出國(guó)留學(xué)網(wǎng)的編輯用心打造了這篇獨(dú)一無(wú)二的“大四土木工程實(shí)習(xí)報(bào)告”期待大家喜歡，無(wú)論是生活中，還是工作中。我們經(jīng)常需要書寫報(bào)告，報(bào)告主要是下級(jí)向上級(jí)匯報(bào)時(shí)使用的公文，以取得上級(jí)的指導(dǎo)，一般報(bào)告是怎么寫的呢？本文內(nèi)容的目的是為您提供切實(shí)可行的幫助方案。
大四土木工程實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1
一、實(shí)習(xí)目的
通過(guò)設(shè)計(jì)院的實(shí)習(xí)，了解建筑師的基本工作程序、工作方法、職業(yè)素質(zhì)要求，畢業(yè)后能更好適應(yīng)市場(chǎng)的發(fā)展和社會(huì)的要求，同時(shí)，也是檢驗(yàn)學(xué)生在校的學(xué)習(xí)下的成果，彌補(bǔ)課堂學(xué)習(xí)之不足，提高綜合設(shè)計(jì)的技能，以達(dá)到專業(yè)培養(yǎng)的目標(biāo)。
二、公司概況
華匯工程設(shè)計(jì)集團(tuán)是一家以工程建設(shè)為基本發(fā)展平臺(tái)、以工程設(shè)
計(jì)咨詢?yōu)橹鳂I(yè)、以投資置業(yè)和工程承包施工為兩翼，為工程建設(shè)提供全過(guò)程服務(wù)的科技型企業(yè)集團(tuán)。華匯秉持“為投資創(chuàng)造價(jià)值”的宗旨，通過(guò)產(chǎn)權(quán)制度改革，獲得了迅猛發(fā)展。集團(tuán)現(xiàn)有資產(chǎn)近４億元，擁有五個(gè)職能部門、四個(gè)直屬事業(yè)部和三十多家參、控股公司；具有建筑工程設(shè)計(jì)甲級(jí)、市政公用行業(yè)乙級(jí)、公路工程設(shè)計(jì)乙級(jí)、房屋建設(shè)工程監(jiān)理甲級(jí)、市政監(jiān)理甲級(jí)、公路工程監(jiān)理甲級(jí)、建筑工程咨詢甲級(jí)、施工圖審查甲級(jí)、工程招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)甲級(jí)、園林綠化二級(jí)、地基基礎(chǔ)二級(jí)、房地開發(fā)三級(jí)等各類資質(zhì)三十余項(xiàng)；業(yè)務(wù)涉及建筑、市政、交通、電力、環(huán)境工程、投資等領(lǐng)域；基本形成了從投資咨詢-勘察設(shè)計(jì)-施工準(zhǔn)備-施工-竣工驗(yàn)收的工程建設(shè)一體化服務(wù)鏈。20xx年華匯集團(tuán)首次入選由由中國(guó)《建筑時(shí)報(bào)》和美國(guó)《工程新聞?dòng)涗洝?簡(jiǎn)稱《ENR》)雜志聯(lián)合評(píng)選的“中國(guó)工程設(shè)計(jì)企業(yè)60強(qiáng)”，名列52位。華匯以“共同的企業(yè)、共同的事業(yè)”為核心價(jià)值觀，匯聚了一大批具專業(yè)才華和敬業(yè)精神的優(yōu)秀人才?，F(xiàn)有技術(shù)管理骨干800余人，其中注冊(cè)建筑師、注冊(cè)結(jié)構(gòu)工程師、注冊(cè)監(jiān)理工程師等各類執(zhí)業(yè)注冊(cè)人員140余人，高級(jí)建筑師、高級(jí)工程師160余人，省、市級(jí)專業(yè)拔尖人才、學(xué)術(shù)技術(shù)帶頭人4人，集團(tuán)公司董事長(zhǎng)、總經(jīng)理袁建華同志被建設(shè)部授予“全國(guó)優(yōu)秀勘察設(shè)計(jì)院長(zhǎng)”稱號(hào)。華匯崇尚“百年工程、百年華匯”的經(jīng)營(yíng)理念，建立起了一整套完善的科學(xué)管理制度，通過(guò)了ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證；歷年來(lái)共完成5000余項(xiàng)工程設(shè)計(jì)咨詢等項(xiàng)目，其中有大量國(guó)家、省、市重點(diǎn)工程；創(chuàng)作了一大批文化底蘊(yùn)深厚、科技含量較高的標(biāo)志性作品，累計(jì)獲省、市級(jí)獎(jiǎng)項(xiàng)200余項(xiàng)，取得了良好的企業(yè)信譽(yù)和社會(huì)效益?！俺袚?dān)責(zé)任光榮”是我們的企業(yè)精神，為員工和社會(huì)創(chuàng)造美好生活是我們的不懈追求。華匯集團(tuán)將把握機(jī)遇、順勢(shì)而為，努力朝國(guó)內(nèi)行業(yè)先進(jìn)企業(yè)目標(biāo)邁進(jìn)！
三、實(shí)習(xí)時(shí)間
20xx年1月4日至20xx年1月16日
四、實(shí)習(xí)內(nèi)容
