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工程師證書 工程師評優(yōu)主要事跡篇一
在瀝青攤鋪完成后，要對其進行碾壓，壓路機對于瀝青鋪完后進行碾壓的通行對于路面平整也是十分重要的。具體表面有以下幾點:(1)壓路機噸位重，進行操作時的速度及壓實時間十分重要，在操作的過程中，瀝青鋪完之后，溫度依然很高，這個時候進行動作，那么會把混合料壓變形及粘連，因此造成平整性不佳，反之溫度偏低，壓路機由于噸位重，急?；蛲蝗粏佣紩β访嬖斐捎绊?，所以在停止操作之前，先要把振動裝置關(guān)閉，這樣才能避免凹陷現(xiàn)象，如果需要啟動，一定要在冷卻之后的瀝青上進行操作，這樣就不會損壞路面的平整性。(2)碾壓路線要提前規(guī)劃，同一橫斷面宣進行折返。(3)碾壓瀝青路，不是次數(shù)越多越好，需要有一個合理的規(guī)劃，過多路面會形成推移現(xiàn)象，次數(shù)不夠那么嚴密性不強，通車之后很容易就會出現(xiàn)例如車轍的現(xiàn)象。
2材料對路面平整度的影響
瀝青混合料中的面層攤鋪材料對于路面的平整性有著至關(guān)重要的作用，為此其它材料與瀝青配合比例及拌和都是十分重要的。(1)瀝青混合料假如油石過多，就會讓路面出現(xiàn)壅包和泛油，反之則會出現(xiàn)松動現(xiàn)象。礦料的品質(zhì)不佳，就會造成抗壓能力不足，細長扁平顆粒存在的量過大，這樣會造成路面各種故障的出現(xiàn)。(2)當拌和設(shè)備出現(xiàn)故障，例如剛開爐或者溫度偏低，含水量過高，這會導致料溫高低不同，這樣就會出現(xiàn)拌和不均勻的現(xiàn)象?；ò琢先绻霈F(xiàn)，會造成難以通行的結(jié)果。當溫度高瀝青極易出現(xiàn)老化，質(zhì)量也會隨之下降。當拌和動力不足，停頓時間長，就會形成道坎。或者是設(shè)備不健全，操作人員技術(shù)不佳等原因，都會使拌各出現(xiàn)不均勻的現(xiàn)象。
3控制路面平整度的解決對策
路基建設(shè)需要做好基礎(chǔ)工作，例如填筑，對于地面的不平整現(xiàn)象要及時處理。填筑之前就應(yīng)該把地面上及坡面進行基底處理。坡面小于1∶5的時候，清理表層就可以，當坡度大于1∶5，那么就需要以臺階的形式進行處理，這樣可以有效的解決滑移的問題。但是臺階的尺寸是有規(guī)范的，首先要依據(jù)地理環(huán)境及地質(zhì)進行考量。而對于路基填料還是以砂礫、塑性指數(shù)高，含水量少的土，才能進行填料，例如淤泥等粘性大，含水量高的泥土不適合用于填料。移動式基準梁是基準線的常用標準，不僅可以擺脫“走綱絲”的不足，更能提高精準度。攤鋪機過程中，熨平板溫度保持在85℃～90℃，同時對于坡度也需要檢測清楚，這樣才能保障路面的平整性。在攤鋪過程上，速度要保持勻速，保持在2－6m/min范圍之內(nèi)。而對于sma及瀝青混合料速度要保持在1－3m/min。壓路機在通行的過程中，碾壓方式、速度都必須按照要求進行，同時對于路線及方向也需要嚴格按照路線展開，這樣可以避免混合料推移或者出現(xiàn)裂痕的現(xiàn)象。以輪胎壓路機為例，不僅需要檢測各個輪胎的新舊，同時還要檢測輪胎的壓力，只有新舊、壓力相等。當硬件條件豐左時，碾壓路面會出現(xiàn)軌跡，瀝青路面平整度超標。而鋼輪壓路機以撞霧噴水意志力為基準，這樣可以有效防止混合料粘連現(xiàn)象，各個輪胎壓力都有專業(yè)人員進行維護，并且采用油水進行輪胎表面的噴灑，濃度在1∶3之間，這樣可以避免路面不平整現(xiàn)象。值得注意的是，壓路機需要停在冷卻后的瀝青路上，這樣就不會出現(xiàn)小坑槽，路面平整性較好。
4結(jié)語
隨著我國經(jīng)濟全面發(fā)展，對于公路的需求量加大，為此，公路工程的發(fā)展也隨著國家經(jīng)濟的發(fā)展，及國民的需求量越來越受重視，并且也在快速的發(fā)展之中。而公路建設(shè)也在飛速的發(fā)展過程中，技術(shù)越來越進步。再加上公路工程施工質(zhì)量不僅關(guān)系到人民財產(chǎn)的安全，同時也關(guān)系國家財政問題，為此，公路質(zhì)量的好壞十分重要。目前，我國公路普遍采用瀝青混合料進行路面鋪料，主要原因還是因為瀝青可以提高公路的舒適性，增加公路的使用時間。但是目前我國的瀝青路面依然存在很多不足之處，導致路面不平整現(xiàn)象頻發(fā)。為了保障路面的平整性，需要在進行瀝青鋪路的過程中，關(guān)注幾大細節(jié)，例如原料的質(zhì)量，施工質(zhì)量，操作技術(shù)的提高，設(shè)備的先進性等等，都需要考慮在內(nèi)。這樣才能保障公路平整性，讓我國的公路建設(shè)事業(yè)可以更好更快的向前發(fā)展。
工程師證書 工程師評優(yōu)主要事跡篇二
施工總工程師先進事跡材料
××*大學畢業(yè)后，一直在施工生產(chǎn)一線從事技術(shù)工作，從一名普通技術(shù)員迅速成長為一名總工程師，在岑興高速、信九高速、邵懷鐵路等工地留下了自已辛勤的汗水和心血。20xx年7月，他風塵未洗就趕赴××鐵路建設(shè)工地，與項目班子成員一道，不斷創(chuàng)新管理模式，創(chuàng)新技術(shù)管理模式，加強后備人才培養(yǎng)，更新理念，安全優(yōu)質(zhì)地完成了各個階段性的施工生產(chǎn)任務(wù)。
一、不斷加強政治思想學習，增強政治思想覺悟
他在思想上不斷要求進步，解放思想、實事求是，認真學習xxx理論、“三個代表”重要思想和黨的xxx理論，始終與黨的先進路線保持一致，堅持黨的領(lǐng)導不動搖。結(jié)團公司開展的“××鐵路黨旗紅，中鐵四局爭先鋒”的黨建活動，帶領(lǐng)身邊的xxx員沖鋒在前，攻堅克難，頑強拼搏，在贛撫平原筑起一座座橋梁、一段段路基。
二、落實科學發(fā)展觀，讓xxx員先進在××建設(shè)舞臺閃光。
三、努力做好傳幫帶，為企業(yè)培養(yǎng)后備人才。
在實際工作中，他還針對分部技術(shù)人員絕大部門為見習生、實習生的實際，開辦職工夜校，親自講課，言傳身教、加大培養(yǎng)實踐力度，通過培訓，大部門技術(shù)人員很快成長起來，充實到各個作業(yè)點，其中二名本科生在半年時間里，就成為技術(shù)能手，能獨當一面，他們負責的工程質(zhì)量全部達到 xx設(shè)計要求，此舉為公司長足發(fā)展提供了充足的技術(shù)力量。
四、做好技術(shù)攻關(guān)，確保安全優(yōu)質(zhì)地建設(shè)好××鐵路。
××鐵路地質(zhì)復雜，有溶洞、流沙，橋梁施工阻力大。
在施工過程中，嚴格按高標準鐵路施工，其中有既有線施工、有跨既有線懸澆梁施工、“門式墩”施工等難點。針對施工難度大、科技含量高的特點，他積極組織參與到各項科研活動中去，帶頭成了qc技術(shù)攻關(guān)領(lǐng)導小組。他創(chuàng)造性地開展了“承井”施工法、攻克了在溶洞、巖石混合地質(zhì)條件下鉆孔樁施工技術(shù)。他變更設(shè)計10多項，合計1200萬元，為企業(yè)創(chuàng)造了良好的經(jīng)濟效益。
五、以隊為家，把工程當作事業(yè)來做。
“只有用熱忱從事科研工作才能創(chuàng)造出無盡的樂趣;只有用奉獻譜寫人生的樂章，xxx員的稱號才能更響亮?！边@就是××的座佑銘。在遠大理想的召喚下，他無怨無悔，為××鐵路建設(shè)作出了杰出的貢獻，為早日建成××鐵路，他甘當鋪路石，以實際行動踐行著xxx員的先進性。
六、堅持學習，不斷提高自身素質(zhì)，把黨務(wù)工作與本職工作有機地結(jié)全起來。
新的時代給每個人提出了許多挑戰(zhàn)，只有通過不斷學習來改善自已，才能使自已更符合時代要求。針對××鐵路建設(shè)中遇到的許多新問題，××抽出大量時間學習有關(guān)高速鐵路施工的專著、論文，從而迅速掌握了許多先進的施工技術(shù)，應(yīng)用于施工現(xiàn)場，克服了許多技術(shù)難點，為××鐵路建設(shè)奉獻著自已的力量。
爭當技術(shù)尖兵 彰顯先鋒楷模
工程師證書 工程師評優(yōu)主要事跡篇三
時間流逝，如白駒過隙，轉(zhuǎn)眼間已經(jīng)來到________一年多時間了，期間先后在兩個項目工作、學習，現(xiàn)階段正在海南液氫項目，在項目部工作的這段時間里，我學到了很多，也收獲很多，天天雖然忙碌但是感覺很充實，現(xiàn)在工作經(jīng)驗還是很欠缺，學習的地方還很多，我一定努力學習，踏實工作。
作為一名技術(shù)員，首先能嚴格要求自身，不斷提高自身的思想覺悟。與此同時，我一直嚴格要求自身，認真對待自身的工作，自身很好的為自身定位。爭取以高標準要求自身。積極主動的學習各種有關(guān)質(zhì)檢方面的規(guī)定性文件和要求，并經(jīng)常請教同行業(yè)的前輩和同事。工作中我時刻牢記要在工作中不斷地學習，將理論與實際的工作很好的結(jié)合在一起。在工作中不斷地改變自我，適時地對自身提出不同的要求，在工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗，提升自身工作能力的同時，不斷提高自身的專業(yè)技術(shù)水平。
在這近一年多工作經(jīng)歷使得我在付出汗水的同時，獲得了收獲，在以前的實踐工作當中，將理論知識和實踐工作有機融合，使自身的水平得到很大的提高，以下是我在這段時間施工中的體會：
1、認真熟悉施工圖紙，了解工程概況，有備而戰(zhàn);
要做好每項工作，都必須在工作之前對這項工作進行全面了解，這樣才利于更好地開展工作;對于土建施工，也要做好施工前的準備，熟悉圖紙，了解工程概況。所謂知己知彼，百戰(zhàn)百勝。不了解工程情況，盲目工作，等于赤手空拳去打仗。要順利開展工作，必須有備而戰(zhàn)。
施工前的準備：熟悉施工圖紙---相關(guān)技術(shù)規(guī)范---操作規(guī)程---設(shè)計要求及細部、節(jié)點做法---相關(guān)技術(shù)資料---工程質(zhì)量要求等 。
其次要熟悉施工組織設(shè)計及施工順序、施工方法、技術(shù)措施，弄清完成施工任務(wù)中的薄弱環(huán)節(jié)和關(guān)鍵部位;最后對施工現(xiàn)場進行深入了解，熟悉施工圖紙，只是對工程的紙上了解，要清楚、全面了解工程，掌握工程概況，必須親自到現(xiàn)場進行了解。認真了解工程的基本情況，有利于更好地實施管理，落實施工方法，更好地完善工作。
2、實行可行性的施工工法，面面俱到
實行可行性的施工工法是施工技術(shù)的一項關(guān)鍵的工作。做好施工準備，向施工工人交代清楚施工任務(wù)要求和施工方法，是為完成施工任務(wù)創(chuàng)造良好的施工條件。最最重要的是在施工全過程中按照施工有關(guān)技術(shù)的要求，圍繞著質(zhì)量、工期等制定可行的施工工法，在每個階段、每個工序、每項施工任務(wù)中積極組織平衡，保持最好的結(jié)合。
其次關(guān)鍵部位要組織有關(guān)人員加強檢查，預(yù)防返工現(xiàn)象的發(fā)生，要隨時糾正現(xiàn)場施工各種違章、違反施工操作規(guī)程及現(xiàn)場施工規(guī)定的傾向性問題。
還有，如遇設(shè)計修改或施工條件變化，應(yīng)隨時進行補充交底，同時辦理工程增量或減量記錄，并辦理相應(yīng)手續(xù)，要在圖紙上表示修改的內(nèi)容，要便于施工的順利進行。不但要做好以上工作，還要嚴格質(zhì)量自檢、互檢、交接檢的制度。
3、建立良好的人際關(guān)系
在施工現(xiàn)場，要確保一個工程能夠保質(zhì)、保量地完成，不但要有一定的技術(shù)之長，還須與下面的施工工人能打成一片;工作中，與工人們相互交流、相互尊重，贏得工人們的信任，這樣才能使各項施工指令貫徹落實下去 。
還要與甲方現(xiàn)場代表、監(jiān)理建立良好的工作關(guān)系，在施工技術(shù)方面積極與甲方，監(jiān)理溝通，聽取他們可行性的施工工法，爭取現(xiàn)場施工狀況得到甲方及監(jiān)理的滿意與認可。
作為中化大家庭的一份子不僅要為企業(yè)著想，更應(yīng)該為中化建設(shè)做出自身的貢獻。所以我嚴格要求自身、有責任心、上進心。我希望通過我的不斷學習和辛勤的的努力學到更多的知識，不斷完善自身，實現(xiàn)自我的價值，為中化六建之崛起而努力。當然我還有很多不足，比如在工作經(jīng)驗上還是有缺欠的，責任心還是不夠嚴謹，這都是我去改善的問題。
在這里我也希望領(lǐng)導對我工作的肯定，更希望領(lǐng)導能對我提出寶貴的意見，我一定會虛心接受，盡快改正，使自身盡快把最好的一面投入到工作當中，最后祝愿中化六建越做越大，效益越來越好!!!
工程師證書 工程師評優(yōu)主要事跡篇四
摘要:本文就通村公路的設(shè)計標準、資金籌措、建設(shè)、管理、養(yǎng)護等方面存在的問題做以交流探討。
關(guān)鍵詞:通村公路,建設(shè),管理,養(yǎng)護
通村公路是農(nóng)村最重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施，對方便人民群眾出行，改善農(nóng)村的生產(chǎn)生活條件，促進農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展具有十分重要的意義，直接關(guān)系著人民群眾的切身利益，群眾積極支持。
特別是“十一五”期間，國家出臺了“村村通”政策，加大了對通村公路建設(shè)的投資補助標準，通村公路建設(shè)突飛猛進，農(nóng)村交通運輸環(huán)境發(fā)生了巨大變化。
通村公路建設(shè)的確對促進農(nóng)業(yè)增產(chǎn)，農(nóng)民增收，改善農(nóng)村生產(chǎn)生活條件起到了極為重要的積極作用。
但是，由于受資金瓶頸、自然環(huán)境等諸多因素制約，目前通村公路建設(shè)普遍存在設(shè)計標準低、資金籌措難度大、質(zhì)量不高、重建輕養(yǎng)、安保設(shè)施不配套等突出問題。
本文就通村公路的設(shè)計標準、資金籌措、建設(shè)、管理、養(yǎng)護等方面存在的問題做以交流探討。
一、通村公路建設(shè)管理中存在的問題
(一)通村公路建設(shè)標準偏低。
通村公路為四級公路，建設(shè)標準為路基寬米，路面寬米，每200-300米設(shè)1處錯車道，錯車道長20米，錯車道路基寬米，路面寬米，兩端各10-20米為漸變段，最大縱坡10%，最小平曲線半徑15米，路拱橫坡2%-3%，路面為瀝青(水泥)路面。
但在實施建設(shè)中，通村公路基本未做專門的施工圖設(shè)計，路面寬
度有的不足米，大部分無路肩，無排水設(shè)施及防護設(shè)施，路面過
窄，會車困難。
(二)通村公路建設(shè)成本越來越高，地方配套資金籌措難度大。
通村公路建設(shè)資金主要來自中央補助及地方自籌的方式，“十一五”期間，國家補助標準為東部經(jīng)濟較發(fā)達地區(qū)每公里補助10萬元，西部偏遠山區(qū)每公里補助15萬元。
通村公路每公里的建設(shè)資金需要25萬元左右，在實施建設(shè)中，地方自籌部分往往不能足額到位，僅依靠國家補助部分，根本無法按標準要求建設(shè)。
通過“十一五“建設(shè)，所有具備條件的建制村均已通暢瀝青水泥路，接下來的通村公路建設(shè)，主要集中在西部偏遠貧困山區(qū)，地形地質(zhì)條件復雜，建設(shè)成本越來越高，平均每公里需35萬元左右，國家補助部分遠遠不夠，地方財力有限，自籌資金難度越來越大。
在通村公路建設(shè)中，由于對農(nóng)民收費中央有硬性規(guī)定，各地在通村公路建設(shè)中所缺資金基本由村集體收入支出或外出工作人員自愿捐助，但在一些邊遠貧困山區(qū)，由于通村公路里程長，橋梁、涵洞多，工程量大，且橋梁、涵洞又沒有國家的專門補助，資金和債務(wù)壓力大，本已十分薄弱的村集體根本無法承受。
(三)通村公路建設(shè)質(zhì)量存在問題。
由于通村公路基本未做專門設(shè)計，建設(shè)資金短缺，無法通過招標選擇正規(guī)的施工單位進行建設(shè)，往往由本村的群眾臨時組建施工隊伍建設(shè)，為了完成建設(shè)任務(wù)，只能降低工程造價。
實際施工時，就采用“就地滾”的方式，沿老路地勢起伏鋪筑，僅對過低路段采用渣石調(diào)平后，就直接鋪筑水泥混凝土路面。
由于未對平面線形及縱斷面進行調(diào)整，因此，普遍存在線形差、縱坡大的現(xiàn)象。
同時，通村公路基本未鋪筑基層，僅有一層水泥混凝土面層，路面施工時常采用石屑代替黃砂，由于基層強度不足,加上面層偏薄,嚴重影響了通村公路建設(shè)質(zhì)量，稍重車輛行駛后，常發(fā)生面板斷裂，表面松散等形象。
(四)通村公路安全配套設(shè)施不完善，存在嚴重安全隱患。
由于通村公路建設(shè)資金短缺，也未做專門的設(shè)計，許多通村道路建設(shè)時未能將橋涵和交通安全標志一并完善，部分通村公路路肩缺損、水溝不通。
沿線急彎、陡坡、高填深挖、臨河等危險路段無安全防護設(shè)施及標志標牌。
通村公路上行駛的基本是摩托車、三輪車、農(nóng)用車，制動性不好，穩(wěn)定性差，加之公路兩邊的岔路口非常多，有些通往村小組或居民家的路口，被茂盛的野草遮擋，很難看清是否有行人和車輛，而這些路口又沒有交通標志，極易發(fā)生安全事故。
同時，部分村民安全意識差，騎摩托車不戴頭盔，超速超載十分普遍，這些都是導致安全事故發(fā)生的原因。
(五)通村公路重建輕養(yǎng)，損壞嚴重。
由于資金不足，通村公路建設(shè)機械化程度低，施工隊伍參差不齊，技術(shù)水平相對薄弱，質(zhì)量本身就不高，再加上公路修通后缺乏養(yǎng)護，近年來修建的農(nóng)村公路路基、路面毀壞嚴重，每況逾下，有的根本無法行車。
通村公路建時轟轟烈烈，管時無人問津，主要原因如下:
一是認識不到位。
從調(diào)查情況看，通村公路重建輕管的問題比較普遍，對養(yǎng)護認識不高，管理養(yǎng)護工作不平衡，大多數(shù)鄉(xiāng)村沒有建立通村公路養(yǎng)護機制。
二是養(yǎng)護經(jīng)費相當缺乏。
除國家按1000元/公里?年給予通村公路養(yǎng)護資金補助外,市、縣(市、區(qū))、鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府沒有對通村公路安排養(yǎng)護資金補助，由于通村公路實行“村道村養(yǎng)”,村級集體經(jīng)濟財力匱乏，許多路面破損深陷、水毀、塌方、路基病害等公路無力修復。
三是養(yǎng)護管理機構(gòu)不健全。
按照相關(guān)規(guī)定:縣級人民政府是農(nóng)村公路建設(shè)、養(yǎng)護和管理的責任主體，其交通主管部門具體負責農(nóng)村公路建設(shè)、養(yǎng)護和管理工作。
鄉(xiāng)(鎮(zhèn))人民政府在縣級人民政府確定的職責范圍內(nèi)，并在交通主管部門的組織指導下，負責鄉(xiāng)道的建設(shè)和養(yǎng)護工作;村民委員會在縣級人民政府及交通主管部門、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))人民政府指導幫助下，做好本村村道建設(shè)和日常養(yǎng)護的組織實施工作。
雖然明確了各級政府的責任，但鄉(xiāng)鎮(zhèn)以下無專門公路管理機構(gòu)，在實施過程中，工作難以到位。
四是養(yǎng)護措施不力。
主要體現(xiàn)在“三難”上，即養(yǎng)護人員難落實、養(yǎng)護責任難落實、人員報酬難落實。
有的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和村雖然確定了專人養(yǎng)護，但因報酬偏低、兌現(xiàn)困難等原因，養(yǎng)護隊伍難以穩(wěn)定，養(yǎng)護工作難以落實。
二、加強通村公路建設(shè)管理的對策及建議
(一)提高設(shè)計標準，完善配套設(shè)施。
通村公路建設(shè)時，均應(yīng)有施工圖設(shè)計。
設(shè)計部門設(shè)計時，應(yīng)對平、縱線形較差路段進行調(diào)整，盡量使各項指標符合規(guī)范要求;同時對路基路面應(yīng)做專門設(shè)計，對路面各結(jié)構(gòu)層強度、厚度提出明確要求。
在進行主線設(shè)計時，同步進行安全設(shè)施、防護設(shè)施、警示標志、指路牌等設(shè)計，隨主體工程同步建設(shè)。
(二)適當提高補助標準，加大資金籌措力度。
通村公路的建設(shè)和管理，核心在政策措施，關(guān)鍵是資金。
目前，通村公路建設(shè)成本越來越高，主要集中在偏遠貧困山區(qū)，地方自籌資金難度過大，建議國家對通村公路補助標準按地區(qū)分別對待，經(jīng)濟較為發(fā)達地區(qū)可適當提高補助標準，貧困偏遠山區(qū)可實行全額補助。
建議地方政府出臺通村公路建設(shè)管理資金籌集的政策措施，主要從以下渠道籌集資金:一是市、縣(市、區(qū))、鄉(xiāng)鎮(zhèn)各級政府安排一定的財政預(yù)算資金，積極幫助區(qū)位偏僻，村級經(jīng)濟基礎(chǔ)薄弱村完成通村公路建設(shè)。
二是鼓勵通村公路沿線受益單位和個人捐助資金。
采用冠名權(quán)、綠化經(jīng)營權(quán)、廣告經(jīng)營權(quán)、路邊資源開發(fā)經(jīng)營權(quán)等方式籌集
社會資金，利用“以名養(yǎng)路”、“以樹養(yǎng)路”、“以廣告養(yǎng)路”等方
式，多渠道籌集資金。
(三)嚴格監(jiān)管，確保通村公路建設(shè)質(zhì)量。
一是選擇有資質(zhì)的專業(yè)化、正規(guī)化的施工隊伍。
建立完善部門指導、專業(yè)監(jiān)理、社會監(jiān)督、施工隊伍自檢的四級質(zhì)量保證體系，在工程備料、路基壓實、路面鋪設(shè)、工程驗收等方面嚴加控制。
二是堅持建設(shè)標準。
認真貫徹有關(guān)農(nóng)村公路建設(shè)的各項政策規(guī)定，嚴格執(zhí)行建設(shè)標準，對寬度、厚度、強度等指標嚴格要求。
三是加強監(jiān)督指導。
交通工程技術(shù)人員深入施工一線，切實加強農(nóng)村公路建設(shè)工程技術(shù)指導和現(xiàn)場監(jiān)督管理，提高農(nóng)村公路建設(shè)管理水平。
同時可聘請老黨員、有施工或技術(shù)管理經(jīng)驗的村民、有威信的群眾等作為村道建設(shè)義務(wù)監(jiān)督員，加強村道建設(shè)的質(zhì)量監(jiān)督。
四是要嚴把驗收關(guān)。
抓好“路基、基層、面層”三個階段的質(zhì)量驗收，重點抽查路基寬度，基層、面層的厚度及強度，質(zhì)量不合格不得進入下道工序。
(四)部門協(xié)作、社會聯(lián)動，盡快完善農(nóng)村公路安保設(shè)施。
堅持“政府領(lǐng)導、部門協(xié)作、社會聯(lián)動、齊抓共管、綜合治理”的工作思路，建立健全通村公路交通安全工作管理體制和運行機制，迅速組織開展通村公路安保設(shè)施建設(shè)大會戰(zhàn)、交通安全教育大宣傳、“平安暢通縣鄉(xiāng)村”大創(chuàng)建等專項活動，優(yōu)先解決通村公路臨崖、臨水等危險路段特別是客運旅游線路交通安全重大隱患，努力提高農(nóng)村公路安全保障能力，扭轉(zhuǎn)農(nóng)村公路安全事故高發(fā)頻發(fā)勢頭，真正使農(nóng)村公路成為造福農(nóng)民的平安路、幸福路、致富路。
(五)建立長效機制，加強通村公路管理養(yǎng)護。
各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要積極探索適合本鄉(xiāng)鎮(zhèn)通村公路養(yǎng)護的具體實施辦法，采取常年養(yǎng)護和季節(jié)性養(yǎng)護相結(jié)合、專業(yè)性養(yǎng)護和群眾養(yǎng)護相結(jié)合，民養(yǎng)為主和國家補助為輔相結(jié)合等方式，實行“定人、定段、定職責”，重點路段可以聘請公路養(yǎng)護站養(yǎng)護專班養(yǎng)護，一般路段實行分村負責制，由村里將路段管理劃分到組，落實到戶，明確到人，劃段分戶包干養(yǎng)護等多種形式進行管理養(yǎng)護，并由鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府嚴格兌現(xiàn)養(yǎng)護報酬。
通村公路總里程長，范圍廣，又分散各村，建設(shè)標準低，各村條件環(huán)境差異性大，要做到“三分建、七分養(yǎng)”，堅持走建養(yǎng)并重的路子，各級政府要將通村公路日常養(yǎng)護費納入年度財政預(yù)算，除國家補助外，各級政府也要相應(yīng)的增加養(yǎng)護資金，不斷加強通村公路養(yǎng)護工作，發(fā)揮通村公路效益。
