強法治海事執(zhí)法實踐，行政執(zhí)法力度顯著加大，有力打擊違法違章行為，維護水運市場公平正義。利用法律顧問和公職律師兩大法律咨詢平臺加強依法行政，積極參加XX市公職律師試點工作。全面梳理并更新《政務(wù)公開指南》，強化政務(wù)公開監(jiān)督檢查。組織海事行政執(zhí)法優(yōu)秀案卷評選活動，推動逾期未結(jié)案件的清理，較好地通過了部海事局行政執(zhí)法評議。加強執(zhí)法督察，完善閉環(huán)督察機制。開展轄區(qū)監(jiān)管重點、難點問題課題研究，部局重點海事科技項目《對臺小額貿(mào)易船舶監(jiān)管對策研究》通過終期評審，《溫州城區(qū)內(nèi)河運輸船舶噪聲污染成因與對策》被評為中國航海學會優(yōu)秀論文。二是基礎(chǔ)保障全面加強。溫州船舶交通管理系統(tǒng)正式運行，60米級海巡執(zhí)法船“海巡0761”列編投用，南岳海事監(jiān)管碼頭及配套工程初步設(shè)計通過部海事局審查，南麂海事監(jiān)管碼頭工程獲交通運輸部批復立項。自主委托研發(fā)網(wǎng)上預算審批系統(tǒng)和船舶登記受理輔助系統(tǒng)，推廣使用檔案管理和查詢系統(tǒng)，完成局內(nèi)外網(wǎng)改版，探索信息系統(tǒng)及設(shè)備運維管理新模式。三是規(guī)范管理穩(wěn)步提升。完成海事(履約)管理體系換版工作，推進“三定”后內(nèi)部管理制度“立改廢 ”，修訂發(fā)布32項制度。有序開展“三定”后機構(gòu)編制核查與工作站點調(diào)整，規(guī)范海事職務(wù)等級標識，推進后勤管理中心組建工作。完成《XX市志(1991-2012)》海事承編內(nèi)容。嚴格財經(jīng)紀律，加強預算剛性管理，健全編制、執(zhí)行、監(jiān)督、考核“四位一體”閉環(huán)預算管理體系，在浙江海事系統(tǒng)率先推行網(wǎng)上預算審批。加強規(guī)費征稽管理，出色完成年度目標，自我加壓率先試行行政項目績效考評，在爭取地方財政經(jīng)費支持上取得較大突破。
(六)突出重點，服務(wù)大局，黨建創(chuàng)建相互促進。
一是黨風廉政常抓不懈。嚴格落實黨委主體和紀委監(jiān)督責任，建立黨風廉政月度報告制。完善廉政風險防控機制，制定完善各層面廉政風險防控手冊。開展廉政教育月活動，組織廉、賢內(nèi)助評選，制作廉政電子臺歷,認真學習“五個禁止”，做到全員簽字背書。著力培育“12395”廉政文化價值體系，作為浙江海事系統(tǒng)唯一推薦單位，順利通過直屬海事系統(tǒng)廉政文化示范單位驗收。二是基層黨建持續(xù)加強。健全班子決策機制，創(chuàng)新中心組學習。完善基層黨建工作機制，強化黨支部目標管理，開展支部品牌建設(shè)。抓好教育實踐活動問題整改。堅持黨建帶群建，完成工會和共青團換屆，開展豐富多彩、健康向上的職工文體活動，在浙江海事局首屆職工游泳比賽中榮獲團體冠軍，組織參保XX市在職職工互助互濟保障。三是文明創(chuàng)建成果豐碩。大力推進文明單位創(chuàng)建，溫州海事局、甌江海事處榮獲 “浙江省文明單位”，洞頭海事處榮獲“XX市文明單位”。深化職工之家品牌建設(shè)，承辦交通運輸部直屬機關(guān)工會職工之家交流現(xiàn)場會，部機關(guān)工會唯一基層聯(lián)系點落戶我局。著力基層海事文化建設(shè)示范點創(chuàng)建，深化“心隨聲至伴你同行”交管品牌和“5680”真情服務(wù)品牌建設(shè)?！昂Ｑ?766”艇榮獲“省級青年文明號”，局政務(wù)中心榮獲“省級巾幗文明崗”。四是典型宣傳凝聚人心。大力倡導“團結(jié)、敬業(yè)、向上”核心價值，承辦XX市道德講堂，組織“四型海事”好形象巡回報告，進一步激發(fā)正能量。開通vts微信平臺，舉辦首屆vts公眾開放日，安全生產(chǎn)月活動期間借力《溫州安全生產(chǎn)導刊》8個版面集中宣傳海事、展示海事，擴大海事影響力。
回首一年的工作，困難比預料的要多，任務(wù)比計劃的要重，取得的結(jié)果比預想的要好。成績來之不易，值得倍加珍惜。在此，我代表溫州海事局領(lǐng)導班子，向長期以來關(guān)心、幫助溫州海事事業(yè)發(fā)展的各級領(lǐng)導和全體離退休老同志表示衷心的感謝，向勤勉盡責、默默奉獻的廣大干部職工，以及一直以來給予海事事業(yè)關(guān)心理解和大力支持的海事家屬們致以崇高的敬意!
二、20xx年主要工作
20xx年工作的總體要求是：全面貫徹落實黨的十八大和十八屆三中、四中全會精神，堅持“三化”統(tǒng)領(lǐng)，以全力推動浙江海事局和XX市政府戰(zhàn)略合作機制落實為主線，緊緊圍繞水上安全監(jiān)管中心工作，以改革創(chuàng)新、法治建設(shè)和能力提升為著力點，奮發(fā)有為，實現(xiàn)溫州海事事業(yè)全面跨越發(fā)展。
重點抓好七大方面工作：
第一，堅持戰(zhàn)略引領(lǐng)，持續(xù)推進“三化”建設(shè)。
1.全面實現(xiàn)規(guī)劃目標。對照中期評估和調(diào)整，繼續(xù)推進實施局“十二五”發(fā)展規(guī)劃和專項規(guī)劃，全力沖刺，縮小差距，擴大優(yōu)勢，確保實現(xiàn)“監(jiān)管能力和服務(wù)水平邁向浙江海事系統(tǒng)前列”的目標?？茖W總結(jié)評估“十二五”規(guī)劃實施成效，堅持“三化”統(tǒng)領(lǐng)，全面啟動局“十三五”規(guī)劃編制工作。
2.全力推進戰(zhàn)略合作。學習借鑒部、省合作意見和浙江海事局與XX市政府戰(zhàn)略合作協(xié)議推進工作的先進經(jīng)驗，積極主動做好與浙江海事局和XX市政府職能部門的工作對接，根據(jù)上級工作部署和轄區(qū)實際，謀劃2015年推進戰(zhàn)略合作協(xié)議實施的十項重點工作，加強目標管理，逐年分步推進，定期評估總結(jié)，適時組織會商與推進，真抓實干，確保取得預期成效。
3.著力夯實基層基礎(chǔ)。開展“三化”建設(shè)主題宣傳，總結(jié)挖掘建設(shè)過程中的好經(jīng)驗好做法。結(jié)合“三化”建設(shè)要求，深入開展海事處建設(shè)年活動，鞏固和擴大第一批海事處建設(shè)達標驗收成果，推進第二批海事處建設(shè)工作，確保所有海事處通過達標驗收。在此基礎(chǔ)上，認真落實部海事局海事“三化”建設(shè)標準，全面加強機關(guān)、基層站點正規(guī)化建設(shè)。落實局海事處工作專題會部署，培養(yǎng)規(guī)矩意識，加強層級管理，順應(yīng)監(jiān)管模式改革進程，進一步推進海事處管理模式的扁平化和去機關(guān)化。做好海事處人員績效評價體系試運行工作，根據(jù)上級部署，全面實施海事處人員績效考核，切實強化考核結(jié)果應(yīng)用。
海事處工作總結(jié) 篇6
黑龍江省推行河長制工作領(lǐng)導小組第一次會議在哈爾濱召開，省委書記王憲魁主持，省長陸昊、省委副書記黃建盛和副省長郝會龍、呂維峰等出席會議。黑龍江海事局王俊波局長作為黑龍江省全面推行河長制工作領(lǐng)導小組25個成員單位之一的主要負責人出席會議。會上討論了《黑龍江省推行河長制工作領(lǐng)導小組成員單位工作職責》《黑龍江省河長制辦公室工作職責》《黑龍江省五級河長體系構(gòu)架方案》和《黑龍江省推行河長制工作任務(wù)分解落實方案》。王憲魁書記就全省推行河長制工作作出布置，提出具體要求。
