盡管事情的發(fā)展難以預料，但我們仍然需要制定計劃，并且聽從上級領導的工作安排。為了確保工作順利進行，我們應該提前編制好一份工作方案。實際上，編寫方案并不像許多人想象的那樣困難，關鍵是要理解核心內容和下一步要做的事情，并了解卓越的方案所具備的特點。為了幫助您更好地理解，出國留學網(wǎng)編輯特別整理了一份題為“線路方案”的完整指南，希望對您有所幫助！
線路方案 篇1
完成新建區(qū)段的獨立測試，對布點完成相關采集后，需要進行全線貫通的軟件調試工作，包括全線數(shù)據(jù)存儲單元D SU、全線A T S，ZC、聯(lián)鎖(特別是貫通接口處的通信連接處理)、車載A T P /ATO 數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)傳輸DCS，先要進行實驗室測試，后進行正線現(xiàn)場測試。
正線測試過程，應完全安排在夜間停運后進行，需要升級信號各自系統(tǒng)到貫通運營版本，待動車調試完成后，再將各子系統(tǒng)的版本恢復成原先版本，并要做好恢復后的動車驗證，確保次日運營正常。結合調試現(xiàn)場錄入的數(shù)據(jù)和發(fā)現(xiàn)的異常情況，對相關問題數(shù)據(jù)進行匯總分析，并由集成供貨廠家研究分析，完善進一步升級的軟件和數(shù)據(jù)。
在貫通測試中，需要頻繁對DCS 系統(tǒng)進行數(shù)傳網(wǎng)絡的物理調整，包括站連條件的物理修改均存在較大風險，調試前必須做好記錄并在調試恢復后做足驗證工作，避免帶問題進入運營時段。
線路方案 篇2
鄭新鑫旺（新密）煤業(yè)有限公司
高壓線路整改方案
一、高壓供電現(xiàn)狀：
主斜井變電所現(xiàn)有兩回路,Ⅰ回路來自距礦井2km的振興開關站振5板，為專線；Ⅱ回路來自距礦井2.5km米的甘寨變電站甘8板；副井變電所現(xiàn)有兩回路，Ⅰ回路來自主變電所,7#高壓柜,距副井900米，為專線；Ⅱ回路來自甘寨變電站甘15板，距礦井2.5km。來自甘寨變電站的兩趟線甘8和甘15都T接于農電線路，基本能夠滿足礦井安全供電的可靠性。
二、改造的必要性：
現(xiàn)根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》第441條規(guī)定：產量在6萬噸/年以上礦井必須有兩回路電源，并且不得分接任何負荷。我礦實際情況不符合規(guī)程要求，因此，必須改造。
三、改造方案：
1、現(xiàn)距我礦有1.5千米的黃路溝村處新密市要建一座新開關站；
2、經我礦與新密市供電局協(xié)商決定，在新建的開關站內為我礦安裝一臺專用10Kv高壓開關柜，架設一趟專用線路，取代現(xiàn)有甘8板、甘15線路。
3、再架設一趟主變電所到副井變電所線路（0.9km*2），在主變電所設置高壓變電所。
4、母線連接后從高壓開關柜出線端用95mm2、10KV高壓電纜引至室外高壓電線桿。
5、新建變電站至礦主變電所采用LGJ-90mm2鋼芯鋁絞線；主變電所至副井變電所采用50mm2架空絕緣鋁線。
6、線路架設由新密市供電局進行施工，礦方予以配合，架設所需材料由新密市供電局采購，線路完成后，經測驗達到煤礦相關規(guī)定后，線路架設資金由我礦一次付清。
7、整改時間從新建的變電站建成至兩個月后完成。
鄭新鑫旺（新密）煤業(yè)有限公司 2011年2月28日
線路方案 篇3
1基于定時、定線路的上下班拼車方案設計
1.1定時、定線路上下班拼車信息平臺的設計
拼車雙方的拼車信息以及線路、時間選擇需要以信息平臺為支撐。信息平臺中界面層主要是用戶可視化的操作，包括用戶登錄、身份審核、信息查詢、信息發(fā)布等功能。系統(tǒng)應用層中主要是雙方相互選擇和信息匹配的處理。
1.1.1定時、定線路拼車信息平臺的功能設計
定時、定線路拼車信息平臺可借助于云儲存與檢索服務，主要包括信息檢索、信息匹配、雙方互選、雙方互評等4大功能。(1)信息檢索功能。車主進入信息平臺，將拼車信息即車輛運行的時間、線路信息發(fā)布在平臺上，并可查詢乘客信息;乘客進入信息平臺，在平臺上提交拼車申請即出行時間、地點、線路信息，并可查詢車主信息。(2)信息匹配功能。系統(tǒng)將車主的時間線路信息和乘客的拼車需求信息匯總，并進行合理匹配。匹配后將結果及時反饋給拼車雙方，以便完成下一步驟。(3)雙方互選功能。車主(乘客)根據(jù)自身要求及系統(tǒng)初步配對的信息選擇乘客(車主)，若雙方互選，配對成功。否則，系統(tǒng)繼續(xù)進行信息配對。當雙方在信息平臺發(fā)布拼車信息后，信息會經該平臺處理，系統(tǒng)把匹配好的信息發(fā)給車主和乘車人，供雙方相互選擇。即乘客判斷車主的駕駛能力、車輛狀況是否符合自己的需要，車主判斷乘客的人數(shù)、工作地點、時間是否符合自己的出行。如果在雙方互選的過程中不滿意對方要求，可以重新進行信息匹配，直至滿足雙方的需要，從而實現(xiàn)人性化拼車，提高拼車效率。(4)雙方互評功能。拼車完成后，車主和乘客就本次拼車的滿意情況進行互相評價，評價結果將直接記錄為個人信譽，這將影響以后拼車的成功率，拼車雙方都不會愿意找個信譽差的作為拼車對象。對車主而言，信譽差將導致沒人愿意搭乘，從而影響拼車的經濟收入。對乘客而言，信譽差將導致車主不愿給拼車，從而極大影響自己上下班出行的方便性和經濟性。雙方互評可以借助于手機客戶端來隨時隨地的完成評價。
1.1.2定時、定線路拼車信息平臺的界面層設計
目前，該拼車方案實施以江蘇淮陰工學院交通運輸研究所為依托，構建了“定時、定線路”信息技術平臺。
1.1.3定時、定線路拼車信息平臺的系統(tǒng)應用層設計
系統(tǒng)應用層設計過程中，信息匹配是核心步驟，只有快捷高效的信息匹配，才能將結果及時反饋給拼車雙方，以便及時確認選擇。
2基于定時、定線路的上下班拼車方案的實現(xiàn)
定時、定線路的上下班拼車方案以江蘇淮陰工學院交通運輸研究所為依托，并在江蘇淮安部分地區(qū)進行了實地運行，運行結果較好，深得上下班拼車人的喜愛。本方案在實際運行前進行了拼車市場的需求調查，并對拼車的時間、線路的選定、拼車費用的制定、拼車車輛及人員的審核、拼車過程的監(jiān)管以及費用結算等方面都進行了詳細規(guī)定，以確保上下班拼車的安全性和經濟性。下面以本方案在長期運行中較為成熟的一條線路———富麗花園到淮海廣場進行舉例分析。富麗花園小轎車使用量大致為6個上班族平均擁有一輛私家車，上班族占絕大多數(shù)?；春V場位于淮安市中心，是淮安的主干道的交叉口，是全市大部分上班族的必經之路。綜合考慮可得拼車上下班相比于乘坐公交車、出租車和開私家車，具有非常大的優(yōu)勢，可以極大地節(jié)約時間和出行費用。
3基于定時、定線路的上下班拼車的管理
目前，國內主要以網(wǎng)上發(fā)帖邀約拼車為主，但由于受到論壇的關注度、信息發(fā)布的規(guī)范性等因素影響，拼車成功率比較低。通過對發(fā)達國家的成熟拼車模式對比分析，以及考慮我國上班族拼車意識剛剛形成，實行拼車公司化管理模式更加適合我國的實際情況。
3.1拼車公司的主要運營模式
本文的拼車公司是指通過構建拼車信息平臺、組織拼車、提供車輛監(jiān)管和信息服務等功能的半營利性組織。公司的職責范圍包括獲得地方主管部門支持、提供拼車信息、組織拼車車輛、車輛審核與監(jiān)管、協(xié)助辦理拼車保險等。公司的運營模式為乘客首先在拼車公司實名注冊會員，并繳納一定的`費用，該費用在日后拼車過程中直接從拼車系統(tǒng)中扣除，費用結算的依據(jù)主要按里程計算。車主也需要在拼車公司進行實名注冊，并繳納一定的保證金，以確保車輛的合法性和安全性。月底時車主直接跟拼車公司結算費用。注冊會員時需要簽訂相關合同，合同內容涉及拼車的線路、車主的權利與義務、乘車人的權利與義務、相關保險事宜、出現(xiàn)交通事故時相關責任分配以及在拼車過程中的相關注意事項。為了防止出現(xiàn)以拼車為專門營利的“黑車”，拼車公司和運管部門可聯(lián)合給每位繳納過保證金的車主發(fā)一張“拼車證”，在“拼車證”中明確該車主在固定的時間點和固定的路線上可進行拼車，其他時間點和路線均為違規(guī)拼車，拼車公司可扣除保證金，交警和運管部門也可按“黑車”進行相應查處。
3.2車主、乘客的管理
拼車公司首先需要對車主進行審核，包括對其家庭和上下班地址、駕駛技能、個人守法與信譽、所擁有車輛的狀況等方面。車主在完成一次拼車行為后，必須向拼車公司發(fā)送信息，注明此次拼車是否成功完成。如發(fā)生什么特殊情況，應及時向拼車公司信息中心反映。此外，在每次拼車行為完成后，拼車乘客與車主之間應相互評價。對于累計被評價較好的車主，給予一定的優(yōu)惠補貼，相反，則對其進行警告，嚴重的取消其拼車車主資格。對乘客的審核主要包括:家庭和上下班地址、個人守法與信譽、常用出行工具、收入狀況等方面。對于累計被評價較好的乘客，給予一定的禮品贈送，相反則對其進行警告，嚴重的取消其拼車搭乘資格。
3.3拼車車輛的管理
對拼車車輛進行管理，首先必須對車輛進行詳細審核，包括車輛的安全性能、使用用途、車輛保險和其它使用手續(xù)，以確保乘客安全和防止黑車混入拼車行列。其次，可設立舉報有獎制度，鼓勵拼車人員和出租車司機對違規(guī)的拼車車輛進行舉報，舉報屬實的進行物質獎勵。公司、運管部門和交警也須隨機地去各個拼車點進行抽查。另外，現(xiàn)在車載GPS越來越普及，公司可利用GPS定位技術對拼車車輛進行定時、定線路監(jiān)管。
3.4拼車過程中的風險管理
拼車過程中可能主要存在經濟糾紛、交通事故、人身傷害等各種風險。定時、定線路的上下班拼車采用公司化運營，拼車費用由公司統(tǒng)一結算，這大大地減少了拼車雙方直接發(fā)生經濟糾紛的可能性。拼車車主必須對車輛購買交強險、第三者責任險、座位險等各種險種，以確保萬一發(fā)生交通事故乘客可以得到保險理賠，減少損失。因目前保險公司對拼車發(fā)生交通事故的理賠態(tài)度不明朗，所以本文強烈建議保險公司針對性地推出拼車意外保險，以解除拼車雙方關于保險理賠的擔憂。該拼車意外險可部分參照旅行意外險進行設計。在不久的將來，拼車必定是一個龐大的市場，保險公司推出的拼車意外險不僅能夠為保險公司吸引更多的顧客，還可以激活拼車市場，提高人們拼車的積極性。
4結語
在公司化運營管理基礎上，構建了拼車信息平臺，設計了定時、定線路上下班拼車方案，并在江蘇淮安部分區(qū)域進行了實際試運行，運行結果表明該方案促進了私家車拼車市場的規(guī)范化，極大地提高了拼車過程的安全性和經濟性，尤其對于上班族，較大地提高了上班過程的準時性和舒適度，節(jié)約了上下班時間和出行費用。本次定時、定線路的私家車拼車探索也為我國全面放開私家車拼車提供了實證，具有積極的借鑒意義。
線路方案 篇4
330千伏XX送變電工程 創(chuàng)優(yōu)監(jiān)理工作匯報
XXXXXX監(jiān)理有限責任公司
二OO六年八月
目錄
一、第一部分：工程建設概況(一)工程規(guī)模(二)工程參建單位
二、第二部分：工程監(jiān)理工作匯報(一)監(jiān)理準備工作(二)設計階段監(jiān)理工作(三)施工階段監(jiān)理工作(四)監(jiān)理工作亮點(五)監(jiān)理目標完成情況
(六)關于“達標投產”和“創(chuàng)優(yōu)”工作情況
各位領導、各位專家：
大家好！
