車工個人工作總結(jié)集錦

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    車工個人工作總結(jié) 篇1
    天車工是現(xiàn)代制造業(yè)中不可缺少的重要職業(yè)之一,通過對于我的工作進行總結(jié)與分析,我想分享一下我自己的一些經(jīng)驗和看法。
    一、職責與技能
    作為一名天車工,我需要掌握的職責與技能并不單一,需要掌握多項技術(shù):
    1. 對于使用天車進行裝卸作業(yè)的安全操作標準需要有深入的了解與掌握。
    2. 了解多種天車的結(jié)構(gòu)、工作原理、使用方法等。并有能力根據(jù)各種情況能夠進行機器的調(diào)整與維護。
    3. 熟悉各種貨物的性質(zhì),重量、體積等數(shù)據(jù)。
    4. 能夠準確定位吊鉤位置,進行貨物的精準吊裝。
    5. 能夠?qū)χ付ǖ膮^(qū)域、物品進行重量分配和平衡,確保安全運輸。
    二、作業(yè)環(huán)境
    天車工的工作通常在各種條件下進行。因此我們要有能力在不同的氣候、天氣、環(huán)境中進行操作。
    1. 在高溫天氣下,我們必須嚴格按照操作手冊和安全標準來工作,確保在安全的情況下順利完成工作任務(wù)。
    2. 在低溫天氣下,我們更要注意保護自己以及需要提取的貨物。
    3. 在陰雨天氣下,我們要注意地面的濕滑,保護好貨物以及自己。
    4. 在高海拔地區(qū),天氣多變,需要隨時根據(jù)氣象情況調(diào)整工作計劃,確保完成任務(wù)。
    三、身體素質(zhì)
    天車工是一個體力勞動職業(yè),并且長期處于高處工作,因此我們需要具備相當?shù)捏w能,同時需要注意身體的保養(yǎng)。
    1. 漸進式的力量訓練能夠增強我們的體力和耐力。
    2. 飲食要健康,多攝入高蛋白質(zhì)食物和適量的碳水化合物,控制脂肪和糖的攝入。
    3. 適當運動以及健康的生活方式,能夠有效地緩解身體疲勞,減輕身體負擔。
    四、危險環(huán)境
    天車工作是一個高危的職業(yè),身處于高處,最容易遭受傷害的地方就是手和腳。
    1. 我們在工作時需要注意保護手部和腿部,穿防護鞋和手套。
    2. 我們必須知道吊重限制,以避免超重和使用不合適的吊鉤。
    3. 我們要注意人員安全,不能在行走區(qū)域和裝卸區(qū)域內(nèi)停留,以減少意外傷害。
    五、團隊合作
    天車工之間在工作中需要相互幫助,配合有力地配合工作能力是非常重要的。
    1. 在協(xié)調(diào)操作之前,我們需要清晰地了解工作準則和出發(fā)點。
    2. 我們需要相互信任和尊重,互相協(xié)助完成任務(wù)。
    3. 如果需要走近導(dǎo)致操作不便,當有人提醒時,需要相互遵從和配合。
    總結(jié)起來,作為一名天車工,我需要具備豐富的職業(yè)知識和技能,需要保持良好的身體素質(zhì)和衛(wèi)生習慣,同時在團隊合作中保持積極的工作態(tài)度。這些都是我們在工作中需要時刻注意和遵守的基本要點。
    車工個人工作總結(jié) 篇2
    作為一名倉儲叉車工,我們的工作職責主要是負責倉庫物品的裝卸、搬運、存儲和配送工作。在日常的工作中,我們需要使用叉車等物料搬運設(shè)備,保證物品的準確、高效的運轉(zhuǎn)。
    首先,我們需要保證自身的安全。在操作叉車時,我們需要嚴格遵守安全操作規(guī)程,如佩戴安全帽、系好安全帶等等。由于叉車是一種重型機械設(shè)備,操作不當可能會發(fā)生意外事故,因此我們必須時刻保持警覺。同時,我們需要對叉車進行定期維護和檢修,確保叉車的正常運轉(zhuǎn)和安全性。
    其次,我們需要精細化管理倉庫貨物的進出、存儲和配送工作。在進出貨物的過程中,我們需要進行詳細的記錄登記,以保證所有貨物的數(shù)量準確無誤。同時,我們需要對各種貨物進行分類、打包、標記,以便于存儲和配送。在這個過程中,我們需要注意倉庫環(huán)境衛(wèi)生,保證貨物的質(zhì)量和衛(wèi)生。
    最后,我們需要積極參與倉庫的協(xié)調(diào)和聯(lián)絡(luò)工作。在協(xié)調(diào)和聯(lián)絡(luò)工作中,我們需要與各個部門進行溝通、協(xié)調(diào)、配合,以確保貨物能夠及時到達目的地。同時,我們也要積極發(fā)現(xiàn)并及時匯報倉庫運營中出現(xiàn)的問題,以便于及時解決。
    作為一名倉儲叉車工,我們需要不斷提升自身的操作技能和工作效率。我們可以通過培訓、學習和交流來不斷提高自己的專業(yè)素質(zhì),同時,我們也要時刻關(guān)注行業(yè)動態(tài),掌握最新的倉儲管理技術(shù)和方法。
    總的來說,作為一名倉儲叉車工,在日常工作中我們需要注重安全、精細化管理、積極參與協(xié)調(diào)和聯(lián)絡(luò)工作,并不斷提高自身的技能水準和工作效率,以保證倉庫物品的安全、準確、高效的運轉(zhuǎn)。
    車工個人工作總結(jié) 篇3
    洗車工年度工作總結(jié)
    隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展和人民生活水平的提高,私家車越來越普及,因此對洗車工的需求也逐漸增加。身為一名洗車工,我在一年的時間里堅持不懈地為車主提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù),也得到了他們的信任和支持。在總結(jié)一年的工作經(jīng)驗后,我深感收獲頗豐,也看到了自己存在的不足,希望在今后的工作中不斷進步。下面是我對這一年工作的總結(jié):
    首先是工作態(tài)度。作為洗車工,態(tài)度非常重要。我們不僅需要準確了解車主需求,還要認真、細致地把洗車活細節(jié)做好,這才能贏得客戶的好評和信任。我深知這一點,因此我會耐心地與每位車主交流,了解其對洗車的需求和要求,然后制定詳細的洗車方案并認真執(zhí)行,確保給客戶提供高質(zhì)量的服務(wù)。同時,在我的服務(wù)結(jié)束后,我還會向客戶噓寒問暖,詢問是否滿意,以此來增加客戶的滿意度。經(jīng)過一年的不斷努力,我已經(jīng)成為了他們最信賴的洗車工之一,這也讓我感到非常高興。
    其次是技術(shù)水平的提高。作為洗車工,我們需要不斷地提升技術(shù)水平,以應(yīng)對不同情況下的洗車需求。在我的工作中,我不斷地尋求改進,不斷地學習和嘗試新的洗車技術(shù),以提高工作效率和水平。同時,在工作中我也養(yǎng)成了良好的習慣,比如準確判斷車輛的清潔程度和洗滌劑的使用量,避免對環(huán)境造成過大的影響。這些努力為我提高了工作的質(zhì)量和水平,也讓我更加自信地面對日益豐富的洗車需求。
    最后就是人際關(guān)系的處理。作為一名洗車工,我們不僅是服務(wù)提供者,還需要與不同的人打交道,處理好與他人的關(guān)系。在我的工作中,我注重與客戶建立更加緊密的聯(lián)系,以此來獲得他們的信任和支持。并且我還與團隊成員配合默契,在工作中互相協(xié)助,互相學習,交流心得,共同提高。這些努力幫助我在工作中與人相處得更加愉快,也讓我感受到服務(wù)行業(yè)的價值,讓我覺得工作帶給我更多的是充實和滿足感。
    總之,我在一年的工作中積累了很多寶貴的經(jīng)驗和教訓。堅持認真負責、不斷學習與嘗試、注重人際交往和團隊協(xié)作,都是我在工作中獲得成功的關(guān)鍵。我相信,在今后的工作中,我會更加努力,繼續(xù)保持優(yōu)秀的工作表現(xiàn),為客戶提供更好、更滿意的服務(wù)。
    車工個人工作總結(jié) 篇4
    時光匆匆,歲月流梭!轉(zhuǎn)眼為期一周的車工實習結(jié)束了。在實習期間雖然很累、很苦,但我卻感到很快樂!因為我們在學到了作為一名銑工所必備的知識的同時還鍛煉了自己的動手能力。而且也讓我更深刻地體會到偉大的詩人—李白那一名言:只要功夫深,鐵杵磨成針的真正內(nèi)涵!我們實習的第一天看了關(guān)于車工實習的有關(guān)的知識與我車工實習過程中的注意事項的碟片??吹侥秋w轉(zhuǎn)的機器、飛濺的鐵花,令我既擔心又激動。擔心的是,如果那飛轉(zhuǎn)的機器隆隆聲讓人心驚肉跳和那鮮紅的鐵花四處飛濺的發(fā)出耀眼的的光芒令人眼花繚亂;激動的是,等待了將近一年的車工實習就要開始了。這是作為學生的我們第一次進入工廠當令人尊敬的工人,也是第一次到每一個工科學子一試身手的實習基地。我怎么會不激動萬分呢?
    一個星期,短短一個星期,對我們這些工科的學生來說,因為這是一次理論與實踐相結(jié)合的絕好機會,又將全面地檢驗我們知識水平。我暗暗下定決心:我會做得最好的!車工實習是機械類各專業(yè)學生必修的實踐性很強的技術(shù)基礎(chǔ)課。學生在車工實習過程中通過獨立地實踐操作,將有關(guān)機械制造的基本工藝知識、基本工藝方法和基本工藝實踐等有機結(jié)合起來的,進行工程實踐綜合能力的訓練及進行思想品德和素質(zhì)的培養(yǎng)與鍛練。車工實習是培養(yǎng)學生實踐能力的有效途徑。又是我們大學生、工科類的大學生,學院的學生的必修課,非常重要的也特別有車工實習又是我們的一次實際掌握知識的機會,離開了課堂嚴謹?shù)沫h(huán)境,我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情,使我們更加清醒地認識到肩負的責任。通過老師的講解。我終于明白了什么是銑工。同時也懂得了為什么有人說“當銑工是最累的!”銑工是以手工操作為主,使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比,勞動強度大、生產(chǎn)效率低,但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作,同時設(shè)備簡單,故在機械制造和修配工作中,仍是不可缺少的重要工種。銑工的常用設(shè)備有銑工工作臺、臺虎銑、砂輪等。銑工的工作范圍有劃線、鏨削、鋸削、銼削、刮削、研磨、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋、裝配、和修理等等。
    其中銑工的實習安全技術(shù)為:
    1、銑臺要放在便于工作和光線適宜的地方;鉆床和砂輪一般應(yīng)放在場地的邊緣,以保證安全。
    2、使用機床、工具(如鉆床、砂輪、手電鉆等),要經(jīng)常檢查,發(fā)現(xiàn)損壞不得使用,需要修好再用。
    3、臺虎銑夾持工具時,不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。