黑龍江海事局在全省推行河長制工作中主要負責監(jiān)督管理區(qū)域內(nèi)的船舶及水上設(shè)施檢驗工作，監(jiān)管船舶拆解修造工作，負責轄區(qū)內(nèi)重大水上交通事故、船舶重大污染事故處置及調(diào)查處理的組織、指揮和協(xié)調(diào)工作，船舶載運危險貨物及其他貨物的安全監(jiān)督、防治船舶污染水域監(jiān)督等工作，負責通航環(huán)境管理與通航秩序維護、水上水下施工作業(yè)審核及監(jiān)督管理、港區(qū)岸線使用審核等工作，與俄有關(guān)部門聯(lián)合處置界河污染事故等。
全面推行河長制是落實綠色發(fā)展理念、推進生態(tài)文明建設(shè)的內(nèi)在要求，是解決我國復雜水問題、維護河湖健康生命的有效舉措，是完善水治理體系、保障國家水安全的制度創(chuàng)新。黑龍江海事局作為黑龍江省唯一一支交通運輸部直屬的水上交通安全監(jiān)管部門，將響應(yīng)國家提出的“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、包容、共享”五大發(fā)展理念，以全省推行河長制為新的平臺，繼續(xù)圍繞中心工作，與各成員單位密切溝通配合，切實加強水域岸線利用管理規(guī)劃、河道采砂管理、涉河建設(shè)項目管理、治理船舶污染、船舶修造廠污染防治、整治“三無船舶”等的工作力度，積極服務(wù)地方經(jīng)濟、社會、生態(tài)可持續(xù)發(fā)展，為把黑龍江省的青山綠水冰天雪地打造成金山銀山作出海事部門應(yīng)有的貢獻。
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20XX年上半年，**海事處在**海事局的正確領(lǐng)導下，認真學習“三個代表”重要思想，深入學習實踐科學發(fā)展觀，認真落實“三個服務(wù)”理念，努力推進平安海域建設(shè)，認真貫徹落實**海事局年初工作會議精神，緊緊抓住“春運”、“2會”、“清明”“五一”和“端午節(jié)”期間水上安全監(jiān)督工作特點，認真做好“冬防”、“霧防”、“防臺”等季節(jié)性安全防范工作，積極開展“安全生產(chǎn)年”、“責任落實年”、“兩船”、““三大船”、“安檢質(zhì)量鞏固提高年”、“駕駛臺資源管理”等專項整治活動，以優(yōu)化口岸通關(guān)環(huán)境、服務(wù)海峽西岸經(jīng)濟區(qū)建設(shè)為出發(fā)點，以構(gòu)建和諧海事為己任，以實施精細化管理為基礎(chǔ)，狠抓工作落實，把好重要關(guān)口，以實現(xiàn)“四個一流”為目的，內(nèi)強素質(zhì)、外樹形象，上下一心、團結(jié)一致，規(guī)范管理、優(yōu)質(zhì)服務(wù)，各方面工作亮點和成效顯著，有效地確保了轄區(qū)水上交通安全形勢的持續(xù)穩(wěn)定，有力地促進了地方港口經(jīng)濟的穩(wěn)步快速發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計，今XXXXXXX元;現(xiàn)就我處20XX年上半年取得的成績總結(jié)匯報如下：
一、強化現(xiàn)場監(jiān)管，認真做好季節(jié)性安全防范工作，維護轄區(qū)水上交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定。進一步發(fā)揮ais、cctv、vhf、小船系統(tǒng)等信息化設(shè)備作用，做好交通組織，加強對重點船舶、重點水域、重點時段的監(jiān)控，有效落實重點船舶跟蹤制度，保證了大型船舶在**灣航行暢通無阻，創(chuàng)造出“安全、和諧、文明”的通航環(huán)境。一是抓好冬防安全防范工作，認真部署轄區(qū)冬季水上交通安全工作，督促轄區(qū)各有關(guān)單位加強惡劣天氣船舶的安全工作，落實各項防范措施，避免和減少事故的發(fā)生;二是加強宣傳教育工作，增強防范意識，提前做好大風大霧等惡劣天氣信息的收集和對船舶的提醒督促工作，在大風大霧等惡劣天氣期間堅決不予簽證出港，不能保證安全做到堅決允許不開航;三結(jié)合實際，切實落實霧防的安全監(jiān)管工作。我處認真貫徹落實**海事局下發(fā)的《**海事局20XX年春季轄區(qū)海上霧防專項整治活動方案》要求，針對霧防監(jiān)管中的薄弱環(huán)節(jié)，充分利用現(xiàn)有的巡航力量，在重要、擁擠和危險品船舶航行等航段加大巡航力度或采取必要的強制護航措施，堅決扼制霧季中占用航道和違規(guī)操縱船舶等情況發(fā)生。四是積極開展“防臺”工作，認真做好各項工作準備，嚴格按照“安全第一，預防為主”的要求，早部署、早安排，做到宣傳到位、責任到位、落實到位，并積極開展安全檢查活動，重點檢查船舶的救生設(shè)備和人員值班情況，在辦理船舶簽證時，嚴把船舶抗風等級，杜絕冒險航行，6月23日，我處取得了防抗093號臺風“蓮花”的勝利。
二、全面開展“安全生產(chǎn)年”、“責任落實年”活動，切實做好水上安全監(jiān)管工作。
根據(jù)轄區(qū)實際情況，制定活動實施方案，分解目標任務(wù)、細化進度安排、責任落實到人。大力提高轄區(qū)航運企業(yè)以及從業(yè)人員的安全責任意識，督促和落實航運企業(yè)安全生產(chǎn)和海事安全監(jiān)管“兩個主體”責任，有效提升水上交通安全應(yīng)急救助和安全保障能力，遏制重特大安全事故的發(fā)生。繼續(xù)深化“兩船”、錨泊船、危險品船的安全管理，狠抓源頭管理，強化直航船舶的檢查和保障，便捷煤電油運船舶安全進出，實現(xiàn)安全監(jiān)管源頭和現(xiàn)場并重，做到執(zhí)法與服務(wù)并重，強化執(zhí)法服務(wù)，提高監(jiān)管執(zhí)法效能。認真分析轄區(qū)水上交通安全管理的薄弱環(huán)節(jié)，突出對重點區(qū)域、重點航線、重點單位、重點時段、重點環(huán)節(jié)緊盯不放，高壓嚴打。對可能導致重特大事故的重點隱患與突出問題，采取有力措施，及時加以處理，嚴厲打擊各類水上交通違法行為，打造“平安海域”，促進地方經(jīng)濟平穩(wěn)較快發(fā)展。
三、做好長期停航船舶安全管理，倡導文明錨泊。
一是加強動態(tài)監(jiān)控和現(xiàn)場檢查。充分利用cctv監(jiān)控等手段，加強動態(tài)監(jiān)管，特別是加強在惡劣氣象條件下的監(jiān)控，協(xié)助錨泊船舶及時發(fā)現(xiàn)并處置走錨等險情，向轄區(qū)22家航運公司集長期錨泊船舶共發(fā)出52份文明錨泊倡議書。同時，對長期停航船舶保持經(jīng)常性巡航檢查，確保其良好的錨泊秩序和錨泊環(huán)境，嚴厲打擊停航船舶違法錨泊行為、違法排污行為和違反配員要求的行為。二是做好服務(wù)保障工作。及時發(fā)布惡劣天氣預警信息及相關(guān)安全信息，督促做好安全防范工作。定期與船舶公司及船舶聯(lián)系，要求加強安全管理，落實安全責任，制定錨泊安全制度并嚴格落實，同時要求做好機器的管護養(yǎng)修工作，確保船舶適航。
四、加大“兩船”整治力度，保障轄區(qū)水上安全。