結(jié)束語
通村公路建設(shè)是黨和政府為人民群眾辦的一件大好事、大實事，各級政府要加強監(jiān)管，確保農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量，多渠道籌措建設(shè)養(yǎng)護資金，并堅持“建養(yǎng)并重”的建設(shè)理念，盡快完善安全保障設(shè)施，進一步把好事辦好，實事辦實，讓人民群眾充分享受通村公路建設(shè)的發(fā)展成果。
工程師證書 工程師評優(yōu)主要事跡篇五
結(jié)合建筑工程智能化發(fā)展趨勢，探討在建筑工程管理中電氣工程師的作用，指出電氣工程師既要有全面的專業(yè)知識，還必須熟練掌握各種施工規(guī)范，不斷積累現(xiàn)場施工知識和經(jīng)驗，并對施工設(shè)備、建筑平面等有一定的了解。
電氣工程師，建筑工程，工程管理，質(zhì)量控制
隨著我國人民生活的日益改善和電氣智能化技術(shù)的迅速發(fā)展，人們對建筑的現(xiàn)代化要求也與日俱增。電氣工程的地位和作用越來越重要，不僅直接關(guān)系到整個工程的質(zhì)量、工期、投資和預(yù)期效果，而且直接影響到各種電氣設(shè)備的安全運行以及居住的舒適性和高效性。電氣工程師應(yīng)對所負責的電氣工程質(zhì)量具有高度負責的責任心，充分應(yīng)用自己的專業(yè)水平深入、細致的搞好電氣工程的技術(shù)、質(zhì)量、進度、簽證、安全等管理工作。
文中所述電氣工程師是指在建筑工程中從事電氣專業(yè)工程施工及相關(guān)業(yè)務(wù)的專業(yè)技術(shù)人員，要具備機電、電氣及其控制、建筑電氣等工程技術(shù)領(lǐng)域基礎(chǔ)理論和基本知識。
在建筑工程施工中，若某一專業(yè)只考慮本專業(yè)或工種的進度，勢必影響其它工種施工，同時本專業(yè)也很難保證質(zhì)量。在建筑基礎(chǔ)施工階段，建筑電氣安裝應(yīng)做好接地裝置及接地引線、防雷裝置引下線等工作;在建筑主體施工階段，應(yīng)做好配置管線、管線預(yù)留及預(yù)埋等工作;在建筑裝修階段，應(yīng)做好電氣設(shè)備安裝、調(diào)試等工作。
一、施工前的準備工作在工程項目開工前，電氣工程師應(yīng)首先熟悉電氣施工圖紙，并會同土建工程師共同查對土建施工圖與電氣施工圖，列出哪些部分有交叉施工，根據(jù)土建施工進度計劃，對有關(guān)基礎(chǔ)型鋼預(yù)埋、支吊架預(yù)埋和線路保護管預(yù)埋等，排出配合交叉施工計劃，確定準確配合時間，以防遺漏和發(fā)生差錯。并在配合施工之前，將各種預(yù)埋件制作好，并做好必要的防腐處理，充分做好施工前技術(shù)與材料準備工作。
二、施工階段的質(zhì)量控制施工中必須嚴格按照圖審通過后的電氣施工圖紙和有關(guān)技術(shù)文件，按照國家現(xiàn)行的電氣工程施工及驗收規(guī)范，地方有關(guān)工程建設(shè)的法規(guī)、文件，經(jīng)審批的施工組織設(shè)計進行。施工中若發(fā)現(xiàn)圖紙問題應(yīng)及時提出并處理，不允許未經(jīng)同意擅自變更設(shè)計。嚴格推行規(guī)范化操作程序，編制符合規(guī)范、工藝標準，具有可操作性的質(zhì)量控制程序。每道工序未經(jīng)有關(guān)人員在驗收表上簽字，不得進行下道工序，記錄好工作日志，防止監(jiān)督流于形式。在施工階段要嚴把材料質(zhì)量關(guān)，實行誰采購誰負責的措施，并且每種材料要有完整的資料(出廠合格證、檢驗檢測報告、復檢報告等)并經(jīng)過建設(shè)單位、監(jiān)理單位簽字才可進場;其次要嚴格控制分部工程的質(zhì)量關(guān)，重點是工序的質(zhì)量控制。在施工階段中質(zhì)量控制要注意細節(jié)部分，重點檢查和控制。
1、基礎(chǔ)施工階段的質(zhì)量控制：在基礎(chǔ)工程施工時，應(yīng)及時配合土建做好強、弱電專業(yè)的進戶電纜穿墻管及止水擋板的預(yù)埋、預(yù)留工作。這一工作要求電氣專業(yè)應(yīng)趕在土建做墻體防水處理之前完成，避免電氣施工破壞防水層造成墻體今后滲漏;對需要預(yù)埋的鐵件、吊卡、木磚、吊桿基礎(chǔ)螺栓及配電柜基礎(chǔ)型鋼等預(yù)埋件，電氣施工人員應(yīng)配合土建提前做好準備，土建施工到位及時埋入，不得遺漏。電氣施工安裝中，管理人員只有努力提高自身的素質(zhì)和專業(yè)能力，才能把好質(zhì)量關(guān)。
2、主體施工階段的質(zhì)量控制：首先必須分清工程中的重點環(huán)節(jié)。在電氣工程質(zhì)量監(jiān)控中，確定配電裝置、電力電纜、配電箱三個重點設(shè)備交接協(xié)調(diào)環(huán)節(jié)，明確關(guān)系，制定措施，根據(jù)規(guī)范進行超前監(jiān)控，達到對工程質(zhì)量的預(yù)控。其次，必須在監(jiān)控好重點環(huán)節(jié)的基礎(chǔ)上以點帶面，促動整個系統(tǒng)工程的質(zhì)量控制。電氣工程要與土建工程緊密配合，根據(jù)土建澆注混凝土的進度要求及流水作業(yè)的順序，逐層逐段的做好電管鋪設(shè)工作，這是整個電氣安裝工程的關(guān)鍵工作，做的不好不僅影響土建施工進度與質(zhì)量，而且也影響整個電氣安裝工程后續(xù)工序的質(zhì)量與進度。澆注混凝土時，電工應(yīng)留人看守，以防振搗混凝土時損壞配管或使得開關(guān)盒移位。遇有管路損壞時，應(yīng)及時修復。
3、裝修階段的質(zhì)量控制：在砌筑隔墻之前應(yīng)與土建工長和放線員將水平線及隔墻線核實一遍，因為將按此線確定管路預(yù)埋位置及各種燈具、開關(guān)插座的位置、標高。抹灰之前，電氣施工人員應(yīng)按內(nèi)墻上彈出的水平線和墻面線，將所有電氣工程中的預(yù)留孔洞按設(shè)計和規(guī)范要求核實一遍，符合要求后將線盒固定好，將全部暗配管路也檢查一遍，然后清通管路，穿好帶線，堵好管盒。抹灰時配合土建做好配電箱的貼門臉及線盒的收口，配電箱處抹灰收口應(yīng)光滑平整。
三、電氣工程施工的安全管理要堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，要擁有把安全放在應(yīng)有高度的責任心，對自己負責的電氣工程質(zhì)量要嚴把質(zhì)量關(guān)，發(fā)揮自己的專業(yè)水平，深入、細致地搞好電氣工程的技術(shù)、質(zhì)量、進度、安全等管理工作。
1、要督促施工單位對新進場員工根據(jù)工程的特點進行崗前安全培訓。并對施工人員進行安全技術(shù)培訓，設(shè)立持證上崗的專職安全員。
2、編制針對本工程的安全技術(shù)措施及安全組織措施，建立審批制度，并建立相應(yīng)的技術(shù)檔案。
2、要求施工單位根據(jù)每天的工作安排進行安全交底，安全工具及設(shè)施要落實到位，電氣設(shè)備要符合有關(guān)臨時用電的管理規(guī)定。建立技術(shù)交底制度，向?qū)I(yè)電工、各類用電人員介紹施工組織設(shè)計和安全用電技術(shù)措施的總體意圖、技術(shù)內(nèi)容和注意事項，并在技術(shù)交底文字資料上履行簽字手續(xù)，注明交底日期。
3、建立安全教育和培訓制度，定期對專業(yè)電工及用電人員進行用電安全教育和培訓，凡上崗人員必須持有勞動部門核發(fā)的上崗證書，嚴禁無證上崗。電氣工程中應(yīng)把“質(zhì)量第一、安全第一”放在首位，應(yīng)根據(jù)工程的自身特點，對施工中的每一個環(huán)節(jié)都要實施有效的動態(tài)控制，做好技術(shù)交底，認真管理好從材料采購、施工過程到工程驗收的全過程，并且建立良好的質(zhì)量監(jiān)督體系，提高電氣工程的工程質(zhì)量。
安全告誡我們，只有起點，沒有終點;安全提醒我們，警鐘長鳴，永不松懈;安全一次又一次地警示我們，安全就是國家財產(chǎn)、安全就是人民生命，責任重如泰山。
隨著社會組織的自由度智能改善建筑功能和對物質(zhì)財富的需求上升的等級社會建設(shè)逐漸轉(zhuǎn)向追求財富的精神，在住宅建設(shè)高性能、舒適、隱私的人，安全的要求也越來越高，和電氣工程師越來越重要的作用的地位，它直接關(guān)系到施工質(zhì)量，施工期間，使用后效果給業(yè)主投資和交付。施工質(zhì)量的電氣設(shè)備是整個建筑設(shè)備的安全運行直接相關(guān)，與建筑物的使用功能，投入使用后的節(jié)能效果，而且還涉及到更多的專業(yè)領(lǐng)域，新技術(shù)、新材料、新技術(shù)的使用，技術(shù)更新更快，也將更加復雜，所以任重而道遠的電氣工程師，需要積累知識，不斷總結(jié)經(jīng)驗，不斷吸收新的知識，給自己充電，跟上時代的步伐。
工程師證書 工程師評優(yōu)主要事跡篇六
企業(yè)總工程師先進事跡材料
xx集團是一個團結(jié)協(xié)作、戰(zhàn)斗力強、敢打硬仗、技術(shù)力量過硬的企業(yè)。在總工程師xx同志的帶領(lǐng)下，各車間以創(chuàng)建xxx五型xxx車間為目標，愛崗敬業(yè)、精心管理，使安全文明生產(chǎn)再上新臺階，為公司又好又快發(fā)展做出了不懈的努力。
一、立足本崗，勤學苦練，錘煉xxx技能型xxx車間
xx同志始終把客戶的需求和滿意度作為工作的目標追求，在生產(chǎn)過程中多次整改和完善工藝文件，制定各機臺、各工序工藝作業(yè)指導書及工藝卡片，裝訂成冊，下發(fā)到機臺，確保工藝操作的正確性。多年來，與上海電纜研究所、成都五所、淮南八所、上海二十三所及高等技術(shù)院校建立了長期的技術(shù)合作關(guān)系，針對特種電纜、光纜的研制與開發(fā)和不斷破解制約企業(yè)發(fā)展的xxx瓶頸xxx問題，加強學習新技術(shù)新工藝，為企業(yè)新產(chǎn)品的開發(fā)提供了有利的技術(shù)保障。同時不斷加強質(zhì)量控制，制定完善的產(chǎn)品質(zhì)量控制體系，有效地實施了原材料進廠檢驗、生產(chǎn)過程質(zhì)量監(jiān)控、半成品、成品檢驗和產(chǎn)品出廠檢驗的跟蹤與反饋，確保產(chǎn)品出廠合格率達到100%。
二、節(jié)能降耗，完善經(jīng)營機制，爭做xxx效益型xxx車間
xx同志始終把降低成本、提高效益貫穿于生產(chǎn)始終，實施了事前預(yù)測、事中控制、事后分析、提出建議的綜合管理方式。堅持節(jié)能降耗，開展xxx雙增雙節(jié)xxx活動，繼續(xù)做好開源節(jié)流工作，向節(jié)約要效益，做到挖潛增效常抓不懈。車間主任現(xiàn)場合理調(diào)度，嚴格控制材料消耗，對超料問題進行跟蹤、分析，及時反饋、上報，使xxx節(jié)能降耗xxx在整個公司蔚然成風。在產(chǎn)品質(zhì)量管理上，堅持質(zhì)量問題xxx四不放過xxx：原因不清不放過、防范措施不落實不放過、責任人未處理不放過、員工未受到教育不放過；并切實轉(zhuǎn)變部分員工對產(chǎn)品質(zhì)量xxx事前忽視、事后重視xxx的錯誤思想，教育員工爭創(chuàng)先進，爭當模范。
三、完善制度，狠抓落實，創(chuàng)建xxx管理型xxx車間
長期以來，xx同志實行的是xxx大鍋飯xxx式的平均分配方式，嚴重影響了員工的勞動積極性，造成了生產(chǎn)效率低下、設(shè)備利用率不高，材料消耗大，管理混亂的不良局面，直接導致了訂貨任務(wù)無法按期交貨，產(chǎn)銷矛盾異常突出。xx同志敢于打破常規(guī)，實施全員績效考核制，極大地調(diào)動了員工的勞動積極性，大大解放了生產(chǎn)力，生產(chǎn)效率和設(shè)備利用率顯著提高，現(xiàn)場管理有條不紊，交貨期基本得到保證，員工收入也有大幅度的提高，實現(xiàn)了企業(yè)與個人的雙贏，為公司的進一步發(fā)展壯大奠定了制度基礎(chǔ)和生產(chǎn)保證。同時，車間還教育員工注重崗位技能學習，不斷提高自身素質(zhì)，努力提升工作能力，確保工作嚴謹、有序，并從思想上不斷完善，業(yè)務(wù)上不斷求精，更好地適應(yīng)工作任務(wù)的需要。
四、立足監(jiān)管，優(yōu)化結(jié)構(gòu)，力創(chuàng)xxx安全性xxx車間
在安全生產(chǎn)上，車間始終遵循xxx橫向到邊、縱向到底、責任到人、不留死角xxx的安全生產(chǎn)工作原則，從組織機構(gòu)、管理制度等方面教育員工增強安全意識和自我保護意識，層層落實安全管理責任制，車間主任為安全責任 調(diào)整工藝，優(yōu)化結(jié)構(gòu)，實施xxx人無我有、人有我優(yōu)、人優(yōu)我新、人新我變xxx的錯位競爭策略。車間相繼采用了技術(shù)骨干提出的試用新材料的建議，他們大膽創(chuàng)新，聯(lián)合機修車間改造橡纜設(shè)備，既有效地降低了成本，提高了設(shè)備的利用率，也大大提高了工作效率，確保產(chǎn)品質(zhì)量xxx零缺陷xxx。
xx同志在公司的生產(chǎn)管理過程中起到了先鋒模范帶頭作用，對促進企業(yè)持續(xù)、健康、穩(wěn)定、快速發(fā)展做出了杰出的貢獻。
工程師證書 工程師評優(yōu)主要事跡篇七
從事合同計量工作已有一年的時間，從一名結(jié)構(gòu)監(jiān)理臨時受命為合同計量負責人，懷著忐忑的心情開始合同方面的工作，面對著13億多的工程量，感覺肩上擔負的責任很重很重，剛開始其實也一直在懷疑能不能勝任這份工作，會不會辜負領(lǐng)導的信任。在這一年的工作，遇到過很多挫折，通過請教李總，趙總來一一釋疑，慢慢的對于監(jiān)理合同計量這方面的工作有一些收獲和建議下面從幾個具體的方面談一談。
一.首先，從個人的的主觀角度來看，由于以前從事的是結(jié)構(gòu)監(jiān)理工作，相對來說，工作面比較單一，出現(xiàn)問題的可能性也比較集中，但作為一名合同計量人員，你所面對的是整個c標段9個項目部的工作對象，出現(xiàn)問題的方面比較多，同時面對的也是一個新的領(lǐng)域，如何開展，怎么開展，落實到具體的問題上，怎么去執(zhí)行，沒有一個標桿，對于當時的我來說，確實是個困難.比如說各標段的圖紙工程量，需要對照圖紙做一個實際工程量清單出來，但是由于標段太多，工程量太大，且有相對于我來說完全陌生的3各路標來說，確實是有難度一個人來審核圖紙的工程量來做清單。其次，對于每期的監(jiān)理月報來說，審核的時間太集中，每月基本上15-22號審核月報，基本上一天要審核一個標段，相對來說，工程量太大，在審核當中出現(xiàn)問題后的解決問題的時間較少，導致工作很趕，會有些雜亂;同時，很多標段的立項，洽商往往是等到快報計量月報的時候才上報，這樣做導致沒有多少時間去現(xiàn)場實地勘察。
二.從立項洽商表格上報的情況來說，因為對現(xiàn)場的一些情況不太解，尤其是對于三個路標，對于上報的內(nèi)容只能憑附帶的圖紙以及現(xiàn)場的監(jiān)理意見給以判斷，不能形成自己的意見。在于去現(xiàn)場這一塊，一方面有自己的主觀沒有做好的原因，另一方面也有上報內(nèi)容的時間滯后的情況引起的，會出現(xiàn)上報的時候不知道現(xiàn)場什么時候做過，也有可能不知道現(xiàn)場施工什么時候到那一工序，沒有人通知我可以去看看相關(guān)的哪個工序。
三，從計量工作和現(xiàn)場質(zhì)量控制相結(jié)合的方面來說。前期工作當中，計量工作沒有和現(xiàn)場的質(zhì)量工作協(xié)作起來，自我感覺是大部分情況下，計量工作是在單線單人往前走，與現(xiàn)場控制這塊沒有多少結(jié)合，沒有達到通過我的計量工作和現(xiàn)場結(jié)構(gòu)監(jiān)理一起來監(jiān)督管理項目部的目的。
針對以上出現(xiàn)的問題，我有一些自己的想法：
1.針對工程量太多的問題，在這個項目或者下個項目上，可以采取在前期準備工作當中，除及時拿到招投標文件及時熟悉標段工程量情況外，提前要求各標段合同部門協(xié)同工程部門做好圖紙工程量一份給我，我主要負責審核那些與合同工程量不同的地方，這樣工程量相對會減少很多，同時也會對各標段的工程量總體上有一個大致的把握。
2.對于立項，洽商上報難定奪的問題，首先，我可以參加每個星期舉行的工地例會，通過旁聽各標段匯報情況，可以選擇性的去記錄下需要解的要點，同時對于上報立項洽商的內(nèi)容也會更多一些解，會后針對專門問題找相關(guān)的部門人員去解。
3.合同計量月現(xiàn)場質(zhì)量控制的雙向控制怎么有機結(jié)合在一起，我想可以一方面可以從立項方面入手，有立項可以直接找簽字的監(jiān)理解具體情況，另一方面從審核月報方面著手，各標段負責人也要審核月報，哪里可以報，哪里需要扣除下來且原因是什么，需要標段負責給出意見。
4.從自身來說，感覺在工地學習的知識太零散，由于培訓很少，沒有經(jīng)過系統(tǒng)學習，對知識點沒有整體統(tǒng)籌起來，沒有一個很清晰的脈絡(luò)，這方面我想在今年即將要參加的xxx的監(jiān)理工程師的備考工作中我想會有所解決，通過參加職業(yè)技能考試的機會，要充分的調(diào)動發(fā)揮自己的主觀能動性，將壓力責任轉(zhuǎn)化為動力，將理論知識系統(tǒng)化，歸納化。
以上是我對這一年的工作中存在的一些問題和解決的辦法的一些看法，我想，我們一直都在談?wù)摾碚撀?lián)合實際，具體到我這個工作上，就是要看書加現(xiàn)場多看多問多請教，有目標，我就要付出努力。
工程師證書 工程師評優(yōu)主要事跡篇八
隨著城市化的推進，在中國各地的各種建設(shè)都在鋪天蓋地的進行。建筑工程在今天的城市建設(shè)中發(fā)揮著重大的作用，合理管理建筑工程的施工，對于以后的發(fā)展建設(shè)起到?jīng)Q定性作用。然而，在現(xiàn)在的建筑工程的管理中依然存在部分問題，這些問題的存在直接導致工程準時、按質(zhì)交付;一旦任何環(huán)節(jié)出差錯，都有可能血本無歸。
三個時期;問題;解決方案;未來發(fā)展
建筑工程的管理是一項復雜的學科，是管理學與建筑學的融合。建筑工程的施工，大致可以分為兩個階段：基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)施工的前期與裝修及附屬工作的后期。要想完美進行一項工程，則要分別從這兩個方面人手。其次，在施工方面，人員管理、資源分配、工作進度等都需要考慮在內(nèi)。合理的組織安排便能用消耗最少的資源獲取最大的盈利，相反，不合理的調(diào)控不僅會影響工程的準時交工，還會影響工程效果，驗收不合格還會返修，屆時耗費更多資源，使盈利轉(zhuǎn)虧損。
筆者就近年來國內(nèi)各種工程所得的經(jīng)驗淺談當下我國建設(shè)管理中出現(xiàn)的問題，并對這些問題進行分析，同時提出相應(yīng)的解決措施，明確未來工程建設(shè)的發(fā)展方向。
(一)前期的準備工作
所謂前期，即工程建設(shè)中的準備階段，這個階段是整個工程建設(shè)的基石，只有用穩(wěn)固的基石做鋪墊，才有可能達成完美的成果。工程施工前的準備工作包括工程簽約、統(tǒng)籌分析、制定施工方案、準備工作計劃、制定進度表、資源需求表、現(xiàn)場平面圖以及各項保證措施。準備工作將整個工程細細劃分，使工程建設(shè)具體到每一天，這樣就有力的保證了工程按時完成;同時人員資源的具體分配，使得工程合理有序的進行，避免了雜亂的操作情況。前期工作的充分準備，是整個工程的關(guān)鍵。
(二)中期的工程實施
工程建設(shè)的中期是整個工程的核心，換句話講，工程的成與敗，中期最能表現(xiàn)出來。中期主要包括工程的施工，細分就是人員的分布、機械的操作、計劃的實施。中期的圓滿完成也代表著大部分工程的完成，前期的充分準備對中期起著決定性的作用，中期之前一定要保證各方面資源的充足。中期是最需要人員操作的部分，機械操作是其中最重要的部分。機械操作完成著大部分的工程建設(shè)，管理者的合理安排在其間發(fā)揮著重要作用。舉例來講，在道路修建工程中，機械操作完成了道路開辟、道路鋪墊、路面保養(yǎng);管理者需要適當安排各部分機械的操作任務(wù)，在道路開辟的時候進行道路鋪墊、在道路鋪墊的時候進行道路保養(yǎng)。合理的中期安排，可以最大限度地使各部門協(xié)調(diào)工作，這樣不僅節(jié)約了時間，還使機械得到合理的使用，減少了不必要的浪費。
(三)后期的工程完備
一項工程的后期，即工程的收尾階段，是整個工程完滿完成的關(guān)鍵。雖然工程在此階段大多都已完成，但依然不能大意。古語云：為山九仞，功虧一簣。在工程的最后階段，施工隊以及合資方依然要小心翼翼。還是以道路修建為例，后期包括道路保養(yǎng)、道路完成交接、場地清理、定時維護。后期工程是整個工程的裝飾，即表面工作。這樣工程才具有外與內(nèi)的結(jié)合，使人們能夠舒服的使用。
(一)出現(xiàn)的原因
我國之所以如此頻繁的施工，是因為在最初的城市建設(shè)中，沒有很好地進行城市建設(shè)規(guī)劃，以至于部分建設(shè)老化，其他部分則是全新的，也就是各種建設(shè)的時間不統(tǒng)一，新老交替在不斷更新，所以建設(shè)也在不斷的進行著。由于建設(shè)的頻繁，在中國，工期一般都很趕，完成的質(zhì)量也就一般了。其次，在當下的工程建設(shè)當中，在工程中起主導作用的都是以前底層建筑的經(jīng)驗豐富人員，它們以自己的實際經(jīng)驗領(lǐng)導著工程隊進行建設(shè)，但是缺少系統(tǒng)的建設(shè)培訓，這就導致了建設(shè)過程中技術(shù)的匱乏，靈感的局限使得建設(shè)產(chǎn)物一直風格如一，單調(diào)的視覺充斥著眼球。
(二)各時期的具體問題
一般問題不只是存在于某一個時期，一般一部分出錯，其他的也相應(yīng)出錯。在工程前期，準備工作的不充足會導致各種情況，一般會有資源不足、設(shè)備出錯、人員緊缺。前期的準備工作不到位就會產(chǎn)生這些情況，一些投資者希望用最小的花費獲取最大的盈利，然后縮減開支，降低材料成本，然而，真正施工時才發(fā)現(xiàn)還有好多沒有準備好，本來一心盈利，到最后極有可能虧損。正如上文所講，中期是人員操作的時期，中期的存在是整個工程存在的意義，中期出現(xiàn)的問題往往由前期造成的，中期本身存在的問題就是管理者的合理調(diào)控問題。不合理的調(diào)控，會導致工程不按要求進行，導致不能交付。同時，人員對于機器的操作管理也是問題來源，這還是因為工程隊的領(lǐng)導著缺乏系統(tǒng)的培訓，或者人員監(jiān)管不力。后期出現(xiàn)的問題則與監(jiān)管有很大聯(lián)系，工程隊必須一絲不茍的完成每一步，即使工程完成，也要料理好后續(xù)步驟。一般出現(xiàn)問題有使用時限提前、使用安全得不到保障。其實，一項工程的成功點不在于工程的完成，而是建成后人們在其中獲取的便利程度。認真完成工程各時期的步驟，才能真正完成好一項工程建設(shè)。
(一)解決方案
對于目前所遇見的問題，相應(yīng)措施應(yīng)該從上而下進行。首先，管理者必須是經(jīng)過系統(tǒng)培訓且經(jīng)驗老道著者，管理方法一直在變，我們需要結(jié)合實際，用新的管理方法以符合當下建筑要求。管理者的職業(yè)要求的提高很大程度能帶動工程建設(shè)的效果，但是管理者應(yīng)該以身作則，認真盡責管理好每一部分，不能以盈利為前提而建設(shè);勤勤懇懇，保質(zhì)保量完成好工作，自會有盈利。在上文提到的三個時期的各種問題，前期的問題解決主要是準備工作做到位，用以保證后續(xù)工作的正常進行;中期則是人員的合理調(diào)配，這需要一位專業(yè)的管理者;后期則是工程隊的后續(xù)工作，需要有人實施監(jiān)督，及時發(fā)現(xiàn)問題并解決問題。
(二)未來建設(shè)的方向
在未來的工程建設(shè)中，我們應(yīng)該大力培養(yǎng)全方位、高素質(zhì)的管理者，實時了解未來建筑的走向以及當下對于建設(shè)的要求，并盡力使城市各部分建設(shè)達到同一時間段，避免施工不斷給市民正常生活帶來的煩躁。所以，技術(shù)的引進與創(chuàng)新是未來工程建設(shè)的關(guān)鍵，擁有自己獨特的建設(shè)技術(shù)，才能使未來城市規(guī)劃走上正軌。
工程建設(shè)是當下中國城市化建設(shè)的主力軍，我們要完善這一主力軍，使得未來中國的建設(shè)達到標準的城市化。在此，筆者衷心祝愿未來中國的工程建設(shè)能夠滿足人們的需求并造福人民。
[1]xxx住房和城鄉(xiāng)―2008建設(shè)工程工程量清單計價規(guī)范[s].
