我們要以一個新的態(tài)度來迎接新階段的工作?，F(xiàn)在我們應(yīng)該對自己所做的工作分析總結(jié)寫崗位述職報告，述職報告是工作中經(jīng)驗與教訓(xùn)的總結(jié)。優(yōu)秀的人是怎么寫崗位述職報告的呢？根據(jù)你的需要，我們精心整理了機械個人述職報告，供有需要的朋友參考借鑒，希望可以幫助到你。
機械個人述職報告(篇1)
一、工作項目及完成情況
實習(xí)之前，公司組織了一些理論培訓(xùn)，包括安全知識等。理論培訓(xùn)主要是讓我們能快速全面的對公司的大概及生產(chǎn)內(nèi)容有一個了解。
此階段實習(xí)主要是在橋箱廠的金工車間實習(xí)。首先領(lǐng)導(dǎo)根據(jù)我的愛好和特點將我安排在金工車間的數(shù)控車床，跟隨王興宏師傅學(xué)習(xí)相關(guān)數(shù)控知識，涉及到的車床是HTC4596a。
平時，我在給師傅幫忙的同時，向師傅學(xué)習(xí)一些編程知識（主要是車削方面）,對于其中的疑問師傅也耐心作答。隨著時間的推移，對編程我也從當(dāng)初的一無所知到現(xiàn)在能看懂相關(guān)程序和簡單編程。而幫助代強代主任處理相關(guān)文件則讓我對整個車間相關(guān)人員有了一定的認識，對Excel的使用有了進一步的提高。這個學(xué)習(xí)階段的成果離不開2位師傅的指導(dǎo)。
隨著學(xué)習(xí)的深入，我也暴露出了一些問題，許多問題看得不夠透徹，感謝師傅們的教誨。
總的來說，此次下車間實習(xí)的目的達到了，我對整個橋箱廠的主要設(shè)備有了一定的了解，對師傅所用的兩臺數(shù)控車床及其生產(chǎn)的零件有了全新的認識。
二、實習(xí)收獲
1、產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)、工作原理及主要參數(shù)
橋箱廠主要產(chǎn)品是各種變速箱、變矩器、濕式橋。
變矩器顧名思義作用是改變力矩的，換擋是變速箱的事，橋則是傳遞動力。
常見的裝載機變矩器有兩種：一種單渦輪的用于定軸式變速箱，一種雙渦輪的用于行星架式變速箱。原理簡單的說就像兩架近距離對面而立的電風(fēng)扇，一架通電轉(zhuǎn)動把風(fēng)吹向另一架，從而帶動另一架轉(zhuǎn)起來。通電的一架就相當(dāng)于泵輪（泵輪直接由發(fā)動機帶），另一架就相當(dāng)于渦輪。
泵輪旋轉(zhuǎn)傳動油高速沖向渦輪，從而帶動渦輪轉(zhuǎn)動。渦輪轉(zhuǎn)動輸出動力給變速箱。
變矩器的工作原理是與發(fā)動機直接連接的變矩器泵輪旋轉(zhuǎn)，攪動變矩器中的傳動油按照一定的規(guī)律運動，在液力變矩器中間有個固定的導(dǎo)輪，當(dāng)液體通過導(dǎo)輪時，經(jīng)過各種復(fù)雜的變化，沖擊到輸出渦輪上，帶動渦輪旋轉(zhuǎn)，來達到提升扭矩的作用，當(dāng)在扭矩提升的過程中，渦輪的輸出轉(zhuǎn)速會降低。對于變矩器來說，主要的參數(shù)是變速比和變矩比，對于變矩器的生產(chǎn)廠家，一般會提供千轉(zhuǎn)扭矩來做發(fā)動機與液力變矩器的匹配。濕式驅(qū)動橋是指濕式剎車式驅(qū)動橋。就是剎車片裝在輪邊減速器或主減速器內(nèi)，有齒輪油浸著的剎車裝置。
2、車間的主要設(shè)備的型號、規(guī)格和用途
車間的主要設(shè)備有很多，主要分為車床、磨床、鉆床、銑床、滾齒、插齒等等。同時，車間還有很多搬運工具，如托盤搬運車、手拉叉車、蓄電池叉車、內(nèi)燃叉車等等，這些機床，搬運工具大大提高了一線員工們的生產(chǎn)效率。
數(shù)控車床主要組成部分：
