地鐵工作報(bào)告【篇1】
近年來(lái)，隨著城市化進(jìn)程不斷加快，地鐵作為一種新興的城市交通方式，扮演著越來(lái)越重要的角色。作為一種公共媒體，地鐵的廣告市場(chǎng)也在快速發(fā)展。而隨著消費(fèi)者的崛起，商家和廣告主紛紛將營(yíng)銷(xiāo)的目光放向地鐵，借助地鐵公益營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)的機(jī)會(huì)，更好地推銷(xiāo)自己的產(chǎn)品。本文就以地鐵公益營(yíng)銷(xiāo)為主題，深入分析地鐵公益營(yíng)銷(xiāo)的現(xiàn)狀和作用，并對(duì)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行展望。
一、地鐵公益營(yíng)銷(xiāo)的概念
地鐵公益營(yíng)銷(xiāo)是指在地鐵站、車(chē)廂、車(chē)門(mén)等地鐵場(chǎng)景中，以公益為主，融入廣告元素的一種新型品牌營(yíng)銷(xiāo)方式。其目的在于通過(guò)廣告的方式，同時(shí)向市民傳遞公益理念，提高品牌的聲譽(yù)和實(shí)力。地鐵公益營(yíng)銷(xiāo)方式多樣，不僅可以是通過(guò)宣傳海報(bào)、櫥窗、投影等形式展示，還可以是策劃活動(dòng)，喚起公眾的參與積極性。
二、地鐵公益營(yíng)銷(xiāo)的意義
1.品牌塑造。地鐵作為一種新興的城市交通方式，人流量巨大，能夠覆蓋廣泛的目標(biāo)用戶群。利用地鐵公益營(yíng)銷(xiāo)手段，品牌能夠建立長(zhǎng)期的知名度，提升品牌的美譽(yù)度。
2.傳遞正能量。地鐵公益營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)中，我們可以將廣告內(nèi)容和公益信息相結(jié)合，通過(guò)正面引導(dǎo)的方式，向市民傳遞正能量，并提高市民的社會(huì)責(zé)任感、文化素質(zhì)和生活質(zhì)量。
3.營(yíng)銷(xiāo)效果突出。地鐵公益營(yíng)銷(xiāo)具有廣告?zhèn)鞑サ奶攸c(diǎn)，在地鐵站臺(tái)、車(chē)門(mén)、車(chē)廂等人流密集場(chǎng)合投放廣告，廣告接觸面廣，目標(biāo)用戶廣泛，有效提高廣告的傳播效果。
三、地鐵公益營(yíng)銷(xiāo)的實(shí)踐案例
1.聯(lián)合利華“生命之河”公益活動(dòng)。該活動(dòng)在北京地鐵展開(kāi)，通過(guò)模擬生命之河的形式，向市民呈現(xiàn)用水、保護(hù)環(huán)境等環(huán)保理念。此外，聯(lián)合利華還提供了一系列家用瓶裝水和飲料的綠色環(huán)保措施，讓市民從生活中悄悄走出點(diǎn)綠色小步伐。
2.電信愛(ài)心公益行動(dòng)。中國(guó)電信在廣州地鐵的一系列公益行動(dòng)中，用鐫刻在地鐵石柱上的“小小銀行”表現(xiàn)了愛(ài)心公益的重要意義。通過(guò)政策實(shí)踐，連接和促進(jìn)兩種不同類(lèi)型的人，讓愛(ài)心低盈有余，讓生命享受陽(yáng)光。
3.飛利浦健康你身邊。飛利浦以“健康你身邊”為主題，在上海各個(gè)地鐵站和車(chē)廂中展開(kāi)了健康關(guān)愛(ài)活動(dòng)，為市民提供免費(fèi)健康管理應(yīng)用程序，提升市民的自主健康管理能力。
四、地鐵公益營(yíng)銷(xiāo)的趨勢(shì)
未來(lái)地鐵公益營(yíng)銷(xiāo)的發(fā)展趨勢(shì)將越來(lái)越多地采用智能化手段，如人臉識(shí)別技術(shù)、大數(shù)據(jù)分析等，通過(guò)對(duì)目標(biāo)人群的行為數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，更精確地定位廣告投放對(duì)象，更好地為廣告主服務(wù)。同時(shí)，從目前的地鐵公益營(yíng)銷(xiāo)案例來(lái)看，廣告內(nèi)容需要更多的創(chuàng)新，內(nèi)容更具有吸引力，才能達(dá)到更廣泛的市場(chǎng)目標(biāo)。因此，未來(lái)地鐵公益營(yíng)銷(xiāo)的趨勢(shì)將是廣告內(nèi)容、表現(xiàn)形式和營(yíng)銷(xiāo)策略的不斷創(chuàng)新。
總之，地鐵公益營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)在提高品牌知名度、傳遞正能量、推銷(xiāo)產(chǎn)品等方面取得了重要成果，在未來(lái)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)中具有很大的應(yīng)用價(jià)值和潛力。廣告主在地鐵公益營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)中，應(yīng)該更重視公益理念的傳遞，創(chuàng)新廣告形式和策略，達(dá)到更好的品牌效應(yīng)。
地鐵工作報(bào)告【篇2】
地鐵公益營(yíng)銷(xiāo)工作總結(jié)
隨著城市化進(jìn)程的不斷加快，地鐵作為城市交通工具之一，越來(lái)越受到人們的青睞。作為一種新興的廣告?zhèn)鞑シ绞?，地鐵廣告在現(xiàn)代城市的公共交通領(lǐng)域里已成為一種不可或缺的方式，同時(shí)也逐漸成為企業(yè)宣傳的利器。但是，僅僅是地鐵廣告往往難以讓人產(chǎn)生深刻的印象，因此，在地鐵里實(shí)現(xiàn)公益營(yíng)銷(xiāo)就顯得尤為必要。
公益營(yíng)銷(xiāo)是一種利用企業(yè)的社會(huì)責(zé)任感，通過(guò)各種形式開(kāi)展具有良好社會(huì)效益的公益活動(dòng)，并借此提升企業(yè)的知名度和美譽(yù)度，以取得市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)目的的一種營(yíng)銷(xiāo)手段。在地鐵公益營(yíng)銷(xiāo)中，公益活動(dòng)可以是一種競(jìng)賽、一個(gè)文化活動(dòng)、一個(gè)展覽、一個(gè)公益演出或一個(gè)產(chǎn)品改進(jìn)的證明，讓消費(fèi)者感受到企業(yè)的用心和專(zhuān)業(yè)度，進(jìn)而忠誠(chéng)于企業(yè)品牌并購(gòu)買(mǎi)相關(guān)產(chǎn)品。
一、地鐵公益營(yíng)銷(xiāo)的必要性
地鐵公益營(yíng)銷(xiāo)作為一種新興的營(yíng)銷(xiāo)方式，其必要性來(lái)自于以下幾個(gè)方面。
1. 提升品牌形象
企業(yè)公益營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)不會(huì)將目光僅僅放在企業(yè)自身的廣告宣傳上，而是將重心放在企業(yè)的社會(huì)責(zé)任上。通過(guò)公益活動(dòng)，能夠提高企業(yè)在消費(fèi)者心目中的品牌形象。對(duì)于一個(gè)擁有好的品牌形象的企業(yè)，自然會(huì)擁有更高的受歡迎度和美譽(yù)度。
2. 擴(kuò)大受眾范圍
地鐵作為城市公共交通的代表，每天都有大量的人通過(guò)地鐵出行，包括消費(fèi)者、游客、白領(lǐng)人士等。因此，通過(guò)地鐵公益營(yíng)銷(xiāo)，可以將營(yíng)銷(xiāo)范圍擴(kuò)大到更廣泛、更受眾的人群中去，更好地進(jìn)行品牌營(yíng)銷(xiāo)和推廣。
3. 提高營(yíng)銷(xiāo)效益
公益活動(dòng)，能夠增強(qiáng)消費(fèi)者對(duì)企業(yè)的好感度和忠誠(chéng)度。通過(guò)提高消費(fèi)者對(duì)企業(yè)信任度和滿意度，最終能夠促進(jìn)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)相關(guān)產(chǎn)品或服務(wù)，提高銷(xiāo)售效益。
二、地鐵公益營(yíng)銷(xiāo)的實(shí)施方式
地鐵公益營(yíng)銷(xiāo)的具體實(shí)施方式有：
1. 設(shè)立公益專(zhuān)區(qū)
在地鐵車(chē)站等公共場(chǎng)合內(nèi)，設(shè)立一個(gè)專(zhuān)門(mén)的公益營(yíng)銷(xiāo)區(qū)域，可以放置企業(yè)的宣傳冊(cè)、樣本、產(chǎn)品展示等物料，設(shè)置各種裝置和宣傳欄位等。
2. 落實(shí)環(huán)保公益
在地鐵內(nèi)設(shè)置廢紙回收箱等設(shè)施，提倡垃圾分類(lèi)和環(huán)保，弘揚(yáng)低碳環(huán)保理念，同時(shí)提高人們的環(huán)保意識(shí)。
3. 組織公益賽事
在地鐵車(chē)廂內(nèi)組織一些具有競(jìng)賽性和可參與性的活動(dòng)，通過(guò)向參與者贈(zèng)送禮品或提供其他優(yōu)惠等方式，達(dá)到營(yíng)銷(xiāo)目的。
4. 發(fā)放公益小禮品
在地鐵內(nèi)或地鐵口等公共場(chǎng)合，發(fā)放合適的公益小禮品，以此吸引人們的目光，提高企業(yè)的知名度和美譽(yù)度。
三、地鐵公益營(yíng)銷(xiāo)的效果評(píng)估
地鐵公益營(yíng)銷(xiāo)的效果評(píng)估主要從以下方面考量：
1. 宣傳效果
通過(guò)媒體報(bào)道、社交媒體互動(dòng)、用戶反饋等方面來(lái)測(cè)量廣告宣傳效果。
2. 品牌影響力
通過(guò)品牌口碑、品牌形象、品牌識(shí)別度等方面來(lái)測(cè)量品牌影響力。
3. 用戶參與度
通過(guò)活動(dòng)參與度、用戶的互動(dòng)性、商品銷(xiāo)售量等方面來(lái)測(cè)量用戶參與度。
4. 社會(huì)效益
通過(guò)活動(dòng)對(duì)社會(huì)環(huán)境、人員關(guān)系、生態(tài)保護(hù)、文化事業(yè)等方面的貢獻(xiàn)來(lái)測(cè)量公益營(yíng)銷(xiāo)的社會(huì)效益。
總結(jié)：
地鐵作為城市公共交通的代表，每天會(huì)有大量的人通過(guò)地鐵出行。地鐵公益營(yíng)銷(xiāo)，就是利用這一交通工具的特點(diǎn)，將企業(yè)的品牌宣傳和公益事業(yè)相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)營(yíng)銷(xiāo)和社會(huì)效益的雙重目的。企業(yè)通過(guò)推廣公益活動(dòng)，提升消費(fèi)者對(duì)其品牌的好感度，加強(qiáng)品牌影響力，最終提高銷(xiāo)售效益，而公益活動(dòng)則能夠提升企業(yè)的社會(huì)責(zé)任感和社會(huì)形象。地鐵公益營(yíng)銷(xiāo)是一種全新的營(yíng)銷(xiāo)方式，適合廣大的企業(yè)進(jìn)行嘗試，通過(guò)探索和實(shí)踐，協(xié)助企業(yè)進(jìn)行更好的品牌推廣。
地鐵工作報(bào)告【篇3】
一、希望注重理論培訓(xùn)課件的系統(tǒng)性和實(shí)景為參照的結(jié)合力度。某些講師所講的還是不夠系統(tǒng)性，只講了重點(diǎn)的東西，使我們學(xué)員不能有機(jī)的系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，還有就是有些知識(shí)點(diǎn)很籠統(tǒng)，最好能夠與實(shí)景相結(jié)合的知識(shí)點(diǎn)，概念的東西，采取實(shí)景照片與理論知識(shí)疊加提問(wèn)式授課，以增強(qiáng)學(xué)員們的記憶與理解。
二、合理的安排學(xué)員進(jìn)行BOM系統(tǒng)的實(shí)踐操作?！耙话俅蔚目障耄蝗缫淮螌?shí)干”，此言甚是經(jīng)典，有些東西觀看，不練，是不行的，很難扎實(shí)的掌握。望以后能夠在小站，固定式的增設(shè)幾個(gè)小時(shí)的BOM系統(tǒng)的`集中實(shí)操。
三、OP103、OP105報(bào)表的填寫(xiě)。對(duì)于報(bào)表的填寫(xiě)我深有體會(huì)，師傅說(shuō)簡(jiǎn)單，自己一看也蠻簡(jiǎn)單，大致背記了一下，但是到考試的時(shí)候，有些懵，有點(diǎn)混淆了。主要還是沒(méi)有進(jìn)行逐個(gè)事務(wù)的報(bào)表的填寫(xiě)，雖然各地的格式不一樣，但萬(wàn)變不離其宗，望加強(qiáng)一下報(bào)表的填寫(xiě)。
通過(guò)學(xué)習(xí)，為了公司今后的日益發(fā)展，下面我想對(duì)公司的作以下幾點(diǎn)小的建議：
首先，針對(duì)全國(guó)各地逃票、并閘出入行為的有效監(jiān)管。很多站都存在逃票、并閘出入現(xiàn)象，不得不反思一下。個(gè)人建議的措施：1、采取地鐵內(nèi)部電視和循環(huán)廣播的宣傳模式為主，報(bào)紙和電臺(tái)定期宣傳為次的模式進(jìn)行思想教育，促進(jìn)乘客自覺(jué)購(gòu)票的意識(shí)。2、建立懲罰制度，應(yīng)該比蘇州地鐵的力度更大些，如：罰款50。還有就是落實(shí)的問(wèn)題，制度落實(shí)不到位將影響整個(gè)大局的未來(lái)發(fā)展走勢(shì)。
其次，如何維護(hù)好車(chē)站員工的切身利益。作為服務(wù)行業(yè)，做好乘客的服務(wù)是無(wú)可厚非的，但是對(duì)于哪些無(wú)禮刁蠻的乘客的確會(huì)傷及我們員工安全的，由于涉及人證、物證等因素未能合理處置，有可能會(huì)傷及員工的內(nèi)心，應(yīng)做好員工的思想安撫工作。
再次，注意加強(qiáng)員工外國(guó)語(yǔ)言的口語(yǔ)學(xué)習(xí)（如：英文、日文、韓文）。因蘇州乃文化旅游勝地加上又是電子產(chǎn)品及零部件生產(chǎn)的重要基地，往來(lái)客商遍布世界各地，只有掌握更多的語(yǔ)言才能更好的做好客運(yùn)事務(wù)處理工作。
最后，開(kāi)邊門(mén)的事務(wù)對(duì)特定人應(yīng)當(dāng)細(xì)化。如一天數(shù)次從本站出入的一二級(jí)殘疾人和優(yōu)撫及榮軍進(jìn)行一看式服務(wù)，減少填寫(xiě)登記次數(shù)，更能彰顯對(duì)他們的尊重。
地鐵工作報(bào)告【篇4】
這周實(shí)習(xí)生活已經(jīng)接近尾聲了，回想一下我們這一個(gè)星期的經(jīng)歷，一個(gè)個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)的崗位：行車(chē)值班員(后文簡(jiǎn)稱(chēng)“行值”)、客運(yùn)值班員(后文簡(jiǎn)稱(chēng)“客值”)、票亭、廳巡、以及站務(wù)。這些崗位都是車(chē)站運(yùn)營(yíng)的重要組成部分，而我們?cè)谶@些崗位上的經(jīng)驗(yàn)體會(huì)就顯得非常寶貴。
這一周的實(shí)習(xí)當(dāng)中，我第一個(gè)跟的崗位是行值，行值的主要任務(wù)是監(jiān)控整個(gè)車(chē)站的運(yùn)作，主動(dòng)向本班值班站長(zhǎng)匯報(bào)本班設(shè)備、設(shè)施的運(yùn)作情況和各崗位的工作情況。按有關(guān)規(guī)定操作和監(jiān)控行車(chē)設(shè)備，對(duì)當(dāng)班行車(chē)組織施工登記及施工安全等工作。全面負(fù)責(zé)設(shè)施、設(shè)備發(fā)生故障或發(fā)生異常情況時(shí)按照相關(guān)的程序能馬上做出應(yīng)對(duì)。以及在沒(méi)有設(shè)置LOW監(jiān)控時(shí)需要操作LOW的車(chē)站，兼任LOW監(jiān)控人員的職責(zé)。學(xué)習(xí)崗位之后我的感想是：行值在沒(méi)有緊急情況發(fā)生的時(shí)候相對(duì)較輕松，但是他們身上的擔(dān)子和責(zé)任卻一點(diǎn)兒也不輕松，因?yàn)橐坏┌l(fā)生緊急事件，他們就必須馬上做出應(yīng)對(duì)，將事故以最短的時(shí)間解決，并將影響降到最低。
