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檢測員工工作總結(jié)(篇1)
20xx年，在維管處的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在昆山市交運局、蘇州運管處等上級主管部門的指導(dǎo)幫助下，我站按年初制定的工作計劃和目標(biāo)認(rèn)真開展各項工作，特別是在五月調(diào)整班子領(lǐng)導(dǎo)后，全體領(lǐng)導(dǎo)和職工狠抓檢測站形象和作風(fēng)建設(shè)，在各方面都取得了較好成績，現(xiàn)就20xx年檢測站所做的主要工作總結(jié)如下：
一、進一步完善了管理制度
針對社會上反映較多的檢測站職工工作作風(fēng)問題，我站通過下車間調(diào)查摸底，找干部職工談話，查管理制度和管理模式等多渠道了解和分析檢測站職工的工作作風(fēng)問題，發(fā)現(xiàn)主要原因是檢測站沒有較完善的管理制度且各項制度沒有落實到位。在維管處班子領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下，我站馬上安排辦公室按檢測站實際需要編著了名項管理制度，并制成手冊發(fā)到每個員工手上，召開了全體職工大會進行宣讀和學(xué)習(xí)。各項管理制度的完善和執(zhí)行，職工工作作風(fēng)有了明顯改善，廉潔自律性進一步提高。
二、進一步完善了考核辦法
針對職工反映較多的獎金分配問題，發(fā)現(xiàn)主要問題是我站原來沒有完善的考核辦法，通過班子領(lǐng)導(dǎo)商議和同職工的溝通，決定分別從組織紀(jì)律、工作業(yè)績、廉潔作風(fēng)和創(chuàng)新創(chuàng)先四方面進行考核，同時結(jié)合檢測站實際情況，按行政職務(wù)、工作崗位、工作年限三方面制定獎金系數(shù)，各位職工的獎金系數(shù)結(jié)合三方面制定，在實際發(fā)放工資獎金時按四方面的考核成績和獎金系數(shù)結(jié)合進行?？己宿k法
的完善和執(zhí)行，得到了全體職工的一致通過，職工的積極性和主動性有了很大提高。
三、抓好了11號令的貫徹執(zhí)行工作
按照交通運輸部20xx年11號令《道路運輸車輛燃料消耗量檢測和監(jiān)督管理辦法》和上級管理部門要求，我站先后派技術(shù)質(zhì)量人員赴杭州、無錫分別參加全國和江蘇的宣貫培訓(xùn)班，制定了《昆山市道路運輸車輛燃料消耗量檢測工作方案》，邀請培訓(xùn)教師對全體職工進行了11號令宣貫學(xué)習(xí)，并對實際核查方法進行了解讀和指導(dǎo)，在辦證大廳發(fā)放宣傳資料和播放宣傳短片。自6月1日正式開展核查工作以來，嚴(yán)格執(zhí)行核查標(biāo)準(zhǔn)，對新增、新進或異地過戶總質(zhì)量在3.5噸以上的客、貨車輛實施燃料消耗進行逐一講起核查，確保車輛排放達標(biāo)，推進運輸行業(yè)節(jié)能減排。截止11月底共計核查新增客、貨車輛？輛，其中過渡車型？輛，達標(biāo)車型？輛。
四、抓好了車輛檢測和安全生產(chǎn)工作
全體職工克服場地?fù)頂D和夏天高溫酷暑的影響，認(rèn)真組織和疏導(dǎo)送檢車輛，確保了全年檢測工作的有序開展，截止11月底檢測車輛？輛，其中二維？輛，等評？輛，質(zhì)量抽查？輛，沒有發(fā)生一起安全生產(chǎn)事故和質(zhì)量投訴，上線檢測率達到99%以上（有部分新的出租車和教練車未上線），全年檢測收入達到？萬元，比去年同期有所提高。
五、抓好了檢測設(shè)備的管理工作
一是按年初的工作計劃認(rèn)真做好設(shè)備的維護保養(yǎng)工作，把設(shè)備的日常維護保養(yǎng)落實責(zé)任到人。二是成立了以技術(shù)負(fù)責(zé)人為組長，設(shè)備管理員和車間主要負(fù)責(zé)人為骨干的設(shè)備維修小組，做好檢測設(shè)備常見突發(fā)故障的搶修和定期維修保養(yǎng)工作。三是自己動手，堅持能修不請設(shè)備供應(yīng)商的原則。四是克服困難，堅持能修則修的原則。通過以上舉措把設(shè)備管理工作抓在實處，為檢測工作的正常開展提供了堅強的保障，同時順利通過了省技監(jiān)局對檢測設(shè)備的計量檢定工作，全年的設(shè)備維修保養(yǎng)費用有了明顯的下降。