①主傳動系統(tǒng)及主軸零件：使刀具或工件產(chǎn)生切削運動；
②進給系統(tǒng)：使工件或刀具產(chǎn)生進給運動并實現(xiàn)定位；
③床身、立柱、滑座、工作臺等基礎(chǔ)件；
④其他輔助裝置，如液壓、氣動、潤滑、切削液等系統(tǒng)及裝置。
這里就簡單介紹CAK6763，數(shù)控臥式車床，最大工作直徑630mm，最大行程1500mm，為大連第二機床廠生產(chǎn)，主要用于車削一些回轉(zhuǎn)體零件，如一檔活塞，直接檔活塞等等。叉車方面，如托盤搬運叉車TE30，自重700Kg，額定載重3000Kg，額定功率12KW，額定電壓24V，載荷中心距600mm，起升高度200mm，蓄電池重180Kg。這種叉車主要是搬運生產(chǎn)中的零件，節(jié)省時間。即使各種工序設(shè)備不在同一處，也能起到流水線生產(chǎn)的效果。
車間還有很多重要設(shè)備，如做工裝的數(shù)控雙柱坐標鏜床TK42100/2，幾條行星架線、橋殼線、齒殼線等，這里就不一一例舉了。
3、主要零件的名稱、圖號
這里就列舉我在師傅旁邊實習(xí)期間師傅加工的一些零件，如ZL50E-3輸出軸齒輪（圖號50A0011，原代號Z5EⅡ030000001）、CG932H被動齒輪、ZL30B-Ⅱ一級渦輪轂(圖號Z3BⅡ020xx0001)、二檔活塞ZL30B-Ⅱ（圖號Z3BⅡ030000019）等等。
4、主要零件加工工藝
這里就介紹CG932H被動齒輪的工藝：
①料下料20CrMnTi（外協(xié)）
②鍛鍛坯（外協(xié)）
③熱正火處理（外協(xié)）
④車粗車各部分至《工藝附圖》1（外協(xié)）
⑤熱去應(yīng)力退火，見《熱處理工藝卡號》
⑥車a、夾右端外圓，精車左端各部、內(nèi)孔及倒角至《工藝附圖》2
b、夾左端外圓，精車右端各部，倒角至《工藝附圖》2
⑦齒以左端支承，拉花鍵至圖L5560C0.05
⑧齒以內(nèi)花鍵定位，滾齒至Wk100.020，F(xiàn)r0.09，F(xiàn)w0.05，去毛刺
⑨熱滲碳淬火處理，見《熱處理工藝卡號》
0.30⑩磨a、?；ㄦI及其左端面跳動≤0.05，磨內(nèi)孔為60.230.28，粗糙度小于1.6微米，磨左端面至圖
b、以左端面支承，磨花鍵右端面至圖余下兩道工序是齒，上工裝磨齒至圖；鉗裝，待組合。
我?guī)煾钢饕撠?zé)車削部分，先粗車后精車。數(shù)控車床HTC4596a夾具采用三爪卡盤，卡盤夾緊力為液壓驅(qū)動，大概在10到15MPa之間，防止夾緊力過大導(dǎo)致零件變形。檢測方法主要是采用游標卡尺、千分尺和百分表。主要檢測零件的直徑，距離等。
三、與工作相關(guān)的改善建議
工作中，由于師傅操作的機床是數(shù)控車床，所以我在這方面還是發(fā)現(xiàn)了一些問題。首先就是編程，每次師傅加工一個新的零件時，都會花上一定的時間來編程，或者說修改程序，我想說的是有沒有一種可能讓各種機床固定加工一些零件，省去編程的時間，因為有時候一個編程能花掉差不多1個小時，而且發(fā)生錯誤時還能造成一定的損失。還有就是要是零件能像那邊橋殼線那樣真正實現(xiàn)流水線生產(chǎn)的話，效率肯定會大大提高。具體措施就是調(diào)整機床的位置，合理安排機床的生產(chǎn)過程。另外，在加工過程中，通過和師傅交流，發(fā)現(xiàn)一些產(chǎn)品之所以不合格，原因是毛坯就不合格。試想，毛坯不合格，加工的零件會合格嗎？但是這加工過程不僅浪費了時間，還浪費了人力物力。所以我覺得公司應(yīng)該在這方面把好關(guān)。
