出國留學網(wǎng)特地為你收集整理“項目工程師的個人述職報告”，歡迎你收藏本站，并關(guān)注網(wǎng)站更新。我們這一階段的工作有一個好的結(jié)尾，我們經(jīng)常會遇到需要寫崗位述職報告的情況。述職報告是工作人員向他人總結(jié)自身工作情況的書面公文。
項目工程師的個人述職報告 篇1
20xx年時間轉(zhuǎn)瞬間已經(jīng)過去了，在李總、吳經(jīng)理、馮部長的直接領(lǐng)導下，在同志們的支持和幫助下，我堅持不斷學習理論知識，總結(jié)工作經(jīng)驗，加強自身思想修養(yǎng)。努力提高綜合素質(zhì)。不斷完善、完成自已崗位的各項職責。在這里將自己的思想情況等簡要的工作總結(jié)如下：
一、加強密封知識專業(yè)學習，不斷提高業(yè)素質(zhì)，努力做出更大貢獻。
我在公司工作已有相近半年，相對新來同志來說應(yīng)是"老同志"，回想在相近半年的工作歷程，是我至今人生中重要的一段時間。這期間我的收獲有兩方面：管理思想上的轉(zhuǎn)變與進步提升和密封行業(yè)工作方面積累相應(yīng)的工作經(jīng)驗。
目前公司在推行ISO/TS：16949：20xx認證工作的初期階段，各部門存在問題盡不相同。在保證正常生產(chǎn)不受影響的前提下，我個人習慣主張通過部門組織會議討論共同參與制訂工作標準、程序文件修改，合理性的補充、更正、進入試行階段，在操作過程中嚴格執(zhí)，把各項任務(wù)落實到人頭，加以跟蹤、監(jiān)控，不斷完善，建立起新的符合TS/16949認證，符合我們公司發(fā)展，符合時宜的各種 規(guī)章制度 。
目前工程部工作繁復雜、部分工作開展沒有合理的科學流程圖按章按事，經(jīng)營部臨時交辦事情的工作較多，針對這些工作方式現(xiàn)狀情況。要有較為熟悉的了解與掌握，同時還應(yīng)具有較強的應(yīng)變能力和適應(yīng)能力。
我作為工程部的項目工程師崗位工作，我始終以泡滿的工作熱情對自己的工作，勤勤懇懇，爭取做到盡職盡責，完成自己的本工作。
1.我個人深刻感觸到工程部、模具部要開展各項工作應(yīng)該有一個合理的月度 工作計劃 、本周工作計劃、當天工作計劃推進表。如果沒有合理的工作計劃是不可能分配的工作按時完成任務(wù)?？偨Y(jié)為：計劃----實踐----總結(jié)----再計劃---再實踐---再總結(jié)。
2.從481Q產(chǎn)品開發(fā)項目深刻認識到：目前項目工程師的定位、職責、作用結(jié)構(gòu)嚴重不合理，項目工程師應(yīng)是對項目整個執(zhí)行過程負責把握項目的全部執(zhí)行的全過程。需要了解、熟悉項目的全部內(nèi)容。包括技術(shù)要求，合同范圍，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)以項目的背景等等細節(jié)，以便能更好的處理協(xié)調(diào)好內(nèi)外關(guān)系，帶領(lǐng)項目組織按時優(yōu)質(zhì)的完成項目。
3.應(yīng)制定項目進度計劃，前期合同評審，召開項目啟動會議，聯(lián)絡(luò)會，內(nèi)、外部的協(xié)調(diào)。
4.審核圖紙，識圖，了解基本的、正確的信息，制定工程計劃，項目工程師在項目的'執(zhí)行過程中，對整個項目的復雜，并起到技術(shù)把關(guān)作用，根據(jù)要求項目，仔細審核項目，根據(jù)項目的進度及交貨時間，制定執(zhí)行工程計劃，并根據(jù)計劃合理安排時間，協(xié)調(diào)好各個環(huán)節(jié)的工作。