加大采運砂船、施工船舶整治力度，加強采運砂船和施工船舶的現(xiàn)場檢查和監(jiān)管工作，根據(jù)轄區(qū)水工項目多、采運砂船和施工船舶監(jiān)管難度大的特點，重拳出擊、嚴厲打擊違法施工作業(yè)行為。以最有效的監(jiān)管體現(xiàn)最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，維護船舶施工和通航秩序，消除轄區(qū)安全隱患，為船舶航行和施工作業(yè)創(chuàng)造良好的安全條件。2月23—3月23日，我處聯(lián)合**市海洋漁業(yè)局、蚶江邊防派出所等單位開展為期一個月的聯(lián)合打擊非法采運砂船專項整治活動，對**灣主航道通航水域、石湖錨地、七星礁錨地、石湖碼頭5#和6#泊位等重點水域的采砂船舶進行了嚴厲的打擊，沉重地打擊了非法采運砂船舶的囂張氣焰，有效遏制了非法采運砂船舶蔓延的趨勢，保證了“2會”期間水上交通環(huán)境的穩(wěn)定，**電視臺、**日報等新聞媒體記者對此次聯(lián)合行動全程跟蹤采訪。同時建立長效聯(lián)系機制，加強各部門配合，有效遏制“兩船”事故的發(fā)生，保障海上良好通航秩序與通航環(huán)境。上半年，我處在砂石船施工船專項整治中，共實施了行政處罰72件、行政強制15件，罰款金額148700元;通過行政處罰、行政強制等措施，提高海事監(jiān)管威懾力。
五、開展“船舶安檢質(zhì)量鞏固提高年”活動，提高安檢質(zhì)量。
按照**海事局《關(guān)于開展“船舶安檢質(zhì)量鞏固提高年”活動通知》的要求，結(jié)合轄區(qū)到港船舶特點，在總結(jié)往年船舶安檢工作經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，加大船舶安檢覆蓋率，鞏固“安檢質(zhì)量年”活動成果，建立安檢長效機制。一是加大對老舊船、上級指定檢查的船舶和船籍港船舶的檢查和缺陷整改力度，消除事故隱患，確保航運安全，防止海洋環(huán)境污染;二是加強對船上應(yīng)急設(shè)備和船員實操方面的檢查，重點檢查責任船員的應(yīng)知、應(yīng)會的知識和在應(yīng)急環(huán)境條件下的實操能力，防止人為事故的發(fā)生;三是加強船舶安全配員和船舶檢驗證書的檢查，加強對船檢質(zhì)量的監(jiān)督;四是繼續(xù)做好安全檢查工作的評估，完善評估計劃和評估工作項目;五是加強培訓和加大安檢人才后備力量的培養(yǎng)，力爭使安全檢查工作再上新臺階。
六、采取有力措施加強船舶駕駛臺資源管理工作。
按**海事局統(tǒng)一部署，強化現(xiàn)場檢查和監(jiān)管力度，采取有力措施加強船舶駕駛臺資源管理工作，確保船舶航行和作業(yè)安全。一是處領(lǐng)導高度重視，認真組織學習《**海事局加強船舶駕駛臺資源管理工作專項活動實施方案》精神，按照要求對有關(guān)工作進行了分解，明確職責，落實責任。二是做好宣傳工作，通過簽證、船舶安全檢查會議、走訪各相關(guān)單位等方式加強宣傳工作。三是加強對到港船舶的船員實操檢查，嚴格檢查船員是否全面掌握船舶的崗位職責，對于不合格的船員進行現(xiàn)場教育培訓，并予以違法記分。四是加強現(xiàn)場監(jiān)管，重點檢查駕駛臺(主、輔)操舵裝置、應(yīng)急動力供應(yīng)操控裝置的維護保養(yǎng)情況。五是加大巡航力度，充分利用cctv、ais、小型船舶動態(tài)監(jiān)管系統(tǒng)等手段對船舶進行實時監(jiān)控。六是對于在事故中核實有責任的船員，嚴格按照相關(guān)規(guī)定給予吊銷、暫扣適任證書等行政處罰，加強水上交通事故調(diào)查處理。
七、加強開箱檢查力度，打擊謊報、瞞報行為，規(guī)范危險品申報和裝箱行為。
我處進一步強化轄區(qū)危險品船舶的安全監(jiān)管，加大開箱檢查力度，嚴把危險貨物集裝箱申報關(guān)、適裝關(guān)、運輸關(guān)，堅決打擊危險貨物集裝箱瞞報、謊報、漏報的違法行為，消除安全隱患，確保轄區(qū)水上交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定。上半年，共開箱檢查6次計12個集裝箱，共查出瞞報、謊報危險貨物1起1箱和危險品集裝箱包裝缺陷的1起1箱，并對1艘集裝箱船舶進行行政處罰，嚴厲打擊了危險貨物集裝箱瞞報、謊報的違法行為。我處針對信譽度不同的單位開展誠信管理：一方面，對管理制度健全、信譽好的公司在申報審核上設(shè)立綠色通道;另一方面，對于不講誠信、違章操作的危險貨物申報、裝箱單位及個人，實施重點監(jiān)控，嚴格監(jiān)管，有重點地加強單證核查。對不符合規(guī)范要求的船報、貨報不予審批，嚴格把住申報審批關(guān);另外，加大開箱檢查力度，嚴厲打擊違法載運危險貨物行為，查處謊報、瞞報行為。
八、全力為第三屆閩臺對渡文化節(jié)暨蚶江海上潑水節(jié)保駕護航。
第三屆閩臺對渡文化節(jié)暨蚶江海上潑水節(jié)，由**省文化廳、**省文明辦、**省臺辦、**市政府聯(lián)合在**舉辦。我處按照**海事局“第三屆閩臺對渡文化節(jié)暨蚶江海上潑水節(jié)”水上監(jiān)管實施方案要求，對文化節(jié)海上活動區(qū)域進行警戒和維持現(xiàn)場交通秩序，并擔負對海上活動可能出現(xiàn)的突發(fā)情況進行應(yīng)急處置的任務(wù)。同時針對海峽兩岸龍舟賽、沖浪紅塔灣等系列民俗活動，做好安全保障工作，加強活動水域安全整治，積極參與組委會籌備活動，采取“劃區(qū)域、定線路、定時段”的措施保障活動安全，積極聯(lián)合公安邊防和交通主管部門打擊水上非法載客、對活動水域進行清障，派出巡邏艇和執(zhí)法人員加強巡查，維護秩序，以實際行動為兩岸人員和文化交流保駕護航。
九、加強搜救、溢油等應(yīng)急演練，提高海上應(yīng)急救助水平。
為進一步推進“安全生產(chǎn)月”活動的開展，充分發(fā)揮搜救力量作用，提高海上突發(fā)險情應(yīng)急處置能力，加強協(xié)調(diào)，支持配合，確保對發(fā)生于**灣的海上人命安全受到威脅的險情做出迅速反應(yīng)并組織有效地救助。6月18日上午，在**海事局指揮中心的指導下，我處聯(lián)合豐澤海事處、后渚港區(qū)派出所、**市衛(wèi)生局、**市海洋與漁業(yè)局和**太平洋集裝箱碼頭公司及**中油油品儲運公司等部門單位在**灣舉行大型海上搜尋救生演練。此次聯(lián)合演練，緊張有序，通信暢通，措施得當，達到了預期效果，檢驗了海事部門對海上救助的應(yīng)急處理能力及海事巡邏艇的應(yīng)急反應(yīng)能力，推進**灣“安全、文明”航區(qū)建設(shè)，同時我處近日將在梅林碼頭舉行聯(lián)合消防、溢油應(yīng)急演練。
十、積極推進轄區(qū)網(wǎng)格化管理工作和參與“4r體系”課題研究。
我處按照《**海事局水上交通網(wǎng)格化管理推進計劃》，積極推進轄區(qū)網(wǎng)格化管理工作，逐步推動網(wǎng)格化管理理念在海事執(zhí)法工作中的應(yīng)用。一是認真做好信息收集、整理及數(shù)據(jù)庫建立工作。對轄區(qū)的各項信息進行全面調(diào)查、整理，包括轄區(qū)通航環(huán)境要素、應(yīng)急資源、人力資源、執(zhí)法設(shè)備資源、事故險情信息、動態(tài)信息等。二是按照監(jiān)管對象分布和地域特點，對轄區(qū)網(wǎng)格化初步劃分。將轄區(qū)劃分為石湖作業(yè)區(qū)域、**灣口水域、梅林作業(yè)區(qū)域、錦尚作業(yè)區(qū)域等網(wǎng)格，對網(wǎng)格內(nèi)事故險情進行深入分析，分析風險特征，明確資源分配，明確崗位職責，對網(wǎng)格化標識的風險制定預防預控措施。三是建立網(wǎng)格化指揮平臺，規(guī)范海巡艇、責任部門、責任人各自的職責和工作要求。優(yōu)化執(zhí)法資源配置、理順協(xié)調(diào)關(guān)系，逐步建立網(wǎng)格化指揮及應(yīng)急平臺，提高值班人員、執(zhí)法人員的的責任心和主觀能動性，不斷完善網(wǎng)格化管理的險情事故報告、響應(yīng)、處置、應(yīng)急搜救指揮等功能。為探索規(guī)范、精細、高效的安全管理模式，提高事安全保障能力和管理水平，我處積極參與到**海事局開展的“4r體系”課題研究工作中。積極探索風險源管理源，比照海事管理體系(2。0版)，為健全完善對外安全管理規(guī)范和內(nèi)部管理規(guī)范，形成標準與規(guī)范體系建言獻策。
