平常你有撰寫工作總結(jié)的習(xí)慣嗎？寫工作總結(jié)能夠促使員工思考，頭腦更加清醒，條理性更強。欄目小編現(xiàn)在推薦你閱讀一下工程人員工作總結(jié)，僅供參考，希望能為你提供參考！
工程人員工作總結(jié) 篇1
轉(zhuǎn)眼間，xxx年已經(jīng)過去，現(xiàn)從以下幾個方面將一年來工程部的工作情況做一總結(jié)匯報。
一、進度控制
按照年初公司制定的工程進度要求，主體工程應(yīng)在xx月底完成，實際截止到年底，主體工程全部完成，砌體工程完成xx%，比原預(yù)定工期平均延誤xx個月。
工期延誤的主要原因在以下三個方面：
1、我們事先對該工程的難度估計不足，合同工期過于緊張。本工程定額工期應(yīng)該在xx天，但我們把工期壓縮到了xx天，這個工期只有在理想化的情況下才有可能按計劃完成，但該工程由于難度較大，任何一個事先未預(yù)料到的情況出現(xiàn)都有可能造成工期的延誤并有可能產(chǎn)生連鎖反應(yīng)。
2、我們事先對施工單位的實際實力估計不足。兩家施工單位都屬于承包責(zé)任制，施工單位收取承包人的管理費用，工程的資金投入和管理人員的配置由承包人負責(zé)，施工單位不給承包人任何資金支持和人員支持，同時也缺乏必要的管理方面的支持，存在以包代管現(xiàn)象。
制約工期的主要原因在于施工單位的資金和管理方面。資金實力的不足導(dǎo)致材料、設(shè)備經(jīng)常供應(yīng)不上，工地經(jīng)常出現(xiàn)停工待料現(xiàn)象，停工待料又經(jīng)常造成施工人員的流失，勞動力的嚴重缺乏造成了工程進度嚴重拖延。在管理方面，一方面管理人員責(zé)任心和素質(zhì)達不到應(yīng)有要求，另一方面由于勞務(wù)層分包層次過多，工班分組過細，無法形成流水作業(yè)，導(dǎo)致項目經(jīng)理在人員調(diào)配上存在困難，同時由于勞務(wù)層層分包，管理層次過多，上層管理人員尤其是項目經(jīng)理的管理意圖無法在班組得到及時有效的貫徹執(zhí)行。另一方面現(xiàn)在的民工也是非常地不好管理，經(jīng)常因為一些小問題和管理人員對著干。這是導(dǎo)致工期拖延的最主要原因。
3、我們自身管理上的問題：工程部尤其是部門經(jīng)理對于施工單位工期的延誤，雖然采取了一系列的積極措施，但是力度不夠，對于一些問題的處理尤其是施工單位人員的嚴重缺乏和材料的不及時供應(yīng)缺乏足夠有效的管理措施和應(yīng)變措施，這也是導(dǎo)致工期拖延的一方面因素。這些需要我們大家尤其是部門經(jīng)理在今后的工作中努力學(xué)習(xí)工程管理知識，掌握更多好的管理經(jīng)驗和管理辦法，進一步提高自己的管理水平，方能不辜負領(lǐng)導(dǎo)的重托，為x房產(chǎn)的發(fā)展作出更大的貢獻。針對以上問題的出現(xiàn)，我們工程部全體人員在總經(jīng)辦的大力支持和幫助下，在資金上和其他各方面采取了一系列措施，也取得了很好的效果，在后半年的施工過程中，不僅遏制住了工期進一步拖延的勢頭，而且延誤的工期也在一步步減少。
二、質(zhì)量控制
從開工以來，工程部始終堅持質(zhì)量第一的原則，嚴把質(zhì)量關(guān)，到目前為止，施工質(zhì)量還是比較令人滿意的，雖然曾經(jīng)出現(xiàn)過一些質(zhì)量滑坡現(xiàn)象也都及時得到了解決，保持了高質(zhì)量工程的總體勢頭，為創(chuàng)x杯打下了堅實的基矗目前經(jīng)過市質(zhì)檢站和省站的多次檢查，雖然提出了一些問題，但對我們的總體工程質(zhì)量還是給予了肯定的。按目前情況來看，我們的工程通過省優(yōu)質(zhì)主體結(jié)構(gòu)驗收問題不是很大。
三、造價控制在造價控制方面，我們主要從以下幾個方面入手
1.盡可能減少圖紙中不必要的成本投入，比如說對于人防地下室的施工，為了節(jié)約成本，我們與公司領(lǐng)導(dǎo)共同研究決定在建筑平面上按照x設(shè)計院的圖紙施工，但結(jié)構(gòu)上按照x設(shè)計院的圖紙施工，這一項估計為公司節(jié)約成本近百萬元;我們還通過技術(shù)上的改造在不增加成本的前提下增加了一些可供銷售的車位，增加了銷售收入。同時安裝專業(yè)也通過提出一些合理化的方案為公司節(jié)約資金近百萬元，并因此受到了公司的通報表揚和物質(zhì)獎勵。
2.對于施工過程中出現(xiàn)的一些技術(shù)變更，我們對投資造價影響不大或者降低造價的及時進行變更，對于增加成本但又不變不行的變更組織大家進行技術(shù)分析，選擇最經(jīng)濟的可行性變更方案。同時嚴格執(zhí)行圖紙變更審批制度，所有變更必須經(jīng)過總經(jīng)辦審批方可執(zhí)行。
3.工程簽證方面，我們重新制定了工程簽證流程審批制度，實行監(jiān)理工程師、總監(jiān)、主管工程師、工程部經(jīng)理、預(yù)算工程師、財務(wù)部經(jīng)理、總經(jīng)辦七級審批，層層把關(guān)，對于不應(yīng)該支付的簽證堅決退回，對于確實發(fā)生并應(yīng)該支付的簽證進行嚴格的費用審核，杜絕此項費用的不合理支出。
四、現(xiàn)場安全文明施工
由于本項目的目標(biāo)是省級文明工地，所以我們對于現(xiàn)場的安全文明施工也給予了足夠的重視，前期由于條件所限，現(xiàn)場的文明施工無法做得很好，后期我們針對現(xiàn)場文明施工下大力氣抓，并取得了良好效果。目前經(jīng)過盛市安檢站的多次檢查，近期有望通過省級文明工地的驗收。
五、對監(jiān)理公司的管理