5.追蹤項目進度，在制定了項目進度后，項目工程師要及時追蹤項目的執(zhí)行，保證每個環(huán)節(jié)都能順利進行，在項目執(zhí)行過程中遇到的問題，就要起到協(xié)調(diào)作用，化解矛盾，項目工程師有責任，有義務(wù)對項目的整個進度負責，保證項目的按時完成，并取得上級的重視、支持、指導。
6.項目執(zhí)行過程中，遇到問題，協(xié)調(diào)相關(guān)人員討論，提出解決方案。
7.在現(xiàn)場調(diào)節(jié)過程中，協(xié)調(diào)助解重點突出問題，以便工程的順利完成。
8.追蹤檢查備份追蹤遺留問題，并安排計劃給予解。
9.關(guān)注項目工程的成長和技術(shù)水平的提高。
缺點與不足：
我也很清查自己還存在很多的不足與缺點，自我總結(jié)和領(lǐng)導同事的批評和指導，對我今后的提高是十分有必要的，如以下三點：
1.在協(xié)助管理工作中缺乏大膽管理的主動性，今后我應(yīng)該加強學習，不斷提高自己的管理水平，在工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗。
2.與同事聯(lián)系不夠，缺乏交流，對下屬交流關(guān)心不夠，我這方面的缺點將在今后的工作中注意改正自己的不足，還需進一步努力。
3.在"傳，幫，帶"方面還不十分夠。
二、加強不斷地反省，高標準要求自已、尊重事實、知錯就改、考慮問題周全、實現(xiàn)效率、樹立起被別人尊重的自我形像。
由于我沒有時刻嚴格要求自己，工作中出現(xiàn)麻痹大意現(xiàn)象，忽略了一些細節(jié)問題。在今后工作中，我要加強對這方面的學習，增強自己的修養(yǎng)意識，在今后的工作中時刻提醒自已：嚴謹、細致、規(guī)范、標準、周全、自檢、效率。
回顧這段時間的工作，我大部分完成了本職工作，這與領(lǐng)導的支持和同事們的幫助是分不開的，在此對公司領(lǐng)導和同事表示衷心的感謝，以個上是我對相近半年來思想工作情況的總結(jié)，不全面，不準確的地方，請領(lǐng)導和同事們批評與指正。在以后的工作中，我將做好個人工作計劃，使自己的工作做的更好，并協(xié)助領(lǐng)導開展各項工作。
項目工程師的個人述職報告 篇2
20xx年3月12日，我有幸來到公司工作，崗位是項目工程師。在這樣一個優(yōu)越的環(huán)境中，我不覺已經(jīng)工作了將近2個月的時間。在這2個月的工作中，我深切感受到的是公司領(lǐng)導關(guān)心和同事們幫助下，很快適應(yīng)了工作環(huán)境?，F(xiàn)將工作情況簡要總結(jié)如下：
在工作期間讓我發(fā)現(xiàn)我的不足之處，
1、對公司工作流程和項目工作認識不足，特別是在經(jīng)過光大新鄭活性炭項目，使我對工作流程和項目工作有了新的認知。
2、項目預算，在項目工作中，項目預算占有很大比例，這方面對我來講，是一個很大短板，以前項目管理工作，主要是現(xiàn)場施工，是對現(xiàn)場施工把控，項目預算從來沒有做過，對整個工程項目成本預算與控制缺乏經(jīng)驗，以后要與同事溝通，努力學習這方面知識，加強這方面能力。
3、進一步加強語言與溝通能力。