十一、提升拒腐防變能力，認真做好政風行風建設(shè)工作。
上半年，我處認真貫徹落實黨章、“xxxx”、“八項紀律、八項措施”的規(guī)定，積極開展社會主要榮辱觀的教育，端正思想，以樹立“公正執(zhí)法、文明服務(wù)、敬業(yè)奉獻、廉潔高效、開拓創(chuàng)新、團結(jié)和諧”海事新風尚為載體，緊抓黨風廉政建設(shè)，把《黨風廉政建設(shè)責任書》進行層層分解，落實責任。堅決執(zhí)行上級“六個嚴禁”、“五個不準”的廉政規(guī)定，遵紀守法、自重自律，始終保持良好的海事工作形象。處領(lǐng)導高度重視、始終把堅持維護轄區(qū)水上交通安全、服務(wù)海西經(jīng)濟發(fā)展作為政風建設(shè)的出發(fā)點和落腳點，千方百計解決人民群眾最關(guān)心的熱點、難點問題，以踐行科學發(fā)展觀活動為契機，把落實服務(wù)舉措、服務(wù)地方經(jīng)濟發(fā)展作為深化和推進民評工作的主線。廣泛開展社會滿意度調(diào)查和民主評議政風行風活動，并接受上級明查暗訪，做到政治堅定、作風優(yōu)良、紀律嚴明、勤政為民、恪盡職守、清正廉潔。按照上級要求，著力民生、心系群眾，做到“為民、務(wù)實、清廉”，為港航企業(yè)排憂解難，維護社會的安定和諧。以實際行動落實“三個服務(wù)”理念，發(fā)揮海事專業(yè)優(yōu)勢，為建設(shè)**現(xiàn)代化港口工貿(mào)旅游城市、打造**億噸大港和海西建設(shè)保駕護航、建功立業(yè)。
(一)繼續(xù)發(fā)揚團結(jié)奮進，敢拼會贏的優(yōu)良作風，恪盡職守、開拓進取、團結(jié)拼搏，努力再創(chuàng)新的業(yè)績。
(二)講團結(jié)，要珍惜在一起工作的緣分，互敬互愛，關(guān)心集體榮譽，做到大事講原則，小事講風格，共同創(chuàng)造團結(jié)和諧，榮辱與共的工作氛圍。
(三)講學習，新老同志要互幫互學，加強業(yè)務(wù)知識培訓、學習和專研，互相促進、共同提高。
(四)講責任，要樹立崗位責任意識和奉獻精神，盡心盡責做好各項工作。
(五)講廉潔，要常懷律己之心，克服貪欲之念，清正做人，明白做事，黨員同志要以身作則，切實起模范表率作用，要以實際行動影響和帶領(lǐng)其他同志忠實履行安全監(jiān)管工作職責，創(chuàng)造新的工作業(yè)績。
十三、存在問題
(一)巡邏艇的配置不符合轄區(qū)監(jiān)管的需求。首先，巡邏艇日常?？吭诤箐靖?，水上巡查執(zhí)法、搶險應(yīng)急無法達到迅速、有效地處置。其次，轄區(qū)海域面積較廣，而海巡1339的抗風等級小，只適合在**灣內(nèi)活動，對于**灣外水域的鴻山熱電廠外圍水域、梅林港區(qū)及祥芝等水域根本無法抵達，因此，灣外水域變成了水上安全監(jiān)管的盲點。
(二)受利益的驅(qū)使，轄區(qū)采運砂船違法、違章行為屢禁不止。雖然通過專項整治，嚴厲打擊了違章行為，起到了一定的促進作用。但采運砂船的超載、配員不足、超航區(qū)航行、消防救生設(shè)施簡陋、人員素質(zhì)低等現(xiàn)象依然普遍地存在，對轄區(qū)安全形勢造成了較大的威脅。(很多采運砂船利用周末和夜間作業(yè)的方式逃避監(jiān)管)。
(三)現(xiàn)有人員無法滿足日常工作要求，人員少，任務(wù)重。一方面是部分新進人員在熟悉海事業(yè)務(wù)需要一定時間鍛煉的過程。另一方面，推行了2。0海事體系和海事處監(jiān)管指標體系后，需要做很多的臺帳來支撐體系的運行，需要很大的工作量。而加強與地方政府協(xié)調(diào)溝通，參與政府的大量會議和匯報材料，以及船公司的日常跟著管理等都需要較大的工作量。**海事處20XX年下半年的工作思路、
下半年，**海事處將以抓好水上交通安全工作為中心任務(wù)，緊抓石湖港口經(jīng)濟快速發(fā)展的機遇，依靠地方政府的支持，積極做好監(jiān)管與服務(wù)的工作，大力開展海事精神文明創(chuàng)建活動，全面發(fā)揮海事監(jiān)察職能作用，堅持長效管理和專項整治相結(jié)合，使管理更規(guī)范、服務(wù)更優(yōu)質(zhì)，努力為地方經(jīng)濟快速、穩(wěn)定、健康發(fā)展創(chuàng)造良好的水上交通環(huán)境。
(一)加強政治學習和業(yè)務(wù)學習，不斷提高全處干部職工的政治思想素質(zhì)和業(yè)務(wù)技能。
(二)認真做好“防臺”“十一”黃金周“冬防”等的水上安全監(jiān)督管理工作，確保轄區(qū)水上安全形勢持續(xù)穩(wěn)定。一是加大宣傳，營造全面參與的社會氛圍;二是增強防范意識，提前做好大霧等惡劣天氣信息的收集和對船舶的提醒督促工作，在大霧等惡劣天氣期間堅決不予簽證出港;三是加強領(lǐng)導帶班值班工作，認真做好應(yīng)急待命、應(yīng)急反應(yīng)工作;四是加強現(xiàn)場監(jiān)控，杜絕“三無”小船違章載客現(xiàn)象;五是加強**黃金海岸游艇碼頭的現(xiàn)場監(jiān)管，堅決遏制重特大事故的發(fā)生，確保轄區(qū)水上人命財產(chǎn)安全和社會安定穩(wěn)定。
(三)針對沿海即將到來的臺風季節(jié)，認真做好各項工作準備，嚴格按照“安全第一，預防為主”的要求，早部署、早安排，做到宣傳到位、責任到位、落實到位，并積極開展安全檢查活動，重點檢查船舶的救生設(shè)備和人員值班情況;在辦理船舶簽證時，嚴把船舶抗風等級，杜絕冒險航行。
(四)繼續(xù)開展船舶載運危險貨物專項檢查和危險品集裝箱開箱檢查活動，加大檢查力度，確保危險品船舶安全措施的.落實，預防危險品集裝箱的瞞報、漏報現(xiàn)象。
(五)加強海域巡查，特別是港區(qū)水上水下施工作業(yè)現(xiàn)場的巡查力度;堅持水工作業(yè)現(xiàn)場日巡查制度，確保水工作業(yè)安全。通過巡航巡查，及時發(fā)現(xiàn)和糾正船舶違章行為，使轄區(qū)保持良好的通航秩序，確保轄區(qū)水域安全、暢通的通航環(huán)境。
(六)認真落實鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶“四長”責任制，作好第三季度專訪聯(lián)系;督促黃金海岸游艇所有人和相關(guān)管理單位作好安全管理工作。
(七)進一步加大宣傳工作力度，強化海事的國家監(jiān)察職能，提升海事的社會影響力，以更好地為地方港口經(jīng)濟發(fā)展服務(wù)。
(八)認真做好重點項目實施的調(diào)查摸底，制定實施方案。
海事處工作總結(jié) 篇2
上半年，北京辦事處在xxxx控股公司的領(lǐng)導下，基本完成了既定的工作計劃，同時在完善辦事處功能方面做了些嘗試性探索，現(xiàn)將我們的工作總結(jié)和下半年工作計劃報告如下：
一、 上半年工作完成情況
1，積極維護客戶關(guān)系
我們借助北京辦事處這個平臺積極保持與有關(guān)部委的重點司局、協(xié)會等經(jīng)常性聯(lián)系，為獲得必要的政策和信息支持創(chuàng)造了較好的政企交流環(huán)境。在鞏固好老的客戶關(guān)系的基礎(chǔ)上，根據(jù)公司業(yè)務(wù)發(fā)展，我們逐步擴大了交往范圍，開拓和建立了新的客戶關(guān)系。