在基本熟悉了行值的工作任務(wù)后，我開(kāi)始了第二個(gè)崗位的實(shí)習(xí)——客值。客值的主要職責(zé)是要對(duì)本班的票務(wù)管理工作負(fù)責(zé)，嚴(yán)格按照票務(wù)規(guī)章開(kāi)展票務(wù)工作。安排并監(jiān)督站務(wù)員的票務(wù)工作，進(jìn)行相關(guān)的配票和結(jié)賬。負(fù)責(zé)處理當(dāng)班與乘客相關(guān)的票務(wù)事務(wù)及服務(wù)事務(wù)，必要時(shí)可以臨時(shí)頂崗，讓整個(gè)車(chē)站的運(yùn)作更為合理。跟崗之后我的感想是：客值的工作需要非常的認(rèn)真、細(xì)心與負(fù)責(zé)。因?yàn)榕c票務(wù)相關(guān)的工作必須要有兩人蓋章，并要在兩人以上在場(chǎng)的情況下才能操作，這也體現(xiàn)出了客值工作的責(zé)任。而且，客值還需要時(shí)不時(shí)的頂崗，所以認(rèn)真、負(fù)責(zé)的精神就是客值這個(gè)崗位的精髓。
之后我便開(kāi)始了票亭的跟崗實(shí)習(xí)。票亭的主要工作是處理與乘客相關(guān)的票務(wù)和事務(wù)，填寫(xiě)當(dāng)日的票務(wù)報(bào)表和相關(guān)報(bào)表，保證票亭內(nèi)的衛(wèi)生情況，且在進(jìn)出票亭后要隨時(shí)使門(mén)保持鎖閉狀態(tài)，票亭人員在肩負(fù)站廳巡視崗時(shí)負(fù)責(zé)巡視崗站廳工作的職責(zé)。跟崗之后我的感想是：票亭這個(gè)崗位非常辛苦，因?yàn)樗堑罔F運(yùn)營(yíng)面對(duì)乘客的一個(gè)服務(wù)窗口，所以必須時(shí)刻打起十二分精神，并時(shí)刻以微笑面對(duì)乘客，幫乘客兌換零錢(qián)并幫助乘客解決一些疑問(wèn)。我也一直在向師傅討教怎樣做好一名窗口服務(wù)人員，讓乘客感到滿意。
最后的兩天，我跟崗學(xué)習(xí)了廳巡以及站務(wù)的工作職責(zé)。廳巡的只要職責(zé)是幫助乘客，回答乘客的詢(xún)問(wèn)，特別注意幫助老弱病，有困難及傷殘乘客。發(fā)現(xiàn)乘客攜帶超長(zhǎng)、超大、超重的物品時(shí)，禁止乘客進(jìn)站并耐心的向其解釋。留意乘客攜帶的物品和可疑物品，禁止攜帶“三品”進(jìn)站。留意是否有精神異常、酗酒的乘客，禁止其進(jìn)站。如發(fā)現(xiàn)可以人員時(shí)匯報(bào)車(chē)控室，必要時(shí)請(qǐng)求警務(wù)人員或其他同事幫助。定時(shí)巡視出入口制止擺攤、賣(mài)藝等違規(guī)活動(dòng)。跟完崗我的感想是：廳巡其實(shí)責(zé)任重大，要留意整個(gè)非付費(fèi)區(qū)的一個(gè)情況，在職責(zé)范圍內(nèi)按規(guī)章執(zhí)行一些緊急事故的處理。并不時(shí)的與乘客打交道幫助乘客解決一些問(wèn)題，是車(chē)站運(yùn)作中不可缺少的一環(huán)。同樣很重要的還有站務(wù)。站務(wù)員在付費(fèi)區(qū)內(nèi)幫助乘客解決一些問(wèn)題。在列車(chē)進(jìn)站、停穩(wěn)、站離站時(shí)通過(guò)對(duì)講機(jī)上報(bào)車(chē)空室，并站在緊急停車(chē)按鈕附近，以便于發(fā)生緊急情況時(shí)可以馬上做出反應(yīng)。在客流量大時(shí)，要組織乘客排隊(duì)，并分散客流至各個(gè)車(chē)門(mén)候車(chē)，阻止關(guān)門(mén)時(shí)還沖向列車(chē)的乘客上車(chē)，勸阻他們耐心等待下一班列車(chē)。
這一周的實(shí)習(xí)生活，我已經(jīng)熟悉并學(xué)到了車(chē)站各個(gè)崗位的職責(zé)。但這并不是結(jié)束，而是新的一個(gè)開(kāi)始。在未來(lái)的實(shí)習(xí)中我要在這些崗位上將這些工作做好，并不倦的向師傅們討教工作中的經(jīng)驗(yàn)和注意事項(xiàng)，更加努力的做好自己。讓自己更上一層樓。
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)您好，我叫xxx，于20xx年09月04日成為xx軌道交通的試用員工，目前擔(dān)任信號(hào)樓值班員一職，根據(jù)公司的相關(guān)規(guī)定，現(xiàn)申請(qǐng)轉(zhuǎn)為公司正式員工。
在這3個(gè)月中，讓我感受了學(xué)習(xí)、開(kāi)放、和諧以及寬松融洽的工作氛圍和堅(jiān)韌、善為、創(chuàng)新、求精的企業(yè)文化，要特地感謝部門(mén)的領(lǐng)導(dǎo)和同事對(duì)我的入職指引和幫助，感謝他們對(duì)我工作中出現(xiàn)的失誤的提醒和指正。我本人性格開(kāi)朗工作認(rèn)真，善于與他人溝通，注重團(tuán)隊(duì)的合作協(xié)調(diào)，責(zé)任感強(qiáng)。我會(huì)把所有的精力都投入到工作中去。積極配合各部門(mén)負(fù)責(zé)人，成功地完成各項(xiàng)工作。今后，我會(huì)更積極學(xué)習(xí)新的知識(shí)，新技能，注重自身發(fā)展和進(jìn)步，努力提高自己的綜合素質(zhì)，努力成為公司所需要的合格人才。
因現(xiàn)任工作與以前工作性質(zhì)多少有些不同，公司安排我去xx地鐵學(xué)習(xí)，為期一個(gè)月，通過(guò)這一個(gè)月的學(xué)習(xí)，我對(duì)自己的工作崗位有了更進(jìn)一步的了解，也明白了該怎么開(kāi)展工作、干好工作以及本崗位的重要性。在以后的工作中我還需要繼續(xù)學(xué)習(xí)，希望早日得到公司的認(rèn)可，以便更積極地深入開(kāi)展工作，同時(shí)，我還有很多不足，需要不斷繼續(xù)學(xué)習(xí)以提高自己工作能力。
總之，在這三個(gè)月的工作中，我深深體會(huì)到有一個(gè)和諧、共進(jìn)的團(tuán)隊(duì)是非常重要的，有一個(gè)積極向上、大氣磅礴的公司和領(lǐng)導(dǎo)是員工前進(jìn)的動(dòng)力。xx軌道交通公司給了我這樣一個(gè)發(fā)揮的舞臺(tái)，我就要珍惜這次機(jī)會(huì)，為公司的發(fā)展竭盡全力。在此我提出轉(zhuǎn)正申請(qǐng)，懇請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)給我繼續(xù)鍛煉自己，實(shí)現(xiàn)理想的機(jī)會(huì)。我會(huì)用謙虛的態(tài)度和飽滿的熱情做好我的本質(zhì)工作，為公司創(chuàng)造價(jià)值，同公司一起展望美好的未來(lái)!
我于xxxx年x月x日加入xxxxxxxxxxxxx公司。入職以來(lái)，我積極努力的完成自己的本職工作，嚴(yán)格遵守公司各項(xiàng)規(guī)章制度，并且在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的幫助下，不斷加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，積累工作經(jīng)驗(yàn)，提高綜合素質(zhì)。在試用期即將結(jié)束之時(shí)，我對(duì)自己的工作總結(jié)如下。 入職初期公司對(duì)我進(jìn)行了安全教育培訓(xùn)，包括地鐵行車(chē)安全、人身安全和設(shè)備安全等注意事項(xiàng)。在部門(mén)培訓(xùn)中，學(xué)習(xí)了鐵路的基本知識(shí)、線路設(shè)備、線路的養(yǎng)護(hù)與維修、安全生產(chǎn)，小型機(jī)具的使用等。培訓(xùn)結(jié)束后，加入沈陽(yáng)地鐵一號(hào)線軌道維修工班開(kāi)始工作，與同事們一起走線路、測(cè)水平、量軌距、調(diào)整軌向，更換受損鋼軌等，在工班長(zhǎng)與同事們的幫助下，不斷積累經(jīng)驗(yàn)，在實(shí)際工作中掌握了更多的知識(shí)與技能。
在xxxx工作的這三個(gè)月時(shí)間內(nèi)，我收獲了很多。從一個(gè)剛畢業(yè)的大學(xué)生逐漸轉(zhuǎn)變成一名職工，我認(rèn)識(shí)到把知識(shí)從書(shū)本上轉(zhuǎn)移到實(shí)際工作中并不容易，理論是灰色的，只有將理論付諸于實(shí)踐才能實(shí)現(xiàn)理論自身的價(jià)值，也只有將理論付諸于實(shí)踐才能使理論得以檢驗(yàn)，才能繼續(xù)豐富和發(fā)展理論，“三人行，必有我?guī)煛眴挝恢械拿恳晃煌露际俏业睦蠋煟麄兊呢S富經(jīng)驗(yàn)就是一筆寶貴的財(cái)富，就是我學(xué)習(xí)的源泉;不論大事小事，每多做一件事必然會(huì)多學(xué)到一些知識(shí)，必然會(huì)積累經(jīng)驗(yàn)。心態(tài)上的轉(zhuǎn)變也十分重要，我們肩負(fù)著保障地鐵運(yùn)行安全的責(zé)任，而不再只是為了自己的得失，所以在工作中一定要盡職盡責(zé)，一絲一毫也不能松懈。作為xxxx的新員工，我在工作中還有很多不足，專(zhuān)業(yè)知識(shí)還有待于提高，經(jīng)驗(yàn)還不夠豐富。在今后的工作中，我會(huì)嚴(yán)格遵守公司的規(guī)章制度積極，響應(yīng)公司領(lǐng)導(dǎo)的決策，注意多向老師們請(qǐng)教工作技巧，自己也要多看、多學(xué)、多問(wèn)，鞏固自己的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，多動(dòng)腦筋，開(kāi)闊思路，認(rèn)真做好崗位工作，爭(zhēng)取早日成為一名合格的地鐵人。
以上是我對(duì)三個(gè)月來(lái)工作的總結(jié)，在今后工作中我將努力奮斗，克服自己的缺點(diǎn)，彌補(bǔ)不足，爭(zhēng)取做的更好。
時(shí)間過(guò)得很快，到廣州實(shí)習(xí)的一個(gè)多星期過(guò)去了，感覺(jué)在這里實(shí)習(xí)收獲很多。讓自己也體會(huì)很深。相信對(duì)以后從事地鐵行業(yè)會(huì)帶來(lái)很大的幫助
在這個(gè)星期中，一開(kāi)始的兩天是對(duì)安全教育方面進(jìn)行了理論培訓(xùn)，讓我了解了很多關(guān)于在地鐵中從事安全方面的知識(shí)，讓我對(duì)上崗后帶來(lái)許多幫助。能避免一些事故以及應(yīng)對(duì)一些突發(fā)事件。
在跟崗實(shí)習(xí)的幾天中，我學(xué)習(xí)了客值，行值、站務(wù)員的工作，如票亭、廳巡、站臺(tái)等一些工作的學(xué)習(xí)，讓我們了解了整個(gè)地鐵車(chē)站的運(yùn)作。自己在從事扶梯崗這個(gè)職務(wù)時(shí)，讓我對(duì)扶梯的運(yùn)作大致的進(jìn)行了了解，在大部分時(shí)間中，需要起到提醒乘客的作用，防止可能出現(xiàn)的任何客傷情況，而在有一些時(shí)段中，需要進(jìn)行頂崗，并要與車(chē)站控制室保持聯(lián)系。在對(duì)站臺(tái)的跟崗實(shí)習(xí)中，讓我學(xué)習(xí)到了站臺(tái)崗必須做到的職務(wù)，如接車(chē)的步驟，在客流大時(shí)必須要提醒乘客正確上下車(chē)。在出現(xiàn)緊急時(shí)候，必須要與車(chē)控室取得聯(lián)系，按照指示工作。在時(shí)票亭這個(gè)崗位的實(shí)習(xí)中，自己了解了在工作時(shí)是禁止攜帶自身的現(xiàn)金，進(jìn)行了對(duì)BOM的各種模式的操作，是為乘客提供換零的工作，為老年卡進(jìn)行激活，一旦乘客有任何疑問(wèn)時(shí)都可以通過(guò)票亭來(lái)解答。負(fù)責(zé)一天的票務(wù)工作，在對(duì)行車(chē)值班員的跟崗實(shí)習(xí)中，在這個(gè)崗位中主要負(fù)責(zé)車(chē)控室坐臺(tái)工作，可以通過(guò)車(chē)站的監(jiān)控了解站臺(tái)的一切情況。負(fù)責(zé)車(chē)控室的設(shè)備操作，AFC設(shè)備的運(yùn)作狀態(tài)，負(fù)責(zé)車(chē)站內(nèi)部聯(lián)系與外界聯(lián)系的工作，總結(jié)行值是對(duì)行車(chē)的操作。在對(duì)客運(yùn)值班員的跟崗實(shí)習(xí)中，學(xué)習(xí)到了這個(gè)崗位是主管車(chē)站客運(yùn)站務(wù)管理，對(duì)車(chē)票的收發(fā)，回收及保管工作，TVM半自動(dòng)售票機(jī)管理，要對(duì)各類(lèi)單據(jù)填寫(xiě)，保管，需要協(xié)助值班站長(zhǎng)管理站務(wù)員，處理乘客事務(wù)，要監(jiān)督售票員，巡視崗在崗工作情況，在遇到緊急情況下，協(xié)助值班站長(zhǎng)處理緊急事務(wù)。自己在從事客值跟崗時(shí)還協(xié)助了對(duì)TVM錢(qián)箱的替換取錢(qián)，最終對(duì)一天的客值工作需要填寫(xiě)收是單據(jù)，總結(jié)客值工作總體是對(duì)現(xiàn)金，票務(wù)的管理，能直接反映出當(dāng)天客流的總量。
經(jīng)過(guò)了這幾天對(duì)車(chē)站各個(gè)崗位的跟崗實(shí)習(xí)，自己也很快的投入到其中，適應(yīng)了各個(gè)崗位，知道了該怎樣去處理一些突發(fā)事件，必須要以“安全”為前提，保證車(chē)站的正常運(yùn)作。
自己必須保持工作的熱情去面對(duì)每一個(gè)崗位，只有自己用心去做，就一定會(huì)學(xué)到各種知識(shí)，在對(duì)以后的工作中必須注意自己的一言一行，樹(shù)立自己的形象，為以后能加入杭州地鐵做準(zhǔn)備，不斷加強(qiáng)自己的各方面能力，無(wú)論是行為上還是技能上，都要適應(yīng)社會(huì)，相信只要認(rèn)真做到。自己一定會(huì)有所提高。
為期45天的實(shí)習(xí)已經(jīng)接近尾聲了，我對(duì)南京地鐵通信有了一定的了解;通信包括傳輸子系統(tǒng)、無(wú)線子系統(tǒng)、專(zhuān)用電話子系統(tǒng)、公務(wù)電話子系統(tǒng)、閉路電視監(jiān)控子系統(tǒng)、廣播子系統(tǒng)、時(shí)鐘子系統(tǒng)、電源子系統(tǒng)。
在來(lái)南京之前我從來(lái)也沒(méi)有接觸過(guò)地鐵，在實(shí)習(xí)前老師的課上，聽(tīng)到老師對(duì)現(xiàn)在交通發(fā)展趨勢(shì)分析覺(jué)得很有用。尤其突出地介紹了快速公交和地鐵，使我比較系統(tǒng)地第一次初步了解到地鐵的基本構(gòu)成，這也為幾天后的地鐵站實(shí)習(xí)之行奠定了很好的理論基礎(chǔ)。 我覺(jué)得實(shí)習(xí)前的理論準(zhǔn)備是很重要的，帶著目的去實(shí)習(xí)去聽(tīng)去看就會(huì)有針對(duì)性，就能更好地理解問(wèn)題。實(shí)習(xí)的前一晚我都查了很多資料，看著資料然后聽(tīng)老師講解，不僅把資料上的知識(shí)很好的吸收了而且還能引發(fā)很多新的思考。
南京地鐵站45天的實(shí)習(xí)，在工程師介紹下，我終于發(fā)現(xiàn)為什么地鐵將成為未來(lái)大城市交通的發(fā)展趨勢(shì)。地鐵載客量大，安全，便宜，快速，舒適，這些優(yōu)點(diǎn)無(wú)疑使它成為現(xiàn)在都市快節(jié)奏下人們的最好選擇，然而這些優(yōu)點(diǎn)背后卻是無(wú)數(shù)工作人員的智慧和汗水。在檢修庫(kù)工程師介紹說(shuō)，每一輛地鐵盛業(yè)都會(huì)停在這里經(jīng)受檢查，日檢是每天必備而且每一輛車(chē)至少兩個(gè)小時(shí)。工作人員要在生更半夜齲倦來(lái)這里一絲不茍地檢查，非常辛苦。在資料上查到地鐵一號(hào)線項(xiàng)目是1984年啟動(dòng)的，次正式立項(xiàng)，20xx年12月才正式動(dòng)工，20xx年建成通車(chē)，這是一段漫長(zhǎng)的奮斗史，從資金到技術(shù)，每一項(xiàng)都凝結(jié)了每一位工作人員百分百的努力。在通號(hào)樓，看到了很多電子設(shè)備，線路多得看都看不過(guò)來(lái)，每一個(gè)工作人員都有好好掌握技術(shù)才能順利地操控這些設(shè)備才能保證地鐵安全地運(yùn)行。
