如何讓范文當(dāng)中的活動看起來更具有意義？文檔寫作技能可以提高班級團(tuán)隊組織的效率，在當(dāng)今社會人們已經(jīng)普遍意識到范文的重要價值，今天出國留學(xué)網(wǎng)編輯為大家準(zhǔn)備了一篇講述“安全工作總結(jié)”的文章。
安全工作總結(jié)(篇1)
學(xué)校開展安全教育對于學(xué)生學(xué)習(xí)安全知識、增強(qiáng)安全意識，提高自我防范能力和危險情況下的自助自救能力，減少惡性事故的發(fā)生有十分重要的意義。為了打造平安校園，保證學(xué)生的人身安全，結(jié)合我校實際，特制定了六年級安全教育課程的教學(xué)計劃如下：
一、教材分析
1、教材編排體系。
本套教材的總體設(shè)計思路為：由生活經(jīng)驗引入，通過開展思考、討論、搜集、辯論、訪談、模擬演習(xí)、角色扮演等多種活動，在合作學(xué)習(xí)和互動學(xué)習(xí)中發(fā)現(xiàn)問題、分析問題，在問題的解決中掌握安全知識、提高安全技能、豐富情感體驗。
六年級教材以課為單位來組織教材內(nèi)容，并將各種評價滲透在其中。每課教材內(nèi)容分“引言部分”、“主體部分”和“閱讀和拓展”部分?！耙圆糠帧敝饕峭ㄟ^一個實例或一段親切優(yōu)美的文字引入課題?！爸黧w部分”根據(jù)內(nèi)容需要設(shè)置若干個主題，二級主題下設(shè)三級主題。在二級主題或三級主題下，通過主題文、輔助文、提示文等展現(xiàn)教學(xué)內(nèi)容。為了增加教材內(nèi)容的趣味性，合理安排學(xué)生的活動，教材中還設(shè)置了“情景對話”“人物旁白”“學(xué)生作品”“情景留白”等內(nèi)容?！扒榫皩υ挕庇脕頎I造現(xiàn)場情景，提示活動方式和內(nèi)容，增添生活情趣等，讓學(xué)生直面教材，成為教材情景中的人物，而不是旁觀者；“人物旁白”引出一個個話題，提示組織活動的線索；“學(xué)生作品”真實具體反映學(xué)生自己的生活，增強(qiáng)教材的親切感，體現(xiàn)生活化、個性化原則，使學(xué)生覺得是在讀自己的書，與教材零距離；“情景留白”讓學(xué)生直接參與活動，增強(qiáng)教學(xué)的實踐性，實現(xiàn)教學(xué)活動化。“閱讀與拓展”部分主要是通過與主題相關(guān)的資料或?qū)W生活動，拓寬學(xué)生的視野，引發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，增強(qiáng)教材的開放性。
2、教材編寫特點。
①以學(xué)生的生活為基礎(chǔ)構(gòu)建教材的內(nèi)容體系，強(qiáng)調(diào)實用性。
②以學(xué)生活動作為貫穿教材始終、呈現(xiàn)教材內(nèi)容的有效載體，注重實踐性和啟發(fā)性。
③從教材內(nèi)容體系的整體構(gòu)建到具體素材資料的選取，均針對山東省的自身特點，突出地方性。
④以學(xué)生生活中的一個具體問題為切入點組織每課內(nèi)容，實現(xiàn)綜合性。
⑤呈現(xiàn)方式活潑多樣，語言風(fēng)格生活化、通俗化，圖文并茂，提高趣味性和可讀性。
⑥在編寫教材的同時，通盤考慮多種課程資源的立體開發(fā)和利用，體現(xiàn)多樣性和開放性。
二、教學(xué)目標(biāo)
1、了解青春期的衛(wèi)生保健常識，形成維護(hù)生殖健康的責(zé)任感，掃清他們思想上的障礙，安全度過青春期，使他們身心得到健康發(fā)展。
2、了解預(yù)防一些常見病，掌握簡單的自我防護(hù)、救護(hù)知識，增強(qiáng)鍛煉，逐步養(yǎng)成講衛(wèi)生的好習(xí)慣。
3、提高學(xué)生自我防范、自我保護(hù)意識，讓學(xué)生學(xué)會一些安全常識，學(xué)會一些防范技巧，增強(qiáng)遇到意外時的自衛(wèi)能力。
4、學(xué)會一些應(yīng)對敲詐、搶劫、綁架、恐嚇等突發(fā)事件的方法、技能，避免和減輕特定傷害。
5、學(xué)會選擇健康文明的生活方式，學(xué)習(xí)識別毒品的知識和方法，拒絕毒品和煙酒的誘惑。
6、正確認(rèn)識網(wǎng)絡(luò)的利與弊，學(xué)會判斷和有效拒絕的技能，做到合理利用網(wǎng)絡(luò)。認(rèn)識迷戀網(wǎng)絡(luò)帶來的危害，學(xué)會避免和擺脫沉溺于網(wǎng)絡(luò)。
7、了解當(dāng)?shù)爻Ｒ姷淖匀粸?zāi)害，學(xué)會冷靜應(yīng)對自然災(zāi)害事件，加強(qiáng)應(yīng)對突發(fā)自然災(zāi)害的應(yīng)急訓(xùn)練，提高在自然災(zāi)害事件中自我保護(hù)和求助及逃生的基本技能。
8、了解校園暴力造成的危害，學(xué)習(xí)應(yīng)對校園暴力的方法，避免不應(yīng)有傷害的發(fā)生。
9、了解和積極預(yù)防在校園活動中可能發(fā)生的公共安全事故，提高自我保護(hù)和求助及逃生的基本技能。
安全工作總結(jié)(篇2)
春運以來，我站共投入營運車輛149輛（其中企營快班車8輛，普通客車108輛，公交車17輛，農(nóng)村客運16輛），車輛營運總行程1953286公里，沒有發(fā)生行車責(zé)任事故，廠務(wù)、消防安全無事故廠務(wù)、消防安全無事故，刑事案件和治安案件均為零?，F(xiàn)簡要總結(jié)如下：