在以后工作過程中，我會加強自身學習、提高自身素質(zhì)，一是堅持每天擠出一定的時間學習，不斷充實自己，端正態(tài)度，改進方法，廣泛吸取各種“營養(yǎng)”，二是向周圍的同志學習，工作中我始終保持謙虛謹慎、虛心求教的態(tài)度，主動向領(lǐng)導、同事們請教，學習他們?nèi)蝿谌卧?、求真?wù)實的工作作風和處理問題的方法;三所學的知識運用于實際工作中，在實踐中檢驗所學知識，查找不足，提高自己，防止和克服淺嘗輒止、一知半解的傾向。
在這段時間，我在領(lǐng)導和同事們的幫助和支持下取得了一定的成績，但我深知自己還存在一些缺點和不足，與工作需要和領(lǐng)導要求相比，還有一定差距。一是做事還不夠細心，容易造成一些漏洞。二是工作的預見力和前瞻性還不夠強。三是工作的靈活性還不夠。在今后的工作中，我要努力做到戒驕戒躁，積累經(jīng)驗教訓，不斷調(diào)整自己的思維方式和工作方法，在實踐中磨練自己，成為單位需要的優(yōu)秀人才。
項目工程師的個人述職報告 篇3
一、項目技術(shù)管理
（一）國鐵項目本年度本人主要負責審定了連鹽、連淮線、包蘭鐵路惠農(nóng)至蘭州段增建二線、赤錦專用線和準朔聯(lián)絡(luò)線等國鐵項目的初測、定測施概調(diào)查報告、預估算、可研估算、初步設(shè)計概算和施工組織設(shè)計等，工作中能夠結(jié)合項目具體特點和業(yè)主要求，確定概預算編制和施工組織設(shè)計原則，能夠發(fā)現(xiàn)影響投資和工期的關(guān)鍵因素，注重投資分析和施工組織方案比較，在包蘭鐵路銀川至蘭州段增建二線、連鹽、連淮線、和邢鐵路、贛韶線等項目上解決了投資不足的問題，經(jīng)審定的施工組織方案均順利通過上級部門審查。協(xié)助院長組織主管項目的各項生產(chǎn)任務(wù)，按照集團公司技術(shù)管理要求，精心組織、超前策劃、提前決策，按期、高質(zhì)量完成了各項生產(chǎn)任務(wù)。
（二）地鐵項目除國鐵項目外，本人尚負責了北京地鐵、鄭州地鐵和長沙地鐵等項目的工程籌劃、概預算審查工作，配合建筑與地鐵設(shè)計院圓滿完成各項任務(wù)。
（三）設(shè)計咨詢和施工圖審核本年度本人參加了蘭渝線、南廣客專、云貴線設(shè)計咨詢工作，負責概預算和施工組織設(shè)計審查，能夠客觀公正、事實求是發(fā)現(xiàn)問題、提出咨詢意見，咨詢深度滿足建設(shè)單位要求，起到了咨詢單位應(yīng)有的作用。集團公司作為鐵道部施工圖審核試點單位，負責蘭渝線二院范圍的施工圖審核，本人能夠深切體會該項目對我院的重要性，親自擔當項目專冊，積極配合我院咨詢公司開展工作，深入現(xiàn)場進行大臨工程和材料供應(yīng)計劃核查，得到了鐵道部工管中心領(lǐng)導的贊賞。
二、招投標和投資咨詢應(yīng)建設(shè)單位要求
負責完成了衡茶吉鐵路、宿淮線、贛韶線、赤錦專用線等項目的工程量清單、標段概算和甲供物資設(shè)備清單編制工作，工作中樹立良好的服務(wù)意識，積極工作、主動配合，切實為建設(shè)單位解決了招投標方面的技術(shù)問題。在田德線、阿拉山口集裝箱換裝場改造工程、大連鐵路集裝箱中心站等項目概算清理投資咨詢工作中，積極配合建設(shè)單位梳理投資，本著事實求是、有理有據(jù)精神開展工作，解決了建設(shè)單位工程投資問題，同時為工經(jīng)院創(chuàng)造了良好的經(jīng)濟效益。
三、整章建制響應(yīng)集團公司20xx年初三會有關(guān)長遠發(fā)展和科學發(fā)展的精神要求，制定了一系列規(guī)章制度:（一）考慮到集團公司后續(xù)清概項目較多，而工經(jīng)院在清理概算方面缺乏一定經(jīng)驗，制定發(fā)布《工經(jīng)院清理概算工作管理辦法（試行）》，以指導概算清理工作，提高清理概算文件質(zhì)量。