[2]許桂榮.工程項目全面造價管理[j].工程造價管理,2005(2)
[3]王楠,劉永前.建設(shè)工程造價控制與案例分析[m].武漢武漢理工大學出版社,2005
工程師證書 工程師評優(yōu)主要事跡篇九
摘要:本文以徐州礦務(wù)集團生活服務(wù)經(jīng)營總公司為例，分析了冬季鍋爐供暖的節(jié)能減排工作，面對居民對供熱質(zhì)量要求不斷提高，供熱企業(yè)既要完成節(jié)能減排指標任務(wù)，又要滿足用戶要求、建立和諧供用熱關(guān)系的局勢，如何解決兩者之間的矛盾，使社會效益，經(jīng)濟效益和環(huán)境效益三方面相統(tǒng)一，對生活總公司的節(jié)能減排工作提出了合理建議和措施，降低生活總公司能源消耗和污染排放，推進了節(jié)能減排工作的發(fā)展。
關(guān)鍵詞:供熱,能耗,節(jié)能減排,措施
節(jié)能減排是當今世界經(jīng)濟發(fā)展的重要戰(zhàn)略方針。
國家發(fā)改委在《節(jié)能中長期專項規(guī)劃》中提出:節(jié)能是我國經(jīng)濟和社會發(fā)展的一項長遠戰(zhàn)略方針，也是當前一項極為緊迫的任務(wù)。
我國的經(jīng)濟發(fā)展是建立在高消耗的基礎(chǔ)上的,經(jīng)濟發(fā)展與資源環(huán)境的矛盾日趨尖銳。
只有堅持節(jié)約發(fā)展、清潔發(fā)展、安全發(fā)展，才能實現(xiàn)經(jīng)濟又好又快發(fā)展。
加強對供熱系統(tǒng)的節(jié)能減排已經(jīng)成為我國城市化建設(shè)的重要內(nèi)容。
生活總公司主要承擔礦務(wù)集團機關(guān)及生活區(qū)的供暖，很大一部分的生活供暖屬于企業(yè)內(nèi)部福利，然而，近年來煤，電，水等原料價格不斷上漲、采暖費收取困難，導致生活總公司經(jīng)濟出現(xiàn)虧損，發(fā)展受到制約，僅靠集團公司補貼是不能從根本上解決經(jīng)濟問題，應(yīng)從市場要效益，強化能源管理，降低成本，挖掘公司的潛力，提升公司的綜合競爭實力。
本文通過對生活服務(wù)經(jīng)營總公司節(jié)能減排存在問題的`分析,談一下對策，以期能有助于促進節(jié)能減排工作。
工程師證書 工程師評優(yōu)主要事跡篇十
安全、進度、質(zhì)量以及效益是建筑行業(yè)中的四個重要因素。由于建筑施工企業(yè)往往只注重進度、質(zhì)量和效益，尤其是效益為主要目標，往往忽略了施工安全方面的問題，導致近年來各種建筑工程事故的發(fā)生率不斷上升。因此，加強建筑施工安全防護與文明施工，不斷提高建筑施工的安全性，日漸成為了建筑行業(yè)的重要任務(wù)。
(1)施工安全與防火。針對施工現(xiàn)場火源，要加強管理;尤其是對于使用天然氣、煤氣時，要防止爆炸;使用焦炭爐、煤爐或天然氣、煤氣時，應(yīng)注意通風換氣，防止煤所中毒。電源開關(guān)，控制箱等設(shè)施要加鎖，并設(shè)專人負責管理，防止漏電觸電。
(2)雨季施工的安全防護。根據(jù)施工現(xiàn)場地勢做好現(xiàn)場的排水工作，基坑周邊地面上修檔水埂確保水流暢通，防止地面水流入基坑。禁止大雨期間澆搗砼，雨季要隨時測定砂石含水率，及時調(diào)整砼配合比。雨季施工砌塊不宜澆水，雨天不能進行室外裝修。所有機械棚要搭設(shè)嚴密，防止漏雨，機電設(shè)備采取防雨防淹措施，安全接地裝置，機動電閘箱的漏電保護裝置要可靠。
(3)木工機械安全防護措施。對于工程中關(guān)于安裝平穩(wěn)、固定、場地條件要滿足鋸刨料安全操作要求。圓盤鋸有防護罩、分料器，傳動部位有罩、蓋防護。平刨刨口有防護裝置，且靈敏可靠。木工機械禁止安裝到順開關(guān)。
(4)混凝土安全防護措施。安裝平穩(wěn)、固定、場地條件滿足安全操作要求。離合器、制動器、鋼絲繩、上料斗安全掛鉤良好。進入滾筒清鑿，必須切斷電源，外面有專人監(jiān)護。
(5)物料提升機安全防護。物料提升機轎廂內(nèi)、外均應(yīng)安裝緊急開關(guān)。物料提升機轎廂與樓層間應(yīng)安裝雙相通訊系統(tǒng)。
通過結(jié)合建筑工程中關(guān)于模板工程、鋼筋工程、混凝土工程以及施工中的臨邊防護處理等環(huán)節(jié)，提出具體的安全防護措施策略：
(1)模板安裝安全防護。模板的支設(shè)應(yīng)嚴格按照工序進行，模板沒有固定前，不得進行下道工序的施工。模板及其支撐在安裝過程中必須設(shè)置臨時固定設(shè)施，而且牢固可靠，嚴防傾覆。上下層的樓蓋模板的支柱應(yīng)在同一垂直線上。底層支模地面應(yīng)夯實平整，立柱下面墊通長墊板.冬季不能在凍土或潮濕地面上支柱。模板在垂直運輸過程中，應(yīng)確保運輸安全，防止模板傾斜、墜掉現(xiàn)象發(fā)生。模板的材質(zhì)應(yīng)符合設(shè)計要求，對于霉爛、翹曲的模板嚴禁使用。安裝模板時，模板系統(tǒng)必須與腳手架脫開;模板系統(tǒng)未形成穩(wěn)定結(jié)構(gòu)前不得上人踩踏或承重。
(2)模板拆除安全防護。任何部位模板的拆除必須嚴格遵守有關(guān)規(guī)定，按工藝程序進行。高處、特殊結(jié)構(gòu)模板的拆除，應(yīng)有專人指揮和切實的安全防護措施，并在下面標出工作區(qū)，嚴禁非操作人員進入作業(yè)區(qū)。模板拆除前，作業(yè)人員要事先檢查所用的工具是否完好牢固。作業(yè)人員在拆除模板過程中，如發(fā)現(xiàn)已灌注混凝土有影響結(jié)構(gòu)安全的質(zhì)量問題時，應(yīng)暫停拆除，報告施工員經(jīng)處理后方可繼續(xù)拆除。拆除模板一般應(yīng)采用長撬杠，嚴禁作業(yè)人員站在正在拆除的模板上或在同一垂直面上拆除模板。已拆除的模板應(yīng)及時運走或妥善堆放，模板拆除后其臨時堆放處距離樓層邊緣不小于1m，且堆放高度不得超過1m，樓層邊口、通道口、腳手架邊緣處，嚴禁堆放任何拆下的物件。模板拆除間隙應(yīng)將已活動的模板、拉桿、支撐等固定牢固，嚴防突然掉落、倒塌等以外傷人。拆除基礎(chǔ)模板時，先檢查基槽土壁情況，發(fā)現(xiàn)有松動等不安全因素時，應(yīng)在采取防范措施后方可作業(yè)。拆除高度在3m以上的模板時，應(yīng)搭設(shè)腳手架平臺，并設(shè)防護欄桿。
工程師證書 工程師評優(yōu)主要事跡篇十一
一、政治思想品德
本人積極擁護中國xxx的領(lǐng)導，認真學習xxx理論，堅持四項基本原則，堅持改革開放，政治上積極要求進步，時刻將xx的“三個代表”與本職工作相結(jié)合，做到與時俱進，工作中努力開拓、積極進取，以馬列主義、xxx思想來武裝自己，注重以理論聯(lián)系實際，發(fā)現(xiàn)問題及時分析問題，并嚴謹?shù)亟鉀Q好問題，來豐富提高自身的工作能力和業(yè)務(wù)水平，始終以政治上合格、業(yè)務(wù)上過硬來嚴格要求自己。
二、專業(yè)技術(shù)水平
1、20xx年工作初期，擔任現(xiàn)場施工員，從學校走進工地，雖然有太多的不適應(yīng)，但我虛心向老同志們學習，對工程認真負責，遇到圖紙、技術(shù)看不懂的地方，都仔細查詢相關(guān)資料，并積極向同事詢問，確保工程施工的準確性。進入的第一個工地是祿勸甲巖電站的導流洞建設(shè)工程，開始對工程接觸學習，雖然工地枯燥乏味，但因我作為新一代的年輕人，眼前那么多不懂的技術(shù)問題，與人交流溝通不足的問題時時激勵著我應(yīng)該多向懂的人學習。
2、20xx年4月分配到昭通黃角樹水電站廠房工程，同是做為水利水電工程，環(huán)境比較艱苦，也比較偏僻，起初還有很多不適應(yīng)，因海拔只有100左右，又處于兩大山之間，溫度達到43℃，距離最近的小鎮(zhèn)也有1小時的車程。每天上班頂著大太陽到工地監(jiān)管指導，從基礎(chǔ)開挖到廠房封頂，看著廠房一層一層的加高，心中有小小的成就感。
閑暇時刻都在一起談天論地、下象棋、爬山…這一年中和這一幫相處的感情是最真誠、最值得懷念的。出來工作兩年，起初第一年到工地的懵懂，坐著辦公室不知干什么，還不會太多的與同事交流，黃角樹電站這個項目學會了很多，也成長了很多，這是豐收的一個項目。
3、20xx年1月，來到xx公司，擔任監(jiān)理員。起初分配到環(huán)山路改建工程，因之前都是在水利水電工程項目上，對于道路工程的相關(guān)技術(shù)規(guī)范和要求還不清楚，到了項目上，努力熟悉本工程相關(guān)圖紙文件，查詢相關(guān)技術(shù)規(guī)范，并詢問道路工程的前輩，慢慢對道路工程有了初步的認識。工程的范疇包括房建、水利、道路、橋梁…我所認識的，所接觸的，只是一小個面，需要學習的還很多。趁年輕，更加要努力學習。
4、20xx年4月，環(huán)山路工程結(jié)束，因我所學專業(yè)和之后工作都是水利項目，正值好九溪響水壩開始建設(shè)，我被分配到響水壩水庫承擔監(jiān)理工作，從壩址開挖，一層層的碾壓填筑直至封頂，之前的山溝被一座宏偉的米的大壩攔截，施工過程中，嚴格按照設(shè)計要求和相關(guān)規(guī)范進行監(jiān)理，嚴格控制每一層碾壓參數(shù)，保證大壩的質(zhì)量。
作為監(jiān)理，和之前的施工單位工作范疇有所不同，施工時候主要傾向于現(xiàn)場管理和技術(shù)，看著項目建設(shè)工程中的每一道工序進行，解決施工過程中遇到的各種技術(shù)、現(xiàn)場組織問題，而監(jiān)理更多的傾向于對整體項目的四控兩管，和上級領(lǐng)導有了更多的交流和溝通，對于思維模式的轉(zhuǎn)向和對事物的認識有了很大的提高。
三、學習更新知識
現(xiàn)代社會的發(fā)展日新月異，知識更新十分迅速，如果不及時補充新知識，不經(jīng)常進行不間斷的學習和交流，就不能適應(yīng)企業(yè)技術(shù)管理工作的需要，就要被淘汰。為此，我利用一切機會參加各種培訓班、技術(shù)交流活動。
xx年參加全國成人高考高起本考試，并于xx年就讀與河海大學水利水電工程專業(yè)，五年來，我不斷克服工作和學習上的沖突，盡可能抽出一切時間來參加學習，目前已通過全部課程的考試，并取得畢業(yè)證書，豐富了專業(yè)理論知識，并把它很好的與實際工作相結(jié)合，提高了自身的工作能力和業(yè)務(wù)水平。20xx年，報名參加二級建造師考試，因法律法規(guī)相差4分而與二級建造師擦肩而過，今年利用業(yè)余時間，緊張復習，再次參加二級建造師考試。
四、增強綜合素質(zhì)
在做好自身本職工作的同時，我還努力學習電腦的操作：各種office系列辦公軟件、autocad系列制圖軟件。將其成功的運用于日常的工程管理當中，使自己的工作效率有一個質(zhì)的飛躍，增強自身的綜合素質(zhì)，提高自身的業(yè)務(wù)水平。
工程師證書 工程師評優(yōu)主要事跡篇十二
自參加工作以來，本人一直在我縣林業(yè)生產(chǎn)第一線，從事營林、規(guī)劃、調(diào)查等技術(shù)工作。在黨和人民的教育培養(yǎng)下，使我得到進一步的實踐鍛煉，在長期的實踐中得到不斷的學習和鍛煉，同時也使我的業(yè)務(wù)技術(shù)水平得到不斷提高。現(xiàn)將我擔任林業(yè)助理工程師以來所從事的林業(yè)技術(shù)工作總結(jié)匯報如下：
一、努力提高政治覺悟
自參加工作以來，本人堅決擁護中國xxx的領(lǐng)導，自覺抵制資產(chǎn)階級自由化思想的侵蝕，一直以一個xxx員的標準來嚴格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)，克勤克儉，任勞任怨，努力工作，并于1987年被黨組織吸收，成為一個正式的xxx黨員。
二、多次參加資源調(diào)查、質(zhì)量檢查驗收，成為相關(guān)技術(shù)骨干
1、為摸清我縣森林資源狀況，以便更科學合理利用森林資源，制業(yè)林業(yè)方針政策。20xx年5月參加第三次森林資源二類調(diào)查，主要負責壩寨、茅貢、九潮三個鄉(xiāng)(鎮(zhèn))的技術(shù)指導和質(zhì)量檢查。擔任技術(shù)組負責人，完成成果資料的內(nèi)業(yè)整理工作。外業(yè)共完成區(qū)劃105643公頃;系統(tǒng)點524個，經(jīng)省州檢查驗收合格。
2、森林資源連續(xù)清查是查清全縣森林資源現(xiàn)狀，通過森林資源連續(xù)清查，可以查清全縣的森林蓄積和主要地類的現(xiàn)狀及消長變化情況，從而預(yù)測森林資源的發(fā)展趨勢，進一步加強對森林及消長變化情況，從而預(yù)測森林資源的發(fā)展趨勢，進一步加強對森林資源的管理，為制定和調(diào)整我縣林業(yè)方針政策、規(guī)劃、計劃，實行森林資源消長任期目標責任制，實現(xiàn)我縣林業(yè)可持續(xù)發(fā)展提供重要科學依據(jù)。94年7月和20xx年10月參加森林資源連續(xù)清查第三次、第四次的縣級質(zhì)量檢查組，負責全縣的技術(shù)指導和質(zhì)量檢查。
三、參加林業(yè)重點工程的規(guī)劃設(shè)計、組織實施、技術(shù)指導及質(zhì)量驗收工作。
1、長防林工程是長江中上游防護林體系建設(shè)工程，豎家重點林業(yè)生態(tài)建設(shè)工程。本人于20xx年與州林業(yè)勘察設(shè)計院一起對該項目進行設(shè)計，設(shè)計成果報貴州省林業(yè)廳組織專家對項目實施方案評審，以黔林計復[20xx]11號文件批復實施。完成28500畝。其中：人工造林10500畝、封山育林18000畝。在實施過程中，負責營造林的技術(shù)指導、后期管理、檢查驗收及報告的編寫工作，并通過省州檢查驗收達到國家規(guī)定標準。
2、珍稀樹種資源豎家重要的戰(zhàn)略資源。實施黎平縣珍稀樹種培育基地建設(shè)項目，對于保護和發(fā)展珍稀樹種.種質(zhì)資源，滿足社會對珍稀樹種木材的需要，調(diào)整材種、樹種結(jié)構(gòu)，豐富和優(yōu)化森林景觀，保護生物多樣性，實施林業(yè)可持續(xù)發(fā)展具有重要的意義。20xx年，本人參與省林業(yè)勘察設(shè)計院調(diào)查設(shè)計，經(jīng)貴州省林業(yè)廳組織專家對項目實施方案評審，以黔林計復[20xx]58號文件批復實施，并于20xx年冬全面啟動。該項目完成人工營造林3000畝，主要樹種厚樸、鵝掌楸。在實施過程中，負責營造林的技術(shù)指導、樣地監(jiān)測、后期管理、檢查驗收及報告的編寫工作，并通過省級檢查驗收達到國家規(guī)定標準。
3、20xx年參與林業(yè)專項基金營造林項目作業(yè)設(shè)計，完成15000畝。其中：人工造林10000畝、封山育林5000畝。在實施中，負責該項目的技術(shù)指導、后期管理、檢查驗收和自查報告的編寫工作。經(jīng)省檢查驗收，達到國家規(guī)定標準。
4、20xx年6月，根據(jù)黎林改通[20xx]4號文件，負責高屯鎮(zhèn)的林改技術(shù)指導工作，主要負責林地確權(quán)勘界及林權(quán)登計申請表的填寫和審核。完成宗地19366宗，面積23848公頃，經(jīng)縣檢查驗收合作。
5、九萬大山造林綠化項目豎家重點扶貧項目，在縣委、縣政府的高度重視和上級林業(yè)部門的大力支持下，從20xx年開始實施至20xx年共完成人工造林28700畝。參與州林業(yè)勘察設(shè)計院完成20xx年全20xx年的九萬大山造林綠化項目的規(guī)劃設(shè)計，報貴州省林業(yè)廳組織專家對項目實施方案評審，以黔林計復[20xx]241號、[20xx]295號、[20xx】48號、[20xx]222號、[20xx】3l3號、[20xx】277號、[20xx】289號文件批復實施。在實施過程中，負責該項目的造林技術(shù)指導、后期管理、檢查驗收和驗收報告的編寫。并通過省州驗收，達到國家規(guī)定的標準。
6、為進一步改善我縣生態(tài)環(huán)境，加快實現(xiàn)縣委、縣政府提出的“旅游興縣的戰(zhàn)略目標”，打造專業(yè)的國際化旅游城市，建設(shè)綠色侗都，加人重點旅游景區(qū)綠化力度。確保我縣20xx年“一會兩肖
7、森林植被恢復費建設(shè)項目是迅速恢復森林資源的重要途徑，是解決經(jīng)濟社會發(fā)展對森林資源需求矛盾的有效手段。通過森林植被恢復費項日建設(shè)，加快黎平縣林業(yè)產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)步伐。以營造基地為重點，調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu);以旅游干道綠化、旅游村寨綠化、新農(nóng)村建設(shè)綠化，提高綠化率，促進旅游業(yè)發(fā)展;以完善森林資源管護基礎(chǔ)設(shè)施，提高森林資源管理能力。按照科學發(fā)展觀要求，采取綜合措施，，加快生態(tài)文明試驗區(qū)建設(shè)步伐，促進現(xiàn)代林業(yè)又好又快發(fā)展。20xx年參加州林業(yè)勘察設(shè)計院完成20xx年度森林植被恢復費建設(shè)項目作業(yè)設(shè)計，報貴州省林業(yè)廳組織專家對項目實施方案評審，以黔林計復[20xx]268號文件批復實施。在實施過程中，負責該項目的造林技術(shù)指導、后期管理、檢查驗收和驗收報告的編寫。并通過省州驗收，達到國規(guī)定的標準。
四、努力學習專業(yè)理論，積極從事理論研究
1、20xx年參加省林業(yè)勘察設(shè)計院對黎平縣《珍稀樹種培育基地建設(shè)項目作業(yè)設(shè)計》，通過省林業(yè)廳組織專家評審。
2、20xx年，參加州林業(yè)勘察設(shè)計院對黎平縣《九萬人山造林綠化項目作業(yè)設(shè)計》，通過省林業(yè)廳組織專家評審。
3、參與編制完成黎平縣20xx年度綠色通道及城鄉(xiāng)綠化建設(shè)項目實施方案及黎平縣20xx年度村林植被恢復費建設(shè)項目實施方案，通過州林業(yè)局專定評審。
4、20xx年6月，本人撰寫的《黎平縣林業(yè)生產(chǎn)存在的問題及應(yīng)對措施》在海南省科學技術(shù)信息研究所主辦的《大科技》20xx年第14期發(fā)表。
五、獲得榮譽
工程師證書 工程師評優(yōu)主要事跡篇十三
一、年度主要工作完成情況：
1、系統(tǒng)項目
今年5月為機組現(xiàn)場裝料調(diào)試期間，由于上一年9月現(xiàn)場調(diào)試多項問題，在現(xiàn)場經(jīng)過1個月的高強度加班，將各項技術(shù)問題得以解決。因此機組現(xiàn)場的調(diào)試得以順利的實時。未耽誤現(xiàn)場業(yè)主所有的進度節(jié)點，順利的在5月底完成了機組系統(tǒng)的調(diào)試。并且在完成機組系統(tǒng)調(diào)試后，又進一步完善了的工作，主要完成工作如下：
完成機組系統(tǒng)，現(xiàn)場的調(diào)試規(guī)程;
完成問題的整改及回復;
2、系統(tǒng)項目
上一年度末期為系統(tǒng)現(xiàn)場調(diào)試開始時間，期間一直到今年的7月一直為系統(tǒng)現(xiàn)場的調(diào)試時間，帶領(lǐng)整個系統(tǒng)團隊在現(xiàn)場加班加點，努力完成并解決了系統(tǒng)出現(xiàn)的各項問題。獲得了系統(tǒng)現(xiàn)場維修部門業(yè)主的一致好評，為今后系統(tǒng)的實施開了好頭，具體完成工作如下：
完成系統(tǒng)現(xiàn)場生銹整改工作;
完成系統(tǒng)現(xiàn)場接線檢查及上電工作;
完成系統(tǒng)現(xiàn)場上電調(diào)試工作;
完成系統(tǒng)現(xiàn)場、、規(guī)程試驗;
解決系統(tǒng)動作電流波動問題，并提交解決方案;
解決系統(tǒng)控制器，電流輸出失電，并提交解決方案;
解決系統(tǒng)過大誤報警問題，并提交解決方案;
梳理機組系統(tǒng)出現(xiàn)的各項問題，并將各項問題的解決方案，在號機組系統(tǒng)中得以體現(xiàn);
3、機組系統(tǒng)
在完成系統(tǒng)以及機組系統(tǒng)現(xiàn)場調(diào)試后，主要工作為完成系統(tǒng)設(shè)計工作，具體完成工作如下：
完成系統(tǒng)前期技術(shù)支持工作，提交相關(guān)技術(shù)方案，并提交相關(guān)系統(tǒng)出現(xiàn)的問題的解決方案;
完成系統(tǒng)合同的簽訂工作;
完成系統(tǒng)電源柜樣柜的結(jié)構(gòu)設(shè)計;
完成系統(tǒng)電源柜樣柜的整體設(shè)計;
完成系統(tǒng)的詳細設(shè)計方案評審;
完成系統(tǒng)電流控制器板卡及程序設(shè)計;
完成系統(tǒng)主電流控制器板卡設(shè)計，并解決系統(tǒng)、系統(tǒng)、系統(tǒng)，現(xiàn)場出現(xiàn)的問題，并提交解決方案;
4、其他項目工作
除以上工作項目外，完成快堆系統(tǒng)的改造項目合同簽訂及現(xiàn)場機柜改造、完成二期備件的調(diào)試及驗收工作，完成系統(tǒng)合同簽訂工作、完成整改及包裝發(fā)貨、參與系統(tǒng)召回設(shè)計等。
二、本人在考核期內(nèi)取得的成績(重點、亮點工作)和存在的不足以及改進措施等
1、機組系統(tǒng)電流控制器板卡為系統(tǒng)的關(guān)鍵設(shè)計板卡，經(jīng)與各部門專業(yè)技術(shù)人員的共同努力，預(yù)計20__年12月底，將完成板卡的開發(fā)和測試工作。
2、號機組系統(tǒng)電源柜樣柜的調(diào)試及集成，由于項目各種客觀原因所導致其進度節(jié)點嚴重脫期，具體完成時間為20__年1月底，期間將全力加班完成其相關(guān)調(diào)試及檢驗工作。
三、崗位職責履行情況、部門團隊建設(shè)情況工作體會及建議
1、團隊建設(shè)
團隊建設(shè)是室系統(tǒng)，一直持續(xù)努力進行的重點工作。
面對新加入的同事，系統(tǒng)展開了大規(guī)模的培訓，針對每個人不同的工作任務(wù)，進行工作梳理。讓全員參與到每個人的工作任務(wù)中，多方協(xié)調(diào)配合工作，使得工作任務(wù)全面開展，加快了各項目的完成時間及完成進度。
2、技術(shù)難點解決
機組系統(tǒng)在本年出現(xiàn)了大量的技術(shù)問題及質(zhì)量問題，為解決出現(xiàn)的各項問題。全非安全室所有有關(guān)系統(tǒng)的人員，全部參與并合力解決相關(guān)問題。期間解決了號機組系統(tǒng)主要技術(shù)問題34項，提交問題解決方案及報告73項，總結(jié)并整理相關(guān)問題，形成了大量的會議紀要及工作任務(wù)。
機組系統(tǒng)將根據(jù)號機組系統(tǒng)出現(xiàn)的各項問題及解決方案進行全面的整改，將完全避免號機組系統(tǒng)出現(xiàn)的各項問題。
3、日常管理及其他
對室內(nèi)員工績效考核;
配合人力資源部進行簡歷篩選和招聘;
對承擔項目進行人員分配和工作協(xié)調(diào);
四、下年度工作計劃
下一年項目系統(tǒng)、項目系統(tǒng)、整改項目、系統(tǒng)召回項目都將迎來設(shè)計和測試高峰，這些項目工作也將是室系統(tǒng)20__年工作的重中之重。
1、在執(zhí)行項目工作
2、團隊建設(shè)
加強團隊內(nèi)部溝通交流，增加技術(shù)骨干人員的經(jīng)驗;
做好標準化文件體系梳理，及技術(shù)人員相關(guān)的技術(shù)培訓，不斷提高室內(nèi)人員技術(shù)水平;
新員工不斷加入，開展以老帶新模式，使新員工迅速掌握項目實施要點，從而緩解各個崗位人員不足現(xiàn)象。
工程師證書 工程師評優(yōu)主要事跡篇十四
xx同志先進事跡
xx同志為人愛崗敬業(yè)、以所為家，擔任研究所總工程師的一年以來，從往年每年幾個科研項目，到2010年科研立項15個工號，使得研究所的科研工作上了一個大的臺階，為研究所和鐵路事業(yè)做出了巨大的貢獻。
在工作中，xx同志嚴謹、細致，現(xiàn)場經(jīng)驗異常豐富。對科研的每個項目都親自過問，認真幫助課題組討論技術(shù)問題，制定技術(shù)方案，使每個項目都能順利的進展。xx同志在工作中不怕苦，不怕累，沒有雙休日和節(jié)假日，隨時到所里都能看到xx同志的身影。xx同志的工作作風也感染了每個科研人員。在今年科研任務(wù)繁重的情況下，多個項目采用了集中辦公封閉式的工作方式，沒有休息日，集中攻克技術(shù)難題，推進項目進展。xx同志也不考慮自己的身體情況，參與到集中設(shè)計的工作中。各個重點項目都在xx同志的帶領(lǐng)下都取得了較大的進展，他在推進項目進展和關(guān)鍵技術(shù)上對項目的發(fā)展起到了核心的力量。xx同志也積極的參與各種現(xiàn)場試驗、調(diào)研活動，擁有敏銳的技術(shù)頭腦，從與現(xiàn)場的溝通中發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場亟需解決的問題，思考解決方案，既為現(xiàn)場解決實際問題，也為所里增加了新的項目，新的經(jīng)濟增長點。
在管理上，xx同志嚴格、認真。xx同志在來所的一年里，對原來松散的科研管理進行了徹底的改革?！跋攘⒎?，后執(zhí)法”，xx同志借鑒各兄弟單位的科研管理經(jīng)驗，致力于制定出一個符合研究所實際情況的科研管理辦法，使得科研工作能更加科學、高效的進行。xx
同志領(lǐng)導制定的新的科研管理辦法，嚴格的要求了項目的評審制度和獎懲機制。要求項目組按照討論的方案進行設(shè)計，按期進行進度和方案的評審，并使評審的結(jié)論與對科研人員的獎勵掛鉤，既使科研人員能夠深刻理解自己工作的重要性、緊迫性，督促每個科研人員按照計劃完成自己的工作，又能促進整個項目組的協(xié)同工作，保證科研項目整體的進展。
在生活中，xx同志對待同志和藹可親，尤其對待年輕的技術(shù)人員，耐心的幫助他們解決技術(shù)難題，幫助他們制定技術(shù)的主攻方向，指出他們的不足，為他們規(guī)劃今后發(fā)展的道路。他關(guān)心同志、愛護同志，對待每位同志都一視同仁，胸懷寬廣。xx同志也積極的參與所里的各項活動，在全所員工中的口碑極好。