330千伏XXX送變電工程是國家重點建設項目之一，它的建成必將優(yōu)化XX地區(qū)電網(wǎng)結構，降低線損，提高供電質量，為XX西部供電提供可靠的電力保障，為促進XX及周邊縣區(qū)的經濟騰飛有著極其長遠的歷史意義和現(xiàn)實意義。該工程在建設過程中得到了省電力公司的親切關懷和指導，得到了XX供電公司大力支持和協(xié)助，經設計、建設、施工、監(jiān)理等各參建單位的精心設計、精心施工、精心監(jiān)管，廣大參建人員以大無畏氣概和吃苦耐勞的奉獻精神，用勞動者勤勞的雙手和智慧鑄就了330千伏XX送變電這一浩大工程，共同譜寫了又一曲甘肅電力建設的勝利凱歌。該工程自2004年8月12日開工，2005年12月1日整體竣工移交投產，目前運行狀況良好。受XX供電公司的委托，對該工程進行全過程、全方位監(jiān)理，在合同授權的范圍內，以“公正、獨立、自主”的原則開展監(jiān)理工作，扎實有效地依據(jù)“四控制、兩管理、一協(xié)調”的要求實施工程監(jiān)理工作，以“遵紀守法、信守合同、強化控制、持續(xù)改進”為質量理念；以“嚴謹、科學、高效”為管理理念；圓滿地完成了330千伏XX送變電工程建設監(jiān)理任務，并達到了預期的監(jiān)理目標，現(xiàn)將工程監(jiān)理情況及投產達標工作情況匯報如下：
第一部分：工程建設概況(一)工程規(guī)模：
1、變電建設規(guī)模：
所址總面積72.35畝，其中主控通信樓為二層框架結構(1座)，二次小室為磚混結構(3座)。所區(qū)附屬建筑物(1座)，總建筑面積為1150.62m2。終期330千伏出線6回，本期建筑構架6回；終期110千伏出線14回，本期建筑構架12回。主變規(guī)模終期：2×240MVA，本期主變：2×90MVA.330kV進、出線規(guī)模終期6回，本期4回；分別為臨靈一、二線，臨隴一、二線。
110kV出線規(guī)模終期14回，本期4回，分別為至110kV臨~新一回、110kV臨~洮一回、110kV臨~廣一回、110kV臨~海(海甸峽)一回。
主變低壓10kV側只帶所用變。
2、線路建筑規(guī)模：
330kVXX變從現(xiàn)運行的330kV炳隴一、二線開斷“π”入結線，形成靈臨一、二線和隴臨一、二線。其中靈臨一線新建線路長度6.905km，靈臨二線新建線路長度8.135km，隴臨一線新建線路長度8.154km，隴臨二線新建線路長度8.77km。使用鐵塔36基，鐵塔基礎采用掏挖鋼筋砼樁。線路導線型號為2×LGJ-400/35型鋼芯鋁絞線，地線全線采用1×19-9.0-1370-BGB1200-88型鍍鋅鋼絞線。
(二)工程參建單位： 建設單位：XX省電力公司 委建單位：XX供電公司 設計單位：XX電力設計院 施工單位：XX送變電工程公司 監(jiān)理單位：XXX監(jiān)理有限責任公司 運行單位：XX供電公司送電工區(qū)
質監(jiān)單位：XX省電力工程建設質量監(jiān)督中心站
第二部分：工程監(jiān)理工作匯報
(一)監(jiān)理準備工作：
330千伏XX送變電工程建設，倍受甘肅省電力公司及XX供電公司的高度重視，并對建設工程寄予厚望：我公司本著“監(jiān)理一項工程，塑造一座豐碑”的工作理念，以人為本是參建單位全體人員的宏圖大志。工程伊始要求施工單位以“科學管理、精心組織、爭創(chuàng)精品”為目標，我們監(jiān)理上提出“技術上進行把關、管理上進行服務”，采取“熱情服務、監(jiān)幫結合”的方式開展工作。根據(jù)監(jiān)理工作的目標與重點，在強化“安全、質量、進度、投資”四控制的前提下，為實現(xiàn)該工程投產達標，監(jiān)理處進行了全面，充分的準備工作。
1、建立健全該工程監(jiān)理組織機構，2004年4月6日成立了330千伏XX送變電工程監(jiān)理處，監(jiān)理處依照土建、電氣、線路專業(yè)，按總監(jiān)(副總監(jiān))、專業(yè)監(jiān)理工程師、現(xiàn)場監(jiān) 理代表三個層次選派了具有愛崗敬業(yè)，責任心強，監(jiān)理知識水平較高的各級監(jiān)理人員，同時明確了各級監(jiān)理人員的具體職責和分工，熟悉和掌握現(xiàn)場監(jiān)理任務的重點，做到任務明確，責任到人，監(jiān)理人員到位，對工程做到可控與在控，以確保達到各項監(jiān)控目標。
2、根據(jù)委托監(jiān)理合同和工程實際情況，各專業(yè)及時編制了《監(jiān)理規(guī)劃》和《監(jiān)理細則》，對工程中隱蔽工程、關鍵工序、施工材料，設備檢查及試驗、質量通病等按照事先預控、過程檢查、事后把關的原則開展工作。
3、在熟悉設計施工圖紙及施工技術標準的前提下，進一步明確了重點監(jiān)理內容及質量要求，制定出有針對性、可操作性并經濟合理的控制措施、方法和手段，使各級監(jiān)理人員做到心中有數(shù)，有章可循，便于實施。
(二)設計階段監(jiān)理工作：
1、該工程初步設計完成后，監(jiān)理人員及時介入，主要參與了初步設計內容匯報會和初設審查會議，了解掌握本工程初步設計審查情況，檢查設計施工圖是否認真貫徹初設原則，為更好開展監(jiān)理工作提供了依據(jù)。
2、設計施工圖階段，會同委建單位多次召開工程協(xié)調會，積極督促設計單位按設計進度計劃提交設計施工圖紙，在強化協(xié)調及有效督促下，該工程設計施工圖紙基本滿足了設備與材料訂貨和施工進度的需要。
3、根據(jù)設計施工圖的出版情況，我們監(jiān)理處分別組織 并主持了2004年8月12日~2004年10月21日五次的土建工程設計施工圖交底及會審；2005年6月10日~2005年8月19日二次電氣安裝設計施工圖交底及會審；2005年6月21日送電線路設計施工圖交底及會審。通過會前認真地審閱設計施工圖紙和施工技術標準，對設計施工圖的說明內容和要求進行了充分理解、吸收和消化，就其設計施工圖的深度、廣度、完整性進行了全面細致的審核，對設計施工圖中存在的錯、漏、碰、缺等問題及疑難問題提出了監(jiān)理意見，并會同與會參建各方人員集思廣益、相互啟發(fā)、深入細致的進行討論，從而達到設計施工圖符合施工規(guī)范規(guī)定與標準，能以滿足設備訂貨、材料加工、現(xiàn)場施工等方面的需要；結合運行、維修等方面的要求，在此基礎上達成共識，即時整理出版了設計施工圖交底和會審紀要，從源頭上把好工程質量第一關，為工程順利進展奠定了堅定的基礎工作。
(三)施工階段監(jiān)理工作：
1、工程開工前，對施工單位報審的開工資料，依據(jù)監(jiān)理規(guī)范要求和按“監(jiān)理典型表式”，嚴格進行檢查審核。項目監(jiān)理處對工程開工資料：包括“工程開工報告”、“施工組織設計”、“施工技術措施方案”、“施工進度計劃”、“施工安全保證措施”、“施工質量保證措施”、“文明施工措施”、“施工作業(yè)指導書”、“特殊工種作業(yè)人員統(tǒng)計表”、“主要測量、計量器具檢驗統(tǒng)計表”、“主要工程材料報審表”及相關合格證、復試報告、化驗報告等，一一按照“監(jiān)理規(guī)范”要求審 核。對于施工技術方案措施，要求施工單位真正全面落實，防止形同虛設和流于形式。只有在現(xiàn)場實際全面落實，才能真正起到指導施工的作用。對本工程所安排的特殊工種作業(yè)人員持證上崗情況，工程中使用主要測量、計量器具進行隨機抽查，將監(jiān)理規(guī)范規(guī)定要求落實到實處，使工程監(jiān)理處于受控狀態(tài)。
2、為了把好設備及原材料采購關，監(jiān)理單位參加了本工程聯(lián)合鋼構架、鋼支架桿、所用變壓器、隔離開關、電壓互感器、電流互感器、配電柜、導、地線、塔材、絕緣子等材料的招投標，經過招投標，該工程所采購的主要材料，經檢查質量好，價格合理，供貨商家信譽好，為保證工程質量、安全和進度要求打下良好的基礎。
3、工程在施工過程中各軸線定位、標高的復核、基底尺寸的量測、基底高程的控制，是施工前至關重要的第一步，其準確性與設計施工圖是否相符是直接影響到工程整體質量，同時也約束著其它相關工序的質量，它的全面準確落實處于舉足輕重地位，萬萬不可忽視，監(jiān)理人員要求施工單位嚴把施工第一步的實施，對于現(xiàn)場實際情況與設計施工圖不符之處，及時與設計聯(lián)系并校核后解決，做到關鍵的施工工序決不放松。
4、對一些關鍵項目、隱蔽工程、重要工序、設備開箱檢查、調試等項目，現(xiàn)場監(jiān)理人員跟蹤旁站監(jiān)督，對主要材料進行見證取樣，復試抽檢和報審。對工程監(jiān)理起到“可控”、“在控”作用，監(jiān)理人員認真監(jiān)督檢查，重點把關，除對施工現(xiàn)場進行必要的旁站巡視檢查之外，監(jiān)理處還不定期的巡回跟蹤檢查和總監(jiān)巡視檢查，進一步加強監(jiān)理在工程中所發(fā)揮的作用，積極地配合了施工的順利進展，充分地發(fā)揮了施工質量三級管理的職能。
5、為了確保工程整體質量，施工安全及進度的要求，監(jiān)理處對土建工程中間轉序電氣安裝，嚴格實施了工程中間驗收，以滿足和符合“先審核后實施，先驗收后施工(轉序下道工序)”的基本原則。
6、在安全工作管理上，堅持“安全第一、預防為主”的方針，牢固樹立“安全是電力永恒主題”的思想，除認真審查施工單位報送的安全技術保證措施外，更注重事故的予防和現(xiàn)場巡視檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時提出處理意見和整改要求，做到安全技術保證措施在施工中全面落實在實處，把施工中人人關注安全始終成為大家的自覺行動，杜絕了各類大小事故發(fā)生，監(jiān)理人員按時參加建設單位、委建單位、施工單位組織的不定期安全大檢查活動，把各分部、分項工程施工安全檢查作為重點，不光檢查安全管理機構設臵及人員的到位，還對工器具的牢固，可靠性進行細心檢查。由于各級部門和廣大施工人員的共同努力，該工程從開工至竣工未發(fā)生任何人身、設備安全事故、安全工作管理達到予期目標。
7、積極參與省公司組織的該工程現(xiàn)場工作會、辦公會、協(xié)調會，在充分明確會議精神要求的前提下，配合參建單位 認真落實貫徹省公司2005年8月12日至2005年11月15日期間八次工程建設協(xié)調會，并及時整理出版了協(xié)調會議紀要，使各參建單位進一步明確了省公司對該工程質量、安全、進度的要求，統(tǒng)一了思想，達到了共識。
8、在進度控制上，監(jiān)理除審核施工單位報送的進度計劃外，更注重檢查進度計劃執(zhí)行情況，明晰了工程形象進度在形象進度表上的真實反映，使之一目了然?？朔藶楹妥匀粭l件所帶來的一系列不利因素，根據(jù)施工現(xiàn)場實際情況及時調整增加或減少必要的人力、物力資源，爭取盡可能的實現(xiàn)計劃進度與實際施工進度的同步。積極檢查和督促設計單位、施工單位對會議紀要的落實力度，在進度控制方面收到一定成效。
9、為及時反映工程施工進展情況，給相關單位提供本月的施工信息，反映施工中存在的問題，落實處理問題的單位與時間。監(jiān)理處按專業(yè)分工及時編制出版了工程《監(jiān)理月報》，發(fā)送各參建單位，使各參建單位能及時、全面掌握工程進度、安全質量、工程監(jiān)理等方面的信息和施工中存在的問題，以利于有條不紊，井然有序地開展下步施工項目工作，該工程共編制出版《監(jiān)理月報》21期，其中：土建工程11期，電氣安裝工程：5期，線路工程：5期，月報中真實反映了2004年8月到2005年12月工程建設施工過程中實際情況。