項目工程師的個人述職報告 篇4
尊敬的公司領(lǐng)導：
在公司各部門的大力支持和各施工單位、監(jiān)理單位的共同努力下，工程技術(shù)項目部的各項工作進展順利?，F(xiàn)將工程部20xx年度的工作總結(jié)匯報如下：
一、工程進度
從今年正月初三開始拆遷，到5月底拆除結(jié)束，共拆除廠房四萬多m2，拆除管道3萬m2；從5月份開始清挖基槽，共調(diào)配運載車輛
2、5萬車次，調(diào)配挖掘機械3千多臺次，共清運土方約35萬方。由于基底巖石較多，爆破難度大，為加快施工，工程部實行分區(qū)爆破突破，交叉施工，以保證工程的施工進度。至基底平整結(jié)束，共爆破清運石方
3、5萬多方。自9月初中北公司開始主體施工起，各施工單位依次進入主體施工階段，至目前，中北公司施工的區(qū)段內(nèi)，5-c#樓施工至7層，5-b#樓施工至5層，15#樓基礎(chǔ)施工完成，8#樓的墊層施工完成，5-d#商業(yè)樓地下部分施工完成，一期地下車庫Ⅱ區(qū)e軸以北部分施工完成；長城公司的施工區(qū)段內(nèi)，14-b#和16#樓均施工至5層，14-a#、14-c#樓地下部分施工完成，13#、10#樓基礎(chǔ)施工完成，一期地下車庫Ⅰ區(qū)36軸以東部分施工完成；錦華公司的施工區(qū)段內(nèi)，4#、7#、9#樓均施工至1層，5-a#、6#樓基礎(chǔ)正在施工，一期地下車庫Ⅲ區(qū)18軸以東部分施工完成；東港公司的施工區(qū)段內(nèi)，17#樓施工至8層，20#樓施工至6層，二期地下車庫施工完成；廣源公司的施工區(qū)段內(nèi)，11#樓施工至2層。以上為各公司目前的施工進度，均正在進行下道工序。
二、施工質(zhì)量管理
1、抓好事前控制，強化過程監(jiān)督管理
在整個施工過程中，堅持以事前控制和主動控制為主，依據(jù)設(shè)計文件和施工規(guī)范編制質(zhì)量控制目標，明確施工程序和驗收標準。通過召開建設(shè)、監(jiān)理、施工單位的全體會議和下發(fā)施工聯(lián)系單的方式，使各施工階段的質(zhì)量目標明確和統(tǒng)一，至目前共召開4次全體會議和發(fā)出施工聯(lián)系單12份。在施工過程中，強化
施工工序報驗程序和現(xiàn)場監(jiān)督，做到先報驗后施工，上道工序未經(jīng)驗收不得進入下道工序的施工，對隱蔽工程的驗收尤其重視，現(xiàn)場對重點關(guān)鍵部位進行旁站監(jiān)督，重點是防水材料的鋪貼、鋼筋的綁扎制作、混凝土的澆筑和養(yǎng)護等。實行每周一次的由建設(shè)、監(jiān)理、施工三方參加的各施工區(qū)段的現(xiàn)場綜合檢查例會，及時處理解決施工中的有關(guān)問題，對出現(xiàn)的問題由監(jiān)理單位下發(fā)整改通知單，并檢查整改情況。對凡是進場原材料。查驗其合格證、準用證、質(zhì)保單等，符合要求后進行外觀檢查，沒有異常情況后見證取樣送檢測中心復檢，做到材料進場先復檢后使用；隨時檢查混凝土的配合比及塌落度，督促檢查混凝土試塊的制作養(yǎng)護和送檢，做到不合格的材料拒絕用于工程上。
2、質(zhì)量情況
從驗收情況看，總體質(zhì)量情況良好。報驗市質(zhì)監(jiān)站的4#、7#、9#、5-b#、5-c#、14-a#、14-b#、16#、17#、20#的基礎(chǔ)，均通過市質(zhì)監(jiān)站的基礎(chǔ)驗收。已施工完成的主體結(jié)構(gòu)中，總體混凝土結(jié)構(gòu)質(zhì)量合格，達到驗收標準。
