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駕校述職報告 篇1
多年的駕駛教練員工作，使我深刻地明白，這是一份考驗人技術，耐心與社會責任感的重要工作。我有著多年的駕駛教練員工作經驗，但一直本著勤勤懇懇的工作態(tài)度，以高度負責的方式對待每一位學員。在教練工作中，我經歷了很多酸甜苦辣，也獲得了很多經驗教訓，工作上取得了一些成績，當然也存在諸多不足?；仡欉^去放眼將來，現(xiàn)將我的工作心得總結如下：
一、工作匯報
在從事駕駛員教練的這些時間里，我參與過教練員培訓，輔導過許多從事不同工作的性格各異的學員。這些有益的經驗使我總結出了一些行之有效的教學方法：一個教練員做好工作的關鍵就是教導好自己的學員，而教導好學員的關鍵就在于，把握住于教學共性的同時，根據(jù)不同類型的學員“因材施教”。
在教導學員的教學工作中，有一部分教學工作是存在共性的。這一部分的方法適用于所有學員，不管他是怎樣的性格，從事怎樣的工作，都需要教練員以同樣的方式去對待。
例如，教練員需要采用優(yōu)秀的訓練方法，經常更新教學手段，使學員快速掌握技術；教練員還需要積極與學員溝通，創(chuàng)造良好的教學氣氛，使其完全放松，發(fā)揮出的水平。這要求我們教練員平時要多看對教學有幫助的書籍，不斷擴寬知識面，為教學內容注入新的活力。
但是，因為學員的年紀不同，性格有異，社會角色不一，同樣的教學方法，可能也會產生不同的教學效果。這就要求教練員，在兼顧共性的同時，還要做到因材施教。
例如：有的學員性格急躁，容易養(yǎng)成一些不良駕駛習慣，這要求我們教練員保持耐心，一遍一遍不厭其煩地糾正錯誤，直到他們培養(yǎng)出正確的習慣方法；而另一部分學員性格內向，不善與人溝通，這要求我們教練員在他們犯錯的時候，以鼓勵為主，讓他們不要害怕在練習時犯錯，在犯錯種成長，不斷地提高駕駛水平。
另外，作為一名駕駛員教練，我們還應該根據(jù)學員的時間、教學內容與要求組織好教學活動的各環(huán)節(jié)，保證好學員每天的學車時間，更好地培養(yǎng)學員的駕駛能力。
這些時間以來，我努力工作，認真完成應完成和駕校分配的各項任務。根據(jù)駕考方式，不斷總結教學經驗，積極思考，改進教學方法，提高學員的學習效率；認真觀察學員學習中遇到的每一點錯誤，基本做到了及時發(fā)現(xiàn)，及時糾正，盡可能的將學員學習過程中的困難降到最低；我積極與學員溝通，調動學員學習積極性，使學員在輕松愉悅的環(huán)境里學習，讓每一位學員都能得到充分的練習時間。在于同事的相處中，我細心學習他人長處，與自身情況相結合，不斷改進使自己的教學水平有所提高。
二、工作中的不足
伴隨著駕校的發(fā)展，我作為駕校的教練員，應更加努力地完成工作。我在實際工作中也做到了時時嚴格要求自己，做到了謹小慎微，但同時也清醒地認識到自己在工作中還存在不足之處。
作為一個多年從事駕駛員教練工作的老資格，一方面豐富的教學經驗是我寶貴的財富，但另一方面，它也容易使我過于依賴經驗，產生懈怠情緒。
此外，對于一些的學習進度慢的學員，可能我的態(tài)度還不夠耐心。這些都是我今后需要改進的地方。
三、今后的努力方向
我一定會認真總結工作中的優(yōu)劣得失。在今后工作中，克服不足，改正錯誤。努力把工作做的更好，更好地提高教學能力。
在今后的工作中，我會再接再厲。樹立服務意識，全心全意地為學員服務，為駕校服務，為了駕駛員培訓事業(yè)更好，更努力地工作！
駕校述職報告 篇2
__駕校成立于20__年底，經過四年多來的努力，駕校從艱難起步到穩(wěn)步發(fā)展，從穩(wěn)步發(fā)展到快速增長，再到實現(xiàn)社會和經濟效益的雙豐收，離不開學院黨委的正確領導，離不開學院各級領導的關懷和學院各部門的大力支持，離不開全體駕校員工的精誠團結和刻苦努力。四年多來的工作可以概括為：艱苦創(chuàng)業(yè)、適應形勢、穩(wěn)固增長、適時拓展。
一、艱難起步，奠定發(fā)展基礎
駕校各項工作的全面開展是在20__年9月份。當時，學院派出的工作人員只有三名(總經理、副總經理、會計)，而需要開展的多項工作時間緊、任務重，而且面臨人員短缺、資金緊張、設施設備不完善等困難。為盡快完成正常經營的各項手續(xù)，全體工作人員以公司工商注冊為中心，人員招聘、學員招生、車輛改裝、與主管部門的溝通等各項工作全面展開。
首先是人員招聘。先后招聘了10余名管理人員，50余位教練員，成立了辦公室、財務科、業(yè)務科、駕管科、招生辦、報名大廳等部門，為公司的正常運轉提供了基本保證。
其次使車輛的改裝。為了盡早通過交通部門和車管部門的檢查，在前期銀座汽貿無法完成全部車輛改裝的情況下，經過多方努力重新聯(lián)系了汽修廠，并于20__年10月初，僅用了11天的時間，完成了全部50輛教練車的改裝(副離合、副制動、副油門、副后視鏡以及尾翼的安裝)。為下一步公司的注冊打好了基礎。
再次是與交通和車管部門的溝通。通過多次的溝通，和多方面艱苦的努力，與各上級主管部門建立了良好的關系，不但為注冊創(chuàng)造了條件，而且為今后工作的開展打好基礎。由于各項工作到位，20__年10月8日濟南市交通局下發(fā)經營許可證;20__年10月17日山東省工商局下發(fā)營業(yè)執(zhí)照，在短短一個月的時間里，完成了工商注冊。然后，20__年10月24日山東省質量技術監(jiān)督局下發(fā)企業(yè)代碼證;20__年11月7日歷城稅務局下發(fā)稅務登記證;20__年12月6日完成企業(yè)增資;20__年12月27日完成車輛掛牌手續(xù)。20__年12月29日車輛正式掛牌。具備了正常經營的條件。