    4、使用電動工具時,要有絕緣保護和安全接地措施。使用砂輪時,要戴好防護眼鏡。在銑臺上進行操作加工時要有防護網(wǎng)。
    5、毛坯和加工零件應(yīng)放置在規(guī)定的位置,排列整齊、安放平穩(wěn),要保證安全,便于取放,并避免碰傷已加工的表面。
    6、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋時,工件一定要夾牢,加工通孔時要把工件墊起或讓刀具對準工作臺槽。
    7、使用鉆床時,不得戴手套,不得拿棉紗操作。更換鉆頭等刀具時,要用專用工具。不得用錘子擊打鉆夾頭。以上都是作為一名銑工必須懂的基本知識。第一天,來到車間,老師叫我們做的第一個零件是螺母。
    聽完老師的要求,也看了黑板上那看似簡簡單單的圖樣,我們便開始了我們的實習。首先是把在鐵塊上量好尺寸并畫線,畫線,這工作可馬虎不得,一旦畫錯便會使自己的零件不合尺寸,還好聽了老師說的注意事項,我按老師所說的,稍微把尺寸畫大了一點。接著,便是令我一生難以忘懷的鋸削了。我原先以為鋸鋸子嘛,就那么來回拖啊拖,沒什么大不了的,小事一樁。但是事實在鋸鋸子,也在訣竅的,鋸鋸子并不是不管三七二十一,單純的來回拖啊拖啊,如果是這樣做的話,無論一個人多少強壯,都會累得兩手發(fā)麻,兩眼發(fā)慌的,我們首先要調(diào)節(jié)好鋸口的方向,根據(jù)鋸口的方向使力,起鋸時應(yīng)該以左手拇指靠住鋸條,以防止鋸條橫向滑動,右手穩(wěn)推手柄,鋸條應(yīng)該與工件傾斜一個鋸角,約10度~15度,起鋸過大鋸齒易崩碎,起鋸角過小,鋸齒不易切入,還有可能打滑,損壞工件表面,起鋸時鋸弓往復(fù)程要短,壓力要小,鋸條要與工件表面垂直。
    同時,鋸削時右手握鋸柄,左手輕握弓架前端,鋸弓應(yīng)該直線往復(fù),不可擺動,前推時加壓均勻,返回時鋸條從工件上輕輕的滑過。往復(fù)速度不應(yīng)該太快,鋸切開始和終了前壓力和速度均減小,以免碰傷手臂和折斷鋸條。還可加少量機油。開始鋸時我實在是吃了大虧,因為我一直都是用力的拉啊、推啊,完全是死力的鋸削,結(jié)果弄斷了一根鋸條不說,第二天吃飯都成問題,右手像裂開了一樣,真是慘啊,還好我終于學會了怎么鋸削了。
    鋸?fù)炅耍€得銼削,銼削也是一個又累又苦的差事,但是只要掌握方法,同樣不難了。首先要正確的握銼刀,銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關(guān)鍵,銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時,前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小,銼刀推到中間位置時,兩手壓力相同,繼續(xù)推進銼刀時,前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴孔、攻螺紋等。一塊黑沉沉的鐵塊在我們的努力下變成又光又滑又可愛的螺母。雖然不是很標準,但卻是我們汗水的結(jié)晶,是我們?nèi)靵韸^斗的結(jié)果。說起來一件、一件的零件的完成都那么的簡單,其實做起來,我們才會真真正正地體會到作為一名銑工的苦和累,也體會到為什么有人把銑工說成“銑工是地獄!”,但是我們也才會切身地體會到作為一名銑工的喜和樂。真真正正地體會到“只要功夫深。黑鐵也能變成光滑可愛的螺母。
    一個星期的車工實習結(jié)束了。雖然很累,但我卻學到了很多:
    1、我們知道了銑工的主要內(nèi)容為劃線、鏨削、鋸削、銼削、刮削、研磨、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋、裝配、和修理等等。了解了銼刀的構(gòu)造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質(zhì)量的檢測。
    2、了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機械制造中的應(yīng)用,培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。
    3、車工實習培養(yǎng)和鍛煉了我們,提高了我們的整體綜合素質(zhì),使我們不但對車工實習的重要意義有了更深層次的'認識,而且提高了我們的實踐動手能力。使我們更好的理論與實際相結(jié)合,鞏固了我們的所學的知識。
    4、我們同時也學到老師的敬業(yè)、嚴謹精神。老師們不耐其煩地幫我們查找程序中的錯誤,一遍又一遍。有的程序特別長,可老師才不計較這些,只要有一點毛病,就一定要把它揪出來,盡自己最大的努力把同學們的作品修整得更為完美一點。有的老師會一次又一次地給同學演示如何操作,直到同學真正清楚。實習過程中我們也發(fā)揚了團結(jié)互助的精神男同學幫助女同學、動手能力強的同學幫助動手能力弱的同學,大家相互幫助相互學習,既學會了如何合作又增強了同學間的友誼。
    5、在實習過程中我們?nèi)〉玫膭趧映晒赖穆菽?、螺釘?shù)取_@些曾經(jīng)讓人難以致信的小鐵器,竟然是自己親手磨制而成,這種自豪感、成就感是難以用語言來表達的。
    車工實習讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂,同時檢驗了自己所學的知識。車工實習更讓我深深地體會到人生的意義——世間無難事,只要功夫深,鐵杵磨成針!