這次實(shí)習(xí)安排在畢業(yè)設(shè)計(jì)之前，具有相當(dāng)重要的意義。門捷列夫曾經(jīng)說(shuō)過(guò)，科學(xué)不但能“給年輕人以知識(shí)，給老年人以快樂(lè)”，還能使人慣于勞動(dòng)和追求真理，能為人民創(chuàng)造真正的精神財(cái)富和物質(zhì)財(cái)富，能創(chuàng)造出沒(méi)有它就不能獲得的東西。畢業(yè)設(shè)計(jì)貫通整個(gè)本科四年所有專業(yè)知識(shí)，將平時(shí)所學(xué)的零散知識(shí)點(diǎn)第一次完完整整的串聯(lián)起來(lái)，第一次讓我們最真實(shí)的體會(huì)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的方法和過(guò)程，對(duì)本專業(yè)學(xué)生今后的工作、生活和繼續(xù)深造具有深遠(yuǎn)的影響。而這次實(shí)習(xí)過(guò)程中，建筑、結(jié)構(gòu)、施工的老師還有現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人在全程中給予指導(dǎo)，帶領(lǐng)我們從實(shí)際工程中去認(rèn)識(shí)書本知識(shí)的現(xiàn)實(shí)存在。通過(guò)比較，我們可以在自己的設(shè)計(jì)當(dāng)中取長(zhǎng)補(bǔ)短，借鑒他人的先進(jìn)設(shè)計(jì)思想和經(jīng)驗(yàn)。
在實(shí)習(xí)期間我主要的工作內(nèi)容有：對(duì)規(guī)范的熟悉，進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)軟件的運(yùn)用，對(duì)實(shí)際工程的成果的研究。
結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)運(yùn)用最多的是PKPM軟件，由于建立了整棟建筑的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)，PMCAD成為PKPM系列結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)各軟件的核心，它為各功能設(shè)計(jì)提供數(shù)據(jù)接口。PMCAD是三維建筑設(shè)計(jì)軟件APM與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)CAD相連接的必要接口。因此，它在整個(gè)系統(tǒng)中起到承前啟后的重要作用。SATWE以殼元理論為基礎(chǔ)，構(gòu)造了一種通用墻元來(lái)模擬剪力墻，這種墻元對(duì)剪力墻的洞口（僅限于矩形洞）的尺寸和位置無(wú)限制，具有較好的適用性。墻元不僅具有平面內(nèi)剛度，也具有平面外剛度，可以較好的地模擬工程中剪力墻的真實(shí)受力狀態(tài)。
1.結(jié)構(gòu)選型
本次實(shí)習(xí)工程項(xiàng)目多為多層結(jié)構(gòu)。對(duì)于多層結(jié)構(gòu)而言，采用框架結(jié)構(gòu)既能滿足受力需要，功能需要而且相對(duì)而言經(jīng)濟(jì)性好，因此結(jié)構(gòu)形式多選框架結(jié)構(gòu)或者框架剪力墻結(jié)構(gòu)。
框架-剪力墻結(jié)構(gòu)是目前結(jié)構(gòu)選型中常用的形式，是框架結(jié)構(gòu)和剪力墻結(jié)構(gòu)的有機(jī)結(jié)合?？蚣芙Y(jié)構(gòu)易于形成較大的自由靈活的使用空間，以滿足不同建筑功能的要求;剪力墻則可提供很大的抗側(cè)剛度，以減少結(jié)構(gòu)在風(fēng)荷載或側(cè)向地震作用下的側(cè)向位移，有利于提高結(jié)構(gòu)的抗震能力。
2.結(jié)構(gòu)布置
2.1平面布置結(jié)構(gòu)的平面布置是指在結(jié)構(gòu)平面圖上布置柱和墻的位置以及樓蓋的傳力方式。從抗震角度看，最主要的是使結(jié)構(gòu)平面的質(zhì)量中心和剛度中心相重合或者盡可能靠近，以減小結(jié)構(gòu)的扭轉(zhuǎn)反應(yīng)。江浙地區(qū)主要的地震設(shè)防烈度為6度，因此建筑物是需要考慮抗震要求的。在這次實(shí)習(xí)中，所有的建筑平面都并不規(guī)整，不滿足平面布置的要求。但是結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)者通過(guò)靈活的設(shè)縫和柱網(wǎng)的布置，將不規(guī)則的建筑平面分割成多個(gè)規(guī)則的平面，從而使各個(gè)單獨(dú)的分體系滿足了抗震要求。
2.2豎向布置
豎向布置的要求是：結(jié)構(gòu)沿豎向(鉛直方向)應(yīng)盡可能均勻且少變化，使結(jié)構(gòu)的剛度沿豎向均勻。由于本次參觀的工程項(xiàng)目都屬于多層建筑，因此在豎向布置上的要求體現(xiàn)得并不多。
3.基礎(chǔ)設(shè)計(jì)
任何建筑物都建在地層上，因此，建筑物的全部荷載都由它下面的地層來(lái)承擔(dān)，受建筑物影響的那一部分地層稱為地基，建筑物向地基傳遞荷載的下部結(jié)構(gòu)稱為基礎(chǔ)。
進(jìn)行地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)時(shí)，必須根據(jù)建筑物的用途和設(shè)計(jì)等級(jí)、建筑布置和上部結(jié)構(gòu)類型，充分考慮建筑場(chǎng)地和地基巖土條件，結(jié)合施工條件以及工期、造價(jià)等各方面的要求，合理選擇地基基礎(chǔ)方案。
4.柱網(wǎng)的布置