六、抓好了檢測質(zhì)量管理工作
一是加強檢測項目內(nèi)容的核查工作，糾正了車速表、聲級、測滑等項目的不合規(guī)檢測方法。二是加強檢測人員的規(guī)范檢測，通過核查檢測報告數(shù)據(jù)和督查實際操作二方面指出檢測工作中存在的質(zhì)量問題，并告誡當(dāng)事人進行改進。三是加強車輛的預(yù)檢工作，不符合送檢條件的車輛一律勸回，提高了檢測合格率，減輕了檢測強度。四是把檢測質(zhì)量同職工的經(jīng)濟效益掛鉤，發(fā)現(xiàn)檢測中質(zhì)量問題或事實投訴，對當(dāng)事人進行經(jīng)濟處罰。通過以上舉措檢測質(zhì)量有了明顯提高，十月順利通過了省技監(jiān)局對我站的質(zhì)量監(jiān)督評審。
七、抓好了與維修管處和運管處的聯(lián)動工作
一是辦證廳常年抓好車輛二級維護的備案工作，相關(guān)人員兢兢業(yè)業(yè)，不放過任何二維超期車輛，至十一月底，共協(xié)查二維超期車輛？輛。二是常年抓好車輛重大維修質(zhì)量問題，至十一月底，共查處輪胎螺母缺失、傳動軸反裝、傳動軸螺母缺失等重大維修質(zhì)量問題車輛？輛。三是做好了技術(shù)等評與運營證驗審的相結(jié)合的聯(lián)動工作，自6月1日起，共更換車輛備案卡一萬余張，對送檢車輛進行了全部更換，確保了聯(lián)動工作的正常開展。四是協(xié)助運管處做好了過期運營證的補審工作，發(fā)現(xiàn)運營證過期當(dāng)場交運管處駐站辦人員進行補審，至十一月底，共補審車輛？輛。通過上述聯(lián)動工作，為維修處和運管處加強對營運車輛的管理起到了很好的協(xié)助作用。
八、抓好了創(chuàng)建工作
一是團支部積極發(fā)揮全站團員青年的朝氣，努力做好創(chuàng)建“蘇州市青年文明號”的各項工作，不斷提高服務(wù)水平和顧客滿意度，順利通過了蘇州市團委的考評，取得了“蘇州市青年文明號”的榮譽。二是積極開展創(chuàng)建昆山市“工人先鋒號”活動，全站職工認(rèn)真學(xué)習(xí)了解創(chuàng)建“工人先鋒號”活動的要求，把創(chuàng)建活動深入到日常的工作中，現(xiàn)創(chuàng)建工作已通過昆山市總工會的初步驗收。
以上是我站在20xx年中所做的主要工作，我們按各級主管部門工作的要求，很好地完成了全年的工作任務(wù)，并取得了一定的成績和榮譽，但是我們發(fā)現(xiàn)還存在許多問題需要解決，主要表現(xiàn)在以下幾方面：一是新的管理制度和考核辦法雖然進行了完善，但剛開始實施，在今后的實際工作中一定會存在問題，必須不斷改進。二是職工的廉潔自律問題有待進一步深入，雖然職工的工作作風(fēng)和職業(yè)道德得到了進一步提高，但社會的不良反響依然存在，社會的滿意有待進一步提高。三是職工之間的小宗派依然存在，相互之間的分工合作需要更上一層樓。四是檢測設(shè)備大都已陳舊，有的已進入報廢邊緣，有的已不符合國家規(guī)范，設(shè)備故障概率和維修成本都將加大，將影響檢測工作開展和檢測質(zhì)量，五是檢測流程設(shè)計和軟件架構(gòu)方法已落后，將影響檢測效率和檢測質(zhì)量。六是職工對工作的倦怠情緒有所增長，長年重復(fù)同一工作，使職工對本職工作失去活力，必須采取必要措施進行修正。以上問題我們在今后工作要正確面對，努力克服解決好。我們相信在各級主管部門的正解領(lǐng)導(dǎo)和幫助下，檢測站的各項工作會做得越來越好，群眾也一定會越來越滿意我們的服務(wù)
檢測員工工作總結(jié)(篇2)
實驗室檢測員工作總結(jié)
作為一名實驗室檢測員，我的工作是檢測和分析各種樣本，確保食品、化妝品等日常生活用品符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和安全要求。在我的工作中，我必須保持高度的專業(yè)精神，細致的工作態(tài)度和準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)分析能力，以確保生產(chǎn)者可以提供符合公眾需求的產(chǎn)品。