與此同時，完成了教練培訓、篩選、上崗以及學員招生等工作，50余名教練員和200余名學員全部到位，考前培訓工作有序開展。并于2008年1月15日完成了第一批學員的理論考試。
總之，四個多月的時間，駕校全體工作人員，以學院利益為重，團結一心，真抓實干，艱苦創(chuàng)業(yè)，克服了重重困難，較為順利的完成了前期準備工作，為駕校今后的工作開展打下了堅實的基礎。
二、適應形勢，穩(wěn)定經營
如果說20__年只是一個起步準備階段，那么接下來的幾年真正接受了考驗。自20__年至今，整個濟南市的駕駛人考試經過了幾個重大的改化：首先是交通和車管部門的機構調整，學員的報名、考試預約、培訓記錄的簽注、考試等程序經歷了多次的調整和變革;其次，科目二考試(場地九項和倒樁)統(tǒng)一考試地點(原來是在各駕校)，統(tǒng)一考試車輛(原來用自己的考試車);再次，科目三考試全部實行電子路考，統(tǒng)一考試車輛。
面對多次的形勢變化，駕校全體員工心往一處想，勁往一處使，應變及時，調整迅速，順利的適應了形勢，經營狀況穩(wěn)步提升。
首先，人員隊伍建設。人員問題是第一個需要解決的問題，而作為駕校來講教練員隊伍是重中之重。教練員作為駕校第一的線工作人員，是面向學員和社會的一個窗口，是人員管理的重點和難點，教練員隊伍的好壞直接影響到駕校的發(fā)展。但從所周知，目前整個濟南市駕駛培訓教練員隊伍的狀況并不理想，年齡大，學歷低，數(shù)量少，因此，管理難度可想而知。針對現(xiàn)實情況，駕校注意從細節(jié)做起，不但定期發(fā)放福利，而且為每一位教練員簽訂了勞動合同，購買了保險，建立了每年例行的體檢制度，保持了教練隊伍的穩(wěn)定。與此同時，加強教練員的再教育，每年定期對教練員進行理論和實際操作的培訓，不僅聘請上級主管單位領導和有關專家進行職業(yè)道德、操作技能、安全意識的理論培訓，而且每年進行技能操作比武，使教練員的理論和操作水平得到了提高。加強對教練員的月度和年度考核，優(yōu)勝劣汰，使隊伍得到了凈化。另外，對所有教練車安裝了GPS定位系統(tǒng)，此系統(tǒng)既能隨時監(jiān)控教練車的去向及所在位置，又能對學員的學習時間進行管理，為將來的信息化管理奠定了基礎。
其次，為適應市場的變化，對機構設置進行優(yōu)化。由原來的直線職能型組織結構向扁平化組織結構轉化，工作以學員至上為中心，以滿足學員利益為工作重點，重新對各項工作程序進行理順優(yōu)化，再造流程。使教學、教練員、學員、質量、安全、結業(yè)考試以及設施設備管理等工作，逐步規(guī)范化，科學化，工作效率明顯提高。
再次，設施設配的完善。由于考試名額從以前的每車四人到后來的每車六人，業(yè)務量不斷增大，公司先后投資1000余萬元對電子樁場地，彩石校區(qū)樁訓練場地，紅樓校區(qū)訓練場地以及九項訓練場地進行了擴建改造和修繕;為適應考試形勢和考試車輛的變化，投資100余萬元置換和新增車輛12輛(其中桑塔納5輛，志俊5輛，愛麗舍自動擋2輛);另外，投資20余萬元建立彩石和洪樓校區(qū)兩處理論無紙化模擬考場。使學員的考試培訓工作得到了保障。
最后、教學方式、方法的調整。由于兩次考試方式和考試車輛的調整，給正常的學員教學工作帶來了巨大的變化，從教案到教學計劃，從教學方式到教學方法，必須進行較大的調整。
駕校在教學方式、方法上不滿足于傳統(tǒng)的教學模式，而是勇于創(chuàng)新，勇于探索，善于借鑒、學習其他駕校的優(yōu)秀經驗、做法，嚴把教學的規(guī)范性、科學性、靈活性。例如：充分依托商職學院的良好教學條件，展開多媒體教學、情景教學、案例教學等現(xiàn)代化的教學，大力推進教學方式方法的改革。同時，采取多種措施鼓勵、獎勵教練員共同分析教學問題，共同總結和交流教學經驗，相互借鑒、相互促進，提高教學效果和教學質量，基本杜絕了“一個教練一個樣，換個教練不會操作”的傳統(tǒng)教學模式。
同時，注重因人施教。由于學員個體情況不同，就決定了其接受能力的不同，因此我們要求，做到因人施教，盡量滿足學員的每一個要求，例如：夜間學習、周末學習、假期學習以及單獨加練等。并且在執(zhí)教過程中要求教練員“每天保持好心情”，保持“朋友式的教學關系”，不能打罵學員，不準對學員冷嘲熱諷，特別是對有特殊要求的學員，學習駕駛接受能力較差的學員等，要付出更多的耐心、細心、愛心等。
由于應變及時，措施得當，加之整個團隊團結向上，敬業(yè)愛崗，較好的抓住了市場的脈搏，使駕校的各項工作一年一個新臺階，保持了穩(wěn)定的增長。
三、抓住機遇，適時拓展
在做好駕校各方面工作的前提下，在學院領導的關心和支持下，積極摸索多業(yè)務發(fā)展，并取得較好的成績。
____年8月駕校接管學院車隊，并于9月份順利地完成了____屆5000余名新生的接站任務。在原有車輛機車上，成立了小車班，保證了學院各部門日常用車需求。在短短四個月時間里實現(xiàn)了收支平衡。
____年底接管學院餐飲實訓中心，并在學院各級領導的支持下，較為圓滿的處理了遺留問題，順利實現(xiàn)了交接。在時間緊迫、人員短缺、資金緊張的情況下，完成了基本的日常接待任務。目前，人員陸續(xù)到位，廚房改造已經完成，餐廳客房以及大堂改造正在進行，已經初步具備了正常的接待條件。工商注冊手續(xù)正在辦理當中。
四、贏得了社會尊重，收獲了經濟效益
四年多來，在各級領導關注關心下，經過駕校全體員工的努力，付出的辛勤汗水得到了豐厚的匯報：
首先，贏得了社會贊譽。