10、加強了施工階段的設計變更管理工作，施工中凡是 遇到與設計施工圖不相符時，監(jiān)理人員要求有關單位必須履行設計變更手續(xù)，并經總監(jiān)、專業(yè)監(jiān)理工程師審核簽字確認后，作為變更和施工依據(jù)。該工程共發(fā)生設計變更和施工技術聯(lián)系單15份。其中：土建工程：設計變更通知單5份，施工技術聯(lián)系單6份，電氣安裝：設計變更通知單4份，使之變更有依據(jù)，費用有來源。
11、工程建設在施工過程中，監(jiān)理對存在一些質量問題和不足，提出了意見：
11.1 設計方面：
(1)檢查發(fā)現(xiàn)主控通信樓：二樓主控室內、樓梯間平臺落地窗未設計防護圍欄。
(2)輔屬建筑物：廚房內未設計動力電源。
(3)建筑物室內防靜電活動地板間地板與墻體連接處未設計壓蓋封條(即踢腳線)。
(4)1#主變330kV中性點單極隔離開關左右距離不夠。(5)2#主變330kV中性點單極隔離開關與主變外側避雷裝臵距離過近，使之3#40米獨立避雷針被迫拆除。
(6)110kV區(qū)設備支架桿與操作機構箱托架一次焊死，造成安裝機構箱位臵不準，螺絲眼孔有誤。
11.2 土建工程：
(1)建筑物：室外墻面乳膠漆顏色不一致，室內塑鋼窗與墻體連接處縫隙填充料的顏色與墻體顏色不一致，照明配電箱內未標示回路圖。(2)330kV配電裝臵區(qū)：構架柱連接腰梁底部未焊。(3)圍墻工程：圍墻所有伸縮縫未填充瀝青麻絲；圍墻內側抹灰根部與場平連接處深度不夠，需下延10cm。
(4)因110kV區(qū)設備支架與操作機構箱托架出廠焊接成一體，但出廠時未進行校驗核實，使之焊件切割，二次焊接，重新返工，造成設備支架桿焊縫變形。
11.3 電氣安裝：
(1)330kV：GW7-330DW隔離開關的動觸頭機構盒球軸彎曲，造成分合不到位；
(2)330kVSF6斷路器一臺由運輸問題，發(fā)現(xiàn)一只電容介質有漏油現(xiàn)象；
(3)330kV組合電器獨立CT側接地刀由于供貨與設計不符，造成施工困難。
11.4 線路工程：(1)少量開口銷子不全；
(2)個別塔腳板與主材連接不夠緊密；(3)少量螺栓堅固力度不夠；
總之，以上發(fā)現(xiàn)的問題均以監(jiān)理聯(lián)系單及整改通知單形式通知參建各方，消除缺陷，問題得到了落實和解決。
(四)監(jiān)理工作的亮點：
1、在省電力公司、定西供電公司及我公司的各級領導高度重視下，多方共同努力對該工程按期投產運行起到了關鍵作用。
2、組建了機構健全、制度完善，人員及設備、儀器配臵齊全的監(jiān)理處。
3、以人為本，明確責任，團結進取，協(xié)調一致，配合默契，作風扎實，務實謹慎的團隊精神得以充分的體現(xiàn)。
4、該工程的變電所：①在施工方面；配電裝臵區(qū)鋼管聯(lián)合構架柱設計為鋼管式爬梯，并在爬梯橫踏鋼桿兩端安裝了塑料保護帽，改變了以往的矩形鋼爬梯；②在設計方面：首次采用了設備鋼支架桿，改變了以往設備支架鋼筋砼預制桿。
5、該工程的建筑物施工方面：現(xiàn)澆鋼筋砼樓板、屋面、雨棚采用了鏡面砼施工工藝，改變了以往室內樓板、梁、屋面；雨棚底面再次抹灰的工藝。
6、該工程變電所戶外配電裝臵方面：①所內砼路面采用機械找平，壓光工藝，使之坡度、平整和光滑度質量優(yōu)良，排水流暢，無積水現(xiàn)象；②現(xiàn)澆砼電纜溝采用大塊竹膠板施工工藝使之電纜溝溝壁光滑，表面平整，無蜂窩麻面現(xiàn)象，無二次抹現(xiàn)象。③現(xiàn)澆砼電纜溝溝內因設計豎向坡度較小，給施工作業(yè)帶來了很大難度，施工單位采取措施后，溝底排水坡度滿足要求，排水流暢。
7、對施工過程中發(fā)現(xiàn)的設計問題及時督促設計單位盡快妥善處理。
8、對該工程隱蔽工程實行三控制：事先預控、事中檢查、事后把關，確保工程質量。
9、建立了公司對進入施工現(xiàn)場的監(jiān)理人員進行三級安全教育體系，質量保證措施學習教育體系。總監(jiān)巡回督檢制，專業(yè)監(jiān)理工程師監(jiān)督制，即時組織并主持工程建設協(xié)調會制；促進了工程建設進度協(xié)調一致。
(五)監(jiān)理目標完成情況
1、安全目標：
施工全過程中未發(fā)生任何人身傷亡事故、機械設備事故、火災事故、責任性交通事故、重大環(huán)境污染和水土流失事故，施工全過程實現(xiàn)了事故為零。
2、質量目標：
工程整體質量符合設計圖紙要求，符合國家驗收規(guī)范及相關技術標準，竣工驗收一次合格率100%，優(yōu)良率100%，質量綜合評級達到優(yōu)良級標準，竣工資料齊全、完整，符合歸檔要求，目前該工程整體運行狀況良好。
3、進度目標：
工程進度目標均控制在一級進度網(wǎng)絡計劃之內，實際工期符合施工合同要求。
4、投資目標：
工程總投資控制在批準的概算范圍內。
（六）關于“達標投產”和“創(chuàng)優(yōu)”工作情況： 1、2005年9月制定了達標投產及創(chuàng)優(yōu)的工作計劃。
2、把達標投產創(chuàng)優(yōu)工作計劃落實到施工過程中的每一個環(huán)節(jié)、每一個過程，定期檢查該項工作的開展情況，并提出具體要求，確保該計劃的貫徹落實。
3、收集和整理了有關文件及資料，為工程達標投產和創(chuàng)優(yōu)工作提供了依據(jù)。
通過對330kV臨XX變電工程的監(jiān)理，我們認為該工程管理規(guī)范、施工質量優(yōu)良，生產技術先進、工期滿足要求，投資經濟合理，達到了預期的達標創(chuàng)優(yōu)目標，這是各參建單位團結協(xié)作所取得的豐碩成果。
XXX監(jiān)理有限責任公司
二○○六年八月
線路方案 篇5
前言：
在廣東省清遠市清城區(qū)東城街蟠龍園(清遠職業(yè)技術學院)這個地方，我們好像與外界隔離一樣，周末除了擠著公交車去市區(qū)逛一下，好像沒什么活動了，我們大學生應該有著朝氣的年輕人，對于熱情好玩的我們，不希望周末在冷冷的寢室度過，不希望周末在電腦游戲中流失，不希望周末在學校游蕩…我們希望我們在大學里不僅僅學到知識，還希望留下青春的腳印。我們想走出戶外，接觸自然，結交朋友…我們要屬于我們的青春與快樂!而開心旅行社致力于推廣普及戶外運動，讓更多的人走進自然，感受自然，松弛緊張的神經，減輕工作和學習壓力，提高生活品質。
一、市場背景分析：
(1)旅游市場的總體趨勢分析
我國旅游業(yè)起步較晚，起點較低，改革開放前以外事接待為主，只具備產業(yè)雛形，不完全屬于產業(yè)范疇。旅游業(yè)在國民經濟中的作用有了明顯的提高，特別是國內旅游在擴大內需，活躍市場方面起了顯著作用，旅游業(yè)成為國民經濟新增長點已成為社會共識。
關于開心旅游社的研究很少看到，但由開心旅行社組織的旅游活動卻異軍突起，成為旅游不可忽視的方式之一，開心旅行社的建立促進了旅游業(yè)的發(fā)展，旅行社的建立是細化市場行之有效的方法之一，卻把不同的偏好，不同的需求的客戶分為不同群體，組織各特色旅行社。旅行社屬于在政府，商業(yè)機構之外的第三種社會團體，并不能以它盈利與否來審定它的性質。
(2)消費者分析
人群定位：18~28歲年齡段的年輕人，他們精力旺盛，興趣廣泛，充滿激情，敢于接受挑戰(zhàn)，是戶外運動最主要的參與人群。
第一目標消費人群：在校大學生
大學生族群是一個個性鮮明?特征突出的細分市場，這一細分市場年齡基本在18~25歲之間，年輕、活力充沛、好冒險、敢于接受挑戰(zhàn)，并且空余時間相對豐富，是戶外運動理想的消費市場。
第二目標消費群：已工作的年輕人
這部分人群同樣年輕有活力，并確有一定的經濟基礎，但是空余時間有限，可以作為俱樂部次要目標對象。
(3)競爭者及該品類市場的區(qū)域市場占有率比較分析
據(jù)清遠旅游網(wǎng)可知目前為止，旅游市場中現(xiàn)有有79條路線，但是清遠目前的旅游市場主要是做老年人市場，以清遠本地溫泉優(yōu)勢推出以周末為主的短途旅行，目前清遠主要的溫泉景點有佛崗，新銀盞，聚龍等。另外針對老年人也還有以牛魚嘴等景點的生態(tài)游。所以目前清遠的老年人旅游市場接近飽和，需要開拓新市場，以吸引年輕人為主的機動游戲刺激之旅會是清遠旅游發(fā)展的主要趨勢。借著清遠市漂流之鄉(xiāng)的稱號，以漂流為主，結合接近廣州的長隆歡樂世界推出針對學生的短途旅行也是一個主要趨勢。
1、大學生旅游市場規(guī)模巨大，根據(jù)“十五”教育規(guī)劃，高等教育到20__年將進入大眾化階段，適齡青年上大學的比例將達到15%，到20__年達到20%”。
2、大學生旅游動機強烈，大學生群體年齡段一般都在18-24歲。作為年輕人，追求新鮮、追求刺激、探索精神強，不甘于墨守成規(guī)，易接受新事物，而旅游作為新的生活方式更易被年輕人所接受。
3、大學生閑暇時間較多，我國大學生除了有法定的節(jié)假日外，還有傳統(tǒng)的寒暑假，大約有172天假期，約占全年的47%;此外，教育部門還為大學生提供許多社會實踐和自我學習時間。
二、開心旅行社推廣的青年路線的swot分析：
劣勢：1、我公司在清遠地區(qū)知名度還比較低!難以引起消費人群的注意。
2、我公司由于為保證青年之旅的游玩的樂趣與旅途的意義完美結合，投入人力、財力、物力較大，所以旅游票價偏高。
3、青年旅游路線目前還是一個新興的旅游市場!我公司第一個吃螃蟹!難免有所缺失。
優(yōu)勢：1、青年旅游推廣成功，我公司知名度將大大提升!
2、我公司優(yōu)質的服務、實惠的價格、可以吸引不少大學生消費者。
3、目前青年旅游路線領域的競爭者不多!
機會：1、由于我公司青年旅游的主要針對群體是大學生，而大學生未來將成中高收入人群，所以有很大的未來潛在市場，到時清遠開心旅行社將會是參加過青年旅游路線的人群首選。
2、青年游的推廣成功將有可能帶領公司其他旅游訂單的提升!
威脅：1、如果本次推廣計劃不理想。將會失去整個畢業(yè)游市場的控制力!讓其他旅游公司乘虛而入。
2、目前我公司開發(fā)的畢業(yè)游路線不多!容易被搶占市場份額。
三、青年旅游路線的描述及核心利益分析：
青年旅游路線主要是年輕人為主的激動游戲刺激之旅，目標定位是18~28歲年齡段的年輕人，主要是以在校大學生為主，其次就是已工作的年輕人。主要以短途路線為主。戶外活動主要是以登山，漂游為主。
調查的同時顯示大學生消費群體中登山，野營兩項喜好程度最高，均達到70%以上;其次就是漂流，探洞和溯溪，在30%~50%之間;攀巖，潛水，徒步喜好程度在20%~30%之間;速降由于技術要求和危險程度過高，選擇比例最低
在校大學生的經濟能力解決了可以承受的活動費用，調查反映出大學生對不同檔次費用的程度，63%的學生能夠承受250元以內，31%的學生能夠承受251~450元的費用，能夠承受450元以上的僅占7%。
綜合以上分析，作為開心旅行社最主要的經營項目組團活動應以短途線路為主，持續(xù)時間一般為兩天一夜，兩天兩夜，活動內容以登山，漂流等大學生喜好程度較高的項目為主，同時為滿足一部分學生中長途旅行的需要，適當開辟省外長途路線。
所以開心旅行社推行這青年短途路線是很著發(fā)展的機會。
四、推廣策略：以活動的形式在校園推廣!
1、校園廣播：與校園廣播臺合作。提供一定資金~進行校園廣播廣告!