一、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。
抓好春運期間突擊性運輸安全管理工作。我站針對春運運輸旺季的工作特點，結(jié)合本站實際，成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了安全生產(chǎn)工作方案和應(yīng)急處置預(yù)案，落實公司春運安全工作指令，對安全生產(chǎn)工作作重點部署和具體落實，把安全責(zé)任具體細(xì)化，做到職責(zé)明確，管理到位、責(zé)任到人。
二、做好安全宣傳工作。
各部門通過召開安全會議、印制傳閱方案、懸掛橫幅、張貼安全標(biāo)語、出安全板報等形式將公司、總站的春運工作措施及開展的安全生產(chǎn)“大教育、大預(yù)防、大監(jiān)控”活動的工作措施傳達(dá)、布置到每位員工、司乘人員。春運至今，我站共出版了2期行車安全、1期治安、消防安全墻（版）報，在本站轄區(qū)內(nèi)懸掛橫額3幅，張?zhí)踩珮?biāo)語24張；發(fā)放安全資料共480份，利用廣播在客運站候車廳滾動播放安全光盤錄像4集。
三、列舉重點監(jiān)控駕駛員、重點監(jiān)控車輛、重點監(jiān)控線路、重點監(jiān)控時段即“四個重點”監(jiān)控對象明細(xì)，切實做好“三盯”工作。
第一是“盯人”：針對春運期間駕駛員員到會率低的情況，保安科充分利用出車前安全教育和車邊教育，每天派員在調(diào)度室外設(shè)出車前見面崗，對去程和回程的車輛駕駛員和承包經(jīng)營責(zé)任人一個不漏的進(jìn)行有重點、有針對性的安全教育，出車前安全教育達(dá)100%。；
第二是“盯車”：保安科通過GPS監(jiān)控，加強(qiáng)對車輛運行動態(tài)的監(jiān)管，并認(rèn)真做好記錄；
第三是“盯路”：春運以來保安科每天組織人員開展路檢路查，對重點路段實施重點監(jiān)控。
第四是嚴(yán)厲查處“三超”等違法違章行為。
春運以來我站車輛經(jīng)公司GPS一級監(jiān)控平臺查獲超速行駛行為一起、GPS二級監(jiān)控平臺查獲超速行駛行為二起、路檢路查查獲車輛串線經(jīng)營一起，我站均對當(dāng)事人按春運安全工作方案要求嚴(yán)肅處理。對于2月12日被
公司安全稽查組在XX高速公路XX路段查獲違章超載車輛XX號客車，我站按公司要求處扣該車輛承包經(jīng)營責(zé)任人安全違約金，車輛停班整頓8天，并作出深刻檢討；處扣當(dāng)班駕駛員XX安全違約金，吊銷準(zhǔn)駕證，一年內(nèi)不得駕駛本公司車輛。保安科已及時將違章事件和處理情況在安全例會和出車前教育中向全體駕駛員通報。
安全工作總結(jié)(篇3)
工程訓(xùn)練作為一項實驗性課程，而非傳統(tǒng)的理論課程，它需要學(xué)生自己親自動手去踐行課程中的任務(wù)。所以這就注定了它無法擺脫一些安全事故，所以我們必須把安全放在第一位。
第一節(jié)課聽老師說川大工程訓(xùn)練這幾年發(fā)生過一些或大或小的安全事故，因此每個同學(xué)都不想作為安全事故的肇事者，安全意識的形成迫在眉睫。所以在進(jìn)行工程訓(xùn)練時要注意以下幾點：
1、我們進(jìn)入工程訓(xùn)練中心進(jìn)行工程訓(xùn)練，必須接受安全教育，牢固樹立安全意識。
2、我們進(jìn)入現(xiàn)場必須按規(guī)定著裝，作好勞動保護(hù)工作。工作服必須緊袖，必須戴好工作帽，不準(zhǔn)穿背心、短褲、裙子、高跟鞋、涼鞋、拖鞋、戴圍巾上崗操作。經(jīng)檢查不符合要求的不準(zhǔn)上機(jī)操作。
3、工程訓(xùn)練的學(xué)生必須首先了解機(jī)床設(shè)備的構(gòu)造、操作方法和維護(hù)規(guī)則，經(jīng)指導(dǎo)教師講解及同意后，才許開動機(jī)床進(jìn)行操作。若要改變操作方法必須首先取得指導(dǎo)教師同意以免發(fā)生事故。不許在卸下運動部分的防護(hù)罩情況下開動機(jī)床。
4、在分組操作實習(xí)時，若安排一機(jī)多人，只允許單人操作，嚴(yán)禁多人同時操作！在有人操作時，其他人不得隨便扳動設(shè)備上的任何手柄和開關(guān)。操作中發(fā)現(xiàn)不正?，F(xiàn)象，應(yīng)立即停止工作，關(guān)閉電機(jī)，檢查原因，并報告指導(dǎo)老師。
5、實習(xí)期間應(yīng)堅守工作崗位，未經(jīng)同意，不準(zhǔn)動用、扳動、啟動非自用設(shè)備及其電閘、開關(guān)和消防器材。
6、不準(zhǔn)攀登吊車、墻梯和任何設(shè)備。
7、不準(zhǔn)在吊車、吊物運行路線上行走和停留。
8、不準(zhǔn)在現(xiàn)場追逐、打鬧、喧嘩。
9、操作設(shè)備時必須集中精力，不準(zhǔn)與別人聊天、閱讀書刊f、背誦外語單詞、打手機(jī)、聽音樂。
10、我們實習(xí)期間必須嚴(yán)格遵守各工種的安全操作規(guī)程，聽從指導(dǎo)教師的指導(dǎo)，各工種可以不定期的對學(xué)生進(jìn)行安全考核，若發(fā)生事故，必須立即向中心領(lǐng)導(dǎo)報告，查明原因，及時處理。
11、工作地點應(yīng)保持清潔整齊，所用工具、毛坯、零件均應(yīng)按適當(dāng)位置安放。不準(zhǔn)在人行通道堆放雜物，保證實習(xí)場地消防通道、人行通道的暢通。