在參觀設(shè)備的時(shí)候，很郁悶的一件事幾乎所有的設(shè)備都是用英語(yǔ)備注的，因?yàn)檫@些都是直接從國(guó)外進(jìn)口的大型設(shè)備。西門(mén)子似乎壟斷了這些高端設(shè)備，不過(guò)工程師說(shuō)這些設(shè)備比國(guó)產(chǎn)的穩(wěn)定很多，技術(shù)先進(jìn)很多，為了地鐵更安全地運(yùn)行還是需要購(gòu)買(mǎi)進(jìn)口設(shè)備的，置于國(guó)內(nèi)設(shè)備也希望盡快發(fā)展起來(lái)，可以讓我們擺脫被國(guó)外壟斷的現(xiàn)狀。在型號(hào)設(shè)備房看都中鐵院制造的一臺(tái)設(shè)備，工程師說(shuō)相同的交換器要比西門(mén)子足足大三倍左右，看來(lái)國(guó)產(chǎn)科技還需努力的，只有有技術(shù)，大家還是都愿意支持國(guó)產(chǎn)的。
參觀二橋，二橋的主跨有628米，在橋上還看不到盡頭，二橋上的車(chē)流量很大，這無(wú)疑減輕了長(zhǎng)江兩岸聯(lián)通的交通壓力。在二橋公園參觀，多少有點(diǎn)失望，里面設(shè)施維護(hù)不是很好，使得去的人很少。參觀了橋梁博物館，這里幾乎匯集了世界有名大橋，圖片模型都很不錯(cuò)，對(duì)橋梁知識(shí)的宣傳是很有用的，但是公園人比較少，多少有點(diǎn)資源浪費(fèi)了。
在滬寧高速的收費(fèi)站，看到很多車(chē)禍后的慘烈的照片，邊上還有一輛被撞爛的面包車(chē)，在現(xiàn)在大家追求快速的時(shí)候安全還是一個(gè)值得注重的話題。限速，距離測(cè)量等都是高速上必需的，而且開(kāi)車(chē)還需要很好的開(kāi)車(chē)道德，不要故意擋道，不攀比速度。在無(wú)車(chē)日和安全意識(shí)調(diào)查實(shí)習(xí)中安全意識(shí)更是讓人擔(dān)憂，當(dāng)交通法規(guī)定了相關(guān)機(jī)動(dòng)車(chē)和汽車(chē)的時(shí)候，電動(dòng)車(chē)卻成了最大的安全隱患，他們無(wú)視交通規(guī)則，可以隨意騎行在機(jī)動(dòng)車(chē)和非機(jī)動(dòng)車(chē)道上，不僅闖紅燈還經(jīng)常逆行，對(duì)道路交通造成了不小的麻煩。7號(hào)門(mén)外發(fā)現(xiàn)沒(méi)有隔離帶的道路，自行車(chē)和電動(dòng)車(chē)經(jīng)常搶占機(jī)動(dòng)車(chē)道并且在機(jī)動(dòng)車(chē)道公然闖紅燈，非機(jī)動(dòng)車(chē)也需要相關(guān)法律來(lái)制約，為了行人也為了自己的人身安全。
以前坐地鐵的時(shí)候發(fā)現(xiàn)一號(hào)線16個(gè)站點(diǎn)都是南京人口比較集中的商業(yè)比較發(fā)達(dá)的地區(qū)，而且在小行站邊上，我們也看到了正在建設(shè)中的小區(qū)樓盤(pán)，工程師說(shuō)在地鐵站邊上的樓房房?jī)r(jià)是很高的。鑒于地鐵高速、準(zhǔn)時(shí)、安全、實(shí)惠的優(yōu)點(diǎn)，市民都想把房子埋在地鐵站附近，也以至于周邊法家上漲。政府和地鐵公司完全可以很好的利用地鐵對(duì)人們的影響力來(lái)規(guī)劃城市發(fā)展。南京現(xiàn)在市區(qū)的道路交通已經(jīng)無(wú)力再承載如此大的車(chē)流人流量，城市可以向周邊擴(kuò)展來(lái)分擔(dān)一些交通壓力而且?guī)?dòng)周邊經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。我們從一號(hào)線的提出到建成運(yùn)營(yíng)這個(gè)例子就可以看出，一條地鐵線路的完工是需要很多的時(shí)間。如果政府想在哪個(gè)地方發(fā)展可以先提出在市區(qū)與那個(gè)地方建立地鐵，那條地鐵線的附近可以招商引資。在地鐵建設(shè)時(shí)期周邊的商業(yè)區(qū)和住宅區(qū)也同時(shí)動(dòng)工，在地鐵如此方便的交通方式吸引下一定有很多市民會(huì)選擇在此定居，于是轉(zhuǎn)移市區(qū)壓力，城市向外拓展的目的就達(dá)到了。所以地鐵是一項(xiàng)很好地連接城鄉(xiāng)，帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，減輕交通壓力的有效措施。
城市的擁擠已經(jīng)在告訴人們僅僅路面交通已經(jīng)承載不了如此大的人流車(chē)流量了，交通需要向多空間發(fā)展，不僅是路面，還有地下和路面上空。雖然立交橋和地鐵已經(jīng)是和平常的事，但是還可以進(jìn)一步發(fā)展。在資金和技術(shù)允許范圍內(nèi)最大地利用好空間而不只是向外拓寬，要向上向下拓寬?？梢园熏F(xiàn)在的交通工具按照速度和數(shù)量分類(lèi)，給與他們合適的交通空間。比如步行和自行車(chē)，三輪車(chē)可以算一類(lèi)，電動(dòng)車(chē)摩托車(chē)算一類(lèi)，小轎車(chē)所一類(lèi)，公交算一類(lèi)，貨車(chē)算一類(lèi)，把不同種類(lèi)分配到不同空間不同道路，就不會(huì)有低速影響高速的煩惱了。
經(jīng)過(guò)了這幾天對(duì)車(chē)站各個(gè)崗位的跟崗實(shí)習(xí)，自己也很快的投入到其中，適應(yīng)了各個(gè)崗位，知道了該怎樣去處理一些突發(fā)事件，必須要以“安全”為前提，保證車(chē)站的正常運(yùn)作。
自己必須保持工作的熱情去面對(duì)每一個(gè)崗位，只有自己用心去做，就一定會(huì)學(xué)到各種知識(shí)，在對(duì)以后的工作中必須注意自己的一言一行，樹(shù)立自己的形象，為以后能加入杭州地鐵做準(zhǔn)備，不斷加強(qiáng)自己的各方面能力，無(wú)論是行為上還是技能上，都要適應(yīng)社會(huì)，相信只要認(rèn)真做到。自己一定會(huì)有所提高。
地鐵工作報(bào)告【篇5】
**年是我進(jìn)入**地鐵的第一年，作為一名社招員工，身份從一個(gè)鐵路施工者向軌道交通維保工作者轉(zhuǎn)變，工作內(nèi)容由施工管理向維保管理轉(zhuǎn)變，在這過(guò)程中，既認(rèn)識(shí)到自己的不足，也了解了自身的優(yōu)勢(shì)，現(xiàn)在我向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)自己的**年的工作情況，個(gè)人的感受及不足，并展望**年的工作計(jì)劃。
總結(jié)
參加地鐵工作一年以來(lái)，本人在思想上嚴(yán)格要求自我，并能夠認(rèn)真學(xué)習(xí)公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，認(rèn)真領(lǐng)會(huì)公司各項(xiàng)決議，始終與公司黨委保持一致。在工作中，我嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度工作，立足本職，團(tuán)結(jié)同事，尊重領(lǐng)導(dǎo)，服從組織工作安排，在工作中能夠嚴(yán)格要求自我，同時(shí)，與同事相處真誠(chéng)相待，虛心向同事們學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)他們身上的品質(zhì)和精神，不斷提高自我的綜合素養(yǎng)，更好更快的促進(jìn)自我快速發(fā)展和提升。
目前，我的工作部門(mén)為通號(hào)中心安技室，主要工作內(nèi)容為參與編寫(xiě)通號(hào)中心各項(xiàng)技術(shù)類(lèi)管理文本、督促車(chē)間完成各類(lèi)技術(shù)工作，跟蹤中心信號(hào)系統(tǒng)遺留問(wèn)題整改進(jìn)度、牽頭完成中心信號(hào)系統(tǒng)夏季高溫檢查，秋鑒以及冬季重點(diǎn)設(shè)備檢查工作。工作內(nèi)容較細(xì)較雜，因此，在工作中，我不斷培養(yǎng)自我的責(zé)任心和耐心，將責(zé)任心和耐心的培養(yǎng)放在做好工作首位，要求自己能夠靜下心來(lái)，認(rèn)真處理每項(xiàng)工作中的細(xì)節(jié)，確保工作不在我的范圍內(nèi)出錯(cuò)，不因我耽誤工作。
工作建議
加強(qiáng)自身的學(xué)習(xí)：在**年加強(qiáng)對(duì)車(chē)載信號(hào)技術(shù)的學(xué)習(xí)。在這一年的工作中，深刻認(rèn)識(shí)到城軌交通與國(guó)鐵在技術(shù)上的差異。個(gè)人理解軌旁系統(tǒng)、ATS系統(tǒng)、聯(lián)鎖系統(tǒng)、DCS系統(tǒng)是為列車(chē)的正常運(yùn)行服務(wù)的，同時(shí)個(gè)人對(duì)車(chē)載系統(tǒng)技術(shù)上的知識(shí)較匱乏，因此計(jì)劃在**年對(duì)三個(gè)承包商的車(chē)載系統(tǒng)進(jìn)行系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，以改變自己在車(chē)載方面的短板。
梳理技術(shù)管理工作：**地鐵在管理上相對(duì)于以前的企業(yè)來(lái)說(shuō)極為規(guī)范，這也體現(xiàn)在技術(shù)管理工作上。在**年，個(gè)人工作計(jì)劃比較混亂，往往是誰(shuí)催的急，就先做什么工作。既無(wú)工作的前瞻性和計(jì)劃性，也未對(duì)自身工作能力做清醒的認(rèn)識(shí)，同時(shí)工作的協(xié)同合作也較少。在**年將改善自己的工作方式，做到以計(jì)劃為導(dǎo)向，同時(shí)加強(qiáng)工作的協(xié)同合作。
地鐵工作報(bào)告【篇6】
“服務(wù)地鐵，回報(bào)社會(huì)”地鐵志愿者工作總結(jié)
今年，我們西安財(cái)經(jīng)學(xué)院行知學(xué)院團(tuán)工委舉辦了“服務(wù)地鐵，回報(bào)社會(huì)”的支援者活動(dòng)，我身為校團(tuán)工委委員同時(shí)又是一個(gè)地地道道的西安人，生在西安長(zhǎng)在西安，對(duì)我們這個(gè)作為十三朝古都的國(guó)際化大都市有著難以分割的情誼，所以我覺(jué)得我有責(zé)任和義務(wù)參加這次的活動(dòng)，這不僅僅是一次有意義的志愿者活動(dòng)，同時(shí)也是對(duì)我自己提供一次很好的社會(huì)實(shí)踐機(jī)會(huì)。
我有幸的成為了志愿者服務(wù)隊(duì)第八組的組長(zhǎng)，這意味著我肩負(fù)著比一般隊(duì)員還要多的責(zé)任，我主要負(fù)責(zé)大家的調(diào)配，同時(shí)一直流動(dòng)的在每一個(gè)工作崗位，做到第一時(shí)間處理問(wèn)題并且代替那些需要休息的隊(duì)員。我們組在五月一日勞動(dòng)節(jié)這一天正式到崗，第一次的志愿者服務(wù)就要面臨節(jié)假日的超高**，大家要為過(guò)往乘客提供正確的信息咨詢(xún)、應(yīng)急服務(wù)等志愿服務(wù)，還要積極的與地鐵站的服務(wù)相配合，詳細(xì)的介紹地鐵搭乘路線和相應(yīng)所到站點(diǎn)的選擇，熱情、耐心回答游客的詢(xún)問(wèn)，為旅客指路、解疑。此外，我們還需要幫助兒童，帶很多行李的乘客，老人，殘疾人和外國(guó)朋友購(gòu)買(mǎi)機(jī)票。
這些艱巨的任務(wù)擺在大家面前，但是我們的組員缺沒(méi)有臨陣退縮，而是大膽的走進(jìn)擁擠的人潮，很快的投入到工作之中，這也是我作為組長(zhǎng)需要感謝大家的地方，如果沒(méi)有大家的支持和幫助，我們八組就不能完成接下來(lái)兩個(gè)月的任務(wù)，在這里也對(duì)我們八組的其余隊(duì)員說(shuō)聲大家辛苦了，謝謝大家！
我在人員分配上，一般情況主要是在地下兩線各安排一名同學(xué)，他們的工作主要是疏導(dǎo)乘客上下車(chē)，由于我們?cè)阽姌钦荆?*量可以說(shuō)是全線最多的，我們的志愿者必須時(shí)刻警惕，高度的注意力在乘客的上下車(chē)上，尤其是在列車(chē)關(guān)門(mén)的瞬間害怕夾住一些乘客，這些都是十分不安全的，所以對(duì)于我們的支援者是要求很高的。這些工作還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，我記得在一次服務(wù)中，一位母親還來(lái)不及孩子上車(chē)列車(chē)就開(kāi)動(dòng)了，小朋友在地鐵站口大聲的哭喊，我們的隊(duì)員杜彪彪看到后，及時(shí)過(guò)去安慰小朋友，并且第一時(shí)間向值班站長(zhǎng)匯報(bào) ，在與孩子的母親取得聯(lián)系之后，將小朋友送到了永寧門(mén)站，幫助乘客解決了困難。同時(shí)，受到周?chē)丝偷姆Q(chēng)贊，問(wèn)我們來(lái)自哪所大學(xué)，這對(duì)我們學(xué)校無(wú)疑不是一個(gè)好的宣傳。
在出站口abcd口各安排一名志愿者進(jìn)行人員的疏導(dǎo)，由于出站的刷卡機(jī)經(jīng)常把卡卡住，或者是卡滿了工作人員沒(méi)有及時(shí)更換，我們的支援者也成為了刷卡機(jī)的保姆，大家都學(xué)會(huì)了簡(jiǎn)單的維修工作，對(duì)有故障的刷卡機(jī)及時(shí)的維修，這樣既幫助地鐵站工作人員的工作量，同時(shí)可以第一時(shí)間的解決問(wèn)題，使**可以很快的通過(guò)，為疏導(dǎo)起了很大的作用，有的時(shí)候我走過(guò)他們時(shí)都為他們加油大氣，在那里多站一會(huì)兒幫助他們的工作。
其余主要工作是幫助旅客購(gòu)票。我們?cè)谶@里的工作非常艱巨。由于地鐵站買(mǎi)票的地方經(jīng)常聚集很多乘客，所以志愿者一方面要幫助那些不會(huì)購(gòu)票的乘客購(gòu)票同時(shí)還要疏導(dǎo)大家去人數(shù)較少的售票處購(gòu)票，就這一看似簡(jiǎn)單的工作，卻比想象中的更加辛苦，大家拿著小喇叭大聲的疏導(dǎo)乘客，從下午三點(diǎn)到晚上八點(diǎn)，大家的嘴就沒(méi)有停，有時(shí)候大家甚至都把嗓子喊嘶啞了，尤其是幾個(gè)女隊(duì)員有時(shí)候累的都直不起腰，讓人看著就心疼。幫助旅客購(gòu)票主要是告訴旅客操作流程或直接幫助旅客購(gòu)買(mǎi)到目的地的單程票；會(huì)有人不知道進(jìn)了進(jìn)口該往哪個(gè)方向，這時(shí)候稍微指一下就會(huì)換來(lái)別人的一句謝謝；有時(shí)候會(huì)有人不知道要去的地方是不是在這進(jìn)地鐵或者懷疑這趟地鐵會(huì)不會(huì)到不了他想去的地方，只要我們的隊(duì)員態(tài)度堅(jiān)定的告訴他一定到，他便會(huì)笑容滿面；有時(shí)地鐵票是無(wú)效的。這時(shí)，你需要詢(xún)問(wèn)車(chē)站工作人員為什么會(huì)這樣，然后幫助旅客解決問(wèn)題；有時(shí)又會(huì)因?yàn)槠眱r(jià)余額不夠讓乘客出不來(lái)，有時(shí)地鐵卡會(huì)刷不出，有時(shí)候乘客將單程票放進(jìn)去以后自己卻沒(méi)有出來(lái)，導(dǎo)致自己一臉茫然的看著進(jìn)出的人群卻不知所措，這時(shí)候帶著他去補(bǔ)票，幫助他去服務(wù)臺(tái)查找原因或者從綠色通道放他出來(lái)，當(dāng)問(wèn)題解決時(shí)每一個(gè)乘客都不會(huì)忘記說(shuō)上一句謝謝。
這樣大家再苦在累，換來(lái)一句謝謝也是心里甜滋滋的。但是有時(shí)候也會(huì)面對(duì)一些乘客的無(wú)理要求，他們還要細(xì)心耐心的對(duì)他們進(jìn)行勸導(dǎo)，甚至有時(shí)候還會(huì)受到乘客的埋怨，但是大家都忍下心中的委屈，還是一次次出色的完成任務(wù)。
我們這一組的服務(wù)時(shí)間是每周日的下午三點(diǎn)到八點(diǎn)，大家每次都要在晚上結(jié)束后結(jié)伴回到白鹿原上，本來(lái)就帶著一身疲憊，在回學(xué)校的路途中有時(shí)候可能還要站一路，大家都是很不容易。盡管志愿者活動(dòng)很辛苦，我們還是堅(jiān)持下去。沒(méi)有一個(gè)人抱怨，沒(méi)有一個(gè)人輕言放棄，大家都微笑著互相鼓勵(lì)著，因?yàn)槲覀兩砩洗┑氖侵驹刚邔?zhuān)門(mén)的紅馬甲，我們不能辜負(fù)它！
兩個(gè)月的服務(wù)已經(jīng)結(jié)束了，但是大家從原來(lái)的陌生變成了熟悉，走在校園里，依舊會(huì)開(kāi)開(kāi)心心的見(jiàn)面打招呼，然后自豪的告訴身邊的同學(xué)，那個(gè)人是我們地鐵志愿者八組的組員，大家都引以為榮。
