當(dāng)我們心中積攢了很多想法卻無(wú)人可說(shuō)的時(shí)候，動(dòng)動(dòng)筆寫(xiě)一篇心得體會(huì)。寫(xiě)心得體會(huì)可以讓自己更好地了解同事和團(tuán)隊(duì)的工作和協(xié)作方式，一篇好的心得體會(huì)有哪些特點(diǎn)？根據(jù)您的要求我找到了以下內(nèi)容：“質(zhì)量反思心得體會(huì)”，希望您能夠關(guān)注我們網(wǎng)站的實(shí)時(shí)更新并及時(shí)調(diào)整！
質(zhì)量反思心得體會(huì) 篇1
在當(dāng)今這個(gè)資訊高度發(fā)達(dá)的社會(huì)，不論是制造業(yè)企業(yè)還是商業(yè)企業(yè)，要想在日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中
立于不敗之地，就必須高度重視提高產(chǎn)品（服務(wù)）質(zhì)量，否則，將會(huì)被市場(chǎng)無(wú)情淘汰。因此，注重提高產(chǎn)品質(zhì)量是一個(gè)現(xiàn)代成功企業(yè)發(fā)展的必由之路。
這次質(zhì)量事故的主要原因就是崗位工沒(méi)有把好質(zhì)量關(guān)，而且知道自己的錯(cuò)誤后隱瞞自己的錯(cuò)誤，讓質(zhì)量事故更進(jìn)一步的擴(kuò)大化。
像這樣的事情，細(xì)想一下，作為我們稱(chēng)重的一名普通崗位工來(lái)說(shuō)，我們要從自身做起，嚴(yán)格要求自己，做到實(shí)事求是的去對(duì)待自己的工作，提高自己的質(zhì)量意識(shí)。具體說(shuō)來(lái)要注意一下幾條：
1、首先要實(shí)事求是的對(duì)待自己的工作，當(dāng)有什么異常情況及時(shí)向作業(yè)長(zhǎng)匯報(bào)。當(dāng)出現(xiàn)錯(cuò)誤不要隱瞞實(shí)情，不要一錯(cuò)再錯(cuò)。讓失誤控制到最小化。不至于給公司造成很大的損失。
2、認(rèn)真對(duì)待自己的工作，絕對(duì)不能存在僥幸心理，得過(guò)且過(guò)。
3、在工作過(guò)程中做到嚴(yán)格把好質(zhì)量關(guān)，比如掛標(biāo)牌的時(shí)候，認(rèn)真關(guān)注每一包盤(pán)卷的質(zhì)量，如有問(wèn)題及時(shí)匯報(bào)給作業(yè)長(zhǎng)。
4、作為稱(chēng)重崗位的一名普通的崗位工來(lái)說(shuō)，應(yīng)該把每一包盤(pán)卷的標(biāo)牌的所有信息，都要核對(duì)準(zhǔn)確無(wú)誤后才可以懸掛標(biāo)牌，每包盤(pán)卷的標(biāo)牌如同它的身份證一樣。所以一定要做到準(zhǔn)確無(wú)誤。
有時(shí)缺陷雖小，但往往造成大的事故、如美國(guó)挑戰(zhàn)者號(hào)航天飛機(jī)失事的原因在于一塊不起眼的塑料泡沫存在質(zhì)量問(wèn)題、所以在現(xiàn)實(shí)社會(huì)中，大到一個(gè)企業(yè)，一個(gè)國(guó)家，小到我們每一個(gè)人，都必須去積極的改變我們的質(zhì)量觀(guān)，當(dāng)我們社會(huì)中每一個(gè)人都擁有一個(gè)健康正確的質(zhì)量觀(guān)時(shí)，我們的社會(huì)更加的繁榮更加的和諧、生活中保護(hù)自己，從而把握好我們的質(zhì)量關(guān)，生活中我們要奉獻(xiàn)自己，從而我們要擁有好正確的質(zhì)量觀(guān)！
通過(guò)對(duì)這次質(zhì)量事故的學(xué)習(xí)，讓我對(duì)質(zhì)量有了一個(gè)新的認(rèn)識(shí)，意識(shí)上更有所提高。所謂質(zhì)量觀(guān)，是生活工作中我們每一個(gè)人對(duì)質(zhì)量的認(rèn)識(shí)和對(duì)質(zhì)量問(wèn)題的觀(guān)點(diǎn)。它決定了我們質(zhì)量態(tài)度和行為的價(jià)值取向。落后的質(zhì)量觀(guān)必然產(chǎn)生消極的質(zhì)量態(tài)度，和不適宜的質(zhì)量行為，從而制約產(chǎn)品質(zhì)量的提高，甚至導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量下降；而先進(jìn)科學(xué)的質(zhì)量觀(guān)，必然會(huì)使我們的質(zhì)量提高一個(gè)臺(tái)階！