2，履行了公司勤務(wù)員、客戶聯(lián)絡(luò)員的職能
接待、服務(wù)、聯(lián)絡(luò)是辦事處日常最基礎(chǔ)的工作，我們上半年認真履行了對控股領(lǐng)導、公司來京同事的接待和服務(wù)工作。上半年，我們出車100多次，接送控股領(lǐng)導、同事及客戶共約200人次，車輛行程約2萬公里，協(xié)助并陪同控股領(lǐng)導參加各種會議等活動數(shù)十次，配合控股公司順利完成5月份總經(jīng)理辦公會，協(xié)助相關(guān)部室向不同的中央部委遞交了文件、報告，并負責落實后續(xù)相關(guān)的跟蹤和服務(wù)工作。
3，精打細算、量入為出
按照控股的要求，我們嚴格做好財務(wù)預算和預算內(nèi)開支的執(zhí)行和資產(chǎn)統(tǒng)計、上報工作。嚴格控制財務(wù)支出，盡可能的把開支控制在預算范圍內(nèi)。
4，探索完善辦事處的功能
參股xx后，我們發(fā)現(xiàn)其在企業(yè)文化建設(shè)、規(guī)范化管理等方面存在許多問題，如何通過我們的努力，注入xx企業(yè)文化，提高xx的管理水平和盈利能力，我們就以上問題進行了梳理，并向控股公司提交了建議。
5，認真履行了工作移交任務(wù)
按照公司的安排，辦事處于5月份順利完成了人員和資產(chǎn)等移交工作。
二、 存在的問題
1，客戶關(guān)系密切度不夠，需加強與客戶的溝通頻次。
半年來，我們雖然保持著與客戶的交流，但是與客戶關(guān)系的密切度不夠，需梳理好客戶關(guān)系，加大與重點客戶的溝通頻次。
2，服務(wù)意識需加強
半年來，我們雖然能按照控股領(lǐng)導的要求完成了各項接待任務(wù)，但是辦事處的服務(wù)質(zhì)量和水平還有待進一步提高，服務(wù)意識需加強，需用心做好每一項工作，注重細節(jié)服務(wù)。
3，員工專業(yè)知識不夠豐富，需加強學習，提升專業(yè)素質(zhì)。
辦事處員工的綜合業(yè)務(wù)水平有待提高,需多參與到各大區(qū)基地和公司組織的各類學習，在學習中提升專業(yè)素質(zhì)。
三、下半年的工作計劃
1，繼續(xù)鞏固擴展客戶資源和渠道
精心梳理與我們業(yè)務(wù)相關(guān)的政府職能部門，并建立相應(yīng)檔案，按照關(guān)聯(lián)度和權(quán)重的不同，制定聯(lián)系和匯報制度并認真執(zhí)行，把政府關(guān)系納入制度管理的范疇。其次，利用各種機會和場合向各主管業(yè)務(wù)部門宣傳我們先進的文化、管理和機制，逐步加深這些部門對我們的了解、認同和支持。通過努力，力求在政策、業(yè)務(wù)、資金等方面獲得業(yè)務(wù)主管部門更多的幫助和支持。
2，堅持做好接待工作，提高服務(wù)質(zhì)量
北京是全國的政治文化中心，控股各部門及各大區(qū)在日常工作中都會與相關(guān)政府部門發(fā)生聯(lián)系。北京代表處要根據(jù)各部門和各大區(qū)的實際需求，制定和完善相應(yīng)的接待和服務(wù)制度及流程，為公司提供更為精細化的信息服務(wù)、更為貼心的接待服務(wù)。
3，加強費用管理，建立合理的費用管理流程，樹立節(jié)約意識和成本意識，提高辦事處財務(wù)管理水平。
4，安排好重點工作
加大與xxx的聯(lián)系和溝通頻率，深入企業(yè)進行實地調(diào)研，找出xxx在企業(yè)文化建設(shè)和規(guī)范化管理方面的不足之處，提出我們的意見和建議，逐步落實參與xxx的實質(zhì)性管理是我們下半年的工作重點。
海事處工作總結(jié) 篇3
20xx年，在泉州海事局的正確領(lǐng)導下，在機關(guān)有關(guān)部門的大力支持下，該處以“xxxx”和xx大重要思想為指導，堅持科學發(fā)展觀，圍繞海事中心工作，通過抓重點、追熱點、閃亮點、析難點，加強政務(wù)信息工作。全年共投稿698條政務(wù)信息，在部海事局、福建海事局和泉州海事局發(fā)表，名列全局第一。
一是高度重視，明確責任。該處領(lǐng)導高度重視政務(wù)信息工作，將政務(wù)信息工作納入年度工作計劃，按照上級下達的指標，抓進度，每月都超額完成任務(wù)，在研究工作同時布置政務(wù)信息工作，嚴格落實“一崗雙責”，將目標任務(wù)細化分解到人，在質(zhì)量上和形式上有所創(chuàng)新、有所提高。真實準確地反映工作情況，為上級領(lǐng)導把握全局、科學決策和指導工作提供參考。
二是加強學習，提高認識。認真貫徹落實部海事局、福建海事局關(guān)于政務(wù)信息工作的各項要求，積極主動地圍繞海事中心工作和上級機關(guān)的關(guān)注點報送信息。把做好政務(wù)信息工作作為密切福建海事系統(tǒng)三級機構(gòu)聯(lián)系的重要紐帶，上情下達、下情上傳、溝通左右，相互學習和借鑒，迅速將基層的工作經(jīng)驗、海事信息、突發(fā)事件等反映到上級領(lǐng)導機關(guān)，使政務(wù)信息工作促進海事中心工作。
三是注重質(zhì)量，深刻挖掘。深層挖掘有價值、高層次的精品信息，積極拓寬信息渠道，對部門開展的工作心中有數(shù)，各項工作都以政務(wù)信息的形式反映出來，信息員深入現(xiàn)場，密切聯(lián)系實際，捕捉各種信息。加強專項整治和安全大檢查工作的報道，推動海事各項工作深度發(fā)展，如在“危險品夾帶專項整治行動”中，該處對開箱檢查進行連續(xù)報道，打擊了危險品集裝箱謊報、瞞報行為。
四是緊抓隊伍，促進提升。挑選有較好文字基礎(chǔ)的同志組成一個隊伍穩(wěn)定、高效運轉(zhuǎn)的信息員隊伍，加大新錄用人員的培訓力度，充分挖掘年輕人的工作潛力。及時掌握海事動態(tài)，定期總結(jié)政務(wù)信息工作經(jīng)驗，研究部署不同階段的工作，交流心得體會，提出改進措施，鼓勵和督促信息員勤寫多練，掌握信息寫作技巧、規(guī)律和方法，努力提升寫作水平。
五是突出時效，快速準確。堅持“好信息不過夜，重要信息馬上報”的原則，注重配以相關(guān)圖片，增強信息的現(xiàn)場感和說服力，及時將重要宣傳信息發(fā)出，做到心中有數(shù)、忙而不亂。保證信息數(shù)量的同時注重提高質(zhì)量，不斷提高采用率，準確、客觀、全面反應(yīng)該處工作中的成績、困難和問題，沒有出現(xiàn)漏報、遲報、誤報情況，報送的信息未發(fā)生失實現(xiàn)象，有效地推進了海事基層各項工作開展。
該處政務(wù)信息工作雖然取得了一定的成績，但離上級的要求還有很大的差距，也存在很多不足，如有的信息基本要素不全，一些本來能夠圖文并茂的信息題材，因為圖片未能及時拍攝或圖片不佳而影響了效果，需要在以后的工作中去克服、去提高。該處決心在上級部門的正確領(lǐng)導下，在新的一年里，認真執(zhí)行上級關(guān)于做好政務(wù)信息工作的指示，充分的發(fā)揮全處人員的積極性，狠抓落實、認真對待，為推進全局政務(wù)信息工作上新臺階積極努力，大力弘揚海事精神，不斷推進海峽西岸經(jīng)濟區(qū)建設(shè)。
海事處工作總結(jié) 篇4
XX年7月我加入了ｘｘ海事處，成為了這個大家庭的一份子，半年來，在處領(lǐng)導的關(guān)懷下，在全處同事的幫助下，我能恪盡職守，全身心的投入到工作中，盡自己的全力履行好工作職責，嚴格要求自己，較好地完成了自己的本職工作?，F(xiàn)將半年以來的工作、學習作以下匯報：