還有現(xiàn)在廠里在規(guī)劃生產(chǎn)圖紙，我覺得很好，只有圖紙弄好了，員工生產(chǎn)效率才能提高，說的俗一點，單位時間內(nèi)掙的錢更多，員工積極性就會提高，廠的資源就能合理利用，這是一個雙贏的結(jié)果。而且圖紙弄好了，隨著而來的廢品肯定也會減少，希望公司能繼續(xù)這樣弄下去，合理規(guī)劃各種加工零件的圖紙。
四、個人成長的感想
工作中遇到的問題還是蠻多的，首先就是數(shù)控編程，由于各種設(shè)備的一些代碼含義不同，所以想完全弄懂還是很難的。
還有個問題就是師傅假期太多了，導(dǎo)致我有一些數(shù)控方面的問題也不好與師傅交流的。實習(xí)一個多月了，師傅也快放了1個月的假了，所以在這方面希望廠里能合理規(guī)劃一下。
生活中基本沒有遇到困難，公司提供的房屋不僅靠近工作地點，而且還很便宜，感謝成工廠，感謝分管領(lǐng)導(dǎo)。
轉(zhuǎn)眼，都快工作2個月了，說是工作，其實就是來學(xué)習(xí)的，我想，很少有公司在這方面做的比成工好，只有基礎(chǔ)打好了才能有更好的工作能力，成工成工、助你成功，一點不假，感謝領(lǐng)導(dǎo)提供的機會。在這學(xué)習(xí)期間，我學(xué)到了很多東西，不僅是各種知識，還有做人的道理。為人處事方面，我都有來了很大提高，由于經(jīng)常在廠里跑的緣故，也愛上了和師傅們打交道，愛上了問為什么，感謝師傅們的無私幫忙。
短短的一個月，感覺真的比以前學(xué)的還多，最重要的是，在這種，真正學(xué)到了怎樣和人打交道，學(xué)到了求生技能。
感謝所有幫助過我關(guān)心過我的人，感謝領(lǐng)導(dǎo)。
機械個人述職報告(篇2)
經(jīng)過領(lǐng)導(dǎo)關(guān)心、同事們的幫助和自己的努力，我順利完成了一個學(xué)生到企業(yè)員工的轉(zhuǎn)變，現(xiàn)在已完全融入了xx這個大家庭?；仡櫼荒陙淼墓ぷ鳉v程，總結(jié)一年來工作中的經(jīng)驗、教訓(xùn)，有利于在以后的工作中揚長避短，更好的做好本職工作。從領(lǐng)導(dǎo)身上我體會到了敬業(yè)與關(guān)懷，在同事身上我學(xué)到了勤奮與自律，繁忙并充實是我對工作最好總結(jié)。以下是我對一年來的工作做了一個小結(jié)：
一、態(tài)度決定一切
可以說，這段時間工作的過程也是我自己心態(tài)不斷調(diào)整、成熟的過程。剛來到公司，我有太多的茫然。整天在車間好像還是無濟于事，而莫名而來的煩瑣的零部件更是讓我抓狂。剛開始，我甚至懷疑我不適合這份工作。后來我發(fā)現(xiàn)，時間是我的救星，通過自己不斷的調(diào)整心態(tài)，雖然沒有人說，但我自然而然的就知道了作為機械操作手該做一些什么事情，一些不懂的東西也迎刃而解了，頓時讓我豁然開朗。如今只要有工作，我會以充分的熱情來干好事情。心態(tài)的調(diào)整使我明白在各個崗位都有發(fā)展才能、增長知識的機會。擁有積極的心態(tài)，就會擁有一生的成功。
二、學(xué)習(xí)無止境
職業(yè)生涯只是學(xué)生生涯的一種延續(xù)，重要的是將學(xué)校里學(xué)的理論知識運用到工作中，并進一步提高、升華。初到公司的我當(dāng)務(wù)之急就是拼命的學(xué)習(xí)經(jīng)驗，有機會接觸實踐工作。結(jié)合學(xué)校里學(xué)的相關(guān)知識，我覺得需要進一步摸索和思考，活學(xué)活用，來解決實際的問題。
三、不斷創(chuàng)新求進，提高工作效率
