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公路更申請(qǐng)書【篇1】
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：
我現(xiàn)在鄭重提出辭職!
我是xx年畢業(yè)于xx×，現(xiàn)年簽約于xx×，同年至xx見習(xí)，并工作至現(xiàn)在。在工作實(shí)踐中，我先后參加了xx，xx等的建設(shè)等工作。從參加工作到現(xiàn)在，從普通高速公路隧道到客運(yùn)專線隧道，我始終未感覺到企業(yè)有任何進(jìn)步，包括對(duì)人員的管理、對(duì)外企業(yè)的經(jīng)營(yíng)等，至始至終處于一種停滯、自以為“天下第一”的狀態(tài)，這種狀態(tài)使自己無(wú)法在開放、競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的xx市場(chǎng)中游刃有余，只是茍延殘喘、奄奄一息，讓人感覺到一種“死亡”的氣息。
在對(duì)員工的“再培養(yǎng)、再教育”的問題上，企業(yè)單位更是縮手縮腳、裹足不前。在如今人才發(fā)展戰(zhàn)略的現(xiàn)代潮流中，企業(yè)單位更應(yīng)該認(rèn)識(shí)到：只有自己?jiǎn)T工自身素質(zhì)、行為思想不斷提高，企業(yè)才會(huì)有進(jìn)步，在新環(huán)境中才會(huì)不困慌;只有自己?jiǎn)T工不斷進(jìn)步，企業(yè)才會(huì)有更加強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭。從目前現(xiàn)狀來(lái)看，企業(yè)單位給員工提供的“再培養(yǎng)、再教育”的機(jī)會(huì)少之又少，更是對(duì)員工自己“再學(xué)習(xí)”的選擇橫加干涉，顯現(xiàn)出一幅野蠻、不思進(jìn)取的嘴臉，使員工感覺到壓抑和無(wú)法充分實(shí)現(xiàn)自身價(jià)值，尤其是技術(shù)管理人員。
在生活待遇問題上，企業(yè)單位給技術(shù)管理員工提供的保障更是無(wú)法與人相比，一個(gè)連自身經(jīng)濟(jì)都無(wú)法得以有效保障的員工，談什么對(duì)精神文明的`追求。
在這種工作環(huán)境中，我已日趨頹廢，對(duì)更加美好明天的向往更是缺乏勇氣和力量。為此，我再一次鄭重提出辭職請(qǐng)求，望相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)予以審查、批準(zhǔn)。
此致
敬禮！
辭職人：xxx
時(shí)間：xx年x月x日
公路更申請(qǐng)書【篇2】
xxx人民政府的領(lǐng)導(dǎo):
xxx小組地處我鎮(zhèn)東部偏僻山區(qū)，毗鄰崇仁縣的東來(lái)鄉(xiāng)、河上鎮(zhèn)。自上世紀(jì)50年代后期建修潘橋水庫(kù)后，我三自然村被潘橋水庫(kù)隔成“世外桃源”，外村人則我們?nèi)匀淮鍨椤芭_(tái)灣地區(qū)”，而我們則認(rèn)為我們?nèi)迨潜贿z棄的“三個(gè)孤兒”。
建國(guó)以來(lái)特別是改革開放30年以來(lái)，我國(guó)發(fā)生了翻天覆地的變化，城鄉(xiāng)面貌日新月異，而我們?nèi)齻€(gè)自然村則依然“春風(fēng)不度”。這并非我們村資源匱乏，也并非我們村民性情懶惰，更非我們山村沒有開發(fā)的潛能。 我國(guó)建設(shè)實(shí)踐證明：要想富，先通路。
《國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十一個(gè)五年規(guī)劃綱要》已經(jīng)明確指出，建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村，加強(qiáng)農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，重點(diǎn)解決好農(nóng)村行路難問題，加強(qiáng)農(nóng)村公路建設(shè)力度。去年的《國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十二個(gè)五年規(guī)劃綱要》也指出繼續(xù)推進(jìn)農(nóng)村公路建設(shè)(新建和改造農(nóng)村公路100萬(wàn)公里)，進(jìn)一步提高通達(dá)通暢率和管理水平。