首先，我需要采集樣本。通常情況下，我需要在指定時間內(nèi)，以規(guī)定的方式收集和保存樣品。因此，我需要了解樣品類型的特點、規(guī)范以及質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)。對于最常見的食品和化妝品樣品，我需要仔細查看包裝標(biāo)簽，以判斷其保存期，發(fā)現(xiàn)過期問題和制造商的生產(chǎn)日期。采集樣本時，我必須保持手部衛(wèi)生，防止交叉污染，以確保質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的準(zhǔn)確性。同時，我還必須持續(xù)關(guān)注相關(guān)法規(guī)，并按照預(yù)定程序，填寫記錄以保證數(shù)據(jù)真實性。
而后，我借助現(xiàn)代儀器設(shè)備進行檢測。我需要了解和掌握設(shè)備的使用方法，只有這樣才能保證樣本的準(zhǔn)確檢測。一遍通過儀器學(xué)習(xí)，我能夠使用高壓液相色譜法、氣相色譜法、電化學(xué)分析法以及紅外和紫外光譜法等各種分析技術(shù)，檢測、分離和制定好樣本的分子結(jié)構(gòu)，幫助小計算機進行數(shù)據(jù)處理和結(jié)果分析。
在檢測結(jié)果出現(xiàn)異常的情況下，我會調(diào)整實驗的條件，以提高精度和準(zhǔn)確性。如果發(fā)現(xiàn)樣本的結(jié)果不符合標(biāo)準(zhǔn)，我需要仔細檢查，確認(rèn)是否為假陽性或假陰性，以確定是否需要更多的實驗和檢查來確認(rèn)實驗結(jié)果。
最后，我將結(jié)果發(fā)送給相關(guān)部門進行分析。在這個階段，我需要清楚地描述我的觀察和分析結(jié)果，并準(zhǔn)確地傳達他們的意義?？梢酝ㄟ^電話或電子郵件方式報告結(jié)果，同時，也要確保所提交的文檔、標(biāo)簽和樣品標(biāo)示清晰明確，且妥善保存。
綜上所述，在實驗室檢測員的工作中，檢測和分析樣品、使用儀器設(shè)備、處理和傳達結(jié)果是我們的基本任務(wù)。每一個環(huán)節(jié)都需要高度的注意和仔細的眼光，提高工作技能和質(zhì)量，是我們的必修課。同時，相應(yīng)的應(yīng)對各種突發(fā)情況的能力，追求和遵守質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的要求也是我們必須具備的素質(zhì)。
檢測員工工作總結(jié)(篇3)
實驗室資質(zhì)認(rèn)定評審整改報告編寫人：審核人：簽發(fā)人：3月24日根據(jù)我公司的申請，評審組受國家認(rèn)可監(jiān)督委員會的委派，依據(jù)國家認(rèn)監(jiān)委國認(rèn)實函和《實驗室資質(zhì)認(rèn)定評審準(zhǔn)則》，于202月12日至年2月13日對我公司進行了實驗室資質(zhì)認(rèn)定評審。評審組依據(jù)《實驗室資質(zhì)認(rèn)定評審準(zhǔn)則》對我公司實驗室環(huán)境進行現(xiàn)場查看，對檢測人員進行提問、現(xiàn)場試驗和召開座談會等形式進行了考核，并對技術(shù)文件、原始記錄和質(zhì)量管理體系的運行情況進行了全面檢查。對照《實驗室資質(zhì)認(rèn)定評審準(zhǔn)則》的要求，評審組認(rèn)為我公司建立了質(zhì)量管理體系，編制了相應(yīng)的程序文件、作業(yè)指導(dǎo)書、各種記錄表格等，覆蓋了計量認(rèn)證所規(guī)定的參數(shù)。組織管理、實驗室環(huán)境、儀器設(shè)備、量值溯源、人員素質(zhì)、質(zhì)量管理體系的運行，符合認(rèn)證評審準(zhǔn)則的規(guī)定，對照“評審準(zhǔn)則”評審組認(rèn)為我公司還存在不足的有16項。(一)問題表述1、檢測機構(gòu)實體是非獨立法人機構(gòu)(評審表4.1.1);2、組織機構(gòu)圖不明晰(評審表4.1.7);3、未制定核查人員、內(nèi)審員、授權(quán)簽字人等相關(guān)職能人員職責(zé)。(評審表4.1.9);4、質(zhì)量方針未釋義。(觀察項)(評審表4.2);5、質(zhì)量手冊中(第4.1章第2頁)使用的文件“保證公正性和保護機密及所有權(quán)的程序”編號與對應(yīng)程序的文件控制編號不一致。(評審表4.3)6、實驗室未能提供供方評價記錄。(評審表4.5)7、糾正、糾正措施概念不清。(評審表4.8)8、體系文件中未對改進要素作出規(guī)定。(評審表4.8