12、貴重儀器、機(jī)床設(shè)備的使用和管理責(zé)任到人，設(shè)備發(fā)生故障，及時報告，非專職維修人員不得擅自拆卸機(jī)床設(shè)備。
13、對違反上述規(guī)定的同學(xué)，指導(dǎo)教師要及時批評教育，不聽從指導(dǎo)或多次違反的，要令其檢查或暫停實習(xí)，情節(jié)嚴(yán)重的，實習(xí)成績不予通過，并報上級給予行政處分。
14、全體工作人員在下班前，注意關(guān)閉電源、水源、氣源，關(guān)好門窗我相信只要我們在實習(xí)過程中多注意一下，一定能為自己和他人營造一個良好的訓(xùn)練范圍。讓我們在這一門課程中學(xué)得更多，學(xué)得更好！
安全工作總結(jié)(篇4)
20xx年，在集團(tuán)公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我項目部各級領(lǐng)導(dǎo)高度重視，帶領(lǐng)廣大員工認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”、“保護(hù)環(huán)境，造福人民”的方針，緊緊圍繞年初確定的任務(wù)目標(biāo)，堅持各項工作齊抓共管，夯基礎(chǔ)，強(qiáng)素質(zhì)，嚴(yán)管理，不斷提高執(zhí)行力，增強(qiáng)控制力，持續(xù)保持了安全環(huán)保管理體系的有效運行，全面完成了安全環(huán)保重大事故工亡為零、重傷為零，以及創(chuàng)建安全文明工地的任務(wù)目標(biāo)?；仡?0xx年的安全環(huán)保工作，主要有以下幾個特點：
（一）領(lǐng)導(dǎo)重視，目標(biāo)明確，各級安全環(huán)保責(zé)任制得到有效落實。
20xx年，面對全年生產(chǎn)經(jīng)營任務(wù)，項目部領(lǐng)導(dǎo)高度重視安全生產(chǎn)工作。20xx年項目部召開的第一個專業(yè)會議就是安全環(huán)保工作會議，總結(jié)往年年安全環(huán)保工作經(jīng)驗教訓(xùn)，部署20xx年任務(wù)目標(biāo)。各部門按照工作會議的要求將方針目標(biāo)逐級分解，橫到邊，豎到底，并將方針目標(biāo)納入各級生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)責(zé)任制考核之中，實行月檢查，月考核，形成了“一級抓一級，層層抓落實”的工作局面，為安全環(huán)保工作思想到位、責(zé)任到位、制度到位、措施到位、考核到位奠定了基矗堅持每月召開一次安全環(huán)保工作例會，及時分析執(zhí)行情況，解決問題，糾正不足，保證了各級安全生產(chǎn)責(zé)任制的有效落實和方針目標(biāo)的順利實現(xiàn)。
（二）持續(xù)改進(jìn)，進(jìn)一步完善了公司安全環(huán)保管理體系。
遵循“用管理機(jī)器推動管理工作，用業(yè)務(wù)流程規(guī)范管理行為，用管理制度提高管理水平”的管理思想，從完善“五個支撐體系”入手，持續(xù)改進(jìn)項目部安全環(huán)保管理體系，取得良好效果。
進(jìn)一步完善了安全環(huán)保監(jiān)管體系。嚴(yán)格按照兩個《條例》（《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》、《安全生產(chǎn)許可證條例》）的要求，依法依規(guī)，進(jìn)一步規(guī)范了項目部的安全管理機(jī)構(gòu)及人員，確保了各級安管人員到崗到位；各單位加強(qiáng)了安管人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)培訓(xùn)，加大了績效考核措施，提高了各級安管人員的責(zé)任心；每月開展優(yōu)秀安全員評比活動，激發(fā)了各級安管人員的工作積極性。
進(jìn)一步完善了安全環(huán)保制度體系。20xx年，根據(jù)公司安全環(huán)保管理工作需要，建立了每月一次的安全環(huán)保及設(shè)備管理工作例會制度，安全環(huán)保制度體系逐步完善，促進(jìn)了安全環(huán)保管理體系的持續(xù)改進(jìn)，提高了安全環(huán)保管理體系的運行績效。
強(qiáng)化了安全環(huán)保方針目標(biāo)管理體系。圍繞公司安全環(huán)保工作方針目標(biāo)，各單位、各部門層層分解，橫到邊，豎到底，建立起系統(tǒng)的安全環(huán)保工作方針目標(biāo)管理體系，通過狠抓“雙基”工作，提高基層管理水平，確保了全年任務(wù)目標(biāo)的順利實現(xiàn)。
建立了重大事故應(yīng)急救援體系。各單位根據(jù)危險源辨識、評價結(jié)果，對各種可以預(yù)見、危害重大（造成人員傷亡）的事故或災(zāi)害，分別制定應(yīng)急救援預(yù)案，并根據(jù)生產(chǎn)實際組織模擬訓(xùn)練，提高了處理突發(fā)事件的應(yīng)急能力和對事故范圍和損失的控制能力。
（三）創(chuàng)新管理，進(jìn)一步強(qiáng)化了體系運行動態(tài)控制平臺。