希望通過(guò)學(xué)習(xí)，讓我們的質(zhì)量意識(shí)，質(zhì)量觀(guān)，從不同程度上都有所提高。要引以為戒。做好自己的本質(zhì)工作。
質(zhì)量反思心得體會(huì) 篇2
集團(tuán)公司施工生產(chǎn)會(huì)議召開(kāi)后，三公司在第二天迅速召開(kāi)大會(huì)，全面?zhèn)鬟_(dá)集團(tuán)公司會(huì)議精神。通過(guò)一整天的聽(tīng)和看，我作為施工一線(xiàn)的管理者，內(nèi)心受到了深深的觸動(dòng)，在中國(guó)鐵路迅猛發(fā)展的今天，同行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)也日益激烈，在國(guó)家經(jīng)濟(jì)擴(kuò)大內(nèi)需的大舞臺(tái)上，落后就注定失敗，失敗就關(guān)系著企業(yè)的生存和發(fā)展。
作為三公司的一名員工，我也深感我們的管理確實(shí)也存在一些不足和漏洞，諸多事故案例最具說(shuō)服力。聽(tīng)了領(lǐng)導(dǎo)羅列的'一些安全、質(zhì)量事故，心里是又氣又恨，公司的興衰直接關(guān)系到每位職工的切身利益。有句古話(huà)說(shuō)的好“天下興亡，匹夫有責(zé)”，如果我們每位領(lǐng)工人員都有很強(qiáng)的責(zé)任心，每位職工都有一絲不茍的敬業(yè)精神，我想這些事故的發(fā)生是可以避免的。分析起來(lái)有諸多原因，但最終我認(rèn)為還是歸納到管理上，如果管理者使每個(gè)人都對(duì)安全、關(guān)鍵部位的質(zhì)量都有深刻的認(rèn)識(shí)；如果分工時(shí)按其所能，合理分配；如果超前預(yù)想、準(zhǔn)備充分、關(guān)鍵部位卡死；如果獎(jiǎng)罰分明、真正和經(jīng)濟(jì)利益掛鉤，不計(jì)較個(gè)人的得失；如果大家凝聚一心……這些事故會(huì)煙灰云滅。
“不打無(wú)把握之仗”，管理者分工要因人而已，應(yīng)根據(jù)職工個(gè)人的能力安排其作業(yè)內(nèi)容，做到人員安排下去自己放心，關(guān)鍵危險(xiǎn)源自己現(xiàn)場(chǎng)卡控，或者給帶工者重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)，早點(diǎn)名制度逐步落實(shí)到每位參與施工人員。在京九線(xiàn)商丘段我隊(duì)職工胡克竣姚志剛帶領(lǐng)放線(xiàn)各架設(shè)了120多公里承力索及導(dǎo)線(xiàn)，且架線(xiàn)進(jìn)度也很理想，也沒(méi)出現(xiàn)一起錨段放錯(cuò)或線(xiàn)放斷及雜點(diǎn)的現(xiàn)象，還有杜德平一直在隊(duì)上挖坑、打基儲(chǔ)整桿，也未出現(xiàn)一起挖破電纜事故。對(duì)民工隊(duì)的分工也同樣道理，需要民工隊(duì)補(bǔ)充時(shí)要擇優(yōu)使用，沒(méi)有單獨(dú)施工能力的隊(duì)伍絕不能大包其工程，我們目前給民工隊(duì)的分包其實(shí)就是工費(fèi)的分包，并不是說(shuō)給他們一劃區(qū)段就不管了，其實(shí)民工隊(duì)伍也是我們管理不可缺少的一部分，并且還要對(duì)其嚴(yán)格控制，在商丘我是這樣管理的：民工隊(duì)里經(jīng)我們實(shí)踐考核確實(shí)具備代工能力的就讓其帶工，以減少職工不足的壓力；對(duì)不具備單獨(dú)作業(yè)能力的民工隊(duì)伍絕不能放開(kāi)施工。
否則，會(huì)添很多亂子，對(duì)力量薄弱的民工隊(duì)伍要配備較強(qiáng)的帶工人員，對(duì)民工頭的要求和職工一樣，對(duì)民工的要求和隊(duì)上的合同工一樣，民工頭有條件的必須參加隊(duì)上的早點(diǎn)名、晚碰頭會(huì)，針對(duì)住宿分散的民工要定期安全培訓(xùn)、技術(shù)交底，為了能管住民工，隊(duì)上制定了一套管理辦法，如參與隊(duì)上管理的民工先交安全員那里5000元的風(fēng)險(xiǎn)抵押金，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)一次一位不戴安全帽的罰款50元，監(jiān)理報(bào)隊(duì)上一次質(zhì)量不合格的或未按標(biāo)準(zhǔn)操作的罰款200元，和帶工人員頂撞或不聽(tīng)從指揮的罰款100元等。