灣里村大xx組、小xx組、張家斜組“三孤兒村”分別座落于豐崇公路黃柏界村右分叉約2.5~4.5公里。在上世紀(jì)90年代末，自強(qiáng)不息的`“三孤兒村”村民自發(fā)組織用原始工具鋤頭、鐵鍬與土箕開鑿出一條寬約2.5M，山路，連通了豐崇公路-------大xx------xx-----張家斜-------崇仁縣河上鎮(zhèn)的白鷺坑村全長(zhǎng)約長(zhǎng)約7公里(如下頁(yè)圖)。當(dāng)然期間也多少得到一些政府的支持。
多年來(lái)“三孤兒村”群眾一直受困于崎嶇、彎曲、坑洼不平、塵土飛揚(yáng)的山路。每遇雨水時(shí)節(jié)，道路積水、塌方，嚴(yán)重破壞，給孩子上學(xué)和群眾進(jìn)出村造成諸多安全隱患。同時(shí)坎坷、泥濘、陡峭的山路造成“三孤兒村”村民所需的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料和農(nóng)副產(chǎn)品無(wú)法運(yùn)輸。為了生活，90%以上的村民成年外出打工，大部分田地荒蕪。道路不通暢已嚴(yán)重制約了“三孤兒村”經(jīng)濟(jì)發(fā)展，致使“三孤兒村”一直處于非常貧窮的狀態(tài)?？吹街苓叴迩f都已修好水泥路，邁上新農(nóng)村建設(shè)的步伐，奔上了小康生活。改變交通落后狀況，摘掉“三孤兒村”帽子成了我們?nèi)宕迕窆餐男穆暫推仍诿冀薜氖滓蝿?wù)。
為此，我代表我們“三孤兒村”全體父老懇請(qǐng)政府及各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)本著支持“三農(nóng)”，為民辦好事的精神，拔款籌物，組織人力，修建連通了豐崇公路-------大xx------xx-----張家斜-------崇仁縣交界處的水泥山村公路。為“三孤兒村”解決交通不便的問題，幫助“三孤兒村”走向社會(huì)主義新農(nóng)村，早日實(shí)現(xiàn)脫貧致富的夢(mèng)想，讓三村村民享受到黨和國(guó)家政府的溫暖關(guān)懷。若獲上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，本人愿意暫時(shí)放棄目前的工作與事業(yè)，組織部分村民共同投入到家鄉(xiāng)的公路建設(shè)中來(lái)，為家鄉(xiāng)建設(shè)出份力。懇請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)為謝!
申請(qǐng)人：
20xx年xx月xx日
公路更申請(qǐng)書【篇3】
生命是永恒不斷的創(chuàng)造，因?yàn)樵谒鼉?nèi)部蘊(yùn)含著過剩的精力，它不斷流溢，越出時(shí)間和空間的界限，它不停地追求，以形形色色的自我表現(xiàn)的形式表現(xiàn)出來(lái)。
－－泰戈?duì)?BR> 同沿A16項(xiàng)字〔2009〕42號(hào) 簽發(fā)人：沈忠義
關(guān)于上報(bào)同沿高速公路A16合同段
料場(chǎng)擊實(shí)試驗(yàn)結(jié)果的報(bào)告
駐地五辦：
我合同段現(xiàn)已完成K195+000-K196+000段、K196+000-K197-000段及A匝道的挖方利用細(xì)粒土擊實(shí)試驗(yàn)工作，現(xiàn)將試驗(yàn)結(jié)果上報(bào)你辦，請(qǐng)審核。
附件：標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)報(bào)告
二〇〇九年八月三十一日
主題詞：料場(chǎng) 擊實(shí)試驗(yàn) 結(jié)果 報(bào)告 抄送：總監(jiān)辦
寧夏路橋同沿高速A16合同段項(xiàng)目部（共印6份）
公路更申請(qǐng)書【篇4】
交通局村道辦：
澌波鄉(xiāng)香爐村村道公路建設(shè)被列入20XX年國(guó)家補(bǔ)助建設(shè)項(xiàng)目，經(jīng)交通局交通建〔20XX〕42號(hào)文件設(shè)計(jì)及預(yù)算的批復(fù)后，工程于20XX年12月1日開工，于20XX年5月10日竣工，完成塊石基礎(chǔ)及砼路面澆筑工程6.3公里。根據(jù)甲、乙雙方合同之規(guī)定，該工程現(xiàn)已全部完工。工程已達(dá)到了村道路通暢公路標(biāo)準(zhǔn)，澌波鄉(xiāng)人民政府于20XX年5月19日組織初驗(yàn)小組，對(duì)該路進(jìn)行了竣工驗(yàn)收，驗(yàn)收認(rèn)為，該路嚴(yán)格按照了交通局《關(guān)于村道路建設(shè)施工設(shè)計(jì)及預(yù)算批復(fù)》文件的要求進(jìn)行的施工，各項(xiàng)工程基本符合要求，質(zhì)量合格，現(xiàn)請(qǐng)求縣交通局村道辦對(duì)該路進(jìn)行竣工驗(yàn)收。