一、加強學習，提高理論和業(yè)務(wù)素養(yǎng)。要做好本職工作，就必須首先自己用理論武裝頭腦，提高自己理解省局市局的各項精神。由于感到自己身上的擔子很重，而自己的學識、能力和閱歷與其職責都有一定的距離，所以總不敢掉以輕心，總在學習，向書本學習、向周圍的領(lǐng)導學習，向同事學習，這樣下來感覺自己半年來還是有了一定的進步。
我也十分重視學習業(yè)務(wù)知識，積極利用參加簽證業(yè)務(wù)規(guī)則的培訓等機會聆聽專家的指導，向?qū)＜艺埥虒W習，提高自己的業(yè)務(wù)能力。同時我積極學習新知識，熟悉新學科，努力做到融匯貫通，聯(lián)系實際。在實際工作中，把政治理論知識、業(yè)務(wù)知識和其它新鮮知識結(jié)合起來，開闊視野，拓寬思路，豐富自己，努力適應(yīng)新形勢、新任務(wù)對本職工作的要求。經(jīng)過不斷學習、不斷積累，已具備了制作船舶證書工作經(jīng)驗，能夠比較從容地處理日常工作中出現(xiàn)的各類問題，綜合分析能力、協(xié)調(diào)辦事能力和文字言語表達能力等方面，經(jīng)過半年的鍛煉都有了很大的提高，保證了本崗位各項工作的正常運行，能夠以正確的態(tài)度對待各項工作任務(wù)，熱愛本職工作，認真努力貫徹到實際工作中去。積極提高自身各項業(yè)務(wù)素質(zhì)，爭取工作的主動性，具備較強的專業(yè)心，責任心，努力提高工作效率和工作質(zhì)量。
二、規(guī)范證書工作，提高質(zhì)量和效率。
1、完成證書各項工作，突出規(guī)范性，證書打印準確、及時、有序。嚴格履行登記、交辦及發(fā)文審核、簽發(fā)。同時，保證了證書質(zhì)量，提高了發(fā)證效率。
2、協(xié)助處同事完成船號牌的發(fā)放，簽證薄的管理，以及及時送達船舶各類證書的辦理，做到腿勤、口勤，使船舶的所有證書及時發(fā)放。
三、日常管理工作。
在海事處制作船舶證書對我來說是一個全新的工作領(lǐng)域。作為船舶證書制作人，自己清醒地認識到，這項工作是不容有疏忽的，有證書打印、證書簽發(fā)以及上級領(lǐng)導批示等。面對一項新的工作，必須自我強化工作意識，注意加快工作節(jié)奏，提高工作效率，冷靜辦理各項事務(wù)，力求周全、準確、適度，避免疏漏和差錯，至今基本做到了事事有著落。
1、配合處長抓好船舶證書管理和日常事務(wù)性工作，督促已下發(fā)的船舶管理辦法等制度的貫徹執(zhí)行，保持良好的工作秩序和工作環(huán)境，使證書管理日趨正規(guī)化、規(guī)范化。
2、理順關(guān)系，辦理有關(guān)證書。通過不懈努力，我只用了日余時間，學會了辦理船舶檢驗證書以及送大廳辦理產(chǎn)權(quán)證國籍證等證書需要的相關(guān)資料，充分發(fā)揮綜合部門的協(xié)調(diào)作用，到現(xiàn)在為止，我辦理了船舶證書14本，其中小船證書2本。
3、及時了解船舶情況，為領(lǐng)導決策提供依據(jù)，當好助手，對各項決策和出現(xiàn)的問題，及時報告領(lǐng)導。
4、認真做好市局有關(guān)文件的收發(fā)、登記、分遞、文印工作；市局下達的部分文件及時送達領(lǐng)導。
5、電腦及時維護、數(shù)據(jù)更新，不讓船舶數(shù)據(jù)和重要文檔出錯或丟失，保證領(lǐng)導需要數(shù)據(jù)的時候及時匯報。
以上就是我半年來的工作匯報和總結(jié)，自己深知還有很多不足和缺點，但是一定在往后的工作和學習中不斷改善和加強，希望以后能更好的協(xié)助領(lǐng)導和同事，力求把工作做到更好。
海事處工作總結(jié) 篇5
一、20xx年主要工作
過去的一年，在浙江海事局和XX市委市政府的正確領(lǐng)導與大力支持下，溫州海事局以“三化”建設(shè)為統(tǒng)領(lǐng)，深化改革，務(wù)實創(chuàng)新，著力抓基層打基礎(chǔ)、保安全惠民生、帶隊伍強作風、嚴管理促規(guī)范，在監(jiān)管服務(wù)質(zhì)量、隊伍干勁活力和基礎(chǔ)保障水平上有了顯著提升，水上交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定向好，四項指標全面下降并創(chuàng)建局以來最好成績，連續(xù)第三年獲浙江海事系統(tǒng)年度考核優(yōu)秀等次，全局呈現(xiàn)爭先進位、換擋加速的良性發(fā)展態(tài)勢。體現(xiàn)在六個方面：
(一)過程監(jiān)控，攻堅克難，安全形勢穩(wěn)定向好。
一是強化風險防范。深化滾動式安全隱患排查治理，落實市級重大安全隱患掛牌督辦機制，推動1項水工作業(yè)和3項渡口渡船市級掛牌隱患的整改關(guān)閉。借力“平安建設(shè)”考核機制，推動市級出臺渡船安全管理與燃油補貼掛鉤制度，督促泰順等地出臺農(nóng)用船納規(guī)管理辦法，促成洞頭、文成、鹿城、永嘉撤銷渡口6 處。開展水上安全事故規(guī)律性研究，重新梳理轄區(qū)危險廊帶、危險部位以及危險行為，完善水上安全預警預控工作機制，推行預控措施標準化，實現(xiàn)安全由事后向事前、由事故向風險管理轉(zhuǎn)變。二是強化過程控制。構(gòu)建“兩心合一”、“三位一體”的水上安全聯(lián)動監(jiān)管新格局，打造60米級執(zhí)法船全天候海上流動執(zhí)法平臺，全面推行基層彈性執(zhí)法工作制。開展水上交通安全“打非治違”、XX市十大重點領(lǐng)域安全生產(chǎn)和水上?；愤\輸?shù)雀黝悓ｍ椪位顒?，與涉水部門開展聯(lián)合執(zhí)法共 112次，檢查各類船舶6503艘次，制止糾正各類違章1637次。先后兩次開展“亮劍”行動，集中力量嚴厲打擊內(nèi)河船參與沿海運輸、砂石運輸船超載和擅自改建等嚴重違章行為，對轄區(qū)108艘非法改裝舷墻的砂石運輸船反復較量并全面整改到位，探索轄區(qū)船舶扣押點建設(shè);完善重大涉水工程安全監(jiān)管模式，探索以項目部為單元的管理機制和施工船二維碼管理;深化客渡船“一對一”月查，組織開展“安捷”客渡船治超聯(lián)合行動，創(chuàng)新客渡船航次乘客電子計數(shù);加強船舶載運危險貨物和易流態(tài)化貨物監(jiān)督檢查，探索實施易流態(tài)貨物開航前船長聲明;試點船員服務(wù)在船檢查。三是強化應(yīng)急處置。健全突發(fā)應(yīng)急處置和應(yīng)急救援聯(lián)動機制，建立施工作業(yè)船舶自救互救機制，推動組建內(nèi)河搜救志愿者隊伍。開展客渡船大型消防、救生演習和狀元岙港區(qū)船舶溢油應(yīng)急演習。主力船艇多次參與軍方外海實兵演習，成功救援了外海遇險的軍方特殊用途船，為部隊提供演習和后勤保障服務(wù)10余次，獲得軍地高度贊譽。提升“巡航搜救一體化”水平和快速反應(yīng)效能，組織協(xié)調(diào)救助行動22次，獲救200人，人命救助成功率95.69%。開展大規(guī)模防臺桌面推演，深化防臺安全責任屬地化，成功防御“鳳凰”等4次臺風，連續(xù)第8 年實現(xiàn)溫州水上防臺“零傷亡、零沉船”。
在港口吞吐量穩(wěn)步增長、船舶流量不斷增加、水上休閑旅游迅猛發(fā)展、重大涉水工程建設(shè)熱潮涌現(xiàn)的大背景下，通過全方位的有效監(jiān)管，全年轄區(qū)水上交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定向好，一般等級及以上事故8件，死亡4人，沉船3艘，直接經(jīng)濟損失430.21萬元，同比分別下降57.9%、69.2%、80%和 59.3%，考核指標運行良好。