當(dāng)然，我們目前面臨的困難也很多，如材料到貨不及時(shí)，工期短，帶工人員少，線(xiàn)下單位制約等，但這些都不能充當(dāng)我們發(fā)生事故的理由，領(lǐng)導(dǎo)說(shuō)的很好，前期施工生產(chǎn)準(zhǔn)備不足是造成最后大混戰(zhàn)的主要原因，有句古老的格言“只要思想不滑坡，辦法總比困難多”雖然不知過(guò)去了多少年，仔細(xì)一想這話(huà)還是挺有道理的，上級(jí)要求的工期也許不是太科學(xué)，但我認(rèn)為他們以國(guó)家利益為重，要求縮短工期是有道理的，這就要求我們必須適應(yīng)這種特定的環(huán)境。
針對(duì)安全這方面我有一點(diǎn)小建議，安全工作如果只靠安全員來(lái)抓，一個(gè)隊(duì)配備3個(gè)、4個(gè)都同樣不會(huì)有好的效果，因隊(duì)上有時(shí)一天分十幾個(gè)作業(yè)面，他們不可能面面俱到，隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)必須做到四多“多講、多查、多獎(jiǎng)、多罰”，哪怕工作再忙都不要忽略此項(xiàng)，實(shí)踐證明它是很有效的，安全員怕得罪人，也會(huì)顧慮到自己的工作開(kāi)展，并且執(zhí)行力度也不太強(qiáng)。20xx年在京滬線(xiàn)我隊(duì)的安全員是胡克俊，其實(shí)他是兼職的，因每天他都投入到緊張的施工生產(chǎn)之中，那年一直到工程結(jié)束我隊(duì)沒(méi)出現(xiàn)過(guò)一起安全事故，這是靠什么？靠的是隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)白+黑地講，5+2地查，不怕得罪人，直接和經(jīng)濟(jì)掛鉤。我認(rèn)為和經(jīng)濟(jì)連到一起的作用很大，20xx年在哈大線(xiàn)有這樣一個(gè)實(shí)例：由于哈大是引用的德國(guó)先進(jìn)技術(shù)，上部所有材料都是德國(guó)進(jìn)口的，一天，我和德國(guó)一位工程師步行在車(chē)站檢查，他指出線(xiàn)叉一頭的一個(gè)螺帽不是進(jìn)口件，我仔細(xì)看了半天果然如此，必定是作業(yè)人員安裝時(shí)弄丟了，配了一個(gè)國(guó)產(chǎn)螺帽，我給他說(shuō)螺帽也擰緊了不會(huì)有事的，他連說(shuō)“NO、NO”，并強(qiáng)調(diào)一定要換掉，還說(shuō)他們領(lǐng)導(dǎo)知道了會(huì)扣他工資的，他那時(shí)的月薪好像是人民幣近20萬(wàn)，我一是佩服他的敬業(yè)精神，二是感覺(jué)他對(duì)自己的薪酬高度重視。
轉(zhuǎn)變思想，提高認(rèn)識(shí)。我們的確應(yīng)緊跟時(shí)代的步伐，近幾年我國(guó)的高鐵時(shí)速是突飛猛進(jìn)，我記得xxx一次、二次……六次大提速，那時(shí)也只不過(guò)達(dá)到160km/h，20xx年我國(guó)自行設(shè)計(jì)的第一條秦沈客專(zhuān)時(shí)速是200km/h，時(shí)隔幾年，時(shí)速要達(dá)到350km/h、580km/h，光比較數(shù)字差可能大家都會(huì)發(fā)現(xiàn)“快快快”，但我們的思想有猛回頭式的轉(zhuǎn)變嗎？我們的認(rèn)識(shí)有飛快的提高嗎？前些年我國(guó)的電氣化設(shè)計(jì)、施工引進(jìn)德國(guó)技術(shù)，法國(guó)技術(shù)，現(xiàn)在我國(guó)設(shè)計(jì)、施工水平已位居世界第一，這本身就是一個(gè)大膽創(chuàng)新，大膽嘗試，我感覺(jué)一點(diǎn)問(wèn)題不出設(shè)計(jì)方恐怕也不一定有百分之百的把握，這對(duì)于我們安裝、調(diào)試方更是一種考驗(yàn)，我聽(tīng)到有人提到兩個(gè)疑問(wèn)：一，高速列車(chē)入隧道口時(shí)的瞬間氣流壓力是多少？二，同一隧道內(nèi)上下行兩列車(chē)相遇時(shí)的瞬間相對(duì)氣流壓力是多少？這些是否會(huì)危及到行車(chē)安全？我想目前還沒(méi)有現(xiàn)成的計(jì)算公式，這就要求我們要和多方單位、專(zhuān)家互學(xué)習(xí)、共探討、多總結(jié)，只有想別人想不到的，才能做別人做不到的。