市交通局：
根據(jù)萬(wàn)農(nóng)建辦36號(hào)文件給溪口鄉(xiāng)下達(dá)農(nóng)村公路建設(shè)任務(wù)是：溪口鄉(xiāng)后壩溝村通達(dá)工程1.9公里泥結(jié)碎石路面。為全面加強(qiáng)公路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)，溪口鄉(xiāng)成立了由鄉(xiāng)長(zhǎng)任組長(zhǎng)，其他班子成員及鄉(xiāng)干部為成員的領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立工程指揮部，具體組織實(shí)施公路建設(shè)工作。后壩溝村成立相應(yīng)的公路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)田地、山林的調(diào)整、莊稼損失補(bǔ)償和質(zhì)量監(jiān)督、施工安全管理。并制定了相應(yīng)措施，責(zé)任到人，確保公路建設(shè)工程全面完成。該工程于20XX年5月動(dòng)工，10月全面完成建設(shè)任務(wù)，總投入28余萬(wàn)元?，F(xiàn)申請(qǐng)萬(wàn)源市交通局對(duì)該路組織驗(yàn)收。
公路更申請(qǐng)書【篇5】
市交通局：
根據(jù)萬(wàn)農(nóng)建辦[20XX]36號(hào)文件給溪口鄉(xiāng)下達(dá)農(nóng)村公路建設(shè)任務(wù)是：溪口鄉(xiāng)后壩溝村通達(dá)工程1.9公里泥結(jié)碎石路面。為全面加強(qiáng)公路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)，溪口鄉(xiāng)成立了由鄉(xiāng)長(zhǎng)任組長(zhǎng)，其他班子成員及鄉(xiāng)干部為成員的領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立工程指揮部，具體組織實(shí)施公路建設(shè)工作。后壩溝村成立相應(yīng)的公路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)田地、山林的調(diào)整、莊稼損失補(bǔ)償和質(zhì)量監(jiān)督、施工安全管理。并制定了相應(yīng)措施，責(zé)任到人，確保公路建設(shè)工程全面完成。該工程于20XX年5月動(dòng)工，10月全面完成建設(shè)任務(wù)，總投入28余萬(wàn)元?，F(xiàn)申請(qǐng)萬(wàn)源市交通局對(duì)該路組織驗(yàn)收。
溪口鄉(xiāng)人民政府
20XX年XX月XX日
公路更申請(qǐng)書【篇6】
哈同高速公路佳方段A1合同段安全施工總結(jié)
哈同高速公路佳方段A1合同段位于哈同公路佳木斯出口處，哈同公路為黑龍江省交通繁重線路之一，交通流量較大，多為重型卡車。我單位施工的A1合同段為既有線改擴(kuò)建工程，新線與原有線路平行，對(duì)施工安全要求較高，尤其是交通安全方面更為重要。
我項(xiàng)目經(jīng)理部在上場(chǎng)之初對(duì)各施工隊(duì)進(jìn)行安全教育，針對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況和集團(tuán)公司“安全第一，預(yù)防為主”的方針，特制定以下施工安全的具體措施。
一、項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組 組長(zhǎng)：李有德 副組長(zhǎng)：漢運(yùn)河
組員：何遠(yuǎn)貴
常亮
岳仍岳
花雨平
魏國(guó)章
張世強(qiáng)
二、建立各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制
建立安全生產(chǎn)責(zé)任制，分級(jí)管理，層層簽定安全生產(chǎn)責(zé)任書，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，誰(shuí)施工誰(shuí)負(fù)責(zé)的原則。
三、嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)檢查和獎(jiǎng)罰制度。