通過(guò)這次志愿者活動(dòng)，我受益匪淺。志愿者，一個(gè)光榮的稱(chēng)號(hào)。也許很多人會(huì)說(shuō)我們是愚蠢的志愿者，像雕像一樣站在那里，沒(méi)有自由，沒(méi)有回報(bào)。
但是一旦你做到了，你會(huì)發(fā)現(xiàn)志愿服務(wù)會(huì)給我們帶來(lái)巨大的好處。其中，不僅有識(shí)之士較多，而且與社會(huì)的接觸也更多。這也給我?guī)?lái)了鍛煉自己的機(jī)會(huì)，大大提高了我的能力和信心。
這就像邁向成功的第一步。而我作為一個(gè)組長(zhǎng)，我也鍛煉了我自己的組織能力，和組員友好相處，處理一些棘手的問(wèn)題。
在這次活動(dòng)中，我意識(shí)到幫助別人只是一件小事。不知不覺(jué)中，我們可以幫助很多人。在忙忙碌碌中，我們忘記了停下腳步聽(tīng)聽(tīng)別人的請(qǐng)求，忘記了一件對(duì)自己來(lái)說(shuō)很簡(jiǎn)單的事或許在別人那并不那么容易，有時(shí)只是一個(gè)小小的幫助卻讓我們收獲許多。一句感謝，印證了我的奉獻(xiàn)精神，增加了我的榮譽(yù)，也激勵(lì)我做得更好。
我相信我?guī)椭鷦e人，別人也會(huì)幫助別人，所以傳播愛(ài)，愛(ài)會(huì)傳播到所有需要它的地方。就比如說(shuō)，又一次一個(gè)阿姨問(wèn)我借手機(jī)，在她詢(xún)問(wèn)我之前，我感覺(jué)她的目光在我身上停留了一陣，似乎在考慮我是否會(huì)幫助她，我發(fā)現(xiàn)了她的眼神，我問(wèn)她是否需要幫助，她說(shuō)想問(wèn)我借一下手機(jī)，給女兒打個(gè)**，她把手機(jī)忘在女兒的包里了，又給我說(shuō)她是甘肅來(lái)西安旅游的，問(wèn)我介意不介意打長(zhǎng)途，我得知之后爽快的答應(yīng)了，這個(gè)阿姨和女兒聯(lián)系上對(duì)我說(shuō)了無(wú)數(shù)聲謝謝，我笑笑對(duì)她說(shuō)，沒(méi)事，您太客氣了。我本來(lái)想著這件事就這樣結(jié)束了，誰(shuí)知道到晚上回學(xué)校的路上，有一個(gè)陌生號(hào)碼給我發(fā)信息，原來(lái)是下午那個(gè)被我?guī)椭陌⒁蹋谷唤o我發(fā)信息感謝我的幫助，那一時(shí)刻我頓時(shí)心里不由的感到一股暖流，并且很自豪的給她回復(fù)說(shuō)“不客氣，我是來(lái)自西安財(cái)經(jīng)學(xué)院行知學(xué)院的志愿者，這是我的責(zé)任！
”旁邊的隊(duì)員看到了我們的對(duì)話，也為我感到驕傲，其實(shí)，這本身就是作為志愿者我應(yīng)該做的，不是嗎？
作為志愿者的我們不過(guò)是在盡一份自己的真心，如果你有著水一般玲瓏剔透又充滿靈性的靈魂，就讓周?chē)囊磺卸家蚰愕墓獠识兊妹利?；如果你有一顆猶似水晶的心肝，常常在笑著，你的氣質(zhì)會(huì)不經(jīng)意間感染身旁的人。有時(shí)候一些小動(dòng)作也能有很大的感染力，不必做一些華麗的事情才有意義。這兩個(gè)月里我們互學(xué)習(xí)，互努力，共付出，共奉獻(xiàn)，原本沒(méi)有的經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)在都已裝得滿滿的。
所以我認(rèn)為志愿者不僅是奉獻(xiàn)者，也是受益者。工作鍛煉了我們的思想，也鍛煉了我們的意志。使我們更有能力，去實(shí)現(xiàn)人生的價(jià)值，從而回報(bào)于社會(huì)，而這也就是我通過(guò)這次的地鐵志愿者活動(dòng)感觸最深的，也許，這就是一個(gè)志愿者的靈魂吧！
詩(shī)人舒婷曾說(shuō)：“我簡(jiǎn)單而豐富，所以我深刻，我簡(jiǎn)單而豐富，所以不簡(jiǎn)單，保持簡(jiǎn)單的心，走不簡(jiǎn)單的路。”志愿者很平凡，平凡的面容，平凡的身份，但是志愿者卻又顯得不平凡，不平凡的態(tài)度，不平凡的品格，志愿者是快樂(lè)的平凡人，我們是平凡的快樂(lè)者也是一名志愿者。
我很自豪我是西財(cái)行知的志愿者！
地鐵工作報(bào)告【篇7】
隨著城市化進(jìn)程的加速，地鐵已經(jīng)成為城市居民出行的重要方式之一。由于地鐵的便捷和廣泛的人群覆蓋面，很多企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始在地鐵站進(jìn)行公益營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)。這些公益活動(dòng)不僅可以為企業(yè)贏得良好的口碑和形象，還可以幫助地鐵站提高服務(wù)質(zhì)量，同時(shí)也為乘客提供新的服務(wù)和體驗(yàn)。下面，我們就來(lái)總結(jié)一下地鐵公益營(yíng)銷(xiāo)工作。
一、公益活動(dòng)要有針對(duì)性
地鐵公益活動(dòng)應(yīng)該根據(jù)當(dāng)?shù)厣鐣?huì)的特點(diǎn)和人群的需求來(lái)確定方向，例如在學(xué)校附近的地鐵站可以開(kāi)展面向青少年和學(xué)生的公益活動(dòng)，如安全教育、心理輔導(dǎo)等；而在商業(yè)中心區(qū)域的地鐵站則可以開(kāi)展與購(gòu)物消費(fèi)有關(guān)的活動(dòng)，如優(yōu)惠券發(fā)放、會(huì)員卡放行等。
二、營(yíng)銷(xiāo)方案要?jiǎng)?chuàng)新
地鐵公益營(yíng)銷(xiāo)方案需要與眾不同，才能吸引到乘客的興趣?？梢酝ㄟ^(guò)網(wǎng)絡(luò)投票、微博互動(dòng)等方式，讓廣大乘客參與進(jìn)來(lái)。例如，在地鐵站設(shè)立一面簽到墻，乘客需到墻前簽到并拍照上傳到微博，最終被評(píng)選為當(dāng)月最佳簽到者，可以獲得某品牌的禮品。
三、活動(dòng)宣傳要到位
地鐵站是一個(gè)人流量密集的地方，但如果沒(méi)有有效的宣傳，即使有好的公益營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)，也會(huì)被乘客忽視。通過(guò)投放廣告海報(bào)、視頻宣傳等手段，增加活動(dòng)的曝光率；在地鐵站內(nèi)設(shè)置互動(dòng)屏幕，讓乘客在候車(chē)期間了解活動(dòng)信息，可以進(jìn)一步提高公益營(yíng)銷(xiāo)的效果。
四、服務(wù)態(tài)度要親切
在公益活動(dòng)的過(guò)程中，工作人員需要親切和善地對(duì)待每一個(gè)參與者，并且隨時(shí)關(guān)注他們的需求和反饋，耐心回答問(wèn)題和解決問(wèn)題，在處理異常情況時(shí)也不能影響顧客的好心情。
地鐵公益營(yíng)銷(xiāo)工作是一項(xiàng)綜合性的任務(wù)，需要充分發(fā)揮團(tuán)隊(duì)合作精神，加強(qiáng)內(nèi)部協(xié)調(diào)和溝通，切實(shí)提高效率和效果。只有通過(guò)不斷創(chuàng)新和努力，才能實(shí)現(xiàn)地鐵公益營(yíng)銷(xiāo)的成功。
地鐵工作報(bào)告【篇8】
地鐵招聘工作總結(jié)
隨著城市的不斷發(fā)展，地鐵已經(jīng)成為城市交通的主力軍。由于其安全、快速、便捷的優(yōu)勢(shì)，吸引了越來(lái)越多的市民選擇地鐵出行。地鐵作為一項(xiàng)完善的體系，需要不斷地招聘著眾多的工作人員來(lái)保障其正常運(yùn)營(yíng)，下面將對(duì)地鐵招聘工作進(jìn)行總結(jié)。
地鐵的招聘工作分為多個(gè)崗位，主要包括車(chē)輛駕駛員、安檢員、車(chē)站管理員、站務(wù)員等。作為地鐵的重要一環(huán)，車(chē)輛駕駛員的直接關(guān)系到地鐵的出行安全。因此，招募車(chē)輛駕駛員需要有相關(guān)的資格證與經(jīng)驗(yàn)，并必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)的駕駛技術(shù)培訓(xùn)和安全知識(shí)培訓(xùn)，確保他們能夠緊急處置問(wèn)題，保障地鐵正常運(yùn)營(yíng)。安檢員的崗位需要負(fù)責(zé)地鐵車(chē)站的安保工作，他們需要具備身手敏捷、應(yīng)變能力強(qiáng)的能力。同時(shí)，對(duì)于身體和心理素質(zhì)也提出了更高的要求。車(chē)站管理員則負(fù)責(zé)地鐵的管理工作，在應(yīng)對(duì)突發(fā)事件、疏導(dǎo)乘客等方面發(fā)揮著重要作用。同時(shí)，車(chē)站管理員還需要對(duì)客服方面有一定的了解，能夠?yàn)槌丝吞峁┲艿降姆?wù)。
另外，地鐵還需要大量的站務(wù)員來(lái)保障運(yùn)營(yíng)效率。站務(wù)員不僅需要在人流高峰期間負(fù)責(zé)維持秩序，還需要耐心解答乘客的各種問(wèn)題。對(duì)于這些崗位，招聘要求通常把身高、健康狀況、性格、服務(wù)態(tài)度等多個(gè)因素考慮在內(nèi)，對(duì)應(yīng)聘者的嚴(yán)格要求也是顯而易見(jiàn)的。同時(shí)，招募過(guò)程通常采用多重篩選，包括初試、體檢、面試、背景調(diào)查等多個(gè)環(huán)節(jié)。這種方式不僅能夠篩選出符合標(biāo)準(zhǔn)的崗位人員，還能夠更好地維護(hù)地鐵的形象和安全。
在招聘車(chē)輛駕駛員、安檢員、車(chē)站管理員等眾多崗位時(shí)，地鐵公司還注重被招募者在員工培訓(xùn)、晉升、薪酬等方面的后續(xù)管理。地鐵公司通過(guò)職業(yè)生涯規(guī)劃、培訓(xùn)流程等多種方式，使員工有更好的晉升機(jī)會(huì)和長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的空間，促使這些崗位人員不斷提升自己的工作能力，使地鐵的服務(wù)水平不斷的提高。
總之，地鐵招聘工作是一項(xiàng)繁瑣而又復(fù)雜的工作，關(guān)系到地鐵運(yùn)營(yíng)質(zhì)量的提升以及乘客的體驗(yàn)體驗(yàn)。地鐵公司需要高度重視招聘工作的全過(guò)程，以更好地完成其公共交通使命。
地鐵工作報(bào)告【篇9】
地鐵員工年度總結(jié)報(bào)告?zhèn)€人
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)，各位同事：
非常感恩能有機(jī)會(huì)站在這里，向大家匯報(bào)我一年來(lái)的工作成績(jī)和個(gè)人成長(zhǎng)。經(jīng)過(guò)整整一年的努力，我對(duì)地鐵的運(yùn)營(yíng)和管理有了更深刻的認(rèn)識(shí)，收獲了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。
一、工作成果
一年來(lái)，我主要負(fù)責(zé)的工作是站務(wù)員。作為站務(wù)員，我必須隨時(shí)維持良好的服務(wù)態(tài)度，并且確保乘客的乘車(chē)安全和公交秩序。就自己的原則，我一直堅(jiān)持以服務(wù)乘客為先，專(zhuān)注于每一個(gè)乘客和他們的需要。在我看來(lái)，這不僅是一項(xiàng)職責(zé)和責(zé)任，更是盡到全民服務(wù)使命的體現(xiàn)。
為了讓每個(gè)乘客能夠得到更好的服務(wù)，在工作中，我不斷提高自己的業(yè)務(wù)水平和服務(wù)態(tài)度。由于細(xì)心和勤奮，我在為乘客解決問(wèn)題和處理突發(fā)事件方面表現(xiàn)優(yōu)異。在我工作的站點(diǎn)內(nèi)，每一位乘客都能夠得到細(xì)心周到的服務(wù)。
二、總結(jié)與反思
在日常工作中，我自己總結(jié)了兩點(diǎn)：
1、提高業(yè)務(wù)水平：雖然我在原則和職責(zé)上非常努力，但是我認(rèn)為我在服務(wù)的技巧和方法上還需進(jìn)一步提高。因此，我在一年中進(jìn)行了自我學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，并且及時(shí)總結(jié)和整理出適合站務(wù)員的服務(wù)流程和技巧。這樣，我才能夠更好地滿足每一位乘客的需求和期望。
2、拓展多元化的工作經(jīng)驗(yàn)：雖然我在站務(wù)員的工作上表現(xiàn)非常優(yōu)異，但是我認(rèn)識(shí)到，如果固守于一項(xiàng)職務(wù)并不足以滿足日益豐富多彩的工作需求。因此，我在一年中努力申請(qǐng)了不同地鐵部門(mén)的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，并且及時(shí)與所在單位內(nèi)的同事、領(lǐng)導(dǎo)和乘客溝通和學(xué)習(xí)。這樣，我不僅拓寬了自己的視野，還學(xué)會(huì)了如何在不同的環(huán)境中保持高效率的工作習(xí)慣。
三、感受與展望
通過(guò)一年的工作，我感受頗深。首先，我認(rèn)識(shí)到作為一名地鐵員工，不僅需要遵守規(guī)章制度，還需要有高品質(zhì)的服務(wù)態(tài)度和專(zhuān)業(yè)的職業(yè)態(tài)度。其次，我發(fā)現(xiàn)在日常工作中，要想滿足每一個(gè)乘客的需求和期望，首先要把自己的工作做好；其次，需要深入了解乘客和他們的需求，針對(duì)性地完成任務(wù)。
展望未來(lái)，我會(huì)更加注重在多元化的環(huán)境中來(lái)完善自己的技能，提升自我素質(zhì)水平，并且在新任務(wù)和項(xiàng)目上嘗試來(lái)挑戰(zhàn)自我。在今后旅途中，我將不斷發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)合作的精神，與同事共同攜手，讓地鐵更高效、更優(yōu)質(zhì)地服務(wù)于滬上市民及身在此地的每一位游客。
謝謝大家！
地鐵工作報(bào)告【篇10】
以人為本，強(qiáng)化管理水平地鐵項(xiàng)目部管理提升活動(dòng)工作總結(jié)**地鐵7305標(biāo)項(xiàng)目部成立了以項(xiàng)目部經(jīng)理為組長(zhǎng)，項(xiàng)目部副經(jīng)理、總工程師、安全總監(jiān)為副組長(zhǎng)的管理提升活動(dòng)小組，從項(xiàng)目實(shí)施的多個(gè)方面進(jìn)行管理提升。開(kāi)展各項(xiàng)管理促進(jìn)活動(dòng)，全面提升項(xiàng)目部管理水平。在整個(gè)管理推進(jìn)活動(dòng)中，要以人為本，提高項(xiàng)目部整體素質(zhì)，增強(qiáng)管理能力。
要立足當(dāng)前形勢(shì)，大膽創(chuàng)新，更好地適應(yīng)特區(qū)復(fù)雜外部宏觀環(huán)境的實(shí)際需要。1加強(qiáng)基礎(chǔ)管理，加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施的統(tǒng)籌規(guī)劃，體現(xiàn)企業(yè)的人文精神。加強(qiáng)個(gè)人修養(yǎng)素質(zhì)的提升，每個(gè)員工以最佳狀態(tài)參入到項(xiàng)目部的各項(xiàng)管理工作中，向外界體現(xiàn)了**地鐵7號(hào)線7305標(biāo)項(xiàng)目部吃苦、耐勞、現(xiàn)代的管理精神。
展現(xiàn)了不同領(lǐng)域水電建設(shè)者的獨(dú)特風(fēng)格。調(diào)整優(yōu)化組織機(jī)構(gòu)，強(qiáng)化業(yè)務(wù)管理的平臺(tái)化、市場(chǎng)化，加強(qiáng)營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，使項(xiàng)目部整體系的營(yíng)銷(xiāo)管理能力得到進(jìn)一步提升。2拓展現(xiàn)代管理理念，建立現(xiàn)代管理平臺(tái)，提升整體管理水平。
有效利用現(xiàn)有資源，不斷增強(qiáng)企業(yè)現(xiàn)代化管理理念，使每位員工的集體榮譽(yù)感不斷增加，將工作由被動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃?dòng)。在人員安排中做到人盡其才，充分發(fā)揮每個(gè)員工不同才能，有效應(yīng)用先進(jìn)科學(xué)的管理理念、技術(shù)和方法，進(jìn)一步提升項(xiàng)目部的管理效率。暢通的溝通渠道，借助現(xiàn)代管理技術(shù)，有效提高項(xiàng)目部客戶服務(wù)質(zhì)量和綜合運(yùn)營(yíng)管理水平。