環(huán)境不會(huì)因人而改變的，我們只有學(xué)會(huì)適應(yīng)環(huán)境，才得以生存、發(fā)展、輝煌，不管以前是轟轟烈烈，或是平平淡淡，但那畢竟已屬于過(guò)去，有位偉人這樣說(shuō)過(guò)“過(guò)去的就讓他過(guò)去吧”。我們莫忘昨天的歷史，深刻吸取今天的教訓(xùn)，共同描繪美好的明天！集團(tuán)公司施工生產(chǎn)會(huì)議召開(kāi)后，三公司在第二天迅速召開(kāi)大會(huì)，全面?zhèn)鬟_(dá)集團(tuán)公司會(huì)議精神。通過(guò)一整天的聽(tīng)和看，我作為施工一線(xiàn)的管理者，內(nèi)心受到了深深的觸動(dòng)，在中國(guó)鐵路迅猛發(fā)展的今天，同行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)也日益激烈，在國(guó)家經(jīng)濟(jì)擴(kuò)大內(nèi)需的大舞臺(tái)上，落后就注定失敗，失敗就關(guān)系著企業(yè)的生存和發(fā)展。
作為三公司的一名員工，我也深感我們的管理確實(shí)也存在一些不足和漏洞，諸多事故案例最具說(shuō)服力。聽(tīng)了領(lǐng)導(dǎo)羅列的一些安全、質(zhì)量事故，心里是又氣又恨，公司的興衰直接關(guān)系到每位職工的切身利益。有句古話(huà)說(shuō)的好“天下興亡，匹夫有責(zé)”，如果我們每位領(lǐng)工人員都有很強(qiáng)的責(zé)任心，每位職工都有一絲不茍的敬業(yè)精神，我想這些事故的發(fā)生是可以避免的。分析起來(lái)有諸多原因，但最終我認(rèn)為還是歸納到管理上，如果管理者使每個(gè)人都對(duì)安全、關(guān)鍵部位的質(zhì)量都有深刻的認(rèn)識(shí)；如果分工時(shí)按其所能，合理分配；如果超前預(yù)想、準(zhǔn)備充分、關(guān)鍵部位卡死；如果獎(jiǎng)罰分明、真正和經(jīng)濟(jì)利益掛鉤，不計(jì)較個(gè)人的得失；如果大家凝聚一心……這些事故會(huì)煙灰云滅。
質(zhì)量反思心得體會(huì) 篇3
一、“心”是第一位的。服務(wù)是這個(gè)社會(huì)發(fā)展的必然產(chǎn)物，無(wú)論你從事什么工作，都是為他人服務(wù)，他人同樣也為你服務(wù)。所以心態(tài)要好，心情要愉悅，工作時(shí)“全心全意為人民服務(wù)”保持樂(lè)于助人，樂(lè)觀(guān)向上的心態(tài)，自然服務(wù)就好，服務(wù)質(zhì)量也就提高了。提高服務(wù)質(zhì)量首先應(yīng)從“心”開(kāi)始。
二、“語(yǔ)”是服務(wù)用語(yǔ)。規(guī)范服務(wù)用語(yǔ)不僅能通過(guò)量變達(dá)到質(zhì)變，使服務(wù)人員在重復(fù)服務(wù)用語(yǔ)的同時(shí)，強(qiáng)化“我在服務(wù)他人”的服務(wù)意識(shí)，而且使企業(yè)形象大為提升。想想空姐的服務(wù)用語(yǔ)，尤其是以前網(wǎng)絡(luò)流傳的“我家貓把卡吞了”的發(fā)言人與某移動(dòng)客服人員的通話(huà)，可見(jiàn)服務(wù)用語(yǔ)能平和服務(wù)人員心態(tài)，同時(shí)積極暗示服務(wù)人員“客戶(hù)就是上帝，我在服務(wù)他”，我代表的是公司的形象等。
三、“手”原意是身體的一部分，采其引申義，62616964757a686964616fe59b9ee7ad9431333337373663身體語(yǔ)言、服務(wù)禮儀。為他人服務(wù)時(shí)，如何給他人服務(wù)卡或名片？向他人介紹公司時(shí)，在走廊、上下樓梯或電梯時(shí)，服務(wù)人員的位置。什么場(chǎng)合穿什么服裝，這都是“手”的范疇，故管理者一定重視你的“左右手”。
四、“機(jī)”是指“心機(jī)、用心、機(jī)動(dòng)靈活”的意思。凡事須用心，只有不斷的探索，積極修正，借鑒他人好的方法，結(jié)合自身實(shí)際，才有可能成功。但方法對(duì)了，也用心了，不見(jiàn)得就取得好的結(jié)果。因?yàn)橛袝r(shí)也要注意原則與靈活的結(jié)合。高度原則與高度靈活的有機(jī)結(jié)合，我們偉大的導(dǎo)師鄧小平就是全國(guó)人民的楷模。香港回歸，就是高度原則與高度靈活的經(jīng)典實(shí)現(xiàn)。服務(wù)質(zhì)量，光靠原則，有時(shí)很難達(dá)到客戶(hù)滿(mǎn)意。