按照“主動監(jiān)測、動態(tài)監(jiān)控和持續(xù)改進(jìn)”的原則，創(chuàng)新管理，深入開展多層次、高密度的現(xiàn)場安全環(huán)保督察，進(jìn)一步強(qiáng)化了體系運行動態(tài)控制平臺。一是項目部安全環(huán)保督察隊堅持每月一次安全環(huán)保督察活動，針對每月工作重點，持續(xù)開展以“揭查整改事故隱患、環(huán)境缺陷，揭查整改作業(yè)過程中的‘三違’現(xiàn)象，揭查整改危險源的控制缺陷，揭查整改生產(chǎn)中只注重生產(chǎn)而放松安全的現(xiàn)象，揭查整改管理漏洞和管理缺陷”為主要內(nèi)容的“五揭查、五整改”活動，不斷改進(jìn)和強(qiáng)化安全環(huán)保工作中的薄弱環(huán)節(jié)，增強(qiáng)體系“體質(zhì)”；二是堅持每月召開一次由項目經(jīng)理經(jīng)理，各部門分管領(lǐng)導(dǎo)和安全科長（主管）參加的安全環(huán)保工作例會，總結(jié)交流經(jīng)驗，分析研究問題，布置下步工作措施，保障體系有效運行；三是積極推行工程安全管理“從零工作法”，將安全環(huán)保責(zé)任落實到每個項目管理人員和作業(yè)人員的工作標(biāo)準(zhǔn)中去，強(qiáng)化了施工現(xiàn)場的安全監(jiān)督管理；四是初步建立了特殊時期、特殊情況下的風(fēng)險預(yù)警機(jī)制，對節(jié)假日、嚴(yán)寒酷暑季節(jié)、大風(fēng)、大霧、大雨、大雪天氣以及禽流感等情況及時進(jìn)行風(fēng)險預(yù)警，提高了不良自然條件下安全生產(chǎn)的保障能力；五是各單位結(jié)合自身特點積極創(chuàng)新安全環(huán)保督察形式，堅持開展多層次安全環(huán)保督察活動，取得良好效果。
各個層次的安全環(huán)保督察活動，相互促進(jìn)，有效地改善了生產(chǎn)現(xiàn)場和施工現(xiàn)場的安全管理水平。現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境不斷改善，人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)大大降低，安全技術(shù)措施、安全技術(shù)交底、工前五分鐘等工作得到有效落實，基層安全管理信息得到及時反饋，保障了體系運行的靈敏性和有效性。
安全工作總結(jié)(篇5)
在基坑施工過程中，施工現(xiàn)場基坑的安全管理工作占有很重要的地位，因此如何加強(qiáng)基坑施工現(xiàn)場的安全管理，減少基坑坍塌事故的發(fā)生，是保證施工安全的重要環(huán)節(jié)。
開挖邊坡坡比為1：1.5，采用錨網(wǎng)噴支護(hù)。坡面護(hù)坡采用垂直坡面插入直徑10mm長40cm的短鋼筋，縱橫間隔1m，上掛20號鋼絲網(wǎng)，表面噴射厚50mmc20細(xì)石砼。施工期間，開挖邊坡線外側(cè)3~5m附近設(shè)置臨時排水溝，溝寬30cm，溝深40cm，材料采用m7.5漿砌片石。
1、噴射混凝土前應(yīng)將坡面浮土、碎石清除，并用高壓水沖洗。
2、機(jī)械噴射作業(yè)前應(yīng)進(jìn)行試噴，調(diào)節(jié)水灰比，使噴射表面光澤平整，骨料分布均勻，回彈量小。
3、噴射作業(yè)應(yīng)自上而下分層噴射，灰體達(dá)到初凝后，立即進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，持續(xù)7~10天。
（一）挖土方：
1、土方開挖過程中，確保邊坡穩(wěn)定，設(shè)一名專職人員在作業(yè)前作業(yè)中進(jìn)行全方位監(jiān)護(hù)，并做好記錄。機(jī)械挖土和人工清邊修角時起重臂回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)嚴(yán)禁站人，按合理的順序挖土，邊挖邊清，但不準(zhǔn)機(jī)械和人同時在一2個地點作業(yè)。如夜間施工時要有足夠的照明設(shè)施，挖掘機(jī)及車輛必須設(shè)專人指揮，照明有漏電保護(hù)裝置，電線要掛起不準(zhǔn)拖地并且保證兩名以上電工配合作業(yè)施工。
2、作業(yè)前要嚴(yán)格檢查坑內(nèi)外，坑邊有無危險因素，對施工做業(yè)人員做好有針對性的安全技術(shù)交底。
（二）臨邊防護(hù)：
1、挖出的土要隨挖隨時運走，不得在坑邊存放。
2、邊坡上部不準(zhǔn)堆放棄土和材料設(shè)備等，堆放重物距土坡安全距離不得小于4m，臨時材料不得小于2m。
3、距離坡上線1.5m外用鋼管插入地下做立桿搭設(shè)0.6m，1.2m高兩道水平欄桿。
5、欄桿刷一米長黑白相間顏色警示。
6、將坑邊上散土和活動碎石清理干凈。
（三）上下通道：
用鋼管和橋板搭設(shè)人行坡道，坡道必須滿足多人同時上下行走，并保證其承載力，坡道底部支撐必須放置在300mm寬的承托板上，不得直接置于土中，坡道要有扶手護(hù)欄等齊全的安全設(shè)施。不準(zhǔn)使用木梯上下，坡道要設(shè)防滑條，間距不大于300mm。
四、基坑監(jiān)護(hù)：
設(shè)一名專職監(jiān)護(hù)人員，進(jìn)行全天監(jiān)測，并做好沉降記錄，如發(fā)現(xiàn)有松動、變形、裂縫現(xiàn)象，立刻撤離現(xiàn)場作業(yè)人員，并及時報告上級有關(guān)部門，采取防范措施，確保安全生產(chǎn)。
五、排水措施：
1、除開挖邊坡線外水溝以外，在坡底周邊距基坑邊緣1m處開挖排水盲溝，寬500mm深300mm的連通坑道通積水坑1m×1m×1m，保證及時用水泵將積水排走，不致浸泡邊坡和影響作業(yè)。