總的來說，我們對監(jiān)理公司的管理是存在一定問題的，主要是缺乏強硬的手腕，沒有嚴格按照合同要求監(jiān)理公司相關(guān)人員到崗，導(dǎo)致監(jiān)理人員總體素質(zhì)偏低，最后我們工程部不得不花很多精力去幫助監(jiān)理公司完成本應(yīng)由監(jiān)理完成的工作，雖然在我們的共同努力下基本圓滿地完成了工作，但相應(yīng)的加大了工程部同志們的勞動強度。但從另一方面來講，我們應(yīng)該意識到，為什么監(jiān)理單位派駐工地的人員整體素質(zhì)偏低呢?究其原因我們認為還是監(jiān)理費用過低，監(jiān)理費用低了派過來的監(jiān)理人員的工資就會很低x/月)，工資低的監(jiān)理人員素質(zhì)一定是偏低的。
工程人員工作總結(jié) 篇2
認真貫徹發(fā)改委下發(fā)的《關(guān)于20--年全國節(jié)能宣傳周活動安排意見的通知》的文件精神，使項目部全體人員認識到節(jié)能低碳的重要意義，增強員工參與低能減排、建設(shè)資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會的意識?，F(xiàn)將我部活動開展情況進行簡要總結(jié)：
一、加強領(lǐng)導(dǎo)，統(tǒng)一認識，全面部署節(jié)能工作
切實加強節(jié)能減排工作的管理和領(lǐng)導(dǎo)。我部根據(jù)文件要求，結(jié)合機關(guān)實際，研究制定了《節(jié)能減排工作實施方案》，成立了以部長為組長的節(jié)能減排工作領(lǐng)導(dǎo)小組，節(jié)能工作納入本單位的重要議事日程，在定期召開的部務(wù)會議上進行管理教育并督促落實。
二、加強節(jié)能工作的宣傳教育，提高節(jié)能工作意識
切實抓好本單位節(jié)能減排宣傳教育工作。我部注重從抓思想教育入手，圍繞“節(jié)能低碳、綠色發(fā)展”這一主題，注重科學(xué)合理，完善節(jié)能措施，樹立循環(huán)經(jīng)濟觀念，結(jié)合辦公的實際情況，開展了節(jié)能宣傳教育，組織全體干部深入學(xué)習(xí)了節(jié)能降耗的重要性和緊迫性，并宣傳了局公司的有關(guān)節(jié)能降耗的方針、政策，對駕駛員開展了節(jié)約一升油，全體干部開展了節(jié)約一度電、一滴水、一張紙活動，讓節(jié)約、勤儉的傳統(tǒng)美德深入人心。并在辦公場所顯著位置張貼了節(jié)能低碳宣傳畫的方式，全面的提高了全體干部節(jié)能減排工作的意識，節(jié)能減排逐漸形成了自覺的行動。
三、攻堅克難，點滴布防，嚴控重點關(guān)鍵環(huán)節(jié)
(一)厲行節(jié)約用電。我部從節(jié)約每度電做起，堵塞浪費漏洞。
一是對照明燈及時關(guān)閉，有效的避免了“長明燈”、“白晝燈”情況的出現(xiàn);
二是加強用電設(shè)備管理。使用計算機、打印機、復(fù)印機等辦公自動化設(shè)備時，要求盡量減少待機消耗，長時間不用和下班后要求及時關(guān)閉?，F(xiàn)在機關(guān)工作人員都自覺養(yǎng)成隨手關(guān)燈、關(guān)水、關(guān)電腦、關(guān)電源的習(xí)慣。
(二)加強節(jié)約用水。加強用水設(shè)備的日常維護管理，養(yǎng)成隨手關(guān)自來水龍頭習(xí)慣，防止跑冒滴漏，堅決杜絕長流水現(xiàn)象的發(fā)生。
(三)減少公車使用支出。提倡少出車，集體出車的理念。同時嚴格要求司機遵守用車制度，落實車輛節(jié)能措施。加強車輛使用管理，實行車輛定點定車加油。加強車輛日常保養(yǎng)，對發(fā)現(xiàn)的一般性問題和故障，要及時排除，盡可能減少人為因素造成的損耗。
(四)大力控制辦公用品消耗。一是充分發(fā)揮辦公自動化優(yōu)勢，有效利用電子公文傳輸系統(tǒng)收發(fā)和辦理文件，嚴格控制紙質(zhì)文件印刷數(shù)量，盡量在電子媒介上修改文稿，減少出清樣次數(shù);辦公用紙雙面打印或重復(fù)利用，草擬文件一律使用單面廢棄紙張起草。嚴格控制鉛筆、鋼筆、簽字筆、再生紙等辦公用品的使用量;打印機、復(fù)印機的墨粉用完后，重新灌裝，重復(fù)使用。二是進一步精簡文件，減少會議，盡量壓縮開會時間，控制規(guī)模，減少與會人數(shù)，提高會議效率。我們堅決貫徹上級機關(guān)對節(jié)能減排工作的要求，在節(jié)能減排的工作措施上下功夫，狠挖潛力，確保節(jié)能減排工作的目標(biāo)的實現(xiàn)。一是要進一步健全完善本單位節(jié)能管理的規(guī)章制度，開展節(jié)能宣傳教育，進一步增強工作人員的節(jié)能意識，培養(yǎng)節(jié)能習(xí)慣，提高節(jié)能管理水平。二是積極發(fā)動工作人員從身邊、細節(jié)、點滴入手，防止跑冒滴漏，大力提高節(jié)能意識，落實各項節(jié)能措施。三是做到下班檢查各科室電器、
燈是否關(guān)閉，做到人走燈滅，切斷空調(diào)電源，杜絕長明燈、長流水。同時，努力創(chuàng)新工作思路和方法，進一步建立和完善符合實際的節(jié)能工作責(zé)任制度，把各項工作和措施落到實處，使節(jié)能行動取得實效，爭取全面完成既定的工作目標(biāo)任務(wù)。
工程人員工作總結(jié) 篇3
一、思想政治素質(zhì)方面
1、政治理論和思想素質(zhì)進一步提高。一年來，我比較注意政治理論學(xué)習(xí)，雖然工作在施工一線，但我嚴格要求自己，自覺學(xué)習(xí)黨的基本知識和各種理論著作，通過學(xué)習(xí)，自己的理論水平有了一定的提高，思想得到了一定的充實，政治敏銳性更進一步增強。
2、思想端正，組織紀(jì)律進一步增強。作為一名工程技術(shù)人員，我能夠擺正自己的位置，不論什么時候，在任何時候情況下，講組織、講紀(jì)律、講原則，主動、自覺地維護好領(lǐng)導(dǎo)的威信，維護公司內(nèi)部團結(jié)，不拉幫派、不搞小圈子，辦事光明磊落，努力地做好自的本職工作。
二、廉潔自律方面