心語(yǔ)手機(jī)這四個(gè)字只是提高服務(wù)質(zhì)量的基礎(chǔ)，只有不斷的學(xué)習(xí)，與服務(wù)對(duì)象和諧，與全社會(huì)和諧共生，永葆良好心態(tài)和品質(zhì)，才能切實(shí)提高服務(wù)質(zhì)量。
質(zhì)量反思心得體會(huì) 篇4
10月1日，公司在汊澗召開(kāi)了安全質(zhì)量事故解剖分析會(huì)，動(dòng)員各級(jí)干部和全體員工深刻反思和徹底整改安全質(zhì)量工作中存在的問(wèn)題，采取堅(jiān)決有力的措施，迅速扭轉(zhuǎn)當(dāng)前安全生產(chǎn)的被動(dòng)局面，確保今年四季度安全生產(chǎn)，為十一五的圓滿(mǎn)收官和十二五開(kāi)好頭奠定基礎(chǔ)。針對(duì)目前的安全質(zhì)量生產(chǎn)形式，本人應(yīng)強(qiáng)化下幾方面工作。
一、系統(tǒng)分析，查找原因。在10.1分析會(huì)上，工程中心、HSE管理科分別就今年發(fā)生的質(zhì)量及安全事故進(jìn)行了梳理分析匯報(bào)，形式與效果都較好。但本人認(rèn)為，還不能停止于此，應(yīng)對(duì)事故進(jìn)行分類(lèi)，組織相關(guān)部門(mén)、單位、骨干人員進(jìn)行討論，挖掘事故實(shí)質(zhì)原因，提出根本性的解決辦法，分門(mén)別類(lèi)形成事故分析報(bào)告，提交公司經(jīng)理辦公會(huì)討論通過(guò)。
二、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格執(zhí)行。HSE管理科在分析會(huì)上提出的3個(gè)反思題目非常重要，各單位和崗位員工要充分重視這幾個(gè)問(wèn)題的回答。通過(guò)回答：“存在哪些有規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，但實(shí)際未執(zhí)行到位的？如何才能執(zhí)行到位？ 還有哪些缺失規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，按習(xí)慣做法存有安全隱患的？如何消除安全隱患？”這兩個(gè)問(wèn)題。第一，梳理出有標(biāo)準(zhǔn)未執(zhí)行到位的，制定措施確保嚴(yán)格執(zhí)行，消除安全
隱患；第二，對(duì)實(shí)際工作中缺乏標(biāo)準(zhǔn)的，抓緊補(bǔ)充完善，確保事事有標(biāo)準(zhǔn)。
三、加強(qiáng)培訓(xùn)，提高崗位安全技能。通過(guò)對(duì)事故原因的梳理分析，找出質(zhì)量安全事故控制的關(guān)鍵崗位，加強(qiáng)培訓(xùn)，提高培訓(xùn)的針對(duì)性和有效性。近幾年，公司生產(chǎn)規(guī)模擴(kuò)展較快，部分關(guān)鍵技術(shù)崗位人員存在“拔苗助長(zhǎng)”的現(xiàn)象，這是在發(fā)展過(guò)程中不得已而為之的，但隨著公司人員的增加，應(yīng)一方面加大崗位動(dòng)態(tài)管理辦法的貫徹執(zhí)行，一方面加大針對(duì)性崗位培訓(xùn)力度，提高崗位安全的責(zé)任意識(shí)和安全技能。
四、強(qiáng)化考核，落實(shí)責(zé)任。公司《管理工作考核辦法》已經(jīng)印發(fā)，管理部門(mén)、各單位應(yīng)嚴(yán)格認(rèn)真執(zhí)行。通過(guò)考核兌現(xiàn)，推動(dòng)各項(xiàng)管理制度、操作規(guī)范、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、安全措施的貫徹執(zhí)行。各單位、各部門(mén)要切實(shí)履行自己的管理考核職責(zé)，因日?？己瞬坏轿?，形成安全質(zhì)量隱患的，要承擔(dān)相應(yīng)的考核責(zé)任。
質(zhì)量反思心得體會(huì) 篇5
通過(guò)對(duì)公司這些質(zhì)量案例學(xué)習(xí)，我深刻意識(shí)到質(zhì)量控制對(duì)工程進(jìn)度和公司效益的重要性?！扒笆虏煌笫轮畮煛?，我們要充分吸取這些事故當(dāng)事人的教訓(xùn)，端正自己工作態(tài)度，為以后質(zhì)量控制積累經(jīng)驗(yàn)。下面我就各個(gè)案例進(jìn)行事故總結(jié)一下心得，為以后的工作積累經(jīng)驗(yàn)。