以上即為工程部對今年的工作總結(jié)，盡管工程的建設(shè)施工進度良好，但在施工過程也存在和暴露了各種問題，望公司領(lǐng)導檢查指正。
項目工程師的個人述職報告 篇5
光陰過得真快，回望今年的造詣，本身感到學到的器械不少，但給做事處帶來的效益卻很少?？偨Y(jié)之前得與失，為以后的工作做好計算，為來日誥日的成功做好鋪墊。
1、隨岳南高速伸縮縫安裝，在我們100多人的大團隊配合盡力下，顛末3個月的光陰，于今年年底圓滿順利竣工，這也是我們伸縮縫安裝初次取得效益。談起個人在隨岳南我也學會了許多，學會了基礎(chǔ)交工材料的編寫，還學會了計量材料的編寫。美中不夠的是，隨岳南回款的力度不可，年前回款400萬，至今還有欠款800多萬，因為業(yè)主批復的增加工程量的文件剛剛下來，致使第二次計量還沒有完成。
2、現(xiàn)在頭疼的便是宜巴高速，首次去的時候，我們是以一個團隊的形式籌備介入。之前磋商好的是，志建負責前面幾個標段，我負責中間標段，老馬負責后面標段，三個人互相幫忙，盡量爭取多簽利潤高的合同。但后面事態(tài)的成長跟想象的相差甚遠，其他小單位在指揮部的關(guān)系鼎力度的對施工單位進行保舉，致使有部分施工單位回絕上報中鐵建材料，來由是公司太大，價格確定很高。形勢對我們不停很觀好的恒力通也造成威脅，老馬不辭費力的奔走于31個標段，跟每個施工單位都樹立了很好關(guān)系。但因為億力，橋閘的參與，施工單位在上級領(lǐng)導業(yè)主的保舉下，不得不放棄與恒力通的互助。
觀到勢頭紕謬，我跟做事處領(lǐng)導陳訴請示并建議，我們是不是應(yīng)該轉(zhuǎn)變策略，如此下去我們簽不了若干合同，而且價格確定不會太高，這樣下去連我們的投入都收不回來。在領(lǐng)導們再三衡量之下，抉擇力推中鐵建，以中鐵建規(guī)模大、質(zhì)量好、信譽優(yōu)為由，不讓小單位進入。在做事處領(lǐng)導的力挺下，我開始和業(yè)主部分領(lǐng)導進行溝通說服，在以質(zhì)量第一的條件下，業(yè)主基礎(chǔ)回收了我的建議，要求施工單位進行公開招標，把往日以最低價中標的模式轉(zhuǎn)換為綜合評標模式，價格從早年的70分轉(zhuǎn)為30分，就算中鐵建價格跟小單位相差一半，我們的價格分也能拿到15分，但我們的設(shè)備，人員，業(yè)績，信譽，售后都是領(lǐng)導公認的，這方面的分我們應(yīng)該可以拿滿分，這樣下來對中鐵建的優(yōu)勢就很大。但這給費力工作將近一年的老馬和志健帶來不小的襲擊，我也認為很不安，這也是沒有法子的法子，希望能理解。
下一步照樣計算繼承往這方面成長，想盡一切法子讓中鐵建在第一次公開開標時能拿下第一份合同，這樣下面的工作就好做了。簽合同的第一個原則，絕對不會以低落價格為條件，簽訂無利可圖的合同，爭取利潤最大化。
3、對做事處團隊的觀法：我不停以工作和生活在這樣的一個集團而認為幸福，幸福的同時也有些遺憾。不管出于什么原因或者說是目的，本日能走到一起真的是一種很大的緣分(尤其是我)，但因為個人的利益，總是會發(fā)生一些矛盾，這是不能避免的，但應(yīng)該思考的是，怎么把矛盾開心的辦理失落。常言說：“大事化小”。為什么我們總是把“小事變大”呢?其實許多光陰是缺少溝通，希望以后能多溝通。
小編精心推薦
述職報告范文 | 述職報告開頭結(jié)尾 | 述職報告模板 | 述職報告格式 | 述職報告ppt