由上可見，推薦xx同志作為先進個人進行表彰，鼓勵所有人員向其學習，實至名歸。
工程師證書 工程師評優(yōu)主要事跡篇十五
產(chǎn)品質(zhì)量是企業(yè)生存的關(guān)鍵，機床的質(zhì)量、加工精度的好壞是產(chǎn)品質(zhì)量的基礎(chǔ)，而機床維修工作質(zhì)量又是機床質(zhì)量、加工精度好壞的重要保證。機床導軌在長時間的工作中，會產(chǎn)生磨損現(xiàn)象，導軌一旦磨損！整個機床加工的精度就會降低，加工工件的誤差也會隨之變大，所以導軌磨損后的修復問題很重要。本論文重點介紹m120w萬能外圓磨床導軌修復過程的經(jīng)驗和體會，m120w萬能外圓磨床適用于磨削圓柱形圓錐形的外圓和內(nèi)孔,也可磨削軸向端面,外圓磨削的對象主要是各種圓柱體、圓錐體、帶肩臺階軸，環(huán)形工件和旋轉(zhuǎn)曲面等。宜用于批量生產(chǎn)及各種機械加工行業(yè)使用,具有精度高、剛性強、磨削效率高、操作方便等特點，故此，m120w外圓磨床床身導軌的修復，關(guān)乎機床加工精度的要求，關(guān)乎產(chǎn)品精度的提高，是否能通過合格檢驗，生產(chǎn)出合格的產(chǎn)品，從而交付。
外圓磨床主要構(gòu)造部件，一般按照下列順序進行，但也可根據(jù)修理修理條件而采用幾個部件同時進行或交錯進行：
1）床身、滑鞍座和滑鞍；2）下工作臺；3）上工作臺；4）頭架底座；5）頭架主軸和軸承；6）頭架；7）尾架；8）砂輪架。
外圓磨床修理前首先應(yīng)對機床的使用情況有所了解，并做必要的檢測，按有關(guān)的精度標準或機床合格證書做機床的性能、精度檢查，根據(jù)機床精度喪失的情況及存在的問題決定機床的修理方案與驗收要求。主要檢測的精度和性能有如下幾點：
（1）頭架主軸軸線、尾座套筒軸心線的上側(cè)母線的相互平行度誤差及等高度誤差。
（2）頭架主軸回轉(zhuǎn)時的圓跳動誤差（用試棒測量）。
（3）砂輪主軸回轉(zhuǎn)時的圓跳動誤差。
（4）液壓性能的檢測：工作臺在何種低速時會產(chǎn)生爬行；工作臺換向停留和沖擊情況；磨頭快速進退時的緩沖性能；液壓缸兩端漏油情況；操縱箱漏油情況。
（5）機床工作精度檢查與表面粗糙度情況。修理時所需專用工具和量儀
（1）主要部件拆卸順序
1）切斷電源卸下各防護罩；
2）卸下有關(guān)電器線路與砂輪架頭上的電動機；
3）卸下砂輪架和內(nèi)圓磨具；
4）測量頭尾座主軸錐孔中心線等高度，卸下頭尾座；
5）卸下頭架底座；
6）卸下上工作臺；
7）卸下下工作臺；
8）卸下液壓筒與液壓系統(tǒng)各部油管；
9）卸下油泵與電動機；
10）卸下液壓操縱箱、手搖機構(gòu)和進給機構(gòu)；
11）卸下砂輪架滑鞍與滑鞍座；
主要或精密零件，拆卸后應(yīng)妥善保管，以防碰毛和變形。
（2）導軌主要部件的修理
—————床身、滑鞍座和滑鞍的修理
磨床床身導軌在長期的使用過程中，由于接觸面間存在不同程度的摩擦，使表面產(chǎn)生不同程度的磨損，甚至會產(chǎn)生嚴重的啃痕、拉毛、和劃道，嚴重時影響磨床的加工精度和生產(chǎn)效率。通常的修復方法是采用刮研修復法或機加工和刮研相配合的方法，這不僅需要進行大量的精確加工，而且常需要對加工面進行人工反復刮研、檢測。修復的工作工序多、工期長。
在這里，我們可以用另一種方法進行導軌的修復，即用耐磨涂料進行導軌黏涂修復。
1.導軌面修復基準的選擇
一般應(yīng)以本身不可調(diào)整的裝配孔，或未磨損平面為基準。當床身導軌不受基準孔或不受結(jié)合面限制時，應(yīng)以整個涂抹量最少的面或工藝復雜的面為基準。
2．黏涂工藝過程
1）耐磨涂料的性能
耐磨涂料的作用是保護另一面不被磨損或盡可能的減少磨損，這就要求耐磨涂料具有一定的抗磨性能，自身具
有良好的潤滑條件。它既能彌補兩接觸面由于摩擦而造成的缺陷，又有良好的潤滑減磨作用同時還應(yīng)當對接觸面間的金屬雜物有一定的預(yù)埋性。
2）耐磨涂料的組成
耐磨涂料一般由四種成分組成，即粘結(jié)劑、潤滑劑、增強劑和其他輔助材料。
粘結(jié)劑是組成耐磨涂料的重要成分，其將其他成分粘結(jié)一起，并與基體產(chǎn)生良好的粘結(jié)力，應(yīng)具有較好的流動性和室溫固化性，一般采用典型的結(jié)構(gòu)粘結(jié)劑，如環(huán)氧樹脂、酚醛樹脂等。
潤滑劑是提高耐磨涂料潤滑減磨性能的主要成分，使涂料具有較小的摩擦系數(shù)和自潤滑特性，一般使用膠體二硫化鉬、膠狀石墨粉等。
增強劑一般采用還原鐵粉、氧化銅粉、石英粉和一些其他金屬粉末，可在一定程度上提高涂料的機械強度和表面硬度，改善涂料的抗磨性能。
其他輔助材料主要包含增韌劑、稀釋劑、固化劑等。
3）耐磨涂料的反應(yīng)機理
在組成涂料的所有成分中，最主要的活性成分是粘結(jié)劑，其他材料都是非活性填充材料，固化反應(yīng)機理主要在于粘結(jié)劑。
固體潤滑材料通常選用二硫化鉬和石墨，一般用作潤滑材料的二硫化鉬顆粒很細，直徑約在10um以下，與基體有良好的吸附能力，而mo原子和s原子是化學鍵結(jié)合，因此非常牢固。但分子層之間的s原子自身間的結(jié)合能力極弱，從而產(chǎn)生了界面分子極易移動的現(xiàn)象，使導軌摩擦面擁有十分良好的潤滑條件。
耐磨涂料中加入適量的增強劑（主要是鐵粉和石英粉）和稀料，可增強涂料的機械強度和耐磨性，以及改善涂料的耐沖擊韌性和不均勻剝離性能。
4）預(yù)加工
使工件表面具有適當?shù)拇植诙龋欣谀z黏劑的滲透和提高涂層和表面的結(jié)合強度。但是一般來說，粗糙度又不能超過一定界限，表面太粗糙反而會降低粘結(jié)強度，因為過于粗糙的表面不能被膠黏劑很好的浸潤。
5）表面脫油清洗
脫油清洗是保證耐磨涂料層與基體牢固粘合的重要一環(huán)，一般先用汽油進行粗洗，對基體表面的浮油臟物進行一般清洗，然后再用naoh和水配制的清洗液進行堿洗脫油，直至全部去油，再用熱水沖洗擦干，最后用丙酮擦拭。
6）耐磨涂層的厚度
利用百分表測量導軌磨損情況，檢查各項精度，磨損程度，以確定修復的加工量及所需耐磨涂料的厚度。清洗
表面，然后將配好攪拌均勻的耐磨涂料均勻地涂抹在導軌面上，壓上壓板，用手錘不停地沿箭頭方向敲擊壓板，使多余涂料從外側(cè)溢出。
7）涂覆隔離劑
涂料固化后，為了便于起模，施工前應(yīng)在壓板的工作面上涂抹隔離劑。隔離劑一般由氯乙烯樹脂和丙酮配制而成。
8）后加工
待耐磨涂料與導軌基面緊密結(jié)合固化，利用百分表等儀器再次對導軌進行精度測量，然后用金屬或者非金屬刮刀把多余的膠黏劑刮掉，達到要求裝配尺寸。
實踐證明，使用耐磨涂料修復法，不僅工藝簡單，維修方便，節(jié)省時間，而且施工不受溫度、濕度等外界環(huán)境條件限制；并且達到了設(shè)備的加工精度，可用于快速修復在用的磨床導軌及其他磨損件，具有推廣價值。
磨床導軌修理后要進行精度檢測，以確定導軌是否合格。精度檢測一般指導軌直線度檢測、導軌平行度檢測、導軌垂直度檢測。
（1）導軌直線度檢測
在被檢查導軌的表面均勻地涂抹一層顯示劑（顯示劑由紅丹粉和機油調(diào)和而成），將校準平尺置于導軌表面，加上適當壓力，往復移動，然后移去平尺，用25x25mm方框罩在被監(jiān)測導軌面上，根據(jù)方框內(nèi)的研點數(shù)確定導軌直線度。一般導軌面每25mmx25mm內(nèi)的研點數(shù)應(yīng)達到12—16個點。
（2）導軌平行度檢測
以一條合格導軌為測量基準，用千分尺直接或間接測量導軌間垂直平面的平行度，用千分尺配合檢驗棒間接測量兩燕尾槽的平行度，用千分尺在導軌兩端和中間部位測量，檢測出的最大誤差值就是該兩導軌的平行度誤差。
（3）導軌垂直度檢測
測量時先使用百分表保證90度角尺的縱向工作面在床鞍移動方向平行度要求（用百分表校準），然后在床鞍的燕尾導軌上，移動安放有百分表的專用墊鐵來進行測量，并使百分表測頭觸及90度角尺的橫向工作面，檢測出百分表讀數(shù)的最大誤差，即為導軌在測量長度上的垂直度誤差值。
萬能外圓磨床和其他金屬切削機床一樣，主傳動部件在裝配完畢后，必須先進行空轉(zhuǎn)試驗，組裝后，再空運轉(zhuǎn)由于部件裝配無法試驗的主要部件，并觀察整體運轉(zhuǎn)情況。
（1）磨床部件總裝順序
總裝順序為：安裝手搖工作臺機構(gòu)、操縱箱與工作臺油缸；安裝進給機構(gòu)；安裝上、下工作臺；安裝液壓系統(tǒng)；安裝頭架、尾架和砂輪架。
（2）空轉(zhuǎn)試驗前的準備
1）清除各部件及油池中的污物，并用煤油或汽油清洗之；
2）用手動檢查機床全部機構(gòu)的動作情況，保證沒有不正?，F(xiàn)象；
3）檢查各潤滑油路裝置是否正確，油路是否暢通，油管不得有彎扁現(xiàn)象；
4）按機床潤滑部位的要求，在各處加注規(guī)定的潤滑油；
5）床身油池內(nèi)，按油標指示高度加滿油液，一般使用純凈中和礦物油，即20號機油；
6）將操縱手柄位于關(guān)閉，特別是將砂輪架快速進刀的操縱手柄位于退出。緊固工作臺的換向撞塊，以防止各運動部件在動作范圍內(nèi)相碰；
7）啟動油泵電機，注意運轉(zhuǎn)方向是否正確，按說明書中規(guī)定調(diào)整主油路和潤滑油路的壓力要求；
8）液壓系統(tǒng)中的管接頭，不得有泄露現(xiàn)象，尤其是低壓區(qū)更為重要，以免空氣進入。
（3）空運轉(zhuǎn)試驗
1）轉(zhuǎn)動工作臺的操縱手柄，低速短行程運動，觀察換向是否正常。然后調(diào)整至最大行程位置，以低速運行數(shù)十次后，再逐漸轉(zhuǎn)至最高速度運行。在運行時，觀察換向是否正常，有否撞擊或顯著停滯現(xiàn)象，并利用工作臺快速在全行程上移動，以排除系統(tǒng)中殘留空氣。
2）慢速液動工作臺，將左右的換向撞塊固定在適宜的位置上，然后快速引進砂輪架，重復定位精度不得超過毫米。
3）檢查磨削內(nèi)孔時，砂輪架快速進刀的安全連鎖裝置是否可靠。
4）啟動砂輪架電動機時，先不要安裝傳動皮帶，以便觀察其運轉(zhuǎn)方向。待校正電動機方向正確后，裝上傳動皮帶，然后點動法啟動砂輪電動機，使砂輪架軸承形成油膜后，作正式啟動。一般空運轉(zhuǎn)時間不少于1小時。
保持磨床導軌精度，對磨床加工質(zhì)量、產(chǎn)品的產(chǎn)量和降低成本有著直接的影響。因此，為了提高導軌的使用壽命，應(yīng)注意以下幾點；
（2）加強導軌的潤滑和防護，使導軌的滑動表面形成油膜，減小摩擦，防止灰塵和雜物進入導軌結(jié)合面。
（3）若出現(xiàn)導軌面被拉傷、碰傷等。應(yīng)及時修復，否則將加速導軌的磨損，縮短導軌的使用壽命。
本課題在選題及研究過程中得到王新莉師傅的悉心指導。王師傅多次詢問研究進程，并為我指點迷津，幫助我開拓研究思路，精心點撥、熱忱鼓勵。王師傅一絲不茍的作風，嚴謹求實的態(tài)度，踏踏實實的精神，不僅授我以文，而且教我做人，雖歷時四載，卻給以終生受益無窮之道。對王師傅的感激之情是無法用言語表達的。陳師傅、龔師傅等為我提供了良好的論文寫作條件，謹向各位同仁表示誠摯的敬意和謝忱。同時，感謝各位領(lǐng)導百忙之中抽出時間來關(guān)注本篇論文，若有謬誤，請不吝斧正。
工程師證書 工程師評優(yōu)主要事跡篇十六
xx年已過去，在過去的一年中，我擔任公司開發(fā)部的一名軟件工程師，主要從事著ja項目的開發(fā)工作，這一年來我低調(diào)努力工作著，不求閃亮顯眼和光芒四射，只為平靜和淡定;這一年中所做的成績?nèi)缦拢?BR> 一、財政局項目，本人獨立負責開發(fā)會計處的三個子系統(tǒng)：
1、會計人員信用查詢系統(tǒng)。
2、代理記賬機構(gòu)信用查詢系統(tǒng)。
以上三個子系統(tǒng)上線后，方便了社會各界查驗會計人員的真實信息、方便了查詢合法的代理記賬機構(gòu)信息，以及方便了各單位對會計人員的報備。
二、餐飲行業(yè)項目，在團隊開發(fā)項目中直接參與了豪享來餐飲有限公司總部的信息綜合管理平臺項目，主要負責的系統(tǒng)有：
1、管理系統(tǒng)。
2、短信收發(fā)管理系統(tǒng)。
3、會員管理系統(tǒng)。
4、基礎(chǔ)信息管理系統(tǒng)和人事管理系統(tǒng)的部分功能模塊。
工程師證書 工程師評優(yōu)主要事跡篇十七
不知不覺間，來到公司已經(jīng)有半年時間了，在項目開發(fā)的工作中，經(jīng)歷了很多酸甜苦辣，認識了很多良師益友，獲得了很多經(jīng)驗教訓，感謝領(lǐng)導給了我成長的空間、勇氣和信心。在這半年的時間里，通過自身的不懈努力，在工作上取得了一定的成果，但也存在了諸多不足?；仡欉^去的一年，現(xiàn)將工作總結(jié)如下：
在從來到公司到現(xiàn)在的時間里，先后參與了臨滄市煙草公司收儲填報系統(tǒng)、曲靖市煙草公司代收代儲信息管理系統(tǒng)和現(xiàn)在正在參與的儲備項目：云南省煙葉倉儲管理信息系統(tǒng)。 在工作中主要存在的問題有：
由于對業(yè)務(wù)不是很熟悉，所以在開發(fā)的過程中多次出現(xiàn)因為業(yè)務(wù)的原因，而返工的情況，但是通過這半年多的了解和學習，對相關(guān)的流程有了越來越深的認識。
在開發(fā)中，用到很多新的技術(shù)，由于開發(fā)時間緊促，發(fā)現(xiàn)的問題不能馬上解決，但是開發(fā)的過程，同時也是學習的過程，通過不斷的學習和總結(jié)，遇到的問題都得到了很好的解決。 在工作初期，對工作認識不夠，缺乏全局觀念，對煙草行業(yè)缺少了解和分析，對工作定位認識不足。從而對工作的最優(yōu)流程認識不夠，邏輯能力欠缺，結(jié)構(gòu)性思維缺乏。不過我相信，在以后的工作中，我會不斷的學習和思考，從而加強對工作的認知能力從而做出工作的最優(yōu)流程。
工作心得
1、在這半年的工作實踐中，我參與了許多集體完成的工作，和同事的相處非常緊密和睦，在這個過程中我強化了最珍貴也是最重要的團隊意識。在信任自己和他人的基礎(chǔ)上，思想統(tǒng)一，行動一致，這樣的團隊一定會攻無不克、戰(zhàn)無不勝。
上半年工作中，很多工作是一起完成的，在這個工程中，大家互相提醒和補充，大大提高了工作效率，所有的工作中溝通是最重要的，一定要把信息處理的及時、有效和清晰。
2、工作的每一步都要精準細致，力求精細化，在這種心態(tài)的指導下，我在平時工作中取得了令自己滿意的成績。能夠積極自信的行動起來是這半年我在心態(tài)方面最大的進步。 現(xiàn)在的我經(jīng)常冷靜的分析自己，認清自己的位置，問問自己付出了多少;時刻記得工作內(nèi)容要精細化精確化，個人得失要模糊計算;遇到風險要及時規(guī)避，出了問題要勇于擔當。
3、在半年的工作中，經(jīng)過實際的教訓，深刻理解了工程上每次變更、每次時間的滯延都是對公司很大的傷害，這就需要我們在具體開發(fā)之前，一定要對業(yè)務(wù)流程很了解，在開發(fā)之前，多辛苦一下，減少因為自己對業(yè)務(wù)的不熟悉或者甲方對工作的流程不能很好的表達的原因，而重新返工的痛苦。
在半年的工作中，我學到了很多技術(shù)上和業(yè)務(wù)上的知識，也強化了工程的質(zhì)量、成本、進度意識;與身邊同事的合作更加的默契，都是我的師傅，從他們身上學到了很多知識技能和做人的道理，也非常慶幸在剛上路的時候能有他們在身邊。我一定會和他們凝聚成一個優(yōu)秀的團隊，做出更好的成績。
工作教訓
經(jīng)過半年年的工作學習，我也發(fā)現(xiàn)了自己離一個職業(yè)化的人才還有差距，主要體現(xiàn)在工作技能、工作習慣和工作思維的不成熟，也是我以后要在工作中不斷磨練和提高自己的地方。仔細總結(jié)一下，自己在半年的工作中主要有以下方面做得不夠好：
1、工作的條理性不夠清晰，要分清主次和輕重緩急;
在開發(fā)時間很倉促的情況下，事情多了，就一定要有詳實而主次分明的計劃，哪些需要立即完成，哪些可以緩緩加班完成，今年在計劃上自己進步很大，但在這方面還有很大的優(yōu)化空間。
2、對流程不夠熟悉;
在半年工作中，發(fā)現(xiàn)因為流程的問題而不知道如何下手的情況有點多，包括錯誤與缺漏還有當時設(shè)計考慮不到位的地方，對于這塊的控制力度顯然不夠。平時總是在開發(fā)，但說到底對業(yè)務(wù)很熟悉才是項目很好完成的前提
3、工作不夠精細化;
平時的工作距離精細化工作缺少一個隨時反省隨時更新修改的過程，雖然工作也經(jīng)?；仡^看、做總結(jié)，但缺少規(guī)律性，比如功能修改等隨時有更新的內(nèi)容就可能導致其他的地方出現(xiàn)錯誤。以后個人工作中要專門留一個時間去總結(jié)和反思，這樣才能實現(xiàn)精細化。
4、工作方式不夠靈活;
在開發(fā)的過程中，周圍能能利用資源的就要充分利用，該讓其他部門或者人員支持的就要求支持，不要把事情捂在自己手上，一是影響進度，二是不能保證質(zhì)量。做事分清主次，抓主要矛盾，劃清界限，哪些是本職工作，哪些是提供的幫助，哪些是自己必須要做的，都要想清楚。怎么和其他部門進行溝通，怎么和本部門人員進行溝通，怎么和客戶溝通，怎么才能提供高質(zhì)量的服務(wù)又不會多做職責外事情，以后是需要重點溝通學習的地方。
5、缺乏工作經(jīng)驗，尤其是現(xiàn)場經(jīng)驗;
今年的現(xiàn)場經(jīng)驗有了很大的提高，對整個項目開始分析到開發(fā)有了認識，但在一些細節(jié)上還缺乏認知，具體的做法還缺乏了解，需要在以后的工作中加強學習力度。
6、缺少平時工作的知識總結(jié);
這半年在工作總結(jié)上有了進步，但仍不夠，如果每天、每周、每月都回過頭來思考一下自己工作的是與非、得與失，會更快的成長。在以后的工作中，此項也作為重點來提高自己。
7、做事不夠果斷，拘泥細節(jié)，有拖沓現(xiàn)象;
拖沓現(xiàn)象是我很大的一個缺點，凡事總要拖到后面，如果工作更積極主動一些，更雷厲風行一些，會避免工作上的很多不必要的錯誤。其實有時候，不一定要把工作做到細才是最好的。進度、質(zhì)量、成本綜合考慮，抓主要矛盾，解決主要問題，隨時修正。事事做細往往會把自己拘泥于細枝末節(jié)中，學會不完美也是工作中的一個進步，也是對精細化工作的一個要求。
在以后的工作中，我一定時時刻刻注意修正自己不足的地方，一定會養(yǎng)成良好的工作習慣，成長為一名公司優(yōu)秀的職業(yè)化人才。
其實作為一個新員工，所有的地方都是需要學習的，多聽、多看、多想、多做、多溝通，向每一個員工學習他們身上的優(yōu)秀工作習慣，豐富的專業(yè)技能，配合著實際工作不斷的進步，不論在什么環(huán)境下，我都相信這兩點：一是三人行必有我?guī)?，二是天道酬勤?BR> 在參加工作的這半年中，有時候深刻的體會到，把自己所有的精力都投入進去，技術(shù)工作都不可能做到完美程度，畢竟技術(shù)工作太繁雜，項目多而人手少，但多付出一些，工作就會優(yōu)化一些，這就需要認認真真沉下心去做事情，就是公司所提倡的企業(yè)精神：職業(yè)做事，誠信待人。
工程師證書 工程師評優(yōu)主要事跡篇十八
依據(jù)有效可行的方案進行摸排調(diào)查，化整為零要點插入試驗，順利開通
制定可行性施工方案,圖實反復核實調(diào)查,優(yōu)化方案,提前要點倒接
在鐵路信號施工過程中通常會有這種改造工程，為實現(xiàn)統(tǒng)一的調(diào)度監(jiān)督系統(tǒng)，需將既有電氣集中車站改為微機聯(lián)鎖控制系統(tǒng)，只換室內(nèi)控制系統(tǒng)，室外全部利舊，這就需要實現(xiàn)既有電纜的割接問題，本文通過現(xiàn)場實際操作總結(jié)，對這方面的施工能起到一定的參考價值。
1、方法特點
(1)本方法采用單工序多次操作確保正確率，易于掌握。
(2)本方法易于現(xiàn)場試驗人員掌握，可操作性強。
2、適用范圍
本施工方法適用于既有車站信號換裝過程中新舊控制系統(tǒng)的倒接。
3、方法
榆次ii場站改的要求是：ii場既有聯(lián)鎖采用6502繼電器聯(lián)鎖，本次改造后ii場采用2x2取2硬件安全冗余型計算機聯(lián)鎖設(shè)備;ii場南咽喉既有設(shè)備不動，北咽喉向外擴建延伸，新鋪道岔21組，新設(shè)及換裝信號機56架、軌道區(qū)段50個;南咽喉24組道岔原位不動利舊，南咽喉道岔、信號機、軌道及區(qū)間電纜利舊;電碼化制式改為25周軌道疊加zpw-2000a，電碼化電纜新設(shè)。
鑒于以上情況，開通時需要在點內(nèi)對接11根電纜進行割接。
針對榆次ii場的特殊情況，我們制定嚴密的安全、技術(shù)措施和施工技術(shù)方案，組織調(diào)配勞力進行施工。
結(jié)合實際，深入調(diào)查、多次研討，制定可行的安全技術(shù)施工方案
我們?yōu)榇送度?名技術(shù)人員及5名作業(yè)人員，進行了大量的技術(shù)調(diào)查工作，專人負責對既有設(shè)備的摸底、調(diào)查，對信號電纜進行編號、排隊、確認，特別是對(電纜)干線信號電纜用途進行每根芯線校對。為保證技術(shù)資料的準確性和完整性，我們制定了既有電纜調(diào)查表(附后)。
(1)調(diào)查掌握既有設(shè)備類型、使用制式，并根據(jù)設(shè)計意圖把新設(shè)的設(shè)備、制式進行比較，相同的保留利用、不同的按設(shè)計原則進行修改。
(2)抽專人摸排既有電纜使用情況、電氣特性等，結(jié)合施工圖紙與設(shè)計部門積極聯(lián)系，爭得設(shè)計、太原局指、電務(wù)段等有關(guān)部門的支持，在最快最短的時間內(nèi)做出決定和新的施工方案。
(3)掌握第一手資料后，結(jié)合現(xiàn)場實際情況，對施工的方案進行研討和修改，最終決定采用干線電纜在信號樓底下進行對接盒接續(xù)。并將施工方案上報設(shè)計,并征得建設(shè)單位審批同意后，立即協(xié)調(diào)組織勞力、制定接續(xù)培訓計劃等，且逐項安排落實校對電纜線“要點”工作，使施工有條不穩(wěn)地按施工程序進行。
具體的施工程序：
(1)抽調(diào)專業(yè)技術(shù)人員三人，摸排既有干線電纜的路徑、走向，檢查其規(guī)格、型號及電氣特性。然后決定每根電纜的切割點、接續(xù)點，計算既有電纜切割后接續(xù)電纜的規(guī)格型號、長度，再依據(jù)設(shè)計要求進行對接的新增敷設(shè)電纜進行配盤、配纜，做到既有電纜與敷設(shè)電纜對接一致性。
(2)施工方案決定后，對既有設(shè)備的技術(shù)資料：電纜敷設(shè)徑路圖、室外電纜配線圖和場間聯(lián)系電路圖要一一校對核準，并依設(shè)計要求對新設(shè)電纜配線圖進行核對。施工技術(shù)人員要對設(shè)計利舊的(11根)電纜每一根芯線從頭至設(shè)備處逐一校對，同時完成新的設(shè)計(修改)圖紙的工作量，做到既有電纜利舊和設(shè)計的一致，確保施工圖紙的準確性。
(3)在完成摸底、調(diào)查和圖紙設(shè)計、校對基礎(chǔ)上，檢查、校驗實際既有11根電纜的每根芯線及備用芯線用途的唯一性。
制定詳細的“要點”方案，利用“天窗點”分段(區(qū)域)進行對軌道送(受)端、信號機、道岔、報警、電話、區(qū)間軌道、場聯(lián)等電纜芯線進行一一校對驗證。
(4)室內(nèi)微機聯(lián)鎖、新增設(shè)備等其他項目施工，按施工程序進行，做到提前施工試驗好或插入(過渡)，為“大點”換裝做好準備。
線類似施工創(chuàng)造了實際可行施工方法，積累了豐富的施工經(jīng)驗。
工程師證書 工程師評優(yōu)主要事跡篇十九
如果想沒事找事，一兩年重新裝潢一次折騰著玩的就別往下看了。如果想一套房子裝下來住個十幾二十年不動的話，千萬不要跟風選擇某個固定風格，最多兩年，你就會看煩了。直接移植國外風格，弄不好還水土不服。而且隨著年齡的增長，喜好也會變化的，要充分考慮到我們審美的發(fā)展。所以要選擇無風格，另外多留出后期裝飾的空間，能別打柜子和家俱的就別打，將來還要花錢請人拆掉丟出去。能夠定期更換的布藝和畫、擺件會讓老房子有新風格。
先期裝修要注意色彩，太鮮艷會讓人精神緊張(不懂啥叫興奮，非想嘗試的除外)后期配飾選擇面也會變窄，變困難，所以千萬不要相信裝修雜志上的樣版房，越奪人眼球，越不實用。最好選擇無風格的米色、白色等，舒緩大氣，也給后期的家俱及配飾的選擇留足空間。裝修要保證家里有一個主色調(diào)，最好是米色或白色之類容易被人忽視的色彩，家俱及配飾的顏色也不要過多過雜，否則會看起來很亂。地圖夠花吧?人家才用四種色!狂怕一屋子的小碎花，這樣的房間，設(shè)計師和業(yè)主，我很擔心有一方腦子進水了。(已經(jīng)這樣裝的也別拍我，我也知道什么叫癡心不改，實在喜歡也沒辦法，只希望過幾年別說當年很傻很幼稚一類的話)
磁磚別太在意品牌，關(guān)鍵是會檢驗質(zhì)量，就算是三等磚，也不要太緊張。俺鄰居一元一片的磚用了n年，不比羅馬的差，每每提起，表情都似“賺大了”。這和金鷹與朝陽的關(guān)系是一樣嘀!另外，與其一窩蜂的上仿古磚，我看倒不如貼8毛一塊的大白磚，保證再過n個十年都不會沒人用。而仿古磚是新興產(chǎn)品，借口所謂的工藝，貴的要死不說，還不耐磨，容易藏灰、滲油，也容易使廚衛(wèi)顯的光線差。初看上去還挺深沉的，貼上去三五年，估計再看都想撞墻。(羅馬、金意陶，用你們幾百塊一片的磚狂拍我吧!)
馬賽克同理可得，衛(wèi)生間也就罷了，能別往廚房招呼就別往廚房招呼。裝修雜志都沒有回訪業(yè)務(wù)的，騙死你拉倒!廚房盡量用無縫的大磚，灶具后面鑲個不銹鋼板比什么都強。否則就算你十天才下一次廚房，下一次就夠你收拾十天的。
地板也不要選擇太深的顏色，寧可要白色，也不要深色。實木地板其實并沒那么脆弱，而且色差、劃痕，乃至開裂、起翹也都是自然美，國外老房子這樣的地板很多，還越老越吃香。只要縫別大的孩子會掉進去就成了。人家意大利設(shè)計師專門花高價把和平飯店改造撤下來的老地板買回家里重新鋪的，要的就是那個味道!更何況木地板是可以重鋪和翻新的，怕什么呢?如果實在不敢用，竹地板也不錯，第一代產(chǎn)品俺就用過，牌子過硬，產(chǎn)品就不會有問題。建玲的應(yīng)該不錯。復合地板或多層實木，我只能說：假的東西總是看上去很美，而且假的東西要想造的象真的，往往造價更貴，還只能達到90%的真實度。看看圣象地板的標價牌就知道鳥……不過他家三接木地板真是漂亮，七百一平!報告公商局，有人搶劫呀!閃!
墻紙這東西，能不用就別用了，一個平方花一兩百塊(購買前請先學習墻面的計算方法，別以為你只用幾十個平方)貼完，過幾年會不會喜歡暫且不論，我沒見幾家拼接處不開裂的。不如乳膠漆買好一點的，如果覺得太白了，加點淡淡的顏色就夠了。如果覺得還不夠，請畫幾筆就是了，最多幾筆哦。物極必反哪!