項(xiàng)目經(jīng)理部每周對(duì)安全生產(chǎn)情況進(jìn)行一次抽查，每月一次大檢查。項(xiàng)目經(jīng)理部積極配合指揮部和上級(jí)安全部門的安全監(jiān)督，對(duì)存在的安全事故苗頭和隱患及時(shí)處理，并根據(jù)安全檢查情況實(shí)施獎(jiǎng)罰。
四、對(duì)項(xiàng)目竟經(jīng)理部和施工隊(duì)人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，增強(qiáng)全員安全生產(chǎn)意識(shí)和自我防護(hù)意識(shí)，使每個(gè)職工都明確各自的安全責(zé)任。項(xiàng)目經(jīng)理部制定各項(xiàng)安全生產(chǎn)的具體措施，包括安全生產(chǎn)設(shè)備和器材管理措施、施工安全用電措施、物資材料安全措施、施工現(xiàn)場(chǎng)安全保證措施、生活區(qū)安全措施、緊急救援措施等。
雖然在施工初期和施工過程中，采取了各項(xiàng)措施和教育，但施工過程中仍然出現(xiàn)了嚴(yán)重的交通事故。有撞車事故、翻車事故，集中在交通事故方面，一方面是哈同公路運(yùn)輸繁忙，車速較快造成的，另一方面主要是現(xiàn)場(chǎng)施工人員存在麻痹大意的現(xiàn)象，存在僥幸心理。
全線在施工過程中，共發(fā)生3起交通事故，其中一起屬重大交通事故，造成車毀人亡，事故起因?yàn)辇R令普隊(duì)外雇農(nóng)用車，在哈同公路上行駛調(diào)頭，與一輛轎車相撞，造成3人死亡，數(shù)人受傷的重大交通事故。
交通事故頻繁發(fā)生，對(duì)我單位在經(jīng)濟(jì)上和名譽(yù)方面造成不可彌補(bǔ)的損失，是以，在今后施工中，尤其是在既有線改擴(kuò)建工程，應(yīng)指定一套切實(shí)可行的交通管制措施，避免交通事故的發(fā)生。
公路更申請(qǐng)書【篇7】
尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)：
您好!感謝您能在百忙之中抽看我的辭職信，感謝您在我在職期間對(duì)我的幫助，很遺憾，我要離開公司了。
這段時(shí)間，我認(rèn)真回顧了這一年來(lái)的工作情況，覺得來(lái)**工作是我的幸運(yùn)，我一直非常珍惜這份工作，這一年多來(lái)公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的關(guān)心和教導(dǎo)，同事們對(duì)我的幫助讓我感激不盡。在公司工作的一年多時(shí)間中，我學(xué)到很多東西，無(wú)論是從專業(yè)技能還是做人方面都有了很大的提高，感謝公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的關(guān)心和培養(yǎng)，對(duì)于我此刻的離開我只能表示深深的歉意。非常感激公司給予了我這樣的工作和鍛煉機(jī)會(huì)。但同時(shí)，也因我自身了原因，總覺得啥事都不的行，也沒的信心能做好，我不希望自己帶著這種情緒工作，對(duì)不起您也對(duì)不起我自己。真得該改行了，剛好此時(shí)有個(gè)機(jī)會(huì)，我打算試試看，所以我決定辭職，請(qǐng)您支持。請(qǐng)您諒解我做出的決定，也原諒我采取的暫別方式，我會(huì)在上交辭職報(bào)告后1-2周后離開公司，以便完成工作交接。在短短的一年時(shí)間我們公司已經(jīng)發(fā)生了巨大可喜的'變化，我很遺憾不能為公司輝煌的明天貢獻(xiàn)自己的力量。
我只有衷心祝愿公司的業(yè)績(jī)一路飆升!公司領(lǐng)導(dǎo)及各位同事工作順利!
辭職人;
20xx年7月15日
公路更申請(qǐng)書【篇8】
新疆維吾爾自治區(qū)G3012
項(xiàng)字(2011)3號(hào) 簽發(fā)人：李紀(jì)全
關(guān)于路基強(qiáng)夯試驗(yàn)段開工的報(bào)告
阿喀項(xiàng)目第AKJL-3駐地辦：
根據(jù)合同文件要求，我部已編制完成了AK-3標(biāo)段《路基強(qiáng)夯工藝試驗(yàn)方案》及相關(guān)準(zhǔn)備工作，現(xiàn)特申請(qǐng)我部路基強(qiáng)夯試驗(yàn)段（K1384+200-K1384+400）開工。請(qǐng)予批復(fù)！
附件：《路基強(qiáng)夯工藝試驗(yàn)方案》
二〇一一年七月四日
主題詞：路基強(qiáng)夯 試驗(yàn)段 開工 報(bào)告 抄送：存檔。
阿克蘇-喀什高速公路AK—3項(xiàng)目部文件 2011年7月4日
公路更申請(qǐng)書【篇9】
?