(星期三，在這之前開始廣播!有助于擴大后面推廣活動影響力與提升公司知名度。)
2、現(xiàn)場活動：通過舉辦各種現(xiàn)場活動送出開心旅行社旅游優(yōu)惠現(xiàn)金卷，增加潛在消費者
(星期六到星期日，這兩天為星期六、日，學生流動量大!)
3、免費活動：免費發(fā)放環(huán)球開心旅行社旅游景點雜志(校園版)刊登少量就業(yè)信息
(下周的星期一到星期二，這兩天學生基本有課。在下課期間發(fā)放。范圍廣。)
4、校園代理：吸納旅游專業(yè)或非旅游專業(yè)的學生共20名為校園代理。
(下周的星期四到星期日，第一天看簡歷、第二天現(xiàn)場問答面試、第三天公布校園代理。)
5、校園BBS：派遣1位公司資深員工帶領校園代理，在工作之余，在校園BBS上解答學生各種旅游問題!
(第三周的星期二開始，持續(xù)影響力與知名度。)
6、提供就業(yè)：有計劃分批的為校園內旅游專業(yè)的學生提供就業(yè)實習機會!
(第三周的星期二開始，擴大影響力與知名度。)
7、贊助活動：以贊助商的名義贊助各種校園學生自主發(fā)動的活動，貧困生助學金贊助!
(第三周的星期二開始，保持影響力與知名度。)
六、推廣范圍計劃：清遠職業(yè)技術學院—清遠各大高?！椛渲苓吀咝！獜V東省內各大高?！珖l(fā)達城市高校!
七、推廣預算：清遠職業(yè)技術學院各類活動推廣預算控制在：25萬元以內!
預算分解：推廣期(星期三到下周的星期二)開展1-3類活動
1類活動預算：每年5000元!
2類活動預算：現(xiàn)場布置、人員雇傭兩天費用5000元!現(xiàn)金優(yōu)惠卷：200元_3=600、100元_10=1000元、50元_30=1500元、20元_100=20__元，總：10100元，一年兩次!每年20__0元
3類活動預算:刊登5000本!5000本_2元=10000元!雇傭校園兼職10人!每人每天50元!10_50_2=1000元!總11000元，一年兩期!每年220__元。
成長期(下周的星期四到第三周的星期二)開展4-5類活動
4類活動預算：每天20__元，三天6000元.一年兩次!每年120__元!
5類活動預算：資深員工每年3000元，20名校園代理每月50元!其他視貢獻提成!50_20_12=120__元，每年15000元
成熟期(第三周的星期二—)開展6-7類活動
6類活動預算：每年招20名，10名到環(huán)球國際旅游公司清遠駐點(非總部)10名到環(huán)球國際旅游公司聯(lián)合酒店實習，工資每人每月300包吃住!每年720__元
7類活動預算：每年投入10萬元。
八、清職院市場分析
每年有20__-4000名畢業(yè)生!其中50%以上的畢業(yè)生參加畢業(yè)游!就有1000-20__人!1000人每人至少能為我公司創(chuàng)造200元的利潤!也就是光畢業(yè)游一項每年的最低利潤就有20萬元!!
清職院在校生每年有6000-8000在校生!!基本上每人每年能參加2-5次清遠本地游玩、而每年的節(jié)假日有清明節(jié)、五一、中秋、十一、………………每人每年至少能為我公司創(chuàng)造30元的利潤!就是每年的節(jié)假日旅游的最低利潤就在36萬元!
如果能將整個校園的旅游市場吃下!除去每年的廣告預算、員工薪酬、正常損耗!!光清職院一個高校每年的凈利潤將在30萬元以上!
所以!推廣青年之旅游勢在必行!搶占大學生旅游市場更是刻不容緩!
線路方案 篇6
一.設計理念
本隊作品主要以徽州人的生活圈為主題。旅游的景點分別是非常能反映古徽州的百姓生活習性的西遞宏村，古徽州的商人的徽商故里屯溪老街，和古徽州官員的李鴻章的故居。西遞宏村體現(xiàn)的是古徽州勞動人們的勤勞和智慧，徽商故里屯溪老街是古徽商誠實經商的作風和實力雄厚的標志，李鴻章故居代表的是徽州人的雄心壯志。百姓商人官員分別是古徽州的三個階級，這三者的事跡就是古徽州的的歷史，這三者的生活就是古徽州的文化。從宏村到徽商故里，再到李鴻章的故居，看的不只是風景，品的不僅僅是美食，是古徽州的歷史和文化。
二.對象
喜愛和想對安徽文化進一步了解的游客
三.線路及旅游日程安排
早上六半從合肥旅游汽車站坐車出發(fā)點11點到達宏村，11點半在宏村塔川秋韻客棧就餐品嘗當?shù)爻篦Z魚毛豆腐等特色美食。1點開始游覽，2點半結束，2點半乘坐去往徽商故里----屯溪老街的汽車，下午四點半到達屯溪老街，開始游覽屯溪老街。六點半結束，在黃山老街口客棧就餐和住宿。第二天早上7點半乘坐回合肥的汽車，11點半到達合肥，12點在李鴻章故居附近的天庭商務酒店就餐，2點鐘開始游覽李鴻章故居。4點半游覽結束。
四.目的景點介紹
第一站.徽民----宏村
宏村，位于安徽省黃山西南麓，距黟縣縣城11公里，是古黟桃花源里一座奇特的牛形古村落，古取宏廣發(fā)達之意，稱為弘村。山因水青，水因山活，南宋紹興年間，古宏村人為防火灌田，獨運匠心開仿生學之先河，建造出堪稱“中國一絕”的人工水系，圍繞牛形做活了一篇水文章。九曲十彎的水圳是“牛腸”，傍泉眼挖掘的“月沼”是“牛胃”，“南湖”是“牛肚”，“牛腸”兩旁民居為“牛身”，村中兩個古樹，白果樹和紅楊樹是“牛角”。湖光山色與層樓疊院和諧共處，自然景觀與人文內涵交相輝映，是宏村區(qū)別于其他民居建筑布局的特色，成為當今世界歷史文化遺產一大奇跡。全村現(xiàn)完好保存明清民居140余幢，承志堂“三雕”精湛，富麗堂皇，被譽為“民間故宮”。著名景點還有：南湖風光、南湖書院、月沼春曉、牛腸水圳、雙溪映碧、亭前大樹、雷崗夕照、樹人堂、明代祠堂樂敘堂等。村周有聞名遐邇的雉山木雕樓、奇墅湖、塔川秋色、木坑竹海、萬村明祠“愛敬堂”等景觀。
第二站.徽商----屯溪老街
屯溪老街俗稱老街。位于黃山市府所在地屯溪區(qū)中心，西起明建橫江石拱大橋--鎮(zhèn)海橋，東止牌坊碑記，全長1273米，寬4.8--7米。以徽州古民居建筑風格聞名。保存完好，店鋪鱗次櫛比，房屋檐口挑出80--100厘米，可避雨遮陽。這里全是馬頭墻、小青瓦、白粉墻;磚木結構的鋪面，精巧玲瓏的樓閣、鏤刻精美的花紋圖案，加上小門、大堂、天井、屋與屋之間的深窄小巷，錯落別致，熱鬧繁華，顯示了徽派建筑格局的古樸典雅，別有情趣。
“古代街”上設有茶樓、酒肆、書場、墨莊，古趣盎然，吸引了眾多的中外游客前來觀光、購物。屯溪老街作為唯一的“國家歷史保護街區(qū)”，每年吸引了近600萬的國內外游客，老街的建筑群不僅延襲了宋代風格，同時也繼承了徽州民居的傳統(tǒng)建筑風格，規(guī)劃布局，具有鮮明的徽派建筑特色：白粉墻，小青瓦，鱗次櫛比的馬頭墻，淡雅古樸;建筑內雕梁畫棟，徽派建筑磚、石、木三雕特色展現(xiàn)得淋灘盡致。街面建筑大都為前店后坊，前店后倉，前店后住的格局，呈現(xiàn)出江南城鎮(zhèn)古老的風姿.
第三站.徽官----李鴻章故居
李鴻章(1823-1901)字子黼，號少荃，安徽合肥人。是近代歷史上一位頗具爭議和個人魅力的晚清重臣。李鴻章故居位于淮河路中段，坐北朝南，氣勢宏偉，晚清建筑風格，占地2500平方米，建筑面積1900平方米，是合肥現(xiàn)存規(guī)模最大、保存最完整的名人故居。1998年安徽省人民政府公布為安徽省重點文物保護單位，1999年9月27日正式對外開放。李家的祖先由江西遷來合肥的肥東，自李鴻章這一代起開始發(fā)跡。李鴻章兄弟六人，他排行第二，其余五人也身居高位，在當時非常地顯赫。他們聚族而居，深宅大院可以覆蓋淮河路中段的半條街，時稱“李府半條街”。李鴻章故居，僅為其中一部分，是典型的晚清江淮地區(qū)民居建筑，布局整齊，結構嚴謹，雕梁畫棟，精美豪華，占地面積20xx平方米，由南向北依次分為大門、前廳、中廳，三進為二層閣樓，后兩進樓下有回廊相通，樓上裝有美人靠回廊相連，俗稱走馬樓，因供李氏家眷居住，又稱“小姐樓”。故居復原陳列用大量的珍貴圖片與實物展示了李鴻章風云變幻的一生，由這位極具爭議性的人物身上，揭示了中國近代史上一段鮮為人知的苦難、曲折而又悲壯的歷程。歷經百年的風風雨雨，李府依然保留獨有的風貌。改革開放后，合肥市政府對李鴻章故居采取保護措施，在原地修復重建，成為現(xiàn)在大家看到的模樣，只是現(xiàn)存規(guī)模已不到原來的十二分之一。故居自南向北依次為門廳、過廳、中廳、小姐樓。
五.預計經費(以十人計算)
車費50*2(合肥到黃山)+20(宏村到屯溪)
門票15(李鴻章故居) 104(宏村)屯溪老街免費住食150(大概)
六.注意事項及建議
線路方案 篇7
江西鑫居建筑裝飾有限公司
公司推廣和簽單優(yōu)惠活動策劃方案
活動時間：2014年6月21日至22日
活動地點：公司門店
第一、活動效果：
公司宣傳推廣：讓進賢縣城80%以上的小區(qū)業(yè)主了解公司：
成功簽單：20單保底、沖刺40單
活動主標題 ：“進賢首屆裝修零利潤&風暴”
活動副標題；讓您花最少錢、裝修最好效果、我們只為做口碑。
第二、活動背景：
進賢的裝修市場，已經發(fā)展到從以前請師傅裝修到現(xiàn)在請裝修公司裝修的時代，面對這些形形色色的裝修公司，您了解裝修的設計、材料、工藝、報價有多少呢?你的“家”裝修真的劃算嗎？
三、鉅惠政策：
鉅惠一：簽到送驚喜
活動期間到公司咨詢客戶即可免費領取精美禮品一份。
鉅惠二：超值無憂預約卡１００元
為節(jié)約客戶時間和保障客戶能提前體驗到新家，１００元超值無憂預約卡簽單后可低２００元工程款，如未簽單，可退還１００元，并贈送高檔禮品１份。
鉅惠三：憑預約卡免費體驗新家
活動期間預約后到公司的客戶，設計師會根據(jù)您的戶型設計出平圖方案和多張參考效果圖給您體驗新家。
鉅惠四：特惠１５戶業(yè)主
交定前15戶業(yè)主可享受本次“進賢首屆裝修零利潤活動’、沖擊史上最大優(yōu)惠。
鉅惠五：馬年金蛋等你砸、萬元家電送不停
活動期間，業(yè)主交納定金即可參與馬年幸運砸金蛋贏大獎活動，品牌冰箱、洗衣機、微波爐、電飯煲等精美禮品送不停。
鉅惠六：全城征集8套樣板間
活動期間，鑫居裝飾在進賢全城征集8套樣板間，被征集到樣板間業(yè)主簽訂樣板間協(xié)議書，并享受公司“進賢首屆裝修零利潤風暴活動”的基礎上再優(yōu)惠2%，名額有限，征滿為止！
線路方案 篇8
批準： 審核： 編制：
商電鋁業(yè)送電領導組成員：
組
長：李巨東
副組長：王連進
唐敏山
李
華
成員：馮
建
孫恭省
譚亞娟
田國峰
祝園林
張玉偉
神火鋁業(yè)送電領導組成員或運行負責人及聯(lián)系方式
編寫內容
一、方式安排及要求
二、送電組織與分工
三、送電應具備的條件
四、送電前的檢查
五、送電時間
六、送電操作
1、由鑫源熱電廠對“Ⅰ鑫鑫”線路沖電試驗
2、由鑫源熱電廠對“Ⅱ鑫鑫”線路沖電試驗
3、由神火商丘鋁廠對“Ⅰ鑫鑫”線路送電
七、注意事項