由于項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)忙的時(shí)候，嚴(yán)格按著工藝流程步驟操作，我們常常會(huì)覺(jué)得有些來(lái)回麻煩或是死板，就不按規(guī)程制度或工藝流程執(zhí)行，擅自將幾項(xiàng)操作內(nèi)容自行合并操作。其實(shí)，這樣做是存在嚴(yán)重質(zhì)量隱患的，要深刻意識(shí)到這樣做可能帶來(lái)的不良后果和影響，不要圖一時(shí)方便，為風(fēng)機(jī)質(zhì)量留下禍根。我們要做的是，不管什么情況下，項(xiàng)目人員都應(yīng)協(xié)同合作，做好調(diào)試記錄，嚴(yán)格按照調(diào)試流程和注意事項(xiàng)進(jìn)行調(diào)試，這樣才能避免類(lèi)似事故的發(fā)生。
另外，我深刻意識(shí)到保質(zhì)保量完成每個(gè)工藝環(huán)節(jié)對(duì)于確保風(fēng)機(jī)質(zhì)量的重要性，在以后工作中要杜絕“省了這么小的事兒沒(méi)什么”的心理。要深知每個(gè)工藝環(huán)節(jié)都有它存在的必要性，不要因?yàn)樽约翰欢渲械脑?，就忽略其重要性，切莫讓自己的“無(wú)知”鑄成大錯(cuò)。就拿螺栓未涂固體潤(rùn)滑膏事件來(lái)說(shuō)，在給螺栓打力矩時(shí)，由于沒(méi)有按要求涂抹固體潤(rùn)滑膏，就會(huì)造成螺紋旋合處的動(dòng)摩擦因數(shù)過(guò)大，那么我們?cè)诖蛲炅睾?，螺栓預(yù)緊力是達(dá)不到設(shè)計(jì)要求的。這樣，塔架安裝質(zhì)量也就大打折扣，還很有可能引發(fā)安全事故。因此說(shuō)，每道工序都有它存在的實(shí)際意義，我們?cè)诠ぷ髦幸龅?，就是學(xué)習(xí)和理解工藝流程中每個(gè)環(huán)節(jié)的理論意義，只有真正懂得了為什么這么做，才能真正主動(dòng)嚴(yán)格按著工藝流程走，更好的完成每道工序，確保風(fēng)機(jī)質(zhì)量。
此外，我們可以看到，并不是所有的施工方人員都能按著我方的要求和指導(dǎo)完成安裝的，那么，我方項(xiàng)目人員對(duì)施工方人員的有效監(jiān)控，對(duì)確保工程質(zhì)量就起到至關(guān)重要的作用。所以在安裝指揮工作中，項(xiàng)目人員要認(rèn)真監(jiān)控每一個(gè)施工環(huán)節(jié)，不留死角。只有這樣才能避免因施工方人員工作不到位，而引發(fā)設(shè)備損壞的案例，避免公司財(cái)產(chǎn)損失時(shí)。
總結(jié)這些案例，我認(rèn)為在工作過(guò)程中，我們要發(fā)揮自己的積極性，多學(xué)多問(wèn)，三思而后行，讓自己深知每道工序都由它存在的理論意義，讓自己深知每道工序?qū)Υ_保風(fēng)機(jī)質(zhì)量的現(xiàn)實(shí)意義，知道為什么要這樣做，知道怎樣才能做好，更要深刻意識(shí)到每個(gè)小差錯(cuò)都有可能給產(chǎn)品帶來(lái)不合格的后果。只有在工作中實(shí)際行動(dòng)起來(lái)，多學(xué)多問(wèn)，自己質(zhì)量意識(shí)強(qiáng)了，控制質(zhì)量的相關(guān)技能真正掌握了，與其他項(xiàng)目人員協(xié)同合作好了，保質(zhì)保量完成了每道工序，才能確保風(fēng)機(jī)質(zhì)量，避免類(lèi)似質(zhì)量事故的而發(fā)生。
質(zhì)量反思心得體會(huì) 篇6
“生存勿忘質(zhì)量，發(fā)展必須創(chuàng)新”，是我們一拖公司的訓(xùn)詞。質(zhì)量關(guān)乎企業(yè)今天能不能生存，創(chuàng)新決定企業(yè)今后的可持續(xù)發(fā)展。要想有尊嚴(yán)的參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、得到客戶(hù)滿(mǎn)意、擴(kuò)大業(yè)務(wù)規(guī)模、實(shí)現(xiàn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展，質(zhì)量工作不容忽視，產(chǎn)品質(zhì)量工作更是顯得尤為突出和重要。