2、備有2臺水泵和配套的配電箱，開關(guān)箱，電線等，使用水泵時，水泵電線不準(zhǔn)拖地，仔細(xì)檢查電纜是否有破損等現(xiàn)象。
3、備有水靴，雨衣褲。
4、邊坡坡面上如有大量滲水時，應(yīng)設(shè)置過濾層，用草包或沙包防止邊坡滑入坑內(nèi)，隨時清理積水坑。
5、棄土應(yīng)及時運出，如需要臨時堆土，或留作回填土，堆土坡角至坑邊距離應(yīng)按挖坑深度，邊坡坡度和土的類別確定，干燥密實土不小于3m，松軟土不小于5m。
6、為防止坑底擾動，基坑挖好后應(yīng)盡量減少暴露時間，及時進(jìn)行下一道工序的施工，如不能立即進(jìn)行下一工序時，應(yīng)預(yù)留15~30cm厚覆蓋土層，待基礎(chǔ)施工時再挖去。
1、現(xiàn)場施工人員必須進(jìn)行技術(shù)交底，并持證作業(yè)，掛牌負(fù)責(zé)，定機(jī)定人操作。
2、所有進(jìn)場機(jī)械必須進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，保證機(jī)械設(shè)備完好。
3、夜間施工配備足夠照明，主要通道不留盲點。
4、加強(qiáng)基坑監(jiān)測，發(fā)現(xiàn)問題及時能報各施工方，并會同維護(hù)單位做好應(yīng)急處理。
1、進(jìn)入施工現(xiàn)場必須遵守安全操作規(guī)程和安全生產(chǎn)十大紀(jì)律；
2、嚴(yán)格執(zhí)行施工組織設(shè)計和安全技術(shù)措施，不準(zhǔn)擅自修改；
3、基坑開挖前，應(yīng)先檢查了解地質(zhì)、水文、道路、附近建筑物、民房等狀況，做好記錄，開挖過程經(jīng)常觀測變化情況，發(fā)現(xiàn)異常，立即采取應(yīng)急措施；
4、作業(yè)前要全面檢查開挖的機(jī)械、電氣設(shè)備是否符合安全要求，嚴(yán)禁帶“病”運行，基坑現(xiàn)場排水、降水、集水措施是否落實；
5、作業(yè)中應(yīng)堅持由上而下分層開挖，先放坡，先支護(hù)，后開挖的原則，防止坍塌；
6、基坑周圍嚴(yán)禁超荷載堆土、堆放材料設(shè)備，不得搭設(shè)臨時工棚設(shè)施；
7、基坑抽水用潛水泵和電源電線應(yīng)絕緣良好，接線正確，符合三相五線制和“一機(jī)一閘，一漏一箱”要求，抽水時坑內(nèi)作業(yè)人員應(yīng)返回地面，不得有人在坑內(nèi)邊抽水邊作業(yè)，移動泵機(jī)必須先拉閘切斷電源；
8、汽車運土，挖掘機(jī)鏟土?xí)r，應(yīng)有人指揮，遵守現(xiàn)場交通標(biāo)志和指令，嚴(yán)禁在基坑周邊行走運載車輛；
9、基坑開挖過程，應(yīng)按設(shè)計要求，及時防護(hù)工作；
10、基坑開挖至設(shè)計標(biāo)高后，坑底應(yīng)及時封閉，及時進(jìn)行下一道工序施工，防止基坑暴露時間過長；
11、開挖過程，如需石方爆破，應(yīng)制定包括藥量計算的專項安全作業(yè)方案，報公安部門審批后才準(zhǔn)施爆，并嚴(yán)格按有關(guān)爆破器材規(guī)定運輸、領(lǐng)用、存放和管理（包括遵守爆破作業(yè)安全規(guī)程）
12、夜間作業(yè)應(yīng)配有足夠照明。
1、防止基坑壁受雨水的浸泡。除作好排水工作外，對險要地段，用彩條防水雨布鋪設(shè)2m寬防雨帶，確保不再出現(xiàn)坍塌現(xiàn)象。
2、施工用的機(jī)械設(shè)備要搭好防雨棚；配電箱、柜、板設(shè)置防雨罩，電線電纜按規(guī)范騰空架設(shè)、切實作好漏電短路保護(hù)工作。
3、腳手架及關(guān)鍵部位要有防水浸、防滑措施。
4、施工現(xiàn)場要搭設(shè)雨棚，必要時施工人員應(yīng)穿防水雨衣，確保施工人員及作業(yè)面不受雨淋。
5、加強(qiáng)雨季施工的領(lǐng)導(dǎo)和管理工作，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，不留后患。
6、土方機(jī)械除坡道口外，均不得進(jìn)入基坑坡頂3.0m以內(nèi)范圍，以免加劇坑周圍地表變形。
7、各車輛均應(yīng)專人駕駛，加強(qiáng)備件備品管理和現(xiàn)場維修，以確保機(jī)械車輛正常運行。
8、為保證夜間施工安全，應(yīng)有充分照明條件，挖掘機(jī)周圍配備2~3個活動燈架，場內(nèi)汽車出口、入口均應(yīng)設(shè)置照明燈，出入口設(shè)醒目標(biāo)志。
9、各車輛司機(jī)禁止酒后作業(yè)，疲勞駕駛，車輛出場后要保證不撒土，不帶泥水。
10、土方車出場時應(yīng)沖洗車輪，嚴(yán)禁將車輪上的泥土帶至場外道路。
11、施工時應(yīng)注意保護(hù)周邊環(huán)境，如防止揚塵污染，防止水源污染和降低施工噪音等。
12、施工現(xiàn)場設(shè)專職安全員，以負(fù)責(zé)現(xiàn)場道路的交通安全及場地車輛進(jìn)出口的交通安全。
13、挖掘機(jī)臂下及其回轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)嚴(yán)禁站人。
14、施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)專人進(jìn)行指揮車輛，運輸司機(jī)服從現(xiàn)場人員管理。