12日至2011年2月13日對我公司進行了實驗室資質(zhì)認(rèn)定評審。評審組依據(jù)《實驗室資質(zhì)認(rèn)定評審準(zhǔn)則》對我公司實驗室環(huán)境進行現(xiàn)場查看，對檢測人員進行提問、現(xiàn)場試驗和召開座談會等形式進行了考核，并對技術(shù)文件、原始記錄和質(zhì)量管理體系的運行情況進行了全面檢查。對照《實驗室資質(zhì)認(rèn)定評審準(zhǔn)則》的要求，評審組認(rèn)為我公司建立了質(zhì)量管理體系，編制了相應(yīng)的程序文件、作業(yè)指導(dǎo)書、各種記錄表格等，覆蓋了計量認(rèn)證所規(guī)定的參數(shù)。組織管理、實驗室環(huán)境、儀器設(shè)備、量值溯源、人員素質(zhì)、質(zhì)量管理體系的運行，符合認(rèn)證評審準(zhǔn)則的規(guī)定，對照“評審準(zhǔn)則”評審組認(rèn)為我公司還存在不足的有16項。
1、檢測機構(gòu)實體是非獨立法人機構(gòu)(評審表4.1.1); 2、組織機構(gòu)圖不明晰(評審表4.1.7);
3、未制定核查人員、內(nèi)審員、授權(quán)簽字人等相關(guān)職能人員職責(zé)。
(評審表4.1.9);
4、質(zhì)量方針未釋義。(觀察項)(評審表4.2);
5、質(zhì)量手冊中(第4.1章第2頁)使用的文件“保證公正性和保護機密及所有權(quán)的程序”編號與對應(yīng)程序的文件控制編號不一致。(評審表4.3)
6、實驗室未能提供供方評價記錄。(評審表4.5) 7、糾正、糾正措施概念不清。(評審表4.8) 8、體系文件中未對改進要素作出規(guī)定。(評審表4.8)
9、實驗室多份原始記錄涂改。(評審表4.9) 10、管理評審輸入信息不全。(評審表4.11)
12、檢驗人員對操作程序不熟悉。(觀察項)(評審表5.1.2) 13、底盤檢驗地溝有煙頭、紙屑等垃圾。(觀察項)(評審表5.2.1) 14、檢測線出口處無禁行標(biāo)志、入口處無道路分隔措施。(觀察
15、實驗室未制定設(shè)備檢定計劃。(評審表5.5.3) 16、實驗室未制定結(jié)果質(zhì)量控制計劃。(評審表5.7.1) (二)整改措施
針對評審組在本次評審中發(fā)現(xiàn)的問題，我公司從領(lǐng)導(dǎo)到檢測人員都非常重視，針對問題的整改召開了專題會議，由問題所在崗位提出具體整改措施，并經(jīng)我公司召開會議討論同意，由相關(guān)部門負(fù)責(zé)整改措施的實施，具體整改措施如下：
1、針對此項問題，我公司在站長、技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)量負(fù)責(zé)人、各部門負(fù)責(zé)人組織全站職工對質(zhì)量管理體系文件進行了深入學(xué)習(xí)，各部門持一份質(zhì)量管理手冊，部門負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)本部門相關(guān)具體內(nèi)容的宣貫學(xué)習(xí)，站長、技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)量負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)組織整個質(zhì)量體系、框架的學(xué)習(xí)，各部門在學(xué)習(xí)中遇到不清楚的地方請技術(shù)負(fù)責(zé)人和質(zhì)量負(fù)責(zé)人進行解釋，在實際檢測中，要嚴(yán)格按照質(zhì)量管理體系的要求開展工作，嚴(yán)格貫徹質(zhì)量管理體系。
檢測員工工作總結(jié)(篇4)
今年來，我站以學(xué)習(xí)實踐“科學(xué)發(fā)展觀”等專題教育活動為抓手，結(jié)合學(xué)習(xí)“科學(xué)發(fā)展觀”主題教育,認(rèn)真開展“效能建設(shè)提高年”和市局“崗位創(chuàng)優(yōu)年”等活動，不斷加強對職工的思想教育，引導(dǎo)職工樹立正確的人生觀和世界觀。
汽車檢測站是交通行業(yè)一個對外的窗口，它和人民群眾零距離接觸，在展示交通形象，讓廣大人民群眾感受交通部門熱情、專業(yè)、便捷的服務(wù)起著重要的作用。在全黨上下深入學(xué)習(xí)貫徹科學(xué)發(fā)展觀的大背景下要更加深刻理解和把握科學(xué)發(fā)展的要求，推動檢測工作又好又快地發(fā)展。