我工作的大部分內(nèi)容，就是編制下料工藝卡，本來以為是一種比較枯燥的工作，其實，如果用心多思考一下，工作通過運用電腦和統(tǒng)籌的方法，并不是那么死板乏味。接觸工作至今，我也慢慢形成自己獨特的方法。當(dāng)然，隨著工作的深入，還有更多新的內(nèi)容等待我去學(xué)習(xí)，去思索。當(dāng)然，我也存在著一些不足之處：因為去車間的機會少，實地學(xué)習(xí)的機會也太少，學(xué)東西有些慢；下料也出現(xiàn)過失誤，還需要更多的下車間學(xué)習(xí)；過于注重工作的進度對工作內(nèi)容的全面性考慮不足；工作有時不夠主動等。在接下來的工作中，我將本著對本職工作的認真和責(zé)任心，把工作做好做精。
回首過去的一年，也留下了一些遺憾，需要我引以為戒。比如：遇到問題喜歡請教別人解決，而不能果斷的做出決定。其實事情并沒有自己想像的復(fù)雜，是我缺乏獨立承擔(dān)的勇氣，不能積極主動地發(fā)揮自己的能力，而是消極的被動的適應(yīng)工作需要。因此也失去了一些機會，工作沒有上升到一定的高度，存在眼高手低，很多知識雖了解卻不精，沒有完全放開自己。
總之，我將以公司的經(jīng)營理念為坐標，將自己所學(xué)知識和公司的具體環(huán)境相互融合，利用自己精力充沛、接受能力強的優(yōu)勢努力學(xué)習(xí)，為公司的發(fā)展盡我綿薄之力。以上為本人一年來的工作小結(jié)，請領(lǐng)導(dǎo)審閱，如有不到之處，請領(lǐng)導(dǎo)不吝指出，以便本人及時改正，從而能更好地工作。
機械個人述職報告(篇3)
機械設(shè)備工作總結(jié)（樣本）
一、項目部機械設(shè)備構(gòu)成情況1.公司機械設(shè)備：
2.外租機械設(shè)備：
3.施工隊自帶機械設(shè)備：
二、設(shè)備管理規(guī)章制度情況
為了保證機械設(shè)備正常安全運行，保持機械設(shè)備狀況完好編制了一些規(guī)定和章程。主要包括：機械設(shè)備固定資產(chǎn)管理制度，機械設(shè)備更新管理制度，特種機械設(shè)備管理制度，機械設(shè)備檢修計劃管理制度，機械設(shè)備檢修技術(shù)管理制度，機械設(shè)備管理與維修的財務(wù)管理制度，機械設(shè)備統(tǒng)計考核制度，機械設(shè)備事故管理制度，機械設(shè)備的使用、操作、維護和檢修規(guī)程等。
三、機械設(shè)備核算情況
開累已發(fā)生機械設(shè)備費用
萬元，占實際開累完成產(chǎn)值
萬元的
%;外租機械設(shè)備租賃費
萬元、臨時租賃
萬元；累計發(fā)生外租機械設(shè)備租賃費用
萬元，占機械設(shè)備費用總額的
%。
目前項目部變壓器共計
臺套，現(xiàn)在三臺已滿足現(xiàn)場生活及施工用電。目前施工用電向供電局交納
萬元，用電分攤
萬元，項目部承擔(dān)
萬元。當(dāng)前租賃的常規(guī)設(shè)備勻達到每月工作
小時以上。項目部外租機械設(shè)備費用由項目部承擔(dān)。
四、現(xiàn)場機械設(shè)備管理情況
1．機械設(shè)備操作人員經(jīng)過了專門的安全技術(shù)教育，持證上崗。上崗人員定期接受再教育。嚴格執(zhí)行公司安全部門和設(shè)備部門的持證復(fù)審規(guī)定，按限期進行復(fù)審。
2．機械設(shè)備管理人員、操作人員嚴格執(zhí)行公司和項目部制定的安全管理規(guī)定，遵守安全操作規(guī)程。堅持原則，堅決抵制違章指令，不違章操作。
3．現(xiàn)場的大、中、小型機械設(shè)備在相關(guān)負責(zé)人的指導(dǎo)下，由專業(yè)人員進行安裝、調(diào)試、驗收。根據(jù)試運轉(zhuǎn)情況，由相關(guān)責(zé)任人簽字確認后，投入使用。