柱是框架結(jié)構(gòu)的主要豎向受力構(gòu)件，柱網(wǎng)的布置對(duì)整個(gè)建筑結(jié)構(gòu)的功能和力學(xué)性能有這至關(guān)重要的影響，同時(shí)優(yōu)良的柱網(wǎng)布置能夠方便施工，加快施工進(jìn)度。這一次設(shè)計(jì)實(shí)習(xí)，盡管知識(shí)獲取是甚微的，但是所獲得實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)對(duì)我是終身受益的，在我畢業(yè)后的實(shí)際工作中將不斷得到驗(yàn)證，在未來(lái)的工作中我將把所學(xué)到的理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不斷的應(yīng)用到實(shí)際工作來(lái)，充分展示自我的個(gè)人價(jià)值和人生價(jià)值。
大四土木工程實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2
一、實(shí)習(xí)概況
實(shí)習(xí)單位為湘潭市宏達(dá)建設(shè)監(jiān)理有限公司。實(shí)習(xí)時(shí)間從9月3日到10月3日，總共是一個(gè)月的實(shí)習(xí)時(shí)間。建設(shè)項(xiàng)目名稱為湘潭市汽車東站綜合樓工程，建設(shè)規(guī)模為建筑面積6153。建設(shè)地點(diǎn)在汽車東站院內(nèi)。工程估算800多萬(wàn)元。質(zhì)量要求為合格。計(jì)劃工期240天。
二、實(shí)習(xí)目的與要求
生產(chǎn)實(shí)習(xí)是土木工程專業(yè)教學(xué)計(jì)劃中的重要組成部分。它為實(shí)現(xiàn)專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)起著重要作用；也是畢業(yè)前參加實(shí)際工作的一次預(yù)演。
生產(chǎn)實(shí)習(xí)學(xué)生是以技術(shù)人員助手的身份參加工程現(xiàn)場(chǎng)施工和技術(shù)管理工作，在實(shí)習(xí)前已學(xué)完所有基礎(chǔ)理論課程和部分專業(yè)課程；在實(shí)習(xí)中應(yīng)深入工程施工現(xiàn)場(chǎng)，認(rèn)真實(shí)習(xí)，獲取實(shí)踐知識(shí)，鞏固所學(xué)理論，完成實(shí)習(xí)指導(dǎo)人（現(xiàn)場(chǎng)工程師或技術(shù)人員）所布置的各項(xiàng)工作任務(wù)，培養(yǎng)和鍛煉獨(dú)立分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力。其主要要求為：
1、通過(guò)實(shí)習(xí)了解工程構(gòu)造、結(jié)構(gòu)體系及特點(diǎn)；了解某些新結(jié)構(gòu)、新施工工藝、新材料和現(xiàn)代化管理方法等；豐富和擴(kuò)大學(xué)生的專業(yè)知識(shí)。
2、通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習(xí)，使學(xué)生對(duì)典型工程的結(jié)構(gòu)構(gòu)造、施工技術(shù)與施工組織管理等內(nèi)容進(jìn)一步加深理解，鞏固課堂所學(xué)內(nèi)容。了解擬定典型分部分項(xiàng)工程的施工方案和控制施工進(jìn)度計(jì)劃的方法。
3、通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)了解工程企業(yè)的組織機(jī)構(gòu)及企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理方式；對(duì)施工項(xiàng)目經(jīng)理部的組成，施工成本的控制，生產(chǎn)要素的管理有所了解。
4、參加實(shí)際生產(chǎn)工作，靈活運(yùn)用已學(xué)的理論知識(shí)解決實(shí)際問(wèn)題，培養(yǎng)學(xué)生獨(dú)立分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力。
5、學(xué)習(xí)廣大工人和現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員的優(yōu)秀品質(zhì)，樹立刻苦鉆研科學(xué)技術(shù)為祖國(guó)現(xiàn)代化多作貢獻(xiàn)的思想。學(xué)習(xí)工程施工質(zhì)量管理的基本方法；對(duì)施工質(zhì)量的過(guò)程控制有所了解。了解現(xiàn)行的國(guó)家有關(guān)工程質(zhì)量檢驗(yàn)和管理的標(biāo)準(zhǔn)。
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容
1、看懂實(shí)習(xí)工程對(duì)象的工程、結(jié)構(gòu)施工圖；了解工程的性質(zhì)、規(guī)模、生產(chǎn)工藝過(guò)程、工程構(gòu)造與結(jié)構(gòu)體系、地基與基礎(chǔ)特點(diǎn)等，提出個(gè)人對(duì)設(shè)計(jì)圖紙的見(jiàn)解。
2、參加單位工程或分部工程的施工組織管理工作（完成下列的1～2項(xiàng)）；
①參與擬定施工方案，并獨(dú)立完成部分工作。當(dāng)已有施工方案時(shí)，可通過(guò)熟悉方案并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐提出個(gè)人見(jiàn)解。
②參與編制工程施工進(jìn)度計(jì)劃或施工平面圖，當(dāng)已有此兩種資料時(shí)，可通過(guò)了解編制方法、執(zhí)行情況和現(xiàn)場(chǎng)管理等提出個(gè)人見(jiàn)解。