1、能嚴格要求自己，不論何時、何地，都不放松對自己人生觀、價值觀、世界觀的改造，認真執(zhí)行公司廉政建設(shè)的各項規(guī)定，以此來約束和規(guī)范自己的行為，堅持抵制拜金主義、享樂主義、極端個人主義思想的侵蝕，做到眼不紅、嘴不饞，自覺接受群眾監(jiān)督。
2、本人在思想上一直與黨組織保持一致，老黨員同事的感染和熏陶，特別是中國共產(chǎn)黨第十八次全國代表大會的勝利召開，通過學(xué)習(xí)相關(guān)會議精神，我從中體會到我黨一貫倡導(dǎo)和堅持的“解放思想，實事求是”、“求真務(wù)實，真抓實干”的作風(fēng)和傳統(tǒng)，展示和彰顯了我黨“務(wù)實”、“高效”的自信心。
旗幟就是方向，旗幟凝聚力量，我想通過自己的不懈努力，在黨的正確領(lǐng)導(dǎo)下，做好本職工作，從身邊的小事做起。針對我公司的工作特點，結(jié)合自身實際工作任務(wù)，公平公正地處理好工程施工各項事務(wù)，對于損害公司及國家利益和名譽的作風(fēng)堅決斗爭，與徇私舞弊、玩忽職守的事實決不茍同。遇到問題時，就事論事，不推諉扯皮。做到嚴格管理，自己控制、自我約束、自我監(jiān)督。
三、主要工作完成情況
(一)、XX工程施工現(xiàn)場的工程管理工作。
1、通過專業(yè)檢查、現(xiàn)場巡查及工序等驗收方式，做到對工程質(zhì)量全過程的動態(tài)控制。
2、審查施工圖紙，對設(shè)計遺漏和設(shè)計缺陷及時提出相應(yīng)的變更避免二次返工、節(jié)約工程的成本造價。
3、對所有設(shè)計變更及工程簽證，負責(zé)核實項目、原因、數(shù)量，然后提出初步意見上報審批。做到任何設(shè)計變更及有關(guān)經(jīng)濟簽證要求的工序都以書面文字及影像資料為依據(jù)。
4、審核施工單位所做的工程量報表，審查工程實際完成工程量與上報情況是否符合。
5、嚴把原材料質(zhì)量關(guān)。主要是加強對進場材料的檢驗。對進場材料進行現(xiàn)場巡查，對可疑材料，采用先停用封存，再取樣檢查，對確定不合格的材料，要求在監(jiān)理人員的監(jiān)督下在限定時間內(nèi)清理出場。
6、參與部分建筑材料及設(shè)備的比質(zhì)認價工作，確保工程建設(shè)保質(zhì)保量。
7、協(xié)調(diào)監(jiān)理單位和施工單位以及各配套等分項施工單位和總承包單位之間的工作關(guān)系，避免各單位之間出現(xiàn)扯皮問題而影響工程進度的正常推進。
8、后期對XX工程各施工班組用工情況及工地現(xiàn)場農(nóng)民工滯留數(shù)量進行摸底統(tǒng)計，監(jiān)督施工單位農(nóng)民工工資的發(fā)放，切實保證農(nóng)民工工資發(fā)放到位，避免群體性投訴、上訪事件的發(fā)生。
9、為完成“創(chuàng)城”相關(guān)的目標(biāo)任務(wù)，對施工現(xiàn)場的安全文明施工進行專項整治，極大程度的提高了施工現(xiàn)場的文明形象。 心得體會：
1、我充分認識到自己既是一個管理者，更是一個執(zhí)行者?！爸挥欣碚撀?lián)系實際，不斷的在實踐中學(xué)習(xí)理論，提高業(yè)務(wù)水平;才能更好的為工程技術(shù)服務(wù)，只有多動腦筋，考慮問題全面，提高管理水平;才能更好為工程管理服務(wù)。
2、“皮之不存，毛將焉附”一個員工如果不考慮公司的整體利益，他就是在自斷前程，他就不是一個合格的員工，早晚會被淘汰，比如：工程管理過程中準(zhǔn)確及時的測量各項工程量、進行現(xiàn)場簽證，認真審核工程量報表等工作更是關(guān)系到公司的直接利益;所以對待以上的各項工作我都一絲不茍，認真完成。
(二)、XX工程維修工作
1、完成XX工程各項維修工程
針對存在的工程質(zhì)量問題，一直堅守在施工現(xiàn)場，對每一道工序進行嚴格的監(jiān)督和檢查驗收，對每一道工序的質(zhì)量控制都存有影像資料。從施工材料到施工設(shè)備、工藝都進行了嚴格的檢查，都嚴格按照施工規(guī)范要求執(zhí)行，保證了施工質(zhì)量，徹底解決工程質(zhì)量缺陷問題。 心得體會：
首先，通過XX工程各種工程質(zhì)量問題的產(chǎn)生，后期大量的維修工作讓我充分認識到工程質(zhì)量關(guān)系到企業(yè)的生存和發(fā)展，尤其是前期及施工過程中對工程質(zhì)量嚴格控制把關(guān)的重要性，它依然是工程質(zhì)量控制最關(guān)鍵的階段。
其次，住宅工程驗收方法不完善是主要原因之一。集中交房工作量大，驗收人員配備不足，時間緊迫，分戶驗收流于形式，遺留工程質(zhì)量缺陷及問題不能及時得到發(fā)現(xiàn)和處理。因此，認真嚴格對住宅工程質(zhì)量實行分戶驗收，是對住宅工程質(zhì)量更嚴格的監(jiān)督管理，也是對老百姓購買住房更高度的負責(zé)，所以我認為此項工作應(yīng)該得到高度重視。
四、工作中存在的不足和需要改進的地方
在總結(jié)經(jīng)驗的過程中，也發(fā)現(xiàn)了幾點需要改進和正視的問題，還需要認真克服和改正，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：
1、工作開創(chuàng)性不強，個別的有些工作協(xié)調(diào)的不是十分到位。
2、與施工單位、監(jiān)理單位及相關(guān)部門的溝通能力還需要進一步的提升，特別是在調(diào)動合作單位的積極性方面和問題的預(yù)見性方面需要進一步加強。
3、抓監(jiān)理工作的力度不夠，沒有把監(jiān)理的潛力充分發(fā)揮出來，使之在工程質(zhì)量管理、進度控制中發(fā)揮更大的作用。
4、只是滿足自身任務(wù)的完成，工作開拓不夠大膽。
總結(jié)是一面鏡子，通過總結(jié)全面地對過去一年的成績與教訓(xùn)、長處與不足進行客觀評判，為下一步工作理清思路，明確目標(biāo)，制訂措施，提供了參考和保障。