一、方式安排及要求
1、鑫源熱電廠正常并網(wǎng)線路定為110千伏Ⅰ鑫鑫線，并列點設在鑫源熱電廠側，解列點設在神火商丘鋁廠二廠Ⅰ鑫鑫2開關處。
2、（1）允許環(huán)網(wǎng)時，鑫源熱電廠至神火商丘鋁廠110千伏Ⅰ鑫鑫線路送電，通過Ⅰ鑫鑫線路與系統(tǒng)并網(wǎng)，并網(wǎng)正常后斷開商電鋁業(yè)鋁廠110千伏張鋁
2、健鋁2開關。
（2）不允許環(huán)網(wǎng)時，斷開商電鋁業(yè)鋁廠110千伏張鋁
2、健鋁2開關后，鑫源熱電廠至神火商丘鋁廠110千伏Ⅰ鑫鑫線路送電，通過Ⅰ鑫鑫線路與系統(tǒng)并網(wǎng)。3、110千伏Ⅱ鑫鑫線備用。4、110千伏張鋁線、健鋁線停運。
二、送電組織與分工
1、送電領導組成員另附。
2、送電工作在領導小組指揮下進行。
3、所有神火商丘鋁廠的操作由鋁廠當值值班人員負責操作，所有鑫源熱電廠的操作由鑫源熱電廠當值值班人員負責操作。
三、送電應具備的條件
1、鑫源熱電廠側Ⅰ鑫鑫
1、Ⅱ鑫鑫1開關及有關一次設備、二次設備試驗工作全部結束。符合規(guī)程、規(guī)范要求，具備送電條件。
2、鑫源熱電廠側Ⅰ鑫中
1、Ⅱ鑫中1及對側Ⅰ鑫中
2、Ⅱ鑫中
2、Ⅰ中鋁、Ⅱ中鋁開關保護整定值符合本次送電運行方式的要求。
3、神火商丘鋁廠側Ⅰ鑫鑫
2、Ⅱ鑫鑫2開關及有關一次設備、二次設備試驗工作全部結束。符合規(guī)程、規(guī)范要求，具備送電條件。
4、送電設備電氣回路的傳動試驗完畢，符合設計要求。各電氣設備名稱、編號齊全，帶電設備有明確標示。
5、與送電有關的一、二次設備應清掃干凈，無灰塵及金屬雜物。
6、系統(tǒng)保護整定值符合本次送電運行方式的要求，所有保護定值和壓板投、切位置均按調度的命令執(zhí)行，確保正確。
7、本次送電有關的設備應裝設遮欄，并懸掛“高壓危險，禁止入內”等警告牌。
8、檢查所有送電范圍內的電流回路不得開路，電壓回路不得短路。
9、計量表計校驗正常，應有相關部門出具的合格證。
10、有各方共同抄錄計量表底指數(shù)。
11、鑫源熱電廠與神火商丘鋁廠通訊聯(lián)系正常。
12、送電領導組人員及操作人員全部到位，有關檢修人員全部到位。
四、送電前的檢查
1、在送電前應再次核查鑫源熱電廠、神火商丘鋁廠及鑫鑫線路的相序正確。
2、檢查并確認鑫源熱電廠Ⅰ鑫鑫
1、Ⅱ鑫鑫1開關在斷開位置，騰空鑫源熱電廠110千伏西母。檢查110千伏母聯(lián)鑫110開關確在合閘位置。投入110KV母聯(lián)鑫110開關過流保護硬壓板，3、檢查并確認神火商丘鋁廠側Ⅰ鑫鑫
2、Ⅱ鑫鑫2開關在斷開位置，Ⅰ鑫鑫2甲、Ⅰ鑫鑫2東、Ⅰ鑫中2西、Ⅱ鑫鑫2甲、Ⅱ鑫鑫2東、Ⅱ鑫中2西隔離開關在斷開位置，接地刀閘在斷開位置。
4、檢查鑫源熱電廠110千伏Ⅰ鑫鑫、Ⅱ鑫鑫線路一次接線連接無誤并清潔無雜物。
5、檢查鑫源熱電廠110千伏Ⅰ鑫鑫、Ⅱ鑫鑫線路所有一次設備及二次回路，接線正確，動作靈活，保護在投入位置，各接線儀表指示準確。
6、確認“鑫鑫”線路距樹木、建筑物等要保持一定的安全距離。
五、送電時間
2012年6月5日10點。
六、送電操作
1、由鑫源熱電廠對“Ⅰ鑫鑫”線路沖電試驗
(1)檢查鑫源熱電Ⅰ鑫鑫1開關在斷開位置。
(2)檢查鑫源熱電Ⅰ鑫鑫1甲、Ⅰ鑫鑫1東、Ⅰ鑫鑫1西隔離開關在斷開位置。
(3)拉開鑫源熱電Ⅰ鑫鑫1母地、Ⅰ鑫鑫1甲地刀閘，合上Ⅰ鑫鑫1西、Ⅰ鑫鑫1甲隔離開關。
(4)檢查對側變電站（神火商丘鋁廠110KV變電站）Ⅰ鑫鑫2開關確在斷開位置；檢查Ⅰ鑫鑫 2 甲、Ⅰ鑫鑫2甲地刀閘確已拉開。
(5)接調度命令。送Ⅰ鑫鑫1開關操作保險。
(6)送Ⅰ鑫鑫1開關的分閘電源、合閘電源。
(7)檢查開關壓力正常，選擇遠方操作。
(8)合Ⅰ鑫鑫1開關，對Ⅰ鑫鑫線路進行第一次沖擊。
(9)觀察沖擊電流，檢查設備運行正常。對Ⅰ鑫鑫線路進行第二次沖擊后斷開Ⅰ鑫鑫1開關。
2、由鑫源熱電廠對“Ⅱ鑫鑫”線路沖電試驗(1)檢查鑫源熱電Ⅱ鑫鑫1開關在斷開位置。
(2)檢查鑫源熱電Ⅱ鑫鑫1甲、Ⅱ鑫鑫1東、Ⅱ鑫鑫1西隔離開關在斷開位置。
(3)拉開鑫源熱電Ⅱ鑫鑫1母地、Ⅱ鑫鑫1甲地刀閘，合上Ⅱ鑫鑫1西、Ⅱ鑫鑫1甲隔離開關。
(4)查對側變電站（神火商丘鋁廠110KV變電站）Ⅱ鑫鑫2開關確在斷開位置；查Ⅱ鑫鑫 2 甲、Ⅱ鑫鑫2甲地刀閘確已拉開。
(5)接調度命令。送Ⅱ鑫鑫1開關操作保險。
(6)送Ⅱ鑫鑫1開關的分閘電源、合閘電源。
(7)檢查開關壓力正常，選擇遠方操作。
(8)合Ⅱ鑫鑫1開關，對Ⅱ鑫鑫線路進行第一次沖擊。
(9)觀察沖擊電流，檢查設備運行正常。對Ⅱ鑫鑫線路進行第二次沖擊后斷
開Ⅱ鑫鑫1開關。
（10）拉開Ⅱ鑫鑫1西、Ⅱ鑫鑫1甲隔離開關。
3、由神火商丘鋁廠對“Ⅰ鑫鑫”線路送電
(1)檢查神火商丘鋁廠Ⅰ鑫鑫2開關在斷開位置。
(2)檢查神火商丘鋁廠Ⅰ鑫鑫2甲、Ⅰ鑫鑫2西、Ⅰ鑫鑫2東隔離開關在斷開位置。
(3)拉開神火商丘鋁廠Ⅰ鑫鑫2母地、Ⅰ鑫鑫2甲地刀閘，合上Ⅰ鑫鑫2西、Ⅰ鑫鑫2甲隔離開關。
(4)查對側變電站（鑫源熱電廠110千伏變電站）Ⅰ鑫鑫1開關確在斷開位置；查Ⅰ鑫鑫 1 甲、Ⅰ鑫鑫1地刀閘確已拉開。
(5)接調度命令。送Ⅰ鑫鑫2開關操作保險。
(6)送Ⅰ鑫鑫2開關的分閘電源、合閘電源。
(7)檢查開關壓力正常，選擇遠方操作。
(8)合Ⅰ鑫鑫2開關。對Ⅰ鑫鑫線路進行第三次沖擊，沖擊后不停電。
(9)檢查鑫源熱電廠側Ⅰ鑫鑫線路PT電壓正常。
4、由鑫源熱電廠進行同期并網(wǎng)
（I）電業(yè)局允許系統(tǒng)環(huán)網(wǎng)時
(1)鑫源熱電廠斷開110千伏母聯(lián)鑫110開關，拉開鑫源熱電廠110千伏母聯(lián)110西刀閘。
（2）鑫源熱電廠以檢無壓方式合Ⅰ鑫鑫1開關。
（3）在鑫源熱電廠110千伏中央信號輔助繼電器屏端子排上，通過對比110千伏東、西母線PT電壓確定相序正確無誤。檢查110千伏母聯(lián)過流保護硬壓板確已投入。
（4）鑫源熱電廠斷開Ⅰ鑫鑫1開關。
（5）鑫源熱電廠合110千伏母聯(lián)110西刀閘，合上110千伏母聯(lián)鑫110開關。
(6)接調度令。將Ⅰ鑫鑫1的同期開關打倒投入位置，并使同步表順時針緩慢旋轉，在同步表同步指向同步點前約10度時，合上Ⅰ鑫鑫1開關，鑫源熱電廠通過Ⅰ鑫鑫線路與系統(tǒng)并網(wǎng)。
（7）并網(wǎng)正常后斷開商電鋁業(yè)鋁廠110千伏張鋁
2、健鋁2開關。
（8）檢查各種表計正常。
（II）電業(yè)局不允許系統(tǒng)環(huán)網(wǎng)時
（1）鑫源熱電廠斷開110千伏母聯(lián)鑫110開關，拉開鑫源熱電廠110千伏母聯(lián)110西刀閘。
（2）鑫源熱電廠以檢無壓方式合Ⅰ鑫鑫1開關。
（3）在鑫源熱電廠110千伏中央信號輔助繼電器屏端子排上，通過對比110千伏東、西母線PT電壓確定相序正確無誤。退出110千伏母聯(lián)過流保護硬壓板。（4）鑫源熱電廠斷開Ⅰ鑫鑫1開關。
（5）鑫源熱電廠合110千伏母聯(lián)110西刀閘，合上110千伏母聯(lián)鑫110開關。
（6）斷開商電鋁業(yè)鋁廠110千伏張鋁
2、健鋁2開關。
（7）接調度令。檢查Ⅰ鑫鑫1的同期裝置正常，投入Ⅰ鑫鑫1的同期裝置，合上Ⅰ鑫鑫1開關，鑫源熱電廠通過Ⅰ鑫鑫線路與系統(tǒng)并網(wǎng)。
（8）檢查各種表計正常。
（III）并網(wǎng)過程中系統(tǒng)沖擊，鑫源熱電廠110千伏母線失壓時
（1）檢查落實系統(tǒng)沖擊原因。
（2）鑫源熱電廠用#
4、5分支由10千伏備用段恢復廠用電。
（3）鑫源熱電廠斷開I鑫中
1、II鑫中1開關。
（4）商丘鋁廠合Ⅰ鑫鑫2開關。
（5）鑫源熱電廠檢查主變111、主變112、主變113、主變114、主變115開關確在斷開位置。
（6）鑫源熱電廠以檢無壓方式合I鑫鑫1開關，退出110千伏母聯(lián)過流保護硬壓板。
（7）鑫源熱電廠對比#
4、5發(fā)電機PT電壓與110千伏母線PT電壓確認相序正常。
（8）鑫源熱電廠投入#
4、5發(fā)變組同期裝置，合上主變114、主變115開關，將#
4、5發(fā)變組并入系統(tǒng)。
（9）斷開商電鋁業(yè)鋁廠110千伏張鋁
2、健鋁2開關。
（10）檢查確認I鑫中、II鑫中線路確已失壓。
（11）鑫源熱電廠合上I鑫中
1、II鑫中1開關，恢復商電鋁業(yè)鋁廠供電。
（12）檢查各種表計正常。
（IV）并網(wǎng)過程中系統(tǒng)沖擊，鑫源熱電廠110千伏、10千伏全廠失壓時
（1）檢查落實系統(tǒng)沖擊原因。
（2）鑫源熱電廠斷開I鑫中
1、II鑫中1開關。
（3）商丘鋁廠合Ⅰ鑫鑫2開關。
（4）鑫源熱電廠檢查主變111、主變112、主變113、主變114、主變115、#4分支熱10402、#5分支熱10502開關確在斷開位置，退出110千伏母聯(lián)過流保護硬壓板。
（5）鑫源熱電廠以檢無壓方式合I鑫鑫1開關。
（6）鑫源熱電廠合主變112開關，由#2主變帶廠用電運行，確認鑫源熱電廠各動力正反轉無誤。
（7）鑫源熱電廠開#
4、5發(fā)電機，確認具備并運條件。
（8）鑫源熱電廠對比#
4、5發(fā)電機PT電壓與110千伏母線PT電壓確認相序正常。
（9）鑫源熱電廠投入#
4、5發(fā)變組同期裝置，合上主變114、主變115開關，將#
4、5發(fā)變組并入系統(tǒng)。
（10）鑫源熱電廠#
4、5機10千伏IV、V段由備用倒工作，由#
4、5分支供其廠用電。
（11）斷開商電鋁業(yè)鋁廠110千伏張鋁
2、健鋁2開關。
（12）檢查確認I鑫中、II鑫中線路確已失壓。
（13）鑫源熱電廠合上I鑫中
1、II鑫中1開關，恢復商電鋁業(yè)鋁廠供電。
（14）檢查各種表計正常。
七、注意事項
1、所有操作人員應聽指揮，不得私自操作。
2、操作時應嚴格按操作票執(zhí)行，并有專人監(jiān)護。
3、以上所有操作如有異常及時向領導組人員匯報，得到指示后再進行下步操
作。
4、送電后對送電設備進行全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時向領導組人員匯報。
5、送電正常后對計量表計進行帶負荷校驗。
6、消防器材應能及時投入使用，有專人保管，并能熟練使用。
線路方案 篇9
一，活動名稱
紫蓬山金秋一日游
二，活動背景
秋天是一個美麗的季節(jié)，秋天是一個收獲的季節(jié)，秋天是一個喜悅的季節(jié)。這個秋天，我們來自五湖四海，這個秋天我們還不是那么熟悉，那么，就讓我們在金秋十月完成一個目標，在秋游中相互了解，相互認識，相互幫助，加深友誼，學會與他人交流?，F(xiàn)在，就讓我們一起親近自然，走近生活，向紫蓬山這個充滿詩情畫意，景色優(yōu)美的地方進發(fā)!親們，趕快行動起來吧!