③參與單項(xiàng)作業(yè)設(shè)計(jì)工作。
④參加或熟悉施工預(yù)算的編制。
⑤參加施工項(xiàng)目管理實(shí)施規(guī)劃的擬定。
3、學(xué)習(xí)1～2個(gè)主要工種的施工方法、操作要點(diǎn)、主要機(jī)具設(shè)備及用途、質(zhì)量要求以及本人提出的合理化建議等；
4、了解施工單位的組織管理系統(tǒng)、各部門的職能和相互關(guān)系，了解施工項(xiàng)目經(jīng)理部的組成，了解各級(jí)技術(shù)人員的職責(zé)與業(yè)務(wù)范圍；
5、了解新技術(shù)、新工藝、新材料及現(xiàn)代施工管理方法等的應(yīng)用，了解施工與管理的新規(guī)范；
6、參與現(xiàn)場(chǎng)組織的圖紙會(huì)審、技術(shù)交流、學(xué)術(shù)討論會(huì)、現(xiàn)場(chǎng)例會(huì)、技術(shù)革新、現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量檢查與安全管理等；
7、了解在施工項(xiàng)目管理中各方（業(yè)主、承包商、監(jiān)理單位）的職責(zé)；
8、了解施工項(xiàng)目管理的內(nèi)容和方法。
四、實(shí)習(xí)總結(jié)
緊張的一個(gè)月實(shí)習(xí)就過(guò)去了，在這短短的一個(gè)月里，我有著不小的收獲。所謂實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)實(shí)習(xí)，使我近距離的觀察了整個(gè)房屋的建造過(guò)程，學(xué)到了很多很適用的具體的施工知識(shí)，這些知識(shí)往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎(chǔ)的知識(shí)。
由于時(shí)間的短暫，當(dāng)我們組來(lái)到工地的時(shí)候，工程已經(jīng)接近尾聲。但在這一個(gè)月里，我們經(jīng)歷了一層樓面和一層屋面的施工過(guò)程。在屋面施工過(guò)程中，有一個(gè)新工藝，就是無(wú)梁空心樓蓋的澆注。以下是我這一個(gè)月實(shí)習(xí)的工作總結(jié)和經(jīng)驗(yàn)的積累。
到工地的第一天，帶我們的郭工就拿出一疊圖紙，讓我們看。圖紙是整個(gè)工程的核心，熟悉了圖紙，就能對(duì)整個(gè)工程有個(gè)初步的了解。熟悉擬建工程的功能熟悉、工程平面尺寸。在識(shí)圖過(guò)程中，我們因該掌握一些要點(diǎn)重點(diǎn)。1熟悉擬建工程的功能，首先了解本工程的功能是什么，其次識(shí)讀建筑說(shuō)明，熟悉工程裝修情況；2熟悉、審查工程平面尺寸。建筑工程施工平面圖一般有三道尺寸，第一道尺寸是細(xì)部尺寸，第二道尺寸是軸線間尺寸，第三道尺寸是總尺寸。檢查第一道尺寸相加之和是否等于第二道尺寸、第二道尺寸相加之和是否等于第三道尺寸，并留意邊軸線是否是墻中心線。3熟悉、審查工程立面尺寸。建筑工程建施圖一般有正立面圖、剖立面圖、樓梯剖面圖，這些圖有工程立面尺寸信息。
模板工程的施工工藝。模板施工順序：熟悉施工圖紙翻樣、施工技術(shù)、施工方案交底、配模、涂刷脫模劑、放線、彈線、搭設(shè)承重架（支撐系統(tǒng)）、單向墻側(cè)板、柱模板安裝、校正固定、門窗模板、安裝設(shè)備管洞的留洞、待鋼筋、墻中管線安裝完畢清除底部垃圾、辦理技術(shù)復(fù)核記錄、封墻另一側(cè)模板、校正固定、鋪梁底、梁側(cè)及平臺(tái)板、模板（高度大于600mm梁封單側(cè)模板，待梁鋼筋綁扎完畢后封另一側(cè)模板）、校正、固定、加固、予埋件安裝、鋼筋綁扎、復(fù)核尺寸、掛板安裝、辦理隱蔽工程驗(yàn)收、澆搗砼。模板雖然是輔助性結(jié)構(gòu)，但在混凝土施工中至關(guān)重要。對(duì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜的工程，立模與綁扎鋼筋所占的時(shí)間，比混凝土澆筑的時(shí)間長(zhǎng)得多，因此模板的設(shè)計(jì)與組裝工藝是混凝土施工中不容忽視的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。
在鋼筋綁扎方面。
（1）獨(dú)立柱基礎(chǔ)底板扎筋：按彈出鋼筋位置線，先鋪底板下層鋼筋，并根據(jù)受力情況先鋪短向筋再鋪長(zhǎng)向筋。
（2）梁板扎筋：先綁四周大梁，再綁次梁，最后穿板筋。當(dāng)有圈梁時(shí)，主梁筋均在上。
（3）現(xiàn)澆板負(fù)筋易踩踏：采用φ14mm馬凳將負(fù)筋支起，間距1.0m。
（4）梁柱交結(jié)處、節(jié)點(diǎn)核心區(qū)鋼筋均應(yīng)加密，不能少放、漏放。
電氣配管施工應(yīng)注意事項(xiàng)。
（1）樓板之電氣配管，以采用PVC管為原則，接線盒亦以PVC管件為佳。如要采用金屬接線盒時(shí)其內(nèi)外需作絕緣被覆。
（2）電氣配管以直線配管為原則，如需要彎曲時(shí)，一個(gè)彎曲角度應(yīng)在90°以內(nèi)，而須作大彎彎曲應(yīng)采用大彎射出彎頭。
（3）一區(qū)間（兩接線盒間）的管線彎曲角度，合計(jì)不得超過(guò)270°。
（4）一區(qū)間之配管長(zhǎng)度，應(yīng)設(shè)計(jì)在30m以內(nèi)，如長(zhǎng)度超長(zhǎng)或彎曲角度超過(guò)時(shí)，應(yīng)在適當(dāng)?shù)奈恢迷鲈O(shè)中間接線盒，以利拉線。