    車工實習工作總結(jié)二
    實習目的:
    1、簡單了解車床的工作原理及其工作方式;
    2、學會正確的車床使用方法,并能正確使用一種工件加工方式。
    車工準備知識:
    一、車工安全知識
    1、上班穿工作服,女生戴工作帽,并將長挽入帽內(nèi)。
    2、工作時必須精力集中,不準擅自離開機床。
    3、工件和車刀需裝夾牢固,以免工件和車刀飛出傷人。
    4、工件旋轉(zhuǎn)時,不準測量工件。
    5、工件安裝好后,三爪扳手必須隨手取下,以免不注意開動車床,以免扳手飛出傷人。
    6、上班不準串崗,堅持各自工作崗位。
    二、車工理論知識
    1、車工:操作車床,在車床上加工機械產(chǎn)品的工人。
    2、什么是車削:利用工件的旋轉(zhuǎn)運動和刀具的進給運動力,改變工件毛坯尺寸的大小和形狀的一種冷加工車削方法。
    3、車床的型號標準注釋及說明
    CW6140
    車床特性:萬能變通車床組型別代號表示最大加工直徑的1/10表普通車床型
    4、車床的組成部分:主軸箱、掛輪箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板(大、中,小)三桿(絲、光。操縱)、床身、附件。
    5、車床的維護和保養(yǎng)
    ①潤滑油②檢查機床是否完好③防砸④打掃衛(wèi)生⑤關(guān)閉電源。
    三、工件
    名稱加工內(nèi)容工具
    1、車外圓車φ30±0。590度的外圓車刀游標卡尺2、車臺階(畫線定位)車φ22和φ1790度外圓車刀游標卡尺3、車圓弧車r105和r135圓弧成型車刀4、整形用銼刀整形銼刀、砂布四、車床通用規(guī)定:
    (一)工作中認真作到:
    1、找正工件時只準用手板動卡盤或開最低速找正,不準開高速找正。
    2、加工棒料時,棒料不得太長,一般以不超出主軸孔后端300毫米為宜并用木片在主軸孔內(nèi)卡緊。如超過300毫米以上,應(yīng)用支架支承,確認安全后方可加工,但不準開高速度。
    3、加工偏重工件時,配重要加得恰當,緊固牢靠,用手轉(zhuǎn)動卡盤檢查無障礙后,再低速回轉(zhuǎn),確認配重符合要求,方可加工。
    4、用尾座頂針頂持工件時,尾座套筒的伸出量不準超過套筒直徑的二倍,同時注意鎖緊。
    5、用尾座裝鉆頭鉆孔時,不準用杠桿轉(zhuǎn)動手輪進刀。
    6、裝卸較重的工件時,要在床面上墊塊木板,防止發(fā)生意外。
    7、裝卸卡盤時,只準用手轉(zhuǎn)動三角皮帶代動主軸回轉(zhuǎn)進行,絕對禁止直接開動機床強制松開或擰緊,同時要在床面上墊塊木板,防止發(fā)生意外。
    8、溜板作快速移動時,須在離極限位置前50~100毫米處停止快速移動,防止碰撞。
    9、車刀安裝不宜伸出過長,車刀墊片要平整,寬度要與車刀底面寬度一致。
    10、車削外圓時,只準用光杠而不準用絲杠代動溜板走刀。
    11、改變主軸回轉(zhuǎn)方向時,要先停主軸后進行,不準突然改變主軸回轉(zhuǎn)方向。
    12、工作中不準用反車的方法來制動主軸回轉(zhuǎn)。
    13、加工鋼件改為加工鑄鐵件或其他有色金屬件時,應(yīng)將切屑徹底清除及擦凈冷卻液。
    加工鑄鐵件或其他有色金屬件改為加工鋼件時,應(yīng)將切屑清除,徹底擦凈導(dǎo)軌面并加油潤滑。
    14、作高速切削時,必須注意:①切削鋼件要有斷屑裝置。②必須使用活頂塵
    15、大型車床的工件重量轉(zhuǎn)速,一定按使用說明書要求進行。
    (二)工作后認真做到:
    1、把溜板及尾座移到車床的尾端位置上。
    2、停車一個班以上,未加工完的大型工件,應(yīng)用木塊支承住。
    實習內(nèi)容:
    一、基本知識:車削加工的原理與加工范圍以及特點。
    (1)普通車床的基本結(jié)構(gòu)、種類和用途。
    (2)車刀種類、結(jié)構(gòu)與作用、車刀的簡單刃磨方法以及安裝。
    (3)車削外圓、端面、溝槽、螺紋、錐面的方法。
    (4)工件的安裝方法、車床主要附件的作用。
    (5)車削用量的概念及選擇。
    (6)常用量具的正確使用方法,尺寸的檢驗。
    (7)車削的一般工藝知識。
    (8)車工安全技術(shù)。
    二、基本技能:
    (1)正確獨立操作車床、安裝和使用常用刀具。
    (2)外圓端面、溝槽、螺紋和錐面等車削加工。
    (3)獨立完成作業(yè)件。
    實習結(jié)果:
    車工的實習時間相對充裕了許多,因為安排了兩天的時間來實習車工。我們加工的零件也有兩個,一個是一個階梯圓柱體,另一個是小型手把。除此而外,我們利用剩余的時間還各自都極盡想象力的加工一些小玩意,比如玲瓏寶塔,葫蘆,子彈等等。總結(jié)體會:車工是我實習的第一個工種,也是我練習時間最長,自我感覺掌握程度最好的一個工種。
    老師們似乎很輕松,因為他們除了簡單的介紹了一下車床的使用方法以外基本上就是在閑坐聊天,偶爾出來幫忙看看我們的練習進度。再就是我們誰要是一個不小心把車刀給磨壞了,需要老師幫忙出來磨一下刀具。除此而外,基本上都是我們自己在探索在瞎摸在盡情的折騰。也不能說這樣的折騰沒有效果,畢竟我們都做出了那么多玲瓏小巧又可愛的小玩意。這不能不說是我們的一個小成功,因為沒有差強人意的技術(shù),這種小玩意即使做出來也不好看。