近年來(lái)，隨著城市化進(jìn)程不斷加快，地鐵作為一種新興的城市交通方式，扮演著越來(lái)越重要的角色。作為一種公共媒體，地鐵的廣告市場(chǎng)也在快速發(fā)展。而隨著消費(fèi)者的崛起，商家和廣告主紛紛將營(yíng)銷(xiāo)的目光放向地鐵，借助地鐵公益營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)的機(jī)會(huì)，更好地推銷(xiāo)自己的產(chǎn)品。本文就以地鐵公益營(yíng)銷(xiāo)為主題，深入分析地鐵公益營(yíng)銷(xiāo)的現(xiàn)狀和作用，并對(duì)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行展望。
一、地鐵公益營(yíng)銷(xiāo)的概念
地鐵公益營(yíng)銷(xiāo)是指在地鐵站、車(chē)廂、車(chē)門(mén)等地鐵場(chǎng)景中，以公益為主，融入廣告元素的一種新型品牌營(yíng)銷(xiāo)方式。其目的在于通過(guò)廣告的方式，同時(shí)向市民傳遞公益理念，提高品牌的聲譽(yù)和實(shí)力。地鐵公益營(yíng)銷(xiāo)方式多樣，不僅可以是通過(guò)宣傳海報(bào)、櫥窗、投影等形式展示，還可以是策劃活動(dòng)，喚起公眾的參與積極性。
二、地鐵公益營(yíng)銷(xiāo)的意義
1.品牌塑造。地鐵作為一種新興的城市交通方式，人流量巨大，能夠覆蓋廣泛的目標(biāo)用戶群。利用地鐵公益營(yíng)銷(xiāo)手段，品牌能夠建立長(zhǎng)期的知名度，提升品牌的美譽(yù)度。
2.傳遞正能量。地鐵公益營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)中，我們可以將廣告內(nèi)容和公益信息相結(jié)合，通過(guò)正面引導(dǎo)的方式，向市民傳遞正能量，并提高市民的社會(huì)責(zé)任感、文化素質(zhì)和生活質(zhì)量。
3.營(yíng)銷(xiāo)效果突出。地鐵公益營(yíng)銷(xiāo)具有廣告?zhèn)鞑サ奶攸c(diǎn)，在地鐵站臺(tái)、車(chē)門(mén)、車(chē)廂等人流密集場(chǎng)合投放廣告，廣告接觸面廣，目標(biāo)用戶廣泛，有效提高廣告的傳播效果。
三、地鐵公益營(yíng)銷(xiāo)的實(shí)踐案例
1.聯(lián)合利華“生命之河”公益活動(dòng)。該活動(dòng)在北京地鐵展開(kāi)，通過(guò)模擬生命之河的形式，向市民呈現(xiàn)用水、保護(hù)環(huán)境等環(huán)保理念。此外，聯(lián)合利華還提供了一系列家用瓶裝水和飲料的綠色環(huán)保措施，讓市民從生活中悄悄走出點(diǎn)綠色小步伐。
2.電信愛(ài)心公益行動(dòng)。中國(guó)電信在廣州地鐵的一系列公益行動(dòng)中，用鐫刻在地鐵石柱上的“小小銀行”表現(xiàn)了愛(ài)心公益的重要意義。通過(guò)政策實(shí)踐，連接和促進(jìn)兩種不同類(lèi)型的人，讓愛(ài)心低盈有余，讓生命享受陽(yáng)光。
3.飛利浦健康你身邊。飛利浦以“健康你身邊”為主題，在上海各個(gè)地鐵站和車(chē)廂中展開(kāi)了健康關(guān)愛(ài)活動(dòng)，為市民提供免費(fèi)健康管理應(yīng)用程序，提升市民的自主健康管理能力。
四、地鐵公益營(yíng)銷(xiāo)的趨勢(shì)
未來(lái)地鐵公益營(yíng)銷(xiāo)的發(fā)展趨勢(shì)將越來(lái)越多地采用智能化手段，如人臉識(shí)別技術(shù)、大數(shù)據(jù)分析等，通過(guò)對(duì)目標(biāo)人群的行為數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，更精確地定位廣告投放對(duì)象，更好地為廣告主服務(wù)。同時(shí)，從目前的地鐵公益營(yíng)銷(xiāo)案例來(lái)看，廣告內(nèi)容需要更多的創(chuàng)新，內(nèi)容更具有吸引力，才能達(dá)到更廣泛的市場(chǎng)目標(biāo)。因此，未來(lái)地鐵公益營(yíng)銷(xiāo)的趨勢(shì)將是廣告內(nèi)容、表現(xiàn)形式和營(yíng)銷(xiāo)策略的不斷創(chuàng)新。
總之，地鐵公益營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)在提高品牌知名度、傳遞正能量、推銷(xiāo)產(chǎn)品等方面取得了重要成果，在未來(lái)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)中具有很大的應(yīng)用價(jià)值和潛力。廣告主在地鐵公益營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)中，應(yīng)該更重視公益理念的傳遞，創(chuàng)新廣告形式和策略，達(dá)到更好的品牌效應(yīng)。
地鐵工作報(bào)告【篇2】
地鐵公益營(yíng)銷(xiāo)工作總結(jié)
隨著城市化進(jìn)程的不斷加快，地鐵作為城市交通工具之一，越來(lái)越受到人們的青睞。作為一種新興的廣告?zhèn)鞑シ绞?，地鐵廣告在現(xiàn)代城市的公共交通領(lǐng)域里已成為一種不可或缺的方式，同時(shí)也逐漸成為企業(yè)宣傳的利器。但是，僅僅是地鐵廣告往往難以讓人產(chǎn)生深刻的印象，因此，在地鐵里實(shí)現(xiàn)公益營(yíng)銷(xiāo)就顯得尤為必要。
公益營(yíng)銷(xiāo)是一種利用企業(yè)的社會(huì)責(zé)任感，通過(guò)各種形式開(kāi)展具有良好社會(huì)效益的公益活動(dòng)，并借此提升企業(yè)的知名度和美譽(yù)度，以取得市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)目的的一種營(yíng)銷(xiāo)手段。在地鐵公益營(yíng)銷(xiāo)中，公益活動(dòng)可以是一種競(jìng)賽、一個(gè)文化活動(dòng)、一個(gè)展覽、一個(gè)公益演出或一個(gè)產(chǎn)品改進(jìn)的證明，讓消費(fèi)者感受到企業(yè)的用心和專(zhuān)業(yè)度，進(jìn)而忠誠(chéng)于企業(yè)品牌并購(gòu)買(mǎi)相關(guān)產(chǎn)品。
一、地鐵公益營(yíng)銷(xiāo)的必要性
地鐵公益營(yíng)銷(xiāo)作為一種新興的營(yíng)銷(xiāo)方式，其必要性來(lái)自于以下幾個(gè)方面。
1. 提升品牌形象
企業(yè)公益營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)不會(huì)將目光僅僅放在企業(yè)自身的廣告宣傳上，而是將重心放在企業(yè)的社會(huì)責(zé)任上。通過(guò)公益活動(dòng)，能夠提高企業(yè)在消費(fèi)者心目中的品牌形象。對(duì)于一個(gè)擁有好的品牌形象的企業(yè)，自然會(huì)擁有更高的受歡迎度和美譽(yù)度。
2. 擴(kuò)大受眾范圍
地鐵作為城市公共交通的代表，每天都有大量的人通過(guò)地鐵出行，包括消費(fèi)者、游客、白領(lǐng)人士等。因此，通過(guò)地鐵公益營(yíng)銷(xiāo)，可以將營(yíng)銷(xiāo)范圍擴(kuò)大到更廣泛、更受眾的人群中去，更好地進(jìn)行品牌營(yíng)銷(xiāo)和推廣。
3. 提高營(yíng)銷(xiāo)效益
公益活動(dòng)，能夠增強(qiáng)消費(fèi)者對(duì)企業(yè)的好感度和忠誠(chéng)度。通過(guò)提高消費(fèi)者對(duì)企業(yè)信任度和滿意度，最終能夠促進(jìn)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)相關(guān)產(chǎn)品或服務(wù)，提高銷(xiāo)售效益。
二、地鐵公益營(yíng)銷(xiāo)的實(shí)施方式
地鐵公益營(yíng)銷(xiāo)的具體實(shí)施方式有：
1. 設(shè)立公益專(zhuān)區(qū)
在地鐵車(chē)站等公共場(chǎng)合內(nèi)，設(shè)立一個(gè)專(zhuān)門(mén)的公益營(yíng)銷(xiāo)區(qū)域，可以放置企業(yè)的宣傳冊(cè)、樣本、產(chǎn)品展示等物料，設(shè)置各種裝置和宣傳欄位等。
2. 落實(shí)環(huán)保公益
在地鐵內(nèi)設(shè)置廢紙回收箱等設(shè)施，提倡垃圾分類(lèi)和環(huán)保，弘揚(yáng)低碳環(huán)保理念，同時(shí)提高人們的環(huán)保意識(shí)。
3. 組織公益賽事
在地鐵車(chē)廂內(nèi)組織一些具有競(jìng)賽性和可參與性的活動(dòng)，通過(guò)向參與者贈(zèng)送禮品或提供其他優(yōu)惠等方式，達(dá)到營(yíng)銷(xiāo)目的。
4. 發(fā)放公益小禮品
在地鐵內(nèi)或地鐵口等公共場(chǎng)合，發(fā)放合適的公益小禮品，以此吸引人們的目光，提高企業(yè)的知名度和美譽(yù)度。
三、地鐵公益營(yíng)銷(xiāo)的效果評(píng)估
地鐵公益營(yíng)銷(xiāo)的效果評(píng)估主要從以下方面考量：
1. 宣傳效果
通過(guò)媒體報(bào)道、社交媒體互動(dòng)、用戶反饋等方面來(lái)測(cè)量廣告宣傳效果。
2. 品牌影響力
通過(guò)品牌口碑、品牌形象、品牌識(shí)別度等方面來(lái)測(cè)量品牌影響力。
3. 用戶參與度
通過(guò)活動(dòng)參與度、用戶的互動(dòng)性、商品銷(xiāo)售量等方面來(lái)測(cè)量用戶參與度。
4. 社會(huì)效益
通過(guò)活動(dòng)對(duì)社會(huì)環(huán)境、人員關(guān)系、生態(tài)保護(hù)、文化事業(yè)等方面的貢獻(xiàn)來(lái)測(cè)量公益營(yíng)銷(xiāo)的社會(huì)效益。
總結(jié)：
地鐵作為城市公共交通的代表，每天會(huì)有大量的人通過(guò)地鐵出行。地鐵公益營(yíng)銷(xiāo)，就是利用這一交通工具的特點(diǎn)，將企業(yè)的品牌宣傳和公益事業(yè)相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)營(yíng)銷(xiāo)和社會(huì)效益的雙重目的。企業(yè)通過(guò)推廣公益活動(dòng)，提升消費(fèi)者對(duì)其品牌的好感度，加強(qiáng)品牌影響力，最終提高銷(xiāo)售效益，而公益活動(dòng)則能夠提升企業(yè)的社會(huì)責(zé)任感和社會(huì)形象。地鐵公益營(yíng)銷(xiāo)是一種全新的營(yíng)銷(xiāo)方式，適合廣大的企業(yè)進(jìn)行嘗試，通過(guò)探索和實(shí)踐，協(xié)助企業(yè)進(jìn)行更好的品牌推廣。
地鐵工作報(bào)告【篇3】
一、希望注重理論培訓(xùn)課件的系統(tǒng)性和實(shí)景為參照的結(jié)合力度。某些講師所講的還是不夠系統(tǒng)性，只講了重點(diǎn)的東西，使我們學(xué)員不能有機(jī)的系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，還有就是有些知識(shí)點(diǎn)很籠統(tǒng)，最好能夠與實(shí)景相結(jié)合的知識(shí)點(diǎn)，概念的東西，采取實(shí)景照片與理論知識(shí)疊加提問(wèn)式授課，以增強(qiáng)學(xué)員們的記憶與理解。
二、合理的安排學(xué)員進(jìn)行BOM系統(tǒng)的實(shí)踐操作?！耙话俅蔚目障耄蝗缫淮螌?shí)干”，此言甚是經(jīng)典，有些東西觀看，不練，是不行的，很難扎實(shí)的掌握。望以后能夠在小站，固定式的增設(shè)幾個(gè)小時(shí)的BOM系統(tǒng)的`集中實(shí)操。
三、OP103、OP105報(bào)表的填寫(xiě)。對(duì)于報(bào)表的填寫(xiě)我深有體會(huì)，師傅說(shuō)簡(jiǎn)單，自己一看也蠻簡(jiǎn)單，大致背記了一下，但是到考試的時(shí)候，有些懵，有點(diǎn)混淆了。主要還是沒(méi)有進(jìn)行逐個(gè)事務(wù)的報(bào)表的填寫(xiě)，雖然各地的格式不一樣，但萬(wàn)變不離其宗，望加強(qiáng)一下報(bào)表的填寫(xiě)。
通過(guò)學(xué)習(xí)，為了公司今后的日益發(fā)展，下面我想對(duì)公司的作以下幾點(diǎn)小的建議：
首先，針對(duì)全國(guó)各地逃票、并閘出入行為的有效監(jiān)管。很多站都存在逃票、并閘出入現(xiàn)象，不得不反思一下。個(gè)人建議的措施：1、采取地鐵內(nèi)部電視和循環(huán)廣播的宣傳模式為主，報(bào)紙和電臺(tái)定期宣傳為次的模式進(jìn)行思想教育，促進(jìn)乘客自覺(jué)購(gòu)票的意識(shí)。2、建立懲罰制度，應(yīng)該比蘇州地鐵的力度更大些，如：罰款50。還有就是落實(shí)的問(wèn)題，制度落實(shí)不到位將影響整個(gè)大局的未來(lái)發(fā)展走勢(shì)。
其次，如何維護(hù)好車(chē)站員工的切身利益。作為服務(wù)行業(yè)，做好乘客的服務(wù)是無(wú)可厚非的，但是對(duì)于哪些無(wú)禮刁蠻的乘客的確會(huì)傷及我們員工安全的，由于涉及人證、物證等因素未能合理處置，有可能會(huì)傷及員工的內(nèi)心，應(yīng)做好員工的思想安撫工作。
再次，注意加強(qiáng)員工外國(guó)語(yǔ)言的口語(yǔ)學(xué)習(xí)（如：英文、日文、韓文）。因蘇州乃文化旅游勝地加上又是電子產(chǎn)品及零部件生產(chǎn)的重要基地，往來(lái)客商遍布世界各地，只有掌握更多的語(yǔ)言才能更好的做好客運(yùn)事務(wù)處理工作。
最后，開(kāi)邊門(mén)的事務(wù)對(duì)特定人應(yīng)當(dāng)細(xì)化。如一天數(shù)次從本站出入的一二級(jí)殘疾人和優(yōu)撫及榮軍進(jìn)行一看式服務(wù)，減少填寫(xiě)登記次數(shù)，更能彰顯對(duì)他們的尊重。
地鐵工作報(bào)告【篇4】
這周實(shí)習(xí)生活已經(jīng)接近尾聲了，回想一下我們這一個(gè)星期的經(jīng)歷，一個(gè)個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)的崗位：行車(chē)值班員(后文簡(jiǎn)稱(chēng)“行值”)、客運(yùn)值班員(后文簡(jiǎn)稱(chēng)“客值”)、票亭、廳巡、以及站務(wù)。這些崗位都是車(chē)站運(yùn)營(yíng)的重要組成部分，而我們?cè)谶@些崗位上的經(jīng)驗(yàn)體會(huì)就顯得非常寶貴。
這一周的實(shí)習(xí)當(dāng)中，我第一個(gè)跟的崗位是行值，行值的主要任務(wù)是監(jiān)控整個(gè)車(chē)站的運(yùn)作，主動(dòng)向本班值班站長(zhǎng)匯報(bào)本班設(shè)備、設(shè)施的運(yùn)作情況和各崗位的工作情況。按有關(guān)規(guī)定操作和監(jiān)控行車(chē)設(shè)備，對(duì)當(dāng)班行車(chē)組織施工登記及施工安全等工作。全面負(fù)責(zé)設(shè)施、設(shè)備發(fā)生故障或發(fā)生異常情況時(shí)按照相關(guān)的程序能馬上做出應(yīng)對(duì)。以及在沒(méi)有設(shè)置LOW監(jiān)控時(shí)需要操作LOW的車(chē)站，兼任LOW監(jiān)控人員的職責(zé)。學(xué)習(xí)崗位之后我的感想是：行值在沒(méi)有緊急情況發(fā)生的時(shí)候相對(duì)較輕松，但是他們身上的擔(dān)子和責(zé)任卻一點(diǎn)兒也不輕松，因?yàn)橐坏┌l(fā)生緊急事件，他們就必須馬上做出應(yīng)對(duì)，將事故以最短的時(shí)間解決，并將影響降到最低。