15、當(dāng)場外道路發(fā)生擁堵現(xiàn)象時，在土方車輛出入口有專人負(fù)責(zé)交通安全及疏導(dǎo)。
安全工作總結(jié)(篇6)
本人自20xx年8月17日進(jìn)入安全科工作以來，以盡快融入團(tuán)隊進(jìn)入主角為切入點，以崗位工作為中心，圍繞集團(tuán)公司和我礦的發(fā)展大局，不斷提高自身素質(zhì)，增強(qiáng)業(yè)務(wù)潛質(zhì)，適應(yīng)我礦迅速發(fā)展的需要，認(rèn)真完成本職工作和上級交辦的各項工作任務(wù)，現(xiàn)將具體狀況匯報如下：
1、盡快適應(yīng)新的工作崗位，順利完成主角轉(zhuǎn)變。愛國名言警句
未進(jìn)入安全科工作之前，我長期在采煤一線工作。20xx年8月17日，經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)安排進(jìn)入安全科工作。安全管理工作不一樣于工區(qū)管理，它是一項牽動全盤、穩(wěn)定全局、確保企業(yè)穩(wěn)定發(fā)展的頭等大事。我首先轉(zhuǎn)變思想，從著眼于全局的角度去思考問題，同時，盡快融入到新的團(tuán)隊當(dāng)中，迅速進(jìn)入主角，全身心的投入到工作當(dāng)中。用心深入到現(xiàn)場，查找安全隱患，了解各生產(chǎn)單位安全現(xiàn)狀并認(rèn)真分析、制定措施。本著吃苦耐勞、謙虛謹(jǐn)慎的態(tài)度，我不斷加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，戒驕戒躁，端正做人、做事的態(tài)度，為自己各項業(yè)務(wù)的開展做好了鋪墊，順利完成主角的轉(zhuǎn)變。
2、加大隱患排查治理工作，確保安全生產(chǎn)
在總結(jié)歷年來隱患排查治理經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，用心探索新的方式、方法。充分發(fā)揮隱患排查治理信息平臺以及電子LED顯屏的重要作用，及時準(zhǔn)確發(fā)布上級檢查指令、本單位安全大檢查指令及處理決定、安全隱患整改指令卡和“三違”處罰等安全信息。結(jié)合我礦實際，修訂完善了安全檢查制度。實行“三結(jié)合”的方式，即定期安全大檢查與日常檢查相結(jié)合;突擊抽查與日常檢查相結(jié)合;跟班現(xiàn)場監(jiān)督檢查與日常檢查相結(jié)合。
進(jìn)一步明確了安全檢查的時刻、次數(shù)、參加人員、檢查資料，設(shè)立了獎懲機(jī)制，使安全檢查制度化、規(guī)范化，真正發(fā)揮其現(xiàn)場監(jiān)督檢查作用，為不斷提高我礦本質(zhì)安全化水平奠定了更好的基礎(chǔ)。全年共組織安全大檢查、安全互查、抽查活動50余次，下達(dá)各類安全隱患整改指令546余條，整改完成率為100%。同時迎接上級安全檢查22次，其中--監(jiān)察分局3次，--X煤炭局5次，--煤炭局及--集團(tuán)各項檢查14次。自相矛盾造句
3、嚴(yán)格落實安全員量化考核實施細(xì)則
根據(jù)安全員日常量化考核、業(yè)務(wù)考試、民主測評等綜合考評辦法，不斷強(qiáng)化現(xiàn)場監(jiān)管的職責(zé)心，提高安全員的執(zhí)行力以及自覺開展業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)和現(xiàn)場管理的用心性。
4、加大了“三違”處罰力度
堅持教育與懲處相結(jié)合，切實減少三違行為，杜絕各類事故發(fā)生。全年違章罰款1009張，罰款金額91880元，“三違”亮相43人次。
5、認(rèn)真落實上級會議、文件精神，用心開展各項安全活動
20xx年度，組織開展了“安全生產(chǎn)基層基礎(chǔ)強(qiáng)化年”四大戰(zhàn)役、“安全生產(chǎn)月”、“安全生產(chǎn)事故警示月”、“安全生產(chǎn)攻堅戰(zhàn)”等安全活動。召開月度安全辦公會12次，周安全辦公會54次，評選紅旗單位12次。同時，用心協(xié)同駐礦稽查站，不斷加大作業(yè)現(xiàn)場安全隱患排查治理力度，促進(jìn)礦井安全生產(chǎn)。
6、嚴(yán)格流程、細(xì)化措施，確保礦井-品管理使用安全
進(jìn)一步健全、完善火工品在領(lǐng)退、運送、使用、保管等各個環(huán)節(jié)的管理制度，透過開展火工品專項檢查活動等形式，不斷強(qiáng)化-品管理措施，杜絕了-品管理事件的發(fā)生。
7、加強(qiáng)安全培訓(xùn)教育，提高職工隊伍素質(zhì)
安全工作總結(jié)(篇7)
交通運輸安全監(jiān)管工作是政府安全監(jiān)管工作的重要組成部分，近年來，我局在區(qū)政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真履行行業(yè)安全監(jiān)管職責(zé)，實現(xiàn)了暨定工作目標(biāo)，現(xiàn)將有關(guān)情況匯報如下：
一、強(qiáng)化機(jī)構(gòu)建設(shè)，重在落實責(zé)任。