    因此,車床上的工作,最講究的是一個腦力勞動。我們學習的又是普通車床,一切的操作都是人為的控制,要想做出精美的工藝來,非有嫻熟的技術(shù)和縝密的安排難以達到要求。它需要你再拿到一個需要加工零件的零件圖時,不僅僅懂得安排先處理那塊,后處理那里,還必須懂得在處理的時候兩手、大腦、身體各個部位都要全身心地協(xié)調(diào)配合起來。真可謂是“牽一發(fā)而動全身”。而且,車床的工作當中注意事項相當?shù)姆彪s,更需要你有耐心有恒心有毅力。
    xxxx年11月7日,是值得回味的一天,對我而言也是值得紀念的一天,因為這是我車工實訓課的最后一課。
    記得第一次去光機電大樓的時候,心情是激動而充滿著好奇,從窗外往實訓室里看:機床整整齊齊的排列著,從門里飄出的是我們光機電系學生都熟悉的味道機油味。剛?cè)サ念^兩天是初步認識和了解車床的結(jié)構(gòu)及操作,之后進行了加工臺階軸、加工門軸、加工圓錐、板牙架的加工、鉸杠的加工、千斤頂?shù)募庸さ绕邆€項目的實踐操作,從中也認識、使用了千分尺、游標卡尺、車刀、頂尖、鉆頭、扳手等。
    在實訓的過程中,我不僅學到了許多加工工藝方面的知識,更學到了課本上沒有的知識。在實訓的過程中遇到了不少問題,而犯的錯誤也不少,通過實訓讓我學會虛心求教,細心體察,大膽實踐。任何能力都是在實踐中積累起來的,都會有一個從不會到會,從不熟練到熟練的過程,人常說“生活是最好的老師”就是說只有在生活實踐中不斷磨練,才能提高獨立思考和解決問題的能力;同時也培養(yǎng)了自己優(yōu)良的學風、高尚的人生、團結(jié)和合作的精神;學會了勤奮、求實的學習態(tài)度。
    勤奮就是要發(fā)奮努力、不畏艱難。唐代思想家韓愈有句名言:業(yè)精于勤,荒于嬉;行成于思,毀于隨。優(yōu)良的學業(yè)是辛勤汗水的結(jié)晶,成就只有通過刻苦的學習和拼搏才能獲得。馬克思說過:“在科學上沒有平坦的大道,只有不畏勞苦沿著陡峭山路攀登的人,才有希望達到光輝的頂點。”
    求實就是腳踏實地,求真務(wù)實,謙虛謹慎、介驕介躁、對知識的掌握要弄通弄懂,對技術(shù)的掌握要嚴守規(guī)范、嚴謹細致、精益求精。一個人的力量是有限的,團結(jié)合作的力量是無窮的,通過對各個項目的加工讓我明白:一粒沙雖小,但無數(shù)粒卻能匯成無限的沙漠;水滴雖小,卻你匯成遼闊的海洋;你的一個思想、一個方法,他的一個思想和方法,相互交流互換就有了兩個思想和方法,當今社會競爭日益激烈,而我們現(xiàn)在就應(yīng)該學會與他人合作。當然,在實訓過程中,我們也收獲了快樂、與同學的快樂、與老師的快樂。因為每當自己或自己和同學完成了一個項目時,或多或少有些欣慰,會感到開心,休息時和老師的交流也是一種快樂。雖然四周實訓不是很長時間,但對我今后的學習有很大幫助。這只是起點,終點離我們還有一定的距離,所以還是需要我們繼續(xù)努力去走以后的路。而我們要把握好每一次的機會,錯過了就再也找不回來了。
    車工個人工作總結(jié) 篇5
    洗車工工作總結(jié)
    洗車工作是一項繁重而細致的工作,需要經(jīng)驗豐富的員工來完成。作為一名洗車工,我在這個職位上工作了幾年,積累了許多寶貴的經(jīng)驗和教訓。在這篇文章中,我將詳細介紹洗車工作的流程、技巧和注意事項。
    首先,洗車工作的第一步是準備工作。這包括檢查洗車設(shè)備和用品,確保它們處于良好的工作狀態(tài)。洗車機、噴槍和刷子都需要定期保養(yǎng)和更換,以確保其正常運作。此外,還需要檢查清洗劑、水管和水源的供應(yīng),確保充足。只有在準備工作做好的情況下,我們才能順利地進行接下來的步驟。
    接下來,我們需要與客戶進行溝通,了解他們的需求和特殊要求。有些客戶可能有特殊車輛,需要額外的護理和維護。我們需要詢問他們是否希望進行內(nèi)部清潔、輪胎護理或打蠟等服務(wù)。通過與客戶的有效溝通,我們可以提供個性化的服務(wù),滿足他們的期望。
    在開始洗車之前,我們需要對車輛進行初步清洗。這包括使用水槍或水管沖洗車輛的表面,以去除大部分的塵土和污垢。在清洗車輛之前,記住檢查車輛表面的任何劃痕和凹陷,以免在清洗過程中造成更多的傷害。
    一旦初步清洗完成,接下來我們可以使用洗車劑和海綿來清洗車輛的表面。選擇合適的洗車劑對保護車輛的表面非常重要。最好選擇無酸性的產(chǎn)品,以避免對車漆或車身造成傷害。使用海綿時,注意用輕柔的手勢進行操作,以避免劃傷車漆。確保清洗徹底且均勻,包括車身的每個角落和縫隙。
    清洗完成后,我們需要用水沖洗車輛,以確保洗車劑和污垢都徹底清除。一般來說,需要用清水沖洗兩到三次,確保不留下任何殘留物。同時,我們還需要仔細檢查車輛是否干凈,如果有需要再次進行清洗。
    在完成清洗工作后,我們可以進行車輛的護理和維護。這包括打蠟、輪胎護理和內(nèi)部清潔。打蠟可以保護車漆,減少污垢和劃痕的積累。輪胎護理可以使輪胎光亮,減少老化和龜裂。內(nèi)部清潔包括吸塵、擦拭儀表盤和清洗座椅等。這些額外的服務(wù)可以提高客戶對我們的滿意度,使他們感到車輛得到了全面的護理。