工程師證書 工程師評優(yōu)主要事跡篇二十
優(yōu)秀xxx員先進事跡材料（公司總工程
優(yōu)秀xxx員先進事跡材料
作為一個有著31年多黨齡的xxx員，本人不管在工作中還是在平時的生活上，處處以xxx員的標準嚴格要求自己，始終牢記xxx員全心全意為人民服務(wù)的根本宗旨，立足本職工作，愛崗敬業(yè)，恪盡職守，勤奮工作，積極發(fā)揮xxx員的先鋒模范作用，在平凡的工作中做出了一定的成績。
一、努力加強政治理論學習，在思想上始終同xxx保持高度一致。
本人自加入黨組織的天始，始終能自覺學習黨的理論知識，自覺用黨的理論武裝自己的頭腦，積極主動參加黨的各項活動，主動接受政治教育，自覺加強思想理論。通過學習，不斷提高自己的政治素質(zhì)、思想覺悟和理論水平，特別是在去年開展黨的群眾教育實踐活動中，按照黨組織的要求認真學習各項文件，學習先進xxx員的模范事跡，認真查找自己的不足，深入開展批評和自我批評，政治理論水平得到了較大的提高，理想信念不斷增強，在學習中自覺改造自己的世界觀，人生觀和價值觀，使自己的思想上、行動上始終與xxx保持高度一致，保持了xxx員的優(yōu)秀品質(zhì)和先進性。
二、愛崗敬業(yè)、努力搞好本職工作。
本人參加工作已經(jīng)有三十三年，不管被安排在什么工作崗位，始終能夠在工作中做到認真勤奮，兢兢業(yè)業(yè)。在工作對自己要求較高。作為一個工程技術(shù)干部，平時能不斷加強業(yè)務(wù)學習，及時更新知識，努力提高業(yè)務(wù)水平，始終能以較高的業(yè)務(wù)能力和水平，在不同的崗位上作出成績。特別是進入房開公司以來，自覺接受組織安排，從不計較個人得失，近十年來，本人先后派遣到貴州省人民大會堂，黃果樹旅游公司，安順天河商務(wù)港，安電房開項目，修文龍扎線等項目，在所在項目中認真履行崗位職責，在技術(shù)管理上起到骨干作用，及時圓滿地完成各項工作任務(wù)，例如：xx年8月開始，本人被抽調(diào)到產(chǎn)投集團公司新辦公樓裝修小組，在時間緊，任務(wù)重的情況下，與小組領(lǐng)導和同事一道共同努力，僅用時100天時間，順利完成兩萬余平方米的大樓裝修任務(wù)，為集團公司按期搬遷創(chuàng)造了條件，得到了集團公司的好評。在此期間，本人作為公司駐工地代表，主動放棄一切節(jié)假日休息，連續(xù)加班加點，白天黑夜盯在施工工地，積極協(xié)調(diào)各單位關(guān)系，嚴把工程質(zhì)量安全關(guān)，保證了工程施工的順利進行，為實現(xiàn)工程項目“高質(zhì)、安全、環(huán)?！钡哪繕俗鞒隽藨?yīng)盡的貢獻。
三、嚴格要求自己，不斷提高個人素質(zhì)。
在平時的工作和生活中，處處以一個xxx員的標準嚴格要求自己，始終發(fā)揚艱苦樸素，勤儉耐勞，樂于助人的優(yōu)良傳統(tǒng)，始終秉承老老實實做人，勤勤懇懇做事的原則，時刻牢記黨的責任和義務(wù)，無論在工作中還是在生活上都力求以黨員的良好形象率先垂范，甘愿吃苦，樂于奉獻，發(fā)揮著一個xxx員的先鋒模范作用。
本人平時為人正派，待人和善，性格溫和，樂于助人，團結(jié)身邊的每個同志。xx年汶川地震期間，先后與家人一道給災(zāi)區(qū)捐款及交納特別黨費數(shù)千元。
四、遵紀守法，嚴于律已。
作為一名企業(yè)管理人員，或多或少掌握著一定的權(quán)力，不可避免地要與經(jīng)濟事務(wù)發(fā)生關(guān)系，所以必須牢固樹立和凈化廉潔意識，正確處理好個人與國家、企業(yè)和利益關(guān)系。作為一名xxx員，本人在工作和生活中始終能夠自覺并帶頭遵守黨的紀律和國家法律，自覺遵守企業(yè)的各項規(guī)章制度，不搞特殊，在思想和行動上努力做到嚴于律已，不計較個人得失，能始終做到清正廉潔，主動摒棄不良的工作和生活作風，不斷克服和糾正自己身上缺點和不足，力求在群眾中樹立的榜樣作用。
五、做好傳幫帶，積極培養(yǎng)年輕人進步。
作為一個具有三十多年工齡的老同志，通過工作的不斷錘煉，本人在工作中積累了一定的工作經(jīng)驗。作為單位的技
術(shù)骨干和技術(shù)負責人，做好傳幫帶是自己應(yīng)盡的責任和義務(wù)，多年來，自己經(jīng)常主動積極幫助年輕人在政治上提高，在業(yè)務(wù)上幫助，在生活上關(guān)心，得到了身邊同事的認可，近年來先后作為三名同志的入黨介紹人，在培養(yǎng)年輕人的同時也不斷提高了自己。
我知道，作為一名新時期的xxx員，自己長期以來所作出的一切努力離一個優(yōu)秀xxx員的標準和要求還有很大的差距，為此，在今后的工作和過程中，我將更加努力地加強學習，不斷提高自己的政治素質(zhì)和個人修養(yǎng)，嚴于律已，時刻牢記黨的宗旨，繼續(xù)加倍努力，進一步提高業(yè)務(wù)技能，為黨的事業(yè)和公司的發(fā)展作出更大的貢獻，真正能夠成名符其實的優(yōu)秀xxx員。
工程師證書 工程師評優(yōu)主要事跡篇一
在瀝青攤鋪完成后，要對其進行碾壓，壓路機對于瀝青鋪完后進行碾壓的通行對于路面平整也是十分重要的。具體表面有以下幾點:(1)壓路機噸位重，進行操作時的速度及壓實時間十分重要，在操作的過程中，瀝青鋪完之后，溫度依然很高，這個時候進行動作，那么會把混合料壓變形及粘連，因此造成平整性不佳，反之溫度偏低，壓路機由于噸位重，急?；蛲蝗粏佣紩β访嬖斐捎绊?，所以在停止操作之前，先要把振動裝置關(guān)閉，這樣才能避免凹陷現(xiàn)象，如果需要啟動，一定要在冷卻之后的瀝青上進行操作，這樣就不會損壞路面的平整性。(2)碾壓路線要提前規(guī)劃，同一橫斷面宣進行折返。(3)碾壓瀝青路，不是次數(shù)越多越好，需要有一個合理的規(guī)劃，過多路面會形成推移現(xiàn)象，次數(shù)不夠那么嚴密性不強，通車之后很容易就會出現(xiàn)例如車轍的現(xiàn)象。
2材料對路面平整度的影響
瀝青混合料中的面層攤鋪材料對于路面的平整性有著至關(guān)重要的作用，為此其它材料與瀝青配合比例及拌和都是十分重要的。(1)瀝青混合料假如油石過多，就會讓路面出現(xiàn)壅包和泛油，反之則會出現(xiàn)松動現(xiàn)象。礦料的品質(zhì)不佳，就會造成抗壓能力不足，細長扁平顆粒存在的量過大，這樣會造成路面各種故障的出現(xiàn)。(2)當拌和設(shè)備出現(xiàn)故障，例如剛開爐或者溫度偏低，含水量過高，這會導致料溫高低不同，這樣就會出現(xiàn)拌和不均勻的現(xiàn)象?；ò琢先绻霈F(xiàn)，會造成難以通行的結(jié)果。當溫度高瀝青極易出現(xiàn)老化，質(zhì)量也會隨之下降。當拌和動力不足，停頓時間長，就會形成道坎。或者是設(shè)備不健全，操作人員技術(shù)不佳等原因，都會使拌各出現(xiàn)不均勻的現(xiàn)象。
3控制路面平整度的解決對策
路基建設(shè)需要做好基礎(chǔ)工作，例如填筑，對于地面的不平整現(xiàn)象要及時處理。填筑之前就應(yīng)該把地面上及坡面進行基底處理。坡面小于1∶5的時候，清理表層就可以，當坡度大于1∶5，那么就需要以臺階的形式進行處理，這樣可以有效的解決滑移的問題。但是臺階的尺寸是有規(guī)范的，首先要依據(jù)地理環(huán)境及地質(zhì)進行考量。而對于路基填料還是以砂礫、塑性指數(shù)高，含水量少的土，才能進行填料，例如淤泥等粘性大，含水量高的泥土不適合用于填料。移動式基準梁是基準線的常用標準，不僅可以擺脫“走綱絲”的不足，更能提高精準度。攤鋪機過程中，熨平板溫度保持在85℃～90℃，同時對于坡度也需要檢測清楚，這樣才能保障路面的平整性。在攤鋪過程上，速度要保持勻速，保持在2－6m/min范圍之內(nèi)。而對于sma及瀝青混合料速度要保持在1－3m/min。壓路機在通行的過程中，碾壓方式、速度都必須按照要求進行，同時對于路線及方向也需要嚴格按照路線展開，這樣可以避免混合料推移或者出現(xiàn)裂痕的現(xiàn)象。以輪胎壓路機為例，不僅需要檢測各個輪胎的新舊，同時還要檢測輪胎的壓力，只有新舊、壓力相等。當硬件條件豐左時，碾壓路面會出現(xiàn)軌跡，瀝青路面平整度超標。而鋼輪壓路機以撞霧噴水意志力為基準，這樣可以有效防止混合料粘連現(xiàn)象，各個輪胎壓力都有專業(yè)人員進行維護，并且采用油水進行輪胎表面的噴灑，濃度在1∶3之間，這樣可以避免路面不平整現(xiàn)象。值得注意的是，壓路機需要停在冷卻后的瀝青路上，這樣就不會出現(xiàn)小坑槽，路面平整性較好。
4結(jié)語
隨著我國經(jīng)濟全面發(fā)展，對于公路的需求量加大，為此，公路工程的發(fā)展也隨著國家經(jīng)濟的發(fā)展，及國民的需求量越來越受重視，并且也在快速的發(fā)展之中。而公路建設(shè)也在飛速的發(fā)展過程中，技術(shù)越來越進步。再加上公路工程施工質(zhì)量不僅關(guān)系到人民財產(chǎn)的安全，同時也關(guān)系國家財政問題，為此，公路質(zhì)量的好壞十分重要。目前，我國公路普遍采用瀝青混合料進行路面鋪料，主要原因還是因為瀝青可以提高公路的舒適性，增加公路的使用時間。但是目前我國的瀝青路面依然存在很多不足之處，導致路面不平整現(xiàn)象頻發(fā)。為了保障路面的平整性，需要在進行瀝青鋪路的過程中，關(guān)注幾大細節(jié)，例如原料的質(zhì)量，施工質(zhì)量，操作技術(shù)的提高，設(shè)備的先進性等等，都需要考慮在內(nèi)。這樣才能保障公路平整性，讓我國的公路建設(shè)事業(yè)可以更好更快的向前發(fā)展。
工程師證書 工程師評優(yōu)主要事跡篇二
施工總工程師先進事跡材料
××*大學畢業(yè)后，一直在施工生產(chǎn)一線從事技術(shù)工作，從一名普通技術(shù)員迅速成長為一名總工程師，在岑興高速、信九高速、邵懷鐵路等工地留下了自已辛勤的汗水和心血。20xx年7月，他風塵未洗就趕赴××鐵路建設(shè)工地，與項目班子成員一道，不斷創(chuàng)新管理模式，創(chuàng)新技術(shù)管理模式，加強后備人才培養(yǎng)，更新理念，安全優(yōu)質(zhì)地完成了各個階段性的施工生產(chǎn)任務(wù)。
一、不斷加強政治思想學習，增強政治思想覺悟
他在思想上不斷要求進步，解放思想、實事求是，認真學習xxx理論、“三個代表”重要思想和黨的xxx理論，始終與黨的先進路線保持一致，堅持黨的領(lǐng)導不動搖。結(jié)團公司開展的“××鐵路黨旗紅，中鐵四局爭先鋒”的黨建活動，帶領(lǐng)身邊的xxx員沖鋒在前，攻堅克難，頑強拼搏，在贛撫平原筑起一座座橋梁、一段段路基。
二、落實科學發(fā)展觀，讓xxx員先進在××建設(shè)舞臺閃光。
三、努力做好傳幫帶，為企業(yè)培養(yǎng)后備人才。
在實際工作中，他還針對分部技術(shù)人員絕大部門為見習生、實習生的實際，開辦職工夜校，親自講課，言傳身教、加大培養(yǎng)實踐力度，通過培訓，大部門技術(shù)人員很快成長起來，充實到各個作業(yè)點，其中二名本科生在半年時間里，就成為技術(shù)能手，能獨當一面，他們負責的工程質(zhì)量全部達到 xx設(shè)計要求，此舉為公司長足發(fā)展提供了充足的技術(shù)力量。
四、做好技術(shù)攻關(guān)，確保安全優(yōu)質(zhì)地建設(shè)好××鐵路。
××鐵路地質(zhì)復雜，有溶洞、流沙，橋梁施工阻力大。
在施工過程中，嚴格按高標準鐵路施工，其中有既有線施工、有跨既有線懸澆梁施工、“門式墩”施工等難點。針對施工難度大、科技含量高的特點，他積極組織參與到各項科研活動中去，帶頭成了qc技術(shù)攻關(guān)領(lǐng)導小組。他創(chuàng)造性地開展了“承井”施工法、攻克了在溶洞、巖石混合地質(zhì)條件下鉆孔樁施工技術(shù)。他變更設(shè)計10多項，合計1200萬元，為企業(yè)創(chuàng)造了良好的經(jīng)濟效益。
五、以隊為家，把工程當作事業(yè)來做。
“只有用熱忱從事科研工作才能創(chuàng)造出無盡的樂趣;只有用奉獻譜寫人生的樂章，xxx員的稱號才能更響亮?！边@就是××的座佑銘。在遠大理想的召喚下，他無怨無悔，為××鐵路建設(shè)作出了杰出的貢獻，為早日建成××鐵路，他甘當鋪路石，以實際行動踐行著xxx員的先進性。
六、堅持學習，不斷提高自身素質(zhì)，把黨務(wù)工作與本職工作有機地結(jié)全起來。
新的時代給每個人提出了許多挑戰(zhàn)，只有通過不斷學習來改善自已，才能使自已更符合時代要求。針對××鐵路建設(shè)中遇到的許多新問題，××抽出大量時間學習有關(guān)高速鐵路施工的專著、論文，從而迅速掌握了許多先進的施工技術(shù)，應(yīng)用于施工現(xiàn)場，克服了許多技術(shù)難點，為××鐵路建設(shè)奉獻著自已的力量。
爭當技術(shù)尖兵 彰顯先鋒楷模
工程師證書 工程師評優(yōu)主要事跡篇三
時間流逝，如白駒過隙，轉(zhuǎn)眼間已經(jīng)來到________一年多時間了，期間先后在兩個項目工作、學習，現(xiàn)階段正在海南液氫項目，在項目部工作的這段時間里，我學到了很多，也收獲很多，天天雖然忙碌但是感覺很充實，現(xiàn)在工作經(jīng)驗還是很欠缺，學習的地方還很多，我一定努力學習，踏實工作。
作為一名技術(shù)員，首先能嚴格要求自身，不斷提高自身的思想覺悟。與此同時，我一直嚴格要求自身，認真對待自身的工作，自身很好的為自身定位。爭取以高標準要求自身。積極主動的學習各種有關(guān)質(zhì)檢方面的規(guī)定性文件和要求，并經(jīng)常請教同行業(yè)的前輩和同事。工作中我時刻牢記要在工作中不斷地學習，將理論與實際的工作很好的結(jié)合在一起。在工作中不斷地改變自我，適時地對自身提出不同的要求，在工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗，提升自身工作能力的同時，不斷提高自身的專業(yè)技術(shù)水平。
在這近一年多工作經(jīng)歷使得我在付出汗水的同時，獲得了收獲，在以前的實踐工作當中，將理論知識和實踐工作有機融合，使自身的水平得到很大的提高，以下是我在這段時間施工中的體會：
1、認真熟悉施工圖紙，了解工程概況，有備而戰(zhàn);
要做好每項工作，都必須在工作之前對這項工作進行全面了解，這樣才利于更好地開展工作;對于土建施工，也要做好施工前的準備，熟悉圖紙，了解工程概況。所謂知己知彼，百戰(zhàn)百勝。不了解工程情況，盲目工作，等于赤手空拳去打仗。要順利開展工作，必須有備而戰(zhàn)。
施工前的準備：熟悉施工圖紙---相關(guān)技術(shù)規(guī)范---操作規(guī)程---設(shè)計要求及細部、節(jié)點做法---相關(guān)技術(shù)資料---工程質(zhì)量要求等 。
其次要熟悉施工組織設(shè)計及施工順序、施工方法、技術(shù)措施，弄清完成施工任務(wù)中的薄弱環(huán)節(jié)和關(guān)鍵部位;最后對施工現(xiàn)場進行深入了解，熟悉施工圖紙，只是對工程的紙上了解，要清楚、全面了解工程，掌握工程概況，必須親自到現(xiàn)場進行了解。認真了解工程的基本情況，有利于更好地實施管理，落實施工方法，更好地完善工作。
2、實行可行性的施工工法，面面俱到
實行可行性的施工工法是施工技術(shù)的一項關(guān)鍵的工作。做好施工準備，向施工工人交代清楚施工任務(wù)要求和施工方法，是為完成施工任務(wù)創(chuàng)造良好的施工條件。最最重要的是在施工全過程中按照施工有關(guān)技術(shù)的要求，圍繞著質(zhì)量、工期等制定可行的施工工法，在每個階段、每個工序、每項施工任務(wù)中積極組織平衡，保持最好的結(jié)合。
其次關(guān)鍵部位要組織有關(guān)人員加強檢查，預(yù)防返工現(xiàn)象的發(fā)生，要隨時糾正現(xiàn)場施工各種違章、違反施工操作規(guī)程及現(xiàn)場施工規(guī)定的傾向性問題。
還有，如遇設(shè)計修改或施工條件變化，應(yīng)隨時進行補充交底，同時辦理工程增量或減量記錄，并辦理相應(yīng)手續(xù)，要在圖紙上表示修改的內(nèi)容，要便于施工的順利進行。不但要做好以上工作，還要嚴格質(zhì)量自檢、互檢、交接檢的制度。
3、建立良好的人際關(guān)系
在施工現(xiàn)場，要確保一個工程能夠保質(zhì)、保量地完成，不但要有一定的技術(shù)之長，還須與下面的施工工人能打成一片;工作中，與工人們相互交流、相互尊重，贏得工人們的信任，這樣才能使各項施工指令貫徹落實下去 。
還要與甲方現(xiàn)場代表、監(jiān)理建立良好的工作關(guān)系，在施工技術(shù)方面積極與甲方，監(jiān)理溝通，聽取他們可行性的施工工法，爭取現(xiàn)場施工狀況得到甲方及監(jiān)理的滿意與認可。
作為中化大家庭的一份子不僅要為企業(yè)著想，更應(yīng)該為中化建設(shè)做出自身的貢獻。所以我嚴格要求自身、有責任心、上進心。我希望通過我的不斷學習和辛勤的的努力學到更多的知識，不斷完善自身，實現(xiàn)自我的價值，為中化六建之崛起而努力。當然我還有很多不足，比如在工作經(jīng)驗上還是有缺欠的，責任心還是不夠嚴謹，這都是我去改善的問題。
在這里我也希望領(lǐng)導對我工作的肯定，更希望領(lǐng)導能對我提出寶貴的意見，我一定會虛心接受，盡快改正，使自身盡快把最好的一面投入到工作當中，最后祝愿中化六建越做越大，效益越來越好!!!
工程師證書 工程師評優(yōu)主要事跡篇四
摘要:本文就通村公路的設(shè)計標準、資金籌措、建設(shè)、管理、養(yǎng)護等方面存在的問題做以交流探討。
關(guān)鍵詞:通村公路,建設(shè),管理,養(yǎng)護
通村公路是農(nóng)村最重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施，對方便人民群眾出行，改善農(nóng)村的生產(chǎn)生活條件，促進農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展具有十分重要的意義，直接關(guān)系著人民群眾的切身利益，群眾積極支持。
特別是“十一五”期間，國家出臺了“村村通”政策，加大了對通村公路建設(shè)的投資補助標準，通村公路建設(shè)突飛猛進，農(nóng)村交通運輸環(huán)境發(fā)生了巨大變化。
通村公路建設(shè)的確對促進農(nóng)業(yè)增產(chǎn)，農(nóng)民增收，改善農(nóng)村生產(chǎn)生活條件起到了極為重要的積極作用。
但是，由于受資金瓶頸、自然環(huán)境等諸多因素制約，目前通村公路建設(shè)普遍存在設(shè)計標準低、資金籌措難度大、質(zhì)量不高、重建輕養(yǎng)、安保設(shè)施不配套等突出問題。
本文就通村公路的設(shè)計標準、資金籌措、建設(shè)、管理、養(yǎng)護等方面存在的問題做以交流探討。
一、通村公路建設(shè)管理中存在的問題
(一)通村公路建設(shè)標準偏低。
通村公路為四級公路，建設(shè)標準為路基寬米，路面寬米，每200-300米設(shè)1處錯車道，錯車道長20米，錯車道路基寬米，路面寬米，兩端各10-20米為漸變段，最大縱坡10%，最小平曲線半徑15米，路拱橫坡2%-3%，路面為瀝青(水泥)路面。
但在實施建設(shè)中，通村公路基本未做專門的施工圖設(shè)計，路面寬
度有的不足米，大部分無路肩，無排水設(shè)施及防護設(shè)施，路面過
窄，會車困難。
(二)通村公路建設(shè)成本越來越高，地方配套資金籌措難度大。
通村公路建設(shè)資金主要來自中央補助及地方自籌的方式，“十一五”期間，國家補助標準為東部經(jīng)濟較發(fā)達地區(qū)每公里補助10萬元，西部偏遠山區(qū)每公里補助15萬元。
通村公路每公里的建設(shè)資金需要25萬元左右，在實施建設(shè)中，地方自籌部分往往不能足額到位，僅依靠國家補助部分，根本無法按標準要求建設(shè)。
通過“十一五“建設(shè)，所有具備條件的建制村均已通暢瀝青水泥路，接下來的通村公路建設(shè)，主要集中在西部偏遠貧困山區(qū)，地形地質(zhì)條件復雜，建設(shè)成本越來越高，平均每公里需35萬元左右，國家補助部分遠遠不夠，地方財力有限，自籌資金難度越來越大。
在通村公路建設(shè)中，由于對農(nóng)民收費中央有硬性規(guī)定，各地在通村公路建設(shè)中所缺資金基本由村集體收入支出或外出工作人員自愿捐助，但在一些邊遠貧困山區(qū)，由于通村公路里程長，橋梁、涵洞多，工程量大，且橋梁、涵洞又沒有國家的專門補助，資金和債務(wù)壓力大，本已十分薄弱的村集體根本無法承受。
(三)通村公路建設(shè)質(zhì)量存在問題。
由于通村公路基本未做專門設(shè)計，建設(shè)資金短缺，無法通過招標選擇正規(guī)的施工單位進行建設(shè)，往往由本村的群眾臨時組建施工隊伍建設(shè)，為了完成建設(shè)任務(wù)，只能降低工程造價。
實際施工時，就采用“就地滾”的方式，沿老路地勢起伏鋪筑，僅對過低路段采用渣石調(diào)平后，就直接鋪筑水泥混凝土路面。
由于未對平面線形及縱斷面進行調(diào)整，因此，普遍存在線形差、縱坡大的現(xiàn)象。
同時，通村公路基本未鋪筑基層，僅有一層水泥混凝土面層，路面施工時常采用石屑代替黃砂，由于基層強度不足,加上面層偏薄,嚴重影響了通村公路建設(shè)質(zhì)量，稍重車輛行駛后，常發(fā)生面板斷裂，表面松散等形象。
(四)通村公路安全配套設(shè)施不完善，存在嚴重安全隱患。
由于通村公路建設(shè)資金短缺，也未做專門的設(shè)計，許多通村道路建設(shè)時未能將橋涵和交通安全標志一并完善，部分通村公路路肩缺損、水溝不通。
沿線急彎、陡坡、高填深挖、臨河等危險路段無安全防護設(shè)施及標志標牌。
通村公路上行駛的基本是摩托車、三輪車、農(nóng)用車，制動性不好，穩(wěn)定性差，加之公路兩邊的岔路口非常多，有些通往村小組或居民家的路口，被茂盛的野草遮擋，很難看清是否有行人和車輛，而這些路口又沒有交通標志，極易發(fā)生安全事故。
同時，部分村民安全意識差，騎摩托車不戴頭盔，超速超載十分普遍，這些都是導致安全事故發(fā)生的原因。
(五)通村公路重建輕養(yǎng)，損壞嚴重。
由于資金不足，通村公路建設(shè)機械化程度低，施工隊伍參差不齊，技術(shù)水平相對薄弱，質(zhì)量本身就不高，再加上公路修通后缺乏養(yǎng)護，近年來修建的農(nóng)村公路路基、路面毀壞嚴重，每況逾下，有的根本無法行車。
通村公路建時轟轟烈烈，管時無人問津，主要原因如下:
一是認識不到位。
從調(diào)查情況看，通村公路重建輕管的問題比較普遍，對養(yǎng)護認識不高，管理養(yǎng)護工作不平衡，大多數(shù)鄉(xiāng)村沒有建立通村公路養(yǎng)護機制。
二是養(yǎng)護經(jīng)費相當缺乏。
除國家按1000元/公里?年給予通村公路養(yǎng)護資金補助外,市、縣(市、區(qū))、鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府沒有對通村公路安排養(yǎng)護資金補助，由于通村公路實行“村道村養(yǎng)”,村級集體經(jīng)濟財力匱乏，許多路面破損深陷、水毀、塌方、路基病害等公路無力修復。
三是養(yǎng)護管理機構(gòu)不健全。
按照相關(guān)規(guī)定:縣級人民政府是農(nóng)村公路建設(shè)、養(yǎng)護和管理的責任主體，其交通主管部門具體負責農(nóng)村公路建設(shè)、養(yǎng)護和管理工作。
鄉(xiāng)(鎮(zhèn))人民政府在縣級人民政府確定的職責范圍內(nèi)，并在交通主管部門的組織指導下，負責鄉(xiāng)道的建設(shè)和養(yǎng)護工作;村民委員會在縣級人民政府及交通主管部門、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))人民政府指導幫助下，做好本村村道建設(shè)和日常養(yǎng)護的組織實施工作。
雖然明確了各級政府的責任，但鄉(xiāng)鎮(zhèn)以下無專門公路管理機構(gòu)，在實施過程中，工作難以到位。
四是養(yǎng)護措施不力。
主要體現(xiàn)在“三難”上，即養(yǎng)護人員難落實、養(yǎng)護責任難落實、人員報酬難落實。
有的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和村雖然確定了專人養(yǎng)護，但因報酬偏低、兌現(xiàn)困難等原因，養(yǎng)護隊伍難以穩(wěn)定，養(yǎng)護工作難以落實。
二、加強通村公路建設(shè)管理的對策及建議
(一)提高設(shè)計標準，完善配套設(shè)施。
通村公路建設(shè)時，均應(yīng)有施工圖設(shè)計。
設(shè)計部門設(shè)計時，應(yīng)對平、縱線形較差路段進行調(diào)整，盡量使各項指標符合規(guī)范要求;同時對路基路面應(yīng)做專門設(shè)計，對路面各結(jié)構(gòu)層強度、厚度提出明確要求。
在進行主線設(shè)計時，同步進行安全設(shè)施、防護設(shè)施、警示標志、指路牌等設(shè)計，隨主體工程同步建設(shè)。
(二)適當提高補助標準，加大資金籌措力度。
通村公路的建設(shè)和管理，核心在政策措施，關(guān)鍵是資金。
目前，通村公路建設(shè)成本越來越高，主要集中在偏遠貧困山區(qū)，地方自籌資金難度過大，建議國家對通村公路補助標準按地區(qū)分別對待，經(jīng)濟較為發(fā)達地區(qū)可適當提高補助標準，貧困偏遠山區(qū)可實行全額補助。
建議地方政府出臺通村公路建設(shè)管理資金籌集的政策措施，主要從以下渠道籌集資金:一是市、縣(市、區(qū))、鄉(xiāng)鎮(zhèn)各級政府安排一定的財政預(yù)算資金，積極幫助區(qū)位偏僻，村級經(jīng)濟基礎(chǔ)薄弱村完成通村公路建設(shè)。
二是鼓勵通村公路沿線受益單位和個人捐助資金。
采用冠名權(quán)、綠化經(jīng)營權(quán)、廣告經(jīng)營權(quán)、路邊資源開發(fā)經(jīng)營權(quán)等方式籌集
社會資金，利用“以名養(yǎng)路”、“以樹養(yǎng)路”、“以廣告養(yǎng)路”等方
式，多渠道籌集資金。
(三)嚴格監(jiān)管，確保通村公路建設(shè)質(zhì)量。
一是選擇有資質(zhì)的專業(yè)化、正規(guī)化的施工隊伍。
建立完善部門指導、專業(yè)監(jiān)理、社會監(jiān)督、施工隊伍自檢的四級質(zhì)量保證體系，在工程備料、路基壓實、路面鋪設(shè)、工程驗收等方面嚴加控制。
二是堅持建設(shè)標準。
認真貫徹有關(guān)農(nóng)村公路建設(shè)的各項政策規(guī)定，嚴格執(zhí)行建設(shè)標準，對寬度、厚度、強度等指標嚴格要求。
三是加強監(jiān)督指導。
交通工程技術(shù)人員深入施工一線，切實加強農(nóng)村公路建設(shè)工程技術(shù)指導和現(xiàn)場監(jiān)督管理，提高農(nóng)村公路建設(shè)管理水平。