為加強學(xué)習(xí)實踐“科學(xué)發(fā)展觀”主題活動，我們參加了交通局召開的“科學(xué)發(fā)展觀”活動動員會議，要求全站同志統(tǒng)一思想，立即行動起來，全身心地投入到“科學(xué)發(fā)展觀”活動中去。我們組織全體人員參加運管支部的每一次集中學(xué)習(xí)，并根據(jù)支部學(xué)習(xí)要求，每人都認(rèn)真做好記錄，撰寫心得體會、小結(jié)和“獻一計”等活動。
我們知道，科學(xué)發(fā)展觀的核心是以人為本，具體到汽車檢測工作，就是要以用戶為本，我們積極查找工作中的不足，想方設(shè)法提高用戶的滿意度。我們針對站實際情況，采取了一系列舉措，全站同志的服務(wù)態(tài)度更加熱情，服務(wù)質(zhì)量不斷提高。
質(zhì)量是我們檢測工作的“生命線”，我們注重從嚴(yán)要求，堅持公平、公開、公正的原則，如實向社會提供檢測數(shù)據(jù)，杜絕弄虛作假的現(xiàn)象的發(fā)生，加強對汽車安全部件的檢查，消除車輛運行中的一切不安全因素，對發(fā)現(xiàn)的事故隱患及時督促進行排除。建站以來，從未發(fā)生過行政責(zé)任事故以及質(zhì)量糾紛和投訴事件。
1、加強職工的培訓(xùn)教育，為提供良好服務(wù)奠定基礎(chǔ)。
我站非常重視人員的培訓(xùn)，建站初期，人員來自其他非本行業(yè)單位，業(yè)務(wù)素質(zhì)參差不齊，因此加強員工業(yè)務(wù)素質(zhì)的教育顯得尤為重要，我們積極選派人員參加各種培訓(xùn)，利用雨天、停電或工余時間，組織全站人員學(xué)習(xí)《質(zhì)量管理手冊》、行業(yè)法規(guī)以及相關(guān)的業(yè)務(wù)知識，選送多名同志外出學(xué)習(xí)。同時鼓勵職工利用業(yè)余時間自學(xué)成才，極大地提升了全站職工的業(yè)務(wù)水平，為檢測診斷服務(wù)打下良好的基礎(chǔ)。
市運管處年初決定，今年在全市召開檢測人員外觀檢測的競賽活動，對如何開展此處活動，市運管處在站長例會上組織多次研討。我站根據(jù)市處要求。
（1）全面動員，要求人人參與。
（2）精心組織、周密計劃，在不影響正常工作的同時，實施崗位練兵。
（3）想方設(shè)法、多動腦筋，怎樣在外檢上下功夫，特別是在測量上盡量減少人為誤差，通過種種措施不斷加強外檢人員檢測水平。
由于有了充分的準(zhǔn)備，我站在市外觀檢測的競賽活動中取得了優(yōu)異的成績。而且，我們從活動準(zhǔn)備時起，就嚴(yán)格按照比賽要求進行檢測，使外檢工作不斷規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化，為車輛安全行駛排除了許多隱患。
2、落實崗位責(zé)任，嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)進行檢測。
從建站初，我們就實行崗位責(zé)任制，制定日常管理的各項制度，與個人簽定目標(biāo)考核責(zé)任書，采用目標(biāo)責(zé)任與經(jīng)濟考核相結(jié)合的方法，強化了職工的服務(wù)意識，充分發(fā)揮了全站人員的工作積極性和主動性。
在檢測中我們對于每輛車輛既熱情服務(wù)又不降低標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進行判斷，真正做到檢測結(jié)果公平、公開、公正。對不合格的車輛堅決不予放行，杜絕“人情車”現(xiàn)象。做好車輛檢測咨詢工作及收費標(biāo)準(zhǔn)、收費項目和相關(guān)規(guī)定的宣傳解釋工作，堅持按標(biāo)準(zhǔn)收費，不多收和亂收。
經(jīng)過多方協(xié)調(diào)，今年我們首次對新入戶低速運輸車進行檢測，為了做好這項工作，我們在去年底就去相關(guān)單位搜集整理檢測所需數(shù)據(jù)及資料，調(diào)試好檢測設(shè)備，做好檢測的準(zhǔn)備工作。同時，針對低速貨車檢測推出三條措施：
（1）檢測費用優(yōu)惠為每車150元。
（2）復(fù)檢免收費用。
（3）全程專人陪同檢測并對不合格項指導(dǎo)調(diào)試。通過這些措施，所有用戶都非常滿意和感動，沒發(fā)生任何投訴和不滿。
3、加強設(shè)備的管理，確保服務(wù)能力化.