三，活動意義
秋游不僅是游，也是學，它不僅可以加深本專業(yè)同學之間的了解，促進同學們之間的友誼讓同學們學會團互助，學會等待與寬容，學會為他人為集體著想，營造一個團友愛，和諧共贏的集體，形成良好班風，增強班級凝聚力。另外，也可以讓同學們在此次活動中豐富自己的校園生活，增加社會閱歷，見人，見事，學會享受生活，熱愛自然，陶冶良好情操。
四，目的地
合肥紫蓬山旅游景區(qū)
五，目的地簡介
紫蓬山又名李陵山，被譽為廬陽第一名山"，位于合肥西南18公里，肥西縣農興鎮(zhèn)南，有森林大道相通，他東對道土山，南連千余山，西近蘿卜山。景區(qū)內山水西相依，動靜相宜，眾多的湖，河，塘，泉像一顆顆的明珠鑲嵌在青山中，風景秀麗，由西廬寺等眾多著名景點。
六，乘車方式
根據(jù)多方面統(tǒng)籌考慮以及班委商議過后，決定將參加人員分為各小組在國購廣場乘3路公交車或快3在大埔頭下車，然后坐從合肥-紫蓬山專線車前往，車費預計為12元，由參加人員自己自行付費。
七，準備工作
1，部分班委成員已于10月22日到紫蓬山進行實地考察，且一向班機其他成員進行解說和宣傳介紹，旨在讓每一個班級成員都參加。
2，組織委員組織班級人員以自愿為原則報名參加，并統(tǒng)計參加人員名單。
3，將參加人員以一個男生寢室于一個女生寢室為單位分為6組，兩個寢室長為小組負責人，負責小組人員的人身及財產安全。
4，提前通知各參加人員相關注意事項，如乘車路線，飲食及人身安全問題，活動時間，活動地點，活動安排。
5，半為給各小組負責人開一個小會議，將各小組負責人的責任明確下來，安全第一。
6，活動時間定為10月30日(本周日)上午8：30-下午4：30。
7，班長發(fā)給每個寢室長一份班級通訊錄。
八，活動流程策劃
1，全體參加人員準時于10月30日上午8:30在紫蓬山進門處的大型廣場集合拍照留念。
2，拍照過后由文藝委員組織一項集體游戲，旨在增加秋游的趣味性，增進同學們之間的相互了解。
3，游戲過后，以寢室為單位自由活動，個人不得單獨活動。
4，下午4：30全體人員在原來集合的地方集合拍照留念，清點人數(shù)，按原線路返回學校。
九，溫馨提示
1，各小組成員要無條件遵守小組負責人的安排與囑托，無正當理由不得違反，且不得與小組負責人發(fā)生正面沖突。
2，各小組負責人要時刻銘記自己的責任，時刻注意小組人員不要走散，保證該小組各成員的安全以及集合時的準時性。
3，自由活動時不要走太遠，以寢室為小組一起游玩，嚴禁單獨行動，搞特殊化，以防迷路發(fā)生意外。
4，游玩時要時刻注意時間，不要耽誤了回去的時間，以免發(fā)生意外。
5，確保手機時刻處于開機狀態(tài)，且不要設為振動或靜音。
6，各寢室長隨身攜帶一份班級通訊錄，以方便聯(lián)系。
7，若有人走散，迷路，小組負責人一定要及時向班長或團支書報告，本人也要及時和負責人或其他同學聯(lián)系，切忌個人單獨行動。
8，每個人自帶食物和水，不要帶太多，但一定要夠自己用的。
9，購買紀念品或其它商品時一定要注意不要被騙，防止被他人欺詐。
10，隨身不要帶太多現(xiàn)金，以防丟失，時刻注意自己的人身及財產安全。
11，游玩當天盡量穿運動服，休閑服，運動鞋，因為天氣比較冷，注意不要感冒，特別是爬山時注意不要受傷。另外最好帶上雨傘，以防天氣突變。
12，注意集合時間與地點，以免耽誤其他同學的時間與地點。
十，防備措施
1，若10月30時號當天下雨，則將秋游時間推遲，不過推遲的決定及時間以班委的通知為準，否則照常進行。
2，若遇到有同學受傷，小組負責人須及時向班長和生活委員報告。
3，生活委員需提前購買一些應急物品，如創(chuàng)可貼，棉簽等藥品。
線路方案 篇10
述職述廉報告
主要工作總結如下：
一、分管生產工作完成情況
1、截止12月1日，66kV送電線路設備安全運行1325天。全年線路發(fā)生各類事故跳閘、接地故障5次(2014年發(fā)生12次）同比去年減少7次，故障率下降58.3%。
2、組織完成了2015年線路春秋檢工作。
組織制定了春秋檢工作計劃，全面開展2015年春秋檢工作。按照檢修計劃全面消除隱患，確保電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行。
檢修前對線路運行狀況做了全面摸底，并結合設備缺陷、反措要求，制訂了《檢修公司2015年春檢和秋檢工作實施方案》，對今年檢修工作做出了明確要求和部署。做好檢修前安全工器具及材料的準備工作，確保春檢工作扎實有效開展，按時完成。
春秋檢按計劃共完成了17條66KV線路的檢修工作，共消除缺陷153件。在春檢工作中，嚴把安全、檢修質量，杜決習慣性違章，認真開展“四無競賽”活動。加強標準化作業(yè)流程管理，保質保量的完成了全年線路的春秋檢工作，為我局66KV線路安全穩(wěn)定運行打下了堅實的基礎。
3、組織完成了2015年防汛工作。
今年的雨水比去年較小，但是也不能疏忽大意。為應對今年的汛期，切實抓好防汛安全生產工作。組織完善了防汛預案，落實搶修隊伍的建立及物資的儲備，做好事故搶修、防汛物資的保障工作。結合我局開展的“安全隱患排查”工作，在7月至9月間對線路進行了5次特巡，對沿河護坡、低洼地段等防汛重點區(qū)域進行了逐一排查。對發(fā)現(xiàn)的隱患及時處理，防汛期間共消除一般性缺陷30件、重大缺陷1件，扶正電桿7基、安裝臨時拉線9條、電桿基礎加固15基。對線路做到心中有數(shù)，發(fā)現(xiàn)隱患及早處理，確保線路安全度汛。
4、組織落實做好每月的設備檢修計劃管理。加強設備缺陷管理，加大消缺力度。截止12月1日份，共完成送電線路消缺162件，線路的健康水平有了很大的提高。
5、自2013年負責送電線路以來，組織召開多次會議研究線路一直存在的各種隱患，制定整改方案并及時上報。局領導高度重視送電線路的隱患治理工作，13年至15年共投入資金90多萬元，完成線路大修項目9個并投入專項資金對線路的樹障隱患進行整改，解決了線路多年來存在的隱患，線路的健康水平有了很大的提高。
6、認真組織落實我局安全隱患排查治理工作，成立了檢查領導小組形成常態(tài)化管理，每月對送電線路、辦公室、倉庫
東升變以及車輛進行安全檢查。全年共檢查出問題223個，其中線路問題219個、安全工器具問題3個、東升變問題1個，線路還有59個正在處理，其余問題都已整改完成。
7、組織職工認真學習上級下發(fā)的各類事故通報及國網(wǎng)公司、省公司領導在安全會議上的講話。按照年初制訂的安全培訓計劃，組織完成了對全員的安全教育培訓、《電力安全工作規(guī)程》復習與考試。
8、認真開展班組安全活動，全年變電檢修試驗班、輸電運行檢修班共開展“安全日”活動82次。使安全生產工作真正落到實處，職工安全生產培訓考試合格率100%。
9、認真學習體會“三嚴三實”活動內容，做好學習筆記、心得體會。通過學習我深刻體會到，“三嚴三實”是檢驗黨性原則的一把尺子，為人為政的一面鏡子。在工作、生活中我應始終堅持求真務實，勇于擔當，做老實人、說老實話、辦老實事，切實履行自己的職責。
二、工作中存在的問題
送電專業(yè)一線的員工嚴重不足，目前檢修公司從事送電工作只有4個人，需要補充外線人員。由于人員缺少，已經滿足不了工作的需求。需要增加送電專業(yè)人員，以避免我局送電專
業(yè)人員的缺失和斷檔。
三、2016年工作思路
1、堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，健全完善各種規(guī)章、制度，責任落實到位，落實崗位責任制，行為標準規(guī)范，確保安全可控、能控、在控。
2、做好2016年春秋檢工作，努力消除線路種類缺陷隱患，提高設備的健康水平。
3、加強66KV送電線路的日常巡視、維護、消缺力度，確保我局66KV電網(wǎng)安全、穩(wěn)定運行。
4、加強在惡劣天氣下對線路的“安全特巡”，發(fā)現(xiàn)隱患及時整改，積極做好事故預想、應急演練，完善應急處理預案，提高突發(fā)事件應急處理能力。
5、推進輸變電的標準化建設、繼續(xù)做好輸變電設備基礎資料的整理、修訂建檔及輸電線路設備評級工作。
6、做好2016年大修項目的實施，在安全的前提下保質保量完成大修項目。
線路方案 篇11
2.1 施工
貫通新建線路的設備安裝施工可以獨立進行。其間應特別注意新建線路與既有段的接點處理，特別注意接口處計軸磁頭的防護工作，避免新建區(qū)段施工作業(yè)對運營區(qū)段計軸產生干擾，從而影響行車。通常在作業(yè)面處設置柵欄門等物理分割，并在施工管理上嚴格加以管控，嚴格限制運營時間內車輛、人員進入到運營區(qū)域或接近區(qū)域，必要時采取人員現(xiàn)場盯守等傳統(tǒng)方式保證安全運營。
2.2 調試
新建區(qū)段的設備完成施工且上電后，可以實現(xiàn)在新建區(qū)段范圍內的'部分功能獨立調試，如聯(lián)鎖室內驗收、室內外一致性測試、應答器布點測試等。涉及到CBTC 系統(tǒng)的功能，又不能影響到既有區(qū)段的，通常需要為調試單獨搭建C B T C 控制平臺。常見的測試方法是搭建新建線路獨立的ATS 服務器，獨立的數(shù)據(jù)存儲單元D SU，新建線路的傳輸系統(tǒng)D C S、C B T C 區(qū)域控制器ZC、聯(lián)鎖系統(tǒng)以及獨立的維護支持系統(tǒng)M S S 一起搭建獨立的C B T C控制系統(tǒng)，與既有運營區(qū)段完全物理分離，相當于2 條線路分別處理。既不影響運營區(qū)段的載客運營，又能夠實現(xiàn)新建線路功能的獨立測試。完成信號系統(tǒng)聯(lián)鎖、軌旁、車載、數(shù)據(jù)傳輸、中心行車監(jiān)控(相當于臨時的獨立控制中心)、維護支持等設備的調整試驗、數(shù)據(jù)采集。
在測試用車方面，可以根據(jù)新建線路增購車輛到貨情況，選用新購置的列車參與新線調試，也可以抽調既有列車跨線到新建區(qū)段進行動車調試工作。在新建區(qū)段，需要對車載信號刷寫新建區(qū)段對應的電子地圖，實現(xiàn)車地聯(lián)調。
線路方案 篇12
35kV輸電線路是現(xiàn)代電力系統(tǒng)中的一個重要構成部分，其在現(xiàn)代電力系統(tǒng)中的重要性不言而喻，特別是在縣級輸電線路系統(tǒng)中，其作用更加重要，下面以湖南某縣級35kV輸電線路為例進行分析，具體內容如下。
2.1確保線路施工材料質量滿足工程要求