(二)“三化”統(tǒng)領(lǐng)，夯實基礎(chǔ)，創(chuàng)新驅(qū)動全面推進。
一是創(chuàng)新發(fā)展機制，強化戰(zhàn)略引領(lǐng)。以改革創(chuàng)新為動力，以服務(wù)需求為導向，助推浙江海事局與XX市政府建立戰(zhàn)略合作機制，推動雙方及時分解合作協(xié)議各項工作舉措，促成海事與地方政府形成協(xié)同互動、合作共贏的戰(zhàn)略新格局。調(diào)整并加快推進局“十二五”發(fā)展規(guī)劃實施，積極參與浙江海事局“十三五”建設(shè)規(guī)劃編制。全力實施“三化”建設(shè)各項任務(wù)，制定下發(fā)“三化”建設(shè)實施意見，組織開展“改革創(chuàng)新促‘三化’”大討論。二是創(chuàng)新管理理念，理順職責定位。找準分支局業(yè)務(wù)管理和海事處現(xiàn)場管理的職責分工，理順定位，激發(fā)活力。局機關(guān)層面，推行目標任務(wù)倒逼機制，開展全局業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)月度通報，加強重點工作的過程監(jiān)控、數(shù)據(jù)分析和業(yè)務(wù)指導，抓好各部門年度創(chuàng)新工作，著力提升機關(guān)的改革創(chuàng)新和服務(wù)發(fā)展能力。海事處層面，召開海事處工作專題會，將海事處建設(shè)年活動作為基層海事“三化”建設(shè)的重要載體，建立“現(xiàn)場會商、局處互動、財力統(tǒng)籌”三項工作機制，成立“一對一”聯(lián)合工作組，落實“一周一通報、隔周一碰頭、每月一現(xiàn)場” 的“三個一”舉措，增加財力保障，投入150余萬元，切實提升基層硬件裝備配備、隊伍執(zhí)行力和精細化管理水平。在浙江海事局第一批達標驗收中，三家海事處順利通過驗收，覆蓋面達60%，洞頭海事處榮獲“海事處建設(shè)達標示范單位”。
(三)主動融入，優(yōu)化服務(wù)，助推社會經(jīng)濟發(fā)展。
一是積極助推口岸開放。發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢，完成了狀元岙港區(qū)對外開放通過國家驗收和樂清灣港區(qū)水陸域開放，加強電子口岸建設(shè)，與檢驗檢疫、邊檢等部門建立口岸安全合作備忘機制。二是全面參與五水共治，牽頭編制完成全國首個地市級《港口碼頭污染物接收建設(shè)規(guī)劃》，與海洋監(jiān)測中心建立海上溢油應(yīng)急監(jiān)視聯(lián)動機制。貫徹落實“河長制”，當好參謀，獲市領(lǐng)導多次批示肯定。三是優(yōu)化便民服務(wù)舉措。有力保障了華潤蒼南電廠碼頭投產(chǎn)運行煤電運輸安全暢通。實施了樂清灣水域船舶定線制和報告制。推動解決內(nèi)河運輸船舶噪聲污染問題，獲市政府主要領(lǐng)導批示肯定。推廣“開放式”船舶安檢，規(guī)范航運公司日常監(jiān)督管理。在浙江海事系統(tǒng)率先實行a/c組固體散裝貨物電子報備。游艇駕駛員培訓資質(zhì)獲批落地溫州，組織兩期“雙甌”工程船員和霓嶼漁民轉(zhuǎn)產(chǎn)轉(zhuǎn)業(yè)基本安全知識培訓，創(chuàng)新實施船員過渡期補差實船培訓、“三位一體”船員培訓立體監(jiān)管模式和內(nèi)河船員適任評估約考機制。為企業(yè)抵押融資等業(yè)務(wù)開辟“綠色通道”，辦理急件、要件50件，提速70.4%。優(yōu)質(zhì)做好國際山地戶外運動挑戰(zhàn)賽、中華龍舟大賽等大型水上活動和亞信會、青奧會等重要時段水上有關(guān)安保和管控工作。
(四)注重培養(yǎng)，提升能力，隊伍建設(shè)加快推進。
一是提升隊伍正規(guī)化水平。建立實施與公務(wù)員管理要求銜接的人事管理制度體系，推廣實施指紋考勤。全面調(diào)整工作人員海事職務(wù)等級標識。開展三年崗位大練兵和“立足崗位比奉獻，爭做優(yōu)秀公務(wù)員”主題教育活動，組織全員大討論。開展政風建設(shè)大走訪，繼續(xù)委托第三方開展行風測評，積極參加XX市“萬人雙評議”活動。二是加強隊伍梯隊化建設(shè)。優(yōu)化干部隊伍結(jié)構(gòu)，做好科級干部調(diào)整，擇優(yōu)選任38名科級領(lǐng)導干部和5名科級后備干部，統(tǒng)籌考慮處級后備干部人選。堅持公開透明、客觀公正，積極穩(wěn)妥做好非領(lǐng)導職務(wù)選任工作，晉升2名處級和9名科級非領(lǐng)導職務(wù)，激發(fā)高齡職工干事創(chuàng)業(yè)活力。三是強化隊伍模塊化培養(yǎng)。加強干部能力提升，采取科級干部培訓、企業(yè)掛職鍛煉、舉辦青年干部座談培訓等舉措，提升干部領(lǐng)導力、執(zhí)行力和創(chuàng)新力。拓展全員培訓渠道，整合院校和駐軍資源，組織一般工作人員、科級干部和半軍事化“三位一體”集中輪訓，開展業(yè)務(wù)知識、廉政知識和公務(wù)員法基本知識等全員測試。重視專業(yè)人才培養(yǎng)，通過課題帶頭、業(yè)務(wù)授課、技能比武等載體，交任務(wù)、壓擔子，3個科技項目評為浙江海事局年度優(yōu)秀科技項目，多次派員參與海事國際會議同聲傳譯工作。健全青年工作機制，深入開展“600名八〇后全面履職”活動，召開新進公務(wù)員座談會，組織新海青海區(qū)大巡航，在浙江海事局青年演講賽中榮獲團體、個人“雙料冠軍”，1人被評為直屬海事系統(tǒng)優(yōu)秀青年，1人被評為浙江海事局十佳青年。
(五)依法行政，規(guī)范提效，綜合管理穩(wěn)步提升。
一是依法行政乘勢推進。學習貫徹十八屆四中全會精神，加快法治建設(shè)。加強法制教育，采取法制講座、案例分析、上門培訓等方式，增強職工和相對人法律意識，推進水上安全知識“六進”活動，深化“少年海事學?！狈?wù)品牌。加強法治海事執(zhí)法實踐，行政執(zhí)法力度顯著加大，有力打擊違法違章行為，維護水運市場公平正義。利用法律顧問和公職律師兩大法律咨詢平臺加強依法行政，積極參加XX市公職律師試點工作。全面梳理并更新《政務(wù)公開指南》，強化政務(wù)公開監(jiān)督檢查。組織海事行政執(zhí)法優(yōu)秀案卷評選活動，推動逾期未結(jié)案件的清理，較好地通過了部海事局行政執(zhí)法評議。加強執(zhí)法督察，完善閉環(huán)督察機制。開展轄區(qū)監(jiān)管重點、難點問題課題研究，部局重點海事科技項目《對臺小額貿(mào)易船舶監(jiān)管對策研究》通過終期評審，《溫州城區(qū)內(nèi)河運輸船舶噪聲污染成因與對策》被評為中國航海學會優(yōu)秀論文。二是基礎(chǔ)保障全面加強。溫州船舶交通管理系統(tǒng)正式運行，60米級海巡執(zhí)法船“海巡0761”列編投用，南岳海事監(jiān)管碼頭及配套工程初步設(shè)計通過部海事局審查，南麂海事監(jiān)管碼頭工程獲交通運輸部批復立項。自主委托研發(fā)網(wǎng)上預算審批系統(tǒng)和船舶登記受理輔助系統(tǒng)，推廣使用檔案管理和查詢系統(tǒng)，完成局內(nèi)外網(wǎng)改版，探索信息系統(tǒng)及設(shè)備運維管理新模式。三是規(guī)范管理穩(wěn)步提升。完成海事(履約)管理體系換版工作，推進“三定”后內(nèi)部管理制度“立改廢 ”，修訂發(fā)布32項制度。有序開展“三定”后機構(gòu)編制核查與工作站點調(diào)整，規(guī)范海事職務(wù)等級標識，推進后勤管理中心組建工作。完成《XX市志(1991-2012)》海事承編內(nèi)容。嚴格財經(jīng)紀律，加強預算剛性管理，健全編制、執(zhí)行、監(jiān)督、考核“四位一體”閉環(huán)預算管理體系，在浙江海事系統(tǒng)率先推行網(wǎng)上預算審批。加強規(guī)費征稽管理，出色完成年度目標，自我加壓率先試行行政項目績效考評，在爭取地方財政經(jīng)費支持上取得較大突破。