20__年4月，被濟南市交通局評為“2008年度機動車駕駛培訓先進單位”，成為濟南市“十佳駕校”。
____年4月，被濟南市交通局評為“2009年度機動車駕駛員培訓標兵單位”。
____年3月，被濟南市交通局評為“____年度機動車駕駛員培訓優(yōu)秀單位”。
____年4月，被濟南市歷城區(qū)交通局評為“交通運輸行業(yè)文明誠信單位”。
____年2月被濟南市交通局評為“____年度機動車駕駛員培訓先進單位”。
20__年度在駕駛人考試各科目合格率的綜合評比中，在濟南市45所駕校中名列第一。
____年至____年度在駕駛人考試各科目合格率的綜合評比中，位列前三。
____年12月份作為濟南市一所駕校被濟南市交通警-察支隊上報公安部參評全國駕駛員培訓先進單位。
其次，經濟效益穩(wěn)步提高。
截止____年底已有近10000余名學員從駕校畢業(yè)，招生人數(shù)從20__年(四個月)的不足300人，增長到____年的近3000人，翻了近十倍。
營業(yè)收入也有20__年的不足100萬，增長到____年的近1000萬。每年增速近40%。
與此同時，截止____年固定資產增長近500萬元。
五、發(fā)展規(guī)劃
1、擴大經營規(guī)模。
根據(jù)濟南市駕駛人培訓市場的實際，擬在目前50余部教練車的基礎上，力爭擴容到100部，實現(xiàn)銷售收入和利潤翻番。
2、以駕校為基礎，多元化發(fā)展。
以駕校為主體，以學院為依托，在做好駕校各項工作的前提下，廣泛聯(lián)合社會各類資源，做好餐飲實訓中心和車隊工作，以爭取為學院創(chuàng)造更大的利潤。
3、繼續(xù)深化管理，向精細化管理邁進。盡早形成具有商苑特色的企業(yè)文化，打造行業(yè)優(yōu)質品牌，確保駕?？沙掷m(xù)性健康發(fā)展。
總之，成績已成為過去，榮譽也不代表將來，我們深刻的認識到，雖然商苑駕校取得了一定的成績，但離上級領導的要求還有差距，還有許多需要學習的地方。特別是在目前全市駕培行業(yè)新的形勢下，我們將面臨著許許多多的挑戰(zhàn)，因此，如何發(fā)揚成績，總結經驗，取得更大的成績是我們今后工作的重點。
我們也有信心，在學院黨委的正確領導下，商苑駕校會更加出色的做好各項工作，盡早形成自己的辦學特色，打造行業(yè)，創(chuàng)造更大的社會和經濟效益，為學院的發(fā)展作出更大的貢獻。
駕校述職報告 篇3
一、存在的問題和不足
1、安全管理工作包攬采掘機運通等專業(yè)知識，面廣量大，個人工作中有過急之處還需改善，專業(yè)知識和管理技巧還缺乏學習。
2、安全隱患落實不到位，安全監(jiān)管方面還存在漏洞，安監(jiān)隊伍建設進展較為緩慢。
3、安全培訓檔案的管理是薄弱環(huán)節(jié)。
二、20年工作打算
1、要進一步增強職責感，服從領導安排，加強業(yè)務知識的學習，不斷創(chuàng)新和總結。
2、以改善、樹立安全科良好形象為牽引，建章立制，嚴格落實各項規(guī)章制度，搞好內部團結，建立一支素質過硬、作風廉潔、業(yè)務優(yōu)良、紀律嚴明的安全監(jiān)管隊伍。
3、用心配合安全礦長搞好礦井安全生產各項工作。
4、狠抓三違，加大處罰力度，做到舉一反三，防微杜漸，使區(qū)隊安全管理和全礦安全管理持續(xù)協(xié)調、配合、相互促進。
安全管理工作任重道遠，安全永遠沒用終點線，需要時刻持續(xù)清醒的頭腦，堅守原則，常抓不懈，我將嚴格執(zhí)行公司領導的安排和指導，扎扎實實奮斗在安全管理的第一線，堅持深入井下、深入現(xiàn)場，把安全管理工作做細做實，腳踏實地的為我礦安全生產盡一份心、盡一份力，盡一份安全管理人員應盡的一切職責。
謝謝大家!
駕校安全生產情況報告5
時光飛逝，20年已將悄然離去，在這一年里，根據(jù)公司領導的安排，我就任分公司副經理，主要負責分公司日常生產管理工作，主管安全生產管理工作，設備管理工作及內部日常管理工作，一年來，我緊密團結在公司黨政周圍，動員和帶領分公司干部職工，團結一心，用心進取，經全體干部和職工同志們的共同發(fā)奮下，圓滿的完成公司下達各項生產任務，取得了優(yōu)異的成績，為進一步履行好職責，現(xiàn)就20年履行職責的狀況作述職報告，請各位領導和同志進行審議。
一、加強政治學習，不斷提高政治思想水平和業(yè)務水平
我知道只有不斷的加強自身的學習，才能提高政治思想覺悟，提高自己的各項業(yè)務水平，使自己在新時期發(fā)展之中立于不敗之地;一年來，我始終將公司“”精神作為貫穿全年工作的行動指南，用心組織和參與公司開展的“爭創(chuàng)“四強”黨組織，爭做“四優(yōu)”共產黨員”活動，對“四強四優(yōu)”活動進行了系統(tǒng)的學習，并撰寫了心得體會;在組織分公司黨員干部開展“四強四優(yōu)”活動的同時與開展勞動競賽、班組建設等活動結合起來一齊開展，構成濃厚的學習、工作氛圍。透過開展“四強四優(yōu)”活動，增強了分公司各級組織的創(chuàng)造力、凝聚力、戰(zhàn)斗力，提高了黨建工作科學化水平、促進了分公司科學化發(fā)展。
自己只有不斷發(fā)奮學習，才能及時掌握黨在各個不一樣時期的工作目標、方針政策、各項法規(guī)，這樣才能跟上時代的腳步，才能把自己磨礪成為新時期里德才兼?zhèn)涞母刹俊?BR> 二、精心設計，科學組織，盡心盡責地抓好各項工作
20年對我們公司來說是極不平凡的一年，也是我在生產組織上最為困難的一年。由于受世界經濟危機的風暴影響，各項費用不斷的上漲等諸多不利因素的影響，制約著生產的全面展開。應對困難，我一方面認真分析生產形勢，用心采取措施，充分挖掘和調動各方面潛力，千方百計保證了生產的順利進行，圓滿地完成了各項施工生產任務，我主要從以下幾個方面來抓的：