在基本熟悉了行值的工作任務(wù)后，我開(kāi)始了第二個(gè)崗位的實(shí)習(xí)——客值。客值的主要職責(zé)是要對(duì)本班的票務(wù)管理工作負(fù)責(zé)，嚴(yán)格按照票務(wù)規(guī)章開(kāi)展票務(wù)工作。安排并監(jiān)督站務(wù)員的票務(wù)工作，進(jìn)行相關(guān)的配票和結(jié)賬。負(fù)責(zé)處理當(dāng)班與乘客相關(guān)的票務(wù)事務(wù)及服務(wù)事務(wù)，必要時(shí)可以臨時(shí)頂崗，讓整個(gè)車(chē)站的運(yùn)作更為合理。跟崗之后我的感想是：客值的工作需要非常的認(rèn)真、細(xì)心與負(fù)責(zé)。因?yàn)榕c票務(wù)相關(guān)的工作必須要有兩人蓋章，并要在兩人以上在場(chǎng)的情況下才能操作，這也體現(xiàn)出了客值工作的責(zé)任。而且，客值還需要時(shí)不時(shí)的頂崗，所以認(rèn)真、負(fù)責(zé)的精神就是客值這個(gè)崗位的精髓。
之后我便開(kāi)始了票亭的跟崗實(shí)習(xí)。票亭的主要工作是處理與乘客相關(guān)的票務(wù)和事務(wù)，填寫(xiě)當(dāng)日的票務(wù)報(bào)表和相關(guān)報(bào)表，保證票亭內(nèi)的衛(wèi)生情況，且在進(jìn)出票亭后要隨時(shí)使門(mén)保持鎖閉狀態(tài)，票亭人員在肩負(fù)站廳巡視崗時(shí)負(fù)責(zé)巡視崗站廳工作的職責(zé)。跟崗之后我的感想是：票亭這個(gè)崗位非常辛苦，因?yàn)樗堑罔F運(yùn)營(yíng)面對(duì)乘客的一個(gè)服務(wù)窗口，所以必須時(shí)刻打起十二分精神，并時(shí)刻以微笑面對(duì)乘客，幫乘客兌換零錢(qián)并幫助乘客解決一些疑問(wèn)。我也一直在向師傅討教怎樣做好一名窗口服務(wù)人員，讓乘客感到滿意。
最后的兩天，我跟崗學(xué)習(xí)了廳巡以及站務(wù)的工作職責(zé)。廳巡的只要職責(zé)是幫助乘客，回答乘客的詢(xún)問(wèn)，特別注意幫助老弱病，有困難及傷殘乘客。發(fā)現(xiàn)乘客攜帶超長(zhǎng)、超大、超重的物品時(shí)，禁止乘客進(jìn)站并耐心的向其解釋。留意乘客攜帶的物品和可疑物品，禁止攜帶“三品”進(jìn)站。留意是否有精神異常、酗酒的乘客，禁止其進(jìn)站。如發(fā)現(xiàn)可以人員時(shí)匯報(bào)車(chē)控室，必要時(shí)請(qǐng)求警務(wù)人員或其他同事幫助。定時(shí)巡視出入口制止擺攤、賣(mài)藝等違規(guī)活動(dòng)。跟完崗我的感想是：廳巡其實(shí)責(zé)任重大，要留意整個(gè)非付費(fèi)區(qū)的一個(gè)情況，在職責(zé)范圍內(nèi)按規(guī)章執(zhí)行一些緊急事故的處理。并不時(shí)的與乘客打交道幫助乘客解決一些問(wèn)題，是車(chē)站運(yùn)作中不可缺少的一環(huán)。同樣很重要的還有站務(wù)。站務(wù)員在付費(fèi)區(qū)內(nèi)幫助乘客解決一些問(wèn)題。在列車(chē)進(jìn)站、停穩(wěn)、站離站時(shí)通過(guò)對(duì)講機(jī)上報(bào)車(chē)空室，并站在緊急停車(chē)按鈕附近，以便于發(fā)生緊急情況時(shí)可以馬上做出反應(yīng)。在客流量大時(shí)，要組織乘客排隊(duì)，并分散客流至各個(gè)車(chē)門(mén)候車(chē)，阻止關(guān)門(mén)時(shí)還沖向列車(chē)的乘客上車(chē)，勸阻他們耐心等待下一班列車(chē)。
這一周的實(shí)習(xí)生活，我已經(jīng)熟悉并學(xué)到了車(chē)站各個(gè)崗位的職責(zé)。但這并不是結(jié)束，而是新的一個(gè)開(kāi)始。在未來(lái)的實(shí)習(xí)中我要在這些崗位上將這些工作做好，并不倦的向師傅們討教工作中的經(jīng)驗(yàn)和注意事項(xiàng)，更加努力的做好自己。讓自己更上一層樓。
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)您好，我叫xxx，于20xx年09月04日成為xx軌道交通的試用員工，目前擔(dān)任信號(hào)樓值班員一職，根據(jù)公司的相關(guān)規(guī)定，現(xiàn)申請(qǐng)轉(zhuǎn)為公司正式員工。
在這3個(gè)月中，讓我感受了學(xué)習(xí)、開(kāi)放、和諧以及寬松融洽的工作氛圍和堅(jiān)韌、善為、創(chuàng)新、求精的企業(yè)文化，要特地感謝部門(mén)的領(lǐng)導(dǎo)和同事對(duì)我的入職指引和幫助，感謝他們對(duì)我工作中出現(xiàn)的失誤的提醒和指正。我本人性格開(kāi)朗工作認(rèn)真，善于與他人溝通，注重團(tuán)隊(duì)的合作協(xié)調(diào)，責(zé)任感強(qiáng)。我會(huì)把所有的精力都投入到工作中去。積極配合各部門(mén)負(fù)責(zé)人，成功地完成各項(xiàng)工作。今后，我會(huì)更積極學(xué)習(xí)新的知識(shí)，新技能，注重自身發(fā)展和進(jìn)步，努力提高自己的綜合素質(zhì)，努力成為公司所需要的合格人才。
因現(xiàn)任工作與以前工作性質(zhì)多少有些不同，公司安排我去xx地鐵學(xué)習(xí)，為期一個(gè)月，通過(guò)這一個(gè)月的學(xué)習(xí)，我對(duì)自己的工作崗位有了更進(jìn)一步的了解，也明白了該怎么開(kāi)展工作、干好工作以及本崗位的重要性。在以后的工作中我還需要繼續(xù)學(xué)習(xí)，希望早日得到公司的認(rèn)可，以便更積極地深入開(kāi)展工作，同時(shí)，我還有很多不足，需要不斷繼續(xù)學(xué)習(xí)以提高自己工作能力。
總之，在這三個(gè)月的工作中，我深深體會(huì)到有一個(gè)和諧、共進(jìn)的團(tuán)隊(duì)是非常重要的，有一個(gè)積極向上、大氣磅礴的公司和領(lǐng)導(dǎo)是員工前進(jìn)的動(dòng)力。xx軌道交通公司給了我這樣一個(gè)發(fā)揮的舞臺(tái)，我就要珍惜這次機(jī)會(huì)，為公司的發(fā)展竭盡全力。在此我提出轉(zhuǎn)正申請(qǐng)，懇請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)給我繼續(xù)鍛煉自己，實(shí)現(xiàn)理想的機(jī)會(huì)。我會(huì)用謙虛的態(tài)度和飽滿的熱情做好我的本質(zhì)工作，為公司創(chuàng)造價(jià)值，同公司一起展望美好的未來(lái)!
我于xxxx年x月x日加入xxxxxxxxxxxxx公司。入職以來(lái)，我積極努力的完成自己的本職工作，嚴(yán)格遵守公司各項(xiàng)規(guī)章制度，并且在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的幫助下，不斷加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，積累工作經(jīng)驗(yàn)，提高綜合素質(zhì)。在試用期即將結(jié)束之時(shí)，我對(duì)自己的工作總結(jié)如下。 入職初期公司對(duì)我進(jìn)行了安全教育培訓(xùn)，包括地鐵行車(chē)安全、人身安全和設(shè)備安全等注意事項(xiàng)。在部門(mén)培訓(xùn)中，學(xué)習(xí)了鐵路的基本知識(shí)、線路設(shè)備、線路的養(yǎng)護(hù)與維修、安全生產(chǎn)，小型機(jī)具的使用等。培訓(xùn)結(jié)束后，加入沈陽(yáng)地鐵一號(hào)線軌道維修工班開(kāi)始工作，與同事們一起走線路、測(cè)水平、量軌距、調(diào)整軌向，更換受損鋼軌等，在工班長(zhǎng)與同事們的幫助下，不斷積累經(jīng)驗(yàn)，在實(shí)際工作中掌握了更多的知識(shí)與技能。
在xxxx工作的這三個(gè)月時(shí)間內(nèi)，我收獲了很多。從一個(gè)剛畢業(yè)的大學(xué)生逐漸轉(zhuǎn)變成一名職工，我認(rèn)識(shí)到把知識(shí)從書(shū)本上轉(zhuǎn)移到實(shí)際工作中并不容易，理論是灰色的，只有將理論付諸于實(shí)踐才能實(shí)現(xiàn)理論自身的價(jià)值，也只有將理論付諸于實(shí)踐才能使理論得以檢驗(yàn)，才能繼續(xù)豐富和發(fā)展理論，“三人行，必有我?guī)煛眴挝恢械拿恳晃煌露际俏业睦蠋煟麄兊呢S富經(jīng)驗(yàn)就是一筆寶貴的財(cái)富，就是我學(xué)習(xí)的源泉;不論大事小事，每多做一件事必然會(huì)多學(xué)到一些知識(shí)，必然會(huì)積累經(jīng)驗(yàn)。心態(tài)上的轉(zhuǎn)變也十分重要，我們肩負(fù)著保障地鐵運(yùn)行安全的責(zé)任，而不再只是為了自己的得失，所以在工作中一定要盡職盡責(zé)，一絲一毫也不能松懈。作為xxxx的新員工，我在工作中還有很多不足，專(zhuān)業(yè)知識(shí)還有待于提高，經(jīng)驗(yàn)還不夠豐富。在今后的工作中，我會(huì)嚴(yán)格遵守公司的規(guī)章制度積極，響應(yīng)公司領(lǐng)導(dǎo)的決策，注意多向老師們請(qǐng)教工作技巧，自己也要多看、多學(xué)、多問(wèn)，鞏固自己的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，多動(dòng)腦筋，開(kāi)闊思路，認(rèn)真做好崗位工作，爭(zhēng)取早日成為一名合格的地鐵人。
以上是我對(duì)三個(gè)月來(lái)工作的總結(jié)，在今后工作中我將努力奮斗，克服自己的缺點(diǎn)，彌補(bǔ)不足，爭(zhēng)取做的更好。
時(shí)間過(guò)得很快，到廣州實(shí)習(xí)的一個(gè)多星期過(guò)去了，感覺(jué)在這里實(shí)習(xí)收獲很多。讓自己也體會(huì)很深。相信對(duì)以后從事地鐵行業(yè)會(huì)帶來(lái)很大的幫助
在這個(gè)星期中，一開(kāi)始的兩天是對(duì)安全教育方面進(jìn)行了理論培訓(xùn)，讓我了解了很多關(guān)于在地鐵中從事安全方面的知識(shí)，讓我對(duì)上崗后帶來(lái)許多幫助。能避免一些事故以及應(yīng)對(duì)一些突發(fā)事件。
在跟崗實(shí)習(xí)的幾天中，我學(xué)習(xí)了客值，行值、站務(wù)員的工作，如票亭、廳巡、站臺(tái)等一些工作的學(xué)習(xí)，讓我們了解了整個(gè)地鐵車(chē)站的運(yùn)作。自己在從事扶梯崗這個(gè)職務(wù)時(shí)，讓我對(duì)扶梯的運(yùn)作大致的進(jìn)行了了解，在大部分時(shí)間中，需要起到提醒乘客的作用，防止可能出現(xiàn)的任何客傷情況，而在有一些時(shí)段中，需要進(jìn)行頂崗，并要與車(chē)站控制室保持聯(lián)系。在對(duì)站臺(tái)的跟崗實(shí)習(xí)中，讓我學(xué)習(xí)到了站臺(tái)崗必須做到的職務(wù)，如接車(chē)的步驟，在客流大時(shí)必須要提醒乘客正確上下車(chē)。在出現(xiàn)緊急時(shí)候，必須要與車(chē)控室取得聯(lián)系，按照指示工作。在時(shí)票亭這個(gè)崗位的實(shí)習(xí)中，自己了解了在工作時(shí)是禁止攜帶自身的現(xiàn)金，進(jìn)行了對(duì)BOM的各種模式的操作，是為乘客提供換零的工作，為老年卡進(jìn)行激活，一旦乘客有任何疑問(wèn)時(shí)都可以通過(guò)票亭來(lái)解答。負(fù)責(zé)一天的票務(wù)工作，在對(duì)行車(chē)值班員的跟崗實(shí)習(xí)中，在這個(gè)崗位中主要負(fù)責(zé)車(chē)控室坐臺(tái)工作，可以通過(guò)車(chē)站的監(jiān)控了解站臺(tái)的一切情況。負(fù)責(zé)車(chē)控室的設(shè)備操作，AFC設(shè)備的運(yùn)作狀態(tài)，負(fù)責(zé)車(chē)站內(nèi)部聯(lián)系與外界聯(lián)系的工作，總結(jié)行值是對(duì)行車(chē)的操作。在對(duì)客運(yùn)值班員的跟崗實(shí)習(xí)中，學(xué)習(xí)到了這個(gè)崗位是主管車(chē)站客運(yùn)站務(wù)管理，對(duì)車(chē)票的收發(fā)，回收及保管工作，TVM半自動(dòng)售票機(jī)管理，要對(duì)各類(lèi)單據(jù)填寫(xiě)，保管，需要協(xié)助值班站長(zhǎng)管理站務(wù)員，處理乘客事務(wù)，要監(jiān)督售票員，巡視崗在崗工作情況，在遇到緊急情況下，協(xié)助值班站長(zhǎng)處理緊急事務(wù)。自己在從事客值跟崗時(shí)還協(xié)助了對(duì)TVM錢(qián)箱的替換取錢(qián)，最終對(duì)一天的客值工作需要填寫(xiě)收是單據(jù)，總結(jié)客值工作總體是對(duì)現(xiàn)金，票務(wù)的管理，能直接反映出當(dāng)天客流的總量。
經(jīng)過(guò)了這幾天對(duì)車(chē)站各個(gè)崗位的跟崗實(shí)習(xí)，自己也很快的投入到其中，適應(yīng)了各個(gè)崗位，知道了該怎樣去處理一些突發(fā)事件，必須要以“安全”為前提，保證車(chē)站的正常運(yùn)作。
自己必須保持工作的熱情去面對(duì)每一個(gè)崗位，只有自己用心去做，就一定會(huì)學(xué)到各種知識(shí)，在對(duì)以后的工作中必須注意自己的一言一行，樹(shù)立自己的形象，為以后能加入杭州地鐵做準(zhǔn)備，不斷加強(qiáng)自己的各方面能力，無(wú)論是行為上還是技能上，都要適應(yīng)社會(huì)，相信只要認(rèn)真做到。自己一定會(huì)有所提高。
為期45天的實(shí)習(xí)已經(jīng)接近尾聲了，我對(duì)南京地鐵通信有了一定的了解;通信包括傳輸子系統(tǒng)、無(wú)線子系統(tǒng)、專(zhuān)用電話子系統(tǒng)、公務(wù)電話子系統(tǒng)、閉路電視監(jiān)控子系統(tǒng)、廣播子系統(tǒng)、時(shí)鐘子系統(tǒng)、電源子系統(tǒng)。
在來(lái)南京之前我從來(lái)也沒(méi)有接觸過(guò)地鐵，在實(shí)習(xí)前老師的課上，聽(tīng)到老師對(duì)現(xiàn)在交通發(fā)展趨勢(shì)分析覺(jué)得很有用。尤其突出地介紹了快速公交和地鐵，使我比較系統(tǒng)地第一次初步了解到地鐵的基本構(gòu)成，這也為幾天后的地鐵站實(shí)習(xí)之行奠定了很好的理論基礎(chǔ)。 我覺(jué)得實(shí)習(xí)前的理論準(zhǔn)備是很重要的，帶著目的去實(shí)習(xí)去聽(tīng)去看就會(huì)有針對(duì)性，就能更好地理解問(wèn)題。實(shí)習(xí)的前一晚我都查了很多資料，看著資料然后聽(tīng)老師講解，不僅把資料上的知識(shí)很好的吸收了而且還能引發(fā)很多新的思考。
南京地鐵站45天的實(shí)習(xí)，在工程師介紹下，我終于發(fā)現(xiàn)為什么地鐵將成為未來(lái)大城市交通的發(fā)展趨勢(shì)。地鐵載客量大，安全，便宜，快速，舒適，這些優(yōu)點(diǎn)無(wú)疑使它成為現(xiàn)在都市快節(jié)奏下人們的最好選擇，然而這些優(yōu)點(diǎn)背后卻是無(wú)數(shù)工作人員的智慧和汗水。在檢修庫(kù)工程師介紹說(shuō)，每一輛地鐵盛業(yè)都會(huì)停在這里經(jīng)受檢查，日檢是每天必備而且每一輛車(chē)至少兩個(gè)小時(shí)。工作人員要在生更半夜齲倦來(lái)這里一絲不茍地檢查，非常辛苦。在資料上查到地鐵一號(hào)線項(xiàng)目是1984年啟動(dòng)的，次正式立項(xiàng)，20xx年12月才正式動(dòng)工，20xx年建成通車(chē)，這是一段漫長(zhǎng)的奮斗史，從資金到技術(shù)，每一項(xiàng)都凝結(jié)了每一位工作人員百分百的努力。在通號(hào)樓，看到了很多電子設(shè)備，線路多得看都看不過(guò)來(lái)，每一個(gè)工作人員都有好好掌握技術(shù)才能順利地操控這些設(shè)備才能保證地鐵安全地運(yùn)行。