    最后,我們需要認真檢查清洗的車輛,確保沒有遺漏任何問題。這包括檢查車漆是否干凈無污漬、輪胎和車輪是否干凈以及內(nèi)部是否整潔明亮。如果發(fā)現(xiàn)任何問題,要及時修復(fù)或重新清洗,以確??蛻魸M意。
    總的來說,洗車工作是一項需要細致和耐心的工作。通過正確的準備、與客戶的有效溝通以及專業(yè)的技巧,我們可以提供高質(zhì)量的洗車服務(wù)。只有這樣,我們才能在競爭激烈的市場中脫穎而出,并贏得客戶的忠誠和口碑。
    車工個人工作總結(jié) 篇6
    車工專業(yè)工作總結(jié)
    我從事車工專業(yè)已有十年時間,回顧這十年的工作經(jīng)驗,我感到收獲頗豐,總結(jié)了以下幾點:
    一、技能方面
    1.熟練掌握車床的操作技能
    在車工專業(yè)中,熟練掌握車床的操作技能是非常重要的。我在實際工作中多次操作,逐漸累積了精湛的技術(shù)。我通常會先腦補一下工件的制作工序,確定好方案后,再開始進行操作。我還會認真調(diào)整好車刀的角度和光潔度,讓工件旋轉(zhuǎn)更加流暢,最大限度地保證了加工質(zhì)量和效率。
    2.熟練掌握測量工具使用技能
    工件的尺寸和幾何形狀都是必須掌握的常識,我能夠熟練使用千分尺、游標卡尺和角度尺等測量工具,確保零件精度符合要求,同時也大大提高了自己的工作效率。
    3.會使用各類刀具進行加工
    在車工過程中,刀具的選擇和使用是十分重要的。我根據(jù)工件的材質(zhì)、形狀和要求不同,選擇不同的刀具進行加工。我還會熟練掌握加工潤滑劑的覆蓋面積以及潤滑劑的掃描模式,減少工件表面的損傷和切削時的磨損減小。
    二、質(zhì)量控制
    1.日常保養(yǎng)車床,保證加工精度
    機器是車工必備的工具,對機器進行及時的日常保養(yǎng)是十分必要的。我會在日常生產(chǎn)中及時清洗、擦拭和涂上潤滑油進行維護,同時在使用中注意檢查機器的各個部位,避免出現(xiàn)故障。保證了車床的正常運轉(zhuǎn),提高加工精度,為客戶的產(chǎn)量和質(zhì)量提供可靠的保證。
    2.全面掌握工藝流程
    作為車工,必須掌握各種加工工藝和界面技術(shù)。我與不同的客戶溝通,制定合適的加工計劃,按流程進行操作,從零件的準備到修整、磨削,對工作中每一個細節(jié)都嚴謹把控,從而確保出品的產(chǎn)品質(zhì)量達到最好狀態(tài)。
    3.嚴格檢查工件尺寸和精度
    加工零件后,我總是要進行嚴格的檢查,檢查工件尺寸和加工精度是否合理,比較加工前后兩個維度的差異,并記錄好各個細節(jié)的數(shù)據(jù);如果發(fā)現(xiàn)存在問題,及時追溯原因,并采取措施進行調(diào)整,切實保證加工質(zhì)量達標。
    三、安全生產(chǎn)
    1.熟悉操作規(guī)程,注意安全
    安全是最基本的要求,我會堅守操作規(guī)程,注意保護自己的人身安全,防范意外事件的發(fā)生。
    2.保持車間清潔
    車間清潔衛(wèi)生是必要的,我每天都會將車間里各個擺設(shè)物品放置整齊,清除障礙物,確保每一位工人的安全。
    3.車間排風制塵及噪音控制
    由于車工在工作時,會產(chǎn)生大量的粉塵和噪音,非常不利于身體健康。我會在車間安裝合適的排風系統(tǒng),以及在配備各種噪音消除措施?;庖驂m噪問題引起的健康問題,同時也提升了工作效率。
    結(jié)語
    以上是我對自己工作近幾年做出的技能、質(zhì)量和安全方面總結(jié)。我在工作實踐中不斷學習和總結(jié),以提高自己的加工水平,提供高品質(zhì)、高效率的產(chǎn)品,同時一直保持對安全生產(chǎn)的高度警惕和保護。我會繼續(xù)努力學習、工作和提升自己的整體素質(zhì),在車工專業(yè)的道路上不斷探索創(chuàng)新。
    車工個人工作總結(jié) 篇7
    過去的3個月是我考取叉車駕駛證后正式上崗的3個月。在這3個月期間,在領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,在其他同志的配合下,堅持以高標準嚴格要求自己,兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作,較出色地完成了領(lǐng)導(dǎo)交給的各項工作任務(wù),個人工作能力得到很大的提高,同時也取得了一定的工作成績?;仡櫰饋恚饕龊昧艘韵聝煞矫娴墓ぷ鳎?BR>    1、潛心學習,自覺錘煉。雖然我考取叉車駕駛執(zhí)照的時間不長,剛開始上崗時,操作還不是特別熟練,但是在工作的'過程中我潛心學習,自覺錘煉。經(jīng)過3個月的時間,我已經(jīng)能進行熟練的操作控制,上崗3個月來基本沒有出現(xiàn)失誤,工作能力得到很大提高。為將來完成各項工作打下扎實的基礎(chǔ)。我會在接下來的工作中再接再厲,進一步提高我的專業(yè)水平,同時把工作做的更好。
    2、嚴格要求,愛崗敬業(yè)。我是單位的一名老員工,工作中嚴格要求自己,勤勤懇懇,愛崗敬業(yè),做到困難面前不低頭,工作面前不退縮,高質(zhì)量地完成了各項工作。
    在今后的工作中,我將會虛心向有經(jīng)驗的師傅請教,不斷總結(jié)經(jīng)驗,來禰補自己的不足。同時,不斷學習各種理論知識和專業(yè)技能,為公司的發(fā)展貢獻自己的力量!