（5）管線配管，仍應(yīng)留意伸縮問(wèn)題，并于適當(dāng)位置安裝伸縮接頭。
（6）各種接地工事，需依電氣工作物之基準(zhǔn)施設(shè)，以維護(hù)建筑物及人身的安全。接地電線應(yīng)納入線盒并導(dǎo)入電氣配管內(nèi)。
（7）避雷針之接地，其接地電線之銅線粗度應(yīng)為30mm2以上，其接地電極的埋設(shè)深度應(yīng)在75cm以上，另接地之絕緣電阻應(yīng)在10Ω以下。
（8）電氣用管與接線盒裝配后于打混凝土?xí)r，應(yīng)防止受到破壞或損傷，以免影響往后的拉線工作。
（9）照明燈具重量超過(guò)10kg時(shí)，其接線盒底部外側(cè)，應(yīng)以金屬板補(bǔ)強(qiáng)。
（10）接線盒內(nèi)，應(yīng)防止混凝土的流入，于盒內(nèi)可用廢紙或破布加以阻塞。
（11）樓板內(nèi)的埋設(shè)配管，一個(gè)交叉點(diǎn)的管子應(yīng)為2支以下，不得同一位置有3支管子相交叉。
（12）樓板的鋼筋為兩層時(shí)，其PVC電氣用管應(yīng)裝配在兩層鋼筋的中間。
（13）墻壁內(nèi)的橫向配管應(yīng)盡量避免，一般均為縱向往下配管。
（14）配管要貫穿外壁時(shí)，其貫穿之處，PVC管外表應(yīng)以膠合劑混入細(xì)砂來(lái)涂敷，干固后再打混凝土。
（15）配管完了后應(yīng)與施工圖對(duì)照、檢視，有變更之位置，應(yīng)于施工圖上修改訂正。
（16）樓板打混凝土過(guò)程中，不得踐踏電氣管，施工中應(yīng)特別留意，如有不留意而損壞時(shí)，應(yīng)隨時(shí)提報(bào)，處理后始可再續(xù)打混凝土。
（17）樓板打混凝土作業(yè)中，電工人員應(yīng)常駐于工地，以便處理配管上的突發(fā)事件。
（18）露出配管時(shí)，管子的固定要用管鞍，其固定間距為1.5m以內(nèi)，管端及線盒位置，其固定距離為30cm以內(nèi)。
（19）管之接合，如作為伸縮接頭時(shí)不必涂布膠合劑，而須涂敷牛油（黃油），如以采用同徑接頭當(dāng)伸縮接頭，一端仍應(yīng)以TS冷間接合施工。伸縮接頭之施工，夏天可插至底部，冬天應(yīng)預(yù)留約1cm的間隙。
無(wú)梁空心樓蓋的施工工藝：測(cè)量放線→裝平板?！虐盗杭癎BF薄壁管位置線→綁扎暗梁及板底筋，水電預(yù)埋→肋間鋼筋網(wǎng)片綁扎，安裝GBF薄壁管→綁扎面筋→檢查，驗(yàn)收→鋪設(shè)操作馬道，安混凝土輸送泵管→澆搗混凝土→混凝土養(yǎng)護(hù)→拆板底模?，F(xiàn)澆砼空心無(wú)梁樓蓋技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)：
1、使用功能優(yōu)良；
2、抗震性能好；
3、綜合經(jīng)濟(jì)效益提高；
4、節(jié)約裝修費(fèi)用；
5、真正實(shí)現(xiàn)空間靈活間隔；
6、施工經(jīng)濟(jì)、方便；
7、隔音效果優(yōu)良；
8、隔熱、保溫性能顯著提高。
一般構(gòu)造要求：
1）砼等級(jí)一般應(yīng)≥C20，板厚一般可取為：1/45-1/30Ld，Ld為短邊長(zhǎng)；
2）最小配筋率0.2%；
3）最大配筋率1.2%；
4）空心率30%--55%；
5）衛(wèi)生間樓面下降80--360mm不等；
6）適應(yīng)跨度≤15米（非預(yù)應(yīng)力）、≤25米（預(yù)應(yīng)力）；
7）板構(gòu)造。
現(xiàn)澆砼空心無(wú)梁樓蓋與普通梁板結(jié)構(gòu)比較：施工速度快，省去了梁的支模工序，縮短施工工期40％左右。減少模板裁損。節(jié)約機(jī)械、周轉(zhuǎn)材料的租用費(fèi)用及其它不變成本。
現(xiàn)澆砼空心(GBF高強(qiáng)薄壁管)無(wú)梁樓蓋技術(shù)是我國(guó)建筑結(jié)構(gòu)領(lǐng)域的一項(xiàng)重大創(chuàng)新，它為21世紀(jì)建筑現(xiàn)代化提供了技術(shù)支撐，是種性能價(jià)格比優(yōu)越、更符合人性的高技術(shù)水平的結(jié)構(gòu)體系，具有巨大的社會(huì)經(jīng)濟(jì)價(jià)值。該技術(shù)自問(wèn)世的短短幾年來(lái)，已成功地應(yīng)用于各類建筑工程，應(yīng)用面積達(dá)100多萬(wàn)平方米，創(chuàng)造社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益超過(guò)1．5億元，實(shí)例工程遍布全國(guó)，市場(chǎng)潛力巨大，推廣應(yīng)用前景廣闊。
實(shí)習(xí)快結(jié)束的時(shí)候，整個(gè)工程也以到了尾聲，進(jìn)入了砌筑工程。它的工藝流程是：墻體放線→制備砂漿→砌塊排列→鋪砂漿→砌塊就位→校正→砌筑鑲磚→勒縫。操作工藝，墻體放線：砌體施工前,應(yīng)將基礎(chǔ)面或樓層結(jié)構(gòu)面按標(biāo)高找平,依據(jù)砌筑圖放出第一皮砌塊的軸線,砌體邊線和洞口線。拌制砌筑砂漿：現(xiàn)場(chǎng)采用砂漿攪拌機(jī)拌合砂漿,嚴(yán)格按照配合比配制。砌塊排列，按砌塊排列圖在砌體線范圍內(nèi)分塊定尺,畫線,排列砌塊的方法和要求如下：砌塊排列上,下皮應(yīng)錯(cuò)縫搭砌,搭砌長(zhǎng)度為砌塊的l/2,不得小于砌塊高度的1/3,也不應(yīng)小于90mm,如果搭錯(cuò)縫長(zhǎng)度滿足不了規(guī)定的搭接要求,應(yīng)根據(jù)砌體構(gòu)造設(shè)計(jì)規(guī)定采取壓砌鋼筋網(wǎng)片的措施。