4．機械設(shè)備的安裝嚴格遵守安全技術(shù)要求。安裝完畢后，都進行運行安全檢查及性能試驗，經(jīng)試運轉(zhuǎn)，由專業(yè)職能人員檢驗、簽認后，才投入使用。
五、項目部車輛管理情況
1．項目部綜合辦公室負責(zé)車輛的調(diào)度工作，做好相應(yīng)的調(diào)度記錄，并負責(zé)駕駛員的考核工作。
2．項目部人員使用車輛須經(jīng)辦公室填寫派車單，注明使用部門、事由、行車路線及使用時間，臨時變動的，需通知辦公室，以便車輛合理使用。
3．項目部司機對車輛有維護和保養(yǎng)的義務(wù)，保證車況的良好和保持車輛的清潔。
4．項目部司機不得私自出車，不得私自將車交由他人駕駛。
5．車輛大金額的項修或大修，先提出書面申請，注明修理內(nèi)容，由辦公室審核，報由項目經(jīng)理批準后，方能修理。
六、機械設(shè)備管理中存在的問題1．設(shè)備管理業(yè)務(wù)水平需要提高。2．設(shè)備資金短缺，付款不及時。3.七、下階段機械設(shè)備管理工作計劃1.2.
機械個人述職報告(篇4)
首先感謝鴻瑞旅游公司提供這種舒適的工作環(huán)境，感謝各位領(lǐng)導(dǎo)給我一個展現(xiàn)自我的機會，這半年來在公司同事的幫助下，領(lǐng)導(dǎo)的指揮下，自己不斷努力下，自我感覺成長了許多，也積累了不少的經(jīng)驗，為迎接新的挑戰(zhàn)增添了不少信心，同時也發(fā)現(xiàn)了自己的不足和缺點。
一、下面我就對我半年的工作進行一下總結(jié)：
1、做為一名年輕的工作者，對待工作我沒有絲毫的怠慢，以嚴格的公司制定來要求自己，工作不斤斤計較，能自己做的事不要求同事做，自己不會的虛心向其他同事學(xué)習(xí)，有做的不對的，也希望同事誠懇的幫我指出，我要求自己盡可能的把工作中的得失和每次出現(xiàn)的問題記下來，吸取經(jīng)驗教訓(xùn)，改進工作以更好提高業(yè)務(wù)素質(zhì)，提高工作質(zhì)量。
2、經(jīng)過公司營銷部對外的大規(guī)模的推廣和宣傳，公司將會慢慢步入國際化，是實屬陜線路最長，垂直落差最大的索道，公司還對我們進行一系列的活動，如：員工生日聚會，乒乓球比賽，七一晚會等，還組織了全體員工救護演習(xí)，在此項目演習(xí)中，我最大的收獲就是掌握如何配合其他成員安全順利的完成工作，同時我也認識到了作為一名索道運營部成員怎樣掌握和調(diào)解在運營過程中盡可能的不發(fā)生意外事故的準備。
二、我做為公司的一員，有必要向公司提出以下兩點我個人的意見：
1、自從本公司索道開業(yè)運營以來，我們?nèi)w員工就很少徒步上過山，有的同事還沒有走上過山頂，使至現(xiàn)在好多同事的身體體質(zhì)下降，在六月份公司組織的救護演習(xí)徒步登到救護索橋處就能看出來，雖然公司每天早晨組織全員工做操，但是做操的運動量太低，只能說是活，動活動人體的關(guān)節(jié)，對于應(yīng)急索道突發(fā)事件需負重登山作業(yè)的來說，還遠遠不夠，所以我建議，公司應(yīng)該每月至少組織一次全員登山活動，哪怕不用等到索道上站也可以，只要自己最大努力來對待這次活動就可以，索道行業(yè)特殊，一旦出現(xiàn)機械故障在短時間內(nèi)很難運行，所以我們每個員工隨時準備著上山的準備，平時一定要加強自身鍛煉，這樣才會更有效的減少時間來完成其他任務(wù)。