輸電線路施工中會消耗大量的電纜電線等各種施工材料，材料的質量會對線路的整體質量造成直接影響，同時施工中使用的材料的質量，也會對線路的是使用年限造成影響。對于35kV輸電線路工程來說，通常情況下，實際的應用年限都要比要求更高，因此在工程施工中，采用的材料的性能差，將會導致工程中的電線的質量達不到要求標準，這將會導致輸電線路存在較為嚴重的安全隱患，會帶來嚴重的損失[3]。因此，在輸電線路建設過程中，施工單位必須要嚴格的依據(jù)線路的質量要求，選擇性能過硬的材料，不能為了降低成本而選擇性能較差的材料，高質量的材料是確保線路正常運行的基礎。
2.2設計圖紙的合理優(yōu)化
在35kV輸電線路設計與施工過程中，設計圖是整個線路作業(yè)的指導和參照依據(jù)，科學合理的圖紙，一方面可以提高工程的施工效率，另一方面也能降低施施工中的'不合理行為。因此，在具體作業(yè)過程中，建設單位應當組織邀請相關的專家，對就提設計進行全面的分析與探討，對設計中存在的不足與問題進行及時糾正，并且要做好相應的優(yōu)化處理，保證設計圖本身的優(yōu)越性。
2.3審查施工組織方案，做好架線工程設計
施工方案是工程施工的指導方案，科學合理的施工方案，可以確保工程施工的科學性與嚴密性，這能夠加快工程的施工效率，從而縮短工期，降低工程施工中的人工成本與時間成本，從而使經濟效益得到進一步提升。作為施工單位要認真學習和研究施工方案，掌握施工方案中的各項要求，盡量降低施工方案的偏離度，確保了整個線路工程能夠嚴格的依據(jù)原計劃進行，確保輸電線路的順利完工。架線工程是輸電線路施工過程中最為復雜的一個過程，在該環(huán)節(jié)，為了提高勞動力，降低人力以及材料的消耗，在施工中可以適當?shù)膽脧埩Ψ啪€技術，利用牽張機械，從而使線路中的使用的導線始終都具有一定張力，從而使其對交叉物保持一定安全距離，采用該展放方式，可以使導地線展放效率和質量都能夠得到進一步提升，從而降低物力和人力的消耗。
2.4絕緣子的選擇與使用
在35kV輸電線路中會使用到大量的絕緣子，這是線路建設中的一個關鍵部分。在線路建設中，為了確保絕緣子運行的安全穩(wěn)定，減少線路運行維護和停電情況的發(fā)生，要做好如下內容。依據(jù)材質的差異，可以將長棒型絕緣子分為常保陶瓷絕緣子和合成絕緣子。從實際情況來看，懸垂串絕緣子應當選擇長棒型絕緣子或防污型盤式絕緣子。瓷棒絕緣子機械強度與瓷件有著直接聯(lián)系，由于在瓷件的運輸與安裝過程中，因為各種因素的影響，可能會遭受到破壞，使瓷件存在缺陷，這在輸電線路建設中十分常見。因此，在水電線路建設中，必須選擇質量過硬的瓷棒絕緣子，同時在實際工作中，要做好相應的檢查工作，對輸電線路是使用的零件，必須小心運輸，科學安裝。鋼化玻璃絕緣子在具體應用過程中，具有零值自爆優(yōu)點，在輸電線路建設過程中應用該材料，可以節(jié)省大量的維護費用，其也是35kV輸電線路建設中最常用的一種絕緣子。合成絕緣子在具體應用中具有質量小、工作小、耐污性小等優(yōu)點，不同類型的絕緣在線路建設中的優(yōu)勢各不相同，因此在輸電線路中，結合不同線路段的具體情況，選用不同的絕緣子，從而確保線路建設的科學性與合理性。
2.5桿塔工程建設
通過大量輸電線路工程實例分析可以確定，桿塔的不穩(wěn)圖1輸電線路設計的整體步驟定是影響輸電線路施工中的一項關鍵問題。輸電線路建設中，在抵抗風力問題上，桿塔需要面臨的因素較多，因此要將桿塔建設作為一項重點內容加以考慮。常用的桿塔建設方式有以下兩種：①整體組立桿塔，該施工方式，對混凝土強度的要求高。②分解組立桿塔，該施工方式對混凝土的強度要求相對較低。但是無論在施工中選擇哪一種方式，指揮人員都必須對施工現(xiàn)場土質有一個全面認識，確保施工的合理性。
3結束語
35kV輸電線路設計與施工對電網(wǎng)工程運行的安全性會造成直接影響。因此，在具體施工中，必須要考慮到設計與施工中涉及到的每一個細節(jié)，確保輸電線路的質量能夠達到要求標準，從而為人們提供穩(wěn)定的電能。
參考文獻
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[3]王志強，史少偉，趙建宇.淺談35kV輸電線路在設計施工中的問題及解決辦法[J].科技創(chuàng)新與應用，2014，27：151~152.
線路方案 篇13
一、活動背景
秋收季節(jié)，正是一年一度出游的好時機。恰逢青年志愿者聯(lián)合會招新結束，青志聯(lián)現(xiàn)有的管理層和新的成員，需要磨合和成長，發(fā)現(xiàn)有才能的同學也許能夠對青志聯(lián)的建設有幫助，希望這次會有助于提高青志聯(lián)的領導力與凝聚力，為以后的發(fā)展打下基礎。同時校園里，集體秋游、旅游已成了大學生們多彩生活的一部分，同學們也可以通過旅游了解不同地區(qū)的風景和氣候。
二、目的地簡介：
合肥市大蜀山以滿山遍野郁郁蔥蔥的蒼松翠柏、奇花異草引人入勝。尤其在周圍山麓先后新建了2萬余畝水面的人工湖，占地400畝的烈士陵園，面積70公頃植物園和度假村。八十余公頃的苗木花卉基地以及合肥野生動物園。長達370米的“安徽第一畫廊”――蜀山畫廊，及十二生肖園、匹特搏彩彈射擊娛樂中心和以植物造景的櫻花園、月季園、楓樹林等。在這些園林、水泊的簇擁烘托下，蜀山顯得愈加嫵媚，分外妖嬈，春日的景色尤其迷人。登臨山巔，極目遠眺，煙波浩渺，水天一色，霧靄繚繞，漁帆隱約;漫步山麓林園，桃紅柳綠，蝶舞蜂喧，花團錦簇，竹影扶疏，令人心曠神怡。
肥高新技術產業(yè)開發(fā)區(qū)座落于蜀山東側，一批現(xiàn)代化建筑更使景區(qū)增添了時代的韻律。蜀山風景區(qū)已是人們憑吊先烈、游覽觀賞、閑暇休憩的場所。
三、路線安排：
從學校北門合肥學院站牌處，乘坐118路公交，到蜀山森林公園站車，集體步行到大蜀山。
四、執(zhí)行對象：
合肥學院青年志愿者聯(lián)合會全體成員。
五、活動時間：
20xx年11月20日(星期天)9:00整(如若天氣有變，時間另行通知)
六、活動目的及意義
大學，一個充滿青春與活力的激情世界，旅游既豐富了我們的課外生活，又陶冶了我們的情操。秋天是一年中最美的季節(jié)，是學生踏青秋游的好季節(jié)。通過秋游活動，讓學生親密接觸大自然，欣賞春天美景，拓展學生的視野，進一步感受大蜀山的美麗景色。同時通過組織娛樂活動，進一步培養(yǎng)我們的環(huán)保意識、集體意識，加強同學之間的交流和溝通，促進集體的團結協(xié)作，增強青志聯(lián)的集體榮譽感，同時也能增進青志聯(lián)成員之間的相互了解，讓彼此的感情得以升華。
七、資源需求
1.水果、食物和水。由青志聯(lián)集體購買。
2.紙牌四副，三國殺一副。供娛樂使用。
3.筆記本4個，筆20支。獎品。
八、活動開展
1、早上8：40在北門集合，首先強調安全問題，統(tǒng)一號令，青志聯(lián)全體男生負責搬運食物和水。青志聯(lián)主席韓捷帶隊，9:00準時出發(fā)，大概9：50左右到達。到達目的地，再次強調安全第一。
2、爬山，青志聯(lián)主席韓捷制定爬山路線，大家跟著主席向山頂進發(fā)，上山時不用太快，安全第一，大家可以隨意拍照留念。
3、到達山頂后，大家集體拍照作為本次活動的材料。然后休息半小時，大家吃點東西，聊聊天，談談上大學以來的感受和在大學中遇到的一些問題。
4、自由活動，大家可以自由組隊，看看大蜀山美麗的秋色，感受大自然的氣息，放松心情。
5、做游戲，吃蘋果游戲規(guī)則：一個人坐在板凳上手背后，另一個人眼睛用布蒙著，站在他背后，拿個蘋果喂他吃。分兩組進行，最先吃完的為勝方。實踐部和組織部一組，宣傳部和辦公室一組。韓捷主席坐裁判。贏得組可獲得一個，輸?shù)囊唤M也可獲得簽字筆兩支
6、如果時間允許我們還準備了兩副紙牌和一副三國殺供大家娛樂使用。大家自由組隊，規(guī)則自定。
7、3:30集合大家將自己身邊的垃圾撿干凈。點名人齊后由韓捷主席帶隊集體下山。
8、到達蜀山森林公園站牌處，集體乘車回校。任何人不得以任何理由單獨行動。
九、活動中應注意的問題和細節(jié)
1.在活動前加強對學生的安全教育，告訴學生一切行動聽從組織者指揮，不準隨意離開隊伍單獨行動。
2.往返前認真清點人數(shù)。韓捷主席任隊長統(tǒng)一安排，游玩時注意行路安全，切勿過分嬉戲打鬧，隊伍要有序地行進，同學間做到互相照應。
3.在購買食品時一定要注意看食品信息，確保食品安全。
4.審查學生的身體狀況，對身體不適的同學勸其不參加此次活動。
5.文明行事，不得隨意破壞公共設施;保護環(huán)境，嚴禁學生攀摘花草樹木和亂扔垃圾;自己的垃圾袋一定要仍在指定位置，返回時清理好環(huán)境衛(wèi)生。
6.帶上一些必要的應急物品。還需帶上創(chuàng)可貼、暈車藥等常用藥;女生記得帶遮陽傘或者遮陽帽，水須多帶。
7.定點返回，離開時必須集合人員，組長一定要清點人數(shù)，確保大家都安全后坐車返回。
線路方案 篇14
近年，隨著中國對外開放的日益普及，中國出境游市場存在了較大的潛力，還有更廣闊的空間期待挖掘。根據(jù)聯(lián)合國世界旅游組織專家組分析，中國旅游業(yè)對外開放走過了30年歷程，隨著人們生活水平的提高，如今出國旅游已成為越來越多中國人的時尚選擇。根據(jù)調查數(shù)據(jù)顯示，中國出境游客的總人數(shù)從1993年以來增長的速度讓人欣喜。相比其他國家，中國出境游客的消費行為近年呈現(xiàn)了一些特征，其中包括旅途距離趨短、更注重性價比、慢旅游漸成時尚、追求更多樣化旅游產品等等。面對這些趨勢，不少旅游目的地國家已經針對性地調整了營銷策略。這些都將有效地拉動中國出境游市場的增長。隨著社會經濟的發(fā)展，通過旅行增長見識也已成為許多國人的喜好。對于國人的旅游消費特征，日韓旅游可以說是出國游領域距離，性價比，多樣化產品兼顧的“一石三鳥”之選。相對于近期韓國的金融危機，經濟蕭條，日本無疑是最好的選擇。
另一方面，由于日本有大量的歷史遺跡和文物，政治、文化也牽涉到日本的歷史，而本身日本的歷史和文化也有相當多的中國人對其感興趣。了解日本的歷史，才能更好地了解日本本身。作為日本的鄰國，中國人很有必要清楚日本在過去上千年中的所作所為。中國歷史和日本歷史的關聯(lián)正是對“一衣帶水”這個成語的最好詮釋。有的歷史和文化可以忘卻，有的歷史和文化是絕對不能抹消的。實地了解就是最好的方法。這也是很多國人熱衷去日本游玩的原因。
還有就是，日本作為亞洲最強盛的國家之一，他的商品也相當?shù)奈慰吐糜尉€路策劃書旅游線路策劃書。所以，日本的購物團也相當?shù)氖軞g迎。東京，大阪，秋葉原等也是中國游客熱門的旅游勝地。
所以，我們需要一條既能滿足游客觀光，消費，也能實現(xiàn)性價比高這個重點的旅游線路。