五、下年度主要工作思路
xx年是公司迎接嚴峻挑戰(zhàn)的攻堅之年，我們將面臨的任務(wù)更加艱巨，面臨的種種問題要求我們要“早謀劃、嚴要求、堅決執(zhí)行、及時總結(jié)”，極力推進工程進度，確保工程建設(shè)任務(wù)的順利完成。
1、根據(jù)限定的工期目標(biāo)制定分階段進度計劃，明確了工作內(nèi)容、工作順序，采取有效措施排除障礙，保證工程建設(shè)按計劃順利推進。
2、認真梳理詳細統(tǒng)計出現(xiàn)各單位工程進度完成情況和剩余工程量切實做到徹底的心中有數(shù)“早謀劃、嚴要求、堅決執(zhí)行”。
3、對工程建設(shè)需要的各種材料進行早統(tǒng)計、早安排、早采購，為工程建設(shè)做好一切準(zhǔn)備工作。
4、高度重視，嚴肅認真對待，最大限度的發(fā)揮自身的主觀能動性，時刻準(zhǔn)備打一場工程建設(shè)的攻堅戰(zhàn)。
總之， xx年對我們來講是嚴峻的一年，我仍將一如既往堅定信念，積極向上立足崗位做好本職工作，同所有同事一起努力，嚴把工程質(zhì)量控制關(guān)，竭盡所能促進工程進度，為完成XX工程的竣工目標(biāo)任務(wù)而努力工作。
工程人員工作總結(jié) 篇4
本人于20xx年12月經(jīng)20xx年12月經(jīng)廣東交通工程技術(shù)工程師資格評審委員會評審經(jīng)過，具備路橋工程師資格以來，任省路橋建設(shè)發(fā)展有限公司控股的交通工程部副經(jīng)理，負責(zé)XX高速公路項目的建設(shè)管理工作，個人技術(shù)工作總結(jié)。以下對任現(xiàn)職以來的專業(yè)技術(shù)工作進行簡要總結(jié)。
1、工程招標(biāo)方面的體會
XX高速公路XX至XX段建設(shè)長度為55.446km，其中XX段為k0+000～k26+700，XX段為k26+700～k54+446，由于客觀原因，施工招標(biāo)范圍為XX段路基橋梁施工承包招標(biāo)(7～11標(biāo))，監(jiān)理招標(biāo)范圍為全線監(jiān)理招標(biāo)。招標(biāo)前后，全面參與工程量清單的編制、招標(biāo)控制價的編制、資格預(yù)審、評審工作，對招標(biāo)工作深有體會，對招投標(biāo)法有了更深的認識。
1.1招投標(biāo)工作的嚴肅性
隨著建設(shè)方面法律法規(guī)的健全，招投標(biāo)法規(guī)定工程到達必須規(guī)模就必須進行招標(biāo)，有效的防止內(nèi)定施工單位等現(xiàn)象的產(chǎn)生，提高了施工單位選擇的透明性和經(jīng)過市場的自由競爭加強了工程造價的可控性。施工隊伍選擇好了就能夠促進工程質(zhì)量。在招投標(biāo)過程中，一切都必須嚴格遵照法律規(guī)定的程序開展，招標(biāo)必須公正、公平、公開，公證部門參與開標(biāo)工程等等都體現(xiàn)了招投標(biāo)工作的嚴肅性。
1.2招標(biāo)文件編制的重要性
招標(biāo)文件一方面是招標(biāo)人供給給投標(biāo)人編制投標(biāo)文件的基本依據(jù);另一方面是招標(biāo)人擬訂的合同文件的重要組成部分，一旦以招標(biāo)文件的形式發(fā)出去，該部分屬于合同條款的主要資料，是不允許做實質(zhì)性的重大修改的。
無論是招標(biāo)條款還是工程量清單，都必須認真核對，慎重制定。
工程建設(shè)過程中，利用空閑時間，在國內(nèi)期刊上發(fā)表了“淺談在XX高速公路工程招標(biāo)中的認識”論文，總結(jié)了招投標(biāo)工作的體會。
2、征地拆遷工作總結(jié)
俗話說:巧婦難為無米之炊。能否給工程的建設(shè)供給一個良好的環(huán)境影響到一個工程能否順利按期建成的關(guān)鍵，尤其在此刻以人為本、征地拆遷成本大大增加的社會，征地拆遷工作異顯其重要性。由于公司人事調(diào)動等機遇的問題，本人有幸得以在XX高速公路項目擔(dān)任征地拆遷工作小組的組長，主持全線征地拆遷工作以及征拆協(xié)調(diào)工作。在XX地區(qū)地少人多、社會矛盾尖銳、XX人精明會算的背景下，征地拆遷工作比其他地方難度更大，周期更長，在征地拆遷工作方面，有幾點較深的體會。
(1)征地拆遷的補償標(biāo)準(zhǔn)是關(guān)鍵，征拆合同條款是征拆協(xié)調(diào)的依據(jù)，決定了整個工程征地拆遷成本的高低。
(2)二次征地比第一次征地花費的時間更長、難度更大、成本更高，所以在第一次征地前要認真核對好施工征地圖，保證不少征地，避免二次征地。
(3)與地方談判要分清形勢，避免賠償因點擴展到面。
(4)做好現(xiàn)場考證工作，對現(xiàn)場情景要多熟悉，明白癥結(jié)才能更好的化解。
(5)工程具有線路長，點多面廣，征拆時要分清輕重緩急，逐個突破。
(6)協(xié)調(diào)工作周期長，一件事情可能會半年一年才能解決得了，所以在做地方工作時要有耐心，通曉有關(guān)政策、地方法律法規(guī)，堅持原則的基礎(chǔ)上加以靈活處理，同時要做好原始資料的保存工作。
3、工程管理方面的總結(jié)
3.1質(zhì)量
公路建設(shè)質(zhì)量是項目管理的核心，要做好質(zhì)量管理工作，我認為有幾點是必須要做到的:(1)在招標(biāo)中選擇資質(zhì)強、信譽好的施工單位和監(jiān)理單位是關(guān)鍵。
(2)施工項目經(jīng)理以及項目管理人員、項目監(jiān)理的考核十分重要，他們能否用到工程項目中，必須要進行嚴格的考核，一發(fā)現(xiàn)不對，就要盡早下決心盡快換掉，雖然每更換一次項目經(jīng)理或項目管理人員對工程進度、工程代價都是十分巨大的，但更換越晚，對工程的順利開展越不利，造成的過程損失更大，工作總結(jié)《個人技術(shù)工作總結(jié)》。選擇好的項目經(jīng)理或項目管理人員、職責(zé)心強與業(yè)務(wù)本事強的監(jiān)理也能夠大大的緩解業(yè)主的管理壓力和工程成本，所以在項目經(jīng)理或項目管理人員、監(jiān)理人員的考核必須要慎重、精心考核。