再好的'設(shè)備，如不加強管理，就不可能地發(fā)揮它們的作用和優(yōu)勢。我們對設(shè)備的管理主要做到了以下幾個方面：
（1）建立檔案，建章立制。我們對單機實行日登記制度，各檢測員必須對單機儀表及總控電腦做好日常運行狀況的登記，做好日常的維護工作。
（2）定期維護。我們定期對儀器設(shè)備進行維護保養(yǎng)。堅持做到“日擦、周試、月?！?，以保證儀器設(shè)備處于良好的技術(shù)狀態(tài)。
（3）按期檢定。對于儀器檢定，我們比較重視，年初制訂檢定計劃，按期邀請相關(guān)有權(quán)單位對我們的儀器設(shè)備進行檢定，需要送出去檢定的檢測器具按期送檢。
4、安全綜治常抓不懈，確保檢測工作順利開展。
安全生產(chǎn)是一個單位工作的生命線，努力做好安全工作是一個單位正常運行的保證。
（1）注重平時臺帳的整理、收集。
（2）切實做好每次安全檢查，對查出的隱患按“三不放過”原則進行整改。
（3）精心組織各類安全活動，從講政治、保穩(wěn)定、促發(fā)展高度出發(fā)，使得人員時刻警惕，樹立自危意識，通過安全活動促進全站安全生產(chǎn)工作，多年來我站未發(fā)生大小責(zé)任事故。今年在轄區(qū)派出所的指導(dǎo)之下，我站根據(jù)綜合治理要求扎實開展各項工作，在上半年驗收中取得98.5的高分。
1、我們堅持集體主義原則、平等友愛、相互合作、共同發(fā)展，正確處理國家、集體、個人三者之間的關(guān)系，努力營造和諧的氛圍，樹立識大體，顧大局意識。在全站工作中從未出現(xiàn)拖拉、推諉現(xiàn)象。同時，在各種社會義務(wù)面前，我們?nèi)w同志以社會發(fā)展為已任，多次積極捐款捐物。
2、開展服務(wù)品牌建設(shè)，進行換位思考，更新觀念，我們深知在行業(yè)競爭不斷激烈的今天，服務(wù)即效益的道理。針對出租車及客運車輛的營運特點，我們采取了幾條措施：
（1）堅持按時上班，彈性下班，當(dāng)日車輛不檢測完畢不下班。
（2）變被動服務(wù)為主動服務(wù)，對專業(yè)運輸單位主動上門聯(lián)系檢測時間，實行“預(yù)約檢測”服務(wù)。
（3）適時加班加點，不斷延長服務(wù)時間，延伸服務(wù)內(nèi)容，極大限度地方便了用戶。
對于新入戶和轉(zhuǎn)入戶車輛推行親情服務(wù)，由于這些用戶對于檢測和辦理道路運輸證的流程不怎么熟悉，我們打印了告新用戶書，詳細地介紹了從檢測、拍照、辦理道路運輸證所有的步驟和辦理的地址，新用戶只要按圖索驥就會一清二楚，不再走冤枉路，這一舉措得到了用戶的好評。
3、認(rèn)真執(zhí)行局各項禁令，全體人員中開展“自尊、自重、自省”教育活動，勤政廉潔、不謀私利、一心為公；做到儀容端正、衣著整潔，注重個人形象建設(shè)；不接受和參加有可能影響檢測工作的宴請，不吃、拿、卡、要，不參與賭博不進入不健康的洗浴、舞廳、茶座等娛樂場所。多年以來，我站一直未有任何違法違紀(jì)事件和用戶投訴。
4、開門納諫，聆聽用戶需求，在對各駐鎮(zhèn)汽修廠及車輛單位走訪了解的基礎(chǔ)上，我們召開了本站行風(fēng)監(jiān)督員會議，邀請了6名行風(fēng)監(jiān)督員和局紀(jì)委、監(jiān)察科相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，請他們?yōu)槲艺拘酗L(fēng)建設(shè)工作獻計獻策，提出批評意見，并認(rèn)真對待他們反映出的問題，對于能解決的問題，承諾在今后的工作中予以解決，對一時不能解決的問題，耐心地給予解釋，請他們諒解。通過這次會議進一步拉近了與用戶的距離，真正地了解了用戶的心聲，為今后做好工作奠定了堅實的基礎(chǔ)。
今年的工作即將全部完成，在剩下的二個月中，我們將繼續(xù)做好汽車檢測工作，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，嚴(yán)格要求。一如既往地抓好安全綜治工作，保持全年無責(zé)任事故記錄。同時做好迎接計量認(rèn)證復(fù)審的準(zhǔn)備工作，確保一次性通過。
根據(jù)交通局黨委、局行政要求，結(jié)合本站實際情況，經(jīng)過認(rèn)真討論、充分醞釀、集思廣益，制訂了本站20xx年工作目標(biāo)：