(六)突出重點，服務(wù)大局，黨建創(chuàng)建相互促進。
一是黨風廉政常抓不懈。嚴格落實黨委主體和紀委監(jiān)督責任，建立黨風廉政月度報告制。完善廉政風險防控機制，制定完善各層面廉政風險防控手冊。開展廉政教育月活動，組織廉、賢內(nèi)助評選，制作廉政電子臺歷,認真學習“五個禁止”，做到全員簽字背書。著力培育“12395”廉政文化價值體系，作為浙江海事系統(tǒng)唯一推薦單位，順利通過直屬海事系統(tǒng)廉政文化示范單位驗收。二是基層黨建持續(xù)加強。健全班子決策機制，創(chuàng)新中心組學習。完善基層黨建工作機制，強化黨支部目標管理，開展支部品牌建設(shè)。抓好教育實踐活動問題整改。堅持黨建帶群建，完成工會和共青團換屆，開展豐富多彩、健康向上的職工文體活動，在浙江海事局首屆職工游泳比賽中榮獲團體冠軍，組織參保XX市在職職工互助互濟保障。三是文明創(chuàng)建成果豐碩。大力推進文明單位創(chuàng)建，溫州海事局、甌江海事處榮獲 “浙江省文明單位”，洞頭海事處榮獲“XX市文明單位”。深化職工之家品牌建設(shè)，承辦交通運輸部直屬機關(guān)工會職工之家交流現(xiàn)場會，部機關(guān)工會唯一基層聯(lián)系點落戶我局。著力基層海事文化建設(shè)示范點創(chuàng)建，深化“心隨聲至伴你同行”交管品牌和“5680”真情服務(wù)品牌建設(shè)?！昂Ｑ?766”艇榮獲“省級青年文明號”，局政務(wù)中心榮獲“省級巾幗文明崗”。四是典型宣傳凝聚人心。大力倡導“團結(jié)、敬業(yè)、向上”核心價值，承辦XX市道德講堂，組織“四型海事”好形象巡回報告，進一步激發(fā)正能量。開通vts微信平臺，舉辦首屆vts公眾開放日，安全生產(chǎn)月活動期間借力《溫州安全生產(chǎn)導刊》8個版面集中宣傳海事、展示海事，擴大海事影響力。
回首一年的工作，困難比預料的要多，任務(wù)比計劃的要重，取得的結(jié)果比預想的要好。成績來之不易，值得倍加珍惜。在此，我代表溫州海事局領(lǐng)導班子，向長期以來關(guān)心、幫助溫州海事事業(yè)發(fā)展的各級領(lǐng)導和全體離退休老同志表示衷心的感謝，向勤勉盡責、默默奉獻的廣大干部職工，以及一直以來給予海事事業(yè)關(guān)心理解和大力支持的海事家屬們致以崇高的敬意!
二、20xx年主要工作
20xx年工作的總體要求是：全面貫徹落實黨的十八大和十八屆三中、四中全會精神，堅持“三化”統(tǒng)領(lǐng)，以全力推動浙江海事局和XX市政府戰(zhàn)略合作機制落實為主線，緊緊圍繞水上安全監(jiān)管中心工作，以改革創(chuàng)新、法治建設(shè)和能力提升為著力點，奮發(fā)有為，實現(xiàn)溫州海事事業(yè)全面跨越發(fā)展。
重點抓好七大方面工作：
第一，堅持戰(zhàn)略引領(lǐng)，持續(xù)推進“三化”建設(shè)。
1.全面實現(xiàn)規(guī)劃目標。對照中期評估和調(diào)整，繼續(xù)推進實施局“十二五”發(fā)展規(guī)劃和專項規(guī)劃，全力沖刺，縮小差距，擴大優(yōu)勢，確保實現(xiàn)“監(jiān)管能力和服務(wù)水平邁向浙江海事系統(tǒng)前列”的目標?？茖W總結(jié)評估“十二五”規(guī)劃實施成效，堅持“三化”統(tǒng)領(lǐng)，全面啟動局“十三五”規(guī)劃編制工作。
2.全力推進戰(zhàn)略合作。學習借鑒部、省合作意見和浙江海事局與XX市政府戰(zhàn)略合作協(xié)議推進工作的先進經(jīng)驗，積極主動做好與浙江海事局和XX市政府職能部門的工作對接，根據(jù)上級工作部署和轄區(qū)實際，謀劃2015年推進戰(zhàn)略合作協(xié)議實施的十項重點工作，加強目標管理，逐年分步推進，定期評估總結(jié)，適時組織會商與推進，真抓實干，確保取得預期成效。
3.著力夯實基層基礎(chǔ)。開展“三化”建設(shè)主題宣傳，總結(jié)挖掘建設(shè)過程中的好經(jīng)驗好做法。結(jié)合“三化”建設(shè)要求，深入開展海事處建設(shè)年活動，鞏固和擴大第一批海事處建設(shè)達標驗收成果，推進第二批海事處建設(shè)工作，確保所有海事處通過達標驗收。在此基礎(chǔ)上，認真落實部海事局海事“三化”建設(shè)標準，全面加強機關(guān)、基層站點正規(guī)化建設(shè)。落實局海事處工作專題會部署，培養(yǎng)規(guī)矩意識，加強層級管理，順應(yīng)監(jiān)管模式改革進程，進一步推進海事處管理模式的扁平化和去機關(guān)化。做好海事處人員績效評價體系試運行工作，根據(jù)上級部署，全面實施海事處人員績效考核，切實強化考核結(jié)果應(yīng)用。
海事處工作總結(jié) 篇6
黑龍江省推行河長制工作領(lǐng)導小組第一次會議在哈爾濱召開，省委書記王憲魁主持，省長陸昊、省委副書記黃建盛和副省長郝會龍、呂維峰等出席會議。黑龍江海事局王俊波局長作為黑龍江省全面推行河長制工作領(lǐng)導小組25個成員單位之一的主要負責人出席會議。會上討論了《黑龍江省推行河長制工作領(lǐng)導小組成員單位工作職責》《黑龍江省河長制辦公室工作職責》《黑龍江省五級河長體系構(gòu)架方案》和《黑龍江省推行河長制工作任務(wù)分解落實方案》。王憲魁書記就全省推行河長制工作作出布置，提出具體要求。
黑龍江海事局在全省推行河長制工作中主要負責監(jiān)督管理區(qū)域內(nèi)的船舶及水上設(shè)施檢驗工作，監(jiān)管船舶拆解修造工作，負責轄區(qū)內(nèi)重大水上交通事故、船舶重大污染事故處置及調(diào)查處理的組織、指揮和協(xié)調(diào)工作，船舶載運危險貨物及其他貨物的安全監(jiān)督、防治船舶污染水域監(jiān)督等工作，負責通航環(huán)境管理與通航秩序維護、水上水下施工作業(yè)審核及監(jiān)督管理、港區(qū)岸線使用審核等工作，與俄有關(guān)部門聯(lián)合處置界河污染事故等。
全面推行河長制是落實綠色發(fā)展理念、推進生態(tài)文明建設(shè)的內(nèi)在要求，是解決我國復雜水問題、維護河湖健康生命的有效舉措，是完善水治理體系、保障國家水安全的制度創(chuàng)新。黑龍江海事局作為黑龍江省唯一一支交通運輸部直屬的水上交通安全監(jiān)管部門，將響應(yīng)國家提出的“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、包容、共享”五大發(fā)展理念，以全省推行河長制為新的平臺，繼續(xù)圍繞中心工作，與各成員單位密切溝通配合，切實加強水域岸線利用管理規(guī)劃、河道采砂管理、涉河建設(shè)項目管理、治理船舶污染、船舶修造廠污染防治、整治“三無船舶”等的工作力度，積極服務(wù)地方經(jīng)濟、社會、生態(tài)可持續(xù)發(fā)展，為把黑龍江省的青山綠水冰天雪地打造成金山銀山作出海事部門應(yīng)有的貢獻。
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