    一年來,首先我們明確了今年叉車班工作任務(wù)和目標:落實和加強叉車日常安全操作及管理,完善叉車日常管理制度和操作規(guī)程,叉車工季度安全培訓工作計劃和提高叉車維修水平與質(zhì)量。
    一年中,我們叉車班全體人員堅決執(zhí)行了廠部和部門提出的:“加強安全意識教育、提高操作技能和水平,全員參與、提高質(zhì)量、降低成本”的要求!全班人員通過自身努力,安全意識、操作技能不斷地提高。并落實了叉車班倉管員班前會與及叉車班組工作總結(jié)會。
    一、主要工作
    通過這一年,叉車班按照xx年制定的工作計劃和要求;加強對叉車和人員日常操作管理、監(jiān)督和現(xiàn)場巡查、保養(yǎng)與及維修。從而,進一步地提高整體工作效率,杜絕人為事故發(fā)生,與及降低車輛維修成本。叉車班的全體人員通過一年的共同努力,勝利地完成了全年工作任務(wù)和計劃。
    績效如下:
    1、全年培訓合格率98%。
    2、叉車安全事故率為0。
    3、人員流動率為6%。
    4、叉車使用率95%以上。
    5、叉車出入庫運載量1—11月份為:支裝水3573.3284萬箱。五加侖1724.9004萬桶??湛ò?架2649.1144萬次。
    6、叉車月度突發(fā)故障率控制在5%以下。
    7、日常保養(yǎng)和定期保養(yǎng)與及年審計劃完成率100%。
    8、叉車年度費用:
    a、xx叉車未包括(xx臺電瓶車):14.4萬元,比去年下降44%。
    b、xx叉車:17.8萬元,比去下降5%。
    c、柴油:xx年產(chǎn)值比xx年產(chǎn)值高5%情況下;叉車/發(fā)電機用油量為6.04萬升,比去年下降了4%。節(jié)約費用為:3.7萬元。
    二、管理與措施:
    1、落實叉車司機每天必須做好日常車前檢查,例如;車輛衛(wèi)生清潔、車輛性能安全檢查與及填寫車前點檢記錄。
    2、完善叉車操作規(guī)程,杜絕違規(guī)操作,嚴厲禁止酒后開車,疲勞駕駛,患病操作的規(guī)定。
    3、在日常運作中,設(shè)備管理員應(yīng)不定時地巡查,抽檢車輛,如發(fā)現(xiàn)故障時,應(yīng)迅速查明原因并及時排除故障。
    4、叉車除了日常保養(yǎng)外,我們制定了;車輛定期保養(yǎng),車前故障風險預(yù)測,并對車輛故障維修、保養(yǎng)做數(shù)據(jù)記錄。
    5、嚴格監(jiān)管;禁止無國家頒發(fā)的特種設(shè)備操作證人員和非叉車司機駕駛叉車,以免導(dǎo)致不必要的機械事故和安全事故的發(fā)生。因此,制定了班前車輛分配責任人,負責當班叉車使用情況的監(jiān)督并做記錄。
    6、為進一步加強叉車現(xiàn)場管理,及時糾正叉車在日常操作中的亂開、亂放問題和設(shè)備故障分析與及人為事故責任人評定準確性。在xx年中我們已經(jīng)落實了叉車隨車記錄卡,主要確定叉車使用人和車輛運行時間。以便領(lǐng)班,維修人員隨時快速知道設(shè)備運行情況和操作人員是否按照要求做到:定人、定崗、定車操作。
    7、費用控制與措施:
    a、車輛故障判斷,要求準確性100%。
    b、對車輛消耗品質(zhì)量,易損件磨損率的分析和判斷要求達到95%。
    c、車輛零件質(zhì)量控制,我們要求做到:有疑點的件不要,材料差的件不用為原則。在使用車輛配件時,部分配件必須有保養(yǎng)期限,目的:確保配件因質(zhì)量問題再次發(fā)生費用。
    d、在叉車配件性價比上,盡力配合協(xié)作采購員對配件價格的評定。
    三、存在問題:
    1、xx年新員工的技能培訓和安全培訓內(nèi)容不夠豐富。
    2、在運作中,存在一些違規(guī)操作現(xiàn)象。
    3、團隊協(xié)作精神不盡人意。
    四、20xx年工作計劃
    xx年,我們叉車班在今年各項工作已經(jīng)取得較好成績的基礎(chǔ)上,結(jié)合現(xiàn)場運作管理實際出發(fā),通過深入開展“比安全超技能”活動,著力在叉車安全操作管理和隊伍建設(shè)上細化規(guī)程及標準,努力降低維修成本,提高隊伍素質(zhì)、建設(shè)安全、無事故、穩(wěn)定的叉車隊伍。以及進一步明確班組工作職責,任務(wù)和目標,為打造一個優(yōu)秀團隊而努力。
    (一)叉車班管理
    1、進一步提高xx年度維修質(zhì)量,減少維修費用,加強叉車現(xiàn)場操作管理與及設(shè)備使用管理。
    2、優(yōu)化叉車操作規(guī)程和要求。
    3、加大對叉車設(shè)備現(xiàn)場巡查的力度,與及叉車技能操作的監(jiān)督。
    4、加強對叉車司機技能操作的指導(dǎo)。
    5、落實叉車司機班組周會。
    6、落實季度、年度叉車技能安全操作理論培訓。
    (二)計劃工作
    (1)具體執(zhí)行目標(計劃)
    a、短期計劃(周計劃)
    b、中期計劃(月計劃)
    c、長期計劃(年計劃)
    以上是我叉車度的工作計劃。我相信通過大家共同努力下,班組各項工作一定會落到實處,一定會呈現(xiàn)出一種良好的風貌,一定會更上一層樓,我將會用實際行動帶領(lǐng)叉車班為這個目標努力而奮斗!