一是抓機(jī)制，局及局屬單位都根據(jù)人事變動及時調(diào)整工作專班，局機(jī)關(guān)為綜合協(xié)調(diào)工作專班，區(qū)公路段、區(qū)運管所、區(qū)港航海事、區(qū)鄉(xiāng)村公路分別為公路保暢、陸路運輸、水路運輸和鄉(xiāng)村公路安全工作專班;二是抓部署，每年年初，局將安全生產(chǎn)工作的目標(biāo)、重點和措施以文件的形式的進(jìn)行了明確;三是抓責(zé)任，及時對《安全生產(chǎn)工作目標(biāo)管理責(zé)任狀》、《一崗雙責(zé)責(zé)任狀》和《危貨運輸安全責(zé)任狀》進(jìn)行簽訂到位。
二、注重宣傳教育，重在營造安全氛圍。
我局向來注重安全生產(chǎn)的宣傳教育。一是貫徹落實上級政策方針。凡收到的上級傳真都做到了認(rèn)真部置，全面落實;二是大力加強(qiáng)宣傳教育。首先充分利用短信平臺、電視、報紙等宣傳媒體進(jìn)行宣傳，其次是通過散發(fā)宣傳資料、制作宣傳牌、出動宣傳車船、懸掛或利用墻體刷制安全標(biāo)語進(jìn)行宣傳，然后是以“安全生產(chǎn)年”、“安全生產(chǎn)月”、“平安杯”安全競賽、平安創(chuàng)建、安全知識“五進(jìn)”等各項載體活動來強(qiáng)化安全文化建設(shè)，還有不斷地組織職工和從業(yè)人員參加各項安全法律法規(guī)知識、操作技能和安全意識的教育培訓(xùn)活動。
三、加強(qiáng)安全隱患排查，重在消除隱患。 我局及局屬四個安全工作專班，依據(jù)其職責(zé)范圍，嚴(yán)格實行安全隱患排查制和銷號制，認(rèn)真展開隱患排查和整治活動。一是局領(lǐng)導(dǎo)帶隊進(jìn)行安全督查。我局安全督查工作都是由局主要領(lǐng)導(dǎo)和分定領(lǐng)導(dǎo)帶隊，安全股及局屬單位分管領(lǐng)導(dǎo)參與進(jìn)行，通過深入到施工現(xiàn)場、運輸企業(yè)、站場碼頭等重點區(qū)域或環(huán)節(jié)，對安全檢查中發(fā)現(xiàn)的問題及時研究整改措施，能立即整改的現(xiàn)場整改，不能立即整改的下達(dá)整改通知書并明確責(zé)任人限時整改，短期內(nèi)難以解決的實行掛牌督辦和限期整改;二是關(guān)鍵節(jié)點的重點排查。我局根據(jù)交通行業(yè)特點及實際情況，通過下發(fā)文件、會議動員等方法，明確不同階段的安全工作目標(biāo)，采取有針對性的安全管理措施，在元旦、春運、五一、國慶、高低溫惡劣天氣和節(jié)會等事故多發(fā)期之前，開展不同形式的安全檢查，每次都做到事前有方案、事中有督辦、事后有總結(jié)。
四、認(rèn)真履責(zé)，重在改善安全生產(chǎn)運輸環(huán)境。
交通行業(yè)安全管理涉及水、陸運輸，公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、治超，一線執(zhí)法收費等，點多、線長、面廣，情況復(fù)雜，只有認(rèn)真履行安全監(jiān)管職責(zé)，才能保持交通運輸行業(yè)的安全態(tài)勢。我局及局屬各單位首先是加強(qiáng)日常監(jiān)管，做到客貨運輸?shù)恼緢?、碼頭、渡口有人管，一線執(zhí)法站點24小時有人堅守，公路每天有人巡查;二是專項整治相結(jié)合。每年都有針對性地組織開展打擊“黑車”專項治理活動、道路客運專項清理行動、巴河水上治超專項行動、“三無”船舶整治行動、船舶“噸位核查”專項行動、公路國省干線路面專項整治行動、農(nóng)村公路示范路創(chuàng)建活動等。通過以上專項治理活動的開展，全區(qū)運輸環(huán)境得到穩(wěn)步提高。
五、改善監(jiān)管方式，重在提升管理水平。
隨著交通運輸行業(yè)的快速發(fā)展，我們也在不斷改善安全監(jiān)管的方式方法。一是強(qiáng)化依法管理。近幾年，我們通過不斷加強(qiáng)執(zhí)法隊伍建設(shè)法制宣傳推進(jìn)文明執(zhí)法、規(guī)范執(zhí)法，;二是加強(qiáng)長效管理機(jī)制的建立;三是推行科技進(jìn)步;
六、完善預(yù)案，重在提高處置能力。
安全工作總結(jié)(篇8)
自xx年1月上場至今，已經(jīng)完成了土建工程的65%。在近一年的施工生產(chǎn)中，項目部始終堅持"安全第一、預(yù)防為主、綜合治理"及"強(qiáng)化紅線意識、促進(jìn)安全發(fā)展"的方針與主題。建章立制、安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化管理、嚴(yán)格考核與獎懲等從施工人員、施工設(shè)備、施工方法、施工環(huán)境、施工材料等方面控制項目部安全。
一、有章可循;
無規(guī)矩不成方圓，初入貴州省房建市場、初次與中弘地產(chǎn)合作，必須適應(yīng)、符合地方的及上級單位的要求，按照地方及上級單位所要求的結(jié)合我們七公司自身的安全管理制度及辦法制定一套合適的管理方法。通過與地方及上級單位安全管理部門的溝通、通過下發(fā)文件的學(xué)習(xí)、通過工作開展后現(xiàn)場問題處理的反饋等，項目部形成了一套合理的安全管理辦法，有了一套安全管理的法則。通過項目部安全會議、例會的形式傳達(dá)給項目部管理人員及施工勞務(wù)班組，強(qiáng)化所有人的安全意識、紅線意識、底線標(biāo)準(zhǔn)，形成良好的共同學(xué)習(xí)、互相監(jiān)督的安全管理氛圍。
二、監(jiān)督落實、強(qiáng)化跟蹤;