同時可聘請老黨員、有施工或技術(shù)管理經(jīng)驗的村民、有威信的群眾等作為村道建設(shè)義務(wù)監(jiān)督員，加強村道建設(shè)的質(zhì)量監(jiān)督。
四是要嚴把驗收關(guān)。
抓好“路基、基層、面層”三個階段的質(zhì)量驗收，重點抽查路基寬度，基層、面層的厚度及強度，質(zhì)量不合格不得進入下道工序。
(四)部門協(xié)作、社會聯(lián)動，盡快完善農(nóng)村公路安保設(shè)施。
堅持“政府領(lǐng)導、部門協(xié)作、社會聯(lián)動、齊抓共管、綜合治理”的工作思路，建立健全通村公路交通安全工作管理體制和運行機制，迅速組織開展通村公路安保設(shè)施建設(shè)大會戰(zhàn)、交通安全教育大宣傳、“平安暢通縣鄉(xiāng)村”大創(chuàng)建等專項活動，優(yōu)先解決通村公路臨崖、臨水等危險路段特別是客運旅游線路交通安全重大隱患，努力提高農(nóng)村公路安全保障能力，扭轉(zhuǎn)農(nóng)村公路安全事故高發(fā)頻發(fā)勢頭，真正使農(nóng)村公路成為造福農(nóng)民的平安路、幸福路、致富路。
(五)建立長效機制，加強通村公路管理養(yǎng)護。
各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要積極探索適合本鄉(xiāng)鎮(zhèn)通村公路養(yǎng)護的具體實施辦法，采取常年養(yǎng)護和季節(jié)性養(yǎng)護相結(jié)合、專業(yè)性養(yǎng)護和群眾養(yǎng)護相結(jié)合，民養(yǎng)為主和國家補助為輔相結(jié)合等方式，實行“定人、定段、定職責”，重點路段可以聘請公路養(yǎng)護站養(yǎng)護專班養(yǎng)護，一般路段實行分村負責制，由村里將路段管理劃分到組，落實到戶，明確到人，劃段分戶包干養(yǎng)護等多種形式進行管理養(yǎng)護，并由鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府嚴格兌現(xiàn)養(yǎng)護報酬。
通村公路總里程長，范圍廣，又分散各村，建設(shè)標準低，各村條件環(huán)境差異性大，要做到“三分建、七分養(yǎng)”，堅持走建養(yǎng)并重的路子，各級政府要將通村公路日常養(yǎng)護費納入年度財政預(yù)算，除國家補助外，各級政府也要相應(yīng)的增加養(yǎng)護資金，不斷加強通村公路養(yǎng)護工作，發(fā)揮通村公路效益。
結(jié)束語
通村公路建設(shè)是黨和政府為人民群眾辦的一件大好事、大實事，各級政府要加強監(jiān)管，確保農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量，多渠道籌措建設(shè)養(yǎng)護資金，并堅持“建養(yǎng)并重”的建設(shè)理念，盡快完善安全保障設(shè)施，進一步把好事辦好，實事辦實，讓人民群眾充分享受通村公路建設(shè)的發(fā)展成果。
工程師證書 工程師評優(yōu)主要事跡篇五
結(jié)合建筑工程智能化發(fā)展趨勢，探討在建筑工程管理中電氣工程師的作用，指出電氣工程師既要有全面的專業(yè)知識，還必須熟練掌握各種施工規(guī)范，不斷積累現(xiàn)場施工知識和經(jīng)驗，并對施工設(shè)備、建筑平面等有一定的了解。
電氣工程師，建筑工程，工程管理，質(zhì)量控制
隨著我國人民生活的日益改善和電氣智能化技術(shù)的迅速發(fā)展，人們對建筑的現(xiàn)代化要求也與日俱增。電氣工程的地位和作用越來越重要，不僅直接關(guān)系到整個工程的質(zhì)量、工期、投資和預(yù)期效果，而且直接影響到各種電氣設(shè)備的安全運行以及居住的舒適性和高效性。電氣工程師應(yīng)對所負責的電氣工程質(zhì)量具有高度負責的責任心，充分應(yīng)用自己的專業(yè)水平深入、細致的搞好電氣工程的技術(shù)、質(zhì)量、進度、簽證、安全等管理工作。
文中所述電氣工程師是指在建筑工程中從事電氣專業(yè)工程施工及相關(guān)業(yè)務(wù)的專業(yè)技術(shù)人員，要具備機電、電氣及其控制、建筑電氣等工程技術(shù)領(lǐng)域基礎(chǔ)理論和基本知識。
在建筑工程施工中，若某一專業(yè)只考慮本專業(yè)或工種的進度，勢必影響其它工種施工，同時本專業(yè)也很難保證質(zhì)量。在建筑基礎(chǔ)施工階段，建筑電氣安裝應(yīng)做好接地裝置及接地引線、防雷裝置引下線等工作;在建筑主體施工階段，應(yīng)做好配置管線、管線預(yù)留及預(yù)埋等工作;在建筑裝修階段，應(yīng)做好電氣設(shè)備安裝、調(diào)試等工作。
一、施工前的準備工作在工程項目開工前，電氣工程師應(yīng)首先熟悉電氣施工圖紙，并會同土建工程師共同查對土建施工圖與電氣施工圖，列出哪些部分有交叉施工，根據(jù)土建施工進度計劃，對有關(guān)基礎(chǔ)型鋼預(yù)埋、支吊架預(yù)埋和線路保護管預(yù)埋等，排出配合交叉施工計劃，確定準確配合時間，以防遺漏和發(fā)生差錯。并在配合施工之前，將各種預(yù)埋件制作好，并做好必要的防腐處理，充分做好施工前技術(shù)與材料準備工作。
二、施工階段的質(zhì)量控制施工中必須嚴格按照圖審通過后的電氣施工圖紙和有關(guān)技術(shù)文件，按照國家現(xiàn)行的電氣工程施工及驗收規(guī)范，地方有關(guān)工程建設(shè)的法規(guī)、文件，經(jīng)審批的施工組織設(shè)計進行。施工中若發(fā)現(xiàn)圖紙問題應(yīng)及時提出并處理，不允許未經(jīng)同意擅自變更設(shè)計。嚴格推行規(guī)范化操作程序，編制符合規(guī)范、工藝標準，具有可操作性的質(zhì)量控制程序。每道工序未經(jīng)有關(guān)人員在驗收表上簽字，不得進行下道工序，記錄好工作日志，防止監(jiān)督流于形式。在施工階段要嚴把材料質(zhì)量關(guān)，實行誰采購誰負責的措施，并且每種材料要有完整的資料(出廠合格證、檢驗檢測報告、復檢報告等)并經(jīng)過建設(shè)單位、監(jiān)理單位簽字才可進場;其次要嚴格控制分部工程的質(zhì)量關(guān)，重點是工序的質(zhì)量控制。在施工階段中質(zhì)量控制要注意細節(jié)部分，重點檢查和控制。
1、基礎(chǔ)施工階段的質(zhì)量控制：在基礎(chǔ)工程施工時，應(yīng)及時配合土建做好強、弱電專業(yè)的進戶電纜穿墻管及止水擋板的預(yù)埋、預(yù)留工作。這一工作要求電氣專業(yè)應(yīng)趕在土建做墻體防水處理之前完成，避免電氣施工破壞防水層造成墻體今后滲漏;對需要預(yù)埋的鐵件、吊卡、木磚、吊桿基礎(chǔ)螺栓及配電柜基礎(chǔ)型鋼等預(yù)埋件，電氣施工人員應(yīng)配合土建提前做好準備，土建施工到位及時埋入，不得遺漏。電氣施工安裝中，管理人員只有努力提高自身的素質(zhì)和專業(yè)能力，才能把好質(zhì)量關(guān)。
2、主體施工階段的質(zhì)量控制：首先必須分清工程中的重點環(huán)節(jié)。在電氣工程質(zhì)量監(jiān)控中，確定配電裝置、電力電纜、配電箱三個重點設(shè)備交接協(xié)調(diào)環(huán)節(jié)，明確關(guān)系，制定措施，根據(jù)規(guī)范進行超前監(jiān)控，達到對工程質(zhì)量的預(yù)控。其次，必須在監(jiān)控好重點環(huán)節(jié)的基礎(chǔ)上以點帶面，促動整個系統(tǒng)工程的質(zhì)量控制。電氣工程要與土建工程緊密配合，根據(jù)土建澆注混凝土的進度要求及流水作業(yè)的順序，逐層逐段的做好電管鋪設(shè)工作，這是整個電氣安裝工程的關(guān)鍵工作，做的不好不僅影響土建施工進度與質(zhì)量，而且也影響整個電氣安裝工程后續(xù)工序的質(zhì)量與進度。澆注混凝土時，電工應(yīng)留人看守，以防振搗混凝土時損壞配管或使得開關(guān)盒移位。遇有管路損壞時，應(yīng)及時修復。
3、裝修階段的質(zhì)量控制：在砌筑隔墻之前應(yīng)與土建工長和放線員將水平線及隔墻線核實一遍，因為將按此線確定管路預(yù)埋位置及各種燈具、開關(guān)插座的位置、標高。抹灰之前，電氣施工人員應(yīng)按內(nèi)墻上彈出的水平線和墻面線，將所有電氣工程中的預(yù)留孔洞按設(shè)計和規(guī)范要求核實一遍，符合要求后將線盒固定好，將全部暗配管路也檢查一遍，然后清通管路，穿好帶線，堵好管盒。抹灰時配合土建做好配電箱的貼門臉及線盒的收口，配電箱處抹灰收口應(yīng)光滑平整。
三、電氣工程施工的安全管理要堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，要擁有把安全放在應(yīng)有高度的責任心，對自己負責的電氣工程質(zhì)量要嚴把質(zhì)量關(guān)，發(fā)揮自己的專業(yè)水平，深入、細致地搞好電氣工程的技術(shù)、質(zhì)量、進度、安全等管理工作。
1、要督促施工單位對新進場員工根據(jù)工程的特點進行崗前安全培訓。并對施工人員進行安全技術(shù)培訓，設(shè)立持證上崗的專職安全員。
2、編制針對本工程的安全技術(shù)措施及安全組織措施，建立審批制度，并建立相應(yīng)的技術(shù)檔案。
2、要求施工單位根據(jù)每天的工作安排進行安全交底，安全工具及設(shè)施要落實到位，電氣設(shè)備要符合有關(guān)臨時用電的管理規(guī)定。建立技術(shù)交底制度，向?qū)I(yè)電工、各類用電人員介紹施工組織設(shè)計和安全用電技術(shù)措施的總體意圖、技術(shù)內(nèi)容和注意事項，并在技術(shù)交底文字資料上履行簽字手續(xù)，注明交底日期。
3、建立安全教育和培訓制度，定期對專業(yè)電工及用電人員進行用電安全教育和培訓，凡上崗人員必須持有勞動部門核發(fā)的上崗證書，嚴禁無證上崗。電氣工程中應(yīng)把“質(zhì)量第一、安全第一”放在首位，應(yīng)根據(jù)工程的自身特點，對施工中的每一個環(huán)節(jié)都要實施有效的動態(tài)控制，做好技術(shù)交底，認真管理好從材料采購、施工過程到工程驗收的全過程，并且建立良好的質(zhì)量監(jiān)督體系，提高電氣工程的工程質(zhì)量。
安全告誡我們，只有起點，沒有終點;安全提醒我們，警鐘長鳴，永不松懈;安全一次又一次地警示我們，安全就是國家財產(chǎn)、安全就是人民生命，責任重如泰山。
隨著社會組織的自由度智能改善建筑功能和對物質(zhì)財富的需求上升的等級社會建設(shè)逐漸轉(zhuǎn)向追求財富的精神，在住宅建設(shè)高性能、舒適、隱私的人，安全的要求也越來越高，和電氣工程師越來越重要的作用的地位，它直接關(guān)系到施工質(zhì)量，施工期間，使用后效果給業(yè)主投資和交付。施工質(zhì)量的電氣設(shè)備是整個建筑設(shè)備的安全運行直接相關(guān)，與建筑物的使用功能，投入使用后的節(jié)能效果，而且還涉及到更多的專業(yè)領(lǐng)域，新技術(shù)、新材料、新技術(shù)的使用，技術(shù)更新更快，也將更加復雜，所以任重而道遠的電氣工程師，需要積累知識，不斷總結(jié)經(jīng)驗，不斷吸收新的知識，給自己充電，跟上時代的步伐。
工程師證書 工程師評優(yōu)主要事跡篇六
企業(yè)總工程師先進事跡材料
xx集團是一個團結(jié)協(xié)作、戰(zhàn)斗力強、敢打硬仗、技術(shù)力量過硬的企業(yè)。在總工程師xx同志的帶領(lǐng)下，各車間以創(chuàng)建xxx五型xxx車間為目標，愛崗敬業(yè)、精心管理，使安全文明生產(chǎn)再上新臺階，為公司又好又快發(fā)展做出了不懈的努力。
一、立足本崗，勤學苦練，錘煉xxx技能型xxx車間
xx同志始終把客戶的需求和滿意度作為工作的目標追求，在生產(chǎn)過程中多次整改和完善工藝文件，制定各機臺、各工序工藝作業(yè)指導書及工藝卡片，裝訂成冊，下發(fā)到機臺，確保工藝操作的正確性。多年來，與上海電纜研究所、成都五所、淮南八所、上海二十三所及高等技術(shù)院校建立了長期的技術(shù)合作關(guān)系，針對特種電纜、光纜的研制與開發(fā)和不斷破解制約企業(yè)發(fā)展的xxx瓶頸xxx問題，加強學習新技術(shù)新工藝，為企業(yè)新產(chǎn)品的開發(fā)提供了有利的技術(shù)保障。同時不斷加強質(zhì)量控制，制定完善的產(chǎn)品質(zhì)量控制體系，有效地實施了原材料進廠檢驗、生產(chǎn)過程質(zhì)量監(jiān)控、半成品、成品檢驗和產(chǎn)品出廠檢驗的跟蹤與反饋，確保產(chǎn)品出廠合格率達到100%。
二、節(jié)能降耗，完善經(jīng)營機制，爭做xxx效益型xxx車間
xx同志始終把降低成本、提高效益貫穿于生產(chǎn)始終，實施了事前預(yù)測、事中控制、事后分析、提出建議的綜合管理方式。堅持節(jié)能降耗，開展xxx雙增雙節(jié)xxx活動，繼續(xù)做好開源節(jié)流工作，向節(jié)約要效益，做到挖潛增效常抓不懈。車間主任現(xiàn)場合理調(diào)度，嚴格控制材料消耗，對超料問題進行跟蹤、分析，及時反饋、上報，使xxx節(jié)能降耗xxx在整個公司蔚然成風。在產(chǎn)品質(zhì)量管理上，堅持質(zhì)量問題xxx四不放過xxx：原因不清不放過、防范措施不落實不放過、責任人未處理不放過、員工未受到教育不放過；并切實轉(zhuǎn)變部分員工對產(chǎn)品質(zhì)量xxx事前忽視、事后重視xxx的錯誤思想，教育員工爭創(chuàng)先進，爭當模范。
三、完善制度，狠抓落實，創(chuàng)建xxx管理型xxx車間
長期以來，xx同志實行的是xxx大鍋飯xxx式的平均分配方式，嚴重影響了員工的勞動積極性，造成了生產(chǎn)效率低下、設(shè)備利用率不高，材料消耗大，管理混亂的不良局面，直接導致了訂貨任務(wù)無法按期交貨，產(chǎn)銷矛盾異常突出。xx同志敢于打破常規(guī)，實施全員績效考核制，極大地調(diào)動了員工的勞動積極性，大大解放了生產(chǎn)力，生產(chǎn)效率和設(shè)備利用率顯著提高，現(xiàn)場管理有條不紊，交貨期基本得到保證，員工收入也有大幅度的提高，實現(xiàn)了企業(yè)與個人的雙贏，為公司的進一步發(fā)展壯大奠定了制度基礎(chǔ)和生產(chǎn)保證。同時，車間還教育員工注重崗位技能學習，不斷提高自身素質(zhì)，努力提升工作能力，確保工作嚴謹、有序，并從思想上不斷完善，業(yè)務(wù)上不斷求精，更好地適應(yīng)工作任務(wù)的需要。
四、立足監(jiān)管，優(yōu)化結(jié)構(gòu)，力創(chuàng)xxx安全性xxx車間
在安全生產(chǎn)上，車間始終遵循xxx橫向到邊、縱向到底、責任到人、不留死角xxx的安全生產(chǎn)工作原則，從組織機構(gòu)、管理制度等方面教育員工增強安全意識和自我保護意識，層層落實安全管理責任制，車間主任為安全責任 調(diào)整工藝，優(yōu)化結(jié)構(gòu)，實施xxx人無我有、人有我優(yōu)、人優(yōu)我新、人新我變xxx的錯位競爭策略。車間相繼采用了技術(shù)骨干提出的試用新材料的建議，他們大膽創(chuàng)新，聯(lián)合機修車間改造橡纜設(shè)備，既有效地降低了成本，提高了設(shè)備的利用率，也大大提高了工作效率，確保產(chǎn)品質(zhì)量xxx零缺陷xxx。
xx同志在公司的生產(chǎn)管理過程中起到了先鋒模范帶頭作用，對促進企業(yè)持續(xù)、健康、穩(wěn)定、快速發(fā)展做出了杰出的貢獻。
工程師證書 工程師評優(yōu)主要事跡篇七
從事合同計量工作已有一年的時間，從一名結(jié)構(gòu)監(jiān)理臨時受命為合同計量負責人，懷著忐忑的心情開始合同方面的工作，面對著13億多的工程量，感覺肩上擔負的責任很重很重，剛開始其實也一直在懷疑能不能勝任這份工作，會不會辜負領(lǐng)導的信任。在這一年的工作，遇到過很多挫折，通過請教李總，趙總來一一釋疑，慢慢的對于監(jiān)理合同計量這方面的工作有一些收獲和建議下面從幾個具體的方面談一談。
一.首先，從個人的的主觀角度來看，由于以前從事的是結(jié)構(gòu)監(jiān)理工作，相對來說，工作面比較單一，出現(xiàn)問題的可能性也比較集中，但作為一名合同計量人員，你所面對的是整個c標段9個項目部的工作對象，出現(xiàn)問題的方面比較多，同時面對的也是一個新的領(lǐng)域，如何開展，怎么開展，落實到具體的問題上，怎么去執(zhí)行，沒有一個標桿，對于當時的我來說，確實是個困難.比如說各標段的圖紙工程量，需要對照圖紙做一個實際工程量清單出來，但是由于標段太多，工程量太大，且有相對于我來說完全陌生的3各路標來說，確實是有難度一個人來審核圖紙的工程量來做清單。其次，對于每期的監(jiān)理月報來說，審核的時間太集中，每月基本上15-22號審核月報，基本上一天要審核一個標段，相對來說，工程量太大，在審核當中出現(xiàn)問題后的解決問題的時間較少，導致工作很趕，會有些雜亂;同時，很多標段的立項，洽商往往是等到快報計量月報的時候才上報，這樣做導致沒有多少時間去現(xiàn)場實地勘察。
二.從立項洽商表格上報的情況來說，因為對現(xiàn)場的一些情況不太解，尤其是對于三個路標，對于上報的內(nèi)容只能憑附帶的圖紙以及現(xiàn)場的監(jiān)理意見給以判斷，不能形成自己的意見。在于去現(xiàn)場這一塊，一方面有自己的主觀沒有做好的原因，另一方面也有上報內(nèi)容的時間滯后的情況引起的，會出現(xiàn)上報的時候不知道現(xiàn)場什么時候做過，也有可能不知道現(xiàn)場施工什么時候到那一工序，沒有人通知我可以去看看相關(guān)的哪個工序。
三，從計量工作和現(xiàn)場質(zhì)量控制相結(jié)合的方面來說。前期工作當中，計量工作沒有和現(xiàn)場的質(zhì)量工作協(xié)作起來，自我感覺是大部分情況下，計量工作是在單線單人往前走，與現(xiàn)場控制這塊沒有多少結(jié)合，沒有達到通過我的計量工作和現(xiàn)場結(jié)構(gòu)監(jiān)理一起來監(jiān)督管理項目部的目的。
針對以上出現(xiàn)的問題，我有一些自己的想法：
1.針對工程量太多的問題，在這個項目或者下個項目上，可以采取在前期準備工作當中，除及時拿到招投標文件及時熟悉標段工程量情況外，提前要求各標段合同部門協(xié)同工程部門做好圖紙工程量一份給我，我主要負責審核那些與合同工程量不同的地方，這樣工程量相對會減少很多，同時也會對各標段的工程量總體上有一個大致的把握。
2.對于立項，洽商上報難定奪的問題，首先，我可以參加每個星期舉行的工地例會，通過旁聽各標段匯報情況，可以選擇性的去記錄下需要解的要點，同時對于上報立項洽商的內(nèi)容也會更多一些解，會后針對專門問題找相關(guān)的部門人員去解。
3.合同計量月現(xiàn)場質(zhì)量控制的雙向控制怎么有機結(jié)合在一起，我想可以一方面可以從立項方面入手，有立項可以直接找簽字的監(jiān)理解具體情況，另一方面從審核月報方面著手，各標段負責人也要審核月報，哪里可以報，哪里需要扣除下來且原因是什么，需要標段負責給出意見。
4.從自身來說，感覺在工地學習的知識太零散，由于培訓很少，沒有經(jīng)過系統(tǒng)學習，對知識點沒有整體統(tǒng)籌起來，沒有一個很清晰的脈絡(luò)，這方面我想在今年即將要參加的xxx的監(jiān)理工程師的備考工作中我想會有所解決，通過參加職業(yè)技能考試的機會，要充分的調(diào)動發(fā)揮自己的主觀能動性，將壓力責任轉(zhuǎn)化為動力，將理論知識系統(tǒng)化，歸納化。
以上是我對這一年的工作中存在的一些問題和解決的辦法的一些看法，我想，我們一直都在談?wù)摾碚撀?lián)合實際，具體到我這個工作上，就是要看書加現(xiàn)場多看多問多請教，有目標，我就要付出努力。
工程師證書 工程師評優(yōu)主要事跡篇八
隨著城市化的推進，在中國各地的各種建設(shè)都在鋪天蓋地的進行。建筑工程在今天的城市建設(shè)中發(fā)揮著重大的作用，合理管理建筑工程的施工，對于以后的發(fā)展建設(shè)起到?jīng)Q定性作用。然而，在現(xiàn)在的建筑工程的管理中依然存在部分問題，這些問題的存在直接導致工程準時、按質(zhì)交付;一旦任何環(huán)節(jié)出差錯，都有可能血本無歸。
三個時期;問題;解決方案;未來發(fā)展
建筑工程的管理是一項復雜的學科，是管理學與建筑學的融合。建筑工程的施工，大致可以分為兩個階段：基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)施工的前期與裝修及附屬工作的后期。要想完美進行一項工程，則要分別從這兩個方面人手。其次，在施工方面，人員管理、資源分配、工作進度等都需要考慮在內(nèi)。合理的組織安排便能用消耗最少的資源獲取最大的盈利，相反，不合理的調(diào)控不僅會影響工程的準時交工，還會影響工程效果，驗收不合格還會返修，屆時耗費更多資源，使盈利轉(zhuǎn)虧損。
筆者就近年來國內(nèi)各種工程所得的經(jīng)驗淺談當下我國建設(shè)管理中出現(xiàn)的問題，并對這些問題進行分析，同時提出相應(yīng)的解決措施，明確未來工程建設(shè)的發(fā)展方向。
(一)前期的準備工作
所謂前期，即工程建設(shè)中的準備階段，這個階段是整個工程建設(shè)的基石，只有用穩(wěn)固的基石做鋪墊，才有可能達成完美的成果。工程施工前的準備工作包括工程簽約、統(tǒng)籌分析、制定施工方案、準備工作計劃、制定進度表、資源需求表、現(xiàn)場平面圖以及各項保證措施。準備工作將整個工程細細劃分，使工程建設(shè)具體到每一天，這樣就有力的保證了工程按時完成;同時人員資源的具體分配，使得工程合理有序的進行，避免了雜亂的操作情況。前期工作的充分準備，是整個工程的關(guān)鍵。
(二)中期的工程實施
工程建設(shè)的中期是整個工程的核心，換句話講，工程的成與敗，中期最能表現(xiàn)出來。中期主要包括工程的施工，細分就是人員的分布、機械的操作、計劃的實施。中期的圓滿完成也代表著大部分工程的完成，前期的充分準備對中期起著決定性的作用，中期之前一定要保證各方面資源的充足。中期是最需要人員操作的部分，機械操作是其中最重要的部分。機械操作完成著大部分的工程建設(shè)，管理者的合理安排在其間發(fā)揮著重要作用。舉例來講，在道路修建工程中，機械操作完成了道路開辟、道路鋪墊、路面保養(yǎng);管理者需要適當安排各部分機械的操作任務(wù)，在道路開辟的時候進行道路鋪墊、在道路鋪墊的時候進行道路保養(yǎng)。合理的中期安排，可以最大限度地使各部門協(xié)調(diào)工作，這樣不僅節(jié)約了時間，還使機械得到合理的使用，減少了不必要的浪費。
(三)后期的工程完備
一項工程的后期，即工程的收尾階段，是整個工程完滿完成的關(guān)鍵。雖然工程在此階段大多都已完成，但依然不能大意。古語云：為山九仞，功虧一簣。在工程的最后階段，施工隊以及合資方依然要小心翼翼。還是以道路修建為例，后期包括道路保養(yǎng)、道路完成交接、場地清理、定時維護。后期工程是整個工程的裝飾，即表面工作。這樣工程才具有外與內(nèi)的結(jié)合，使人們能夠舒服的使用。
(一)出現(xiàn)的原因
我國之所以如此頻繁的施工，是因為在最初的城市建設(shè)中，沒有很好地進行城市建設(shè)規(guī)劃，以至于部分建設(shè)老化，其他部分則是全新的，也就是各種建設(shè)的時間不統(tǒng)一，新老交替在不斷更新，所以建設(shè)也在不斷的進行著。由于建設(shè)的頻繁，在中國，工期一般都很趕，完成的質(zhì)量也就一般了。其次，在當下的工程建設(shè)當中，在工程中起主導作用的都是以前底層建筑的經(jīng)驗豐富人員，它們以自己的實際經(jīng)驗領(lǐng)導著工程隊進行建設(shè)，但是缺少系統(tǒng)的建設(shè)培訓，這就導致了建設(shè)過程中技術(shù)的匱乏，靈感的局限使得建設(shè)產(chǎn)物一直風格如一，單調(diào)的視覺充斥著眼球。
(二)各時期的具體問題
一般問題不只是存在于某一個時期，一般一部分出錯，其他的也相應(yīng)出錯。在工程前期，準備工作的不充足會導致各種情況，一般會有資源不足、設(shè)備出錯、人員緊缺。前期的準備工作不到位就會產(chǎn)生這些情況，一些投資者希望用最小的花費獲取最大的盈利，然后縮減開支，降低材料成本，然而，真正施工時才發(fā)現(xiàn)還有好多沒有準備好，本來一心盈利，到最后極有可能虧損。正如上文所講，中期是人員操作的時期，中期的存在是整個工程存在的意義，中期出現(xiàn)的問題往往由前期造成的，中期本身存在的問題就是管理者的合理調(diào)控問題。不合理的調(diào)控，會導致工程不按要求進行，導致不能交付。同時，人員對于機器的操作管理也是問題來源，這還是因為工程隊的領(lǐng)導著缺乏系統(tǒng)的培訓，或者人員監(jiān)管不力。后期出現(xiàn)的問題則與監(jiān)管有很大聯(lián)系，工程隊必須一絲不茍的完成每一步，即使工程完成，也要料理好后續(xù)步驟。一般出現(xiàn)問題有使用時限提前、使用安全得不到保障。其實，一項工程的成功點不在于工程的完成，而是建成后人們在其中獲取的便利程度。認真完成工程各時期的步驟，才能真正完成好一項工程建設(shè)。
(一)解決方案
對于目前所遇見的問題，相應(yīng)措施應(yīng)該從上而下進行。首先，管理者必須是經(jīng)過系統(tǒng)培訓且經(jīng)驗老道著者，管理方法一直在變，我們需要結(jié)合實際，用新的管理方法以符合當下建筑要求。管理者的職業(yè)要求的提高很大程度能帶動工程建設(shè)的效果，但是管理者應(yīng)該以身作則，認真盡責管理好每一部分，不能以盈利為前提而建設(shè);勤勤懇懇，保質(zhì)保量完成好工作，自會有盈利。在上文提到的三個時期的各種問題，前期的問題解決主要是準備工作做到位，用以保證后續(xù)工作的正常進行;中期則是人員的合理調(diào)配，這需要一位專業(yè)的管理者;后期則是工程隊的后續(xù)工作，需要有人實施監(jiān)督，及時發(fā)現(xiàn)問題并解決問題。
(二)未來建設(shè)的方向
在未來的工程建設(shè)中，我們應(yīng)該大力培養(yǎng)全方位、高素質(zhì)的管理者，實時了解未來建筑的走向以及當下對于建設(shè)的要求，并盡力使城市各部分建設(shè)達到同一時間段，避免施工不斷給市民正常生活帶來的煩躁。所以，技術(shù)的引進與創(chuàng)新是未來工程建設(shè)的關(guān)鍵，擁有自己獨特的建設(shè)技術(shù)，才能使未來城市規(guī)劃走上正軌。
工程建設(shè)是當下中國城市化建設(shè)的主力軍，我們要完善這一主力軍，使得未來中國的建設(shè)達到標準的城市化。在此，筆者衷心祝愿未來中國的工程建設(shè)能夠滿足人們的需求并造福人民。
[1]xxx住房和城鄉(xiāng)―2008建設(shè)工程工程量清單計價規(guī)范[s].