(3)工程管理串穿整個建設(shè)過程，在工程管理中，要認真做好事前控制，過程控制和事后的跟蹤。首先必須熟悉施工圖紙和技術(shù)要求、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，它們是工程建設(shè)的依據(jù)，也是質(zhì)量檢查的準(zhǔn)則，在進行質(zhì)量檢查前必須摸透設(shè)計意圖才能做好質(zhì)量管理工作。在施工過程中，要把監(jiān)理拉到一齊，對發(fā)現(xiàn)的工程質(zhì)量問題要充分發(fā)揮監(jiān)理的作用，加強現(xiàn)場檢查，加強對監(jiān)理工作的監(jiān)督，處理質(zhì)量問題要解決果斷，要安排專人跟蹤負責(zé)，不能馬虎走過場，發(fā)現(xiàn)問題不處理、處理不徹底都是質(zhì)量管理的弊病，必須要讓施工單位對質(zhì)量問題付出代價，這樣才能令施工單位不敢再犯、重犯。
3.2進度
進度計劃應(yīng)當(dāng)在保證工程質(zhì)量的前提下，以上級主管部門提出的宏觀任務(wù)目標(biāo)為依據(jù)，科學(xué)的分析并制定合理的總體工程計劃，提出關(guān)鍵部位的控制工期及各施工段的奮斗目標(biāo)，結(jié)合工程任務(wù)的具體情景，制定階段性的工程控制計劃，然后再制定每一階段、每一季度、每一月份、每一天的具體的工程進度計劃。在計劃實際執(zhí)行過程中，往往需要對計劃實行動態(tài)控制，動態(tài)調(diào)整，計劃不能按時完成是要進行分析，采取補救措施，或者調(diào)整計劃，或者要求施工單位圍繞計劃安排增加機械設(shè)備、人員等資源的投入，并及時跟蹤計劃的完成進展，對影響工程進度的要盡快解決，確保工程的正常進行。另外，在審核施工進度計劃時，對旱季和雨季不一樣的施工季節(jié)的計劃和施工投入要完全分開，有可能雨季前后半年時間的進度還不如旱季一個月干得快，所以要根據(jù)季節(jié)，實事求是的安排不一樣生產(chǎn)任務(wù)，否則，實現(xiàn)不了的計劃會失去其嚴肅性和可行性。
3.3專業(yè)知識的提升
任工程師職稱以來，主要工作在XX高速公路建設(shè)，XX高速公路的重點工程在高邊坡防護、高填方、軟基處理、連續(xù)箱梁施工。
在這幾方面有以下的認識
3.3.1高邊坡防護
k53+760～k54+022段屬于路塹高邊坡，該邊坡最高達9級，80多米高，由于巖土體強度較低，邊坡整體存在深層滑動的可能，所以在三、四、六級邊坡分別設(shè)計了三排錨索框架防護。在建設(shè)管理期間，我熟悉和掌握了預(yù)應(yīng)力錨索框架成孔、錨索的編制與安裝、注漿、框架梁施工、錨索張拉、封錨等施工技術(shù)的知識，并在國內(nèi)刊物發(fā)表了“預(yù)應(yīng)力錨索框架防護施工”論文。
3.3.2高填方
位于該高邊坡的兩側(cè)分別是約250m和350m長的路段為填方路段，都是16m以上的填方段，高邊坡的挖方為填方段填料，由于今年該地區(qū)雨季長、雨水十分充沛，使得填土施工進度十分緩慢，與計劃的進度要求相差太遠，合同工期難以保證，形勢很是緊張;且高邊坡含孤石比例較多，石方很難利用。為了加快高填方路基的施工進度，減少施工時間，提高路基的強度和壓實度，減少工后路基的自然沉降，增強路基的整體均勻性，同時加快高邊坡卸土速度，及時為高邊坡防護施工供給工作面，利用掉部分石方，由于工期要求十分緊張，施工方研究將該段高填方路段由傳統(tǒng)碾壓施工工藝換成沖擊壓實施工，在此期間，我掌握了沖擊壓實的施工工藝，并在國內(nèi)專業(yè)刊物《公路交通技術(shù)》上發(fā)表了“沖擊壓實在XX高速公路高填方路基的試驗”論文。
3.3.3軟基處理
XX段7、8標(biāo)屬于軟基路段，軟基處理長度約8.6km，采用袋裝砂井和cfg樁預(yù)壓處理，在建設(shè)管理過程中，我掌握了軟土路基的施工工藝，并先后在國內(nèi)刊物《中外公路》上發(fā)表了“XX”論文和《科技資訊》上發(fā)表了“XX”等論文。
3.3.4橋梁施工
學(xué)習(xí)了連續(xù)箱梁的.施工工藝要點，先后在國內(nèi)期刊發(fā)表了“XX”論文。
4、專業(yè)理論知識的學(xué)習(xí)總結(jié)
豐富的專業(yè)知識是從事專業(yè)技術(shù)工作的前提，自任工程師職稱以來，我不斷總結(jié)經(jīng)驗，不斷充實自我專業(yè)理論水平和實踐施工本事，加強專業(yè)理論知識的學(xué)習(xí)，利用業(yè)余時間在20xx年和20xx年經(jīng)過考試分別取得了全國一級公路工程建造師和一級市政工程建造師執(zhí)業(yè)資格證書。同時在20xx年12月經(jīng)過全國考試考入了華南理工大學(xué)研究生，在職攻讀橋梁與隧道專業(yè)研究生。
以上是我任工程師職稱近四年來專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)。任職以來，經(jīng)過公司的培養(yǎng)教育、領(lǐng)導(dǎo)和同事同行的指導(dǎo)幫忙、個人不懈的努力和虛心學(xué)習(xí)，我的政治覺悟、思想品德、工作本事、業(yè)務(wù)水平和管理本事、管理水平等都得到了不斷的提升，綜合素質(zhì)也取得了長足提高，在公路建設(shè)和管理領(lǐng)域取得了系列成績，積累了豐富的公路技術(shù)、公路施工及公路建設(shè)管理的實踐經(jīng)驗。我會一如既往地做好本職工作，不斷加強專業(yè)知識的學(xué)習(xí)和提高，提高自身的綜合業(yè)務(wù)素質(zhì)。