在參觀設(shè)備的時(shí)候，很郁悶的一件事幾乎所有的設(shè)備都是用英語(yǔ)備注的，因?yàn)檫@些都是直接從國(guó)外進(jìn)口的大型設(shè)備。西門(mén)子似乎壟斷了這些高端設(shè)備，不過(guò)工程師說(shuō)這些設(shè)備比國(guó)產(chǎn)的穩(wěn)定很多，技術(shù)先進(jìn)很多，為了地鐵更安全地運(yùn)行還是需要購(gòu)買(mǎi)進(jìn)口設(shè)備的，置于國(guó)內(nèi)設(shè)備也希望盡快發(fā)展起來(lái)，可以讓我們擺脫被國(guó)外壟斷的現(xiàn)狀。在型號(hào)設(shè)備房看都中鐵院制造的一臺(tái)設(shè)備，工程師說(shuō)相同的交換器要比西門(mén)子足足大三倍左右，看來(lái)國(guó)產(chǎn)科技還需努力的，只有有技術(shù)，大家還是都愿意支持國(guó)產(chǎn)的。
參觀二橋，二橋的主跨有628米，在橋上還看不到盡頭，二橋上的車(chē)流量很大，這無(wú)疑減輕了長(zhǎng)江兩岸聯(lián)通的交通壓力。在二橋公園參觀，多少有點(diǎn)失望，里面設(shè)施維護(hù)不是很好，使得去的人很少。參觀了橋梁博物館，這里幾乎匯集了世界有名大橋，圖片模型都很不錯(cuò)，對(duì)橋梁知識(shí)的宣傳是很有用的，但是公園人比較少，多少有點(diǎn)資源浪費(fèi)了。
在滬寧高速的收費(fèi)站，看到很多車(chē)禍后的慘烈的照片，邊上還有一輛被撞爛的面包車(chē)，在現(xiàn)在大家追求快速的時(shí)候安全還是一個(gè)值得注重的話題。限速，距離測(cè)量等都是高速上必需的，而且開(kāi)車(chē)還需要很好的開(kāi)車(chē)道德，不要故意擋道，不攀比速度。在無(wú)車(chē)日和安全意識(shí)調(diào)查實(shí)習(xí)中安全意識(shí)更是讓人擔(dān)憂，當(dāng)交通法規(guī)定了相關(guān)機(jī)動(dòng)車(chē)和汽車(chē)的時(shí)候，電動(dòng)車(chē)卻成了最大的安全隱患，他們無(wú)視交通規(guī)則，可以隨意騎行在機(jī)動(dòng)車(chē)和非機(jī)動(dòng)車(chē)道上，不僅闖紅燈還經(jīng)常逆行，對(duì)道路交通造成了不小的麻煩。7號(hào)門(mén)外發(fā)現(xiàn)沒(méi)有隔離帶的道路，自行車(chē)和電動(dòng)車(chē)經(jīng)常搶占機(jī)動(dòng)車(chē)道并且在機(jī)動(dòng)車(chē)道公然闖紅燈，非機(jī)動(dòng)車(chē)也需要相關(guān)法律來(lái)制約，為了行人也為了自己的人身安全。
以前坐地鐵的時(shí)候發(fā)現(xiàn)一號(hào)線16個(gè)站點(diǎn)都是南京人口比較集中的商業(yè)比較發(fā)達(dá)的地區(qū)，而且在小行站邊上，我們也看到了正在建設(shè)中的小區(qū)樓盤(pán)，工程師說(shuō)在地鐵站邊上的樓房房?jī)r(jià)是很高的。鑒于地鐵高速、準(zhǔn)時(shí)、安全、實(shí)惠的優(yōu)點(diǎn)，市民都想把房子埋在地鐵站附近，也以至于周邊法家上漲。政府和地鐵公司完全可以很好的利用地鐵對(duì)人們的影響力來(lái)規(guī)劃城市發(fā)展。南京現(xiàn)在市區(qū)的道路交通已經(jīng)無(wú)力再承載如此大的車(chē)流人流量，城市可以向周邊擴(kuò)展來(lái)分擔(dān)一些交通壓力而且?guī)?dòng)周邊經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。我們從一號(hào)線的提出到建成運(yùn)營(yíng)這個(gè)例子就可以看出，一條地鐵線路的完工是需要很多的時(shí)間。如果政府想在哪個(gè)地方發(fā)展可以先提出在市區(qū)與那個(gè)地方建立地鐵，那條地鐵線的附近可以招商引資。在地鐵建設(shè)時(shí)期周邊的商業(yè)區(qū)和住宅區(qū)也同時(shí)動(dòng)工，在地鐵如此方便的交通方式吸引下一定有很多市民會(huì)選擇在此定居，于是轉(zhuǎn)移市區(qū)壓力，城市向外拓展的目的就達(dá)到了。所以地鐵是一項(xiàng)很好地連接城鄉(xiāng)，帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，減輕交通壓力的有效措施。
城市的擁擠已經(jīng)在告訴人們僅僅路面交通已經(jīng)承載不了如此大的人流車(chē)流量了，交通需要向多空間發(fā)展，不僅是路面，還有地下和路面上空。雖然立交橋和地鐵已經(jīng)是和平常的事，但是還可以進(jìn)一步發(fā)展。在資金和技術(shù)允許范圍內(nèi)最大地利用好空間而不只是向外拓寬，要向上向下拓寬?？梢园熏F(xiàn)在的交通工具按照速度和數(shù)量分類(lèi)，給與他們合適的交通空間。比如步行和自行車(chē)，三輪車(chē)可以算一類(lèi)，電動(dòng)車(chē)摩托車(chē)算一類(lèi)，小轎車(chē)所一類(lèi)，公交算一類(lèi)，貨車(chē)算一類(lèi)，把不同種類(lèi)分配到不同空間不同道路，就不會(huì)有低速影響高速的煩惱了。
經(jīng)過(guò)了這幾天對(duì)車(chē)站各個(gè)崗位的跟崗實(shí)習(xí)，自己也很快的投入到其中，適應(yīng)了各個(gè)崗位，知道了該怎樣去處理一些突發(fā)事件，必須要以“安全”為前提，保證車(chē)站的正常運(yùn)作。
自己必須保持工作的熱情去面對(duì)每一個(gè)崗位，只有自己用心去做，就一定會(huì)學(xué)到各種知識(shí)，在對(duì)以后的工作中必須注意自己的一言一行，樹(shù)立自己的形象，為以后能加入杭州地鐵做準(zhǔn)備，不斷加強(qiáng)自己的各方面能力，無(wú)論是行為上還是技能上，都要適應(yīng)社會(huì)，相信只要認(rèn)真做到。自己一定會(huì)有所提高。
地鐵工作報(bào)告【篇5】
**年是我進(jìn)入**地鐵的第一年，作為一名社招員工，身份從一個(gè)鐵路施工者向軌道交通維保工作者轉(zhuǎn)變，工作內(nèi)容由施工管理向維保管理轉(zhuǎn)變，在這過(guò)程中，既認(rèn)識(shí)到自己的不足，也了解了自身的優(yōu)勢(shì)，現(xiàn)在我向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)自己的**年的工作情況，個(gè)人的感受及不足，并展望**年的工作計(jì)劃。
總結(jié)
參加地鐵工作一年以來(lái)，本人在思想上嚴(yán)格要求自我，并能夠認(rèn)真學(xué)習(xí)公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，認(rèn)真領(lǐng)會(huì)公司各項(xiàng)決議，始終與公司黨委保持一致。在工作中，我嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度工作，立足本職，團(tuán)結(jié)同事，尊重領(lǐng)導(dǎo)，服從組織工作安排，在工作中能夠嚴(yán)格要求自我，同時(shí)，與同事相處真誠(chéng)相待，虛心向同事們學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)他們身上的品質(zhì)和精神，不斷提高自我的綜合素養(yǎng)，更好更快的促進(jìn)自我快速發(fā)展和提升。
目前，我的工作部門(mén)為通號(hào)中心安技室，主要工作內(nèi)容為參與編寫(xiě)通號(hào)中心各項(xiàng)技術(shù)類(lèi)管理文本、督促車(chē)間完成各類(lèi)技術(shù)工作，跟蹤中心信號(hào)系統(tǒng)遺留問(wèn)題整改進(jìn)度、牽頭完成中心信號(hào)系統(tǒng)夏季高溫檢查，秋鑒以及冬季重點(diǎn)設(shè)備檢查工作。工作內(nèi)容較細(xì)較雜，因此，在工作中，我不斷培養(yǎng)自我的責(zé)任心和耐心，將責(zé)任心和耐心的培養(yǎng)放在做好工作首位，要求自己能夠靜下心來(lái)，認(rèn)真處理每項(xiàng)工作中的細(xì)節(jié)，確保工作不在我的范圍內(nèi)出錯(cuò)，不因我耽誤工作。
工作建議
加強(qiáng)自身的學(xué)習(xí)：在**年加強(qiáng)對(duì)車(chē)載信號(hào)技術(shù)的學(xué)習(xí)。在這一年的工作中，深刻認(rèn)識(shí)到城軌交通與國(guó)鐵在技術(shù)上的差異。個(gè)人理解軌旁系統(tǒng)、ATS系統(tǒng)、聯(lián)鎖系統(tǒng)、DCS系統(tǒng)是為列車(chē)的正常運(yùn)行服務(wù)的，同時(shí)個(gè)人對(duì)車(chē)載系統(tǒng)技術(shù)上的知識(shí)較匱乏，因此計(jì)劃在**年對(duì)三個(gè)承包商的車(chē)載系統(tǒng)進(jìn)行系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，以改變自己在車(chē)載方面的短板。
梳理技術(shù)管理工作：**地鐵在管理上相對(duì)于以前的企業(yè)來(lái)說(shuō)極為規(guī)范，這也體現(xiàn)在技術(shù)管理工作上。在**年，個(gè)人工作計(jì)劃比較混亂，往往是誰(shuí)催的急，就先做什么工作。既無(wú)工作的前瞻性和計(jì)劃性，也未對(duì)自身工作能力做清醒的認(rèn)識(shí)，同時(shí)工作的協(xié)同合作也較少。在**年將改善自己的工作方式，做到以計(jì)劃為導(dǎo)向，同時(shí)加強(qiáng)工作的協(xié)同合作。
地鐵工作報(bào)告【篇6】
“服務(wù)地鐵，回報(bào)社會(huì)”地鐵志愿者工作總結(jié)
今年，我們西安財(cái)經(jīng)學(xué)院行知學(xué)院團(tuán)工委舉辦了“服務(wù)地鐵，回報(bào)社會(huì)”的支援者活動(dòng)，我身為校團(tuán)工委委員同時(shí)又是一個(gè)地地道道的西安人，生在西安長(zhǎng)在西安，對(duì)我們這個(gè)作為十三朝古都的國(guó)際化大都市有著難以分割的情誼，所以我覺(jué)得我有責(zé)任和義務(wù)參加這次的活動(dòng)，這不僅僅是一次有意義的志愿者活動(dòng)，同時(shí)也是對(duì)我自己提供一次很好的社會(huì)實(shí)踐機(jī)會(huì)。
我有幸的成為了志愿者服務(wù)隊(duì)第八組的組長(zhǎng)，這意味著我肩負(fù)著比一般隊(duì)員還要多的責(zé)任，我主要負(fù)責(zé)大家的調(diào)配，同時(shí)一直流動(dòng)的在每一個(gè)工作崗位，做到第一時(shí)間處理問(wèn)題并且代替那些需要休息的隊(duì)員。我們組在五月一日勞動(dòng)節(jié)這一天正式到崗，第一次的志愿者服務(wù)就要面臨節(jié)假日的超高**，大家要為過(guò)往乘客提供正確的信息咨詢(xún)、應(yīng)急服務(wù)等志愿服務(wù)，還要積極的與地鐵站的服務(wù)相配合，詳細(xì)的介紹地鐵搭乘路線和相應(yīng)所到站點(diǎn)的選擇，熱情、耐心回答游客的詢(xún)問(wèn)，為旅客指路、解疑。此外，我們還需要幫助兒童，帶很多行李的乘客，老人，殘疾人和外國(guó)朋友購(gòu)買(mǎi)機(jī)票。
這些艱巨的任務(wù)擺在大家面前，但是我們的組員缺沒(méi)有臨陣退縮，而是大膽的走進(jìn)擁擠的人潮，很快的投入到工作之中，這也是我作為組長(zhǎng)需要感謝大家的地方，如果沒(méi)有大家的支持和幫助，我們八組就不能完成接下來(lái)兩個(gè)月的任務(wù)，在這里也對(duì)我們八組的其余隊(duì)員說(shuō)聲大家辛苦了，謝謝大家！
我在人員分配上，一般情況主要是在地下兩線各安排一名同學(xué)，他們的工作主要是疏導(dǎo)乘客上下車(chē)，由于我們?cè)阽姌钦荆?*量可以說(shuō)是全線最多的，我們的志愿者必須時(shí)刻警惕，高度的注意力在乘客的上下車(chē)上，尤其是在列車(chē)關(guān)門(mén)的瞬間害怕夾住一些乘客，這些都是十分不安全的，所以對(duì)于我們的支援者是要求很高的。這些工作還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，我記得在一次服務(wù)中，一位母親還來(lái)不及孩子上車(chē)列車(chē)就開(kāi)動(dòng)了，小朋友在地鐵站口大聲的哭喊，我們的隊(duì)員杜彪彪看到后，及時(shí)過(guò)去安慰小朋友，并且第一時(shí)間向值班站長(zhǎng)匯報(bào) ，在與孩子的母親取得聯(lián)系之后，將小朋友送到了永寧門(mén)站，幫助乘客解決了困難。同時(shí)，受到周?chē)丝偷姆Q(chēng)贊，問(wèn)我們來(lái)自哪所大學(xué)，這對(duì)我們學(xué)校無(wú)疑不是一個(gè)好的宣傳。
在出站口abcd口各安排一名志愿者進(jìn)行人員的疏導(dǎo)，由于出站的刷卡機(jī)經(jīng)常把卡卡住，或者是卡滿了工作人員沒(méi)有及時(shí)更換，我們的支援者也成為了刷卡機(jī)的保姆，大家都學(xué)會(huì)了簡(jiǎn)單的維修工作，對(duì)有故障的刷卡機(jī)及時(shí)的維修，這樣既幫助地鐵站工作人員的工作量，同時(shí)可以第一時(shí)間的解決問(wèn)題，使**可以很快的通過(guò)，為疏導(dǎo)起了很大的作用，有的時(shí)候我走過(guò)他們時(shí)都為他們加油大氣，在那里多站一會(huì)兒幫助他們的工作。
其余主要工作是幫助旅客購(gòu)票。我們?cè)谶@里的工作非常艱巨。由于地鐵站買(mǎi)票的地方經(jīng)常聚集很多乘客，所以志愿者一方面要幫助那些不會(huì)購(gòu)票的乘客購(gòu)票同時(shí)還要疏導(dǎo)大家去人數(shù)較少的售票處購(gòu)票，就這一看似簡(jiǎn)單的工作，卻比想象中的更加辛苦，大家拿著小喇叭大聲的疏導(dǎo)乘客，從下午三點(diǎn)到晚上八點(diǎn)，大家的嘴就沒(méi)有停，有時(shí)候大家甚至都把嗓子喊嘶啞了，尤其是幾個(gè)女隊(duì)員有時(shí)候累的都直不起腰，讓人看著就心疼。幫助旅客購(gòu)票主要是告訴旅客操作流程或直接幫助旅客購(gòu)買(mǎi)到目的地的單程票；會(huì)有人不知道進(jìn)了進(jìn)口該往哪個(gè)方向，這時(shí)候稍微指一下就會(huì)換來(lái)別人的一句謝謝；有時(shí)候會(huì)有人不知道要去的地方是不是在這進(jìn)地鐵或者懷疑這趟地鐵會(huì)不會(huì)到不了他想去的地方，只要我們的隊(duì)員態(tài)度堅(jiān)定的告訴他一定到，他便會(huì)笑容滿面；有時(shí)地鐵票是無(wú)效的。這時(shí)，你需要詢(xún)問(wèn)車(chē)站工作人員為什么會(huì)這樣，然后幫助旅客解決問(wèn)題；有時(shí)又會(huì)因?yàn)槠眱r(jià)余額不夠讓乘客出不來(lái)，有時(shí)地鐵卡會(huì)刷不出，有時(shí)候乘客將單程票放進(jìn)去以后自己卻沒(méi)有出來(lái)，導(dǎo)致自己一臉茫然的看著進(jìn)出的人群卻不知所措，這時(shí)候帶著他去補(bǔ)票，幫助他去服務(wù)臺(tái)查找原因或者從綠色通道放他出來(lái)，當(dāng)問(wèn)題解決時(shí)每一個(gè)乘客都不會(huì)忘記說(shuō)上一句謝謝。
這樣大家再苦在累，換來(lái)一句謝謝也是心里甜滋滋的。但是有時(shí)候也會(huì)面對(duì)一些乘客的無(wú)理要求，他們還要細(xì)心耐心的對(duì)他們進(jìn)行勸導(dǎo)，甚至有時(shí)候還會(huì)受到乘客的埋怨，但是大家都忍下心中的委屈，還是一次次出色的完成任務(wù)。
我們這一組的服務(wù)時(shí)間是每周日的下午三點(diǎn)到八點(diǎn)，大家每次都要在晚上結(jié)束后結(jié)伴回到白鹿原上，本來(lái)就帶著一身疲憊，在回學(xué)校的路途中有時(shí)候可能還要站一路，大家都是很不容易。盡管志愿者活動(dòng)很辛苦，我們還是堅(jiān)持下去。沒(méi)有一個(gè)人抱怨，沒(méi)有一個(gè)人輕言放棄，大家都微笑著互相鼓勵(lì)著，因?yàn)槲覀兩砩洗┑氖侵驹刚邔?zhuān)門(mén)的紅馬甲，我們不能辜負(fù)它！
兩個(gè)月的服務(wù)已經(jīng)結(jié)束了，但是大家從原來(lái)的陌生變成了熟悉，走在校園里，依舊會(huì)開(kāi)開(kāi)心心的見(jiàn)面打招呼，然后自豪的告訴身邊的同學(xué)，那個(gè)人是我們地鐵志愿者八組的組員，大家都引以為榮。
通過(guò)這次志愿者活動(dòng)，我受益匪淺。志愿者，一個(gè)光榮的稱(chēng)號(hào)。也許很多人會(huì)說(shuō)我們是愚蠢的志愿者，像雕像一樣站在那里，沒(méi)有自由，沒(méi)有回報(bào)。