外墻轉(zhuǎn)角及縱橫墻交接處,應(yīng)將砌塊分皮咬搓，交錯(cuò)搭砌。砌塊就位與校正：普通混凝土小型砌塊不宜澆水;當(dāng)天氣干燥炎熱時(shí),可在砌塊上稍加噴水潤(rùn)濕。輕集料混凝土小砌塊施工前可灑水,但不宜過(guò)多。齡期不足28d及潮濕的小砌塊不得進(jìn)行砌筑。應(yīng)采用主規(guī)格小砌塊,小砌塊的強(qiáng)度等級(jí)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,并應(yīng)清除砌塊表面的雜物后方可吊運(yùn)就位。砌筑就位應(yīng)先遠(yuǎn)后近,先下后上,先外后內(nèi);每層開始時(shí),應(yīng)從轉(zhuǎn)角處或定位砌塊處開始；應(yīng)吊砌一皮，校正一皮，墻皮拉線控制砌體標(biāo)高和墻面平整度。砌筑墻體要同時(shí)砌起，不得留斜磋。每天砌筑高度不超過(guò)1.8m。轉(zhuǎn)角及交接處同時(shí)砌筑,不得留直磋,斜搓水平投影不應(yīng)小于高度的2/3。安全注意事項(xiàng)：墻身砌體高度超過(guò)地坪1.2m以上,必須及時(shí)搭設(shè)好腳手架,不準(zhǔn)用不穩(wěn)定的工具或物體在腳手板面上墊高工作。高處操作時(shí)要系好安全帶,安全帶掛靠地點(diǎn)牢固。垂直運(yùn)輸?shù)牡趸\,滑車,繩索,剎車等,必須滿足荷載要求,吊運(yùn)時(shí)不得超荷：使用過(guò)程中要經(jīng)常檢查,著發(fā)現(xiàn)不符合規(guī)定者,要及時(shí)修理或更換。停放攪拌機(jī)械的基礎(chǔ)要堅(jiān)實(shí)平整,防止地面下沉,造成機(jī)械傾倒。進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng),要正確穿戴安全防護(hù)用品。施工現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁吸煙,不得酒后作業(yè)。從磚垛上取砌塊時(shí),先取高處后取低處,防止垛倒砸人。
在這緊張的一個(gè)月實(shí)習(xí)時(shí)間里，讓我深深的感覺(jué)到自己的不足。然而，我們?cè)谡嬲趯W(xué)校學(xué)習(xí)的時(shí)間以沒(méi)有一年。作為一名大四學(xué)生，我們應(yīng)該開始學(xué)會(huì)接觸外面的形形色色。讓自己擺正心態(tài)，從初涉社會(huì)工作的被動(dòng)狀態(tài)轉(zhuǎn)變到開始適應(yīng)社會(huì)的主動(dòng)狀態(tài)，以放松的心情，充沛的精力繼續(xù)投入緊張的學(xué)習(xí)和工作中。這次實(shí)習(xí)讓我深刻體會(huì)到讀書固然是增長(zhǎng)知識(shí)開闊眼界的途徑，但是多一些實(shí)踐，暢徉于實(shí)事當(dāng)中，觸摸一下社會(huì)的脈搏，給自己定個(gè)位，也是一種絕好的提高自身綜合素質(zhì)的選擇。從中我體驗(yàn)到了社會(huì)生活的辛酸苦辣。不過(guò)我深深的體會(huì)到一個(gè)工程想要做的好、做的快，必須提高農(nóng)民工的文化素質(zhì)和專業(yè)技能，只有他們認(rèn)識(shí)到了工程質(zhì)量的重要性，認(rèn)識(shí)到了多筋破壞少筋破壞等嚴(yán)重性，他們才能真正地做好工作，加快工程速度。在這樣的條件下，施工員們才能真正開展工作，不至于像我實(shí)習(xí)時(shí)得把問(wèn)題層層上報(bào)解決。從實(shí)習(xí)中我對(duì)所學(xué)的理論知識(shí)加深了印象，增強(qiáng)了勞動(dòng)觀念，加深了對(duì)于社會(huì)、國(guó)情和專業(yè)背景的了解。而且工作勤勤懇懇，積極勤奮，認(rèn)真負(fù)責(zé)，塑造了工程學(xué)院學(xué)生的良好形象。
大四土木工程實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3
實(shí)習(xí)是每一個(gè)畢業(yè)生必經(jīng)的一段經(jīng)歷，它使我們?cè)趯?shí)踐中了解社會(huì)，鞏固知識(shí)，實(shí)習(xí)又是對(duì)每一位畢業(yè)生專業(yè)知識(shí)的一種檢驗(yàn)，它讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本學(xué)不到的知識(shí)，既開闊了視野，又增長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí)，運(yùn)用所學(xué)習(xí)的專業(yè)知識(shí)來(lái)了解會(huì)計(jì)的工作流程和工作內(nèi)容，加深對(duì)會(huì)計(jì)工作的認(rèn)識(shí)，將理論聯(lián)系于實(shí)踐，培養(yǎng)實(shí)際工作能力和分析解決問(wèn)題的能力，達(dá)到學(xué)以致用的目的，為成功走向社會(huì)做準(zhǔn)備。
實(shí)習(xí)目的：將學(xué)習(xí)的理論知識(shí)運(yùn)用于實(shí)踐當(dāng)中，反過(guò)來(lái)還能檢驗(yàn)書本上理論的正確性，有利于融會(huì)貫通。同時(shí)，也能開拓視野，完善自己的知識(shí)結(jié)構(gòu)，達(dá)到鍛煉能力的目的。讓我們對(duì)本專業(yè)知識(shí)形成一個(gè)客觀，理性的認(rèn)識(shí)，從而不與社會(huì)現(xiàn)實(shí)相脫節(jié)。