工程人員工作總結(jié) 篇5
20xx年是冀南新區(qū)創(chuàng)業(yè)大道跨京廣鐵路立交橋工程收官之年，在項目部全體參建人員的不懈努力下，向建設(shè)單位提交了一份圓滿的答卷。下面就我這一年的工作情況作以下匯報：
一、個人工作成績總結(jié)
1、竣工測繪及竣工圖繪制
在遞交竣工驗收申請后，建設(shè)單位組織了相關(guān)單位對創(chuàng)業(yè)大道上跨下穿京廣鐵路工程進行了竣工驗收工作，工程施工數(shù)據(jù)均滿足設(shè)計及規(guī)范要求，得到了建設(shè)單位的認可。
因本工程變更較少，直接利用設(shè)計圖繪制工程竣工圖，加蓋竣工圖章后裝訂成冊，移交給建設(shè)單位和地方質(zhì)監(jiān)站。
2、工程資料移交
工程驗收合格后，項目技術(shù)人員利用一個余月的時間整理歸檔檢驗批、分項、分部和單位工程驗收資料，將工程資料按類別裝訂成冊。
因本工程為綜合性立交橋工程，專業(yè)繁多，工程規(guī)模較大（造價億），竣工資料共裝訂126冊，平均沒冊330頁。竣工資料移交速度和質(zhì)量受到項目部領(lǐng)導(dǎo)表揚，得到建設(shè)單位認可。
二、工作中的不足之處及分析
1、加強施工過程記錄
分析：忽視施工工序的關(guān)聯(lián)系，認識不足。
措施：堅持詳細記錄施工日志，多留施工過程的影響資料，及時收集、歸檔。
2、工程造價方面知識不足
分析：業(yè)余時間少，不知道入手點。
措施：向?qū)I(yè)人員請教，學(xué)習(xí)入門；通過課件等形式，系統(tǒng)的學(xué)習(xí)造價知識。
工程人員工作總結(jié) 篇6
本人于20xx年12月經(jīng)20xx年12月經(jīng)廣東交通工程技術(shù)工程師資格評審委員會評審經(jīng)過，具備路橋工程師資格以來，任省路橋建設(shè)發(fā)展有限公司控股的交通工程部副經(jīng)理，負責(zé)XX高速公路項目的建設(shè)管理工作，個人技術(shù)工作總結(jié)。以下對任現(xiàn)職以來的專業(yè)技術(shù)工作進行簡要總結(jié)。
1、工程招標(biāo)方面的體會
XX高速公路XX至XX段建設(shè)長度為55.446km，其中XX段為k0+000～k26+700，XX段為k26+700～k54+446，由于客觀原因，施工招標(biāo)范圍為XX段路基橋梁施工承包招標(biāo)(7～11標(biāo))，監(jiān)理招標(biāo)范圍為全線監(jiān)理招標(biāo)。招標(biāo)前后，全面參與工程量清單的編制、招標(biāo)控制價的編制、資格預(yù)審、評審工作，對招標(biāo)工作深有體會，對招投標(biāo)法有了更深的認識。
1.1招投標(biāo)工作的嚴肅性
隨著建設(shè)方面法律法規(guī)的健全，招投標(biāo)法規(guī)定工程到達必須規(guī)模就必須進行招標(biāo)，有效的防止內(nèi)定施工單位等現(xiàn)象的產(chǎn)生，提高了施工單位選擇的透明性和經(jīng)過市場的自由競爭加強了工程造價的可控性。施工隊伍選擇好了就能夠促進工程質(zhì)量。在招投標(biāo)過程中，一切都必須嚴格遵照法律規(guī)定的程序開展，招標(biāo)必須公正、公平、公開，公證部門參與開標(biāo)工程等等都體現(xiàn)了招投標(biāo)工作的嚴肅性。
1.2招標(biāo)文件編制的重要性
招標(biāo)文件一方面是招標(biāo)人供給給投標(biāo)人編制投標(biāo)文件的基本依據(jù);另一方面是招標(biāo)人擬訂的合同文件的重要組成部分，一旦以招標(biāo)文件的形式發(fā)出去，該部分屬于合同條款的主要資料，是不允許做實質(zhì)性的重大修改的。
無論是招標(biāo)條款還是工程量清單，都必須認真核對，慎重制定。
工程建設(shè)過程中，利用空閑時間，在國內(nèi)期刊上發(fā)表了“淺談在XX高速公路工程招標(biāo)中的認識”論文，總結(jié)了招投標(biāo)工作的體會。
2、征地拆遷工作總結(jié)
俗話說:巧婦難為無米之炊。能否給工程的建設(shè)供給一個良好的環(huán)境影響到一個工程能否順利按期建成的關(guān)鍵，尤其在此刻以人為本、征地拆遷成本大大增加的社會，征地拆遷工作異顯其重要性。由于公司人事調(diào)動等機遇的問題，本人有幸得以在XX高速公路項目擔(dān)任征地拆遷工作小組的組長，主持全線征地拆遷工作以及征拆協(xié)調(diào)工作。在XX地區(qū)地少人多、社會矛盾尖銳、XX人精明會算的背景下，征地拆遷工作比其他地方難度更大，周期更長，在征地拆遷工作方面，有幾點較深的體會。
(1)征地拆遷的補償標(biāo)準(zhǔn)是關(guān)鍵，征拆合同條款是征拆協(xié)調(diào)的依據(jù)，決定了整個工程征地拆遷成本的高低。
(2)二次征地比第一次征地花費的時間更長、難度更大、成本更高，所以在第一次征地前要認真核對好施工征地圖，保證不少征地，避免二次征地。
(3)與地方談判要分清形勢，避免賠償因點擴展到面。
(4)做好現(xiàn)場考證工作，對現(xiàn)場情景要多熟悉，明白癥結(jié)才能更好的化解。
(5)工程具有線路長，點多面廣，征拆時要分清輕重緩急，逐個突破。
(6)協(xié)調(diào)工作周期長，一件事情可能會半年一年才能解決得了，所以在做地方工作時要有耐心，通曉有關(guān)政策、地方法律法規(guī)，堅持原則的基礎(chǔ)上加以靈活處理，同時要做好原始資料的保存工作。
3、工程管理方面的總結(jié)
3.1質(zhì)量
公路建設(shè)質(zhì)量是項目管理的核心，要做好質(zhì)量管理工作，我認為有幾點是必須要做到的:(1)在招標(biāo)中選擇資質(zhì)強、信譽好的施工單位和監(jiān)理單位是關(guān)鍵。