尊敬的：
··地處····，幅員面積達(dá)·平方公里，全組呈中山丘陵地貌，土地肥沃，植被豐富，生態(tài)環(huán)境優(yōu)良。全組共·戶··人，村民依山而居，形成兩個(gè)自然寨，目前，全組尚無(wú)通組公路，村民出行僅靠?jī)蓷l修建于··年代初的進(jìn)寨泥石路，且設(shè)計(jì)不科學(xué)，維護(hù)不到位，每逢雨水沖刷，路面溝壑縱橫，人員出行不便，車輛出入困難，且存在安全隱患，給群眾生產(chǎn)生活帶來(lái)諸多不便。多年來(lái)··村民一直受困于坑洼不平的泥石路，嚴(yán)重制約了該組經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和“美麗鄉(xiāng)村”建設(shè)，拖住全鄉(xiāng)乃至全區(qū)同步小康建設(shè)的后腿。修建該組的通組公路，非全組村民財(cái)力、物力、人力所能實(shí)施，因此，懇請(qǐng)·黨委、政府給予幫助修建。
一、修路的必要性
《國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十二個(gè)五年規(guī)劃綱要》第七章第二節(jié)指出：‘繼續(xù)推進(jìn)農(nóng)村公路建設(shè)，進(jìn)一步提高通達(dá)通暢率和管理養(yǎng)護(hù)水平’。省委十一次二屆全會(huì)強(qiáng)調(diào)：‘加強(qiáng)四在農(nóng)家、美麗鄉(xiāng)村建設(shè)’。俗話說：“致富靠勤，發(fā)展靠路”，道路通暢，是發(fā)展經(jīng)濟(jì)、提升人民生產(chǎn)水平和人民生活質(zhì)量的基礎(chǔ)條件。由于該組進(jìn)寨路狹窄崎嶇、年久失修，通組公路不暢，“晴天一身土、雨天一身泥”，“運(yùn)輸靠背、出行靠走”的落后狀況未曾改變，直接影響該組村民生產(chǎn)水平和生活質(zhì)量的提升，改變交通落后狀況成了全組村民的共同心聲和夙愿。修建通組公路，不僅改善群眾出行難、運(yùn)輸難的狀況，還將帶動(dòng)該組種植業(yè)、養(yǎng)殖業(yè)的快速發(fā)展，對(duì)全組村民建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村是個(gè)極大的鼓舞，極大地提振該組村民“美麗鄉(xiāng)村”建設(shè)的底氣和建成小康社會(huì)的信心。目前，全村群眾修路意愿迫切，修建通組公路已成為全組村民的共同愿望和迫在眉睫的工程項(xiàng)目。
二、建設(shè)內(nèi)容和規(guī)模
根據(jù)我組的人數(shù)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r以及發(fā)展遠(yuǎn)景，我組預(yù)計(jì)修建通組路，東從··起，經(jīng)過原進(jìn)寨路，貫穿兩個(gè)自然村寨，向西經(jīng)過另一條進(jìn)寨路，到達(dá)·止，道路總長(zhǎng)··千米，規(guī)格為：在原·米進(jìn)寨路擴(kuò)建，兩旁增建排水溝，新開挖路段·米，排水溝按地形分兩段延長(zhǎng)·米至·消水洞，建成路基寬·米，排水溝寬·米，路面寬·m，路肩寬·m，路厚·cm。路面為水泥混凝土道路。
三、經(jīng)費(fèi)概算
按市場(chǎng)建設(shè)材料價(jià)格、土石方開挖及勞動(dòng)力價(jià)格初步估算，建設(shè)經(jīng)費(fèi)為48萬(wàn)元。
四、效益總結(jié)
該項(xiàng)通組公路工程的實(shí)施，將惠及全組48戶192人，改善全組交通運(yùn)輸環(huán)境，為全組經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展和“美麗鄉(xiāng)村”建設(shè)奠定基礎(chǔ)，加快全面建成小康社會(huì)的進(jìn)程，提高村民生產(chǎn)水平和生活質(zhì)量，提升全組村民小康建設(shè)直觀感受指數(shù)和幸福指數(shù)，齊步邁向建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村的康莊大道，一齊向建成小康社會(huì)同步邁進(jìn)。