項目部安全管理部門配置3名經(jīng)驗豐富、責(zé)任心強(qiáng)的專職安全員、勞務(wù)隊配置專職安全員一名、各個施工班組長肩負(fù)兼職安全員職責(zé)。層次分明、程序嚴(yán)格、責(zé)任明確。項目部安全領(lǐng)導(dǎo)組統(tǒng)一組織與協(xié)調(diào)，各個層級人員分責(zé)任、分范圍共同監(jiān)督危險源。項目部針對施工現(xiàn)場進(jìn)度情況，分析匯總危險源予安全管理人員，嚴(yán)格監(jiān)督整改措施的落實情況，定人、定崗、定措施、定時間，確保項目部所發(fā)現(xiàn)的危險源必須可控、在控。項目部組織安全會議對每日、每星期、每月的安全生產(chǎn)情況召開分析整改總結(jié)會，對發(fā)生過的.安全薄弱環(huán)節(jié)加強(qiáng)管理、對未來的安全隱患加強(qiáng)預(yù)防。
三、重點環(huán)節(jié)重點監(jiān)控;
施工現(xiàn)場中人是發(fā)生安全事故的重要因素之一，因此加強(qiáng)施工人員的管理是項目部的重要工作之一，對于新進(jìn)場工人全部嚴(yán)格進(jìn)行三級安全教育，在施工過程中，項目部安全管理人員不定期對每一個施工人員再教育、再提醒，確保施工人員愛自己、保自己、保他人。對于特殊工種進(jìn)場之初除了進(jìn)行三級教育外，還必須查驗資格證，是否在有效期內(nèi)，是否在工作范圍內(nèi)等，嚴(yán)格按照相應(yīng)工種操作規(guī)程監(jiān)督管理。
房建施工塔吊等設(shè)備是重大危險源之一，項目部委托具備資格單位安裝并管理使用;塔吊在正式使用前，必須報驗市級安全監(jiān)督部門監(jiān)督驗收并出具鑒定合格報告，否則不準(zhǔn)使用。
施工現(xiàn)場安全帽、安全帶、鋼管扣件、方木及模板等材料的選擇按照標(biāo)準(zhǔn)、按照程序進(jìn)行，嚴(yán)禁三無產(chǎn)品在現(xiàn)場使用。
施工臨邊、洞口等必須標(biāo)準(zhǔn)化第一時間施做。
施工臨時用電按照用電組織設(shè)計布置實施，專職電工、安全員共同檢查督促整改，嚴(yán)格按照一機(jī)一閘一漏一保等最基本標(biāo)準(zhǔn)檢查整改等。
通過以上各個重點環(huán)節(jié)的監(jiān)督與管理，項目部的安全目標(biāo)基本完成。但工程還沒有結(jié)束，越到最后安全工作將加重要，項目部將吸取教訓(xùn)、總結(jié)經(jīng)驗、擴(kuò)大交流學(xué)習(xí)在以下方面加強(qiáng)安全管理工作：
1、繼續(xù)加強(qiáng)人員三級教育，嚴(yán)格篩查特殊工種人員上崗證;
2、特種設(shè)備加強(qiáng)維修保養(yǎng)的督促及檢查;
3、加強(qiáng)危險源的分析與細(xì)化、公示與管理、監(jiān)督與落實;
4、加強(qiáng)安全標(biāo)準(zhǔn)化的管理;
5、加強(qiáng)安全信息化的管理，尤其是加強(qiáng)安全隱患平臺的信息錄入及pm系統(tǒng)的錄入。
安全工作總結(jié)(篇9)
為有效防止重特大交通事故，防止校車超員、黑校車非法接送學(xué)生等違法行為，確保中小學(xué)生、幼兒上下學(xué)安全，修水交警四項加強(qiáng)管控轄區(qū)內(nèi)校車安全監(jiān)管工作。
走進(jìn)學(xué)校宣傳。從3月23日起，組織民警在轄區(qū)內(nèi)學(xué)校開展宣傳教育進(jìn)校園活動，以各種形式的交通安全宣傳教育，山口中隊走進(jìn)山口中學(xué)上交通安全課，黃港中隊進(jìn)何市中小交通安全主題班會，用典型案例敲響安全警鐘，教育學(xué)生拒乘摩托車、三輪車、拖拉機(jī)等非客運車輛，增強(qiáng)他們的自我保護(hù)意識。發(fā)放各種宣傳資料1000余份。
深入隱患排查。從3月份起對轄區(qū)內(nèi)的學(xué)校、幼兒園校車進(jìn)行安全排查，以便及時有效掌握校車數(shù)量、校車車輛狀況、駕駛?cè)速Y質(zhì)、運行路線等基本情況，做到逐一排查、逐一核對、逐一登記。同時督促校方落實校車安全管理責(zé)任，逐車確定安全管理責(zé)任人，已簽訂責(zé)任狀120份，發(fā)整改通知書13份。
整治周邊環(huán)境。對學(xué)生上學(xué)、放學(xué)的重點時段加強(qiáng)學(xué)校周邊執(zhí)勤確保道路交通安全，另一方面加強(qiáng)對學(xué)校周邊道路的巡邏檢查，加強(qiáng)對校車通行秩序的監(jiān)管，嚴(yán)查校車超員、超速、駕駛資質(zhì)不符、不按核定路線行駛等違法行為，并且一旦發(fā)現(xiàn)非法接送學(xué)生車輛的黑校車堅決予以取締。3月31日，渣津中隊查獲2輛面包車非法接送學(xué)生。
部門聯(lián)動協(xié)作。加強(qiáng)與教育、安監(jiān)、城管、工商等部門的合作，在縣政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，于3月26日至4月10日，組織各部門定期開展聯(lián)合執(zhí)法和檢查，對學(xué)校周邊道路的占道經(jīng)營、擺攤設(shè)點、車輛亂停亂放、違法載人及非法營運等違法行為實行綜合治理，優(yōu)化校園周邊交通秩序和治安環(huán)境。
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