1、以生產經營為主線抓好生產運行管理
任何一個公司發(fā)展的中心環(huán)節(jié)就是生產，脫離了生產其他的說辭都是空白的，今年我主要負責分公司的生產工作。針對分公司的實際狀況，采取了以技術革新管理為主線抓好生產管理，緊緊圍繞市場營銷開展工作。
(1)做好市場調研工作，確認市場的競爭程度和公司產品所處的位置，及時進行生產調整，充分整合資源打造核心競爭優(yōu)勢，作好生產產品的長期發(fā)展和開發(fā);
(2)開展科技創(chuàng)新活動，不斷開發(fā)新產品，讓公司在激烈競爭的市場上站穩(wěn)腳;
(3)用心響應集團公司提出“一爭、二改、三確保”為主題的勞動競賽活動(一爭：爭創(chuàng)先進群眾、爭當十大標兵、爭做先進個人。二改：每個員工至少落實一項改善活動;每個單位圍繞本單位實際工作至少提出一項操作性強的改善意見并切實落實。三確保：確保安全指標同比下降50%，確保質量損失金額同比下降50%，確保經營目標任務圓滿完成)，為確保勞動競賽順利進行，分公司加強了競賽活動的組織領導，出臺了勞動競賽實施辦法、各項考核評比辦法及相關細則;干部職工踴躍參加，活動中我分公司合理化推薦27條，其中我提出4條推薦，有8條推薦在整改中;透過活動有效的起到了鞭策后進、鼓勵先進的作用。
駕校述職報告 篇4
尊敬的各位領導、各位同事：
大家下午好！
在學校的時候就聽說駕院是個非常鍛煉人的地方，眨眼間，到駕院工作已經一年有余，這一年多來的實踐讓我更加深刻地體會到了這一點。有人問我，早知道駕院這么辛苦你還會來嗎？我的回答是：要是讓我再選擇一次，我依然會選擇到駕院來。因為我將他視為我人生的轉折點，和我人生的新起點。
這一年多時間里，各位領導和各位同事給了我很多的關心、支持、幫助和包容，使我從一個駕培工作的門外漢到基本熟悉駕培業(yè)務，使我逐步能夠適應工作崗位的需求，在此，我對大家表示衷心的感謝。
下面，我從三個方面向大家匯報一下我這一年多來的工作情況：
第一個方面：加強學習，提升綜合素質，適應崗位需求
1、加強學習。到駕院前我一直從事學校教學工作，對駕培業(yè)務流程知之甚少，對人事管理方面的知識也是一知半解，到駕院后我認真學習、虛心請教、仔細琢磨，在大家的幫助下，我逐漸掌握了工作中必須具備的各類業(yè)務知識。
2、提高認識。工作能否做好，思想認識是關鍵。因此，我時刻提醒自己，綜合部就是駕院的總務和后勤部門，大到辦公設備的添置，小到水電設施的報修，需要我們一絲不茍、事無巨細地去落實和完成，因此我們要不斷提高工作效率，
更快、更好地做好后勤服務工作，保障駕駛培訓各項工作的順利開展。
3、嚴于律己。我能夠嚴格遵守學校、駕院各項制度和規(guī)章，做到正直、誠實、廉潔、守信，從不損人利己，絕不損公肥私。我能夠擺正位置，正確履行職責，對份內的工作，敢于和勇于負責；同時，與部門的同事分工合作，生活上相互關心，工作上互相支持。
第二個方面：用情服務，盡心盡力做事，履行崗位職責
1、做好文字工作。通過平時的交流和閑聊，我發(fā)現(xiàn)不少人和我有一個共同的缺點，在這里我先做個檢討，這個缺點就是：如果現(xiàn)在有兩項工作供我自由選擇，一是寫一篇文章，二是干半天體力活兒，我會毫不猶豫地選擇去干活兒。但是，文字工作是我工作職責中非常重要的一部分，我無法推辭，特別是每當上級部門臨時通知要來進行某項檢查時，任務就更加緊迫。但是，綜合部平時工作瑣事較多，白天上班時間我基本上都無法靜下心來寫東西。為了高質量地完成任務，有許多文字材料和需要整理的數(shù)據(jù)，我只有在晚上或者周末比較安靜的時候才能完成，有時不知不覺搞得天都要亮了，我就趕緊先瞇一會，鬧鐘一響就起床上班。盡管如此，有時候我的工作完成得還不是很及時，主要還是業(yè)務還不夠熟悉，文字功底還需要進一步加強，這是今后我必須要克服的弱點。
2、做好人事工作。今年以來，駕院為了應對日益激烈的市場競爭，增設了浦口分校，并不斷充實和優(yōu)化教練員和
后輔人員隊伍，這自然少不了人員的招聘和調整。隨之而來的是發(fā)布招聘廣告、安排面試、組織培訓、簽訂合同、辦理保險和公積金等，這只是人事管理工作的一小部分，另外還有不少人員要辦理各項離職手續(xù)，等等。此外，綜合部還承擔了每批新進教練員教練證報考和老教練員教練證管理工作，不管是新教練員報考還是老教練員換證，都要一一通知、收集復印材料、填寫打印表格、報送審批，也是存在不小的工作量。因為涉及每個人的切身利益，所以人事工作無小事，事事都不能耽誤，因此，都必須盡心盡力，及時地去一件一件地落實。
3、做好服務工作。學校有辦公室、政治處、財務處、總務處和后勤服務中心，而在綜合辦就相當于駕院的辦公室、政治處、財務處、總務處和后勤服務中心，雖然我這樣講很不合適，但是，有好多工作確實是由我們在做，比如，每次會議的組織，每個文件的傳閱，每個傳真的收發(fā)，每月工資的發(fā)放和油料的匯總，每天員工生日蛋糕卡的發(fā)放，每次打印機的充墨，還有前面提到的每次采購和報修，這些事情都不難，交給誰誰都能做好，但是日積月累，一年下來，這也是相當大的工作量，特別是當這些事情必須在同一時間完成時，我感覺我們部門四個人真是應接不暇，在此我要感謝部門每個人的同舟共濟和團結合作，也感謝其他后輔部門以及全體教練員的諒解和寬容，平時有哪些做得不夠及時，不夠到位的，我在里一并表示歉意，希望今后還能有這么多的理解和幫助，謝謝大家。
第三個方面：正視不足，改進提高，做好新一年工作
1、改正缺點，發(fā)揚優(yōu)點。