1、強化思想政治工作。
我站一直重視思想政治工作，20xx年，我們將重點學(xué)習(xí)十七屆四中全會精神，通過采取集中學(xué)習(xí)、小組討論、個人自學(xué)等多種形式，深刻領(lǐng)會十七屆四中全會精神。并將十七屆四中全會精神深入貫徹到實際工作中，進一步加強職工世界觀、人生觀、價值觀的教育，使大家增強理想信念，正確處理責(zé)任、權(quán)利、利益三者之間的關(guān)系，多講奉獻，少講索??；認(rèn)真學(xué)習(xí)先進典型事跡，用這些事跡教育職工、鼓舞職工。密切關(guān)心職工的思想動態(tài)，通過組織集體學(xué)習(xí)與個別談心、互相溝通的方式，做好每個職工的思想工作，把全站的思想統(tǒng)一到縣局的工作任務(wù)及目標(biāo)上來，同時我們將組織職工積極參加局組織的各項政治活動和政治學(xué)習(xí)。
2、提高車輛檢測質(zhì)量，不斷拓寬檢測車源。
汽車檢測站作為一個對社會出具檢測數(shù)據(jù)的社會公益型單位，其檢測報告必須具備“公正、公平、公開”的要求。因此，質(zhì)量對于我站來講是重中之重。20xx年，我站將繼續(xù)推行“質(zhì)量興站”方針，切實執(zhí)行各項標(biāo)準(zhǔn)，把好檢測質(zhì)量關(guān)、檢測報告關(guān)，把檢測質(zhì)量申訴、投訴率控制在1%以內(nèi)，認(rèn)真做好每月設(shè)備保養(yǎng)工作，確保設(shè)備完好率達95%，檢定率達100%。提高檢測人員責(zé)任心，進一步加強危險品車輛和客運車輛的檢測工作，杜絕不安全因素。
同時，將積極爭取相關(guān)部門支持配合，進一步拓寬檢測車源，20xx年已談妥對政府招投標(biāo)的三百多輛機關(guān)事業(yè)單位車輛的檢測業(yè)務(wù)，按現(xiàn)行檢測收費的60%收取檢測費用，復(fù)檢費用由承修單位負(fù)責(zé)按實繳納。20xx年將不斷溝通、加強合作，進一步擴大這一部分車輛的檢測工作。
3、抓好黨風(fēng)廉政建設(shè)，打造交通檢測品牌。
堅持建站以來的工作作風(fēng)：按時上班，彈性下班，車輛不檢完不下班；對專業(yè)運輸單位，適時加班，推行“預(yù)約檢測”的服務(wù)業(yè)務(wù)，為保證這些工作的實施，我們作出以下措施：
（1）正確處理好家庭與集體利益的關(guān)系。
（2）要轉(zhuǎn)變服務(wù)觀念，變被動服務(wù)為主動服務(wù)。
（3）強化業(yè)務(wù)培訓(xùn)，熟練掌握檢測技能。
（4）積極營造氛圍，提升交通檢測的形象和地位。
（5）嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，確保檢測質(zhì)量。
同時，20xx年，我站將組織學(xué)習(xí)相關(guān)黨風(fēng)行風(fēng)廉政建設(shè)文件精神，要求每一個黨員和職工，淡泊名利，積極進取，真正做到全心全意為人民服務(wù)，以人民群眾的滿足為滿足。嚴(yán)格要求每一名職工要對對黨負(fù)責(zé)，對事業(yè)負(fù)責(zé)，對個人前途負(fù)責(zé)，對家庭負(fù)責(zé)的精神，時刻不忘廉潔自律。真正做到權(quán)為民所用、情為民所系、利為民所謀。
4、著力維護一方平安，做好綜治安全工作。
綜治工作事關(guān)社會的穩(wěn)定，是一項全社會齊抓共管的工作，在當(dāng)前構(gòu)建和諧社會的今天，做好綜合治理工作，穩(wěn)定一方有著很重要的意義。20xx年，我站將進一步加強職工法制教育，進一步做好普法工作，使職工做到“學(xué)法、知法、守法、用法”，自覺接受交通局與轄區(qū)公安機關(guān)的指導(dǎo)，認(rèn)真做好治安、信訪、民調(diào)等工作。
檢測站與汽車打交道，消防工作壓力不可謂不大，責(zé)任不可謂不重。因此要強化安全、消防工作，進一步完善消防、安全管理機制。發(fā)動全站職工參加各種消防、安全活動。對消防、安全中查出的隱患，嚴(yán)格按“三不放過”原則，認(rèn)真總結(jié)制訂整改方案，力爭全年不發(fā)生消防、安全責(zé)任事故。
與此同時，我們還將做好信訪工作，盡量把矛盾解決于基層，處置于源頭。重視計劃生育管理工作，確保全站無計劃外生育。