(一)現(xiàn)有市場競爭格局發(fā)展：
二戰(zhàn)以后，世界經濟高速增長，人們生活水平日益提高，旅游活動越來越成為人們生活中不可缺少的一部分，成為國民經濟中重要組成部分。綜觀現(xiàn)代旅游的發(fā)展歷程，現(xiàn)代旅游具有以下幾個主要特點，即增長的持續(xù)性、普及性、競爭的激烈性、旅游需求的多樣性。增長的持續(xù)性為參與旅游的人數(shù)日益增長;普及性為參與旅游的人群普及向各個階層;競爭的激烈性為因為需求量增大導致旅游企業(yè)增多，之間的競爭也日趨激烈;旅游需求的多樣性為消費者對旅游企業(yè)的.要求越來越高，越來越多。
(二)消費者分析：
以前，旅游活動作為一種精神享受，其參與者主要以社會的上層人士、統(tǒng)治階級為主，他們僅是社會力量中極少的一部分。而在2000年后，隨著世界經濟高速增長，社會財富增加，越來越多人們有經濟能力去參與到旅游活動中來，從而使旅游活動在世界上大多數(shù)地區(qū)演變?yōu)橐环N社會性活動。隨著旅游者隊伍日益擴大，促使世界旅游業(yè)持續(xù)穩(wěn)定地增長。據(jù)世界旅游組織統(tǒng)計，1950年世界國際旅游人數(shù)為2528.2萬人次，國際旅游總收入為21億美圓。到2000年，世界國際旅游人數(shù)為69800萬人次，國際旅游收入4760.00億美圓?？梢姮F(xiàn)在出國旅游作為一種娛樂已為人們所廣泛接受。
(三)未來發(fā)展趨勢
國際旅游是服務貿易的重要部門，國際旅游收入相當于世界貨物與服務出口收入的8。1%，大大超過了汽車、化工、食品及石油等產品的出口收入。今后旅游業(yè)的競爭將不僅表現(xiàn)在企業(yè)之間的競爭，更重要的是國家與國家的競爭。今天世界各國頻繁舉辦“旅游年”，政府首腦親自出面做廣告促銷旅游，爭相舉辦諸如世界博覽會和奧運會等超大型活動，已經顯現(xiàn)出這一趨勢。隨著區(qū)域經濟一體化進程的加快，旅游業(yè)的競爭還表現(xiàn)在區(qū)域之間的競爭。如歐盟國家和東盟國家都組織過多種多樣的多國聯(lián)合促銷活動，多國家的聯(lián)合開發(fā)與促銷更是日趨多樣化。東北亞地區(qū)圍繞圖們江流域中、朝、俄、韓、日、蒙等國家的聯(lián)合，南部的港、澳、粵的合作就是很好的例證。所以出國游可以說是大勢所趨了。
(四)我社現(xiàn)有線路分析
各公司的現(xiàn)有路線分析，自己填。
廣州---東京---富士山---名古屋---京都---大阪---廣州
第1天：廣州白云機場=成田機場下午航班(只含晚餐)
請各位團友于指定時間到白云機場出境大廳集中，搭乘國際航班飛往日本第一大城市：東京。抵達用晚餐，之后入住酒店。
住宿：豪華酒店：成田PORT酒店
第2天：東京=橫濱=富士山河口湖地區(qū)溫泉酒店(全天含餐)
早餐后來到東京，早餐后走百姓生活大舞臺淺草，參觀著名的【雷門觀音寺】，在寺前的【仲見世商業(yè)街】購買小禮品，這是代表江戶時代的風情街道，兩旁傳統(tǒng)的店鋪櫛次鱗比。再看一看昔日皇家風范、今日綠洲、日本的住所【皇居外苑】，可以在著名的二重橋前拍照留念。逛銀座繁華街。到新宿登45層樓高的【東京都廳】，俯瞰東京全貌，遠眺【東京塔】，再往歌舞伎町。然后后驅車往橫濱。在橫濱港眺望【海濱大橋】美景。傍晚前往溫泉酒店入住，品嘗地道日式料理，沐浴日式傳統(tǒng)溫泉。
住宿：溫泉酒店：河口湖富之湖溫泉或同級
第3天：河口湖=滑雪場=富士急樂園(贈送入園門票)=名古屋(或豐橋或濱松等)(全天含餐)
早餐后乘車前往富士山腳【天神山滑雪場】感受玩雪及滑雪的樂趣，亦可堆雪人，打雪仗，體驗一下日本人冬季的戶外活動。(雪具，滑雪服及雪上運動費用自理)。再前往位于富士山麓的大型游樂中心，并以多項吉尼斯世界記錄著名的【富士急樂園】(特別贈送入園門票，娛樂項目費用自理，新增“總旋轉數(shù)“世界第一的超大型滾輪式過山車!)您可漫步于園內照相取景聽聽別人的驚叫聲或商店購物也可自由選擇游樂活動。之后前往【富士山資料館】，團友可在館內觀看介紹富士山形成過程的資料片，到展望臺上欣賞富士山的秀麗景色。之后乘車前往中部地區(qū)。晚餐后入住酒店。
住宿：豪華酒店：名古屋皇軒或周邊同級酒店
第4天：名古屋=京都(清水寺)=(自費新干線)大阪
早餐后往日本古都：京都，游覽古樸清幽的世界文化遺產【清水寺】和寺前懷舊街。再驅車前往【西陣織和服館】，欣賞精美和服，了解日本的傳統(tǒng)文化。之后(自費1500日元)乘子彈頭火車前往大阪市區(qū)觀，游覽如詩如畫的【大阪城公園】了解十六世紀豐臣秀吉時代的歷史。后逛逛繁華鬧市【心齋橋商業(yè)街】，【道頓堀美食街】。心齋橋是大阪最繁華的商業(yè)街，著名高級百貨店，時裝街，有名餐廳，均集中在這里，車水馬龍，街上行人如織。道頓堀是沿著道頓堀川南岸的一大繁華街區(qū)。日本人常說“吃在大阪”可見這里的飲食店之多，在此您一定不可錯過大阪著名的各式小吃。后前往入住酒店。
住宿：豪華酒店：關西華盛頓酒店或同級
第5天：大阪關西機場=廣州白云機場 ，南航下午航班或全日空日航上午航班
南航：早餐后前往【超值購物中心】，之后往關西國際機場搭乘國際航班飛返廣州。到達新白云機場后團隊解散。結束日本本州五天之旅!
本路線重點在于既能滿足游客觀光，消費，也能實現(xiàn)低消費這個令人心動的亮點，眾多的游覽點，由于大部分景點屬于免費觀光，所以成本低廉可以吸引消費者的眼球，而且景點眾多，不會讓人感覺無聊。用低價格和多樣化來吸引顧客，一定可以打動他們。
1，應避免商家為求利潤不惜罔顧搭乘人數(shù)限制，致超載嚴重，避免船上欠缺完善救生設備，救生衣嚴重不足，品質堪虞等。
2，宣傳旅游產品固然應該，但不能過分宣傳，導致游客反映貨不對板，上門投訴，索賠等逆向宣傳影響。
3，車船機位保證充裕，且數(shù)量恰當。過多則導致虧損，過少則導致有利而不能得，甚至不能出團等后果。
4，嚴格控制聯(lián)系購物場所的質量大關。游客購物的場所必須貨值其價，尤其日本，假貨風氣嚴重，若有假冒偽劣商品，必然會使游客心情大打折扣。
5，行程若有改變，必須第一時間告知游客，并給予解釋。若游客情緒激動，須責令地陪，全陪等給予安慰。
6，避免政治沖突。日本人民自二戰(zhàn)以來與中國人民之間的感情常有摩擦，旅行團須避免日本人與游客之間發(fā)生沖突，如發(fā)生沖突，也須以游客利益為第一考慮。
7，盡量避免意外，應盡量約束團客的活動范圍，如團客堅持離團也須保持聯(lián)系，避免走失。如遇大規(guī)模意外，如天災，政變，戰(zhàn)爭等，須第一時間聯(lián)系當?shù)卮笫桂^，確保團客安全歸國。
線路方案 篇15
設計意圖：我園緊鄰地鐵站，孩子們每天來園、離園都要經過，有的孩子每天都乘坐地鐵上幼兒園，地鐵已深深地融入孩子們的生活。為此，我園開展了地鐵在我家門口的主題活動。在活動開展過程中，孩子們帶來了許多資料，其中就有地鐵1號線的線路圖。這幅圖蘊含著豐富的數(shù)學教育資源，例如：1號線經過多少站臺?多少站臺在地上?多少站臺在地下?怎樣用自己的方式統(tǒng)計、記錄?于是，我們借助這一資源設計、開展了這一數(shù)學活動。
目標：
1．理解地鐵線路圖上虛線、實線代表的意義，分類統(tǒng)計經過虛線、實線的站臺數(shù)量。
2．活動中能大膽講述，發(fā)表自己的見解。
準備：
1．地鐵線路圖幻燈片。
2．幼兒人手一份地鐵線路圖、筆、記錄單。
過程：
一、觀察分析地鐵線路圖
1．師幼共同觀察南京地鐵1號線線路圖。
師：這是什么圖?
幼：乘地鐵的圖。
師：對，這是南京地鐵1號線的線路圖。
師：線路圖上有些什么?
幼：字/三山街/小行/新街口
師：我們一起來認一認。
2．理解線路圖上虛線、實線代表的意義。
師：這些是站臺的名字，線路上除了字之外還有什么?
幼：圓圈。
師：這些圓圈都和站臺的名字在一起，它表示什么意思?
(教師通過指圖并結合幼兒的生活經驗，引導幼兒理解站臺就是車站的意思，是人們等地鐵、上地鐵的地方，就像公共汽車的站臺一樣。)
師：除了字、站臺外還有什么?
幼：連起來的線和沒有連起來的線。
幼：(指著斷開的線)是虛線。
師：你怎么知道這個叫虛線?
幼：折紙圖上就有這樣的線。
師：真能干，你們會聯(lián)想到折紙圖上的虛線。斷開的線叫虛線，那連在一起的線叫什么呢?
幼：連線。
師：我們把連在起的線叫實線。
師：你們乘地鐵到過新街口嗎?
幼：去過。
師：新街口站在地上還是地下?
幼：地上／地下。
師：看來有的小朋友不是很清楚。請你們來看看視頻。
(教師利用多媒體超鏈接功能，鏈接相應站臺的圖片或自己拍攝的視頻，使幼兒清楚地看到新街口站是地下站。)
師：我們繼續(xù)來看線路圖。張府園站、三山街站、中華門站、安德門站、小行站在地上還是地下?
師：你們在線路圖上發(fā)現(xiàn)了什么秘密沒有?這些在地下的站臺在什么線上?在地上的站臺在什么線上?
幼：地下的站臺都在虛線上，地上的站臺都在實線上。
師：是嗎?珠江路站在地上還是地下?為什么?
幼：地下，因為在虛線上。
師：正確。
(為驗證幼兒是否真正理解虛線、實線代表的意義，教師通過追問讓幼兒進一步觀察，為他們后面做統(tǒng)計打下了基礎。該環(huán)節(jié)也是活動的重點。)
二、統(tǒng)計地上、地下站臺的數(shù)量
1．教師講解幼兒的記錄單。
師：有多少站臺在地上、多少站臺在地下呢?現(xiàn)在請你們來統(tǒng)計一下。想一想可以用什么標記來記錄地上、地下的站臺?
(教師通過提問調動幼兒已有的關于標記的經驗，知道可以用各種圖形、顏色、箭頭或字來表示地上、地下。)
幼：紅色表示地上站臺，黃色表示地下站臺。
幼：三角形表示地上站臺，圓形表示地下站臺。
師：做好標記之后數(shù)一數(shù)地上、地下的站臺分別有多少個，將結果寫在表格中。
(在這個環(huán)節(jié)中，教師主要是讓幼兒運用已有的經驗進行數(shù)數(shù)和記錄，這是幼兒自主學習、表達的過程，也是活動的難點。)
2．幼兒統(tǒng)計、記錄，教師巡回指導。
3．幼兒交流分享各自的記錄結果和統(tǒng)計方法。
師：誰來說說你的記錄結果?
幼：地上的站臺有5個，地下的站臺有11個。
師：地鐵一共經過多少站臺?
幼：16個站臺。
師：你們是怎么知道的?
幼：我數(shù)出來的。
幼：我用加法，將地上的5個站臺加上地下的11個站臺，一共16個。
師：你們很能干，有的用加法，有的用數(shù)數(shù)的方法，都可以。
延伸活動：
師：今天我們學會了看地鐵線路圖，統(tǒng)計了地鐵1號線沿途的站臺。以后，你們還可以統(tǒng)計其他地鐵線路中地上、地下的站臺，看看它們有什么不同。