我雖然不能做到“日三省吾身”，但有時候我也自己對自己評價評價，我發(fā)現(xiàn)自己還是有點惰性、有點小懶，大家都說我越來越胖了，家住得離學校這么近還搞個小驢子騎騎，平時也喜歡睡懶覺，這種惰性肯定也在會滲透在工作的方方面面。我的優(yōu)點也是大家的優(yōu)點，就是駕院人“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能辦事、特別能奉獻”的精神，這一點值得發(fā)揚。我臉沒紅就說明我沒撒謊。
2、堅持學習，不斷提高。
作為駕院的新成員，我要學的還有很多很多，今后我將繼續(xù)以謙虛謹慎的態(tài)度，向各位、向每個人學習，不管是做人還是做事，也希望大家能夠不吝賜教。我雖然也已經年過三十，有時我還以為自己是小孩兒，說錯話、做錯事，今后如果我在哪個方面、哪件事上做得不對，敬請批評指正，你們的教導和告誡是我成長和成熟的催化劑，我一定會虛心接受，絕不會記恨，絕不會公報私仇，呵呵。
總之，今后我將在駕院領導正確領導和關心、幫助下，在各部門的協(xié)作、支持下，在戚主任的帶領下，團結部門的同事，共同為大家做好后勤服務和保障工作，使大家能夠全心全力地為實現(xiàn)駕院明年的工作目標而奮斗！
我的報告到此結束，預祝大家新年快樂、身體健康、家庭幸福！
謝謝大家！
駕校述職報告 篇5
今天，我們南京鐘山機動車駕駛員培訓有限公司全體員工，在這里隆重召開20xx年度年終總結及表彰大會。首先，我代表南京鐘山機動車駕駛員培訓有限公司、南京海能電力駕駛員培訓有限公司、南京高淳鐘山駕駛員培訓有限公司，南京江寧鐘山機動車駕駛員培訓有限公司，向大會表示祝賀！同時，向在座的全體員工表示新春的祝福！
又是一年辭舊迎新時，回首過去的一年，倍感時間的緊迫。在這匆匆忙忙，平平凡凡的一年中，我和大家一起勤勤奮奮，平平安安地又度過了一年。我們一起經歷了一段磨礪和考驗，無論對公司還是我們每個員工來說，都是成長和壯大的一年，也是我們不斷成熟的一年。我們在企業(yè)擴展，報名招生，安全培訓，制度建設，干部管理等諸多方面都作出了可喜的成績。在此，我代表公司并以我這人的名義，向一年來辛苦工作的各位員工表示感謝！同時，也向在幕后堅定支持我們員工工作的家屬們，表示親切的慰問！
過去的一年，我們鐘山機動車駕駛員培訓有限公司（包括海能、高淳鐘山、江寧鐘山）在各位同仁的共同努力下，基本完成了年初制定的各項工作目標。今年，我們在武漢全國先進駕校經驗交流會上，作為駕校行業(yè)的先進典型做了匯報發(fā)言，并第二次榮獲全國“文明誠信優(yōu)質服務先進駕?！钡墓鈽s稱號，同時，我們今年又第三次獲得江蘇省運輸管理局頒發(fā)的AAA級信譽駕校銅牌，極大的提高了我校在社會上的信譽度和美譽度。這些榮譽是我們全體員工辛苦奮斗的結果，沒有大家的努力，就沒有鐘山駕校今天的榮譽。借此機會，我謹代表南京鐘山機動車駕駛員培訓有限公司，向大家表示衷心地感謝！謝謝大家！
20xx年，充滿挑戰(zhàn)和機遇，在這一年里，我們鐘山駕校全體員工、全體同仁在各自的工作崗位上，圍繞招生和培訓這二個中心任務，做出了卓有成效的工作。特別是我們的一線員工，比如：報名處內外、勤工作人員、計時大廳、呼叫中心工作人員、教務處內外勤工作人員、訓練處教練員、修理廠、后勤保潔、保安、校辦以及海能駕校、高淳駕校、江寧駕校、創(chuàng)春園農業(yè)開發(fā)公司等分支機構所有員工，大家都在自己平凡的工作崗位上，做出了不平凡的業(yè)績。20xx年度我校評選的教練員以及各個部門評選的年度校級員工和部門優(yōu)秀員工，就是他們當中最杰出的代表。這些優(yōu)秀員工是我們的驕傲，是我們企業(yè)的棟梁。他們的思想境界，他們的工作作風和他們工作態(tài)度，是我們企業(yè)主流價值觀的體現(xiàn)，是我們的楷模，是我們學習的榜樣。在這里，我要向我們新當選的以及歷屆當選的教練員們和先進員工們，表示最崇高的敬意！
駕校述職報告 篇6
自從我XXXX年XX月從事駕校教練員工作以來，憑借多年的駕駛教練工作經驗，使我深刻的明白這是一份考驗技術、意志耐心與社會責任感極強的特殊工種，不但是杜絕道路交通事故的發(fā)源地，更是牽涉到千家萬戶的生命財產安全和幸福指數(shù)。從教以來，我本著認真負責的態(tài)度，以高度負責的社會責任感，嚴格按照機動車駕駛培訓教學大綱，曾經歷很多不為人知的酸甜苦辣，通過長時間的磨練，刻苦鉆研，各方面都取得了長足進步，為社會各界培養(yǎng)了大批技術過硬，品學兼優(yōu)級的技術人才。同時也獲得了很多寶貴的經驗教訓，取得成績的同時，也存在諸多不足，回顧過去，放眼未來，現(xiàn)將工作總結如下。在大連宏程駕駛員培訓學員工作以來，跟據(jù)每個學員的不同特點因材施教，上車是師生下車是朋友調動每位學員的信心。在我和同事以及學員的努力配合下，不僅學員的考試通過率高，而且對每位學員的因材施教前提下，每期學員考試及格率都超過了98%以上，在學校學員和社會之間中都有良好的口碑。
教學管理方面：在整個教學過程中，認真加強對學員的管理，嚴格學員紀律。在道路行駛中，嚴格遵守交通規(guī)則及安全操作規(guī)程，提前預防，避免安全事故的發(fā)生。以身作則，言傳身教，一視同仁，讓學員在輕松友好的環(huán)境氛圍中學習訓練。
車輛是教學的重要工作，自己首先要帶頭愛護設備，才能帶領學員樹立良好的愛護車輛設備意識。在日常教學中，帶領學員搞好車輛的日常維護保養(yǎng)工作，保持車容整潔，車況良好，并組織學員對機動車的構造進行講解，常見的故障的診斷排除及車輛例行保養(yǎng)作業(yè)的實踐指導。