(2)施工項目經(jīng)理以及項目管理人員、項目監(jiān)理的考核十分重要，他們能否用到工程項目中，必須要進行嚴格的考核，一發(fā)現(xiàn)不對，就要盡早下決心盡快換掉，雖然每更換一次項目經(jīng)理或項目管理人員對工程進度、工程代價都是十分巨大的，但更換越晚，對工程的順利開展越不利，造成的過程損失更大，工作總結(jié)《個人技術(shù)工作總結(jié)》。選擇好的項目經(jīng)理或項目管理人員、職責(zé)心強與業(yè)務(wù)本事強的監(jiān)理也能夠大大的緩解業(yè)主的管理壓力和工程成本，所以在項目經(jīng)理或項目管理人員、監(jiān)理人員的考核必須要慎重、精心考核。
(3)工程管理串穿整個建設(shè)過程，在工程管理中，要認真做好事前控制，過程控制和事后的跟蹤。首先必須熟悉施工圖紙和技術(shù)要求、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，它們是工程建設(shè)的依據(jù)，也是質(zhì)量檢查的準(zhǔn)則，在進行質(zhì)量檢查前必須摸透設(shè)計意圖才能做好質(zhì)量管理工作。在施工過程中，要把監(jiān)理拉到一齊，對發(fā)現(xiàn)的工程質(zhì)量問題要充分發(fā)揮監(jiān)理的作用，加強現(xiàn)場檢查，加強對監(jiān)理工作的監(jiān)督，處理質(zhì)量問題要解決果斷，要安排專人跟蹤負責(zé)，不能馬虎走過場，發(fā)現(xiàn)問題不處理、處理不徹底都是質(zhì)量管理的弊病，必須要讓施工單位對質(zhì)量問題付出代價，這樣才能令施工單位不敢再犯、重犯。
3.2進度
進度計劃應(yīng)當(dāng)在保證工程質(zhì)量的前提下，以上級主管部門提出的宏觀任務(wù)目標(biāo)為依據(jù)，科學(xué)的分析并制定合理的總體工程計劃，提出關(guān)鍵部位的控制工期及各施工段的奮斗目標(biāo)，結(jié)合工程任務(wù)的具體情景，制定階段性的工程控制計劃，然后再制定每一階段、每一季度、每一月份、每一天的具體的工程進度計劃。在計劃實際執(zhí)行過程中，往往需要對計劃實行動態(tài)控制，動態(tài)調(diào)整，計劃不能按時完成是要進行分析，采取補救措施，或者調(diào)整計劃，或者要求施工單位圍繞計劃安排增加機械設(shè)備、人員等資源的投入，并及時跟蹤計劃的完成進展，對影響工程進度的要盡快解決，確保工程的正常進行。另外，在審核施工進度計劃時，對旱季和雨季不一樣的施工季節(jié)的計劃和施工投入要完全分開，有可能雨季前后半年時間的進度還不如旱季一個月干得快，所以要根據(jù)季節(jié)，實事求是的安排不一樣生產(chǎn)任務(wù)，否則，實現(xiàn)不了的計劃會失去其嚴肅性和可行性。
3.3專業(yè)知識的提升
任工程師職稱以來，主要工作在XX高速公路建設(shè)，XX高速公路的重點工程在高邊坡防護、高填方、軟基處理、連續(xù)箱梁施工。
在這幾方面有以下的認識
3.3.1高邊坡防護
k53+760～k54+022段屬于路塹高邊坡，該邊坡最高達9級，80多米高，由于巖土體強度較低，邊坡整體存在深層滑動的可能，所以在三、四、六級邊坡分別設(shè)計了三排錨索框架防護。在建設(shè)管理期間，我熟悉和掌握了預(yù)應(yīng)力錨索框架成孔、錨索的編制與安裝、注漿、框架梁施工、錨索張拉、封錨等施工技術(shù)的知識，并在國內(nèi)刊物發(fā)表了“預(yù)應(yīng)力錨索框架防護施工”論文。
3.3.2高填方
位于該高邊坡的兩側(cè)分別是約250m和350m長的路段為填方路段，都是16m以上的填方段，高邊坡的挖方為填方段填料，由于今年該地區(qū)雨季長、雨水十分充沛，使得填土施工進度十分緩慢，與計劃的進度要求相差太遠，合同工期難以保證，形勢很是緊張;且高邊坡含孤石比例較多，石方很難利用。為了加快高填方路基的施工進度，減少施工時間，提高路基的強度和壓實度，減少工后路基的自然沉降，增強路基的整體均勻性，同時加快高邊坡卸土速度，及時為高邊坡防護施工供給工作面，利用掉部分石方，由于工期要求十分緊張，施工方研究將該段高填方路段由傳統(tǒng)碾壓施工工藝換成沖擊壓實施工，在此期間，我掌握了沖擊壓實的施工工藝，并在國內(nèi)專業(yè)刊物《公路交通技術(shù)》上發(fā)表了“沖擊壓實在XX高速公路高填方路基的試驗”論文。
3.3.3軟基處理
XX段7、8標(biāo)屬于軟基路段，軟基處理長度約8.6km，采用袋裝砂井和cfg樁預(yù)壓處理，在建設(shè)管理過程中，我掌握了軟土路基的施工工藝，并先后在國內(nèi)刊物《中外公路》上發(fā)表了“XX”論文和《科技資訊》上發(fā)表了“XX”等論文。
3.3.4橋梁施工
學(xué)習(xí)了連續(xù)箱梁的施工工藝要點，先后在國內(nèi)期刊發(fā)表了“XX”論文。
4、專業(yè)理論知識的學(xué)習(xí)總結(jié)
豐富的專業(yè)知識是從事專業(yè)技術(shù)工作的前提，自任工程師職稱以來，我不斷總結(jié)經(jīng)驗，不斷充實自我專業(yè)理論水平和實踐施工本事，加強專業(yè)理論知識的學(xué)習(xí)，利用業(yè)余時間在20xx年和20xx年經(jīng)過考試分別取得了全國一級公路工程建造師和一級市政工程建造師執(zhí)業(yè)資格證書。同時在20xx年12月經(jīng)過全國考試考入了華南理工大學(xué)研究生，在職攻讀橋梁與隧道專業(yè)研究生。
以上是我任工程師職稱近四年來專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)。任職以來，經(jīng)過公司的培養(yǎng)教育、領(lǐng)導(dǎo)和同事同行的指導(dǎo)幫忙、個人不懈的努力和虛心學(xué)習(xí)，我的政治覺悟、思想品德、工作本事、業(yè)務(wù)水平和管理本事、管理水平等都得到了不斷的提升，綜合素質(zhì)也取得了長足提高，在公路建設(shè)和管理領(lǐng)域取得了系列成績，積累了豐富的公路技術(shù)、公路施工及公路建設(shè)管理的實踐經(jīng)驗。我會一如既往地做好本職工作，不斷加強專業(yè)知識的學(xué)習(xí)和提高，提高自身的綜合業(yè)務(wù)素質(zhì)。