公路更申請(qǐng)書【篇10】
交通局村道辦：
澌波鄉(xiāng)香爐村村道公路建設(shè)被列入20XX年國(guó)家補(bǔ)助建設(shè)項(xiàng)目，經(jīng)交通局交通建〔20XX〕42號(hào)文件設(shè)計(jì)及預(yù)算的.批復(fù)后，工程于20XX年12月1日開工，于20XX年5月10日竣工，完成塊石基礎(chǔ)及砼路面澆筑工程6.3公里。根據(jù)甲、乙雙方合同之規(guī)定，該工程現(xiàn)已全部完工。工程已達(dá)到了村道路通暢公路標(biāo)準(zhǔn)，澌波鄉(xiāng)人民政府于20XX年5月19日組織初驗(yàn)小組，對(duì)該路進(jìn)行了竣工驗(yàn)收，驗(yàn)收認(rèn)為，該路嚴(yán)格按照了交通局《關(guān)于村道路建設(shè)施工設(shè)計(jì)及預(yù)算批復(fù)》文件的要求進(jìn)行的施工，各項(xiàng)工程基本符合要求，質(zhì)量合格，現(xiàn)請(qǐng)求縣交通局村道辦對(duì)該路進(jìn)行竣工驗(yàn)收。
妥否，請(qǐng)批示。
XX
XXXX年XX月XX日
公路更申請(qǐng)書【篇11】
1、建設(shè)依據(jù)
簡(jiǎn)要說明項(xiàng)目可行性研究報(bào)告批復(fù)或計(jì)劃任務(wù)書和核準(zhǔn)單位及批準(zhǔn)文號(hào)，批準(zhǔn)的建設(shè)投資和工程概算(包括修正概算),規(guī)定的建設(shè)規(guī)模及生產(chǎn)能力，建設(shè)項(xiàng)目的包干協(xié)議主要內(nèi)容。
2、工程概況
(1)工程前期工作及實(shí)施情況;
(2)設(shè)計(jì)、施工、總承包、建設(shè)監(jiān)理、設(shè)備供應(yīng)商、質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)等單位;
(3)各單項(xiàng)工程的開工及完工日期;
(4)完成工作量及形成的生產(chǎn)能力(詳細(xì)說明工期提前或延遲原因和生產(chǎn)能力與原計(jì)劃有出入的原因，以及建設(shè)中為保證原計(jì)劃實(shí)施所采取的對(duì)策)。
3、初驗(yàn)與試運(yùn)行情況
初驗(yàn)時(shí)間與初驗(yàn)的主要結(jié)論以及試運(yùn)行情況(應(yīng)附初驗(yàn)報(bào)告及試運(yùn)轉(zhuǎn)主要測(cè)試指標(biāo)，試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間一般為3—6個(gè)月)。
4、竣工決算概況
概算(修正概算)、預(yù)算執(zhí)行情況與初步?jīng)Q算情況，并進(jìn)行通信建設(shè)項(xiàng)目的投資分析。
5、工程技術(shù)檔案的整理情況
工程施工中的大事記載，各單項(xiàng)工程竣工資料、隱蔽工程隨工驗(yàn)收資料、設(shè)計(jì)文件和圖紙、監(jiān)理文件、主要器材技術(shù)資料以及工程建設(shè)中的來(lái)往文件等整理歸檔的情況。
6、經(jīng)濟(jì)技術(shù)分析
(1)主要技術(shù)指標(biāo)測(cè)試值及結(jié)論;
(2)工程質(zhì)量的分析，對(duì)施工中發(fā)生的質(zhì)量事故處理后的情況說明;
(3)建設(shè)成本分析和主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，以及采用新技術(shù)、新設(shè)備新材料、新工藝所獲得的投資效益;
(4)投資效益的分析，形成固定資產(chǎn)占投資的比例，企業(yè)直接收益，投資回報(bào)年限的分析，盈虧平衡的分析。