長(zhǎng)期以來(lái)，我們始終注重質(zhì)量管理工作，加強(qiáng)質(zhì)量管理工作制度、體系的建立和實(shí)物質(zhì)量的檢查、整改和提升，努力通過(guò)質(zhì)量管理工作的持續(xù)改進(jìn)、產(chǎn)品質(zhì)量的提升來(lái)支撐和推動(dòng)公司的良性發(fā)展。但是，由于我們?nèi)狈?duì)產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程有關(guān)質(zhì)量管理制度、流程、標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)格執(zhí)行和全面監(jiān)控，缺乏部門(mén)協(xié)同協(xié)作落實(shí)好質(zhì)量管理工作的有效機(jī)制，缺乏質(zhì)量工作面前敢于“挑毛病、找問(wèn)題、得罪人”的履職盡責(zé)勇氣和魄力，缺乏提升質(zhì)量工作的大力度、嚴(yán)要求整改措施和持續(xù)扎實(shí)推進(jìn)的工作，缺乏對(duì)在質(zhì)量工作上存在的“差不多、好多了、比別人強(qiáng)、是別人的事”思想病毒的摒棄和查殺，等等這些問(wèn)題的不斷積累、沉淀、漠視最終反應(yīng)在我們員工對(duì)待產(chǎn)品質(zhì)量的言行上、反應(yīng)在我們公司經(jīng)營(yíng)管理工作的效果上，反映在我們客戶(hù)對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的滿(mǎn)意度上，反映在我們公司發(fā)展業(yè)績(jī)的上，影響著我們公司日常經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的效率效益，制約著公司以管理促發(fā)展的能力水平，阻礙著公司健康科學(xué)的發(fā)展。這些問(wèn)題的解決，關(guān)鍵在于圍繞公司經(jīng)營(yíng)管理制度、流程、標(biāo)準(zhǔn)的建立健全和不折不扣的執(zhí)行，根子在于我們每一個(gè)管理者、每一個(gè)員工的認(rèn)識(shí)、態(tài)度和行為。
這就好比一個(gè)人，你可能無(wú)法決定你的出身，但你可以改變你的人生；你可能無(wú)法改變你的相貌，但你可以做到整潔干練；你可能無(wú)法選擇成長(zhǎng)的環(huán)境，但你可以適應(yīng)環(huán)境并茁壯成長(zhǎng)。如果說(shuō)連自己都對(duì)不愿直面現(xiàn)實(shí)、都不愿為自己負(fù)責(zé)的做出改變、都不愿勇敢地自我挑戰(zhàn)，那么不管我們身處怎樣的環(huán)境、面對(duì)怎樣的機(jī)會(huì)，結(jié)果只能是比現(xiàn)在越來(lái)越糟。因?yàn)槟阋言凇皽厮笄嗤堋钡男?yīng)里養(yǎng)成了“習(xí)慣心態(tài)”、失去了發(fā)展動(dòng)力。企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理過(guò)程中會(huì)遇到很多不可預(yù)見(jiàn)的問(wèn)題和矛盾，尤其是企業(yè)管理中的質(zhì)量工作，只要去想、去抓、去做，就會(huì)有干不完的事情，完善不完的制度流程，當(dāng)然，不干可能不會(huì)犯錯(cuò)誤，但要承擔(dān)企業(yè)、員工的責(zé)任，更會(huì)承擔(dān)因?yàn)樽约菏毜絹?lái)的責(zé)任。
因此，無(wú)論企業(yè)經(jīng)營(yíng)規(guī)模效益大小，無(wú)論企業(yè)發(fā)展時(shí)間長(zhǎng)短，無(wú)論企業(yè)職工人數(shù)多少，無(wú)論企業(yè)管理者水平高低，只要企業(yè)從一開(kāi)始就建立和營(yíng)造科學(xué)的經(jīng)營(yíng)管理意識(shí)和氛圍，樹(shù)立正確的工作價(jià)值觀(guān)，養(yǎng)成正確的工作行為，持有積極負(fù)責(zé)的工作心態(tài)，就能從一點(diǎn)一滴中完善管理中的問(wèn)題，提升公司的管理水平，推動(dòng)公司的持續(xù)良性發(fā)展。
以上是個(gè)人的一些體會(huì)和看法，和大家一起共勉。下面借鑒錫恩團(tuán)隊(duì)執(zhí)行力培訓(xùn)中的“八榮八恥”，提出質(zhì)量工作應(yīng)該遵循的一些“榮恥”規(guī)則，不妥不當(dāng)之處，還請(qǐng)專(zhuān)業(yè)素質(zhì)高、能力強(qiáng)的各位領(lǐng)導(dǎo)、員工見(jiàn)諒、指正。