實(shí)習(xí)時(shí)間：
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：
實(shí)習(xí)團(tuán)隊(duì)：土木工程道橋?qū)I(yè)全體師生。
實(shí)習(xí)要求：
（1）實(shí)際觀察各種路橋模型，理論聯(lián)系實(shí)際，認(rèn)識(shí)并了解路橋的結(jié)構(gòu)。
（2）通過(guò)自己實(shí)地的觀察并記錄，了解公路的交通量，計(jì)算一般地市內(nèi)公路橋梁的交通壓力。
（3）了解板的配筋方法、施工要領(lǐng)。
（4）了解橋梁交通中的作用、及其與道路線型的主從關(guān)系。
（5）了解橋址選擇依據(jù)，及其與河流走向的關(guān)系的內(nèi)容和要求。
（6）了解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。
（7）了解橋梁、板橋、斜拉橋等的結(jié)構(gòu)構(gòu)造特點(diǎn)。
實(shí)習(xí)前記
這次實(shí)習(xí)從20xx年9月1號(hào)至9月18號(hào)，歷時(shí)約三周，期間大家足跡遍布焦作周圍大小工地。在這段共同度過(guò)的難忘時(shí)問(wèn)里，不僅使我們?cè)趯I(yè)知識(shí)上獲益匪淺同時(shí)也增進(jìn)了師生之間的感情，使我們?cè)谂R近畢業(yè)前又多了一份可以共同回憶的美好時(shí)光！
這次實(shí)習(xí)分為兩部分：理論講座與工地實(shí)踐。理論部分我們主要在學(xué)校聽(tīng)?zhēng)孜粚I(yè)老師的講座；實(shí)踐部分主要以工地實(shí)習(xí)的形式來(lái)進(jìn)行。
聽(tīng)講座
實(shí)習(xí)時(shí)間：
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：
實(shí)習(xí)人員：土木工程道橋方向全體學(xué)生
實(shí)習(xí)期問(wèn)我們一共聽(tīng)了兩個(gè)講座，分別由老師給我們講述了專業(yè)方面的最新成果與進(jìn)展。即河南理工大學(xué)土木工程學(xué)院土木工程道橋教研室的李輝老師與褚懷寶老師講的，給我們做的是關(guān)于道路工程及隧道工程的報(bào)告，甘老師從道路工程的起源講到最新一些道路發(fā)展的現(xiàn)狀，從能源與環(huán)境的關(guān)系著重強(qiáng)調(diào)了，做為新一代的祖國(guó)建設(shè)者不僅要存結(jié)構(gòu)上，形式上令人滿意，還要做到節(jié)約，與環(huán)境的相和諧的發(fā)展觀。以下為簡(jiǎn)要記錄：道路工程學(xué)是從事道路的規(guī)劃、勘測(cè)、設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)等的一門應(yīng)用科學(xué)和技術(shù)，是土木工程的一個(gè)分支。道路通常是指為陸地交通運(yùn)輸服務(wù)，通行各種機(jī)動(dòng)車、人畜力車、馱騎牲畜及行人的各種路的統(tǒng)稱。道路按使用性質(zhì)分為城市道路、公路、廠礦道路、農(nóng)村道路、林區(qū)道路等。城市高速干道和高速公路則是交通出入受到控制的、高速行駛的汽車專用道路。道路工程歷史源遠(yuǎn)流長(zhǎng)。歷史上最早的原始社會(huì)人群，因生活和生產(chǎn)的需要，形成天然原始的人行小徑。以后要求有更好的道路，取土填坑，架木過(guò)溪，以利通行。當(dāng)人類由原始農(nóng)業(yè)到馴養(yǎng)牲畜后，逐漸利用牛、馬、駱駝等乘騎或馱運(yùn)。這種生產(chǎn)力的飛躍進(jìn)一步要求更適用的道路，因而出現(xiàn)馱運(yùn)道。
道路工程學(xué)的研究?jī)?nèi)容主要有：道路網(wǎng)規(guī)劃和路線勘測(cè)設(shè)計(jì)、路基工程、路面工程、道路排水工程、橋涵工程、隧道工程、附屬設(shè)施工程和養(yǎng)護(hù)工程等。道路網(wǎng)規(guī)劃應(yīng)考慮各種交通運(yùn)輸綜合功能的協(xié)調(diào)發(fā)展，路網(wǎng)布局的完善。路線勘測(cè)設(shè)計(jì)應(yīng)選定技術(shù)經(jīng)濟(jì)最優(yōu)化的路線，對(duì)平、縱、橫三個(gè)面進(jìn)行綜合設(shè)計(jì)，力爭(zhēng)平面短捷舒順、縱坡平緩均勻、橫斷面穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)，以求保證設(shè)計(jì)車速、縮短行車時(shí)問(wèn)、提高汽車周轉(zhuǎn)率。對(duì)路基、路面、橋梁、隧道、排水等構(gòu)造物進(jìn)行精心設(shè)計(jì)，在保證質(zhì)量的條件卜‘降低施工、養(yǎng)護(hù)、運(yùn)營(yíng)和交通管理等費(fèi)用。