20xx年，我們還將以飽滿的熱情全身心地投入到繼續(xù)開展和參與各種上級組織的專題活動。不折不扣、認(rèn)認(rèn)真真完成局交辦的其它事項。
但是我們目前也面臨一個難題，長江路改造即將完成，改造后的長江路將作為xxxx的景觀大道，車流和人流將快速增加。我站位于長江路與寧海路的交叉口，面臨多種交通壓力：首先，長江路將來是否會禁行貨車；其次，站大門正好對著紅綠燈的等候區(qū)域，等候紅燈的車輛將影響車輛的進出。最后，大型車輛的增加，會嚴(yán)重影響此路口的交通，造成路口堵塞。因此，我們請求局領(lǐng)導(dǎo)考慮我站的現(xiàn)實困難，從檢測站的未來發(fā)展著眼，將我站遷至他處。
從20xx年起，我站對新入戶低速運輸車（俗稱農(nóng)用汽車）的實行技術(shù)監(jiān)督檢測。目前，我站對此實施保姆式服務(wù)，用戶普遍反應(yīng)不錯。但在xxxx轄區(qū)營運的低速運輸車還有很多，這部分車輛技術(shù)狀況很差，安全隱患較多。希望能多方協(xié)調(diào)，把本轄區(qū)營運的這部分車輛也納入檢測。
今年來，我們的工作雖然取得了一些成績，但離領(lǐng)導(dǎo)的要求和與兄弟單位相比，仍有不小差距。今后，我們將認(rèn)真檢視以往工作的不足，不斷提高汽車檢測質(zhì)量，充分拓展用戶訴求渠道，努力打造便民服務(wù)平臺，以更熱情的服務(wù)、更精確的技術(shù)、更準(zhǔn)確的判斷為全縣車輛進行檢測，為構(gòu)建和諧交通作出應(yīng)有的貢獻。
檢測員工工作總結(jié)(篇5)
__項目是一項大型工程建設(shè)項目，在激烈的市場競爭中，這個項目來之不易，它是我們公司樹旗幟、創(chuàng)品牌的重要工程。能參與該項目的施工管理工作，我深感自豪與責(zé)任并存。這個項目既給了我一個施展自己能力的機會，又給了我一次鍛煉學(xué)習(xí)的機會。
作為該工程的一名施工員，在工作期間，我主要從人、機、料、法、環(huán)五個方面因素出發(fā)，牢固結(jié)合施工員崗位職責(zé)，對施工質(zhì)量、工序、材料、安全和文明施工等進行有效控制和管理。按照動態(tài)控制原理，隨時觀察施工狀態(tài)，隨時解決施工問題，隨時制止違章操作。具體工作例舉如下：
一、在施工質(zhì)量和工藝工序上，根據(jù)規(guī)范、設(shè)計要求，將施工工藝工法嚴(yán)格落實到實際施工中。對每一道工序進行檢查控制，再根據(jù)鉆孔灌注樁的工藝特點和流程，合理安排好各工序的銜接和各機臺的相互位置，將工作細化到控制各機臺的施工操作上。指導(dǎo)工人合理操作，以提高生產(chǎn)效率，保證工程質(zhì)量，確保施工安全。
二、在環(huán)境、安全文明施工上，以兼職安全員的職責(zé)要求自己，在施工過程中，始終制止違章操作，督促施工人員戴好安全帽，系好安全繩，在鉆進、砼灌注的工序中控制泥漿不外溢，混凝土不隨處滴漏。
三、在材料成本上，始終以一個主人翁的態(tài)度控制管理施工材料。我將材料浪費的經(jīng)濟損失分為兩種情況：一種是可見材料浪費，如施工用水、鋼筋、鋼管、格構(gòu)柱用鋼材、挖機、吊機的非指令作業(yè)等;第二種是不可見材料浪費，如施工用電、混凝土超灌過多等問題?？梢姴牧侠速M是在施工現(xiàn)場立即可以看到的直接浪費，不可見材料浪費是在施工現(xiàn)場當(dāng)即看不出的間接浪費。我認(rèn)為對于不同的材料浪費現(xiàn)象，應(yīng)從不同的根源去控制，有時候需要我們立即制止，有時候需要我們綜合管理、跟綜控制，有時候我們要動手關(guān)一個開關(guān)、關(guān)一個閥門，有時候我們要動手撿起一截鋼筋……更多的時候，我們要緊盯一切可能發(fā)生浪費的地方，讓浪費消滅在發(fā)生之前。
通過前一段時間的工作體會和總結(jié)，我認(rèn)為施工員是一個體現(xiàn)責(zé)任心的重要崗位，在今后的施工中，還有很多施工的技術(shù)和管理的技巧值得我去學(xué)習(xí)。我將立足崗位，在該工程項目中努力工作，為我公司做出更多貢獻。
就此，我想向上級領(lǐng)導(dǎo)提出幾點建議：
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