[2]許桂榮.工程項目全面造價管理[j].工程造價管理,2005(2)
[3]王楠,劉永前.建設(shè)工程造價控制與案例分析[m].武漢武漢理工大學出版社,2005
工程師證書 工程師評優(yōu)主要事跡篇九
摘要:本文以徐州礦務(wù)集團生活服務(wù)經(jīng)營總公司為例，分析了冬季鍋爐供暖的節(jié)能減排工作，面對居民對供熱質(zhì)量要求不斷提高，供熱企業(yè)既要完成節(jié)能減排指標任務(wù)，又要滿足用戶要求、建立和諧供用熱關(guān)系的局勢，如何解決兩者之間的矛盾，使社會效益，經(jīng)濟效益和環(huán)境效益三方面相統(tǒng)一，對生活總公司的節(jié)能減排工作提出了合理建議和措施，降低生活總公司能源消耗和污染排放，推進了節(jié)能減排工作的發(fā)展。
關(guān)鍵詞:供熱,能耗,節(jié)能減排,措施
節(jié)能減排是當今世界經(jīng)濟發(fā)展的重要戰(zhàn)略方針。
國家發(fā)改委在《節(jié)能中長期專項規(guī)劃》中提出:節(jié)能是我國經(jīng)濟和社會發(fā)展的一項長遠戰(zhàn)略方針，也是當前一項極為緊迫的任務(wù)。
我國的經(jīng)濟發(fā)展是建立在高消耗的基礎(chǔ)上的,經(jīng)濟發(fā)展與資源環(huán)境的矛盾日趨尖銳。
只有堅持節(jié)約發(fā)展、清潔發(fā)展、安全發(fā)展，才能實現(xiàn)經(jīng)濟又好又快發(fā)展。
加強對供熱系統(tǒng)的節(jié)能減排已經(jīng)成為我國城市化建設(shè)的重要內(nèi)容。
生活總公司主要承擔礦務(wù)集團機關(guān)及生活區(qū)的供暖，很大一部分的生活供暖屬于企業(yè)內(nèi)部福利，然而，近年來煤，電，水等原料價格不斷上漲、采暖費收取困難，導致生活總公司經(jīng)濟出現(xiàn)虧損，發(fā)展受到制約，僅靠集團公司補貼是不能從根本上解決經(jīng)濟問題，應(yīng)從市場要效益，強化能源管理，降低成本，挖掘公司的潛力，提升公司的綜合競爭實力。
本文通過對生活服務(wù)經(jīng)營總公司節(jié)能減排存在問題的`分析,談一下對策，以期能有助于促進節(jié)能減排工作。
工程師證書 工程師評優(yōu)主要事跡篇十
安全、進度、質(zhì)量以及效益是建筑行業(yè)中的四個重要因素。由于建筑施工企業(yè)往往只注重進度、質(zhì)量和效益，尤其是效益為主要目標，往往忽略了施工安全方面的問題，導致近年來各種建筑工程事故的發(fā)生率不斷上升。因此，加強建筑施工安全防護與文明施工，不斷提高建筑施工的安全性，日漸成為了建筑行業(yè)的重要任務(wù)。
(1)施工安全與防火。針對施工現(xiàn)場火源，要加強管理;尤其是對于使用天然氣、煤氣時，要防止爆炸;使用焦炭爐、煤爐或天然氣、煤氣時，應(yīng)注意通風換氣，防止煤所中毒。電源開關(guān)，控制箱等設(shè)施要加鎖，并設(shè)專人負責管理，防止漏電觸電。
(2)雨季施工的安全防護。根據(jù)施工現(xiàn)場地勢做好現(xiàn)場的排水工作，基坑周邊地面上修檔水埂確保水流暢通，防止地面水流入基坑。禁止大雨期間澆搗砼，雨季要隨時測定砂石含水率，及時調(diào)整砼配合比。雨季施工砌塊不宜澆水，雨天不能進行室外裝修。所有機械棚要搭設(shè)嚴密，防止漏雨，機電設(shè)備采取防雨防淹措施，安全接地裝置，機動電閘箱的漏電保護裝置要可靠。
(3)木工機械安全防護措施。對于工程中關(guān)于安裝平穩(wěn)、固定、場地條件要滿足鋸刨料安全操作要求。圓盤鋸有防護罩、分料器，傳動部位有罩、蓋防護。平刨刨口有防護裝置，且靈敏可靠。木工機械禁止安裝到順開關(guān)。
(4)混凝土安全防護措施。安裝平穩(wěn)、固定、場地條件滿足安全操作要求。離合器、制動器、鋼絲繩、上料斗安全掛鉤良好。進入滾筒清鑿，必須切斷電源，外面有專人監(jiān)護。
(5)物料提升機安全防護。物料提升機轎廂內(nèi)、外均應(yīng)安裝緊急開關(guān)。物料提升機轎廂與樓層間應(yīng)安裝雙相通訊系統(tǒng)。
通過結(jié)合建筑工程中關(guān)于模板工程、鋼筋工程、混凝土工程以及施工中的臨邊防護處理等環(huán)節(jié)，提出具體的安全防護措施策略：
(1)模板安裝安全防護。模板的支設(shè)應(yīng)嚴格按照工序進行，模板沒有固定前，不得進行下道工序的施工。模板及其支撐在安裝過程中必須設(shè)置臨時固定設(shè)施，而且牢固可靠，嚴防傾覆。上下層的樓蓋模板的支柱應(yīng)在同一垂直線上。底層支模地面應(yīng)夯實平整，立柱下面墊通長墊板.冬季不能在凍土或潮濕地面上支柱。模板在垂直運輸過程中，應(yīng)確保運輸安全，防止模板傾斜、墜掉現(xiàn)象發(fā)生。模板的材質(zhì)應(yīng)符合設(shè)計要求，對于霉爛、翹曲的模板嚴禁使用。安裝模板時，模板系統(tǒng)必須與腳手架脫開;模板系統(tǒng)未形成穩(wěn)定結(jié)構(gòu)前不得上人踩踏或承重。
(2)模板拆除安全防護。任何部位模板的拆除必須嚴格遵守有關(guān)規(guī)定，按工藝程序進行。高處、特殊結(jié)構(gòu)模板的拆除，應(yīng)有專人指揮和切實的安全防護措施，并在下面標出工作區(qū)，嚴禁非操作人員進入作業(yè)區(qū)。模板拆除前，作業(yè)人員要事先檢查所用的工具是否完好牢固。作業(yè)人員在拆除模板過程中，如發(fā)現(xiàn)已灌注混凝土有影響結(jié)構(gòu)安全的質(zhì)量問題時，應(yīng)暫停拆除，報告施工員經(jīng)處理后方可繼續(xù)拆除。拆除模板一般應(yīng)采用長撬杠，嚴禁作業(yè)人員站在正在拆除的模板上或在同一垂直面上拆除模板。已拆除的模板應(yīng)及時運走或妥善堆放，模板拆除后其臨時堆放處距離樓層邊緣不小于1m，且堆放高度不得超過1m，樓層邊口、通道口、腳手架邊緣處，嚴禁堆放任何拆下的物件。模板拆除間隙應(yīng)將已活動的模板、拉桿、支撐等固定牢固，嚴防突然掉落、倒塌等以外傷人。拆除基礎(chǔ)模板時，先檢查基槽土壁情況，發(fā)現(xiàn)有松動等不安全因素時，應(yīng)在采取防范措施后方可作業(yè)。拆除高度在3m以上的模板時，應(yīng)搭設(shè)腳手架平臺，并設(shè)防護欄桿。
工程師證書 工程師評優(yōu)主要事跡篇十一
一、政治思想品德
本人積極擁護中國xxx的領(lǐng)導，認真學習xxx理論，堅持四項基本原則，堅持改革開放，政治上積極要求進步，時刻將xx的“三個代表”與本職工作相結(jié)合，做到與時俱進，工作中努力開拓、積極進取，以馬列主義、xxx思想來武裝自己，注重以理論聯(lián)系實際，發(fā)現(xiàn)問題及時分析問題，并嚴謹?shù)亟鉀Q好問題，來豐富提高自身的工作能力和業(yè)務(wù)水平，始終以政治上合格、業(yè)務(wù)上過硬來嚴格要求自己。
二、專業(yè)技術(shù)水平
1、20xx年工作初期，擔任現(xiàn)場施工員，從學校走進工地，雖然有太多的不適應(yīng)，但我虛心向老同志們學習，對工程認真負責，遇到圖紙、技術(shù)看不懂的地方，都仔細查詢相關(guān)資料，并積極向同事詢問，確保工程施工的準確性。進入的第一個工地是祿勸甲巖電站的導流洞建設(shè)工程，開始對工程接觸學習，雖然工地枯燥乏味，但因我作為新一代的年輕人，眼前那么多不懂的技術(shù)問題，與人交流溝通不足的問題時時激勵著我應(yīng)該多向懂的人學習。
2、20xx年4月分配到昭通黃角樹水電站廠房工程，同是做為水利水電工程，環(huán)境比較艱苦，也比較偏僻，起初還有很多不適應(yīng)，因海拔只有100左右，又處于兩大山之間，溫度達到43℃，距離最近的小鎮(zhèn)也有1小時的車程。每天上班頂著大太陽到工地監(jiān)管指導，從基礎(chǔ)開挖到廠房封頂，看著廠房一層一層的加高，心中有小小的成就感。
閑暇時刻都在一起談天論地、下象棋、爬山…這一年中和這一幫相處的感情是最真誠、最值得懷念的。出來工作兩年，起初第一年到工地的懵懂，坐著辦公室不知干什么，還不會太多的與同事交流，黃角樹電站這個項目學會了很多，也成長了很多，這是豐收的一個項目。
3、20xx年1月，來到xx公司，擔任監(jiān)理員。起初分配到環(huán)山路改建工程，因之前都是在水利水電工程項目上，對于道路工程的相關(guān)技術(shù)規(guī)范和要求還不清楚，到了項目上，努力熟悉本工程相關(guān)圖紙文件，查詢相關(guān)技術(shù)規(guī)范，并詢問道路工程的前輩，慢慢對道路工程有了初步的認識。工程的范疇包括房建、水利、道路、橋梁…我所認識的，所接觸的，只是一小個面，需要學習的還很多。趁年輕，更加要努力學習。
4、20xx年4月，環(huán)山路工程結(jié)束，因我所學專業(yè)和之后工作都是水利項目，正值好九溪響水壩開始建設(shè)，我被分配到響水壩水庫承擔監(jiān)理工作，從壩址開挖，一層層的碾壓填筑直至封頂，之前的山溝被一座宏偉的米的大壩攔截，施工過程中，嚴格按照設(shè)計要求和相關(guān)規(guī)范進行監(jiān)理，嚴格控制每一層碾壓參數(shù)，保證大壩的質(zhì)量。
作為監(jiān)理，和之前的施工單位工作范疇有所不同，施工時候主要傾向于現(xiàn)場管理和技術(shù)，看著項目建設(shè)工程中的每一道工序進行，解決施工過程中遇到的各種技術(shù)、現(xiàn)場組織問題，而監(jiān)理更多的傾向于對整體項目的四控兩管，和上級領(lǐng)導有了更多的交流和溝通，對于思維模式的轉(zhuǎn)向和對事物的認識有了很大的提高。
三、學習更新知識
現(xiàn)代社會的發(fā)展日新月異，知識更新十分迅速，如果不及時補充新知識，不經(jīng)常進行不間斷的學習和交流，就不能適應(yīng)企業(yè)技術(shù)管理工作的需要，就要被淘汰。為此，我利用一切機會參加各種培訓班、技術(shù)交流活動。
xx年參加全國成人高考高起本考試，并于xx年就讀與河海大學水利水電工程專業(yè)，五年來，我不斷克服工作和學習上的沖突，盡可能抽出一切時間來參加學習，目前已通過全部課程的考試，并取得畢業(yè)證書，豐富了專業(yè)理論知識，并把它很好的與實際工作相結(jié)合，提高了自身的工作能力和業(yè)務(wù)水平。20xx年，報名參加二級建造師考試，因法律法規(guī)相差4分而與二級建造師擦肩而過，今年利用業(yè)余時間，緊張復習，再次參加二級建造師考試。
四、增強綜合素質(zhì)
在做好自身本職工作的同時，我還努力學習電腦的操作：各種office系列辦公軟件、autocad系列制圖軟件。將其成功的運用于日常的工程管理當中，使自己的工作效率有一個質(zhì)的飛躍，增強自身的綜合素質(zhì)，提高自身的業(yè)務(wù)水平。
工程師證書 工程師評優(yōu)主要事跡篇十二
自參加工作以來，本人一直在我縣林業(yè)生產(chǎn)第一線，從事營林、規(guī)劃、調(diào)查等技術(shù)工作。在黨和人民的教育培養(yǎng)下，使我得到進一步的實踐鍛煉，在長期的實踐中得到不斷的學習和鍛煉，同時也使我的業(yè)務(wù)技術(shù)水平得到不斷提高。現(xiàn)將我擔任林業(yè)助理工程師以來所從事的林業(yè)技術(shù)工作總結(jié)匯報如下：
一、努力提高政治覺悟
自參加工作以來，本人堅決擁護中國xxx的領(lǐng)導，自覺抵制資產(chǎn)階級自由化思想的侵蝕，一直以一個xxx員的標準來嚴格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)，克勤克儉，任勞任怨，努力工作，并于1987年被黨組織吸收，成為一個正式的xxx黨員。
二、多次參加資源調(diào)查、質(zhì)量檢查驗收，成為相關(guān)技術(shù)骨干
1、為摸清我縣森林資源狀況，以便更科學合理利用森林資源，制業(yè)林業(yè)方針政策。20xx年5月參加第三次森林資源二類調(diào)查，主要負責壩寨、茅貢、九潮三個鄉(xiāng)(鎮(zhèn))的技術(shù)指導和質(zhì)量檢查。擔任技術(shù)組負責人，完成成果資料的內(nèi)業(yè)整理工作。外業(yè)共完成區(qū)劃105643公頃;系統(tǒng)點524個，經(jīng)省州檢查驗收合格。
2、森林資源連續(xù)清查是查清全縣森林資源現(xiàn)狀，通過森林資源連續(xù)清查，可以查清全縣的森林蓄積和主要地類的現(xiàn)狀及消長變化情況，從而預(yù)測森林資源的發(fā)展趨勢，進一步加強對森林及消長變化情況，從而預(yù)測森林資源的發(fā)展趨勢，進一步加強對森林資源的管理，為制定和調(diào)整我縣林業(yè)方針政策、規(guī)劃、計劃，實行森林資源消長任期目標責任制，實現(xiàn)我縣林業(yè)可持續(xù)發(fā)展提供重要科學依據(jù)。94年7月和20xx年10月參加森林資源連續(xù)清查第三次、第四次的縣級質(zhì)量檢查組，負責全縣的技術(shù)指導和質(zhì)量檢查。
三、參加林業(yè)重點工程的規(guī)劃設(shè)計、組織實施、技術(shù)指導及質(zhì)量驗收工作。
1、長防林工程是長江中上游防護林體系建設(shè)工程，豎家重點林業(yè)生態(tài)建設(shè)工程。本人于20xx年與州林業(yè)勘察設(shè)計院一起對該項目進行設(shè)計，設(shè)計成果報貴州省林業(yè)廳組織專家對項目實施方案評審，以黔林計復[20xx]11號文件批復實施。完成28500畝。其中：人工造林10500畝、封山育林18000畝。在實施過程中，負責營造林的技術(shù)指導、后期管理、檢查驗收及報告的編寫工作，并通過省州檢查驗收達到國家規(guī)定標準。
2、珍稀樹種資源豎家重要的戰(zhàn)略資源。實施黎平縣珍稀樹種培育基地建設(shè)項目，對于保護和發(fā)展珍稀樹種.種質(zhì)資源，滿足社會對珍稀樹種木材的需要，調(diào)整材種、樹種結(jié)構(gòu)，豐富和優(yōu)化森林景觀，保護生物多樣性，實施林業(yè)可持續(xù)發(fā)展具有重要的意義。20xx年，本人參與省林業(yè)勘察設(shè)計院調(diào)查設(shè)計，經(jīng)貴州省林業(yè)廳組織專家對項目實施方案評審，以黔林計復[20xx]58號文件批復實施，并于20xx年冬全面啟動。該項目完成人工營造林3000畝，主要樹種厚樸、鵝掌楸。在實施過程中，負責營造林的技術(shù)指導、樣地監(jiān)測、后期管理、檢查驗收及報告的編寫工作，并通過省級檢查驗收達到國家規(guī)定標準。
3、20xx年參與林業(yè)專項基金營造林項目作業(yè)設(shè)計，完成15000畝。其中：人工造林10000畝、封山育林5000畝。在實施中，負責該項目的技術(shù)指導、后期管理、檢查驗收和自查報告的編寫工作。經(jīng)省檢查驗收，達到國家規(guī)定標準。
4、20xx年6月，根據(jù)黎林改通[20xx]4號文件，負責高屯鎮(zhèn)的林改技術(shù)指導工作，主要負責林地確權(quán)勘界及林權(quán)登計申請表的填寫和審核。完成宗地19366宗，面積23848公頃，經(jīng)縣檢查驗收合作。
5、九萬大山造林綠化項目豎家重點扶貧項目，在縣委、縣政府的高度重視和上級林業(yè)部門的大力支持下，從20xx年開始實施至20xx年共完成人工造林28700畝。參與州林業(yè)勘察設(shè)計院完成20xx年全20xx年的九萬大山造林綠化項目的規(guī)劃設(shè)計，報貴州省林業(yè)廳組織專家對項目實施方案評審，以黔林計復[20xx]241號、[20xx]295號、[20xx】48號、[20xx]222號、[20xx】3l3號、[20xx】277號、[20xx】289號文件批復實施。在實施過程中，負責該項目的造林技術(shù)指導、后期管理、檢查驗收和驗收報告的編寫。并通過省州驗收，達到國家規(guī)定的標準。
6、為進一步改善我縣生態(tài)環(huán)境，加快實現(xiàn)縣委、縣政府提出的“旅游興縣的戰(zhàn)略目標”，打造專業(yè)的國際化旅游城市，建設(shè)綠色侗都，加人重點旅游景區(qū)綠化力度。確保我縣20xx年“一會兩肖
7、森林植被恢復費建設(shè)項目是迅速恢復森林資源的重要途徑，是解決經(jīng)濟社會發(fā)展對森林資源需求矛盾的有效手段。通過森林植被恢復費項日建設(shè)，加快黎平縣林業(yè)產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)步伐。以營造基地為重點，調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu);以旅游干道綠化、旅游村寨綠化、新農(nóng)村建設(shè)綠化，提高綠化率，促進旅游業(yè)發(fā)展;以完善森林資源管護基礎(chǔ)設(shè)施，提高森林資源管理能力。按照科學發(fā)展觀要求，采取綜合措施，，加快生態(tài)文明試驗區(qū)建設(shè)步伐，促進現(xiàn)代林業(yè)又好又快發(fā)展。20xx年參加州林業(yè)勘察設(shè)計院完成20xx年度森林植被恢復費建設(shè)項目作業(yè)設(shè)計，報貴州省林業(yè)廳組織專家對項目實施方案評審，以黔林計復[20xx]268號文件批復實施。在實施過程中，負責該項目的造林技術(shù)指導、后期管理、檢查驗收和驗收報告的編寫。并通過省州驗收，達到國規(guī)定的標準。
四、努力學習專業(yè)理論，積極從事理論研究
1、20xx年參加省林業(yè)勘察設(shè)計院對黎平縣《珍稀樹種培育基地建設(shè)項目作業(yè)設(shè)計》，通過省林業(yè)廳組織專家評審。
2、20xx年，參加州林業(yè)勘察設(shè)計院對黎平縣《九萬人山造林綠化項目作業(yè)設(shè)計》，通過省林業(yè)廳組織專家評審。
3、參與編制完成黎平縣20xx年度綠色通道及城鄉(xiāng)綠化建設(shè)項目實施方案及黎平縣20xx年度村林植被恢復費建設(shè)項目實施方案，通過州林業(yè)局專定評審。
4、20xx年6月，本人撰寫的《黎平縣林業(yè)生產(chǎn)存在的問題及應(yīng)對措施》在海南省科學技術(shù)信息研究所主辦的《大科技》20xx年第14期發(fā)表。
五、獲得榮譽
工程師證書 工程師評優(yōu)主要事跡篇十三
一、年度主要工作完成情況：
1、系統(tǒng)項目
今年5月為機組現(xiàn)場裝料調(diào)試期間，由于上一年9月現(xiàn)場調(diào)試多項問題，在現(xiàn)場經(jīng)過1個月的高強度加班，將各項技術(shù)問題得以解決。因此機組現(xiàn)場的調(diào)試得以順利的實時。未耽誤現(xiàn)場業(yè)主所有的進度節(jié)點，順利的在5月底完成了機組系統(tǒng)的調(diào)試。并且在完成機組系統(tǒng)調(diào)試后，又進一步完善了的工作，主要完成工作如下：
完成機組系統(tǒng)，現(xiàn)場的調(diào)試規(guī)程;
完成問題的整改及回復;
2、系統(tǒng)項目
上一年度末期為系統(tǒng)現(xiàn)場調(diào)試開始時間，期間一直到今年的7月一直為系統(tǒng)現(xiàn)場的調(diào)試時間，帶領(lǐng)整個系統(tǒng)團隊在現(xiàn)場加班加點，努力完成并解決了系統(tǒng)出現(xiàn)的各項問題。獲得了系統(tǒng)現(xiàn)場維修部門業(yè)主的一致好評，為今后系統(tǒng)的實施開了好頭，具體完成工作如下：
完成系統(tǒng)現(xiàn)場生銹整改工作;
完成系統(tǒng)現(xiàn)場接線檢查及上電工作;
完成系統(tǒng)現(xiàn)場上電調(diào)試工作;
完成系統(tǒng)現(xiàn)場、、規(guī)程試驗;
解決系統(tǒng)動作電流波動問題，并提交解決方案;
解決系統(tǒng)控制器，電流輸出失電，并提交解決方案;
解決系統(tǒng)過大誤報警問題，并提交解決方案;
梳理機組系統(tǒng)出現(xiàn)的各項問題，并將各項問題的解決方案，在號機組系統(tǒng)中得以體現(xiàn);
3、機組系統(tǒng)
在完成系統(tǒng)以及機組系統(tǒng)現(xiàn)場調(diào)試后，主要工作為完成系統(tǒng)設(shè)計工作，具體完成工作如下：
完成系統(tǒng)前期技術(shù)支持工作，提交相關(guān)技術(shù)方案，并提交相關(guān)系統(tǒng)出現(xiàn)的問題的解決方案;
完成系統(tǒng)合同的簽訂工作;
完成系統(tǒng)電源柜樣柜的結(jié)構(gòu)設(shè)計;
完成系統(tǒng)電源柜樣柜的整體設(shè)計;
完成系統(tǒng)的詳細設(shè)計方案評審;
完成系統(tǒng)電流控制器板卡及程序設(shè)計;
完成系統(tǒng)主電流控制器板卡設(shè)計，并解決系統(tǒng)、系統(tǒng)、系統(tǒng)，現(xiàn)場出現(xiàn)的問題，并提交解決方案;
4、其他項目工作
除以上工作項目外，完成快堆系統(tǒng)的改造項目合同簽訂及現(xiàn)場機柜改造、完成二期備件的調(diào)試及驗收工作，完成系統(tǒng)合同簽訂工作、完成整改及包裝發(fā)貨、參與系統(tǒng)召回設(shè)計等。
二、本人在考核期內(nèi)取得的成績(重點、亮點工作)和存在的不足以及改進措施等
1、機組系統(tǒng)電流控制器板卡為系統(tǒng)的關(guān)鍵設(shè)計板卡，經(jīng)與各部門專業(yè)技術(shù)人員的共同努力，預(yù)計20__年12月底，將完成板卡的開發(fā)和測試工作。
2、號機組系統(tǒng)電源柜樣柜的調(diào)試及集成，由于項目各種客觀原因所導致其進度節(jié)點嚴重脫期，具體完成時間為20__年1月底，期間將全力加班完成其相關(guān)調(diào)試及檢驗工作。
三、崗位職責履行情況、部門團隊建設(shè)情況工作體會及建議
1、團隊建設(shè)
團隊建設(shè)是室系統(tǒng)，一直持續(xù)努力進行的重點工作。
面對新加入的同事，系統(tǒng)展開了大規(guī)模的培訓，針對每個人不同的工作任務(wù)，進行工作梳理。讓全員參與到每個人的工作任務(wù)中，多方協(xié)調(diào)配合工作，使得工作任務(wù)全面開展，加快了各項目的完成時間及完成進度。
2、技術(shù)難點解決
機組系統(tǒng)在本年出現(xiàn)了大量的技術(shù)問題及質(zhì)量問題，為解決出現(xiàn)的各項問題。全非安全室所有有關(guān)系統(tǒng)的人員，全部參與并合力解決相關(guān)問題。期間解決了號機組系統(tǒng)主要技術(shù)問題34項，提交問題解決方案及報告73項，總結(jié)并整理相關(guān)問題，形成了大量的會議紀要及工作任務(wù)。
機組系統(tǒng)將根據(jù)號機組系統(tǒng)出現(xiàn)的各項問題及解決方案進行全面的整改，將完全避免號機組系統(tǒng)出現(xiàn)的各項問題。
3、日常管理及其他
對室內(nèi)員工績效考核;
配合人力資源部進行簡歷篩選和招聘;
對承擔項目進行人員分配和工作協(xié)調(diào);
四、下年度工作計劃
下一年項目系統(tǒng)、項目系統(tǒng)、整改項目、系統(tǒng)召回項目都將迎來設(shè)計和測試高峰，這些項目工作也將是室系統(tǒng)20__年工作的重中之重。
1、在執(zhí)行項目工作
2、團隊建設(shè)
加強團隊內(nèi)部溝通交流，增加技術(shù)骨干人員的經(jīng)驗;
做好標準化文件體系梳理，及技術(shù)人員相關(guān)的技術(shù)培訓，不斷提高室內(nèi)人員技術(shù)水平;
新員工不斷加入，開展以老帶新模式，使新員工迅速掌握項目實施要點，從而緩解各個崗位人員不足現(xiàn)象。
工程師證書 工程師評優(yōu)主要事跡篇十四
xx同志先進事跡
xx同志為人愛崗敬業(yè)、以所為家，擔任研究所總工程師的一年以來，從往年每年幾個科研項目，到2010年科研立項15個工號，使得研究所的科研工作上了一個大的臺階，為研究所和鐵路事業(yè)做出了巨大的貢獻。
在工作中，xx同志嚴謹、細致，現(xiàn)場經(jīng)驗異常豐富。對科研的每個項目都親自過問，認真幫助課題組討論技術(shù)問題，制定技術(shù)方案，使每個項目都能順利的進展。xx同志在工作中不怕苦，不怕累，沒有雙休日和節(jié)假日，隨時到所里都能看到xx同志的身影。xx同志的工作作風也感染了每個科研人員。在今年科研任務(wù)繁重的情況下，多個項目采用了集中辦公封閉式的工作方式，沒有休息日，集中攻克技術(shù)難題，推進項目進展。xx同志也不考慮自己的身體情況，參與到集中設(shè)計的工作中。各個重點項目都在xx同志的帶領(lǐng)下都取得了較大的進展，他在推進項目進展和關(guān)鍵技術(shù)上對項目的發(fā)展起到了核心的力量。xx同志也積極的參與各種現(xiàn)場試驗、調(diào)研活動，擁有敏銳的技術(shù)頭腦，從與現(xiàn)場的溝通中發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場亟需解決的問題，思考解決方案，既為現(xiàn)場解決實際問題，也為所里增加了新的項目，新的經(jīng)濟增長點。
在管理上，xx同志嚴格、認真。xx同志在來所的一年里，對原來松散的科研管理進行了徹底的改革?！跋攘⒎?，后執(zhí)法”，xx同志借鑒各兄弟單位的科研管理經(jīng)驗，致力于制定出一個符合研究所實際情況的科研管理辦法，使得科研工作能更加科學、高效的進行。xx
同志領(lǐng)導制定的新的科研管理辦法，嚴格的要求了項目的評審制度和獎懲機制。要求項目組按照討論的方案進行設(shè)計，按期進行進度和方案的評審，并使評審的結(jié)論與對科研人員的獎勵掛鉤，既使科研人員能夠深刻理解自己工作的重要性、緊迫性，督促每個科研人員按照計劃完成自己的工作，又能促進整個項目組的協(xié)同工作，保證科研項目整體的進展。
在生活中，xx同志對待同志和藹可親，尤其對待年輕的技術(shù)人員，耐心的幫助他們解決技術(shù)難題，幫助他們制定技術(shù)的主攻方向，指出他們的不足，為他們規(guī)劃今后發(fā)展的道路。他關(guān)心同志、愛護同志，對待每位同志都一視同仁，胸懷寬廣。xx同志也積極的參與所里的各項活動，在全所員工中的口碑極好。
由上可見，推薦xx同志作為先進個人進行表彰，鼓勵所有人員向其學習，實至名歸。
工程師證書 工程師評優(yōu)主要事跡篇十五
產(chǎn)品質(zhì)量是企業(yè)生存的關(guān)鍵，機床的質(zhì)量、加工精度的好壞是產(chǎn)品質(zhì)量的基礎(chǔ)，而機床維修工作質(zhì)量又是機床質(zhì)量、加工精度好壞的重要保證。機床導軌在長時間的工作中，會產(chǎn)生磨損現(xiàn)象，導軌一旦磨損！整個機床加工的精度就會降低，加工工件的誤差也會隨之變大，所以導軌磨損后的修復問題很重要。本論文重點介紹m120w萬能外圓磨床導軌修復過程的經(jīng)驗和體會，m120w萬能外圓磨床適用于磨削圓柱形圓錐形的外圓和內(nèi)孔,也可磨削軸向端面,外圓磨削的對象主要是各種圓柱體、圓錐體、帶肩臺階軸，環(huán)形工件和旋轉(zhuǎn)曲面等。宜用于批量生產(chǎn)及各種機械加工行業(yè)使用,具有精度高、剛性強、磨削效率高、操作方便等特點，故此，m120w外圓磨床床身導軌的修復，關(guān)乎機床加工精度的要求，關(guān)乎產(chǎn)品精度的提高，是否能通過合格檢驗，生產(chǎn)出合格的產(chǎn)品，從而交付。
外圓磨床主要構(gòu)造部件，一般按照下列順序進行，但也可根據(jù)修理修理條件而采用幾個部件同時進行或交錯進行：
1）床身、滑鞍座和滑鞍；2）下工作臺；3）上工作臺；4）頭架底座；5）頭架主軸和軸承；6）頭架；7）尾架；8）砂輪架。
外圓磨床修理前首先應(yīng)對機床的使用情況有所了解，并做必要的檢測，按有關(guān)的精度標準或機床合格證書做機床的性能、精度檢查，根據(jù)機床精度喪失的情況及存在的問題決定機床的修理方案與驗收要求。主要檢測的精度和性能有如下幾點：
（1）頭架主軸軸線、尾座套筒軸心線的上側(cè)母線的相互平行度誤差及等高度誤差。
（2）頭架主軸回轉(zhuǎn)時的圓跳動誤差（用試棒測量）。
（3）砂輪主軸回轉(zhuǎn)時的圓跳動誤差。
（4）液壓性能的檢測：工作臺在何種低速時會產(chǎn)生爬行；工作臺換向停留和沖擊情況；磨頭快速進退時的緩沖性能；液壓缸兩端漏油情況；操縱箱漏油情況。
（5）機床工作精度檢查與表面粗糙度情況。修理時所需專用工具和量儀
（1）主要部件拆卸順序
1）切斷電源卸下各防護罩；
2）卸下有關(guān)電器線路與砂輪架頭上的電動機；
3）卸下砂輪架和內(nèi)圓磨具；
4）測量頭尾座主軸錐孔中心線等高度，卸下頭尾座；