路基既是路線的主體，又是路面的基礎(chǔ)并與路面共同承受車輛荷載。路基按其斷面的填挖情況分為路堤式、路塹式、半填半挖式三類。路肩是路面兩側(cè)路基邊絳以內(nèi)地帶，用以支護(hù)路面、供臨時(shí)?？寇囕v或行人步行之用。路基土石方工程按開挖的難易分為土方工程與石方工程。路基工程在道路建設(shè)中，工程量大、占地廣，常為控制施工進(jìn)度的關(guān)鍵，故要求盡可能與沿線農(nóng)田水利建設(shè)相結(jié)合并力爭(zhēng)節(jié)約用地；按照標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，嚴(yán)格控制施工質(zhì)量，保證路基具有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性；搞好排水和防護(hù)加固工程，沿河路基應(yīng)注意不被洪水淹沒(méi)沖毀；填方工程應(yīng)慎選土質(zhì)并分層夯實(shí)，對(duì)其密實(shí)度和含水量進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)控制；冰凍地區(qū)還應(yīng)設(shè)置防凍層或設(shè)置隔水層和隔溫層，切斷毛細(xì)水，減少負(fù)溫差的不利影響；當(dāng)路線通過(guò)懸?guī)r峭壁需修建懸出路臺(tái)或半山橋，陡峻lij坡則需修筑擋墻、石砌護(hù)坡或護(hù)腳等工程以保證路基和山體的穩(wěn)定；當(dāng)路線不能避讓必須通過(guò)特殊或不良地質(zhì)、水文的地區(qū)或路段時(shí)，路基工程應(yīng)針對(duì)其具體情況和特征，采取防治措施。為適應(yīng)行車作用和自然因素的影響，在路基上行車道范圍內(nèi)，用各種筑路材料修筑多層次的堅(jiān)固、穩(wěn)定、平整和一定粗糙度的路面。其構(gòu)造一般由面層、基層（承重層）、墊層組成，表面應(yīng)做成路拱以利排水。路面按其使用特性分為高、次高、中級(jí)、低級(jí)路面四級(jí)。按其在荷載作用下的力學(xué)特性，路面可分為剛性路面和柔性路面。水的作用是造成路基、路面和沿線構(gòu)筑物的病害和沖毀的主因。
根據(jù)來(lái)源不同分為地表水和地下水。地表水若沿道路表面流向或滲入路基土內(nèi)時(shí)，可能將沖毀路基的路肩和邊坡以及路面；地下水能使路基濕軟，降低土基強(qiáng)度和路面承載力，嚴(yán)重時(shí)可引起翻漿或邊坡滑坍，導(dǎo)致交通中斷。排水工程要與水利灌溉相配合，地面排水和地下排水兼顧，路基路面排水與橋涵工程相結(jié)合。
總的要求是查明情況，全面考慮，因地制宜，就地取材，防重于治，經(jīng)濟(jì)適用，多種措施，綜合治理，構(gòu)成一個(gè)統(tǒng)一的排水系統(tǒng)。
褚懷寶老師講到隧道和地下工程隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)和人民生活水平的提高而進(jìn)一步發(fā)展和推廣。隧道和地下工程已經(jīng)是解決我國(guó)交通和工業(yè)的和很有前景的一門科學(xué)。隧道是一1種地下工程結(jié)構(gòu)物，通常是指修筑在地下或山體內(nèi)部，兩端有出入口，供車輛、行人、水流及管線通過(guò)的通道。隧道一般包括交通運(yùn)輸方面的鐵路、公路、航運(yùn)和人行隧道；城市地下鐵路和海底、水底隧道；軍事工程的各種國(guó)防坑道；水利發(fā)電工程方面的各種水工隧道或隧洞等。
隧道工程是指從事研究和建造各種隧道的規(guī)劃、勘測(cè)、設(shè)計(jì)、施工和養(yǎng)護(hù)的^|、]應(yīng)用科學(xué)和工程技術(shù)，它是土木工程的一個(gè)分支。目前，大部分隧道的設(shè)置以交通運(yùn)輸為主要目的，穿越山嶺、河流、港灣等障礙，修建地下鐵道，縮短交通線路，改善線形，可提到車輛行駛速度，以獲得良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。除此之外，在水電工程中設(shè)置各類水工隧道可實(shí)現(xiàn)引水、排水、通風(fēng)等目的；在市政工程中，設(shè)置各類公共隧道可實(shí)現(xiàn)污水排放、管線鋪設(shè)等目的。隧道的這些功能，決定了其一般在長(zhǎng)度方向上有較大的尺寸，多數(shù)長(zhǎng)度為幾千米道幾十千米，有的甚至更長(zhǎng)。而橫斷面的尺寸則相對(duì)較小，一般僅幾米到幾十米。斷面較小的隧道，一般不作為交通設(shè)施，僅用于污水排放和水、氣管道、電纜、通訊線路等敷設(shè)用途，這些通道常常也被稱為隧硐、導(dǎo)溝、管溝等。斷面較大、長(zhǎng)度較短的隧道所形成的地下空問(wèn)，一般有其專用功能，如作為地下變電站、地下停車場(chǎng)、地下倉(cāng)庫(kù)、地下廣場(chǎng)等。
隧道之所以在近幾年迅猛的發(fā)展，是因?yàn)樗歇?dú)特的優(yōu)點(diǎn)：
首先，利用隧道可以實(shí)現(xiàn)各種運(yùn)輸線路直線等穿越山嶺而不必盤山繞嶺。
其次，隧道還可以改善線路中的車輛運(yùn)行情況和提高線路的運(yùn)行能力。
其三，隧道是一項(xiàng)隱蔽在地下、水下或山體內(nèi)部的重要結(jié)構(gòu)。
其四，隧道在具有以上功能的同時(shí)，還存在有另一重要特點(diǎn)就是它不占據(jù)地面牢問(wèn)，這等于無(wú)形中增加了城市的有效面積，對(duì)于人口擁擠、道路密集、交通繁忙的城市來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是十分重要的。
最后，城市地下隧道的興起，也帶動(dòng)了整個(gè)城市地下工程的發(fā)展。隧道是地下工程的一種，而礦井和巷道同樣是地下工程的重要組成部分。礦井的建設(shè)和施工比隧道更困難，因?yàn)樗挥谳^深的地下，地質(zhì)條件更復(fù)雜和施工技術(shù)不完善！