培訓指導方面：做好一個教練員的工作關鍵是怎樣教導好自己學員，而教好學員的關鍵就在于把握住教學、教具和教學方案以及教學手段，及時掌握學員的動態(tài)，學員的心里素質學習方法和學習進度情況，積極與學員溝通，了解學員對現(xiàn)有教學的滿意度。認真觀察學員的學習訓練中存在的問題，及時糾正不正確的駕駛動作和不良習慣，結合實際不斷提高教學水平。
政治思想方面：認真學習馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和三個代表、八榮八恥的重要思想，深入貫徹落實科學發(fā)展觀，用正確的理論來指導和改造自己的世界觀、人生觀、價值觀。增強自己的政治敏銳性和辨別是非的洞察能力，樹立牢固的共產主義信念和全心全意服務社會、服務學員的意識。堅決反對分裂、維護祖國統(tǒng)一。積極參加上級主管部門和駕校組織的活動，積極參加各種法律法規(guī)、規(guī)章制度學習。認真負責的搞好自己的本職工作，團結同事，尊重領導，團結協(xié)作，不斷提高完善自己的技術傳授水平和服務于駕校、學員的工作能力。
遵紀守法方面：我嚴格遵守道路安全相關法規(guī)和有駕校培訓章程，并在教學工作中不斷學習新的教學方法，在嚴傳身教中逐漸樹立起“嚴守規(guī)章、安全第一”的觀念。在駕駛員培訓規(guī)章中：必須做到勤政，廉潔，嚴禁收受學員的現(xiàn)金與實物、接收學員宴請，嚴禁向學員攤派各種款項，如有違紀行為，學校將嚴厲處罰，學校還利用結業(yè)考試的機會不時找學員交談，了解教學情況，由于教學情況，由于加強了教練員的管理，駕校教學質量不斷提高，同時社會的評價，知名度也不斷的提高在教學工作中也是我本人進一步得到學習的過程。另外：在教受學員道路駕駛中時嚴格遵守交通規(guī)程;場地訓練時。提前做好安全操作規(guī)程的宣講以及做到及時提醒，避免發(fā)生意外。以身作則，言偉身教，嚴厲杜絕向學員收取賄賂。為護駕校的聲譽。在這幾年的工作中，我得到了駕培領導、校領導的支持和同事的幫助下，我的工作以及培訓技能不斷的提高進步，以后還要不斷的努力學習，提高自己的培訓能力，俗話說的好：“打鐵還需自身硬”。我還要把好的培訓方法、培訓技巧推廣出去，為社會、為國家培養(yǎng)更多的，合格的、技術過硬的駕駛員。
駕校述職報告 篇7
一、在學習中不斷提高自己文員工作涉及面廣，對各方面的能力和知識都要掌握，如不注意加強學習，就可能無法勝任某些工作，所以就必須用理論武裝頭腦。在平時工作中我積極學習新知識，把政治理論知識、業(yè)務知識和其它新鮮知識結合起來，開闊視野，拓寬思路，豐富自己，努力適應新形勢、新任務對本職工作的要求。積極提高自身各項業(yè)務素質，爭取工作的主動性，努力提高工作效率和工作質量。經過不斷學習和積累，已具備了一些文員工作的經驗，基本能夠從容地處理日常工作中出現(xiàn)的問題，保證了本崗位各項工作的正常運行。
二、日常工作在過去的3個月里，每天堅持早到半個小時，做好辦公室的日常保潔和準備工作，使大家在一個整潔干凈的環(huán)境下工作，以充沛的精神迎接一天的工作。
在領導的指導下和同事幫助下，對自身工作已漸漸熟悉和上手?，F(xiàn)在能獨立較好的根據(jù)每周例會情況及時準確地完成會議中幻燈片的制作、會議紀要以及會議交辦任務的落實情況;此外，還需完善資料管理工作;發(fā)放勞保用品和辦公用品領取的登記工作;及時處理領導下達的臨時工作。
本人嚴格遵守辦公室的各項規(guī)章制度，謹記領導的指示并付諸于實際。工作中，始終嚴格要求自己，對于領導安排的每一份工作，不論大小，都認認真真地去完成。不斷地在工作中學習，在學習中進步。三、工作中存在的不足雖然取得一點小進步。也許，沒有做到讓領導和同事們真正滿意，但我堅信只要努力做到勤奮二字，遇到事情盡心努力去做，就一定能夠做好。由于我自身還存在很多不足，導致很多工作做的不夠理想，欠缺細心。比如對文員工作了解還不夠全面，工作主動性不夠，辦事效率有待提高，事情多的話還存在顧此失彼現(xiàn)象，寫作文筆在細節(jié)上還有待加強等等。我覺得今后要多從以下幾個方面完善自己的工作
一是努力做好各類會務工作。全力做好各項會議和活動的準備、布置和接待。做到了會前準備充分，會中精心組織，會后認真總結，確保萬無一失。
二是理順頭緒，遇事不慌。文員工作比較繁瑣，有時候打印一份文件就要一兩個小時，各種文件的印發(fā)、信息的接收和報送、會議的籌備及后勤保障等。
這就需要我時刻保持清醒，遇事不慌，分清事情的主次、輕重，理清頭緒再做，這樣可以保證我在有限的工作時間內完成更多的工作。
三是做好后勤工作。各種辦公用品的維修和耗材的購買等，確保辦公設備能夠正常使用，為各項工作的順利開展提供后勤保障。
四是加強文件檔案管理。對各種文件及時收發(fā)、登記、歸檔,保證上傳下達;把我司具有參考價值的文書材料進行整理、分類、歸檔，做到資料齊全、目錄清楚、裝訂規(guī)范、保管有序。
五是努力做好其他臨時性工作。
以上這些是今年我在辦公室從事文員工作的收獲和總結，在以后的工作中，我將更加以認真、負責、積極、踏實的工作態(tài)度，努力完善自身工作中不足。
也從更多方面努力的摸索工作的方式、方法，積極鍛煉自己的工作能力，為公司做出貢獻。駕校辦公室工作總結范文二回首幾月來的工作，盡管我為公司的貢獻微薄，但總算邁出了新區(qū)域，跨行業(yè)發(fā)展的第一步，通過學習工作和其他員工的相互溝通，我已逐漸的容入到這個集體當中。
俗話說隔行如隔山，初來本公司時，由于行業(yè)的區(qū)別，及工作性質的不同，確實有過束手無策，好在有同事的幫忙，使我以最快的速度熟悉辦公室的工作及對市場操作流程有了一定的了解。在這短暫的兩個多月里，通過對一定量客戶的拜訪，回收貨款等工作使我對本行業(yè)有了足夠的認識和了解，也為后期的辦公室工作打下基礎。