質(zhì)量工作的“八榮八恥”：
以精益求精為榮，以粗制濫造為恥。
以敬畏制度為榮，以個(gè)人臆想為恥。
以嚴(yán)格把關(guān)為榮，以放任自流為恥。
以認(rèn)真負(fù)責(zé)為榮，以馬虎草率為恥。
以敢于擔(dān)當(dāng)為榮，以逃避責(zé)任為恥。
以顧客滿(mǎn)意為榮，以本位主義為恥。
以積極主動(dòng)為榮，以拖沓被動(dòng)為恥。
以增效降耗為榮，以成本浪費(fèi)為恥。
質(zhì)量反思心得體會(huì) 篇7
在如今這個(gè)高速發(fā)展的時(shí)代，各行各業(yè)都在不斷地突破和創(chuàng)新，其中，航空行業(yè)也不例外?，F(xiàn)代航空技術(shù)的發(fā)展，讓我們?cè)趲讉€(gè)小時(shí)內(nèi)就能夠飛越萬(wàn)里，走遍全世界。然而，對(duì)于航空業(yè)而言，空氣污染也是一個(gè)不容忽視的問(wèn)題，它給人們的生活、健康都帶來(lái)了嚴(yán)重的影響。因此本人也認(rèn)為反思航空質(zhì)量，提高空氣質(zhì)量水平極其重要。
首先，我們需要認(rèn)識(shí)到航空業(yè)對(duì)空氣質(zhì)量的影響。據(jù)統(tǒng)計(jì)，航空業(yè)是全球造成空氣污染的重要因素之一。燃燒航空煤油所產(chǎn)生的二氧化碳、硫化物、氮氧化物等物質(zhì)，都會(huì)對(duì)大氣環(huán)境帶來(lái)影響。長(zhǎng)時(shí)間在空氣中飛行的飛機(jī)更是會(huì)讓這些污染物進(jìn)一步擴(kuò)散和彌漫，給環(huán)境帶來(lái)更大的負(fù)擔(dān)。
其次，我們需要加強(qiáng)航空環(huán)保意識(shí)。在當(dāng)今全球環(huán)保日益重要的時(shí)代，航空業(yè)也需要不斷努力，盡自己的能力去減少對(duì)環(huán)境的污染。比如：采用更環(huán)保的生產(chǎn)工藝和能源；使用更環(huán)保的自動(dòng)駕駛技術(shù)，以減少人工錯(cuò)誤所產(chǎn)生的危害；加強(qiáng)航空垃圾的處理，減少?gòu)U氣對(duì)環(huán)境的影響等等。這些措施只是其中的一部分，但是我們需要一起努力，讓航空業(yè)能夠真正地為環(huán)境保護(hù)出一份力。
再次，我們應(yīng)該樹(shù)立環(huán)保理念，推動(dòng)航空業(yè)的可持續(xù)發(fā)展?？沙掷m(xù)發(fā)展是指：在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)可以繼續(xù)增長(zhǎng)、人類(lèi)可以得到合理生活水平的同時(shí)，也要能夠保證環(huán)境的可持續(xù)、安全和衛(wèi)生。針對(duì)航空業(yè)而言，應(yīng)該推進(jìn)流程的創(chuàng)新、技術(shù)的進(jìn)步和減少?gòu)U棄物的處理等，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)環(huán)境的保護(hù)，為環(huán)保事業(yè)做出貢獻(xiàn)。
最后，我們應(yīng)該盡力去保護(hù)環(huán)境，以提高空氣質(zhì)量水平為目標(biāo)去努力。僅僅依靠航空業(yè)的投入和努力遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，我們還需要更多的人關(guān)心環(huán)保，認(rèn)識(shí)到環(huán)境保護(hù)的重要性，共同創(chuàng)造一個(gè)環(huán)保、健康和舒適的未來(lái)。
總之，航空環(huán)保事業(yè)在當(dāng)前時(shí)代面臨的各種壓力和挑戰(zhàn)下，需要不斷地創(chuàng)新、發(fā)展和提升。我們應(yīng)該一起努力，發(fā)起對(duì)環(huán)保事業(yè)的投入和努力，讓航空業(yè)能夠真正地為人類(lèi)帶來(lái)便利和健康，為社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
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