2、公司平時的培訓(xùn)應(yīng)多找出些關(guān)于索道技能和安全方面的題材，讓我們大家都來講講自己的看法，公司成員對這方面的知識了解的還是太少了，也可以不定期的出些試題找?guī)讉€員工進行測試，但是一定要對待不能只是走走過程，時間長了定會增長不少技能，他也知道自己在拿些方面比較陌生不會，才會去學(xué)習(xí)。實踐測試可以利用日常我們裝卸設(shè)備來讓他親自指揮全過程的安裝，看是否能在最短時間內(nèi)處理當(dāng)前的故障，事后再互相交流在裝卸過程中指揮有拿些不當(dāng)之處又應(yīng)該怎樣做才會更合理，然后再讓他寫一份操作流程和體會加深記憶，這樣每個員工才會更加熟練的掌握操作全部的過程，自己的技藝水平也得到更大的提高，以上只是我個人的一點見意和看法，是在不影響公司公司利益的前提下進行，公司可以商議是否采納，或是公司有別的更好的方法。
最后，我要認真做好今后工作中的任何一件大小事，要憑自己在工作中的經(jīng)驗和努力爭取得更多的“優(yōu)秀員工”好評。
機械個人述職報告(篇5)
從20xx年7月初到現(xiàn)在，我已經(jīng)在公司工作兩年了。這段時間我收獲了很多，我現(xiàn)將我技術(shù)員個人工作總結(jié)如下，敬請各位領(lǐng)導(dǎo)及同事提出寶貴意見及建議。
作為一個初來公司，剛開始很擔(dān)心不知如何與同事共處、如何做好工作。因為我們的工種主要是針對電鏟，其間要接觸的東西都是我們不曾接觸過的。但是這兩年以來，在公司寬松融洽的工作氛圍下，經(jīng)過部門領(lǐng)導(dǎo)和同事的悉心關(guān)懷和耐心指導(dǎo)，我很快的撐握本工種工的其本技能。在較短的時間內(nèi)適應(yīng)了公司的工作環(huán)境，也基本熟悉了部門的工作流程，最重要的是接觸和學(xué)習(xí)了不少的相關(guān)業(yè)務(wù)知識，很好地完成了公司交予的任務(wù)，做好了自己的本職工作，使我的工作能力和為人處世方面都取得了不小的進步。
在這兩年的工作和生活中，我一直嚴格要求自己，遵守公司的各項規(guī)章制度。盡心盡力，履行自己的工作職責(zé)，做好個人工作計劃，認真及時做好領(lǐng)導(dǎo)布置的每一項任務(wù)。當(dāng)然我在工作中還存在一定的問題和不足，比如：對業(yè)務(wù)不太熟悉，處理問題不能得心應(yīng)手，工作經(jīng)驗方面有待提高；對相關(guān)知識情況了解的還不夠詳細和充實，掌握的技術(shù)手段還不夠多；需要繼續(xù)學(xué)習(xí)以提高自己的知識水平和業(yè)務(wù)能力，加強分析和解決實際問題的能力；同時團隊協(xié)作能力也需要進一步增強等。對于這些不足，我會在以后的日子里虛心向周圍的同事學(xué)習(xí)，專業(yè)和非專業(yè)上不懂的問題虛心請教，努力豐富自己，充實自己，
尋找自身差距，拓展知識面，不斷培養(yǎng)和提高充實自己的工作動手能力，把自己業(yè)務(wù)素質(zhì)和工作能力進一步提高。也希望請領(lǐng)導(dǎo)和同事對我多提要求，多提建議，使我更快更好的完善自己，更好的適應(yīng)工作需要。
現(xiàn)在的我同老員工相比，在工作經(jīng)驗和能力上都有不少差距，工作和生活上不懂的問題應(yīng)虛心向同事請教學(xué)習(xí)，以不斷充實自己。
在公司的這段時間里，我學(xué)到了很多，感悟了很多，工作之余看了很多書，從各個方面努力的提高自已。看到公司良好的發(fā)展勢頭，我深深地感到驕傲和自豪，因此我更加迫切的希望能以一名正式員工的身份為公司工作，實現(xiàn)自己的奮斗目標，體現(xiàn)自己的價值，和公司共同成長。我一定會用謙虛的態(tài)度和飽滿的熱情做好我的本職工作，為公司創(chuàng)造價值，同公司一起展望美好的`未來！
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