現(xiàn)將20xx年上半年工作總結如下
1、思想政治表現(xiàn)、品德素質修養(yǎng)及工作心態(tài)。
尊紀守法，愛崗敬業(yè)，具有強烈的責任感和事業(yè)心，積極主動認真的學習專業(yè)知識，工作態(tài)度端正，認真負責。
2、專業(yè)知識、工作能力和具體工作。
我是十月份來到公司工作，在公司系統(tǒng)集成部門擔任辦公室后勤和業(yè)務工作，協(xié)助部門經理做好一些瑣碎工作。為了更好的工作，向領導請教、向同事學習、自己摸索實踐，在短的時間內理清部門工作，熟悉了業(yè)務流程，明確了工作的程序、方向，提高了工作能力，在具體的工作中形成了一個清晰的工作思路。在來公司后，我本著把工作做的更好這樣一個目標，開拓創(chuàng)新意識，積極圓滿的完成領導分配的各項工作，在余限的時間里，和部分政府，各企事業(yè)單位的網(wǎng)絡部門，采購部門，及主要決策人進行溝通，搜索工程信息，為下一步工作打好基礎。
3、認真、按時、高效率地做好公司領導及部門經理交辦的其它工作。
為了公司工作的順利進行及部門之間的工作協(xié)調，除了做好本職工作，積極配合其他同事做好工作。
4、工作態(tài)度和勤奮敬業(yè)方面。熱愛自己的本職工作，能夠正確認真的對待每一項工作，工作投入，熱心為大家服務，認真遵守勞動紀律，保證按時出勤，堅守崗位。
5、工作質量成績、效益和貢獻。在開展工作之前做好個人工作計劃，有主次的先后及時的完成各項工作，達到預期的效果，保質保量的完成工作，同時在工作中學習了很多東西，也鍛煉了自己，經過不懈的努力，使工作水平有了長足的進步。
總結今年的工作，盡管有了一定的進步，但在很多方面還存在著不足。比如有創(chuàng)造性的工作思路還不是很多，個別工作做的還不夠完善，業(yè)務類客戶資料太少，這有待于在今后的工作中加以改進。在下半年的工作中，我將認真做好xx年下半年工作計劃，學習各項政策規(guī)章制度，努力使工作效率全面進入一個新水平，為公司的發(fā)展做出更大更多的貢獻。駕校辦公室工作總結范文三一、汽車駕駛相關理論知識的學習
學習了道路交通法律法規(guī)，如《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》、《中華人民共和國道路運輸條例》等相關法律知識，學習各項道路通行條件、道路通行規(guī)定、交通事故處理等相關知識，以及道路運輸運營相關法律法規(guī)。熟知各項道路交通標志標線，做到遵守交通規(guī)則，遵照道路交通標志標線要求謹慎駕駛安全行駛。
學習了安全駕駛常識，養(yǎng)成良好的行車習慣，文明行車，安全禮讓。除了遵守各項道路交通安全法律法規(guī)以外，同時還要講究駕駛道德，不違規(guī)停車，不任意變換車道，開車不心浮氣躁，酒后不開車，不超速等等。學習機動車駕駛人心里常識，了解駕駛人空間知覺時間知覺運動知覺等，了解駕駛人的反應時間特性，操縱特性，駕駛人心理行為特性等，對自我進行駕駛心理訓練，消除駕駛不良情緒，避免因這些不良情緒可能導致的危險。
學習了車輛結構及操作規(guī)范，通過學習汽車發(fā)動機、汽車底盤、車身電氣電子設備、汽車車身等相關結構知識，鞏固課堂上所學過的相關課程，將理論和實踐結合在一起。學習車輛性能及維護相關知識，了解車輛性能及評價指標，包括車輛的動力性指標，汽車的燃油經濟性、制動性能、車輛操縱穩(wěn)定性、車輛平順性、車輛通過性、一方面鞏固所學課程，一方面為將來解決汽車駕駛所需面對的問題打好堅實的基礎。學習車輛定期維護保養(yǎng)的知識，并學習汽車故障應急診斷方法、汽車常見故障的主要癥狀及幾種常見故障的解決措施。
學習了駕駛前的準備及操作規(guī)范車輛外部的檢查、發(fā)動機箱內的檢查、正確的上下車動作、調整座位與方向盤的位置、后視鏡的調整、正確的駕駛姿勢、系好安全帶、檢查操縱裝置、發(fā)動機起動和熄火的操作、等知識。
學習了特殊交通環(huán)境下的安全駕駛方法。高速公路駕駛應注意控制好行車速度;嚴格遵守分道行駛，各行其道原則;保持足夠的安全距離;正確變更車道。夜間行駛應注意正確使用行車燈光、注意克服夜間行車困倦問題。此外還有山路駕駛問題和惡劣天氣條件下的駕駛操作。
最后學習了交通事故發(fā)生的原因、規(guī)律及應急處置。包括輪胎漏氣、輪胎爆裂、轉向失控、制動失靈時的正確處理辦法和應急駕駛措施;此外還有發(fā)生交通事故后的急救常識等相關知識。
二、車輛場地駕駛相關知識的學習
行車前安全檢查燃油、機油、剎車油、防凍液、高壓線、低壓線、電瓶、輪胎氣壓、尾氣等。首先進行外部檢查，然后進行內部檢查，發(fā)動機艙檢查和輪胎的檢查。
起步、停車、變速、倒車的學習。起步起步1檔掛，轉向燈喇叭，松開手剎車，后視別漏下，離合快、停、慢，輕輕把油加，停頓加跟油，重點就在它。停車操作要領觀察后視鏡確認車后安全，開右轉向燈，收油，踩下制動踏板(輕重輕)，踩下離合踏板，拉緊手制動，變速桿到空擋，抬起離合踏板，抬起制動踏板。換擋四大標準及時、準確、迅速、平穩(wěn)。倒車要注意體會正確的倒車姿勢操作，觀察學習選擇倒車位置，學會操控油門和方向盤。
學習方向盤的操作，行駛位置及路線的選擇等相關知識。注意彎道和曲線駕駛、窄路駕駛、停車入位等動作的操作要領。
上坡起步的操作要領左腳迅速踩下離合踏板，右手將變速桿掛入1檔;右手上提手制動拉桿并按下棘爪按鈕，等待放松時機;左腳抬離合踏板至半聯(lián)動位置，右腳跟油門;待發(fā)動機聲音變小，車身抖動時，松開手制動，慢抬離合踏板，右腳慢加油。