5）卸下頭架底座；
6）卸下上工作臺；
7）卸下下工作臺；
8）卸下液壓筒與液壓系統(tǒng)各部油管；
9）卸下油泵與電動機；
10）卸下液壓操縱箱、手搖機構(gòu)和進給機構(gòu)；
11）卸下砂輪架滑鞍與滑鞍座；
主要或精密零件，拆卸后應(yīng)妥善保管，以防碰毛和變形。
（2）導軌主要部件的修理
—————床身、滑鞍座和滑鞍的修理
磨床床身導軌在長期的使用過程中，由于接觸面間存在不同程度的摩擦，使表面產(chǎn)生不同程度的磨損，甚至會產(chǎn)生嚴重的啃痕、拉毛、和劃道，嚴重時影響磨床的加工精度和生產(chǎn)效率。通常的修復方法是采用刮研修復法或機加工和刮研相配合的方法，這不僅需要進行大量的精確加工，而且常需要對加工面進行人工反復刮研、檢測。修復的工作工序多、工期長。
在這里，我們可以用另一種方法進行導軌的修復，即用耐磨涂料進行導軌黏涂修復。
1.導軌面修復基準的選擇
一般應(yīng)以本身不可調(diào)整的裝配孔，或未磨損平面為基準。當床身導軌不受基準孔或不受結(jié)合面限制時，應(yīng)以整個涂抹量最少的面或工藝復雜的面為基準。
2．黏涂工藝過程
1）耐磨涂料的性能
耐磨涂料的作用是保護另一面不被磨損或盡可能的減少磨損，這就要求耐磨涂料具有一定的抗磨性能，自身具
有良好的潤滑條件。它既能彌補兩接觸面由于摩擦而造成的缺陷，又有良好的潤滑減磨作用同時還應(yīng)當對接觸面間的金屬雜物有一定的預(yù)埋性。
2）耐磨涂料的組成
耐磨涂料一般由四種成分組成，即粘結(jié)劑、潤滑劑、增強劑和其他輔助材料。
粘結(jié)劑是組成耐磨涂料的重要成分，其將其他成分粘結(jié)一起，并與基體產(chǎn)生良好的粘結(jié)力，應(yīng)具有較好的流動性和室溫固化性，一般采用典型的結(jié)構(gòu)粘結(jié)劑，如環(huán)氧樹脂、酚醛樹脂等。
潤滑劑是提高耐磨涂料潤滑減磨性能的主要成分，使涂料具有較小的摩擦系數(shù)和自潤滑特性，一般使用膠體二硫化鉬、膠狀石墨粉等。
增強劑一般采用還原鐵粉、氧化銅粉、石英粉和一些其他金屬粉末，可在一定程度上提高涂料的機械強度和表面硬度，改善涂料的抗磨性能。
其他輔助材料主要包含增韌劑、稀釋劑、固化劑等。
3）耐磨涂料的反應(yīng)機理
在組成涂料的所有成分中，最主要的活性成分是粘結(jié)劑，其他材料都是非活性填充材料，固化反應(yīng)機理主要在于粘結(jié)劑。
固體潤滑材料通常選用二硫化鉬和石墨，一般用作潤滑材料的二硫化鉬顆粒很細，直徑約在10um以下，與基體有良好的吸附能力，而mo原子和s原子是化學鍵結(jié)合，因此非常牢固。但分子層之間的s原子自身間的結(jié)合能力極弱，從而產(chǎn)生了界面分子極易移動的現(xiàn)象，使導軌摩擦面擁有十分良好的潤滑條件。
耐磨涂料中加入適量的增強劑（主要是鐵粉和石英粉）和稀料，可增強涂料的機械強度和耐磨性，以及改善涂料的耐沖擊韌性和不均勻剝離性能。
4）預(yù)加工
使工件表面具有適當?shù)拇植诙龋欣谀z黏劑的滲透和提高涂層和表面的結(jié)合強度。但是一般來說，粗糙度又不能超過一定界限，表面太粗糙反而會降低粘結(jié)強度，因為過于粗糙的表面不能被膠黏劑很好的浸潤。
5）表面脫油清洗
脫油清洗是保證耐磨涂料層與基體牢固粘合的重要一環(huán)，一般先用汽油進行粗洗，對基體表面的浮油臟物進行一般清洗，然后再用naoh和水配制的清洗液進行堿洗脫油，直至全部去油，再用熱水沖洗擦干，最后用丙酮擦拭。
6）耐磨涂層的厚度
利用百分表測量導軌磨損情況，檢查各項精度，磨損程度，以確定修復的加工量及所需耐磨涂料的厚度。清洗
表面，然后將配好攪拌均勻的耐磨涂料均勻地涂抹在導軌面上，壓上壓板，用手錘不停地沿箭頭方向敲擊壓板，使多余涂料從外側(cè)溢出。
7）涂覆隔離劑
涂料固化后，為了便于起模，施工前應(yīng)在壓板的工作面上涂抹隔離劑。隔離劑一般由氯乙烯樹脂和丙酮配制而成。
8）后加工
待耐磨涂料與導軌基面緊密結(jié)合固化，利用百分表等儀器再次對導軌進行精度測量，然后用金屬或者非金屬刮刀把多余的膠黏劑刮掉，達到要求裝配尺寸。
實踐證明，使用耐磨涂料修復法，不僅工藝簡單，維修方便，節(jié)省時間，而且施工不受溫度、濕度等外界環(huán)境條件限制；并且達到了設(shè)備的加工精度，可用于快速修復在用的磨床導軌及其他磨損件，具有推廣價值。
磨床導軌修理后要進行精度檢測，以確定導軌是否合格。精度檢測一般指導軌直線度檢測、導軌平行度檢測、導軌垂直度檢測。
（1）導軌直線度檢測
在被檢查導軌的表面均勻地涂抹一層顯示劑（顯示劑由紅丹粉和機油調(diào)和而成），將校準平尺置于導軌表面，加上適當壓力，往復移動，然后移去平尺，用25x25mm方框罩在被監(jiān)測導軌面上，根據(jù)方框內(nèi)的研點數(shù)確定導軌直線度。一般導軌面每25mmx25mm內(nèi)的研點數(shù)應(yīng)達到12—16個點。
（2）導軌平行度檢測
以一條合格導軌為測量基準，用千分尺直接或間接測量導軌間垂直平面的平行度，用千分尺配合檢驗棒間接測量兩燕尾槽的平行度，用千分尺在導軌兩端和中間部位測量，檢測出的最大誤差值就是該兩導軌的平行度誤差。
（3）導軌垂直度檢測
測量時先使用百分表保證90度角尺的縱向工作面在床鞍移動方向平行度要求（用百分表校準），然后在床鞍的燕尾導軌上，移動安放有百分表的專用墊鐵來進行測量，并使百分表測頭觸及90度角尺的橫向工作面，檢測出百分表讀數(shù)的最大誤差，即為導軌在測量長度上的垂直度誤差值。
萬能外圓磨床和其他金屬切削機床一樣，主傳動部件在裝配完畢后，必須先進行空轉(zhuǎn)試驗，組裝后，再空運轉(zhuǎn)由于部件裝配無法試驗的主要部件，并觀察整體運轉(zhuǎn)情況。
（1）磨床部件總裝順序
總裝順序為：安裝手搖工作臺機構(gòu)、操縱箱與工作臺油缸；安裝進給機構(gòu)；安裝上、下工作臺；安裝液壓系統(tǒng)；安裝頭架、尾架和砂輪架。
（2）空轉(zhuǎn)試驗前的準備
1）清除各部件及油池中的污物，并用煤油或汽油清洗之；
2）用手動檢查機床全部機構(gòu)的動作情況，保證沒有不正?，F(xiàn)象；
3）檢查各潤滑油路裝置是否正確，油路是否暢通，油管不得有彎扁現(xiàn)象；
4）按機床潤滑部位的要求，在各處加注規(guī)定的潤滑油；
5）床身油池內(nèi)，按油標指示高度加滿油液，一般使用純凈中和礦物油，即20號機油；
6）將操縱手柄位于關(guān)閉，特別是將砂輪架快速進刀的操縱手柄位于退出。緊固工作臺的換向撞塊，以防止各運動部件在動作范圍內(nèi)相碰；
7）啟動油泵電機，注意運轉(zhuǎn)方向是否正確，按說明書中規(guī)定調(diào)整主油路和潤滑油路的壓力要求；
8）液壓系統(tǒng)中的管接頭，不得有泄露現(xiàn)象，尤其是低壓區(qū)更為重要，以免空氣進入。
（3）空運轉(zhuǎn)試驗
1）轉(zhuǎn)動工作臺的操縱手柄，低速短行程運動，觀察換向是否正常。然后調(diào)整至最大行程位置，以低速運行數(shù)十次后，再逐漸轉(zhuǎn)至最高速度運行。在運行時，觀察換向是否正常，有否撞擊或顯著停滯現(xiàn)象，并利用工作臺快速在全行程上移動，以排除系統(tǒng)中殘留空氣。
2）慢速液動工作臺，將左右的換向撞塊固定在適宜的位置上，然后快速引進砂輪架，重復定位精度不得超過毫米。
3）檢查磨削內(nèi)孔時，砂輪架快速進刀的安全連鎖裝置是否可靠。
4）啟動砂輪架電動機時，先不要安裝傳動皮帶，以便觀察其運轉(zhuǎn)方向。待校正電動機方向正確后，裝上傳動皮帶，然后點動法啟動砂輪電動機，使砂輪架軸承形成油膜后，作正式啟動。一般空運轉(zhuǎn)時間不少于1小時。
保持磨床導軌精度，對磨床加工質(zhì)量、產(chǎn)品的產(chǎn)量和降低成本有著直接的影響。因此，為了提高導軌的使用壽命，應(yīng)注意以下幾點；
（2）加強導軌的潤滑和防護，使導軌的滑動表面形成油膜，減小摩擦，防止灰塵和雜物進入導軌結(jié)合面。
（3）若出現(xiàn)導軌面被拉傷、碰傷等。應(yīng)及時修復，否則將加速導軌的磨損，縮短導軌的使用壽命。
本課題在選題及研究過程中得到王新莉師傅的悉心指導。王師傅多次詢問研究進程，并為我指點迷津，幫助我開拓研究思路，精心點撥、熱忱鼓勵。王師傅一絲不茍的作風，嚴謹求實的態(tài)度，踏踏實實的精神，不僅授我以文，而且教我做人，雖歷時四載，卻給以終生受益無窮之道。對王師傅的感激之情是無法用言語表達的。陳師傅、龔師傅等為我提供了良好的論文寫作條件，謹向各位同仁表示誠摯的敬意和謝忱。同時，感謝各位領(lǐng)導百忙之中抽出時間來關(guān)注本篇論文，若有謬誤，請不吝斧正。
工程師證書 工程師評優(yōu)主要事跡篇十六
xx年已過去，在過去的一年中，我擔任公司開發(fā)部的一名軟件工程師，主要從事著ja項目的開發(fā)工作，這一年來我低調(diào)努力工作著，不求閃亮顯眼和光芒四射，只為平靜和淡定;這一年中所做的成績?nèi)缦拢?BR> 一、財政局項目，本人獨立負責開發(fā)會計處的三個子系統(tǒng)：
1、會計人員信用查詢系統(tǒng)。
2、代理記賬機構(gòu)信用查詢系統(tǒng)。
以上三個子系統(tǒng)上線后，方便了社會各界查驗會計人員的真實信息、方便了查詢合法的代理記賬機構(gòu)信息，以及方便了各單位對會計人員的報備。
二、餐飲行業(yè)項目，在團隊開發(fā)項目中直接參與了豪享來餐飲有限公司總部的信息綜合管理平臺項目，主要負責的系統(tǒng)有：
1、管理系統(tǒng)。
2、短信收發(fā)管理系統(tǒng)。
3、會員管理系統(tǒng)。
4、基礎(chǔ)信息管理系統(tǒng)和人事管理系統(tǒng)的部分功能模塊。
工程師證書 工程師評優(yōu)主要事跡篇十七
不知不覺間，來到公司已經(jīng)有半年時間了，在項目開發(fā)的工作中，經(jīng)歷了很多酸甜苦辣，認識了很多良師益友，獲得了很多經(jīng)驗教訓，感謝領(lǐng)導給了我成長的空間、勇氣和信心。在這半年的時間里，通過自身的不懈努力，在工作上取得了一定的成果，但也存在了諸多不足?；仡欉^去的一年，現(xiàn)將工作總結(jié)如下：
在從來到公司到現(xiàn)在的時間里，先后參與了臨滄市煙草公司收儲填報系統(tǒng)、曲靖市煙草公司代收代儲信息管理系統(tǒng)和現(xiàn)在正在參與的儲備項目：云南省煙葉倉儲管理信息系統(tǒng)。 在工作中主要存在的問題有：
由于對業(yè)務(wù)不是很熟悉，所以在開發(fā)的過程中多次出現(xiàn)因為業(yè)務(wù)的原因，而返工的情況，但是通過這半年多的了解和學習，對相關(guān)的流程有了越來越深的認識。
在開發(fā)中，用到很多新的技術(shù)，由于開發(fā)時間緊促，發(fā)現(xiàn)的問題不能馬上解決，但是開發(fā)的過程，同時也是學習的過程，通過不斷的學習和總結(jié)，遇到的問題都得到了很好的解決。 在工作初期，對工作認識不夠，缺乏全局觀念，對煙草行業(yè)缺少了解和分析，對工作定位認識不足。從而對工作的最優(yōu)流程認識不夠，邏輯能力欠缺，結(jié)構(gòu)性思維缺乏。不過我相信，在以后的工作中，我會不斷的學習和思考，從而加強對工作的認知能力從而做出工作的最優(yōu)流程。
工作心得
1、在這半年的工作實踐中，我參與了許多集體完成的工作，和同事的相處非常緊密和睦，在這個過程中我強化了最珍貴也是最重要的團隊意識。在信任自己和他人的基礎(chǔ)上，思想統(tǒng)一，行動一致，這樣的團隊一定會攻無不克、戰(zhàn)無不勝。
上半年工作中，很多工作是一起完成的，在這個工程中，大家互相提醒和補充，大大提高了工作效率，所有的工作中溝通是最重要的，一定要把信息處理的及時、有效和清晰。
2、工作的每一步都要精準細致，力求精細化，在這種心態(tài)的指導下，我在平時工作中取得了令自己滿意的成績。能夠積極自信的行動起來是這半年我在心態(tài)方面最大的進步。 現(xiàn)在的我經(jīng)常冷靜的分析自己，認清自己的位置，問問自己付出了多少;時刻記得工作內(nèi)容要精細化精確化，個人得失要模糊計算;遇到風險要及時規(guī)避，出了問題要勇于擔當。
3、在半年的工作中，經(jīng)過實際的教訓，深刻理解了工程上每次變更、每次時間的滯延都是對公司很大的傷害，這就需要我們在具體開發(fā)之前，一定要對業(yè)務(wù)流程很了解，在開發(fā)之前，多辛苦一下，減少因為自己對業(yè)務(wù)的不熟悉或者甲方對工作的流程不能很好的表達的原因，而重新返工的痛苦。
在半年的工作中，我學到了很多技術(shù)上和業(yè)務(wù)上的知識，也強化了工程的質(zhì)量、成本、進度意識;與身邊同事的合作更加的默契，都是我的師傅，從他們身上學到了很多知識技能和做人的道理，也非常慶幸在剛上路的時候能有他們在身邊。我一定會和他們凝聚成一個優(yōu)秀的團隊，做出更好的成績。
工作教訓
經(jīng)過半年年的工作學習，我也發(fā)現(xiàn)了自己離一個職業(yè)化的人才還有差距，主要體現(xiàn)在工作技能、工作習慣和工作思維的不成熟，也是我以后要在工作中不斷磨練和提高自己的地方。仔細總結(jié)一下，自己在半年的工作中主要有以下方面做得不夠好：
1、工作的條理性不夠清晰，要分清主次和輕重緩急;
在開發(fā)時間很倉促的情況下，事情多了，就一定要有詳實而主次分明的計劃，哪些需要立即完成，哪些可以緩緩加班完成，今年在計劃上自己進步很大，但在這方面還有很大的優(yōu)化空間。
2、對流程不夠熟悉;
在半年工作中，發(fā)現(xiàn)因為流程的問題而不知道如何下手的情況有點多，包括錯誤與缺漏還有當時設(shè)計考慮不到位的地方，對于這塊的控制力度顯然不夠。平時總是在開發(fā)，但說到底對業(yè)務(wù)很熟悉才是項目很好完成的前提
3、工作不夠精細化;
平時的工作距離精細化工作缺少一個隨時反省隨時更新修改的過程，雖然工作也經(jīng)?；仡^看、做總結(jié)，但缺少規(guī)律性，比如功能修改等隨時有更新的內(nèi)容就可能導致其他的地方出現(xiàn)錯誤。以后個人工作中要專門留一個時間去總結(jié)和反思，這樣才能實現(xiàn)精細化。
4、工作方式不夠靈活;
在開發(fā)的過程中，周圍能能利用資源的就要充分利用，該讓其他部門或者人員支持的就要求支持，不要把事情捂在自己手上，一是影響進度，二是不能保證質(zhì)量。做事分清主次，抓主要矛盾，劃清界限，哪些是本職工作，哪些是提供的幫助，哪些是自己必須要做的，都要想清楚。怎么和其他部門進行溝通，怎么和本部門人員進行溝通，怎么和客戶溝通，怎么才能提供高質(zhì)量的服務(wù)又不會多做職責外事情，以后是需要重點溝通學習的地方。
5、缺乏工作經(jīng)驗，尤其是現(xiàn)場經(jīng)驗;
今年的現(xiàn)場經(jīng)驗有了很大的提高，對整個項目開始分析到開發(fā)有了認識，但在一些細節(jié)上還缺乏認知，具體的做法還缺乏了解，需要在以后的工作中加強學習力度。
6、缺少平時工作的知識總結(jié);
這半年在工作總結(jié)上有了進步，但仍不夠，如果每天、每周、每月都回過頭來思考一下自己工作的是與非、得與失，會更快的成長。在以后的工作中，此項也作為重點來提高自己。
7、做事不夠果斷，拘泥細節(jié)，有拖沓現(xiàn)象;
拖沓現(xiàn)象是我很大的一個缺點，凡事總要拖到后面，如果工作更積極主動一些，更雷厲風行一些，會避免工作上的很多不必要的錯誤。其實有時候，不一定要把工作做到細才是最好的。進度、質(zhì)量、成本綜合考慮，抓主要矛盾，解決主要問題，隨時修正。事事做細往往會把自己拘泥于細枝末節(jié)中，學會不完美也是工作中的一個進步，也是對精細化工作的一個要求。
在以后的工作中，我一定時時刻刻注意修正自己不足的地方，一定會養(yǎng)成良好的工作習慣，成長為一名公司優(yōu)秀的職業(yè)化人才。
其實作為一個新員工，所有的地方都是需要學習的，多聽、多看、多想、多做、多溝通，向每一個員工學習他們身上的優(yōu)秀工作習慣，豐富的專業(yè)技能，配合著實際工作不斷的進步，不論在什么環(huán)境下，我都相信這兩點：一是三人行必有我?guī)?，二是天道酬勤?BR> 在參加工作的這半年中，有時候深刻的體會到，把自己所有的精力都投入進去，技術(shù)工作都不可能做到完美程度，畢竟技術(shù)工作太繁雜，項目多而人手少，但多付出一些，工作就會優(yōu)化一些，這就需要認認真真沉下心去做事情，就是公司所提倡的企業(yè)精神：職業(yè)做事，誠信待人。
工程師證書 工程師評優(yōu)主要事跡篇十八
依據(jù)有效可行的方案進行摸排調(diào)查，化整為零要點插入試驗，順利開通
制定可行性施工方案,圖實反復核實調(diào)查,優(yōu)化方案,提前要點倒接
在鐵路信號施工過程中通常會有這種改造工程，為實現(xiàn)統(tǒng)一的調(diào)度監(jiān)督系統(tǒng)，需將既有電氣集中車站改為微機聯(lián)鎖控制系統(tǒng)，只換室內(nèi)控制系統(tǒng)，室外全部利舊，這就需要實現(xiàn)既有電纜的割接問題，本文通過現(xiàn)場實際操作總結(jié)，對這方面的施工能起到一定的參考價值。
1、方法特點
(1)本方法采用單工序多次操作確保正確率，易于掌握。
(2)本方法易于現(xiàn)場試驗人員掌握，可操作性強。
2、適用范圍
本施工方法適用于既有車站信號換裝過程中新舊控制系統(tǒng)的倒接。
3、方法
榆次ii場站改的要求是：ii場既有聯(lián)鎖采用6502繼電器聯(lián)鎖，本次改造后ii場采用2x2取2硬件安全冗余型計算機聯(lián)鎖設(shè)備;ii場南咽喉既有設(shè)備不動，北咽喉向外擴建延伸，新鋪道岔21組，新設(shè)及換裝信號機56架、軌道區(qū)段50個;南咽喉24組道岔原位不動利舊，南咽喉道岔、信號機、軌道及區(qū)間電纜利舊;電碼化制式改為25周軌道疊加zpw-2000a，電碼化電纜新設(shè)。
鑒于以上情況，開通時需要在點內(nèi)對接11根電纜進行割接。
針對榆次ii場的特殊情況，我們制定嚴密的安全、技術(shù)措施和施工技術(shù)方案，組織調(diào)配勞力進行施工。
結(jié)合實際，深入調(diào)查、多次研討，制定可行的安全技術(shù)施工方案
我們?yōu)榇送度?名技術(shù)人員及5名作業(yè)人員，進行了大量的技術(shù)調(diào)查工作，專人負責對既有設(shè)備的摸底、調(diào)查，對信號電纜進行編號、排隊、確認，特別是對(電纜)干線信號電纜用途進行每根芯線校對。為保證技術(shù)資料的準確性和完整性，我們制定了既有電纜調(diào)查表(附后)。
(1)調(diào)查掌握既有設(shè)備類型、使用制式，并根據(jù)設(shè)計意圖把新設(shè)的設(shè)備、制式進行比較，相同的保留利用、不同的按設(shè)計原則進行修改。
(2)抽專人摸排既有電纜使用情況、電氣特性等，結(jié)合施工圖紙與設(shè)計部門積極聯(lián)系，爭得設(shè)計、太原局指、電務(wù)段等有關(guān)部門的支持，在最快最短的時間內(nèi)做出決定和新的施工方案。
(3)掌握第一手資料后，結(jié)合現(xiàn)場實際情況，對施工的方案進行研討和修改，最終決定采用干線電纜在信號樓底下進行對接盒接續(xù)。并將施工方案上報設(shè)計,并征得建設(shè)單位審批同意后，立即協(xié)調(diào)組織勞力、制定接續(xù)培訓計劃等，且逐項安排落實校對電纜線“要點”工作，使施工有條不穩(wěn)地按施工程序進行。
具體的施工程序：
(1)抽調(diào)專業(yè)技術(shù)人員三人，摸排既有干線電纜的路徑、走向，檢查其規(guī)格、型號及電氣特性。然后決定每根電纜的切割點、接續(xù)點，計算既有電纜切割后接續(xù)電纜的規(guī)格型號、長度，再依據(jù)設(shè)計要求進行對接的新增敷設(shè)電纜進行配盤、配纜，做到既有電纜與敷設(shè)電纜對接一致性。
(2)施工方案決定后，對既有設(shè)備的技術(shù)資料：電纜敷設(shè)徑路圖、室外電纜配線圖和場間聯(lián)系電路圖要一一校對核準，并依設(shè)計要求對新設(shè)電纜配線圖進行核對。施工技術(shù)人員要對設(shè)計利舊的(11根)電纜每一根芯線從頭至設(shè)備處逐一校對，同時完成新的設(shè)計(修改)圖紙的工作量，做到既有電纜利舊和設(shè)計的一致，確保施工圖紙的準確性。
(3)在完成摸底、調(diào)查和圖紙設(shè)計、校對基礎(chǔ)上，檢查、校驗實際既有11根電纜的每根芯線及備用芯線用途的唯一性。
制定詳細的“要點”方案，利用“天窗點”分段(區(qū)域)進行對軌道送(受)端、信號機、道岔、報警、電話、區(qū)間軌道、場聯(lián)等電纜芯線進行一一校對驗證。
(4)室內(nèi)微機聯(lián)鎖、新增設(shè)備等其他項目施工，按施工程序進行，做到提前施工試驗好或插入(過渡)，為“大點”換裝做好準備。
線類似施工創(chuàng)造了實際可行施工方法，積累了豐富的施工經(jīng)驗。
工程師證書 工程師評優(yōu)主要事跡篇十九
如果想沒事找事，一兩年重新裝潢一次折騰著玩的就別往下看了。如果想一套房子裝下來住個十幾二十年不動的話，千萬不要跟風選擇某個固定風格，最多兩年，你就會看煩了。直接移植國外風格，弄不好還水土不服。而且隨著年齡的增長，喜好也會變化的，要充分考慮到我們審美的發(fā)展。所以要選擇無風格，另外多留出后期裝飾的空間，能別打柜子和家俱的就別打，將來還要花錢請人拆掉丟出去。能夠定期更換的布藝和畫、擺件會讓老房子有新風格。
先期裝修要注意色彩，太鮮艷會讓人精神緊張(不懂啥叫興奮，非想嘗試的除外)后期配飾選擇面也會變窄，變困難，所以千萬不要相信裝修雜志上的樣版房，越奪人眼球，越不實用。最好選擇無風格的米色、白色等，舒緩大氣，也給后期的家俱及配飾的選擇留足空間。裝修要保證家里有一個主色調(diào)，最好是米色或白色之類容易被人忽視的色彩，家俱及配飾的顏色也不要過多過雜，否則會看起來很亂。地圖夠花吧?人家才用四種色!狂怕一屋子的小碎花，這樣的房間，設(shè)計師和業(yè)主，我很擔心有一方腦子進水了。(已經(jīng)這樣裝的也別拍我，我也知道什么叫癡心不改，實在喜歡也沒辦法，只希望過幾年別說當年很傻很幼稚一類的話)
磁磚別太在意品牌，關(guān)鍵是會檢驗質(zhì)量，就算是三等磚，也不要太緊張。俺鄰居一元一片的磚用了n年，不比羅馬的差，每每提起，表情都似“賺大了”。這和金鷹與朝陽的關(guān)系是一樣嘀!另外，與其一窩蜂的上仿古磚，我看倒不如貼8毛一塊的大白磚，保證再過n個十年都不會沒人用。而仿古磚是新興產(chǎn)品，借口所謂的工藝，貴的要死不說，還不耐磨，容易藏灰、滲油，也容易使廚衛(wèi)顯的光線差。初看上去還挺深沉的，貼上去三五年，估計再看都想撞墻。(羅馬、金意陶，用你們幾百塊一片的磚狂拍我吧!)
馬賽克同理可得，衛(wèi)生間也就罷了，能別往廚房招呼就別往廚房招呼。裝修雜志都沒有回訪業(yè)務(wù)的，騙死你拉倒!廚房盡量用無縫的大磚，灶具后面鑲個不銹鋼板比什么都強。否則就算你十天才下一次廚房，下一次就夠你收拾十天的。
地板也不要選擇太深的顏色，寧可要白色，也不要深色。實木地板其實并沒那么脆弱，而且色差、劃痕，乃至開裂、起翹也都是自然美，國外老房子這樣的地板很多，還越老越吃香。只要縫別大的孩子會掉進去就成了。人家意大利設(shè)計師專門花高價把和平飯店改造撤下來的老地板買回家里重新鋪的，要的就是那個味道!更何況木地板是可以重鋪和翻新的，怕什么呢?如果實在不敢用，竹地板也不錯，第一代產(chǎn)品俺就用過，牌子過硬，產(chǎn)品就不會有問題。建玲的應(yīng)該不錯。復合地板或多層實木，我只能說：假的東西總是看上去很美，而且假的東西要想造的象真的，往往造價更貴，還只能達到90%的真實度。看看圣象地板的標價牌就知道鳥……不過他家三接木地板真是漂亮，七百一平!報告公商局，有人搶劫呀!閃!
墻紙這東西，能不用就別用了，一個平方花一兩百塊(購買前請先學習墻面的計算方法，別以為你只用幾十個平方)貼完，過幾年會不會喜歡暫且不論，我沒見幾家拼接處不開裂的。不如乳膠漆買好一點的，如果覺得太白了，加點淡淡的顏色就夠了。如果覺得還不夠，請畫幾筆就是了，最多幾筆哦。物極必反哪!
工程師證書 工程師評優(yōu)主要事跡篇二十
優(yōu)秀xxx員先進事跡材料（公司總工程
優(yōu)秀xxx員先進事跡材料
作為一個有著31年多黨齡的xxx員，本人不管在工作中還是在平時的生活上，處處以xxx員的標準嚴格要求自己，始終牢記xxx員全心全意為人民服務(wù)的根本宗旨，立足本職工作，愛崗敬業(yè)，恪盡職守，勤奮工作，積極發(fā)揮xxx員的先鋒模范作用，在平凡的工作中做出了一定的成績。
一、努力加強政治理論學習，在思想上始終同xxx保持高度一致。
本人自加入黨組織的天始，始終能自覺學習黨的理論知識，自覺用黨的理論武裝自己的頭腦，積極主動參加黨的各項活動，主動接受政治教育，自覺加強思想理論。通過學習，不斷提高自己的政治素質(zhì)、思想覺悟和理論水平，特別是在去年開展黨的群眾教育實踐活動中，按照黨組織的要求認真學習各項文件，學習先進xxx員的模范事跡，認真查找自己的不足，深入開展批評和自我批評，政治理論水平得到了較大的提高，理想信念不斷增強，在學習中自覺改造自己的世界觀，人生觀和價值觀，使自己的思想上、行動上始終與xxx保持高度一致，保持了xxx員的優(yōu)秀品質(zhì)和先進性。
二、愛崗敬業(yè)、努力搞好本職工作。
本人參加工作已經(jīng)有三十三年，不管被安排在什么工作崗位，始終能夠在工作中做到認真勤奮，兢兢業(yè)業(yè)。在工作對自己要求較高。作為一個工程技術(shù)干部，平時能不斷加強業(yè)務(wù)學習，及時更新知識，努力提高業(yè)務(wù)水平，始終能以較高的業(yè)務(wù)能力和水平，在不同的崗位上作出成績。特別是進入房開公司以來，自覺接受組織安排，從不計較個人得失，近十年來，本人先后派遣到貴州省人民大會堂，黃果樹旅游公司，安順天河商務(wù)港，安電房開項目，修文龍扎線等項目，在所在項目中認真履行崗位職責，在技術(shù)管理上起到骨干作用，及時圓滿地完成各項工作任務(wù)，例如：xx年8月開始，本人被抽調(diào)到產(chǎn)投集團公司新辦公樓裝修小組，在時間緊，任務(wù)重的情況下，與小組領(lǐng)導和同事一道共同努力，僅用時100天時間，順利完成兩萬余平方米的大樓裝修任務(wù)，為集團公司按期搬遷創(chuàng)造了條件，得到了集團公司的好評。在此期間，本人作為公司駐工地代表，主動放棄一切節(jié)假日休息，連續(xù)加班加點，白天黑夜盯在施工工地，積極協(xié)調(diào)各單位關(guān)系，嚴把工程質(zhì)量安全關(guān)，保證了工程施工的順利進行，為實現(xiàn)工程項目“高質(zhì)、安全、環(huán)?！钡哪繕俗鞒隽藨?yīng)盡的貢獻。
三、嚴格要求自己，不斷提高個人素質(zhì)。
在平時的工作和生活中，處處以一個xxx員的標準嚴格要求自己，始終發(fā)揚艱苦樸素，勤儉耐勞，樂于助人的優(yōu)良傳統(tǒng)，始終秉承老老實實做人，勤勤懇懇做事的原則，時刻牢記黨的責任和義務(wù)，無論在工作中還是在生活上都力求以黨員的良好形象率先垂范，甘愿吃苦，樂于奉獻，發(fā)揮著一個xxx員的先鋒模范作用。
本人平時為人正派，待人和善，性格溫和，樂于助人，團結(jié)身邊的每個同志。xx年汶川地震期間，先后與家人一道給災(zāi)區(qū)捐款及交納特別黨費數(shù)千元。
四、遵紀守法，嚴于律已。
作為一名企業(yè)管理人員，或多或少掌握著一定的權(quán)力，不可避免地要與經(jīng)濟事務(wù)發(fā)生關(guān)系，所以必須牢固樹立和凈化廉潔意識，正確處理好個人與國家、企業(yè)和利益關(guān)系。作為一名xxx員，本人在工作和生活中始終能夠自覺并帶頭遵守黨的紀律和國家法律，自覺遵守企業(yè)的各項規(guī)章制度，不搞特殊，在思想和行動上努力做到嚴于律已，不計較個人得失，能始終做到清正廉潔，主動摒棄不良的工作和生活作風，不斷克服和糾正自己身上缺點和不足，力求在群眾中樹立的榜樣作用。
五、做好傳幫帶，積極培養(yǎng)年輕人進步。
作為一個具有三十多年工齡的老同志，通過工作的不斷錘煉，本人在工作中積累了一定的工作經(jīng)驗。作為單位的技
術(shù)骨干和技術(shù)負責人，做好傳幫帶是自己應(yīng)盡的責任和義務(wù)，多年來，自己經(jīng)常主動積極幫助年輕人在政治上提高，在業(yè)務(wù)上幫助，在生活上關(guān)心，得到了身邊同事的認可，近年來先后作為三名同志的入黨介紹人，在培養(yǎng)年輕人的同時也不斷提高了自己。
我知道，作為一名新時期的xxx員，自己長期以來所作出的一切努力離一個優(yōu)秀xxx員的標準和要求還有很大的差距，為此，在今后的工作和過程中，我將更加努力地加強學習，不斷提高自己的政治素質(zhì)和個人修養(yǎng)，嚴于律已，時刻牢記黨的宗旨，繼續(xù)加倍努力，進一步提高業(yè)務(wù)技能，為黨的事業(yè)和公司的發(fā)展作出更大的貢獻，真正能夠成名符其實的優(yōu)秀xxx員。