在開始使用這些新材料時，我們也在探索，學(xué)習(xí)產(chǎn)品說明書，掌握這些新材料的特點，請教廠家技術(shù)人員，加強對工人的技術(shù)培訓(xùn)。經(jīng)過長期的學(xué)習(xí)和探索，目前我隊施工人員已基本上掌握了這些給排水新材料的施工要領(lǐng)，做到人人手到擒來。在設(shè)備安裝方面，近幾年隨著高層建筑的增加和節(jié)能的需要高層建筑都使用高層變頻供水設(shè)備、氣壓供水設(shè)備。在這些新材料、新工藝的施工過程中，我們邊學(xué)習(xí)邊總結(jié)，在實踐中不斷提高，為日后工作打好基礎(chǔ)的同時也為兄弟項目部（工程處）積累經(jīng)驗。
不斷學(xué)習(xí)，愛崗敬業(yè)
xx年開始，領(lǐng)導(dǎo)安排我負責(zé)工程技術(shù)資料工作。在轉(zhuǎn)換角色之后，面對新的工作崗位，由陌生到熟悉。工程技術(shù)資料是一個工程的軟件，是評定一個工程優(yōu)劣的不可或缺的依據(jù)。一個工程在施工前、施工中直至竣工和以后的保修階段，工程技術(shù)資料貫穿始終。為了盡快適應(yīng)新的工作需要除做好日常的技術(shù)資料工作外，本人還利用業(yè)余時間學(xué)習(xí)電腦，因為工程技術(shù)資料的編輯已經(jīng)數(shù)字化、電子化。不懂電腦就是“現(xiàn)代文盲”。
本人還協(xié)助項目工程師編制月進度工程量報表、編制材料耗用計劃、參加工程成本核算，為財務(wù)部門和處領(lǐng)導(dǎo)提供準(zhǔn)確的人工、材料耗用數(shù)值。參加工程的招投標(biāo)預(yù)算的編制，為工程投標(biāo)提供準(zhǔn)確的理論數(shù)量。對于工程日常的工程設(shè)計修改、變更能及時計算和編制出變更部分的造價金額，一旦施工完成，立即進行工程量簽證并進行存檔，協(xié)助項目工程師編制竣工圖為日后工程的決算提供準(zhǔn)確的一手資料。在工程項目中，本人除做好工程技術(shù)資料的編制，收集整理外，還協(xié)助安全員做好安全資料的管理工作。
工程人員工作總結(jié) 篇7
20xx年10月，我從神華煤直接液化項目調(diào)到神華寧煤集團二甲醚項目，擔(dān)任計劃控制監(jiān)理工作，至今工作已有兩年了。兩年來在一直以良好的職業(yè)道德和較強的責(zé)任心認真細致的進行工作，現(xiàn)對二年來的工作情況和體會做如下總結(jié)。
到現(xiàn)場后，在項目負責(zé)人崔總監(jiān)的領(lǐng)導(dǎo)下，了解了我單位所監(jiān)理范圍(水處理系統(tǒng)、循環(huán)水系統(tǒng)、空壓站、火車罐裝站、火炬、主管廊、甲醇罐區(qū)、鍋爐及發(fā)電裝置、凈化合成等裝置)后抓緊時間熟悉施工圖和各種相關(guān)資料，在最短的時間內(nèi)了解工地狀況，很快的進入了監(jiān)理日常工作。
因工程進度涉及到業(yè)主和承包人的重大利益，是合同能否順利執(zhí)行的要害。同時也是監(jiān)理工作“四控兩管一協(xié)調(diào)”中主要工作之一。所以在施工監(jiān)理工作中，我把計劃進度和實際工程進度間的平衡作為控制進度和計劃治理的要害環(huán)節(jié)。只有在工程實施過程中密切注視工程實際進度與計劃進度間可能出現(xiàn)的差距，及時地督促承包單位加快工程進度，才能保證按照計劃完成工程。
在項目實施過程中，我首先對整個工程進行了專業(yè)分析，建立工程分項的月、旬進度控制圖表，以便對分項施工的月、旬進度進行監(jiān)控。其圖表采用能直觀的反映工程實際進度的形式，如形象進度圖等，可隨時把握各專業(yè)分項施工的實際進度與計劃間的差距。當(dāng)出現(xiàn)差距時及時向承包單位下發(fā)監(jiān)理工程師通知單，要求承包單位采取措施，加快施工進度。同時要求施工單位提供相關(guān)資料，以供我對工程實際進展情況進行綜合評價。假如承包單位實際施工進度確實影響到整個工程的完工日期，立即要求承包單位調(diào)整施工進度計劃，以保證工程在合同規(guī)定的期限內(nèi)順利完成。
其次采用網(wǎng)絡(luò)法制定施工計劃和控制工程進度，因為網(wǎng)絡(luò)法可以使工序安排緊湊，便于抓往關(guān)鍵，保證施工機械、人力、財力、時間均獲得合理的分配和利用，承包單位在制定工程進度計劃時，采用網(wǎng)絡(luò)法確定本工程關(guān)鍵線路是相當(dāng)重要的。我除要求承包單位制定網(wǎng)絡(luò)計劃外，隨時用網(wǎng)絡(luò)計劃檢查工程進度。
我在檢查工程進度的每項工程完成時，在網(wǎng)絡(luò)圖上以不同顏色數(shù)字記下實際的施工時間，以便與計劃對照和檢查。如果關(guān)鍵線路上某項工程的施工時間比計劃增加，這說明會使整個工期延長，此時就要求承包單位對以后的關(guān)鍵線路上的工程采取加快施工進度或增加施工力量、縮短施工時間的有效措施，以彌補工程進度與計劃進度的差距，使工程進度與計劃進度保持平衡。如果關(guān)鍵線路上某項工程的實施時間比計劃縮短，這說明對縮短工期有利，就可以根據(jù)整個工程實際進度情況和工程本身的需要并與業(yè)主協(xié)商，以確定本工程有無必要提前完成，并將決定意見通知承包單位，不論何種情況都要求承包單位重新編制以后的網(wǎng)絡(luò)計劃，并檢查關(guān)鍵線路有無變化，作好編制以后施工計劃。
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