三、車輛道路駕駛相關知識的學習
跟車時應保持一定的跟車距離，注意力高度集中，不要保持長時間遠距離的跟車行駛。安全距離時速40km時大于20m，時速50km時大于30m，時速60km時大于40m，如果路面潮濕，或駕駛人感覺疲勞時應加大安全距離。
變更車道應符合交通條例相關規(guī)定，保持原行車方向，可考慮適當減速，打轉向燈并觀察后視鏡，變更車道角度盡量小一點。
會車，超車，讓超車掌握會車，超車，讓超車的操作規(guī)范，安全的進行會車，超車和讓超車。注意交通信號燈，交通標志和標線，及時準確的識別交通信號燈，交通標志和標線，并遵照其規(guī)定安全行駛。
通過交叉路口，鐵道路口能夠針對交叉路口和鐵路道口的交通狀況，以安全的速度和方法通過。通過環(huán)島，立交橋。掌握環(huán)島的讓行規(guī)定及駛入，使出方法，掌握常見的立交橋通行方法。
車輛停放按照車輛停放的規(guī)定，正確的停放機動車。速度感知。在不超過速度限制的條件下，體會較高速度的駕駛感受。預測險情的駕駛。
通過學校，仍行橫道，公共汽車站，彎道及地下通道的預見性駕駛訓練，能夠預測不同交通狀況下的險情，按照預見性駕駛的要求，規(guī)范駕駛行為。通過道路障礙和想在路段。提前識別道路障礙，選擇安全的行駛路線和速度，正確的判斷所需空間。
駕校述職報告 篇8
各位領導，各位同事：
大家下午好！
很高興有機會在這里跟各位報告我這半年工作的相關情況及分享在工作中個人的一些感受。時間總是感覺過的悄無聲息，然而看看日期卻發(fā)現(xiàn)屬于我們的20xx已經走過了半年的時光?；厥走@半年中在藍天駕校昌東校區(qū)四隊工作的點點滴滴，內心不禁感慨萬千，百般滋味，俱上心頭。我們不斷地迎來一批批新的學員，又將學員一批批送走，每當看到學員順利通過考試臉上喜悅的神情，讓我們覺得我們所有的付出都是值得的。 作為四隊的副隊長，我認真履行著自身的責任，踏實地將本職工作做好，現(xiàn)在將各方面具體情況向大家做如下匯報：
一、20xx上半年主要工作總結
作為四隊的副隊長，我很榮幸，也深感榮幸的同時自身的責任。在四隊我的基本工作主要是三個方面：第一、積極配合隊長有效開展四隊的日常工作。一個集體需要所有人員的團結與努力才能發(fā)展的好，更需要有一個合作和民主的氛圍。在與我們隊長一起工作的日子里，我能夠很好的服從隊長的指示，并將隊長交待的各項工作很好的完成，和隊長一起積極配合將駕校的各項工作安排在四隊有效的開展下去;第二、穩(wěn)抓教學質量，努力提高全隊的合格率。質量是教學的根本追求，合格率是教學的質量的重要指標，我主要負責的樁訓考試合格率達到了97%左右，但是我也看到了我們四隊在九選三考試中的合格率相對較低，仍需要我們的繼續(xù)努力；第三，認真做好學員的模擬考試和考前培訓工作。模擬考試是對學員一段時間學習成果的檢驗，通過模擬考試可以讓學員認識到自身可能存在的一些問題。而考前培訓對學員順利通過科目二考試來說至關重要，因為訓練和考試之間有很長的一段時間沒有練車，可能很多細節(jié)學員都會忘記，所以考前培訓是考前的一個重要準備工作。
我是四隊的副隊長，但我也是一位教練員，所以我把每位在四隊學習的學員都當作是自己的學員，可能我無法記住每位學員的名字，學員也沒有記住我的名字，但是我通過自己認真對待工作的態(tài)度，和對培訓的嚴格要求，能夠讓每位學員真正學到駕駛的技術，做到安全駕駛，順利通過考試，這就是對我工作的最大肯定，我將繼續(xù)以我最大的熱情對待我的工作和我的學員。
二，仍然存在的主要問題及改進措施
雖然我們四隊通過全體隊員的辛苦努力，在過去的半年里很好的完成了藍天駕校交與我們的各項工作任務，也在工作中取得了一些進步，但是也清醒地認識到存在著一些問題：首先，各個教練員之間還不夠團結，配合不夠默契，可能存在一些自我的個人想法，因此在工作中可能缺乏團結合作的精神；其次，有些教練在平常的訓練學員的過程中缺乏耐心，不夠細致，造成學員水平參差不齊，導致四隊總體教學質量下降。針對以上存在的兩種問題，我們將對各個教練加強說服和教育工作，讓他們認識到集體的重要性，能夠樹立集體意識，拋棄自私自利的小我思想，找到集體歸屬感和榮譽感；同時要加強對教練員平常訓練工作的監(jiān)督與指導，整體提升全隊的教學質量
三、對下半年工作的展望
上半年已經過去，是昨天，是歷史，而下半年是明天，是未來。下半年我及我所在的四隊將在以下幾個方面繼續(xù)為藍天提供更好的勞動，同時也謀求自身的更好發(fā)展：
第一，以駕校大局為重，繼續(xù)踏實的工作。下半年已經來臨了，我們有理由相信，駕校在一個新的發(fā)展階段會招收到更多的學員，也將具有更廣闊的發(fā)展前景。我們將按質按量的完成駕校交給我們的培訓任務，絕不拖藍天駕校發(fā)展的后腿。
第二，正視存在的問題，積極加以改進。教學質量整體還有待提升，個別教練員的素質有待進一步加強，都是我們面臨的問題，我們將勇敢正視存在的問題，在以后的工作中積極改進。
第三，提升自我能力，與駕校共同進步。藍天駕校向來崇尚的是“質量第一，服務至上”的企業(yè)文化和精神，身為藍天人中的一員，我們內心有著一股凝聚力和向心力，我們希望自己能夠在藍天有進一步的發(fā)展，所以我們會真心的加強自己能力的提高，以適應駕校對員工的發(fā)展要求，和藍天駕校一起走向更美好的明天。
回首20xx上半年的一切，不是為了要炫耀我們取得的驕人成績，而是為了在回首中找到我們繼續(xù)前行的道路。對于20xx下半年，我們充滿希望，對于駕校，我們充滿祝福，祝福藍天的未來更加輝煌。 謝謝大家！