但是一旦你做到了，你會(huì)發(fā)現(xiàn)志愿服務(wù)會(huì)給我們帶來(lái)巨大的好處。其中，不僅有識(shí)之士較多，而且與社會(huì)的接觸也更多。這也給我?guī)?lái)了鍛煉自己的機(jī)會(huì)，大大提高了我的能力和信心。
這就像邁向成功的第一步。而我作為一個(gè)組長(zhǎng)，我也鍛煉了我自己的組織能力，和組員友好相處，處理一些棘手的問(wèn)題。
在這次活動(dòng)中，我意識(shí)到幫助別人只是一件小事。不知不覺(jué)中，我們可以幫助很多人。在忙忙碌碌中，我們忘記了停下腳步聽(tīng)聽(tīng)別人的請(qǐng)求，忘記了一件對(duì)自己來(lái)說(shuō)很簡(jiǎn)單的事或許在別人那并不那么容易，有時(shí)只是一個(gè)小小的幫助卻讓我們收獲許多。一句感謝，印證了我的奉獻(xiàn)精神，增加了我的榮譽(yù)，也激勵(lì)我做得更好。
我相信我?guī)椭鷦e人，別人也會(huì)幫助別人，所以傳播愛(ài)，愛(ài)會(huì)傳播到所有需要它的地方。就比如說(shuō)，又一次一個(gè)阿姨問(wèn)我借手機(jī)，在她詢(xún)問(wèn)我之前，我感覺(jué)她的目光在我身上停留了一陣，似乎在考慮我是否會(huì)幫助她，我發(fā)現(xiàn)了她的眼神，我問(wèn)她是否需要幫助，她說(shuō)想問(wèn)我借一下手機(jī)，給女兒打個(gè)**，她把手機(jī)忘在女兒的包里了，又給我說(shuō)她是甘肅來(lái)西安旅游的，問(wèn)我介意不介意打長(zhǎng)途，我得知之后爽快的答應(yīng)了，這個(gè)阿姨和女兒聯(lián)系上對(duì)我說(shuō)了無(wú)數(shù)聲謝謝，我笑笑對(duì)她說(shuō)，沒(méi)事，您太客氣了。我本來(lái)想著這件事就這樣結(jié)束了，誰(shuí)知道到晚上回學(xué)校的路上，有一個(gè)陌生號(hào)碼給我發(fā)信息，原來(lái)是下午那個(gè)被我?guī)椭陌⒁蹋谷唤o我發(fā)信息感謝我的幫助，那一時(shí)刻我頓時(shí)心里不由的感到一股暖流，并且很自豪的給她回復(fù)說(shuō)“不客氣，我是來(lái)自西安財(cái)經(jīng)學(xué)院行知學(xué)院的志愿者，這是我的責(zé)任！
”旁邊的隊(duì)員看到了我們的對(duì)話，也為我感到驕傲，其實(shí)，這本身就是作為志愿者我應(yīng)該做的，不是嗎？
作為志愿者的我們不過(guò)是在盡一份自己的真心，如果你有著水一般玲瓏剔透又充滿靈性的靈魂，就讓周?chē)囊磺卸家蚰愕墓獠识兊妹利?；如果你有一顆猶似水晶的心肝，常常在笑著，你的氣質(zhì)會(huì)不經(jīng)意間感染身旁的人。有時(shí)候一些小動(dòng)作也能有很大的感染力，不必做一些華麗的事情才有意義。這兩個(gè)月里我們互學(xué)習(xí)，互努力，共付出，共奉獻(xiàn)，原本沒(méi)有的經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)在都已裝得滿滿的。
所以我認(rèn)為志愿者不僅是奉獻(xiàn)者，也是受益者。工作鍛煉了我們的思想，也鍛煉了我們的意志。使我們更有能力，去實(shí)現(xiàn)人生的價(jià)值，從而回報(bào)于社會(huì)，而這也就是我通過(guò)這次的地鐵志愿者活動(dòng)感觸最深的，也許，這就是一個(gè)志愿者的靈魂吧！
詩(shī)人舒婷曾說(shuō)：“我簡(jiǎn)單而豐富，所以我深刻，我簡(jiǎn)單而豐富，所以不簡(jiǎn)單，保持簡(jiǎn)單的心，走不簡(jiǎn)單的路。”志愿者很平凡，平凡的面容，平凡的身份，但是志愿者卻又顯得不平凡，不平凡的態(tài)度，不平凡的品格，志愿者是快樂(lè)的平凡人，我們是平凡的快樂(lè)者也是一名志愿者。
我很自豪我是西財(cái)行知的志愿者！
地鐵工作報(bào)告【篇7】
隨著城市化進(jìn)程的加速，地鐵已經(jīng)成為城市居民出行的重要方式之一。由于地鐵的便捷和廣泛的人群覆蓋面，很多企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始在地鐵站進(jìn)行公益營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)。這些公益活動(dòng)不僅可以為企業(yè)贏得良好的口碑和形象，還可以幫助地鐵站提高服務(wù)質(zhì)量，同時(shí)也為乘客提供新的服務(wù)和體驗(yàn)。下面，我們就來(lái)總結(jié)一下地鐵公益營(yíng)銷(xiāo)工作。
一、公益活動(dòng)要有針對(duì)性
地鐵公益活動(dòng)應(yīng)該根據(jù)當(dāng)?shù)厣鐣?huì)的特點(diǎn)和人群的需求來(lái)確定方向，例如在學(xué)校附近的地鐵站可以開(kāi)展面向青少年和學(xué)生的公益活動(dòng)，如安全教育、心理輔導(dǎo)等；而在商業(yè)中心區(qū)域的地鐵站則可以開(kāi)展與購(gòu)物消費(fèi)有關(guān)的活動(dòng)，如優(yōu)惠券發(fā)放、會(huì)員卡放行等。
二、營(yíng)銷(xiāo)方案要?jiǎng)?chuàng)新
地鐵公益營(yíng)銷(xiāo)方案需要與眾不同，才能吸引到乘客的興趣?？梢酝ㄟ^(guò)網(wǎng)絡(luò)投票、微博互動(dòng)等方式，讓廣大乘客參與進(jìn)來(lái)。例如，在地鐵站設(shè)立一面簽到墻，乘客需到墻前簽到并拍照上傳到微博，最終被評(píng)選為當(dāng)月最佳簽到者，可以獲得某品牌的禮品。
三、活動(dòng)宣傳要到位
地鐵站是一個(gè)人流量密集的地方，但如果沒(méi)有有效的宣傳，即使有好的公益營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)，也會(huì)被乘客忽視。通過(guò)投放廣告海報(bào)、視頻宣傳等手段，增加活動(dòng)的曝光率；在地鐵站內(nèi)設(shè)置互動(dòng)屏幕，讓乘客在候車(chē)期間了解活動(dòng)信息，可以進(jìn)一步提高公益營(yíng)銷(xiāo)的效果。
四、服務(wù)態(tài)度要親切
在公益活動(dòng)的過(guò)程中，工作人員需要親切和善地對(duì)待每一個(gè)參與者，并且隨時(shí)關(guān)注他們的需求和反饋，耐心回答問(wèn)題和解決問(wèn)題，在處理異常情況時(shí)也不能影響顧客的好心情。
地鐵公益營(yíng)銷(xiāo)工作是一項(xiàng)綜合性的任務(wù)，需要充分發(fā)揮團(tuán)隊(duì)合作精神，加強(qiáng)內(nèi)部協(xié)調(diào)和溝通，切實(shí)提高效率和效果。只有通過(guò)不斷創(chuàng)新和努力，才能實(shí)現(xiàn)地鐵公益營(yíng)銷(xiāo)的成功。
地鐵工作報(bào)告【篇8】
地鐵招聘工作總結(jié)
隨著城市的不斷發(fā)展，地鐵已經(jīng)成為城市交通的主力軍。由于其安全、快速、便捷的優(yōu)勢(shì)，吸引了越來(lái)越多的市民選擇地鐵出行。地鐵作為一項(xiàng)完善的體系，需要不斷地招聘著眾多的工作人員來(lái)保障其正常運(yùn)營(yíng)，下面將對(duì)地鐵招聘工作進(jìn)行總結(jié)。
地鐵的招聘工作分為多個(gè)崗位，主要包括車(chē)輛駕駛員、安檢員、車(chē)站管理員、站務(wù)員等。作為地鐵的重要一環(huán)，車(chē)輛駕駛員的直接關(guān)系到地鐵的出行安全。因此，招募車(chē)輛駕駛員需要有相關(guān)的資格證與經(jīng)驗(yàn)，并必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)的駕駛技術(shù)培訓(xùn)和安全知識(shí)培訓(xùn)，確保他們能夠緊急處置問(wèn)題，保障地鐵正常運(yùn)營(yíng)。安檢員的崗位需要負(fù)責(zé)地鐵車(chē)站的安保工作，他們需要具備身手敏捷、應(yīng)變能力強(qiáng)的能力。同時(shí)，對(duì)于身體和心理素質(zhì)也提出了更高的要求。車(chē)站管理員則負(fù)責(zé)地鐵的管理工作，在應(yīng)對(duì)突發(fā)事件、疏導(dǎo)乘客等方面發(fā)揮著重要作用。同時(shí)，車(chē)站管理員還需要對(duì)客服方面有一定的了解，能夠?yàn)槌丝吞峁┲艿降姆?wù)。
另外，地鐵還需要大量的站務(wù)員來(lái)保障運(yùn)營(yíng)效率。站務(wù)員不僅需要在人流高峰期間負(fù)責(zé)維持秩序，還需要耐心解答乘客的各種問(wèn)題。對(duì)于這些崗位，招聘要求通常把身高、健康狀況、性格、服務(wù)態(tài)度等多個(gè)因素考慮在內(nèi)，對(duì)應(yīng)聘者的嚴(yán)格要求也是顯而易見(jiàn)的。同時(shí)，招募過(guò)程通常采用多重篩選，包括初試、體檢、面試、背景調(diào)查等多個(gè)環(huán)節(jié)。這種方式不僅能夠篩選出符合標(biāo)準(zhǔn)的崗位人員，還能夠更好地維護(hù)地鐵的形象和安全。
在招聘車(chē)輛駕駛員、安檢員、車(chē)站管理員等眾多崗位時(shí)，地鐵公司還注重被招募者在員工培訓(xùn)、晉升、薪酬等方面的后續(xù)管理。地鐵公司通過(guò)職業(yè)生涯規(guī)劃、培訓(xùn)流程等多種方式，使員工有更好的晉升機(jī)會(huì)和長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的空間，促使這些崗位人員不斷提升自己的工作能力，使地鐵的服務(wù)水平不斷的提高。
總之，地鐵招聘工作是一項(xiàng)繁瑣而又復(fù)雜的工作，關(guān)系到地鐵運(yùn)營(yíng)質(zhì)量的提升以及乘客的體驗(yàn)體驗(yàn)。地鐵公司需要高度重視招聘工作的全過(guò)程，以更好地完成其公共交通使命。
地鐵工作報(bào)告【篇9】
地鐵員工年度總結(jié)報(bào)告?zhèn)€人
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)，各位同事：
非常感恩能有機(jī)會(huì)站在這里，向大家匯報(bào)我一年來(lái)的工作成績(jī)和個(gè)人成長(zhǎng)。經(jīng)過(guò)整整一年的努力，我對(duì)地鐵的運(yùn)營(yíng)和管理有了更深刻的認(rèn)識(shí)，收獲了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。
一、工作成果
一年來(lái)，我主要負(fù)責(zé)的工作是站務(wù)員。作為站務(wù)員，我必須隨時(shí)維持良好的服務(wù)態(tài)度，并且確保乘客的乘車(chē)安全和公交秩序。就自己的原則，我一直堅(jiān)持以服務(wù)乘客為先，專(zhuān)注于每一個(gè)乘客和他們的需要。在我看來(lái)，這不僅是一項(xiàng)職責(zé)和責(zé)任，更是盡到全民服務(wù)使命的體現(xiàn)。
為了讓每個(gè)乘客能夠得到更好的服務(wù)，在工作中，我不斷提高自己的業(yè)務(wù)水平和服務(wù)態(tài)度。由于細(xì)心和勤奮，我在為乘客解決問(wèn)題和處理突發(fā)事件方面表現(xiàn)優(yōu)異。在我工作的站點(diǎn)內(nèi)，每一位乘客都能夠得到細(xì)心周到的服務(wù)。
二、總結(jié)與反思
在日常工作中，我自己總結(jié)了兩點(diǎn)：
1、提高業(yè)務(wù)水平：雖然我在原則和職責(zé)上非常努力，但是我認(rèn)為我在服務(wù)的技巧和方法上還需進(jìn)一步提高。因此，我在一年中進(jìn)行了自我學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，并且及時(shí)總結(jié)和整理出適合站務(wù)員的服務(wù)流程和技巧。這樣，我才能夠更好地滿足每一位乘客的需求和期望。
2、拓展多元化的工作經(jīng)驗(yàn)：雖然我在站務(wù)員的工作上表現(xiàn)非常優(yōu)異，但是我認(rèn)識(shí)到，如果固守于一項(xiàng)職務(wù)并不足以滿足日益豐富多彩的工作需求。因此，我在一年中努力申請(qǐng)了不同地鐵部門(mén)的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，并且及時(shí)與所在單位內(nèi)的同事、領(lǐng)導(dǎo)和乘客溝通和學(xué)習(xí)。這樣，我不僅拓寬了自己的視野，還學(xué)會(huì)了如何在不同的環(huán)境中保持高效率的工作習(xí)慣。
三、感受與展望
通過(guò)一年的工作，我感受頗深。首先，我認(rèn)識(shí)到作為一名地鐵員工，不僅需要遵守規(guī)章制度，還需要有高品質(zhì)的服務(wù)態(tài)度和專(zhuān)業(yè)的職業(yè)態(tài)度。其次，我發(fā)現(xiàn)在日常工作中，要想滿足每一個(gè)乘客的需求和期望，首先要把自己的工作做好；其次，需要深入了解乘客和他們的需求，針對(duì)性地完成任務(wù)。
展望未來(lái)，我會(huì)更加注重在多元化的環(huán)境中來(lái)完善自己的技能，提升自我素質(zhì)水平，并且在新任務(wù)和項(xiàng)目上嘗試來(lái)挑戰(zhàn)自我。在今后旅途中，我將不斷發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)合作的精神，與同事共同攜手，讓地鐵更高效、更優(yōu)質(zhì)地服務(wù)于滬上市民及身在此地的每一位游客。
謝謝大家！
地鐵工作報(bào)告【篇10】
以人為本，強(qiáng)化管理水平地鐵項(xiàng)目部管理提升活動(dòng)工作總結(jié)**地鐵7305標(biāo)項(xiàng)目部成立了以項(xiàng)目部經(jīng)理為組長(zhǎng)，項(xiàng)目部副經(jīng)理、總工程師、安全總監(jiān)為副組長(zhǎng)的管理提升活動(dòng)小組，從項(xiàng)目實(shí)施的多個(gè)方面進(jìn)行管理提升。開(kāi)展各項(xiàng)管理促進(jìn)活動(dòng)，全面提升項(xiàng)目部管理水平。在整個(gè)管理推進(jìn)活動(dòng)中，要以人為本，提高項(xiàng)目部整體素質(zhì)，增強(qiáng)管理能力。
要立足當(dāng)前形勢(shì)，大膽創(chuàng)新，更好地適應(yīng)特區(qū)復(fù)雜外部宏觀環(huán)境的實(shí)際需要。1加強(qiáng)基礎(chǔ)管理，加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施的統(tǒng)籌規(guī)劃，體現(xiàn)企業(yè)的人文精神。加強(qiáng)個(gè)人修養(yǎng)素質(zhì)的提升，每個(gè)員工以最佳狀態(tài)參入到項(xiàng)目部的各項(xiàng)管理工作中，向外界體現(xiàn)了**地鐵7號(hào)線7305標(biāo)項(xiàng)目部吃苦、耐勞、現(xiàn)代的管理精神。
展現(xiàn)了不同領(lǐng)域水電建設(shè)者的獨(dú)特風(fēng)格。調(diào)整優(yōu)化組織機(jī)構(gòu)，強(qiáng)化業(yè)務(wù)管理的平臺(tái)化、市場(chǎng)化，加強(qiáng)營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，使項(xiàng)目部整體系的營(yíng)銷(xiāo)管理能力得到進(jìn)一步提升。2拓展現(xiàn)代管理理念，建立現(xiàn)代管理平臺(tái)，提升整體管理水平。
有效利用現(xiàn)有資源，不斷增強(qiáng)企業(yè)現(xiàn)代化管理理念，使每位員工的集體榮譽(yù)感不斷增加，將工作由被動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃?dòng)。在人員安排中做到人盡其才，充分發(fā)揮每個(gè)員工不同才能，有效應(yīng)用先進(jìn)科學(xué)的管理理念、技術(shù)和方法，進(jìn)一步提升項(xiàng)目部的管理效率。暢通的溝通渠道，借助現(xiàn)代管理技術(shù)，有效提高項(xiàng)目部客戶服務(wù)質(zhì)量和綜合運(yùn)營(yíng)管理水平。