    車工個人工作總結(jié) 篇8
    作為倉儲叉車工作人員,我一直堅持以高度的責任心和敬業(yè)精神對待我的工作。在這篇文章中,我將分享一些我在這個工作角色中的經(jīng)驗和學習。我希望這些經(jīng)驗?zāi)転槠渌谶@個領(lǐng)域工作的人提供一些指導(dǎo)和幫助。
    首先,重要的是要保持安全意識。作為一個叉車司機,我們需要確保自己和同事的安全。不僅僅要遵守叉車的使用規(guī)程,還需要特別關(guān)注周圍的環(huán)境和其他人員。我們需要時刻保持冷靜、專注,遵循每項安全規(guī)章,從而最大限度地確保工作場所的安全性。
    其次,良好的溝通和團隊合作能力是必不可少的。在工作中,我們需要與其他同事溝通和協(xié)作,以確保工作的高效和準確。這需要我們具備清晰的交流技巧和團隊意識,并且要隨時準備好幫助團隊中的其他成員完成任務(wù)。通過與同事建立緊密的團隊合作關(guān)系,不僅可以提高工作績效,還能確保每個人的工作得到高質(zhì)量和及時完成。
    此外,及時處理問題和難題也是在倉儲叉車工作中必須掌握的關(guān)鍵技能。倉儲叉車工作中難免會出現(xiàn)一些問題,例如貨物損壞、叉車損壞等。針對這些問題,我們需要迅速采取行動,找到根本原因,及時解決問題,保障倉儲物流鏈的高效運作。從長遠考慮,定期保養(yǎng)和維修叉車設(shè)備,及時發(fā)現(xiàn)潛在問題,也是預(yù)防和解決問題的重要手段。
    最后,不斷學習和提高自己的工作技能和知識也是倉儲叉車工作的重要方面。我們需要不斷關(guān)注行業(yè)動態(tài),掌握最新技術(shù)和工作流程,提高自己的專業(yè)能力。不斷學習和提高自身能力,不僅能為公司帶來更好的效益,也能讓自己在這個領(lǐng)域更有競爭力。
    總之,作為一名倉儲叉車工作人員,我們需要具備安全意識、團隊合作、問題解決能力和不斷學習提高的精神。只有具備這些優(yōu)秀特質(zhì),才能勝任這一崗位,并為公司和團隊創(chuàng)造更多的價值。
    車工個人工作總結(jié) 篇9
    為推進部門公務(wù)用車問題專項治理工作的開展,縣委宣傳部按照相關(guān)通知要求,進一步規(guī)范公務(wù)車輛管理,完善制度,落實責任,公務(wù)用車問題專項治理工作取得了一定的成效,現(xiàn)將工作總結(jié)如下:
    一、健全組織,責任到人
    為確保該項工作有序推進,取得實效,成立了由副部長XXX任組長的'公務(wù)用車問題專項治理工作領(lǐng)導(dǎo)小組,負責抓好落實。對部門內(nèi)2輛車輛,實行專車專人專管,接受單位干部職工和社會群眾的監(jiān)督,對私駕公車和公車私用等問題認真開展了自查自糾和專項治理,切實做到在公務(wù)用車方面認真執(zhí)行上級文件規(guī)定,嚴守紀律、嚴格管理、嚴格監(jiān)督,杜絕違紀違規(guī)行為發(fā)生,切實有效地推進了部門公務(wù)用車問題專項治理工作的開展。
    二、加大宣傳,提高認識
    利用單位學習日,組織單位職工認真學習《黨政機關(guān)公務(wù)用車問題政策解答》等文件精神和有關(guān)規(guī)定,充分認識到開展公務(wù)用車問題專項治理工作的重要性和緊迫性。同時,進一步加強黨員干部隊伍的思想政治教育,增強黨員干部的法紀意識,使領(lǐng)導(dǎo)干部充分認識到違規(guī)駕駛公車這一問題的嚴重性,要求領(lǐng)導(dǎo)干部帶頭執(zhí)行好公務(wù)用車的有關(guān)規(guī)定,為干部職工樹立榜樣。
    三、注重細節(jié),措施得力
    (一)完善公務(wù)用車管理制度。按照“領(lǐng)導(dǎo)相對固定公務(wù)車輛,公務(wù)車輛固定駕駛員”的原則,進一步規(guī)范了公務(wù)用車制度,并與駕駛員簽訂了安全崗位責任書,制作了安全行車牌,嚴格公務(wù)用車使用制度,確保行車安全。
    (二)有效節(jié)約燃油。嚴格公車管理制度,不斷加強公務(wù)用車管理,實行了統(tǒng)籌調(diào)度,專車專用,集中停放等措施。要求集體公務(wù)活動盡量集中乘車,減少了單車出駛臺次,提高了車輛使用效率。實行持卡加油,提倡節(jié)約能源,逐步建
    立起節(jié)約用油獎勵機制。堅持規(guī)范行駛、按時保養(yǎng),減少車輛部件非正常損耗,有效節(jié)約燃油。
    (三)加強駕駛員管理。為嚴格車輛管理,避免用油浪費,以及杜絕公車私用現(xiàn)象,宣傳部與駕駛員簽訂了安全崗位責任書,進一步落實了駕駛員的職責。通過對駕駛?cè)藛T的教育管理,提高了駕駛員的政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平;通過采取培訓、評選先進等方式,鼓勵駕駛員鉆研業(yè)務(wù),提高了技能,樹立機關(guān)駕駛員的良好形象;同時完善了車輛維修和安全駕駛考核獎罰機制。
    (四)實行公務(wù)用車定點維修。為了搞好機關(guān)公務(wù)用車定點維修工作,制定并完善了車輛維修申報制度,并由車輛管理人員負責,使車輛維修工作真正做到既保證修車質(zhì)量又節(jié)約經(jīng)費,堵塞了維修環(huán)節(jié)的漏洞。同時加大了對定點維修廠的監(jiān)督管理,采取季度檢查和隨時抽查的辦法,從報修、原材料價格、管理費、工時費四個環(huán)節(jié)進行檢查,保證維修質(zhì)量。
    四、下一步工作打算
    今后將嚴格按照公務(wù)用車管理相關(guān)規(guī)定,明確工作要求,建立完善工作機制;加強宣傳教育,正確引導(dǎo)輿論,營造良好用車氛圍;及時發(fā)現(xiàn)和糾正問題,確保公車治理工作不走過場;進一步抓制度建設(shè),完善公車管理體系,并不斷努力,推動公務(wù)用車專項治理工作深入開展。
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